① 橡膠廠工作管理制度合理化建議
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校辦工廠崗位責任制
為完善工廠的管理體制,明確各崗位的職、權、責、利關系,使每個工作人員都有明確的許可權和責任,建立合理高效的生產和工作秩序,杜絕人浮於事、相互扯皮、相互推諉和無人負責的現象,培養工作人員各司其職、各負其責、各展其能的現代企業風尚,體現既有分工,又有協作的團隊精神,建立獎罰透明、升降有據的自由、公平的競爭機制,制定本責任制。
一、工廠崗位分配及信息反饋網路圖
二、制定崗位責任制的原則
1、因事設崗、職責相稱;
2、職權一致、責任分明;
3、任務清楚、要求明確;
4、責任到人、便於考核。
三、崗位責任制
(一)廠長
廠長是工廠的第一責任人,對工廠的生產組織、質量控制、安全管理、生產與教學協調、近期目標實施、市場開拓、遠景規劃設想等目標任務的完成情況負直接領導責任。
在實際工作中,廠長必須履行如下職責:
1、根據學校的發展目標,結合校辦工廠必需的社會效益和經濟效益目標,制定工廠的中長期發展規劃。
2、牢固樹立「安全第一,預防為主」的工作方針,著重加強全員的安全意識教育,完善特殊工種的安全操作規程,重視安全隱患的查找和整改,把「隱患險於明火,責任重於泰山」的防範意識落到實處。在實際工作中,必須做到「三同時」(布置工作,必須同時布置安全生產工作;檢查工作,必須檢查安全生產工作;總結工作,必須總結安全生產工作)。
3、把「質量第一,用戶至上」的基本質量工作方針貫穿生產組織管理的全過程,切實加強全過程、全員參與的質量管理工作;重視QC小組活動的正確引導,為校辦工廠的發展壯大積累經驗,為校辦工廠在不遠的將來完成ISO9000注冊積累質量保證體系的基礎資料和人才儲備。
4、重視設備管理,完善規范、科學的設備維護保養制度。
5、加強訂單管理,著眼於未來的發展,制定切實可行的市場開拓規劃。
6、建立健全政治思想工作保證體系,牢固樹立「以人為本,協調發展」的工作指導思想,加強員工隊伍的團隊精神培養,增強企業的凝聚力。
7、加強人事管理,重視人才培養。
8、切實貫徹我校「寬基礎、多技能、有特長」的辦學方針,建立健全生產管理和教學實習的協調機制,確保工廠既能完成市場的產品加工訂單,又能完成學校的人才培養訂單。
(二)車間主任或工廠負責人
車間主任或工廠負責人是工廠生產管理的直接責任人,對訂單目標的分解、人員和工期的安排、原材料的管理、設備的保養和維修、生產過程的全面控制、產品質量的監控、產品的出廠檢驗把關、安全隱患的整改、設備故障的排出負直接責任。
在實際工作中,車間主任或工廠負責人必須履行如下職責:
1、根據工廠的訂單情況,及時完成訂單目標分解,確定流水線的開工計劃,及時完成工期規劃和人員的組織調整。
2、完善原材料品質的入庫檢驗制度,加強原料庫的管理,嚴格原材料入庫、出庫的登記管理制度,重視庫存情況的統計分析。
3、切實做好設備的維護保養,確保設備的完好率。鑒於流水線作業的特殊性,焊錫爐、檢測儀、烤箱、帶式爐、空壓機等設備的完好率必須保證100%。
4、加強生產全過程的監控管理,根據實際生產進度情況,及時調整流水線之間的訂單分配,確保生產任務的均衡和協調。
5、加強安全生產工作,嚴格執行安全操作規程,及時完成安全隱患整改,重視全員的安全意識教育,實現「要我安全」向「我要安全」的轉變。
6、建立健全方針目標管理體系,加強全過程的產品質量控制,提高全員參與質量管理的意識,切實做到用工序質量保證產品質量,降低不良品率,提高工廠的綜合效益。
7、重視員工的思想政治工作,慎重處理員工提出的各種意見。全面掌握實習學生的工作、學習和生活情況,並經常向同學們闡述學校的辦學方針;對於學校在發展過程中存在的暫時性問題,要經常作耐心細致地解釋工作,解決同學們思想上的疑慮,激發同學們奮發向上的熱情。
(三)流水線線長
線長是流水線生產全過程的第一責任人,對流水線上的人員組織和調整、流水線的正常運行、幫扶實習生熟悉操作流程和操作技巧、跟蹤流水線各作業點的操作情況、流水線的產品質量的控制和檢查負直接責任。
在實際工作中,線長必須履行如下職責:
1、及時掌握工廠的訂單情況,合理調整各工序的技術標准和生產目標。
2、配合學校的實習生輪換安排,合理調配本線技術骨幹力量,輔導實習生盡快上手開展工作。
3、掌握本線全體員工的基本信息,了解員工的長短優劣和技術技能優勢,及時調整各工序的力量配置。
4、加強員工的思想工作,妥善解決員工在生產、生活過程中遇到的困難,增強團隊的凝聚力。
5、充分理解學校和工廠的生產激勵機制內涵,探索生產組織管理的方式方法,提高工效。
6、嚴格執行廠規廠紀,創建「團結緊張,嚴肅活潑」的工作環境,營造「團結進取,奮發向上」的企業文化氛圍。
7、積極支持並協助QC和作業組長開展工作,在工作過程中發現並及時解決有點表性的問題,總結生產管理的內在規律,制定相應的管理措施,提高各工序的工作效率。
(四)車間質檢員(總品管)
車間質檢員是工廠產品質量控制的第一責任人,對原材料品質檢驗、各流水線的產品質量控制、各流水線的技術要求執行情況、成型產品包裝出廠前進行抽檢工作負直接責任。
在實際工作中,車間質檢員必須履行如下職責:
1、根據工廠的發展規劃,制定工廠的方針目標管理措施,完善工廠的質量保證體系。
2、健全工序質量控制標准,建立產品品質的生產控制、常規檢查、隨機抽查、原因分析、後期處理的工作程序,用工序質量確保產品質量。
3、充分發揮QC的作用,及時協調各流水線之間的關系,妥善處理各流水線的質量管理問題。對於帶有普遍性的問題,要及時和線長、QC會商,及時採取有效措施予以防範。
4、對產品入庫前的檢查,必須嚴格執行訂單要求的品質目標,把「質量第一,用戶至上」的質量目標落到實處。
5、切實加強全員的質量意識培養,建立並逐步完善QC小組的登記、注冊和活動細則,廣泛開展全面質量管理活動,推動工廠向程序化、規范化、科學化發展。
6、加強對各流水線的巡視,重視各流水線QC之間的協調,統一各流水線技術標准和工序操作規范。
7、充分利用工余時間,組織各流水線的QC和技術骨幹集中學習,共同探討產品質量控制方法和生產全過程的質量控制模式,研究對特殊品質問題的解決措施,促進工序質量的提高。
(五)流水線質檢員(QC)
流水線質檢員(QC)是流水線產品質量控制的第一責任人,對原材料品質檢驗、各工序(站點)的產品質量控制、各工序(站點)的技術要求執行情況、成型產品包裝前進行抽檢負直接責任。
在實際工作中,流水線質檢員必須履行如下職責:
1、熟練掌握各工序的控制標准和技術要求。並向員工講解清楚操作規范和注意事項。
2、重視工序之間的銜接,避免工序轉過程中出現人為的不良因素。
3、加強對各工序、各站點的巡視和作業指導,把產品訂單的品質目標落實到各操作站點中去。
