外國旅遊電子商務最新發展狀況

① 國內外電子商務最新發展狀況

在國際的發展狀況 :以歐美國家為例,可以說電子商務業務開發的如火如荼.在法,德等歐洲國家,電子商務所產生的營業額已佔商務總額的1/4,在美國則已高達1/3以上,而歐美國家電子商務的開展也不過才十幾年的時間,在美國.美國在線(AOL),雅虎,電子港灣等著名的電子商務公司在1995年前後開始賺錢,到2000年創造了7.8億美元,IBM,亞馬遜書城,戴爾電腦,沃爾瑪超市等電子商務公司在各自的領域更是取得了令人不可思議的巨額利潤.
歐美國家電子商務飛速發展的因素有以下幾點: 1. 歐美國家擁有電腦的家庭,企業眾多,網民人數占總人口的2/3以上,尤其是青少年,幾乎都是網民,優裕的經濟條件和龐大的網民群體為電子商務的發展創造了一個良好的環境.
2. 歐美國家普遍實行信用卡消費制度,建立了一整套完善的信用保障體系,這為電子商務的網上支付問題解決了出路.細致說來,歐美國家的信用保證業務已開展有80年的時間.在歐美國家,人們可自由流動,不用像中國一樣受戶口的限制,為方便生活起居,每個人都有一個獨一無二的,不能偽造並伴隨終生的信用代碼,持此信用卡進行消費,發卡銀行允許持卡人大額度透支,但持卡人需在規定時間內將所借款項歸還,如果某企業或個人惡意透支後不還款,那也就意識著以後他無論走到何地,他的信用記錄上都會有此污點,不論他想貸款買房,購車或辦公司,銀行都不會貸款給他,這在貸款成風的西方世界是及其可怕的!因此,西方人普遍將信用看作自己的第二生命,誰也不願意貪小利失大義,當在網上購物時,他們會在點擊物品直接輸入密碼,將信用卡中的電子貨幣劃撥到網站上,商務網站在確認款到後,立即組織送貨上門.
3. 歐美國家的物流配送體系相當完善,正規,尤其是近年來大型第三方物流公司的出現,使的不同地區的眾多網民,往往能在點擊購物的當天或轉天就可收到自己所需的產品.這要得益於歐美國家近百年的倉儲運輸體系的發展史.以美國為例,第二次世界大站後,許多企業將軍隊後勤保障體系的運做模式有效地加以改造運用到物資流通領域中來,逐漸在全國各地設立了星羅棋布,無孔不入的物流配送網路.即使在電子商務業務還未廣泛開展的十多年前,只要客戶打電話通知要貨,幾乎都可以享受免費的送貨家政服務.美國聯邦快遞,UPS(聯邦包裹快遞)等是大型物流公司的典範,專門負責為各個商家把產品送到顧客手中,有了這樣龐大的完善的物流配送體系,當電子商務時代到來後,美國只需將各個配送點用電腦連接起來,即順理成章的完成了傳統配送向電子商務時代配送的過度,電子商務活動中最重要最復雜的環節---物流配送問題就是這樣輕而易舉的解決了.
在國內的發展狀況：國內的電子商務網站還在適應市場，可以說還是起步階段，目前國內很多公司企業已經意識到這個了，已經再努力做了。

② 美國旅遊電子商務市場表現出哪些特點

美國旅遊電子商務處於世界領先水平，不僅旅遊專業網站數量驚人，而回且已經
形成了答類型功能比較齊全、涵蓋旅遊業各個方面的網上旅遊產業體系。綜觀美國旅遊電子
商務的經營模式和運作方式，從中可以總結出一些值得借鑒的成功經驗，如建立旅遊資源
資料庫，旅遊企業和旅遊網站結盟，實行個性化定製服務，提高旅遊網站訪問量，推行電
子機票等。

