路政培訓工作計劃

⑴ 路政工作計劃

網上搜索一下看看呢

⑵ 如何加強路政管理 提高路政管理

一、加強路政執法隊伍建設。全面提升執法水平「依法行政、文明執法」是對執法人員最基本的要求，路政管理是一項復雜的社會系統工程，它要求我們不斷加強路政隊伍自身建設，努力提高路政隊伍綜合素質。建立一支以「內強素質，外樹形象，嚴格執法，快速反應，勤政高效」的公路路政管理隊伍，成為搞好管理工作的首要任務。
二是要圍繞創建公路文明行業活動開展職工道德教育，塑造公路路政管理人員的良好形象。公路職工職業道德教育要針對公路行業的特點要求，以愛崗敬業、恪盡職守、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠於職守、文明禮貌為標桿，要求路政執法人員嚴格執法、辦案准確、排障及時，在工作中做到文明服務、禮貌待人、秉公執法，為過往司乘人員提供良好的行車條件。
三是要加強培訓管理，不斷提高政治、文化、業務和職業道德素質，錘煉公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應能力。
四是要進一步規范執法行為，強化廉政建設，杜絕公路「三亂」現象發生。首先要嚴格落實交通運輸行政執法「五個規范」，推進執法行為規范化建設。

⑶ 路政依法治理培訓總結

強調安全與治理的重要性。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期

⑷ 如何做好新形勢下我市路政管理工作

如何管理好公路，維護好路產路權，應從以下幾方面抓好公路路政管理工作：
（一）堅持依法行政，規范執法行為，增強文明服務意識。
隨著交通行政訴訟和非訴訟案件的明顯增多，對路政人員的政策水平和法律知識的要求就必須更高，為此要著力提高執法人員的法律素質，提高路政執法隊伍的整體水平。
首先，各級路政執法人員要認真學習公路法律、法規和路政管理業務理論，積極參加省、市公路交通部門舉辦的路政執法人員培訓班，掌握業務知識，增強執法素質和執法能力。
其次經常聘請法律界人士給路政人員授課、培訓，並指導以法辦案的實踐活動。
再次是路政人員在行使依法治路、保護路產、維護路權職責過程中，要自覺地維護黨和政府的威信，把樹立公路行業良好風氣作為「形象工程」來抓。
四是路政人員必須規范執法行為，按照規定著裝，佩載行政執法證件，亮證執法，認真按照《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》的要求，文明執法，堅持把文明用語和執法行為是否規范，納入路政執法人員考核內容之中。
五是逐步改變事後查處的被動式管理，轉向事前預防的主動式管理，必須加強路政巡查，及時發現問題及時解決，對一些可能危害公路的行為，做到早預防、早監控、早制止，努力將問題解決在萌芽狀態，既可減輕管理相對人的經濟負擔，又降低了執法行為成本；提倡對新建或改建的公路，在工程尚未竣工前就提前介入路政管理，既可防公路附屬設施遭到破壞或丟失，又可防沿線群眾趁勢在路邊亂搭亂建。
（二）認真宣貫《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》和《公路安全保護條例》等公路交通法律法規，為路政管理工作創造良好的外部環境。《公路法》、《條例》頒布實施以來，在宣貫的力度上仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。新的形勢、新的要求需要我們加大對《公路法》、《規定》和《條例》等相關法律法規的宣貫力度，按照省市交通部門的總體部署，做到「報刊有文、電視有形、電台有聲、站場有聲勢、街旁有標語、交通繁華地段有宣傳點」，使宣傳活動既轟轟烈烈，又扎扎實實，把公路法規宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知。做到有規模、有影響、有聲勢，進一步優化公路路政管理工作環境。