4、重視對工序產品(半成品)的品質檢查、檢驗工作,教育員工牢固樹立「杜絕不良品流入下道工序」的質量意識。
5、廣泛宣傳並積極組織廣大員工參與全過程的質量管理工作,組織並參與各工序的QC小組活動,激發全體員工參與質量管理的積極性。
(六)倉儲管理員
倉儲管理員是工廠原料入庫登記儲備、發放管理和成品庫管理的第一責任人,對原料入庫驗收、登記造冊、發放登記、倉庫台帳編制、原料消耗分析和成品入庫登記管理和出庫的手續辦理負直接責任。
在實際工作中,倉儲管理員必須履行如下職責:
1、根據現有的倉儲條件,完善物品存放的分類規劃,做到台帳明晰,類別清楚,擺放整齊。
2、原料入庫,必須經過嚴格的清點驗收,並通知工廠質檢員對原料品質進行檢驗,及時登記上賬。然後擺放到指定位置,貼上物品類別清單標簽。
3、各流水線領用原料,必須由各流水線的線長或者線長指定的專人辦理,並辦理領用簽收手續以後,原料才能出庫。設備管理人員領用備件,必須辦理領用手續,並交回更換的部件。
4、各流水線在生產過程中形成的不良品(比如銅絲、磁芯等),下班後應及時回收入庫,並按照線號登記造冊。
5、原料庫存情況,每天都必須做好統計分析,並向工廠負責人匯報,如有額外損耗,必須以文字材料的方式說明原因。
6、成品入庫,必須當面清點數目,並由交貨人辦理移交手續,雙方簽字。成品出廠,也必須由經辦人簽字才能出庫。
7、加強倉庫內務整理,協助工廠負責人搞好倉庫的防潮、防火、防盜工作。
(七)設備管理員
設備管理員是工廠全部設備管理工作的第一責任人,對工廠設備的安裝、使用、改造、維護、保養、更新直至報廢整個壽命周期的全程管理負直接責任。
在實踐工作中,設備管理員必須履行如下職責:
1、根據工廠的發展規劃和生產經營目標,運用各種組織、技術和經濟措施,對設備的選型、采購、安裝、調試、運行提出確實可行的論證方案,並付諸實施。
2、制定並實施各類設備的安全操作規程,嚴禁違章指揮,違章操作。
3、經常巡視各流水線的設備運行情況,及時收集各流水線對設備運行情況的匯報,針對工廠的生產情況,及時提出改進方案。
4、加強對工廠現有設備的維護保養,提高設備綜合經濟效率。鑒於流水線作業的特殊性,焊錫爐、檢測儀、烤箱、帶式爐、空壓機等設備必須保證100%的完好率。
5、加強備件管理,妥善解決設備故障。對於現場無法解決的重大設備故障,應及時向工廠負責人匯報,並及時和生產廠家聯系,取得廠家的技術支持,盡快恢復生產。
6、在訂單間歇期,應提請工廠負責人組織專門力量對生產設備進行全面維修保養,消除隱患,防患於未然。
(八)統計分析員
統計分析員是工廠生產統計、考勤統計的第一責任人,對工廠各流水線的產量統計、不良品率統計、原料消耗統計和員工考勤統計工作負直接責任。
在實際工作中,統計分析員必須履行如下職責:
1、制定和實施工廠的統計調查計劃,搜集、整理、提供統計資料。
2、做好工廠周、月、季度的統計報表編制工作。每天按照規定程序和規定時間統計各流水線的生產情況、產品質量情況和原料消耗情況,及時、准確地匯總上報各類報表。
3、開展統計分析,弄清不良品的分布規律和波動規律,掌握物資消耗規律,反映物資供應情況,當好領導參謀,配合作好計劃工作。
4、建立儀器設備技術檔案及其使用情況統計表。配合設備管理員做好儀器設備使用率、完好率及投資效益調查統計工作。
5、管理工廠的統計調查資料,做好原始資料的保存和歸檔工作。
6、做好工廠考勤統計工作,編制每月出勤情況統計表和工資、實習補貼發放表。接受學校財務科的各項審查。
四、本責任制由廣西梧州怡華電子發展有限公司編制,經學校中幹部會議討論通過後付諸實施。
五、本責任制涉及到的相關工序和管理崗位,由校辦工廠編制相應的操作規程和管理辦法,報學校審批後實施。
② 氯丁橡膠的行業研究
2010-2011年供給結構分析
由於我國氯丁橡膠的生產量不能滿足國內實際的需求,因而每年都需要進口 。
中國化學工程集團採用多項新技術集成工藝,解決了原材料、公用工程消耗高,副產品多、產品品種少、質量差且不穩定,排放污水、廢氣多,生產安全性較差等缺陷。與原工藝相比,有效降低能耗,產品品種由幾種增加到30多種,使含銅廢水和含膠乳廢水處理工藝技術成功應用於該生產裝置,有效解決了環境污染。
氯丁橡膠一般應用於製作汽車零件、機械和工業製品及粘結劑等,而且在建築、塗布織物、電線/電纜等方面也有應用,而在西歐和北美地區的市場在逐漸縮小。
其次,由於氯丁橡膠的價格相對較高以及發動機罩下的溫度升高等原因,氯丁橡膠在逐漸被其他膠種所取代。
氯丁橡膠的綜合性能良好,天然橡膠和其他合成橡膠所無法比擬,氯丁橡膠在各個國家的交通、建築、輕工和軍工等領域都得到了廣泛應用。
在我國,製鞋及建築用膠粘劑對氯丁橡膠的消費量約占總消費量的60%,工業橡膠製品約占總消費量的30%,用於電線電纜及其他領域約佔10%。
2011年市場供需平衡分析
盡管有乙丙橡膠等替代品的出現,但替代產品只能代替部分性能,不能代替氯丁橡膠的全部性能,如乙丙橡膠可以替代氯丁橡膠作為抗老化的用途,但不能替代氯丁橡膠作為粘合劑的用途。因此,氯丁橡膠的生產與消費將會持續存在。
在未來較長時間內,這兩種方法仍將繼續存在,但丁二烯法是未來的發展趨勢。當前,我國氯丁橡膠的生產工藝還比較落後,全部採用電石乙炔法工藝,在物耗和能耗消耗、安全生產、環境污染、品種質量等方面,與同為電石乙炔法的日本電氣化學相比,處於明顯落後狀態。僅電石單耗就比後者高出約1/3,在國際市場中競爭能力較差。認為在生產工藝上,我國廠家除了繼續完善乙炔法生產工藝技術外,還應該積極開發丁二烯法氯丁橡膠生產技術,以提升我國氯丁橡膠的整體技術水平。
在產品方面,氯丁橡膠的品種牌號是合成橡膠中牌號最多的一個膠種,而國外廠家一般都具備多個商品牌號,且在耐寒、耐熱、共聚膠黏劑、易加工型(含預交聯微凝膠成分)及膠乳多樣化品種方面,我國與之還有很大的差距,國內高檔產品絕大部分依靠進口。
經過多年發展,我國氯丁橡膠的生產能力已經達到8.3萬噸,加上未來的新建或擴建,產能恐將出現過剩。山西合成橡膠集團工作人員表示,由於下游需求疲軟,企業裝置都是半負荷運行。認為由於未來競爭將更加激烈,新建裝置應該慎重,有關廠家可以考慮開拓國外市場。
製鞋及建築領域用膠黏劑是我國氯丁橡膠最大的應用領域,約占總消費量的60%;其次是工業橡膠製品,約占總消費量的30%;另外有約10%用於電線電纜及其他領域。從地域分布來看,華南、華東地區消費量最大,約佔全國總消費量的65%;華北、華中地區約佔25%;其他地區約佔10%。由於全球經濟走勢仍陷於衰退之中,我國相關行業的發展速度也將放緩,再加上三元乙丙橡膠等其他產品的替代,國內對氯丁橡膠需求的增長幅度不會很大。預計到2015年,我國氯丁橡膠的總消費量只有7.0萬-7.5萬噸。消費需求增長緩慢,那麼與之對應的生產市場情況如何呢?
