㈠ 農產品物流問題。。。（作業）
新華網首爾3月7日電 (記者 王緬) 隨著世界經貿形勢的發展，韓國農產品在價格上的劣勢越來越明顯。為了保住本國農產品在市場上的份額，韓國政府從上世紀末開始改變以往重「量」的農產品生產政策，轉而鼓勵農戶進行精細化生產，走以「質」取勝的道路。
在過去相當長一段時間內，韓國政府實行的是鼓勵農民增產增收的政策，力爭在農產品消費上維持一定的自給自足水平。韓國的糧食消費以大米為主，而韓國70%的農民又以種植
水稻為主要收入來源，因此政府對本國大米市場一直採取保護政策。自從關貿總協定締約國1986年開始農業問題談判以來，國際上要求韓國開放大米市場的呼聲越來越高。去年，韓國政府承諾將逐步放開大米進口限額。由於國內大米消費量連年下降，進口大米又不斷增多，生產成本過高的韓國產大米在價格上顯然不具備競爭力，因此韓國農民的日子越來越不好過。
為了改變這種狀況，從2004年起，韓國政府開始實施一項為期6年的計劃，重點放在大力扶持優質品牌農產品，培育國內高端農產品消費市場。根據計劃，政府在全國范圍內選出7萬多個擁有耕地超過6公頃的農戶進行扶持，鼓勵他們種植高品質水稻和「綠色」水稻。與此同時，韓國政府把大米生產比重逐步穩定在一定水平，用「生產優質大米」來取代過去的「增產」政策。此外，政府還對大米的收購政策進行了調整，實行按大米品質來制定收購價格的政策。
在這一系列新政策的鼓勵下，目前韓國優質水稻的種植面積在不斷增加，已佔到全部種植面積的近一半。近幾年來，受到大米消費量減少和庫存增加的影響，普通大米價格連年下降，但比普通大米價格幾乎貴一倍的優質大米的價格卻連年小幅上漲，銷售量也在增加。
2006年1月，韓國政府同意有條件恢復進口美國產牛肉，這無疑對韓國產牛肉價格帶來影響，因為韓國產牛肉的價格是美國、澳大利亞和紐西蘭牛肉價格的3到5倍。為幫助本國養牛戶應對進口牛肉帶來的沖擊，韓國政府今年計劃通過資助和扶持政策來提高牛肉品質，打造更多的本國品牌。韓國政府計劃在現有的29個品牌牛肉產品的基礎上，今年再指定30個品牌牛肉，政府還希望到2013年把高品質牛肉占韓國國產牛肉總量的比例提高到70%。同時，政府要求媒體加大對高品質「韓牛」的宣傳力度，讓韓國消費者感到「物超所值」，心甘情願地來消費高價「韓牛」。
韓國政府清楚地認識到，韓國農產品市場早晚要面對開放所帶來的沖擊。因此，引導農民搞優質農業，增加農產品附加值，扶持優質品牌農產品，培育國內高端農產品消費市場，從「質」上抵禦進口農產品帶來的沖擊，是一條比較符合韓國國情的出路
㈡ 關於農產品批發市場調查問卷
不知道你要問什麼，如果你要現成的問卷那是不可能得到的。建議你先了解批發市場，然後再有針對性地設計問卷。
㈢ 物流調查問卷怎麼做（關於運輸）
你可以到「網題」在線調查系統 上面找找看我好像見過這方面的模板呢而且，用「網題」做在線調查很方便的！
㈣ 農產品物流成本高居不下，怎麼完善
近幾年來，農村電商被一一挖掘改善，雖然為農產品助力了不少，但對於物流成本方面還是有很大問題。
農產品電商，尤其是生鮮電商，更多的是人們構築了一個很美的夢，讓人們足不出戶便可以獲取想要的新鮮的水果、蔬菜等生鮮產品。而且農產品電商的未來一直是被普遍認可的，但是事實上，農產品電商在實際的運作中卻面臨很多難以跨越的鴻溝。
如今，即使是在農村裡，快遞代收點和網店基本已經有了，那可以首先推進大型農產品批發市場，農產品企業對電子商務的應用，培育特色農產品品牌以及及時促銷以免滯留。
另外就是現在農產品供應鏈比較落後，所以以現在的物流方式運輸，一些農產品很容易在運輸的過程中變質，那這個時候我們可以推出定時、定點、定線的農村電商物流「貨運班線」模式，拓展縣到鄉鎮雙向物流運輸服務，提高農村物資運輸的時效性和便捷性。