（三）對路政管理人員進行思想、組織、作風、紀律等方面的整頓。思想整頓，重點解決執法意識和執法宗旨的問題；組織整頓，主要檢查路政人員是否具備執法資格和執法主體的要求，是否符合法律、法規要求；紀律整頓，堅持杜絕有法不依、執法隨意的現象；作風整頓，檢查是否做到「兩公開，一監督」，制止和杜絕吃、拿、卡、要現象，執法行為是否規范，執法態度是否文明等。要結合實施，認真搞好自查自糾，對違反執法紀律，情節嚴重，影響極壞的執法人員要堅決注銷執法資格，調離執法崗位。通過整頓，增強執法人員的責任感和使命感，樹立依法行政，執法公正和有法必依、執法必嚴、嚴明執法作風，建立一支高素質的公路路政執法隊伍。
（四）建立與人民法院及公路沿線村鎮工作聯絡制度。行政執法中存在的主要問題是地方和部門保護主義突出，執法難的問題依然存在，交通行政訴訟和非訴訟的案件明顯增多。由於《公路法》賦予路政部門強制執行權非常有限，更多的只是責令停止違法行為。「責令停止違法行為，責令恢復原狀」從法理上講，不是行政處罰行為，又非行政強制措施．若當事人既不停止違法行為，又不恢復原狀，公路路政管理法律法規並未授予強制權，路政部門雖然可以依法進行處罰，但卻由於沒有強制權，尤其是即時強制權，如果要制止這些違法行為繼續存在，那麼與人民法院的聯系也就愈來愈顯得重要。為此建立與人民法院的聯絡制度勢在必行，與人民法院定期召開聯絡會議，可請法院同志授課、培訓、指導依法辦案，提高路政人員的業務素質，重大路政事案向法院咨詢，組織路政人員旁聽行政案件的審理，自覺接受司法監督，提高執法水平；建立與公路沿線鄉鎮、村工作聯絡制度。路政管理涉及千家萬戶，公路沿線村鎮是路政管理的重點，提高群眾愛路護路意識，是路政管理部門依法保護公路必須重視的力量。
第一要向公路沿線鄉鎮、村群眾宣傳公路法規，宣傳形式要豐富多樣，講究實效，取得沿線鄉村領導和群眾的支持與配合。
第二要建立匯報會，定期向沿線鄉鎮、村領導匯報路政管理存在的問題和要求。
（五）創新路政管理機制，實行聯動執法。公路事業的快速發展，給路政管理帶來了許多新情況新問題。路政部門強制執行權力薄弱，在處理案件中有必要與政法部門特別是交警建立公路執法聯動機制，實行聯合巡查，聯合執法，以提高管理效率和處置效果。路政管理人員行政執法力度薄弱，整個行業未能形成統一的聯合執法格局，執法過程中處罰許可權有限等因素制約著公路管理執法工作，在治理車輛超限超載問題上尤為突出。
在當前公路法律法規不健全的情形下，建議以下兩種措施來彌補這一缺陷。
1、加強部門、區域協作，聯合治超。爭取上一級公路主管部門的重視，積極尋求相關部門和其他地市同行的支持配合。在路政日常巡查中，主動與運政、交警部門進行信息溝通，及時傳遞有關違法信息，進行聯動、聯合處罰違法人員。
2、建立社會監督舉報網路。利用網路等媒體向社會公布轄區養管的所有路段、里程等級和起始點以及舉報電話，鼓勵廣大人民群眾將發現的侵害公路行為或雙超車輛及時向公路部門舉報，與養護道班的兼職路政員一起形成嚴密的公路監督網。同時，實行舉報有獎制度，公布獎勵的幅度和標准，給予舉報者一定的物質獎勵，提高他們的積極性。
（六）開展創建「路政管理示範縣」活動。省局開展的創建「路政管理示範縣」活動就是為構建和諧的路政管理體系，加大與公路沿線地方政府的配合。在路政管理工作中，加強與地方政府聯系，以謙虛的態度主動向地方政府匯報路政管理工作的計劃和進展情況，同時也不忘宣傳路政管理工作的重要意義，爭取得到地方政府的高度重視和大力支持，策略地推動路政管理向政府行為轉變，至少將基層政府的干預降到最低程度。