我國氯丁橡膠的研究開發始於20世紀50年代。中國科學院長春應用化學研究所首先開展了電石乙炔法合成氯丁橡膠的研究,1953年在長春建成450kg/月試驗裝置;1956年,重慶長壽化工廠採用上述科研成果和前蘇聯的技術建成了2000噸/年生產裝置,於1958年投產;1965-1966年,我國相繼在山西合成橡膠集團、山東青島化工廠建成電石乙炔法生產裝置,生產能力各為2500噸/年,後處理均採用電解質凝聚技術;1987年,上述3個廠相繼引進冷凍凝聚技術,進行了裝置的改擴建,其中青島化工廠擴建後生產能力達到1萬噸/年,但在20世紀90年代末期停產轉型;2007年,山西合成橡膠集團有限責任公司與亞美尼亞依里特公司開始合資建設年產3萬噸/年氯丁橡膠生產裝置,經過幾年努力,裝置於2009年12月建成投產。截至2010年底,我國氯丁橡膠的總生產能力達到8.3萬噸,約佔世界氯丁橡膠總生產能力的20.96%。其中,山西合成橡膠集團公司的生產能力為5.5萬噸/年,約占總生產能力的66.27%;重慶長壽化工公司的生產能力為2.8萬噸/年,約占總生產能力的33.73%。
未來幾年,我國仍然將有生產廠家計劃新建或擴建氯丁橡膠生產裝置。其中,重慶長壽化工有限公司計劃新建4萬噸/年生產裝置,四川長寧(裝置計劃生產能力為5.0萬噸/年)、東營港經濟開發區(裝置計劃生產能力為5萬噸/年)以及內蒙古蘭太實業股份有限公司(裝置計劃生產能力為2萬噸/年)等也計劃新建氯丁橡膠生產裝置。預計到2015年,我國氯丁橡膠的總年生產能力將超過15萬噸。
氯丁橡膠發展趨勢
③ 三元乙丙橡膠的市場現狀
2012年,中國乙丙橡膠產業繼續保持其熱點投資的態勢。據不完全統計,包括最具競爭力的中石化/三井合資項目在內,國內、國外生產商計劃近年在中國國內擬建乙丙橡膠項目的廠家總計10餘家,新增總能力接近85萬噸/年。隨著我國經濟開始回暖,汽車、建築等支柱行業進入快速發展期,明顯拉動了三元乙丙橡膠的市場需求量。中商情報網數據顯示,2012年中國三元乙丙橡膠產量達到1.91萬噸,表觀消費量達到22.75萬噸,行業進口依存度依然很高。隨著我國經濟總量的提升,作為支柱產業的汽車工業持續快速發展,未來一段時期仍將是三元乙丙橡膠在上述行業的快速發展期,加上城市基本建設、高速鐵路、軌道交通建設等的不斷發展,必將拉動中國三元乙丙橡膠市場進入一個需求高峰。中商情報網發布《2013-2018年中國三元乙丙橡膠市場調查與發展前景咨詢報告》預測,2015年國內對三元乙丙橡膠的總需求量將達到32萬噸左右,其中汽車和聚合物改性仍將是最主要的兩大消費領域。
④ 橡膠行業發展趨勢
【報告名稱】 2009-2012年再生橡膠行業發展前景分析及投資 風險預測報告 【完成日期】 2010年1月 【報告價格】【印刷版價】 6000元 【電子版價】 7000元 【兩版合價】 8000元
中國是一個生膠資源相對緊缺的國家,中國每年再生膠消耗量的50%左右需要進口,尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此,認真妥善處理好廢舊橡膠,對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏,減少環境污染,改善人民的生存環境具有極為深遠的積極意義和現實意義。再生橡膠一直是世界橡膠工業的重要原材料,它一方面可以代替橡膠,緩解了天然橡膠的嚴重匱乏;另一方面使廢舊橡膠實現了回收再利用,解決了廢舊橡膠污染環境的問題。中國再生橡膠工業在生產規模、企業規模、品種檔次、工藝技術、裝備配套、出口創匯等方面均已達到世界領先水平。繼20世紀80年代成為全球最大再生橡膠生產國之後,中國已躋身全球再生橡膠工業發達國家行列。同時,中國再生膠行業發展還存在低水平重復建設嚴重、產品結構不合理和政策不落實等問題,因此,中國再生膠行業應調整企業結構,擇優扶強、注重產品結構的調整和爭取優惠政策促進行業發展。隨著中國合成橡膠工業的進一步發展,產量進一步增加,價格進一步下降,加之入世之後國外合成橡膠的大量進口,將會直接沖擊再生膠市場。此外,隨著中國膠粉生產技術特別是精細膠粉生產技術的日臻完善,市場對膠粉的需求量會越來越大。預測2010年全國橡膠消耗量約295萬噸,需要再生膠、膠粉59萬噸。 2009年,由中國石油和化工協會組織、中國橡膠工業協會制定的廢橡膠綜合利用產業調整指導意見已上報工業和信息化部,廢橡膠綜合利用產業調整重點將鎖定污染綜合治理配套化、工藝技術節能化和產品結構精細化。今後3年內,廢橡膠綜合利用行業將以新型節能、環保工藝裝備對原有設備和工藝進行改造,使95%企業達到廢水、廢氣、廢渣排放的國家二級標准,30%的企業達到國家一級排放標准,產品生產能耗要比2007年降低26%。將重點發展特級輪胎再生橡膠、特種合成再生橡膠,爭取該類產品的生產能力和使用量以15%的速度穩定遞增。同時大力推廣高效節能工藝和無惡臭新型活性劑、再生軟化劑,從根本上解決尾氣污染及產品稠環芳烴超標的問題。產業結構調整主要從五方面入手:擴大污染綜合治理的配套能力,以工業粉塵治理、脫硫工藝尾氣治理、工業廢水治理循環利用、工業煙氣的達標治理及總體配套能力為重點,使污染綜合治理比例在現有占產業80%基礎上提高到95%;進一步研發更高效、節能的環保裝備,為污染綜合治理由國標合格向國標優級提升提供保障;研發無污染助劑,從根本上解決礦物焦油造成的二次污染;使用新型節能粉碎機、脫硫工裝和後加工機械替代低效能機器,實現節能增效;研發特種合成橡膠的再生方法,讓氯丁膠、丁腈膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氟橡膠等合成膠再生品種得到批量應用。目前國內已形成山東、江蘇、浙江、福建、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局,但區域間產業結構和技術水平存在較大差異,部分地區生產方法原始粗放,環保治理不完備。雖然主流再生橡膠企業污染物治理已達到並超過國家標准,但也存在少數不規范生產的小、亂、差企業。從產品結構來看,2008年特級輪胎再生橡膠僅占再生橡膠總量的12%-15%,三元乙丙、丁腈、氯丁及特種橡膠中的氟橡膠、硅橡膠尚未得到量化應用,產品附加值有待進一步提高。 本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、國家海關總署、國家經濟信息中心、中國橡膠工業協會、中國合成橡膠工業協會、中國石油和化學工業協會、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及再生橡膠研究單位等公布和提供的大量資料,結合我公司對再生橡膠相關企業的實地調查,對我國再生橡膠行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究,並重點分析了再生橡膠行業的前景與風險。報告揭示了再生橡膠市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供准確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
