① 動力電池的基本概念
相信大家對動力電池的概念並不陌生,我們的各種電動車都是要用到動力電池的,今天小編為大家帶來深入的動力電池原理的介紹。
電動車電池
動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。 其主要區別於用於汽車發動機起動的起動電池。 多採用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
動力電池特點
動力電池原理
高能量和高功率; 高能量密度; 高倍率部分荷電狀態下(HRPSOC)的循環使用; 工作溫度范圍寬(一30 ~65℃); 使用壽命長,要求5—10 年; 安全可靠。
動力電池電池容量(Ah)
①定義:電池容量是指電池所能夠儲存的電量多少,容量是電池電性能的重要指標,它由電極的活性物質決定。
②單位:容量用C表示,單位用Ah(安時)或mAh(毫安時)表示。
③公式:C=It,即電池容量(Ah)=電流(A)x放電時間(h)。
④舉例:容量為10安時的電池,以5安培放電可放2小時,以10安培放電可放1小時。
⑤影響因素:電池的實際容量主要取決於以下幾個因素:活性物質的數量、質量,活性物質的利用率。
⑥額定容量:在規定條件下測得的,由製造商給定的蓄電池容量。
⑦可用容量:在規定條件下,從完全充電的蓄電池中釋放的電量。
⑧理論容量:假設活性物質完全被利用,蓄電池可釋放的容量。
動力電池-電池能量(Wh)
電池原理
①定義:指電池儲存的能量的多少,用Wh來表示
②公式:能量(Wh)=額定電壓(V)×工作電流(A)×工作時間(h)。
③舉例:3.2V15Ah單體電芯的能量為48Wh,3.2V100Ah電池組的能量為320Wh。
電池能量是衡量電池帶動設備做功的重要指標,容量不能決定做功的多少。
動力電池-能量密度(Wh/Kg)
①定義:指單位體積或單位質量所釋放的能量,通常用體積能量密度(Wh/L)或質量能量密度(Wh/kg)表示。
②舉例:如一節鋰電池重325g,額定電壓為3.7V,容量為10Ah,則其能量密度為113Wh/kg,下表為理論值,在實際應用情況中需要考慮電池結構中的殼體、零件等各方面因素。
目前鋰電池的能量密度是鎳鎘和鎳氫電池的3和1.5倍,能量密度的高低是由材料密度與結構決定的。
動力電池-放電倍率(A)
①定義:放電倍率是指在規定時間內放出其額定容量(C)時所需要的電流值,它在數值上等於電池額定容量的倍數。
②舉例:以10Ah電池舉例,以2A放電,則放電倍率為0.2C,以20A放電,則放電倍率為2C。
動力電池-充電方式
①CC/CV:CC即恆流,以固定的電流對電池充電;CV即恆壓,以固定的電壓對電池充電,充電電流會隨著電池充滿逐漸下降。
②涓流充電:指以小於0.1C電流對電池充電,一般在電池接近充滿電時,迚行補充充電時採用,若電池對充電時間沒有嚴格要求的話,建議採用涓流充電方式充電。
③浮充電:隨時對蓄電池用恆壓充電,使其保持一定的荷電狀態。
動力電池-循環壽命(次)
動力電池-循環壽命
①定義:二次電池經歷一次充放電稱為一個周期或一次循環,電池在反復充放電後,容量會逐漸下降,在一定的放電條件下,電池容量降至80%時,電池所經受的循環次數就是循環壽命。
②影響因素:不正確使用電池,電池材料,電解質的組成和濃度,充放電倍率,放電深度(DOD%),溫度,製作工藝等都對電池的循環壽命有影響。
動力電池-記憶效應
①定義:電池的記憶效應是指未完全放電的電池,在下一次充電時所能充電的百分比。
②原因:電池內物質產生結晶,如鎳鎘電池中,Cd不斷聚集成團形成大塊金屬鎘,降低了負極的活性。
③避免:為了消除電池的記憶效應,在充電之前,必須先完全放電,然後再充電。
鋰離子電池無記憶效應。
動力電池-放電平台
指放電曲線中電壓基本保持水平的部分。放電平台越高、越長、越平穩,電池的放電性能越好。
② 動力電池的工作原理
鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池
③ 動力電池認知性能對比
a.能量密度:18650電池(鈷酸鋰)>磷酸鐵鋰>錳酸鋰
b.價格優勢:18650電池(鈷酸鋰)>錳酸鋰>磷酸鐵鋰
c.安全性:磷酸鐵鋰>錳酸鋰>18650電池(鈷酸鋰)
d.循環壽命:磷酸鐵鋰>錳酸鋰>18650電池(鈷酸鋰)
④ 動力電池的作用
動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源的電源,很多電動汽車的動力電池採用三元鋰電池,這種電池以鈷酸鋰錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極,以可嵌入鋰離子的碳材料為負極使用有機電解質。
動力電池主要區別於用於汽車發動機起動的起動電池。 多採用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
動力電池特點 :高能量和高功率; 高能量密度; 高倍率部分荷電狀態下(HRPSOC)的循環使用; 工作溫度范圍寬(一30 ~65℃); 使用壽命長,要求5—10 年; 安全可靠。
動力電池安裝位置 :動力電池總成安裝在車體下部,動力電池的組成部件包括各模組總成、CSC採集系統、電池控制單元(BMU)、電池高壓分配單元(BBOX)、維修開關等部件。
⑤ 鋰電池培訓後得心得體會
鋰電池是近幾年才出現的新生事物,也是電池領域的一場革命性成果。以此有很多東西可寫。
可以從優點、動力特性、充電特性、製作材料使用、種類、適用場合、發展前景等方面論述。
⑥ 動力電池的特點
價格便宜,耐壓性高,
⑦ 動力電池漫談-動力電池的一致性為什麼那麼重要
我們現在所說的動力鋰電池,包含電動自行車、電動摩托車,電動三輪車和電動汽車上用於驅動車輛行駛的電池。從用戶的角度來說,對於動力電池要求無非就是,成本更低(花錢少),使用的壽命更長(用的久)和輸出的電量更多(跑得更遠)。
生產方面保證工藝一致性,自動化、損耗性設備定期、定量更換,工藝檢測。小廠就算了,人工焊,焊一半,換個人來繼續都有可能。
由於文章篇幅過長,我們下次再來講當感覺到「一充就滿,一放就空」時有哪些辦法可以補救。
@電車換電說,專門分享一些電動汽車,特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料,感興趣的讀者可以關注哦!
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⑧ 動力電池觀後感怎麼寫
似乎應該從對電池的認識,包括目前有哪些類型的電池,哪些好壞,特性比較,材料,製造工藝,性價比,應用領域等等來寫自己的感想吧。現在電動汽車是一個大趨勢,而難點還是在電池方面的不足,所以這個討論還是很有意義的哦!
⑨ 關於電池充電方面的基礎知識!大神進!
1、給充電電壓充電,要根據電池的種類,容量,組合節數等因素決定。
2、充電電壓不能高於所充電電池的要求,過沖容易順壞電池。
3、功率小充電滿,但一樣可以充電的。