⑸ 路政的主要職責

路政人員職責
發布時間：2006-7-25
9:51:07

公路路政崗位職業道德
愛崗敬業，誠信守信；
保護路產，維護路權；
依法治路，秉公執法；
辦事公道，接受監督；
儀態嚴整，禮貌待人。
路政管理職責
1. 宣傳、貫徹執行公路的法律、法規的規章；
2. 保護路產；
3. 實施路政巡查；
4. 管理公路兩側建築控制區；
5. 維護公路養護作業現場秩序；
6. 參與公路工程交工、竣工驗收；
7. 依法查處各種違反路政管理法律、法規、規章的案件；
8. 法律、法規規定的其他職責。
路政所長職責
1. 貫徹執行有關公路路政管理的法律、法規規章和上級的指示、決定、具體組織路政管理的日常工作；
2. 具體負責本所路政執法工作，制定路政管理的工作計劃，提出實施措施；
3. 組織路政人員上路巡查，及時制止，查處非法侵佔、損壞公路、公路設施的違法行為；
4. 指導、監督、審核本所路政員審批、編報、調查登記、檔案的有關事宜簽發批文；
5. 協助養護部門及時修復被損壞的公路、公路設施參與路產及路政環境的驗收工作；
6. 定期組織路政員學習政治、業務及時總結經驗，表彰好人好事。
路政員職責
1. 加強政治及業務學習，深入改革，不斷提高政治修養及業務素質；
2. 認真貫徹執行國家有關法律法規，嚴格按國家、省、市政府賦予的職權進行路政管理，不偏不倚；
3. 積極參加公路巡查，及時發現、處理各種侵害路產路權的行為，並將其制止萌芽狀態；
4. 忠於職守、服從領導，堅決執行命令；
5. 嚴格遵守《路政人員守則》，秉公辦事、不枉不縱、禮貌待人、不卑不亢、廉潔奉公、不貪不賄；
6. 嚴格遵守財經紀律，妥善保管使用有關票證，並及時清點結算，嚴禁挪用盜用罰沒的款項及物資。
路政文明執法十要十不要
1. 要秉公辦案，裁量公正，不要濫用職權謀私利；
2. 要嚴格查辦各種違章，不要徇私情、畏權惡，放縱違章；
3. 要勤查勤辦，不要怕苦怕累、懶惰鬆懈；
4. 要熟練按法規執法，不要越權越地域執法；
5. 要廉潔自愛自尊，不要受賄受禮貪便宜；
6. 要辦事負責快捷利索，不要作風拖拉麻煩群眾；
7. 要注意儀表端莊，不要衣冠不整萎靡不振；
8. 要態度端正嚴明，不要粗暴惡劣、污言穢語；
9. 要遵章守紀，實事求是，不要弄虛作假，欺上瞞下；
10. 要接受監督，有錯必糾，不要自視高傲，拒不改錯。

⑹ 路政內業都有哪些工作

(一) 工作總結
1. 兩中隊每季度向大隊上報工作總結及下季度工作計劃。上報時間：在該季度結束後兩日內將總結材料上報大隊，遇節假日的應提前上報。
2. 兩中隊在1月4日前向大隊上報年度工作總結及下年度工作計劃。
(二) 統計報表
1. 業務報表必須使用省高速公路有限公司統一印製的報表，按其規定的統計項目進行統計，數據要求嚴謹准確，不得漏報和瞞報，上報時間如下：
2. 快報，上報時間：電子郵件在事件結束後2小時內上報；原件在事件結束後24小時內上報；遇節假日發生事件的，電子郵件報送時間不變，原件應在開始正常上班後2小時內上報。
3. 月報，上報時間：在該月結束後兩日內上報電子郵件及原件。
4. 季報，上報時間：在該季度結束後兩日內上報電子郵件及原件。
5. 半年報表，上報時間：上半年報表在7月4日前上報電子郵件及原件，下半年報表在1月4日前上報電子郵件及原件。
6. 年報，上報時間：在1月4日前上報電子郵件及原件。
(三) 檔案管理
1. 凡是反映路政活動的文書材料，包括路政案件材料、收發文件資料以及反映路政重要活動的照片、音像材料等，都必須收集齊全，完整歸檔。
2. 路政管理的各類檔案，由專人（內業）負責分類製作、整理和保管，嚴格管理和使用。
3. 各類檔案按時間的先後或辦案程序、審批程序、處理程序裝訂，規律排列，一般可以按時間順序的先後來裝訂。
4. 路政案件檔案要求一案一檔、按月歸檔，每案法律文書齊全、無損壞。
5. 文書收發應處理及時、合理、有登記、有歸檔保存。
6. 非業務主管人員未經批准不得查閱相關路政檔案。未經批准，任何人不得銷毀、外調各類路政檔案。