⑤ 合成橡膠發展的趨勢怎麼樣
合成橡膠(SR)是化學工業中佔有重要地位的三大合成材料之一,它與天然橡膠一起構成橡膠加工行業的最基本原材料,廣泛應用於製造輪胎、膠管膠帶、膠鞋、機械配件和日用橡膠製品等方面,其中輪胎製造工業是合成橡膠最大的消費市場。目前,我國已經建成丁苯橡膠(SBR)(包括乳聚丁苯橡膠(ESBR)和溶聚丁苯橡膠(SSBR))、聚丁二烯橡膠(PBR)、丁基橡膠(IIR)、氯丁橡膠(CR)、聚異戊二烯橡膠(IR)、丁腈橡膠(NBR)和乙丙橡膠(EPR)等8大基本膠種的產品生產體系。此外,我國也大量生產丁苯熱塑性彈性體(SBS)和丁苯膠乳,生產丙烯酸酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠以及氯化聚氯乙烯等特種橡膠產品。在經歷2008年全球金融危機的風波之後,最近兩年,我國國民經濟仍保持了較高的發展水平。在國家各種政策的調控下,我國合成橡膠工業也保持了較快的發展,有利地促進了汽車以及其他相關行業的發展。
1 供需現狀
l.1 產能和產量均快速增長,所有品種均實現產業化
在經歷2008年產能快速增長的基礎上,2009年,我國合成橡膠的生產能力仍繼續保持快速增長的態勢,全年新增產能約49.0萬噸/年,主要包括中石化齊魯石油化工公司的10.0萬噸/年乳聚丁苯橡膠(ESBR)、中石油蘭州石油化工公司的5.0萬噸/年丁腈橡膠(NBR)、中石油獨山子石油化工公司的10.0萬噸/年溶液聚合丁苯橡膠(SSBR)和8.0萬噸/年SBS,中石化巴陵石油化工公司的5.0萬噸/年SBS以及1.0萬噸/年SEBS擴能裝置,李長榮(惠州)橡膠有限公司10.0萬噸/年SBS裝置等。2010年,國內第一套聚異戊二烯橡膠工業化生產裝置--廣東茂名魯華化工有限公司開發的1.5萬噸/年聚異戊二烯橡膠項目順利投產,並生產出合格的工業化產品,該項目的投產,填補了國內聚異戊二烯橡膠生產的空白,至此,我國合成橡膠7大基本膠種全部都實現了工業化生產。此外,山西合成橡膠集團公司3.0萬噸/年氯丁橡膠生產裝置以及山東玉皇化工公司的8.0萬噸/年順丁橡膠裝置也相繼建成投產。截止到2010年9月底,我國合成橡膠(含膠乳)的總生產能力將達到約352.5萬噸,同比增長約5.22%。其中常用8大合成膠種(包括SBC品種,下同)的總生產能力將超過270.0萬噸,達到約270.3萬噸/年,約占我國合成橡膠總生產能力的76.68%。其中丁苯橡膠的生產能力為104.7萬噸/年,約佔8大合成橡膠(下同)總生產能力的38.73%;聚丁二烯橡膠的生產能力為67.3萬噸/年,約占總生產能力的24.90%;丁腈橡膠的生產能力為10.0萬噸/年,約占總生產能力的3.70%;氯丁橡膠的生產能力為8.8萬噸/年,約占總生產能力的3.26%;丁基橡膠的生產能力為4.5萬噸/年,約占總生產能力的1.66%;乙丙橡膠的生產能力為4.5萬噸/年,約占總生產能力的1.66%;丁苯熱塑性彈性體(SBCs)的生產能力為69.0萬噸/年,約占總生產能力的25.53%;聚異戊二烯橡膠的生產能力為1.5萬噸/年,約占總生產能力的0.56%。中石化北京燕山石油化工公司是目前中國最大的合成橡膠生產廠家,生產能力達到28.5萬噸/年,約占國內8大合成橡膠總生產能力的10.54%;其次是中石化齊魯石油化工公司,生產能力為27.0萬噸/年,約占國內總生產能力的9.99%。2010年我國8大合成橡膠品種的產能情況分別見表1和表2所示。
2010年,我國8大主要合成橡膠品種的生產仍主要集中在中石化和中石油兩大集團手中,兩者的生產能力合計達到201.0萬噸/年,約佔全國總生產能力的74.36%,其中中國石化集團公司(含所屬的合資企業)的生產能力為124.5萬噸/年,約占總生產能力的46.06%;中國石油集團公司的生產能力為76.5萬噸/年,約占總生產能力的28.30%;其他企業(外資獨資(主要為台資)和民營企業)的生產能力為69.3萬噸/年,占總生產能力的25.64%。其所佔的比例不斷增加,在2011年後將超過中石油成為國內第二大合成橡膠生產主體。
與此相對應,在產能快速增長的同時,我國合成橡膠的產量也不斷增長。2009年我國共生產合成橡膠(含膠乳)275.5萬噸,同比2008年增長約15.61%。其中8大合成膠種的產量約為197.0萬噸,同比增長約19.5%。其中丁苯橡膠和SBS由於產能增長較多,產量增長較快,其中丁苯橡膠的產量約為85.1萬噸,同比增長約13.3%;SBS的產量約為46.0萬噸,同比增長約49.8%。2010年(1-6)月全國合成橡膠(含膠乳)的產量為150.8萬噸,同比增長約16.27%,其中8大合成膠種的產量約為115.0萬噸,同比增長約19.5%。近幾年我國合成橡膠主要品種的產量情況見表3所示。
表1 2010年我國合成橡膠主要生產企業及產品情況(萬噸/年)
公司名稱
ESBR
SSBR
PBR
SBS
NBR
IIR
CR
EPR
IR
小計
中石化
燕山石化
齊魯石化
高橋石化
巴陵石化
茂名石化
南京揚浦
小計
23.0
10.0
33.0
3.0
4.2
3.0
10.2
12.0
4.0
17.8
3.0
1.0
37.8
9.0
22.0
8.0
39.0
4.5
4.5
28.5
27.0
22.0
25.0
12.0
10.0
124.5
中石油
吉林石化
蘭州石化
大慶石化
獨山子石化
錦州石化
小計
14.0
15.5
29.5
10.0
10.0
8.0
3.5
5.0
16.5
8.0
8.0
1.0
7.0
8.0
4.5
4.5
19.5
22.5
8.0
21.5
5.0
76.5
其他企業
南通申華
重慶長壽
山西合成
鎮江南帝
惠州李長榮
普利司通(惠州)
台橡(南通)
山東玉皇
茂名魯華
台塑宇部(南通)
小計
17.0
5.0
22.0
8.0
5.0
13.0
20.0
2.0
22.0
2.0
2.0
2.8
6.0
8.8
1.5
1.5
17.0
2.8
6.0
2.0
20.0
5.0
2.0
8.0
1.5
5.0
69.3
合計
84.5
20.2
67.3
69.0
10.0
4.5
8.8
4.5
1.5
270.3
表2 2010年我國8大合成橡膠品種的產能情況(萬噸/年)
膠種名稱
生產能力
占總產能的比例/%
丁苯橡膠
聚丁二烯橡膠
丁腈橡膠
氯丁橡膠
丁基橡膠
乙丙橡膠
丁苯熱塑性彈性體(SBCs)
聚異戊二烯橡膠
104.7
67.3
10.0
8.8
4.5
4.5
69.0
1.5
38.73
24.90
3.70
3.26
1.66
1.66
