公路知識培訓心德

A. 求交通安全的知識講座的心得體會

自今年6月1日起，《中華人民共和國禁毒法》將正式施行了。學習、宣傳、貫徹《禁毒法》是當前和今後一個時期禁毒工作的首要任務。各級禁毒部門要充分認識《禁毒法》實施的重大意義，結合各地禁毒工作實際，充分發揮組織、協調、指導作用，在著力抓好《禁毒法》的學習、宣傳、貫徹實施上下功夫、見實效，開展面向社會的集中宣傳活動，抓好試點工作，全力推動禁毒工作在新的歷史起點上取得新突破。

一、充分認識《禁毒法》實施的重大意義

禁毒工作關繫到國家和民族的興衰存亡，關繫到社會主義物質文明、政治文明、精神文明的協調發展，關繫到全面建設小康社會宏偉目標的順利實現。2007年12月29日，十屆全國人大常委會第三十一次會議通過了《中華人民共和國禁毒法》，這是指導我國禁毒工作的根本大法，對於全面推進我國禁毒事業發展具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。《禁毒法》是適應當前禁毒斗爭實際需要，在全面總結禁毒工作經驗，合理吸收已有法律法規規定、廣泛聽取各方意見、經過反復科學論證的基礎上，制定的第一部全面綜合規范禁毒工作的重要法律。《禁毒法》的頒布，是我國禁毒法制建設史上的一個重要里程碑，是貫徹實施依法治國基本方略的又一重大立法成果，為全面推進我國禁毒工作提供了有力的法律保障。《禁毒法》在總結多年來戒毒工作的成功經驗的基礎上，對戒毒體制進行了重大改革。《禁毒法》的實施，對預防和懲治毒品違法犯罪行為，保護公民身心健康，維護社會秩序，具有十分重要的意義。做好《禁毒法》的貫徹實施工作，對於廣泛動員社會力量參與禁毒斗爭，鞏固和深化禁毒人民戰爭成果，全面推進我國禁毒事業，加快以改善民生為重點的社會建設，具有重大意義。

二、深刻學習領會《禁毒法》的內容和精髓

《禁毒法》共7章71條，明確了禁毒工作方針、領導體制、工作機制、保障機制、法律責任，規范了禁毒宣傳教育、毒品管制、戒毒措施、國際合作等業務工作。其中有五大亮點，是我們學習領會《禁毒法》的重點、貫徹落實《禁毒法》的關鍵。

第一大亮點：明確規定「禁毒是全社會的共同責任」，確立了「政府統一領導、有關部門各負其責、社會廣泛參與」的禁毒工作機制。第二大亮點：第一次將禁毒委員會寫入法律，明確規定了各級禁毒委員會的職責，依法確立了禁毒工作領導體制。第三大亮點：依法明確了「預防為主，綜合治理，禁種、禁制、禁販、禁吸並舉」的禁毒工作方針。第四大亮點：明確規定了禁毒保障機制，規定「縣級以上各級人民政府應當將禁毒工作納入國民經濟和社會發展規劃，並將禁毒經費列入本級財政預算」。第五大亮點：堅持以人為本的理念，立足吸毒者具有病人、違法者、受害者三重屬性，對戒毒工作作出重大改革，首次將社區戒毒、社區康復、戒毒葯物維持治療立法，將強制戒毒和勞動教養戒毒整合為強制隔離戒毒，增設了戒毒康復場所等相關內容。

