嬰兒推車汽座市場調查及分析

❶ 汽車後市場的分析總結

汽車後市場整體分析有十九大主要業務。以下是對汽車後市場的十八大業務的分別分析。

汽車美容
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大項目。
（1）車表美容護理：無水洗車、泡沫精緻洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。
（2）車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目；
（3）高級美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。

汽車裝飾
汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。

汽車養護
汽車養護主要有日常養護，附加保養兩大類別。日常養護屬於必須進行的項目，而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目；
日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；
而附加的項目主要有：燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目

汽車電子
汽車電子類主要的產品有：防盜器、倒車雷達、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉換器、各部位車燈、車載應急燈、後視系統等。

汽車娛樂
汽車娛樂影音系統主要業務包括：車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統等

汽車改裝
汽車改裝主要包括汽車外觀改裝，汽車性能提高改裝，賽車按標准改裝三大類別。
其中汽車外觀改裝主要有：改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等；
汽車性能提高改裝主要包括：增加氙氣燈、改裝進氣系統、改裝排氣系統、改裝點火系統、改裝供油系統等；
賽車按標准改裝主要有車內頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強賽車安全帶等等。

汽車飾品
汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別，個性飾品主要有：卡通娃娃、個性香水、內外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專用飾品主要有野營套裝，車載冰箱等。

輪胎服務
汽車輪胎服務主要的項目包括：更換輪胎、輪胎平衡、四輪定位、快速補胎、專業補胎、輪胎沖氮氣、輪胎保養等

汽車維修
汽車專業維修包括對汽車各部位的維修，主要是對車身，底盤，發動機，電氣系統等方面進行全面系統的維修，主要的項目很多，實際上就是「對生病之車實施搶救」，使之恢復正常。

車用商務品
高端公務商務車上的辦公用品主要有：車用辦公桌椅，車用電腦，車用列印機，車用傳真機，車載電話等，另外車用熱水器，車用電冰箱也是高端商務公務人士所需，增加汽車辦公用品，原因是汽車已經越來越成為眾多商務人士，政府高管的第二個辦公室。國內這個市場正處於萌芽階段，還是一個待開發的處女地。

汽車租賃
汽車租賃按時間分包括：定時租賃和臨時租賃；按客戶類別分為：政府租賃，企業租賃和個人租賃三大類。汽車租賃在中國處於搖擺不定的一個發展階段，市場有較大的需求，但國內缺乏切實有效的信用和擔保制度，致使汽車租賃的風險較大。大型投資方不敢貿然介入。

車主俱樂部
在國內車主俱樂部不太成熟的市場情況下，可以建立不同類型的俱樂部如：品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供：一是汽車類服務：如代辦保險、驗車、泊位、換領駕照、補領駕照、補領行駛證、管家提醒、代（補）交養路費、理賠、審證、貸款等。二是。汽車體驗與交流：如外駕車出遊、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務、快速搶修、提供24小時救援等。

二手車
二手車業務主要包括以下類別：二手車直接購買，銷售，二手車中介，二手車評估，二手車暫保管，二手車代過戶，二手車置換，二手車代保養裝新等。但由於中國缺乏真正的二手車評估系統和評估人員，並且缺乏相關的法律依據，因此二手車業務市場仍處於無標準的模糊狀態。

汽車文化
汽車文化包括：汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車攝影、汽車與社會等。汽車文化是汽車市場發展到一定階段的必然產物，車不僅是駕駛工具，而更象一個人自己的翅膀，與人攜手共進，也需要文化的熏陶。

汽車融資
汽車融資包括汽車信貸和消費信貸兩大類別，而汽車消費信貸在中國仍處於起步階段。

汽車廣告
汽車廣告涉及報紙、雜志、電台、電視台、戶外、單頁、比賽贊助等，在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，有的甚至是最大戶。