25.53
0.56
合計
270.3
100.00
表3 近幾年我國合成橡膠主要品種的產量情況(萬噸/年)
膠種名稱
2005年
2006年
2007年
2008年
2009
SBR
PBR
EPR
NBR
CR
IIR
SBS
其它
51.42
39.62
1.90
3.88
4.40
3.90
28.40
29.68
58.10
44.62
2.00
3.50
4.80
3.98
28.86
38.64
70.10
48.10
2.01
4.04
5.17
3.69
30.20
58.69
75.12
44.09
1.85
4.18
4.44
4.40
30.70
73.52
85.10
47.70
1.78
4.81
3.80
4.03
46.00
82.28
合計
163.20
184.50
222.00
238.30
275.50
l.2 進、出口貿易續增長
近兩年,由於國內合成橡膠下游產品發展迅速,需求旺盛,而國內產量供不足需,因此合成橡膠進、出口量繼續保持增長態勢。根據海關統計,2009年我國合成橡膠的總進口量為146.79萬噸,同比增長22.13%。其中8大合成膠種的進口量為131.20萬噸,同比增長約32.31%。2010年(1-6)月,我國合成橡膠的總進口量為85.45萬噸,同比增長約29.08%。其中8大合成膠種的進口量為73.83萬噸,同比增長約12.54%。其中丁苯橡膠的進口量為19.10萬噸,同比增長約30.91%;順丁橡膠的進口量為15.41萬噸,同比減少約6.04%;乙丙橡膠的進口量為10.53萬噸,同比增長約63.51%;丁基橡膠的進口量為12.71萬噸,同比增長約53.13%;SBCs的進口量為5.67萬噸,同比減少約18.06%;丁腈橡膠的進口量為5.68萬噸,同比增長7.78%;氯丁橡膠的進口量為1.26萬噸,同比增長約57.50%;聚異戊二烯橡膠的進口量為3.47萬噸,同比增長約121.02%。
我國合成橡膠的進口來源與以往相比沒有大的區別,仍主要來源於周邊的中國台灣地區、韓國、日本和俄羅斯等國家和地區。2009年從以上國家和地區的進口量約占國內總進口量的63.5%。其中韓國仍是我國進口合成橡膠的第一大來源國,進口以丁苯橡膠、順丁橡膠以及SBS產品為主。中國台灣由於直接到大陸投資建設合成橡膠生產廠,因此其對大陸的出口呈現萎縮趨勢,日本和俄羅斯對中國近幾年的出口量變化不大。相對而言,近幾年,美國對我國的出口量有所增加,且出口的產品大都以丁基橡膠、乙丙橡膠等高附加值產品為主。進口主要集中在東部沿海發達地區的廣東、江蘇、山東、上海、浙江和福建一帶,約占總進口量81.0%。
在進口的同時,我國合成橡膠也有少量出口。2009年的出口量為10.41萬噸,同比增長約8.89%。其中8大合成膠種的出口量為8.00萬噸,同比增長約5.26%。2010年(1-6)月的出口量為10.80萬噸,同比增長217.65%,超過2009年全年的總出口量。其中8大合成膠種的出口量為8.62萬噸,同比增長約238.04%。其中丁苯橡膠的出口量為5.43萬噸,同比增長約546.43%;順丁橡膠的出口量為1.34萬噸,同比增長約131.03%;乙丙橡膠的出口量為0.11萬噸,同比增長約10.00%;丁基橡膠的出口量為0.42萬噸,同比增長約50.00%;SBCs的出口量為1.06萬噸,同比增長約112.00%;丁腈橡膠的出口量為0.10萬噸,同比增長約150.00%;氯丁橡膠的出口量為0.15萬噸,同比增長約25.00%;聚異戊二烯橡膠的出口量為0.01萬噸,同比減少約88.89%。近幾年我國合成橡膠主要品種的進出口情況見表4所示。
表4 近幾年我國合成橡膠主要品種的進出口情況(萬噸/年)
膠種名稱
2007年
2008年
2009年
2010年(1-6)月
進口量
出口量
進口量
出口量
進口量
出口量
進口量
出口量
SBR
PBR
EPR
NBR
CR
IIR
SBS
IR
其他
25.77
21.95
11.47
9.80
2.27
18.23
17.19
5.32
29.35
1.81
1.47
0.50
0.21
0.95
0.52
0.36
0.16
2.16
20.45
18.65
13.24
9.85
2.24
18.92
12.50
3.31
21.03
2.15
2.54
0.83
0.13
0.72
0.23
0.69
0.31
1.96
31.27
30.61
17.46
11.12
1.90
22.45
12.77
3.62
15.59
4.02
1.62
0.29
0.12
0.27
0.66
0.91
0.11
2.41
19.10
15.41
10.53
5.68
1.26
12.71
5.67
3.47
11.62
5.43
1.34
0.11
0.10
0.15
0.42
1.06
0.01
2.18
合計
141.35
8.14
120.19
9.56
146.79
10.41
85.45
10.80
l.3 需求繼續增長
近兩年,雖然世界經濟並未完全恢復,但由於我國採取了一系列促進消費和保持增長的有利措施,尤其是一系列與汽車、建築、交通運輸以及基礎建設相關政策的刺激,我國汽車等工業發展十分迅速,有利地促進了我國合成橡膠工業的發展。2009年,我國汽車的產量首次突破1000.0萬輛,達到1382.7萬輛,同比增長47.8%;全國各種輪胎的產量達到65464.1萬條,同比增長18.1%;膠鞋產量達到約20.0億雙,同比增長約0.7%。這些都極大地促進了我國合成橡膠消費量的穩步增長。2009年,我國合成橡膠(含膠乳)的表觀消費量達到411.88萬噸,同比增長約18.04%。其中8大基本膠種的表觀消費量為320.2萬噸,同比增長約26.11%。2010年(1-6)月,我國合成橡膠(含膠乳)的表觀消費量為225.45萬噸,同比增長約20.00%。其中8大基本膠種的表觀消費量為180.21萬噸,同比增長約17.09%。近幾年我國合成橡膠的供需情況見表5所示。
表5 近年來中國合成橡膠的供需情況(萬噸/年)
年份
產量
進口量
出口量
表觀消費量
產品自給率/%
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010(1-6)月
147.80
163.20
184.50
222.00
238.30
275.50
150.80
109.50
108.90
130.35
141.35
120.19
146.79
85.45
8.50
9.10
7.95
8.14
9.56
10.41
10.80
248.80
263.00
306.85
355.21
348.93
411.88
225.45
59.40
62.05
60.13
62.50
68.29
66.89
66.89
2 我國合成橡膠未來的發展展望
2.1 產能將快速增加,生產格局發生改變