三、以貫徹實施《禁毒法》為主線，推動全市禁毒人民戰爭不斷向縱深發展

一要在加強學習培訓上下功夫，推動《禁毒法》宣傳活動的深入開展。各縣區、各級禁毒部門要有計劃、分層次地組織開展《禁毒法》的學習、宣傳、培訓工作，結合「6·26」國際禁毒日主題宣傳，大力宣傳《禁毒法》頒布實施的重要意義和主要內容、黨和政府關於禁毒工作的方針政策、禁毒人民戰爭取得的顯著成效、當前禁毒斗爭形勢、毒品基本知識，使廣大人民群眾了解《禁毒法》的內容，遵守《禁毒法》的規定，積極參與學習宣傳和貫徹實施《禁毒法》的工作，全面掀起學習、宣傳《禁毒法》的熱潮。要會同有關部門組織禁毒志願者、社會工作者、社區戒毒和社區康復基層工作者、易涉毒行業和場所從業人員、戒毒人員，認真學習《禁毒法》，為禁毒志願者、社會工作者從事禁毒服務工作，娛樂場所等從業人員參與禁毒工作，戒毒人員接受治療康復等，有針對性地提供法律保障和思想基礎。要會同有關部門組織司法、衛生等職能部門工作人員以及公安機關相關警種，把《禁毒法》納入本部門、本系統培訓計劃，確保所有職能部門工作人員、執法人員都能熟練掌握、正確運用《禁毒法》，切實把《禁毒法》的具體規定落實到每個執法環節。二要在加強禁毒執法上下功夫，推動禁毒工作各項措施的落實。貫徹《禁毒法》最根本的是要落實到禁毒工作成效上，體現在推進各項禁毒工作，提升禁毒工作能力和水平上。各縣區、各級禁毒部門要以貫徹實施《禁毒法》為主線，依法加強禁毒宣傳教育，依法改革和加強禁吸戒毒工作，依法加強堵源截流和緝毒執法工作中的職責任務，依法加強麻醉葯品、精神葯品和易制毒化學品管理，依法明確國家機關、社會團體、企事業單位和有關組織以及學校、父母和監護人針對不同對象開展禁毒宣傳教育的法律義務，堅持「以人為本、依法管理、科學戒毒、綜合矯治、關懷救助」，全面完善和加強各項戒毒康復工作，廣泛開展禁毒宣傳教育工作，完善多部門、多警種參與的緝毒偵查工作機制，切實形成「禁毒人民戰爭人民打」的良好局面。三要在加強機制建設上下功夫，確保《禁毒法》貫徹實施的順利進行。各縣區、各級禁毒部門要抓住貫徹實施《禁毒法》的有利契機，推動解決一些長期困擾禁毒工作的體制性、機制性、保障性問題。一是依法明確相關部門的禁毒職責。要按照《禁毒法》的規定，協調各成員單位結合禁毒工作的新要求、新情況，依法調整、完善本部門、本系統禁毒職責，進一步發揮禁毒委員會及其辦公機構組織、協調、指導禁毒工作的職能作用。二是依法加強禁毒機構經費保障。要主動向黨委、政府匯報本地毒品問題和禁毒工作，推動地方各級人民政府按照《禁毒法》的規定，將禁毒經費列入本級財政預算，加強對禁毒工作的經費保障。三是加強對禁毒工作的督導考評。進一步完善對各地、各相關部門禁毒工作的督導檢查制度和考評評估機制，切實把禁毒工作成效納入考核領導幹部任職期目標責任制的重要內容，推進禁毒工作責任制的嚴格落實。
為君☆停留 回答採納率:32.8% 2008-11-22 09:54
1、首先要和當地主管禁毒的政府部門取得聯系，有他們的支持開展工作就好辦了，一般的禁毒所或市委宣傳部門都會幫忙的。
2、找個影視製作公司製作一條宣傳禁毒的公益廣告，拿到當地電視台去播，一般公益廣告都是免費播放的。
3、禁毒日當天，在當地有影響力的廣場、活動中心，開展現場活動。比如發放宣傳單頁、禁毒知識展牌、演出活動等。有了政府部門的支持，和他們一起開展。
4、去各大高校開展禁毒知識講座，「禁毒從娃娃抓起」對學生進行宣傳教育，讓他們樹立禁毒意識。
5、小區內擺放禁毒知識展牌、發放宣傳單頁，開展社區活動。
6、和報社、雜志社合作，開展禁毒知識問答或徵文，形成媒體與受眾互動，達到空前的宣傳效應。

B. 公交培訓心得

呵呵，這個我來答你吧，開了15年的公交了。今天竟然寫培訓心得。
心得體會]

通過這10天的培訓，我深深的體會到做一個公交司機的責任重大。手中的方向盤不單關繫到車上幾十人的安全，也關繫到幾十個家庭的幸福。所以不管任何時候我都會把安全放在第一位。通過這10天的培訓，使我懂得了要做到安全行車，不單在行車的時候要時刻注意馬路上的行人和車輛的動態。還要有不急不燥的態度。不為了爭搶客源開斗氣車。不盲目開快車，超車。要做到安全行車，除了有良好的駕駛技術和端正的心態以外，車輛硬體設施的良好也是不可缺的。所以每天出車前的例行檢查是必不可少的。機油，水是否足夠。剎車系統和轉向系統是否正常都是必要檢查的。
我會在工作中不斷學習，不斷的充實自己，我相信我一定能成為一個合格的公交司機。