汽車資訊
汽車資訊主要包括：市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規、未來發展等幾大類別，汽車資訊在國內還處於起步階段。而國外的汽車資訊類公司處於行業領航者的角色。

汽車培訓
汽車培訓已經從早期的汽車駕校和汽車維修培訓逐步向汽車美容裝飾培訓，汽車服務銷售接待培訓，汽車銷售團隊培訓過度，不久的將來很快就會有汽車行業中層管理者培訓和汽車行業決策者培訓。
國內汽車後市場展望：
國內汽車後場剛剛處於發展的初級階段，作為汽車行業的每個企業和個人，要全面的提升自己，選擇正確前進的方向，把握住適合自己的良機，處理好路途的風雨坎坷，穩步向前，汽車後市場一定會有自己一席之地，成功就會屬於每一個有準備的頭腦。

需求因素
編輯
（一）商品或服務價格
一般而言，汽車後市場商品的價格與汽車後市場的需求量成反方向變動，即價格越高，需求越少，反之則反是。
（二）汽車合理密度、汽車合理容量
1.汽車合理密度。
一個國家或城市的汽車合理密度是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的密度。如果超過汽車的合理密度，該國家或城市就會經常發生堵車現象。
一個國家或城市的汽車合理密度與一個國家或城市的公路總里程成正比，與一個國家或城市的人口總數、汽車平均長度成反比。 由於一個國家或城市的公路總里程、人口總數、汽車平均長度都是變動的，因此，一個國家或城市的汽車合理密度也是變動的。
2.汽車合理容量。
一個國家或城市的汽車合理容量是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的容量。如果超過汽車的合理容量，汽車增長的空間就不大了，汽車後市場基本上就將進入飽和狀態了。
（三）汽車保有量
汽車保有量是指一個國家、地區或城市已經擁有汽車的數量。汽車保有量決定了汽車後市場的現實需求量。
2009年底，中國內地機動車保有量為1.8億輛。與7.65億輛的中國內地汽車合理容量相比，可以看出，整個中國內地的汽車還有很大的發展空間！當然，整個中國內地汽車用品發展的空間更大！
2009年底，中國內地民用汽車保有量達到7619.31萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1331萬輛）。與9800萬輛的中國內地城鎮汽車合理容量相比，還有一定的汽車發展空間，但汽車發展空間已經不大！
中國內地的機動車、民用汽車大部分分布在城鎮特別是大城市，以北京市為例。
2009年底，北京市機動車保有量超過450萬輛，而北京市經常發生汽車堵車現象，是中國內地堵車最嚴重的城市之一。例如，2010年國慶前後，北京城區多次遭遇嚴重大堵車，引發了社會各界對北京城市交通問題的高度關注。2010年9月17日，一場小雨襲京城，當日晚高峰，北京140條路段擁堵，達到近年來的最高值。同樣的情況，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5時以後，北京二環全線沒有一條暢通路段。
2010年12月7日，北京政府官網消息，北京市委書記劉淇在市委十屆八次全會上透露，國務院已原則同意北京市關於治理交通擁堵的方案。北京市將制定防止機動車過快增長的措施，在北京市二環、三環、長安街等重點路段高峰期，實行單雙號限行，外地進京車輛在五環之內實行單雙號限行。三環以內等重點區域提升停車收費標准。實現北京市屬機關事業單位公務用車零增長。收取相當於每升汽柴油2元的機動車污染治理費及擁堵費。此外還有，京籍購車者，除了提供駕照、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證。每個戶籍人口只能購買一輛小轎車；非京籍除了要提供暫住證、房產證、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證、在北京連續5年以上勞動用工合同、社會保險繳納憑證和納稅證明。
可以看出，與320萬輛的北京市汽車合理容量相比，北京市汽車發展的空間已經不大了！北京汽車後市場產品和服務的發展也將進入了慢速增長階段！除非北京市的公路總里程增加或者人口總數減少。
（四）消費者的收入水平
當消費者的收入提高時，會增加對汽車裝飾、汽車改裝的需求量。
（五）汽油、電力的價格
汽油、電力是與汽車後市場最相關的商品，當汽油價格、電價上漲時，對汽車和電動汽車的需求量會下降，對汽車後市場產品和服務的需求量會下降。
（六）消費者的偏好
當車主對某種商品的偏好程度增強時，該商品的需求量就會增加；相反，當車主對某種商品的偏好程度減弱時，該商品的需求量就會減少。
（七）國家政策導向
當對汽車的消費稅增加時，對汽車的需求量就減少，相應對汽車後市場產品和服務的需求量就下降。
（八）消費者的預期
當車主預期未來的收入將上升時，將增加對汽車後市場產品和服務的現期需求，反之則會減少對汽車後市場產品和服務的現期需求。
（九）人口因素
由於城市化建設或者移民等因素，當一個城市的人口增加時，該城市的汽車後市場產品和服務

