電子商務項目建設

① 電子商務項目策劃的內容包括哪些

1.構架企業內部網路與維護
2.開發企業管理信息系統
4.網路采購方案的策劃與實內施容
5.網路促銷方案的策劃與實施
6.網路營銷方案的策劃與實施
7.企業網站物流配送方案的策劃與實施
8.網路商務信息的收集與發布方案的策劃與實施
二、
實施步驟（任選上面的一項內容，撰寫下面的報告）
1.
客戶需求分析（需求分析報告）
2.
可行性研究（可行性研究報告）
3.
解決方案（申請書---投標書）
4.
項目合同的簽署（項目合同）
5.
項目計劃（項目進度計劃、項目成本計劃）
6.
團隊建設（團隊建設方案）

② 企業電子商務項目建設的第一責任人是

負責該項目的負責人。
電子商務項目是通過電子商務模式為主導開展起來的項目。電子商務項目也指用電子手段來裝備一切商務活動過程的種種努力。電子商務項目可應用於任何一個擁有電子商務平台的公司、企業及個人。

③ 電子商務的建設成本

1、電子商務網站的成本構成
網站成本是指在網站建設與運行過程中資金耗費。網站成本依網站從建設至運行可將其劃分為網站建設成本與運行維護成本兩大類。在各類中又可根據費用的用途進行逐級細分:網站建設成本分類分為設備費、通信費、信息費、軟體開發成本和其他成本等。設備費包含建設電子商務網站所必需的各種設備費用。網站選擇和接入網方式不同，設備費用差別也很大:如果使用虛擬伺服器網站微機撥號入網的方式，設備費包括設備MODEM和微機費用。如果採用獨立伺服器網站專線入網的方式，設備費包括路由器，多模光線，交換機，微機，10兆集線器，NT伺服器等。這兩種網站選擇和人網方式不同的方案都沒計算設備的維護費用。通信費用是指為傳輸信息所付的資費(網路設備租用費或網路設備佔用費)。通信費分為兩種，即網路經營者向信息提供者收取的通信費和向信息使用者收取的通信費。通信信息服務既然是基本電信業務的延伸或增值，信息使用者所支付的通信費是以基本電信業務資費為基礎，即:人網費(或初裝費)+月租費+通信使用費信息提供者向網路經營者支付的通信費一般為:人網費(或初裝費)+每年(或每月)租月費+其他服務費，對於選擇不同的網站方案，其通信費用也不同，因為不同的方案要求的通信量和通信服務是不同的。信息費是指信息提供者IP電子商務網站信息提供者)將收集到的原始消息進行加工、編輯、整理(並建成資料庫)後，提供給使用者使用的(或資料庫內)信息的費用，因此IP向用戶索取的信息費應為:信息費=成本+利潤+稅金，其中成本=信息編輯處理加工成本+所需設備佔用費+消息自身價+IP向網路經營者支付的通信費和其他服務費。信息費用對於虛擬伺服器、伺服器託管和獨立伺服器來說，根據其提供的信息量及成本來判斷。硬體成本和其他成本可根據網站規模及形式予以估算。軟體開發成本卻較難確定，因為，其成本估算涉及人、技術、環境和政策等諸多因素，所以，估算方法較為復雜。
2、電子商務網站的收入
網站收人是指網站開始運行後為各方提供服務所獲得的經濟收人，主要包括網站的實際收人和網站取得的無形資產的增值，以及為使用網站的用戶帶來的工農業收人的增加與相關費用的節約，這一部分既體現了網站的社會效益，又可能得到受益方給予的回報。由於網站不同於一般的商品買賣及面對面地提供服務，因此網站的收人主要取決於網站的經營策略以使網路消費者樂於進人網站消費以及其他網路主體與網站建立密切的商業往來。主要包含會員費、傭金收入、廣告收入、無形收入和社會效應收入。