C. 道路交通安全學習心得

學習交通法規心得體會

1.通過學習道路交通安全法規，是我認識到「交通安全關乎生命，生命沒有綵排」。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
2.通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有餘。另外，如更換車輛，必須先了解「車」的車況，知道其「脾氣」，做到心中有數，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
3.為保障在以後行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今後的行車駕駛中，一定時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒後駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

D. 高速公路收費員培訓的心得體會怎麼寫

範文1：
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。
範文2：
寒風呼嘯的冬日裡，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程。
「十年敬業，收獲幸福，前日拼搏，無錯千萬，」這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作！

客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把
客戶作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。
收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客戶提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：
首先，作為交通服務行業，作為一個收費企業，作為企業的一名員工，我深
感，做好服務，先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務，就應該視服務對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恆做好它並非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感。
把服務對象視為上帝並不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場？在那裡我們不也體驗到了做上帝的感覺！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務，這個世界將變得多麼美好！

其次，要樹立職業化的服務意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我
們要學會善待顧客，以一種職業的心胸，堅持微笑服務、文明服務，專心服務，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行「把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己」口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。要調整好心態，從心底里樹立「車主至上」的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立「車主至上」理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從「零」開始，做好服務工作。這是一種職業道德和職業情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方並帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。
再次，實現優質服務，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任
務，也是我們為社會服務的載體。是服務賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務也就成了空中樓閣。作為收費員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務，也會大打折扣。
所以多渠道地學習、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優質服務。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
我們收費員的工作用一句話概括可以說成為「小窗口，大世界」。那麼是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，
新的一年也開始了，俗話說，一年之計在於春，就讓我們在這春暖花開的季節里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們石泉收費站這個「窗口」更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進一步！
最後，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制
度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，准確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
服務和被服務，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的
時候，我們不也感受著對方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風一路情！正是由於付出、由於奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發光！

E. 交通安全知識講座心得

今天，交警阿姨（或叔叔）來我們學校進行了一次講座，通過這次講座，讓我們版更深層地了解到了生命的價值。權
隨著經濟的日益發展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄,一個個鮮活的生命消失於車輪之下。動盪年代最可怕的是戰爭,二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽。在全球每年死於交通事故的人相當於一此中型戰爭的陣亡人數。就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言,誰能說他們萬事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規行為,誰又能保證他們的安全呢？
我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達35萬起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。多麼令人驚愕的數字！
闖紅燈、超速行駛引發一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現代人富裕的象徵，但每一次出行都是生命的賭博。
通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值，我們一定要珍愛生命！

F. 交通工程專業導論學習心得

交通導論心得

通過這學期的交通工程導論的學習，我感觸頗深，對於交通工程的理解，我不再停留在表面，而是進一步的了解。交通工程，本是一個不錯的專業，它所涉及的領域，大概有橋梁、隧道、公路等等。交通工程，一個夾雜有多個知識領域的新興專業，含有物理理念、經濟理論。交通工程，分兩大專業方向，交通運輸和交通土建。根據最近幾年的就業趨勢，一般的人都選擇交通土建，是因為那方面所需人才供過於求。而交通運輸，大部分的女生會嚮往那個方向，大概因為工作環境相對於交通土建更好。但根據交通導論知識，交通工程的工作環境都是比較辛苦的，需要在崎嶇的山路上測量、設計，需要工程師親自到施工現場調查、測量、畫圖等。因此，並不是選擇交通運輸的人就只是在悠閑的辦公室里設計、測量，必要時還需到施工現場去測量等。
在交通工程導論的學習期間，盧老師讓我們懂得了大學期間該掌握哪些專業知識。大學所學的專業知只是基礎而已，並不能證明我們對交通工程的專業知識已經熟練了。仍需在今後的工作中去學習技能知識，逐漸完善自己的專業知識。在大學期間，我們需要獲得一些必備的證書，比如監理證等。
通過交通工程導論的學習，我了解到了我們專業所需的專業選修課，比如系統工程，路基路面設計、交通運輸、專業英語等。在某些領域中，我們的專業知識是否會與土木工程有所抵觸呢？我們專業主要是運用於公路，而土木工程，主要運用於建築。會有抵觸，但相同點應該不會很多。運用交通工程知識，既可以運用於公路，還可以運用於建築設計，兩者之間有共同之處。
現今的公路，分為四大類：一級公路（高速公路）、二級公路、三級公路、四級公路（鄉村籬笆路）。現今，中國的道路路線還遠遠不夠，所以交通工程在未來的幾年，甚至幾十年，就業率都還是比較高的。隨著人民的生活水平的提高，大多數的人都過上了小康生活，購買私家車的人將會越來越多，這樣，道路路線的佔有率將會提升。單靠現今的道路路線，是遠遠不夠的，會造成交通擁擠的現象。所以，我們現在需要學好基本知識，以後更好地服務於交通事業。
交通工程，並不是一門技術含量高的專業。但我們並不要為此而苦惱，因為我們的專業是實質性的技術，並不是泛泛而談的理論知識。在掌握專業知識的同時，要懂得運用於實際，達到學以致用的境界。在最初的工作期間，我們只是作為助理，干一些測量、調查的事，但我們無需抱怨，因為這也是一筆財富。