❷ 如何做市場調查和分析

1.如果實力雄厚，可考慮找相關市場調查公司
2.如果實力不夠嘗試以下方案
1）確定經營項目內
2）確定所選項目的相容關聯需要調查的內容，如地區市場行情、市場 發展情況等等，
3）根據自己所需的內容做出企劃書，包括確定調查內容、調查人群對象、調查時間、地點位置，調查規模及人員，調查成本、調查數據收集及後續處理方案等
4）制定調查表格，根據所需調查規模印製
5）按照確定的方案組織人員，包括確定組織機構，人員分配，制定並說明相關規則等
6）調查過程中的控制，包括對相關規則，目標的執行情況
7）數據收集，相關費用的發放
8）數據處理，得到相關的信息
註：一個實際的問題，現在市場調查如想提高效率，可在采訪時考慮准備適當小紀念品，這是一個很好的方法

❸ 市場調查與預測

1.答：（1）定性預測方法：廠長經理人員判斷法、銷售人員估計法、購買版者意圖調查法、集體權判斷法、德爾菲法、領先指標分析法和類推法。（2）定量預測方法：一次移動平均數法、二次移動平均數法、一次指數平滑法、二次指數平滑法、三次指數平滑法、溫斯特線性與季節指數平滑法、自適應過濾預測法、回歸分析法。
2.答：探索性市場調查、描述性市場調查、因果性市場調查。
3.答：分析產品的滲透深度通常要計算三個指標：曾經使用率、過去三個月的使用率、過去六個月的使用率。如果產品過去三個月的使用率要遠遠小於過去六個月的使用率和曾經使用率，說明該產品的滲透深度比較強。
4.答：試銷是小規模、小范圍的銷售，通過試銷主要收集兩個指標：初次購買率、再購率。兩個指標的結合分析，可以為新產品以後的發展規劃提供參考。初次購買率高，再購率低，應對新產品進行重新設計；初次購買率低，再購率高，應加大對新產品的宣傳力度；二者都高，新產品應立即商品化；二者皆低，應放棄該新產品，另外開發新產品。

❹ 我國童裝市場現狀及發展分析

相對於女裝、男裝和運動裝等正在進入成熟階段或正處於成熟階段的細分市場，中國童裝行業仍處於增長較快的成長期，是中國服裝行業的熱門細分市場。兒童處在快速生長階段，服裝的更換頻次相比成人更高，每年更新約為15-20 件，而成人約為10件;此外我國素來有重視下一代的觀念，對兒童的日常開支表現為價格敏感度低、追求品質化等特點，因此童裝相對於成人裝，家長更樂於消費、並願意為品牌買單。綜合來看，中國童裝行業市場前景廣闊。

我國童裝市場處於成長期

我國童裝市場發展於90 年代初期，相對於整個國際童裝市場起步較晚。隨著人民生活水平的提升，大眾對童裝的需求開始呈現多元化的趨勢，國內的童裝品牌逐漸崛起，海外的童裝品牌也紛紛進入市場，但我國童裝市場整體的發展與男女裝相比，還處於一個較低的水平。