美國旅遊電子商務的運作方式

1．旅遊網站與大導航台獨家合作分銷
2．旅遊企業和旅遊網站的結盟是旅遊電子商務發展的主流
3．信息質量和數量是旅遊電子商務發展的保證
4．個性化定製服務是旅遊電子商務獲勝的法寶
5．品牌競爭是旅遊電子商務發展的必經階段
6．網站訪問量是旅遊電子商務發展的市場指針
7．方便而優惠的旅遊預定服務是旅遊電子商務最具魅力之處

③ 跨境電子商務發展現狀

跨境電商的發展前景如何？跨境電商的發展趨勢，跨境電商作為一個新興潛力巨大的行業，經過這幾年的發展一直飽受爭議，一直有人說跨境電商已經飽和了，那麼事實真的如此嗎？

一個行業的發展前景，主要取決於政策環境與市場環境。

只有政策支持才能走的長遠。政府對於跨境店鋪這個項目立場很明確，從國內各地的電商孵化園，到最近開通的鄭歐班列，國家的態度很明確，可以清楚的看得到，中國產能過剩的問題也確實急需解決，再加上最近幾年「中國製造」在全球也有一定的享譽，不管大家接不接受，但都在使用。所以在當下這個互聯網時代，我們依託互聯網做電商出口，解決產能過剩，吸納外匯，絕對是好事。

中國跨境電商現狀：跨境電子商務進入迅猛發展階段。近年來，隨著互聯網基礎設施的完善和全球性物流網路的構建，跨境電商一直保持著較高的增長態勢，交易規模日益擴大，目前跨境電商已經站到了資本市場的風口上。近年來，隨著國際貿易條件的惡化，以及歐洲、日本的需求持續疲弱，我國出口貿易增速出現了下台階式的減緩，一大批傳統企業將目光瞄準在電子商務的新契機，轉而投身跨境電子商務領域

綜上所述跨境電商的未來還是一片利好，成功還是需要依靠個人努力，2020年依舊是擁有機會的一年！

④ 美國電子商務的發展經歷了哪些階段

1、第一階段，電子郵件階段。

這個階段可以認為從70年代開始，平均的通信量以每年幾倍的內速度增容長。

2、第二階段，信息發布階段

從1995年起，以Web技術為代表的信息發布系統，爆炸式地成長起來，成為Internet的主要應用。

3、第三階段，EC（ElectronicCommerce），即電子商務階段。

EC在美國也才剛剛開始．之所以把EC列為一個劃時代的東西，筆者認為，是因為Internet的最終主要商業用途，就是電子商務。同時反過來也可以很肯定地說，若干年後的商業信息，主要是通過Internet傳遞。Internet即將成為商業信息社會的神經系統。

(4)外國旅遊電子商務最新發展狀況擴展閱讀：

美國電子商務現狀分析

通過對美國電子商務行業發展情況進行數據分析，才能更清晰看出電子商務的發展趨勢和現今狀況。以下以美國的零售貿易（B2C）電子商務為例。

美國的零售貿易電子商務起步最早，引領了世界發展潮流。美國在線（AOL）、雅虎、電子港灣等著名的電子商務公司在1995年前後開始賺錢，到2000年創造了7、8億美元，IBM、亞馬遜書城、戴爾計算機、沃爾瑪超市等電子商務公司在各自的領域都取得了巨額利潤。

⑤ 國外電子商務網站發展的現狀，優缺點及發展趨勢~

世界電子商務網站發展的現狀：

本世紀90年代以來，隨著網路、通信和信息技術突破性進展，Internet在全球爆炸性增長並迅速普及，使得現代商業具有不斷增長的供貨能力、客戶需求和全球競爭三大特徵。

在過去的十年中，美國經濟的持續良好發展勢態為電子商務的成長提供了一個穩定的環境。在全球范圍內，有利的資金市場，亞洲經濟的逐漸恢復，歐洲競爭機制的復甦，以及遍布的創業精神都直接或間接地促使電子商務業在全球范圍成長。網路也刺激著商家，使他們更樂於承擔風險，投資於新產品，新工藝，和新技術。但即使在美國這樣的電子商務革命領導國家，全部電子商務業，包括B2B與B2C，只佔1999年全美國內生產總值（GDP）的0.8%。到2003年這個數字將提高到近7%。目前，世界各國紛紛看好電子商務這塊新大陸，普遍認為電子商務的發展將是未來四分之一世紀世界經濟發展的一個重要推動力，對其經濟的促進將不亞於200年前的那場著名的工業革命。