根據計劃,今後幾年,我國仍將有多套合成橡膠生產裝置將建成投產,主要包括北京燕山石油化工公司的9.0萬噸/年丁基橡膠(含6.0萬噸/年溴化丁基橡膠)生產裝置,遼寧盤錦振奧化工有限公司的10.0萬噸/年丁基橡膠(包括鹵化丁基橡膠)生產裝置,中國藍星石化天津公司的4.0萬噸/年的丁腈橡膠裝置,吉林石油化工公司的2.5萬噸/年乙丙橡膠生產裝置,中石油四川乙烯的15.0萬噸/年順丁橡膠生產裝置,中石油大慶石油化工公司的8.0萬噸/年SBS生產裝置,中石油撫順石油化工公司的20.0萬噸/年乳聚丁苯橡膠生產裝置,浙江寧波順澤的5.0萬噸/年丁腈橡膠、青島伊克思新材料公司的3.0萬噸/年異戊橡膠,浙江信和的5.0萬噸/年丁基橡膠,天津陸港的10.0萬噸ESBR生產裝置,天津渤天化工公司與LG化學公司合作的6.0萬噸/年SBS裝置,福建湄州灣氯鹼工業公司的10.0萬噸/年ESBR裝置和5.0萬噸/年順丁橡膠裝置,申華化學工業有限公司的3.0萬噸/年丁腈橡膠生產裝置,中國兵器工業集團公司二四五廠的10.0萬噸/年SSBR裝置,杭州浙晨橡膠公司5.0萬噸/年丁苯橡膠,德國朗盛和台灣台橡股份有限公司(TSRC)決定以50/50比例在南通成立一家合資企業建設3.0萬噸/年的丁腈橡膠生產裝置,中海油擬利用液化天然氣(LNG)冷能利用建設5萬噸/年丁基橡膠(IIR)生產裝置,山東華懋新材料有限責任公司擬建設10.0萬噸/年溶聚丁苯橡膠裝置以及10.0萬噸/年順丁橡膠裝置。預計到2015年,我國合成橡膠(不含膠乳)的總生產能力將超過380.0萬噸,其中丁苯橡膠的生產能力將超過170.0萬噸,SBS的生產能力將超過80.0萬噸,另外丁基橡膠和丁腈橡膠的生產能力也將得到快速發展。這些新建裝置的建成投產,將極大地提升國內合成橡膠的供應能力,屆時丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠以及SBC等產品的生產能力將過剩,同時也使國內的競爭更加激烈。另外,外資以及民營企業的生產能力將得到快速發展,生產能力將大大增加,屆時我國合成橡膠將形成中石化、中石油和外資以及民營企業等三分天下的局面,其中外資和民營企業的生產能力將超過中石化和中石油,成為國內最主要的合成橡膠生產來源。
2.2 市場前景依然看好
自2008年第四季度以來,由於受到全球金融危機的影響,我國橡膠產品出口受到一定程度的壓力,但從2009年的情況看,形勢正在逐漸好轉。預計未來我國橡膠市場仍將保持持續發展的態勢。其中汽車工業仍是推動我國合成橡膠需求增長的主要動力。交通運輸業的發展將進一步刺激輪胎、工程橡膠等橡膠製品的需求。煤炭、電力、建材、機械工業等相關產業的發展,將拉動橡膠管帶等產品需求的增長。我國橡膠產品在國內外已經佔有相對穩定的市場份額,隨著全球經濟的復甦,產品出口仍將增加。從橡膠資源來看,我國合成橡膠產能和產量逐年增長,自給率大幅度提高,國內天然橡膠產量以及國外可控資源進一步增加,將有利於我國橡膠工業的持續健康發展。
近年我國輪胎等橡膠產品的品種結構不斷優化,根據我國輪胎產業發展規劃,產業結構調整的重點是發展高性能輪胎,未來溶液聚合丁苯橡膠、稀土順丁橡膠以及低順式聚丁二烯橡膠等產品的需求量將會明顯增加;隨著國家拉動內需政策的進一步實施,膠管、膠帶行業將保持快速發展的態勢,對丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠的消費量將繼續增加;我國汽車部件製造業方興未艾,出口優勢明顯,隨著我國汽車工業的進一步發展和全球經濟的復甦,將會迎來較大的發展,相關橡膠品種如丁腈橡膠、乙丙橡膠等的需求量也會增加;其他橡膠製品如橋梁支座、骨架油封、工業膠布等產品產量大幅度增加,將會拉動丁腈橡膠等特種橡膠的需求。
除滿足國內需求外,我國輪胎還大量出口到美、歐等傳統汽車市場,盡管美國輪胎特保案會對我國輪胎出口造成一定的影響,但隨著世界經濟的恢復,以及輪胎行業對其它新興市場的不斷開拓,預計今後我國輪胎出口仍將對國內合成橡膠的需求增長具有一定的拉動作用。
從製鞋領域來看,經過多年的發展,我國已經成為世界鞋業生產及出口大國,但根據行業發展規律,經過十多年的發展,製鞋行業的產業轉移不可避免,我國製鞋業正在或將向越南、印度等周邊勞動力成本更低的其他國家或國內中西部等欠發達地區轉移。同時,反傾銷以及提高技術標准等貿易保護主義等也使得我國製鞋業增速下降。預計未來幾年我國製鞋業將由快速發展轉變為穩步發展階段。此外,製鞋業對合成橡膠的需求還受到製鞋產品結構調整,其他原料替代等的影響,我國製鞋行業對合成橡膠的需求量將逐漸減少。
基礎設施建設將帶動了橡膠相關品種的需求。國家對基礎設施建設的投入,將在今後得到逐步顯現,公路、橋梁、機場、鐵路、城市道路改造等的基本建設投資都將拉動對SBS、丁苯橡膠等產品品種的需求增加。
天然橡膠資源不足為我國合成橡膠發展提供市場機會。我國天然橡膠長期供不應求,國內天然橡膠進口量從2000年的85.0萬噸增加到2009年的141.05萬噸,對國際天然橡膠市場的依賴程度日趨增強。解決這一矛盾的重要途徑是通過合成橡膠行業與橡膠加工行業共同合作,增加適用的合成橡膠可供資源,提高合成橡膠使用比例,在輪胎、特別是非輪胎製品領域提高合成橡膠使用比例,一些可部分或全部替代天然橡膠的合成橡膠將會有更大的市場。
總之,今後我國合成橡膠仍將保持較好的發展態勢,預計2010年對合成橡膠(含膠乳)的總需求量將達到約440-450萬噸,其中8大合成橡膠膠種的需求量將達到約340-350萬噸,2015年總需求量將達到約510-520萬噸,其中8大合成橡膠膠種的需求量將達到約410-420萬噸。
2.3 多種因素影響未來我國合成橡膠的發展
雖然未來幾年我國合成橡膠的市場前景仍看好,但是未來仍有多種因素 將在不同程度上影響我國合成橡膠的發展,未來的競爭將更加激烈。主要因素有以下幾點:(1)世界合成橡膠工業的增長潛力在亞洲,尤其是我國將成為世界合成橡膠的消費中心地區,國外主要合成橡膠生產國紛紛看好和重視中國市場的開發與爭奪,隨著我國合成橡膠市場需求的增加,國外主要合成橡膠生產國還將繼續加大對我國市場的拓展力度。我國周邊國家日本、俄羅斯的合成橡膠年生產能力均超過100萬噸,韓國、中國台灣省及東南亞地區部分國家的合成橡膠工業發展迅猛,同時我國合成橡膠的主要品種BR、丁苯橡膠以及SBS等的生產能力已經能夠滿足國內實際生產的需求,甚至有一定過剩,這一切都預示著未來我國合成橡膠工業市場競爭將日趨激烈。從近年來國內對進口合成橡膠不斷提出反傾銷訴訟,也可以看出一些端倪。(2)世界經濟仍存在較大的不確定性,包括原油、合成橡膠基礎原料單體等相關產品的價格走勢仍不明朗,對合成橡膠的價格支撐力不確定,由此必將導致合成橡膠市場價格的變化。另外,國家促進經濟發展,擴大內需政策對主要產業的刺激作用是否有持續性也具有不確定性。(3)國外貿易保護主義的影響。