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國高端童裝行業市場需求與投資預測分析報告》。

❺ 童裝市場調查報告範文

我國童裝市場現狀及發展分析

隨著我國第三次人口生育高峰的到來，作為服裝市場組成之一的童裝市場已成為企業一個新的競爭焦點。文章分析了國內童裝市場現存的一些弊端，並對童裝市場的發展趨勢進行展望，以期能為童裝企業正確進行品牌定位、選擇細分市場等提供一些參考。

《中國童裝產業發展研究報告》顯示,中國國內城鎮居民對各式童裝的消費量一直呈上升趨勢,年增長率為26.5%。童裝消費檔次也已由以中低檔需求為主轉向以中檔需求為主,中高檔需求增長迅速。近幾年隨著城鎮居民生活水平的進一步提高,中國童裝市場的消費需求已由過去的滿足基本生活的實用型開始轉向追求美觀的時尚型,部分經濟發達的城市,消費者對童裝需求趨向潮流化、品牌化。報告稱童裝市場將成為中國最有增長性的市場之一。

一、童裝市場現狀

隨著我國第三次人口生育高峰的到來，作為服裝市場組成之一的童裝市場已成為企業的一個新的競爭焦點。據最新的人口統計資料顯示,目前我國14歲以下的兒童人數佔全國人口的25.4％，同時每年新增的嬰兒數約為2000多萬，再加上兒童生長發育的速度快，因而每個兒童每年對於服裝都會有新的需求，由此可見，我國童裝的市場潛力是多麼驚人。但是，在我國的整個童裝行業中，童裝市場與日益擴大的消費需求還不能很好的融合，童裝市場還存在一些弊端。主要表現在以下幾方面：

1.童裝的產品結構不合理。童裝根據兒童的年齡變化應該有嬰兒服、幼童服、小童服、中童服和大童服五種類別。然而目前我國童裝市場的產品結構還不夠合理，市場上銷售的幼童服及小童服居多，而嬰兒服、中童服、大童服則偏少，尤其大童服裝更是嚴重缺少。筆者去年曾對上海市的童裝品牌做過調研，調研結果也說明了同樣的問題，這點可以從分析結果看出（見表1）。

《服裝行業2004年報告》已指出，我國10歲～14歲人口佔全部14歲以下人口的44%，童裝需求量佔全部童裝需求量的48%。由此可見，大童服的市場需求量大。

根據消費人群的不同，服裝的價位可分為低、中、高三檔。目前我國童裝價位的總體特點是兩極分化，低檔次的和高價位的童裝不難買到，而中等價位的款式新穎、性價比高的童裝則較少。但在上海調研時，很多接受調查的家長表示，孩子身體發育變化快，買的服裝不可能穿很久，故沒有必要去買高價位的服裝，而低價位的服裝質量、款式等又不盡如人意，所以還是想要中等價位的。（調查分析結果見表2）

從以上兩點說明我國的童裝生產商對目標市場的真實需求情況關注不夠，致使童裝產品結構不合理。

2.童裝設計水平比較低。法國莎娃設計中心設計師劉莎說，缺乏專業設計人才，整體設計水平有待提高，是形成目前童裝市場現狀的主要原因。據了解，目前我國專職童裝設計師數量非常有限，很多設計師主要以成人服裝設計為主，對於童裝只投入極少的精力。

童裝市場成功的關鍵在於設計和市場營銷能力。而目前我國童裝業在設計和布局上，相對處於初級階段，童裝設計主要停留在模仿國外同類產品的色彩、款式的表面水平上，對於國外童裝的設計理念、營銷模式等的學習卻不重視，因此許多新生品牌由於企業實力及營銷策略等原因，難以得到很好的發展。還有國外每年至少發布兩次童裝流行趨勢，有專業童裝書刊和著名童裝設計師，而我國幾乎沒有專業童裝的研究機構，更缺少專業技術人員研究發布童裝流行款式。