⑺ 公路路政管理的工作內容有哪些

路政的具體職責：

負責管理和保護公路路產；實施公路巡查；依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵佔、污染損壞和破壞路產的行為。

控制公路兩側建築控制區；審批從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路的其他設施的建築事宜；對在特殊情況下，佔用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，並對實施情況進行監督檢查。

路政的歷史：

殷商時期的路政：

殷商時，稱道路為「行」。商王太戊命費侯中衙為「車正」，管理道路事宜。據《韓非子 內儲說上篇》記載：「殷之法，棄灰於公道者，斷其手」。這是路政管理法之始。

⑻ 路政的職能有哪些

路政的具體職責：

1.負責管理和保護公路路產；

2.實施公路巡查；

3.依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵佔、污染損壞和破壞路產的行為；

4.控制公路兩側建築控制區；

5.審批從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路的其他設施的建築事宜；

6.對在特殊情況下，佔用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，並對實施情況進行監督檢查；

7.維護公路養護、施工作業現場得正常秩序；

8.為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證；

9.對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛；

10.辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；

11.法律、法規、規章規定的其他職權。

(8)路政培訓工作計劃擴展閱讀：

路政的歷史

1、殷商時期的路政

殷商時，稱道路為「行」。商王太戊命費侯中衙為「車正」，管理道路事宜。據《韓非子 內儲說上篇》記載：「殷之法，棄灰於公道者，斷其手」。這是路政管理法之始。

2、西周與東周時期的路政

西周早起出現了「道」字，到中後期出現了「路」字。

周人認為道路的優劣可以反映國家的興衰。如《詩經 小雅》中記載「叔叔周道，鞠為茂草」，被認為預示西周衰亡；《國語 周語》記載了單襄子曾因陳國的司空不重視道路的修建養護和管理，向周王預言陳國滅亡。

西周設司空，負責道路修建管理，並建立司空視塗的制度。西周還規定「立鄙食以守路」，有專人維護管理野外道路。

戰國時，各諸侯國沿襲西周制度，由司空負責路政管理。

3、秦漢時期的路政

公元前221年。秦始皇統一中國，修築馳道，「東窮燕、齊，南極吳、楚」。重要道路的修治由皇帝下詔，地方路政沿襲戰國時制度，由郡守、縣令負責。

秦律規定：私移道路標志處「耐」刑；棄灰於路處以「黥」刑。

兩漢時，大司空負責全國路政管理工作，管理體制沿襲秦制。修治維護道路成為地方官吏的重要政務之一。

4、魏晉南北朝時期沿襲了前代的管理方式，北魏對通往中山的「直道」非常重視，建立了每次「南北征巡」均需維修道路的制度。

5、隋統一全國後，恢復漢魏舊制。據《隨書 百官制》記載：路政管理由尚書省工部主管，地方由州刺史及縣令負責。

5、唐承隋制，太宗下詔要求」率土之內，道路無壅」。代宗下詔，明確規定要求地方巡視道路，管好道路。並重申，不得在官路上耕種及砍伐樹木，路樹缺損要及時補植。

⑼ 如何提高路政隊伍執法能力水平的建設

一、樹立執法權威，提高路政執法隊伍建設
加強執法隊伍建設，其中最為重要的就是提高路政執法隊伍整體的素質。通過開展崗前培訓，參加法律法規培訓，從而讓執法隊伍人員能夠有效提高執法素質和執法能力。
二、整合管理資源，完善路政執法的監督機制
要減少路政執法過程中出現隨意執法、取證處罰不規范的現象，就需要路政執法部門不斷建立健全執法監督機制，整頓執法風氣，從而能夠培養出一支具備優良作風、精通業務技能、堅定政治理念的路政執法隊伍。
三、運用先進設備，提升路政巡查科技管理能力 改善路政執法硬體建設，從硬體設施提高效能從而提高路政執法人員工作效率，這是現代公路路政執法發展的必然趨勢。