1、全球電子商務，美國獨占鰲頭，歐洲緊隨其後；

2、亞洲電子商務發展不容小覷 ；

3、企業對企業電子商務（B2B）快速增長 ；

從下面三幅圖，可以簡要了解世界電子商務發展狀況：

就未來電子商務全球發展預測：

1、就經濟發展動力看，國內的電子商務前景最好，任何產業發展，市場動力是第一，進入2015年後。中國成為全球經濟內向標；

2、從世界經濟格局看，歐、美、日、韓、新加陂、澳大利亞、中國等世界發達國一定是走在電子商務前列，也將帶領全球電子商務奔跑50年，甚至100年。

⑥ 國外電子商務的發展現狀

北美的現狀

目前美國和加拿大共有約4000多萬Internet用戶,占總人口的20%多。目前,Intern et網站的數量約有2000萬個。在1996年1月,網站數量僅有約20萬個;到1996年底,網站數量增加了約十倍達到200萬個;1997年仍然保持了這個速率。主幹網的速率為622M,有9個大節點。每個節點下掛幾個一級ISP(Internet Service Provider),每個一級ISP下,又掛幾個二級ISP,直至最終用戶。用戶的速率一般是56Kbps或33.6Kbps/28.8Kbps。現在有些地方已開始使用Cable

Modem,速度達500Kbps,許多地方已開始試用ADSL,速度達1.5Mbps。每個月用戶要交給ISP的費用大約為15加元(相當於人民幣90元),而且不限制通信量,服務很好,大部分ISP聲稱24小時×7天的技術支持。ISP出口到上一級ISP的速率一般為一根或多根T3(45Mbps)或T1(1.5Mbps)。一根T1線包月大約5000元人民幣,一般標準是掛300個左右的終端用戶。

大體上講,Internet的發展,從近年起有了爆炸性的發展,應用面遍及各行各業。縱觀美國Internet的歷史及展望未來,筆者認為,從Internet的應用角度看,可販種為三大階段。

第一階段,電子郵件階段。這個階段可以認為從70年代開始,平均的通信量以每年幾倍的速度增長。比如,筆者在1996年發了大約200個電子郵件,1997年則有約1000個電子郵件。

第二階段,信息發布階段。從1995年起,以Web技術為代表的信息發布系統,爆炸式地成長起來,成為目前Internet的主要應用。

第三階段,EC(Electronic Commerce),即電子商務階段。EC在美國也才剛剛開始。之所以把EC列為一個劃時代的東西,筆者認為,是因為 Internet的最終主要商業用途,就是電子商務。同時反過來也可以很肯定地說,若干年後的商業信息,主要是通過Internet傳遞。Internet即將成為我們這個商業信息社會的神經系統。

三個階段開始的三個應用都正在以驚人的速度高速擴張中。電子郵件已經在很大程度上取代著目前的信件、一定程度上的電話和傳真;信息發布功能已經取代了一部分的報紙、電台、電視台的新聞發布功能,幾乎所有重要的報紙都有了免費的電子版本供查閱。許多日常工作,尤其是情況信息的搜集,通過一個滑鼠短時間內就可以完成,免去了出差、長途電話、傳真、郵寄等過去是必須的動作,這些已經產生了不可估量的社會效益。