這些造成我國目前童裝設計質量較為低下，服裝尺碼與同齡兒童的身材差距大，服裝款式成人化，「千牌一面」等現象，真正形成品牌文化與設計風格的童裝可以說是罕見。

據調查，現今的孩子對於服裝款式的時尚化、個性化已經很敏感，超過80％的家長都願意讓孩子參與服裝的購買，孩子對父母購買童裝的決策有很高影響。所以設計上的「千牌一面」與「時尚、個性」相撞的結果就是供不符求，對供需方都產生影響，也給國外童裝品牌更多的市場空間。

3.國產童裝品牌缺乏競爭力。中國服裝協會副秘書長王茁表示——設計理念陳舊、品牌文化缺失、市場定位偏差的通病已經成為限制童裝市場發展的瓶頸，品牌細分將成為中國童裝市場走出「小市場」的重要途徑。

業內人士指出，我國擁有數量龐大的少年兒童消費群體，但品牌童裝專業生產企業卻找不到200家，為兒童設計服裝的名師更是屈指可數。我國多數童裝企業責任心不強，市場競爭混亂，品牌良莠不齊。

目前我國童裝市場總體消費特點表現為:市場需求量大，但新生品牌難以滿足市場對其品牌的要求，許多企業往往把賺錢放在第一位，對品牌的建設根本沒有意識到。例如浙江湖州的織里鎮，注冊的童裝企業就近5000家，但是大部分的生產廠家重短期利益，輕品牌建設，生產的產品以中低檔為主，主要集中在批發市場銷售，相對於外國童裝品牌，其產品就缺乏品牌競爭力。據統計，現在國內童裝市場進口品牌已經占據50%的市場份額，而國內童裝生產企業，70%處於無品牌競爭狀態，有品牌的童裝也只佔市場份額的30%。從市場銷售成績來看，海外以及合資童裝品牌在各大商場中都獲得良好的業績。

二、童裝市場發展趨勢分析

有專家預測，今後每年新生兒的出生率將保持較高幅度增長，到2010年新生兒出生數將達到最高峰,未來十年,童裝市場消費需求將呈現一個穩步上升的趨勢。因此國內童裝市場有著巨大的容量與誘人的發展前景。童裝企業要想在激烈競爭的市場中找到立足之地,並不斷發展與壯大,一定要把握好消費者市場、資源和文化的變化趨勢,要及時轉變思想觀念、調整行為方式,挖掘自身潛能,以提高競爭實力。以下筆者根據童裝市場發展趨勢,歸納出幾點關於童裝的見解,希望對我國童裝企業的更好發展有所助益。

1.童裝的時尚設計要求越來越高。雖然目前童裝市場的主流產品仍以休閑和運動為主，但是隨著社會和經濟的發展，孩子的自主意識逐漸增強，在購買服裝上的發言權越來越多，時尚類童裝市場空間將會越來越大。相對於過去以保暖、舒適等傳統實用功能為要求，現在的兒童服裝有了更高的設計要求。因為兒童的購買參與，好的童裝設計應能夠全面考慮不同年齡段兒童的生理和心理特點，能夠把面料、色彩、裝飾等設計要素與時尚趨勢緊密結合。合格的童裝應該具有很強的實用性和觀賞性，這樣才能為對著裝風格要求越來越具體的兒童及他們的家長所接受。