受世界經濟不景氣的影響,各國貿易保護主義抬頭,近期國外針對我國橡膠工業的貿易保護主要事件頻繁發生,美國已經通過了對我國輪胎企業進行制裁的所謂「特保案」,巴西也發布公告對進口自我國的客車和貨車輪胎徵收反傾銷稅,加拿大對我國防水膠鞋提出發傾銷等,我國輪胎等橡膠產品首當其沖,受到重創。除了去年輸美輪胎特保案,印度跟進美國也提出了對中國進口輪胎實行特保調查,同時印度標准局又提高了輪胎進口標准檢測門檻。巴西、阿根廷也對我輪胎實施反傾銷,提高關稅。不僅貿易壁壘,技術壁壘、標准壁壘、環境壁壘等也一擁而上。傳統市場的美歐貿易壁壘重重,新興市場也步步緊逼,形勢非常嚴峻。另外,各種貿易壁壘紛紛出台,REACH法規的實施也在一定程度上制止了我國輪胎和鞋的出口,這些都將在很大程度上影響我國橡膠相關產品的出口,進而影響我國合成橡膠的正常發展。(4)發達國家加快低碳經濟轉型,構築全球競爭新格局。發展低碳經濟作為協調社會經濟發展、保障能源安全與應對氣候變化的基本途徑,已得到世界各國普遍認同。2008年全球金融危機促使世界經濟向低碳化深入發展,美國、歐盟和日本推行前所未有的大規模經濟刺激計劃,實行碳稅政策等,都將低碳經濟作為重點。發達國家憑借低碳領域的技術和制度創新優勢,加緊實施低碳經濟發展戰略,構築新一輪的技術競爭新格局,使我國的經濟發展特別是外貿面臨嚴峻挑戰。這在一定程度上也將影響我國合成橡膠行業未來的發展。(5)我國合成橡膠傳統技術仍佔主導地位,部分品種缺乏核心技術。另外,產品牌號少,還不能滿足國內實際生產的需求。目前,中國SBR產品只有1500、1502、1712、1778等幾個主要牌號,與國外擁有幾十個牌號的大型合成橡膠公司相比,差距較大;PBR產品以鎳系為主,僅有PBR9000一個牌號,而國外有鈷系、鈦系、鋰系、鎳系四大系列,上百種牌號;EPDM產品只有9個中低門尼牌號,缺少用戶需求的高門尼牌號產品,而國外有近百個牌號;NBR雖然牌號較多,但實際生產牌號不超過5種,而且都是通用膠種,而國外牌號卻高達300餘種。另外一些附加值高的專用品種牌號還有空缺或者產量很少,與用戶需求發展相比,國內供給能力發展嚴重滯後。丁基橡膠、乙丙橡膠和丁腈橡膠等產品的國內市場佔有率還不到1/3,製造子午化輪胎必需的鹵化丁基橡膠以及用於高抗沖聚苯乙烯的專用聚丁二烯橡膠等還沒有生產或產量很少。用於高檔輪胎及高檔膠鞋的溶液聚合丁苯橡膠主要依賴進口,SBC系列產品中高附加值的SIS、SEBS產量也不能滿足國內實際生產的需求,急待進一步發展。(6)營銷機制不適應市場發展的要求。有些國營企業的營銷機制不適應市場發展的要求,與下游市場聯系不夠密切,一些新品種和新牌號研究開發,市場推廣和工業化生產開發進展緩慢,科研轉化為工業化產品周期過長。
3 未來的發展對策
總的來說,今後我國合成橡膠工業既有良好的發展機遇,也面臨強有力的挑戰,今後應該:
(1)合理有序進行新裝置的建設,防止無序競爭。由於我國今後幾年仍有大量新建裝置建成投產,有些品種的產能將出現過剩,因此,擬建和在建的合成橡膠生產裝置需要審時度勢,應按照市場規律及近期市場的容納程度,重新進行可行性論證,合理有序地進行新裝置的建設,防止無序競爭。對已建生產裝置,企業要進一步挖潛增效,精細管理,節能減排。乳聚丁苯橡膠、順丁橡膠、丁苯熱塑性彈性體等品種具有較強的技術核心支撐,市場佔有率較高,產能將出現過剩,應該採取措施限制或減少新建裝置的建設;相對而言,乙丙橡膠需求量大,應該加快發展,但由於傳統的乙丙橡膠應用市場正受到其他更廉價熱塑性彈性體的沖擊,發展乙丙橡膠應特別重視技術的選擇,適應市場多元化和專用化的要求。異戊橡膠目前在我國還沒有生產,它是取代天然橡膠的理想材料,因此,應該在落實工藝技術的基礎上加快發展。
(2)加快新技術的開發,形成自主知識產權核心技術。有關企業應該積極進行新產品,新技術的工業試驗開發,開發自有技術、形成具有特色的核心技術、推進產品結構調整以及多生產高附加值的專用牌號產品,大力發展國內急需的稀缺品種,如鹵化丁基橡膠、NBR和HNBR、EPR、SSBR、LCBR及一些特種合成橡膠,以滿足市場需求;同時產品質量要與國際標准接軌,以滿足用戶要求,進一步提升國內合成橡膠的整體技術水平,使我國由合成橡膠生產大國逐步想世界「強國」轉變。
(3)加強上下游的強強聯合,以提升競爭力。我國是世界第一大橡膠消費國家,合成橡膠總產能位居世界第二,其上下游的發展對其影響巨大,因此加強上下游企業的強強聯合,形成戰略夥伴,對於防範經營風險,維護市場穩定,提升整體競爭力具有重要的戰略意義。
(4)拓寬國際市場。進一步調整產品結構,培育名牌、向多品種、高性能、多功能,安全,環保,長壽命方向發展。要從注重數量的增加轉向注重質量的提高,從勞動密集型向技術密集型轉變,出口產品要由中低檔產品向中高檔產品轉變;提高企業競爭力,向集團化、國際化方向發展;繼續貫徹循環經濟理念,節能降耗,保護環境;要擴大國際市場,面向農業現代化,農業機械化,開拓國內橡膠產品的新市場;要穩定產品出口,注意開發和擴大發展中國家的市場,實現出口國家和地區的多元化。
(5)採用積極可行的措施,不斷調整企業經營戰略,研究開發高新技術產品,以應對國外貿易保護主要的沖突,提升產業的國際競爭水平。
⑥ 賣地、賣房、賣輪胎…2020上半年輪胎圈垂死掙扎全景掃描
2020年上半場已過,原本競爭激烈的輪胎業在新冠疫情的催逼下艱難度日。車轅車轍整理了2020上半年那些靠賣地、賣房、賣輪胎維持運營或已破產的企業,對輪胎人是一種警示,也是鞭策。
山東國風橡塑多次拍賣
2020年4月23日10時至2020年4月24日10時齊河縣人民法院拍賣山東國風橡塑有限公司各型號輪胎共計15645條,以146.66萬元的起拍價拍賣。
據悉,慶雲華泰橡膠製品有限公司成立於1998年,位於山東德州市,是一家老牌輪胎企業,擁有「通全球」、「德工」、「礦寶」、「循利」、「半鋼王」品牌。總公司位於慶雲縣渤海經濟技術開發區。
公司曾擁有總資產5000萬元,可生產工程胎、載重胎等三十餘個品種,年生產輪胎2萬條、農用車及載重車預硫產品化平板胎面5萬條。
2020年不求賺錢,只求能夠活下去,期待這些企業早日走出困境!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 中國橡膠製品發展現狀
中國經濟的持續大幅增長、特別是汽車工業的高速發展帶動了對橡膠製品業的強勁需求,橡膠工業進入成熟期。主要表現為:生產高速增長,產業集中度不斷提高,形成了區域化產業布局。外商投資非常活躍。兼並收購已成為世界輪胎行業的發展趨勢。原國家重點輪胎企業50%已被外資並購,子午胎70%以上的份額已被外資輪胎廠佔領,並有進一步擴大的強勁勢頭。出口強勁增長,拉動效應顯著。2005年,橡膠及其製品出口額55.1億美元,同比增長44.8%;其中,輪胎出口量已佔全國輪胎產量的1/3。
【行業指標】銷售收入、利潤總額、輪胎產量、膠鞋