由於Internet對社會資源的巨大發揮和節約,美國政府在促進Internet的普及和發展上,不遺餘力,總統、副總統親自上陣。比如,在Internet商業活動還不充分時,政府出錢使Internet免費運行,直至近年在Internet走上軌道,能自行良性快速發展壯大時為止;還規定美國政府的各個部門1997年必須在Internet上購買不少於450萬件的商品,把指標分散開來,分配到政府各地和各部門,以培養在Internet上購物的習慣和環境。1997年5月份,柯林頓公布了一個政策,即Internet-Tax-Free-Zone(Internet免稅區),即在全球范圍內,通過Internet網所購、銷的商品不加稅,包括關稅和商業稅。這個政策已得到加拿大、日本、歐洲等國的不同程度的支持。所以,Internet免稅區,可能將成為世界上最大的自由貿易區,意義極其寬廣和深遠。

總而言之,在美國和加拿大,一場歷史上最重要的技術革命--以Internet為綱的信息技術革命,正在席捲社會的每一個角落,而且其變革的速度之快,其影響之大,其涉及面之廣,無可比擬。

亞洲電子商務發展狀況

新加坡企業調查揭示：亞洲電子商務發展不容小覷

作為最具高回報及商業機會的區域，亞洲電子商務發展一直受到信息技術和商界人士的關心。1993年至1996年，亞洲Internet網站數目激增137％。有調查預測，到2001年，亞洲國家應用電子商務的貿易額將達300億美元。由此可見，亞洲地區電子商務的發展不容小覷。

以新加坡為例，Price Waterhouse曾於1998年進行一項專題調查，訪問了83家主要的商業組織，調查結果顯示電子商務的應用主要圍繞電子交易和市場推廣，其中尤以電子數據交換(EDI)和網上廣告為主。而電子郵件及網站是它們在Internet上宣傳的主要工具。另外，網上智能卡繳款及電子轉賬服務也正在成為公司下一個信息技術發展項目。可見，從數據往來至交易程序都將以Internet為平台，電子商務的應用范圍值得關注。

各行業趨向網上銷售網上EDI逐漸普及

事實上，邁入1999年，網上銀行服務(Internet Banking)已成為業界不可或缺的服務，不少大銀行不但有網站，而且還提供網上轉賬和查詢賬戶的功能。而零售及娛樂事業也大量應用網站從事訂購服務，如大型超級市場、花店、唱片公司等。在商務方面，貿易商也利用Internet進行交易及報關工作，使Internet EDI活動逐漸成為工商業的信息科技應用趨勢，並取代傳統的EDI網路和服務。與此同時，金融投資也正在向網上電子交易發展，這有助於簡化交易程序及增加市場信息透明度。

調查發現，公司發展電子商務是為了提高客戶服務及競爭力，而以增加收入為目的者只有20％弱。再者，大多數公司還不知道發展電子商務的成本，而且20％的公司認為需要10萬～50萬美元。

用EDI未必會降低成本但可以提高工作效率

在網站上提供服務及產品信息，無疑有助於客戶方便地掌握更多的資料。而電子商務的最大優點，就是提高工作效率及突破時間和地區界限。至於成本降低及收入增加與否，就要看應用電子商務的策略和營運之道。但有一點可以肯定：服務素質及效率必能高出同行。在成本方面，從專業角度評估，應該在13萬～15萬美元以下，因為其中的軟、硬體和人手其實可沿用現有的部分資源，關鍵是要有一個熟悉電子商務的專業人員帶領，使之可靈活運用信息技術及人力資源發展網上業務。

最大的開支是系統維護

有意發展電子商務的公司值得注意的是，大部分公司認為維護及後勤系統是電子商務的最大開支，其次便是保安措施。事實上，調查結果證明了這一看法的正確性，電子商務依賴網站伺服器甚至需要公司的Intranet相配合，涉及的軟硬體不少，而除了硬體的保養成本外，維持網站運行的人力及管理資源和不斷的服務改善工程也是一筆主要的花銷。

因此，在進行電子商務前，項目管理者、供應商和管理層應有充分的溝通，並且做好計劃預算，以便在電子商務發展時能在技術及成本關系中得到最大的效益。尤其是考慮網站連接上公司Intranet或資料庫時，在技術工作中所費時間甚多，而且可行性往往是最大難關。一旦預算失敗，應用不了現有的信息技術資源，就可能損失不少的資金及時間。