2.品牌建設勢在必行。從目前我國童裝業面臨的問題可以看出，我國的童裝業最缺乏的是品牌建設的意識。童裝的品牌消費將成為主流，尤其是知名度較高或市場較成熟的品牌，將成為孩子和家長首選購買的目標。但是與進口品牌相比，我國的童裝品牌缺乏競爭力。那麼，國內童裝品牌如何才能走出困境，脫穎而出呢？筆者認為企業首先應該確立自身的品牌形象及產品市場定位，然後根據自身品牌定位仔細的進行市場調研，把握流行趨勢，了解消費需求，設計出融入流行元素、符合需求、體現品牌文化的特色產品，應該以品牌建設、發展為主要目標，而不是一味的追求短期收益，這樣才能順應童裝潮流的品牌化市場趨勢。

3.童裝的健康、衛生要求更高。安全是童裝的第一要素。超過65％的受調查者都非常關心童裝的健康和衛生問題，把童裝面料的安全性放在選擇的首位。當前國內童裝的安全合格率還不是很高，許多色彩斑斕的童裝面料中含有不少對皮膚有刺激性的化學原料。因此廠家在童裝面料的選擇時應該要非常注意安全性問題,應該選擇吸汗、透氣、舒適,對皮膚無刺激作用,甲醛含量也極低的面料作為童裝面料。因為質量是保證品牌更好發展的基礎。

4.產品結構更趨合理。面對激烈市場競爭,童裝企業要想在市場中找到立足之地，就必須對市場進行充分的調研,找准自身的市場定位,了解細分市場的詳細情況,實行差異化的營銷手段,運用靈活的競爭策略，例如:市場上缺乏大童裝,那麼企業就會以此細分市場為發展目標;童裝的國標號型相對滯後,那麼企業就會自己進行調研,制定合適的細分市場號型的企業標准。這樣童裝的產品結構將會越來越合理。

總之,中國童裝企業只有在不斷地挖掘自身優勢和尋找、開拓市場機會的過程中,不斷地去修正和確立自身的發展策略才是根本。

❻ 什麼嬰兒車好

就目前嬰兒車市場調查反映，嬰兒車基本上可以分為兩種類型。一種是嬰兒車一體式，另外一種是嬰兒車分體式；兩種類型不同的地方在於，一體式就是座椅和睡覺一體變化的。而分體式是睡藍和座椅分開的，獨立起來的。英國科學表示：座躺一體式的底部結構是由三板塊拼接，利用座布來固定水平線，拼接後板塊間有1-1.5cm的斷層。處理這方面的問題，解決的方法使用的是較厚的棉填充，這種方法沒有任何實用性。反而影響寶寶的透氣性，不建議0-6個月寶寶使用。另外就是斷層的部位，會對寶寶的骨椎不適，嬰兒車是寶寶經常每天都要用的，選擇的時候請慎重選擇。分體式獨立睡藍是按照生產標准為寶寶專業定製的，讓寶寶有個非常健康的睡眠。 第 一，嬰兒車選擇分體式的比較好，0-6個月寶寶可以使用獨立睡藍，當寶寶會坐的時候，使用座椅。一車兩用，對寶寶的健康非常到位。 第 二，離地面高度一定要高於汽車尾氣排氣管的高度，建議控制在離地面高度63cm左右。這樣寶寶出行的時候就不會受汽車尾氣的污染。