【行業分析】行業發展是最大瓶頸——原料。中國已是世界第一耗膠大國(2005年消耗量超過460萬噸,佔世界橡膠消費總量的22.2%)和第一大橡膠進口國(對個依存度達54%),對橡膠資源的過分依賴導致行業發展存在諸多不確定因素。輪胎投資擴張過快問題依然突出,存在過熱、過剩的威脅。目前在建項目中,錢鋼子午胎產能將達6000多萬條、半鋼子午胎產能將達1.8億多條,已經遠遠超出2010年的預期需求。反傾銷和人民幣升值影響。我國輪胎產品近30%出口,自2004以來,已遭遇印度、南非、墨西哥、委內瑞拉、埃及、秘魯和土耳其等國的反傾銷調查,一旦出口受阻,將對內銷造成更大的壓力;另外,人民幣升值對輪胎出口影響也不利。外資大舉進入中國,基本完成戰略布局。近年來,國外輪胎全面向中國轉移,世界前11位大輪胎公司均已進入中國大陸獨資或合資建廠,大多數已經完成了在中國的戰略布局,形成了國內名牌與國際名牌的競爭格局。市場競爭將更加激烈。廢橡膠綜合利用越來越重要:中國橡膠資源匱乏,又是輪胎消費大國,廢舊輪胎的產生量僅次美國,因此發展循環經濟不但可以緩解橡膠資源短缺問題,還可以有效減輕廢橡膠對環境的污染。預計再生橡膠、輪胎翻新將成為今後中國較為熱門的投資項目。
【前景預測】輪胎:總產量達到3億條,子午化率達到70%。全鋼胎發展無內胎及公制輪胎,半鋼胎發展寬斷面、高速度級別產品,工程胎子午化也勢在必行。非輪胎橡膠製品:汽車用橡膠製品重點是培育品牌,滿足各類汽車對配套產品的需求;高性能新產品的研發、生產、供應爭取立足國內,替代進口。原料方面,將重點發展汽車輪胎及配件用合成橡膠……使國產合成橡膠市場佔有率上升到65%-70%,並向產品系列化、經營規模化、裝置大型化發展。列為限制類的項目:斜交輪胎項目、力車胎項目(手推車胎)。列為淘汰類的項目:50萬條/年及以下的斜交輪胎,或以天然簾子布為骨架的輪胎生產線,1萬砘年及以下的干法造炭黑生產裝置。
【龍頭企業】山東瀘河集團、風神輪胎、佳通輪胎(中國)投資有限公司、杭州中策橡膠、廣州市華南橡膠輪胎、貴州輪胎、普利司通輪胎、因特異輪胎、錦湖輪胎、東洋輪胎、韓泰輪胎有限公司、米其林(中國)公司、山東玲瓏橡膠、山東三角集團、山東成山、青島黃海輪胎、青島雙星集團、上海輪胎橡膠
⑧ 想跨界到橡膠行業,有人知道現在的橡膠行業發展趨勢怎麼樣了嗎
通過飛秒檢測發現中國橡膠工業從創建開始,已經有86年的歷史了.經過許多年的曲折歷程,尤其是改革開放20多年來的迅猛發展,已經形成由輪胎,自行車胎,膠管,膠帶,膠鞋,乳膠,密封膠布,減震隔震,建築防水,醫療衛生,日用橡膠(醫用手套,避孕套),電子橡膠等橡膠製品,共18類5萬多個品種規格組成的,體系比較完整的產業.同時也形成了合成橡膠和天然橡膠,鋼絲和纖維織物,助劑輔料.以及橡膠機械和模具等比較完整的配套工業.1997年橡膠工業占化學工業總產值約為1/5,利潤和利稅約為1/4,成為我國國民經濟中不可忽視的重要產業。
輪胎、摩托車胎及自行車胎、輸送帶、膠鞋、乳膠製品、助劑、炭黑、再生膠和鋼絲簾線等是我國橡膠製品的主導產品。近幾年來,中國橡膠工業協會緊緊抓住名牌培育這一工作重點,在這些主導產品的重點企業中先後開展了質量授信和品牌推薦活動,擴大了它們的影響力,增強了其在國內外市場的競爭力。如國產摩托車外胎的年產量現已超過億條,佔世界總產量的60%左右,而前5強企業的產品銷售量就佔到了全行業的45%。
經過幾十年的快速發展,國內的橡膠接頭廠家已經形成了較大產業規模。廠家及生產技術也都得到了大幅提升。整體來講業內對橡膠接頭行業未來的發展前景保持樂觀態度,工業領域既然快速發展,對橡膠接頭的需求就不會下降,也為行業發展提供了強有力的支撐。客戶目前對各種橡膠接頭的要求提高了,市場需求決定了橡膠接頭企業的不斷創新,也推動了行業的發展。在這樣的良好的發展形勢面前,我國橡膠接頭廠家就需要不斷努力,加大生產、研發以滿足市場不斷產生的新需求。
隨著橡膠接頭行業重組步伐的加快,未來行業將是橡膠接頭產品質量安全和產品品牌之間的競爭,產品向高技術、高參數、耐強腐蝕、高壽命方向發展,只有通過不斷的技術創新,開發新產品,進行技術改造,才能逐步提高產品技術水平,滿足國內裝置配套,全面實現橡膠接頭的國產化。我國橡膠接頭製造行業在龐大的需求環境下,必將呈現出更好的發展前景。
⑨ 中方某公司向韓國某公司出口丁苯橡膠已一年,第二年中方又向韓方報價,以繼續供貨
1、正確,因為按行前條件拿到合同
⑩ 請問如何用簡單的方法出去橡膠刺鼻的味道
方法一:
一般是加一些香料用來降解或者降低各種橡膠在加工或者使用過程中中所產生的酸類、烷氧基化合物等異味,方法有效,卻不是從根本上解決問題。
方法二:
水煮除味法歷史悠久,在80年代末就已經出現,現在也有一部分作坊式工廠在採用這種方法(把生產出來的橡膠製品在沸水中進行蒸煮)此方法可以祛除小部分再生膠味道,但是絕大部分無法祛除且無法真正根除,一段時間後再生膠的味道繼續析出並揮發。
水煮除味法人工成本高、工藝繁瑣,效果無法持久且去味效果一般。水性除味劑主要是油脂類水性劑,與橡膠原材料中和後減小橡膠製品的味道。這種方法去味效果不徹底且具有時效性,一般維持在一個月之內。
方法三:
300克紅茶泡入兩臉盆熱水中,啞鈴橡膠味放在盆,並開窗透氣,48小時內啞鈴橡膠味將下降90%以上,刺激性氣味基本消除。
方法四:
購買800克顆粒狀活性碳除甲醛。將活性碳分成8份,放入盤碟中,啞鈴橡膠味去掉。准備400克煤灰,用臉盆分裝後放入需除甲醛的盒子,因為有些有害物是無色無味的,多一分清潔,就多一分安全。
方法五:
把泡過的茶葉,放在冰箱內部,即可達到除臭作用。若是沒有茶葉,也可將檸檬或柳丁切開,只要半小塊便能達到功效。把泡過的廢茶葉渣曬干,放在房間的角落裡,利用茶葉的物理吸附原理去除啞鈴橡膠味。還可以用毛巾蘸上稀釋了的醋,去啞鈴橡膠味。
(10)再生膠市場調查擴展閱讀
橡膠製品指以天然及合成橡膠為原料生產各種橡膠製品的活動,還包括利用廢橡膠再生產的橡膠製品。合成橡膠的產量已大大超過天然橡膠,其中產量最大的是丁苯橡膠。
1.橡膠製品成型時,經過大壓力壓制,其因彈性體所具備之內聚力無法消除,在成型離模時,往往產生極不穩定的收縮,必需經過一段時間後,才能和緩穩定。
2.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體,塑料則屬於熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同,其成型固化的溫度范圍,亦有相當的差距,甚至可因氣候改變,室內溫濕度所影響。
3.橡膠產品是由橡膠原料進行密煉機煉膠後製成的混煉膠作原材料,在煉膠時根據所需橡膠製品的特性而設計配方,並且定下所需要的產品硬度。
4.橡膠製品老化測試屬於老化測試范疇,橡膠老化是指橡膠及製品在加工,儲存和使用過程中,由於受到內外因素的綜合作用引起性能結構發生改變,進而喪失使用價值的現象。表現為龜裂,發粘,硬化,軟化,粉化,變色,長霉等。
參考資料:網路-橡膠製品