G. 道路交通安全學習心得體會怎麼寫

交通安全關乎生命，生命沒有綵排。全世界過6分鍾就有一人死於車禍，全世界每一分鍾就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，「杯中一滴酒，親人兩行淚」，連無辜的小學生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大於天!

H. 公路工程技術員學習心得體會

一年到頭不回家，老婆孩子見不到（30出頭沒對象），工資可憐2000塊，有個新房沒住過，早知當初不入行。

I. 公路概論學習心得，造價專業的考試論文總結

寫作思路：把自己對於公路造價方面的理解寫下來。

時光匆匆，一周時間不知不覺就過去了，這過去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因為在這一周里我完成了公司對我們公路工程造價業務培訓。

公路工程概預算是在公路建設過程中，根據不同設計階段的設計文件的具體內容和有關定額、指標及取費標准，預先計算和確定建設項目的全部工程費用的技術經濟文件。這是一門重要的學科，更是一門公路建設人員必不可少的技術，在過去到未來對整個世界的工程都有重要影響作用。

在培訓學習的過程中，我知道了公路工程造價應該經歷的步驟。

一、先要熟悉合同。

二、要熟悉圖紙，以便在以後能快速、便捷的進行查閱。

三、進行工程量計算，按照不同合同中約定的清單項目劃分、工程量計算原則、定額以及其他有關規定等，依據圖紙、圖集等進行一一對應項下的工程量計算。

四、造價計算，依據合同約定的造價計算原則，根據已計算完成的工程量計算造價，以便初步確定造價額度。

五、造價調整，結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現場，或依據施工過程中的變更、洽商等文件，准確對這類問題進行處理；同時深入現場及時掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內容，並進行記載、或補充資料，及時進行調整。

六、結算審查與確定，常用的結算審查方法有：全面審查法、重點抽查法、分解對比審查法、篩選審查法、分組計算審查法等等。

當然，在這一周我不僅僅學到了造價的步驟，同時我也知道了工程概預算的分類，工程概預算可以分為

（1）設計概算：設計概算是在初步設計或擴大初步設計階段，由設計單位根據初步設計或擴大初步設計圖紙，概算定額、指標，工程量計算規則，材料、設備的預算單價，建設主管部門頒發的有關費用定額或取費標准等資料預先計算工程從籌建至竣工驗收交付使用全過程建設費用經濟文件。簡言之，即計算建設項目總費用。

（2）修正概算：在技術設計階段，由於設計內容與初步設計的差異，設計單位應對投資進行具體核算，對初步設計概算進行修正而形成的經濟文件。其作用與設計概算相同。

（3）施工圖預算：施工圖預算是指擬建工程在開工之前，根據已批准並經會審後的施工圖紙、施工組織設計、現行工程預算定額、工程量計算規則、材料和設備的預算單價、各項取費標准，預先計算工程建設費用的經濟文件。

（4）施工預算：施工預算是施工單位內部為控制施工成本而編制的一種預算。它是在施工圖預算的控制下，由施工單位根據施工圖紙、施工定額並結合施工組織設計，通過工料分析，計算和確定擬建工程所需的工、料、機械台班消耗及其相應費用的技術經濟文件。施工預算實質上是施工單位的成本計劃文件。

實踐是檢驗真理的試金石，「千里之行，始於足下」。這次培訓學習我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺。回顧起此次概預算的培訓。從理論到實踐，在這短暫的一星期的日子裡，我學到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實的學習讓我了解到工程造價是我們必不可少的技能。

通過這次實習使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為單位服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。

這次培訓使我第一次親身感受了所學知識的重要性。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這門技能，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。我會把這次學習作為起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。