❼ 嬰兒推車的產品策略分析怎麼寫

根據營銷理念，所謂品牌滿意度通常是指消費者通過對一個品牌產品或服務的可感知效果與對比預期相比較後，所形成的愉悅或失望的狀態。通過不同的感受狀態，可分為不滿意、滿意、滿足、愉悅等四種情緒。所以，我們將品牌滿意度看作是衡量品牌與消費者之間溝通的尺度;一個擁有高滿意度的品牌，其顧客的購買率及重復購買率...也在相應提升，同時也意味著其市場表現愈加優異。那麼，嬰兒手推車產品應如何在中國市場建立起品牌滿意度呢?本文將根據當前國內市場的發展現狀和趨勢，從產品本身、銷售策略及品牌服務三方面進行分析。 行業市場 目前，中國己成為僅次於美國的第二大嬰童產品消費國。根據中國第六次人口普查的結果，國內人口中0-6歲嬰幼兒約有1.3億，占人口總數的約l0%。未來10年內預計新增人口1.9億。同時，調查還顯示目前中國每年平均誕生1600萬名新生兒，加之國內二胎政策的不斷普及，將源源不斷地為母嬰行業帶來更大的發展空間.當下中國新生代母嬰群體人均年消費5000-18000元;到今年，中國母嬰市場總額有望達到2萬億元的巨大規模。伴隨著國內母嬰市場整體發展現狀與趨勢的積極喜人之態，嬰兒手推車市場也緊跟其快速發展的步伐。據有關機構調研數據顯示，從2012年到2016年，中國嬰兒手推車市場的年平均增值為9.8%，年平均增量為l3.2%;預計到2016年，中國嬰兒手推車消費將達到1 500萬輛左右，遠超其他國家市場。當然，不論是與大多數嬰童產品品類相比，或是比之其他國家和地區，中國嬰兒手推車市場的發展歷程仍是較短，甚至在很多方面尚不完善與成熟。這些都為國內行業市場的發展帶來了巨大的挑戰。但寫挑戰如影隨形的還有不計其數的發展機遇;中國手推車市場雖然發展時日較短，但速度卻快得驚人。而且，隨著國民生活水平、受教育程度以及對生活質量要求的不斷提高，未來也會有更多的中國消費者產生對嬰兒手推車產品的購買需求，逐步擴大市場規模，提供更多的發展空間。 策略分析 事實上要在復雜龐大的中國市場中建立起品牌滿意度並不是一件易事，更不是一蹴而就的事，這需要對品牌產品自身優勢及行業特點有著充分、精準的了解，繼而循序漸進向前推進。 產品本身 發展至今，手推車產品的類型包括從O歲用到2歲左右的坐卧兩用手推車;再到限重1 5公斤左右的6個月到4歲的幼兒用手推車;以及輕便型，常被稱為傘車的小型手推車;用於戶外，輪胎可充氣，可推動嬰兒跑步的手推車;還有近年來十分流行的雙人嬰兒手推車等。除此之外，一些國家和地區也有著自己獨特的劃分標准，例如根據日本國家標准，嬰兒手推車基本上可以分為A型與B型——A型是2個月大開始使用的寬敞舒適型手推車;B型是6個月大開始使用的輕便好攜帶型手推車。而如今在中國市場受消費習慣和使用方式的影響，還是主要以輕便型手推車為主。 就產品本身而言，嬰幼兒手推車產品主要是幫助年幼的寶寶享受出行體驗的交通工具。其基本功能組成部分主要包括：遮擋外界風雨及抗紫外線等作用的遮陽篷;最貼近寶寶，供其外出坐躺的座墊及椅背，而椅背的高低也關乎使用推車的父母們的出行感受;操控嬰兒手推車的把手裝置;攜帶、收納嬰兒手推車的收合裝置(市面上的收合裝置可分通常分為三類：將前後摺合後站立的傳統收合式、傘車上配置的左右摺合再上下摺合式、方便攜帶的前後摺合再左右對折式);防止寶寶因外界原因跌落車外的安全帶及前護欄;置於輪部的防震裝置;控制推車行進快慢與停止的剎車裝置;方便攜帶一些外出所需的育兒物品及供家長置物的置物籃或購物籃等等。 當然，上述功能配件為推車產品慣有的基本配置，隨著市場的發展、技術的進步以及消費者需求的增多，各手推車品牌產品的配置設計愈加體貼及人性化。