歸根結底，生鮮電商是定位和路徑問題，究竟是為了讓農產品上網還是為了更好地通過網上銷售農產品需要深思，最終也還要與傳統路徑相融合。如果普通農產品能便捷地在社區實現網上交易和就地送配的無縫對接，也許生鮮電商的大問題就真的破解了，最終「飛入尋常百姓家」。
不過如果對於自己還是有難度的話，這里我推薦一個大商創的農村電商解決方案，它是以農村需求為核心，全面構建集PC、APP、微信於一體的終端設施，為消費者提供最為貼心的跨屏購物體驗。關鍵是採用了賣家自提或就近配送，切實匹配農村特色，有效規避了物流最後一公里的難題。
㈤ 在農產品成本調查方面對上級有哪些意見建議
降低農產品成本：1.完善農產品流通體系。一是大力發展專業化的農產品第三方物流，鼓勵農業龍頭企業積極參與農產品倉儲和運輸的投資和運營。二是加強農產品流通基礎設施建設，提高農產品流通體系的信息化水平。可以通過廣播電視網、互聯網等多種渠道，發布城鄉尤其是城市對農產品的准確需求信息，為農產品流通提供參考。三是完善農產品冷鏈物流系統。冷鏈物流可以有效降低農產品流通損耗，確保食品安全，同時可以避免農產品過於集中上市，減少農產品價格的大幅波動。應通過金融支持和優惠政策等加快發展第三方冷鏈物流企業，推動冷凍冷藏產品加工配送中心建設。
2.優化蔬菜生產布局。目前，我國蔬菜生產的布局不夠合理，造成蔬菜供求脫節，價格波動頻繁，流通成本高企。優化蔬菜生產布局，應重點建設三個供應圈：一是自給供應圈，即在城市周邊建好菜園子。自給供應圈的定位是解決城市自身的蔬菜供應，流通半徑應盡可能縮短。二是優勢供應圈，輻射范圍以同一省份或地區為宜。三是特色供應圈，即對受氣候、地域局限的蔬菜品種建立特色供應圈，輻射范圍可以擴大到全國。同時，應大力發展蔬菜的規模化生產和規模化運輸，促進總體流通成本下降。
3.減少農產品流通環節。現有的農產品供應鏈主要包括產地收購、中間運輸、銷地批發和終端零售等環節，在大中城市會出現多級批發市場。流通層次越多，農產品流通成本越高，農產品價格越高。因此，應盡可能地減少流通環節，縮短供應鏈。一方面，合理規劃或調整面向城市的農產品批發市場結構，積極推動農產品統一配送系統建設；另一方面，大力推廣「農超對接」和「農貿對接」 等新型農產品供應鏈模式，通過農貿市場集中采購，直接和農產品生產基地對接，有效降低流通成本。
4.完善農產品批發市場管理。創新農產品批發市場的組織模式，提高農產品批發市場的經營效率，是降低農產品流通成本的重要環節。因此，應對全國及地方農產品批發市場進行整體布局和科學規劃，編制農產品批發市場建設標准，推進農產品批發市場的現代企業制度建設，加快批發市場的改造升級，加強對農產品批發市場的監督管理，控制批發市場進場費、攤位費等管理費用的收取額度，大幅度縮減農產品在批發環節的費用，有效降低農產品流通成本。此外，應參照國際慣例，將農產品批發市場界定為社會公益性事業，設立國家農產品批發市場專項基金予以扶持，並在信貸、稅收、補貼上予以政策傾斜。
5.推動農產品物流技術研發。科技創新是降低農產品流通成本的關鍵。農產品復雜的流通網路和農產品保質期短、易腐爛的特點，對創新農產品流通技術提出了較高要求。應加大農產品流通技術研發力度，構建包括保鮮和儲運技術、物流配送技術、電子化交易技術和信息技術等在內的農產品物流技術支撐體系，從而擴大農產品的運銷范圍，保證農產品品質穩定，降低農產品流通成本。
㈥ 市場調查問卷模板
別的答案復太長了，給你一個制好操作的方法。問卷星、問卷網都可以做問卷設計，但是模板數量比較少，需要你自己設計的部分很多。如果想偷懶的話推薦用一個很方便的問卷網站，蜂鳥問卷。這個問卷網站上有幾十個標簽幫助使用者搜索問卷模板，模板數量比問卷星上的多很多，而且大部分人使用問卷星設計問卷，你在問卷星上設計的問卷很容易和別人的重復。蜂鳥問卷上還有樣本服務，可以幫助你把問卷精準投放給你想投放的人群，自動生成分析圖表。指路鏈接網頁鏈接