④ 電子商務 --XXX項目計劃書

一、項目名稱：汽車發動機配件項目二、項目內容：1、該項目總投資1000萬美元。2、項目的經營范圍：項目主要生產加工汽車發動機專用配件。3、項目地址：青島（同和）汽車零部件產業區4、產品銷售：根據投資者需要自行確定。5、經營年限：50年 三、市場前景 汽車號稱「第一商品」。全世界汽車保有量在7.4億輛左右，年產量5700——5800萬輛。發達國家家用轎車密度達1——2人擁有一輛，中國目前汽車保有量只1600萬輛，年產量230萬輛，按人均佔有量計算，中國的市場潛力巨大。自我國加入WTO後，世界汽車製造業，特別是零部件製造業，加快了向中國發展的趨勢。現代汽車董事長曾預言「中國市場是世界最大的汽車市場，在中國建設生產工廠，勢在必行」。當前，汽車價格持續下降，汽車配件企業必須降低成本以適應市場，世界各大汽車製造廠家紛紛到中國開辦工廠，零部件需求量巨大。中國在勞動力和土地價格方面有比較優勢，在中國生產可以提高價格競爭力。從長遠看，隨著中國逐步降低關稅以及在中國就近配套，物流成本也將降低，汽車配件成本優勢將更加明顯。汽車配件項目屬國家政策扶持領域，風險小，回報率高,具有廣闊的市場前景。青島（同和）汽車零部件產業區經青島市政府確定，已納入青島市汽車行業發展總體規劃，到目前已落戶中外汽車配件企業60多家，其中汽車發動機零部件企業20多家。園區汽車配件工業有雄厚的工業基礎，熟練的技術工人，落戶企業充分利用園區豐富的土地資源和充裕的人力資源，引進國外先進生產技術和設備生產汽車配件產品。四、 廠址選擇及優越條件選址方案：青島（同和）汽車零部件產業區（一）發動機配件項目選址在青島（同和）汽車零部件產業區，土地資源豐富，價格便宜，勞動力資源豐富且素質高、價格較低。（二）該項目既可來料加工，也可以實現原材料國內采購。（三）園區內供水設施配套，日供水能力30000噸，可滿足供應；園區內電力設施配套，總裝機容量50000KW，能夠滿足用電需求。 （四）青島（同和）汽車零部件產業區位於膠東半島城市群的中心，在青島市一小時經濟圈內，公路四通八達，周圍有多條高速公路通過，距青島海港95公里、空港75公里，距鐵路站40公里，數條公路干線縱橫境內，交通極為便利。（五）園區所在的同和鎮是首批全國十七個小城鎮建社示範鎮之一，全國環境優美鄉鎮、全國青年文明社區、山東省社會治安先進單位，高檔賓館和醫院、公寓、學校等配套設施齊全，服務功能完善。（六）生活環境：園區建有外商公寓、外商會館，為外商提供一流的生活居住條件。（七）青島（同和）汽車零部件產業區已經引進汽車配件生產廠家60多家，產品主要為現代汽車、韓國起亞、中國一汽、東風悅達、沈陽金杯等企業配套。工業園形成了良好的產業基礎，既有大量的熟練工人，也有共享的信息、技術、人才、商務等資源。（八）保證「七通一平」基礎設施配套。也可根據投資方要求，建設標准廠房出租。（九）園區設有青島市第一家信用擔保公司。針對企業貸款手續繁瑣，難度大的情況，園區擔保公司為入園企業貸款提供信用擔保，保證企業及時貸款和超標准貸款。五、技術設備項目所需的設備可根據投資者需要從國外進口或在中國采購。六、勞動定員項目投產後，共需員工500人，其中管理人員50人，園區建有專門為電子企業培養人才的職業中等專業學校，利用「德國雙元制教育模式」，可根據企業需要培養專門人才，所需員工可全部從當地招收，實現企業本地化。七、項目環境保護為了給汽車配件企業配套，汽車配件工業園區內規劃設計了平度市唯一的「電鍍中心」。實現了集中生產、集中治理、達標排放。廢水處理能力每日600噸。能綜合處理含銅、鉻、鎳、鋅、金的電鍍廢水並達標排放。 八、總投資概算該項目總投資1000萬美元。其中：固定資產投資450萬美元，流動資金550萬美元。征地50畝。九、經濟效益分析 投產後，年可實現銷售收入6000萬美元，實現利潤220萬美元，投資回收期4.6年。十、建設進度工程共分兩期，一期工程項目建設周期為10個月，二期工程建設周期5個月。十一、 社會及經濟效益綜合評價該項目建成後，將為進一步壯大我市的汽車配件產業產業群，形成完整的汽車配件產業鏈，進一步促進我市的工業化進程，起到重要的推進作用，同時，能夠引進先進的生產技術及先進的管理模式，進一步促進農村剩餘勞動力的轉移，並增加稅源。此項目有著很好的市場前景和廣闊的利潤空間。

⑤ 電子商務網站建設需要哪些步驟

電子商務網站建設如何做，需要哪些步驟呢?下面簡單說一下以下四步。
電子商務網站建設第一步，網站的規劃與設計
電子商務網站算是一個比較復雜的系統，電商網站建設前就要想好需要有的功能。電子商務網站的規劃也是建所有網站都需要做的事情，在規劃設計中需要對網站進行整體的分析，明確網站的建設目標、確定網站的訪問對象、網站提供的內容與服務、網站的域名、logo、網站風格和網站目錄分類等內容，這一步也是電子商務網站網站建設成功的前提，因為所有的建設步驟都是按規劃設計進行實施的。
電子商務網站建設第二步，站點的建設
電子商務網站規劃設計以後，就開始進入網站的建設階段，這一階段主要有域名注冊，網站配置，網頁製作和網站測試的四個部分。除了電商網站測試，需要在其他三項完成之後才能進行之外，域名注冊，網站配置和網頁製作相對獨立，可以同時進行。
電子商務網站建設第三步，網站發布
等電子商務網站建設完成之後，電子商務網站就可以在網際網路中發布，正式上線之後，也就是用戶可以通過域名直接對我的網站進行訪問了。
電子商務網站建設第四步，管理與維護
網站的管理維護雖然是最好一個步驟，但是實際上從頭至尾，只要網站沒有停止運行，就一直在對電子商務網站進行管理維護，所以這一步，也是最為復雜的一步，網站管理主要是對網站進行安全，性能和內容上三個方面的管理。

⑥ 電子商務項目是什麼

電子商務項目是通過電子商務模式為主導開展起來的項目。

為了達到所需要的績效目標，在一定的期限內，依託一定的資源，而進行的一系列活動，這一系列活動的過程有其豐富的內容，構成了許許多多、大大小小的項目。電子商務項目具有涉及的角色多、復雜性、動態性、生命周期短、高風險等特點，因此在滿足客戶需求方面提出了更高的要求。

特點

現實性電子商務項目評估是以實際情況為基礎，所依據的數據資料是現實發生的真實數據或根據實際情況重新預測的數據。它與項目前期的可行性研究不同，可行性研究是預測性的評價。

全面性電子商務項目評估的范圍很廣，要對項目的准備、立項決策、設計施工、生產運營等方面進行全面、系統的分析。

反饋性項目可行性研究用於投資項目的決策，而電子商務項目實施效果評估的目的在於為有關部門反饋信息，為今後的項目管理提供借鑒，不斷提高未來投資的決策水平。