另外，除了在功能上的不斷改進，大多數品牌更加重視產品的外觀設計及理念融入。越來越多的產品開始在外觀上著意個性化、時尚化，選材也多用高科技的環保型材料，使得嬰兒手推車產品從單純的育兒工具逐漸成為了配合外出的時尚單品。 銷售策略 要想在國內嬰幼兒手推車市場博得一席之地，產品本身的性能與特點固然重要，但好的產品更離不開恰當得宜的營銷策略。尤其對於很多國外品牌產品來說，若想融入一個習性與文化彼此不同的龐大市場，委實需要進行一系列詳盡的調查與研究。 首先從價格策略上入手。以國內消費者普遍的消費習慣來看，低價產品依然具備吸引消費眼球的絕對優勢。鑒於目前絕大部分消費者對於嬰兒手推車產品的重要性和設計細節仍處於一知半解的狀態，在外觀相似的情況下，多數消費者還是更多地傾向於選擇「物美價廉」，也就是低價產品。國內消費群體數量龐大且貧富差距仍然明顯，目前呈現這樣的消費趨勢也是情理之中的結果。 當然這並不是說高價位產品就沒有市場，或是低價產品就一定年年無憂。盡管低價產品能夠對消費行為產生直接的影響，但手推車產品畢竟是服務於父母們視若珍寶的幼小孩童，所以其安全與質素也在消費決策中占據著舉足輕重的地位。一味維持低價卻在品質上疏於重視的產品必然會遭到市場的唾棄。另一方面，隨著中國經濟發展速度的不斷增強，中產階級漸進強大，人民的購買力也每每提升，對中高端價位產品的消費力也逐漸變強。但值得注意的是，盲目的高定價絕對不是說服消費者的明智之舉：這必須要輔以特別的理念，如強大的功能、獨特的設計、精心的選材以及深遠的品牌文化等等。所以，在進入國內嬰兒手推車市場之前，企業必須合理地結合產品性能與目標消費者的需求進行准確的定價，方能立足於偌大的中國市場。 制定了合適的價格之後，自然要選擇最有利的銷售渠道。通常國內市場對於嬰童產品的銷售渠道主要分為：商超、百貨商店(專營門店)、嬰童店及網上渠道等等。與其他易消耗品品類不同，普通超市快節奏的購買環境一般並不適合手推車產品的銷售。因為，大多的消費者對於嬰兒手推車這個品類的購買細節並不十分熟悉，他們在購買前需要進行詳實的了解以及親身的感受。在這種情況下專營門店及專業的嬰童店就極具優勢了。它們不僅能夠提供周到的咨詢服務，更能夠給用戶提供進行實際操作的機會。尤其是規模較大的嬰童店，由於大部分消費者對於嬰兒手推車產品的購買均為零經驗，對於各品牌的優劣勢也並不十分知曉;所以品牌齊全的嬰童店最方便消費者進行購買比較與選擇。同時，近年來，中國的網購行為繁盛異常;所以線上渠道也是在國內市場進行銷售的關鍵渠道之一。盡管線上渠道有著無法親自體驗的部分缺陷，但對於工作繁忙壓力較大的中國父母們來說，通過網上商店購買，不僅節省了時間，還能享受到價格上的優惠，吸引力確實不小。 另外，與渠道選擇相關的還有地域上的差異。正如我們所了解的那樣，中國市場的手推車產品製造業雖然繁盛，但購買率仍相去甚遠。這是意識的普及問題，是需要時間才能夠慢慢解決的長遠問題。而就目前現狀來說，在廣大的中國市場，嬰兒手推車購買力最強的還當數各方面情況發展較好的一、二線城市——當地的消費者不僅具有超前的購買意識，同時也相對具備充分的購買能力。所以，對於新晉入駐國內市場的嬰兒手推車品牌來說，一、二線大城市應是理想的首發地。從城市比例來看，盡管整個國家城市化逐步推進，各地區也有著不同程度的發展，但目前一、二線城市在整體市場的存在率仍相對較低;中國還有著更大的消費市場有待開發。這也正是我們所說的長遠問題。嬰幼兒手推車產品的推廣不光關乎銷售，更關乎理念與使用方式的傳播。如此才能惠及大眾，同時開拓更廣泛的經營市場。 品牌推廣