日本推崇電子商務

過去，日本的計算機化主要用於生產過程的優化以及在公司中工作效率的提高。然而，現在的結構已經不適應經濟的發展，泡沫經濟破滅後日本的國際競爭力大大削弱了。由於這些原因，日本迫切需要改變現在的系統。作為這種結構性改變的工具之一，電子商務被日本政府和私人機構推到了顯要位置。

在這種環境下，根據企業界的要求，日本政府尤其是日本國際經貿部積極同私人機構合作，在日本經濟的每一個商務活動中開展電子商務的促進計劃。

日本國際經貿部對電子商務進行了分類，把商家和客戶之間的電子商務稱作客戶電子商務，把商家和商家之間的電子商務稱作公司電子商務，並在1994年，准備了總計2億5千萬美元的預算。接著，他們為19個客戶電子商務項目分配了8千萬美元的預算，為26個公司電子商務項目分配了1億7千萬美元的預算。

在客戶電子商務方面，日本現在有超過50家的本國銀行准備採用SECE(安全電子商務環境)協議。在公司電子商務方面，日本已經發起了一項稱為CALS的計劃，以實現從研究發展部門到生產部門之間的過程數字化。在這個計劃中，大量書面工作和商業過程被計算機的程序所代替，大大降低了費用，縮短了時間。

在客戶電子商務方面，在開放性網路如Internet上進行電子交易必須做到安全可靠。而

SECE實現了在一個虛擬的世界中進行日本式的商務活動。1997年10月，由富士通、日立和NEC聯合成立了日本認證服務有限公司以提供這種頒發電子認證的服務，現在已開始這項服務。

1996年，日本成立了電子商務促進委員會，簡稱ECOM，有251家公司或機構參加了該組織。此後，ECOM在諸如電子授權認證和電子預付款或"ECOM現金"協議等領域制訂了規劃和模型協議。這個授權認證規則得到了美國國家標准和技術研究院(NIST)及OECD的高度評價，並被指定為共同的全球規劃的主要基礎。因此，電子商務計劃通過一些私人機構的努力得到了較大發展。

日本的電子商務促進計劃採用了以下規則。首先，知識產權由發起這個計劃的政府和公司共享；其次，對參與公司的選擇是一個開放過程，一些外國公司實際上已經參與進來；第三，零售商通過提供系統服務來支持這個計劃；第四，每一個計劃有2年的時間框架。通過採用以上這些規則，這些計劃取得了很好的實際效果。

⑦ 國內外電子商務的發展過程及現狀

國內外電子商務的發展過程及現狀
電子商務作為現代服務業中的重要產業，有「朝陽產業、綠色產業」之稱，具有「三高」、「三新」的特點。「三高」即高人力資本含量、高技術含量和高附加價值；「三新」是指新技術、新業態、新方式。人流、物流、資金流、信息流「四流合一」是對電子商務核心價值鏈的概括。電子商務產業具有市場全球化、交易連續化、成本低廉化、資源集約化等優勢。
電子商務按照參與主體和客戶的不同，可分為多種形式，但目前看，B2B、B2C、C2C是主要形式，其中B2B是最主要的應用形式。按照貿易主導主體，可分為銷售方控制型、購買方控制型和中立第三方控制型。
全球電子商務發展概況
縱觀全球電子商務市場，各地區發展並不平衡，呈現出美國、歐盟、亞洲「三足鼎立」的局面。
美國是世界最早發展電子商務的國家，同時也是電子商務發展最為成熟的國家，一直引領全球電子商務的發展，是全球電子商務的成熟發達地區。歐盟電子商務的發展起步較美國晚，但發展速度快，成為全球電子商務較為領先的地區。亞洲作為電子商務發展的新秀，市場潛力較大，但是近年的發展速度和所佔份額並不理想，是全球電子商務的持續發展地區。
全球B2B電子商務交易一直占據主導地位，2002年至今，呈現持續高速增長態勢，2007年全球B2B交易額達到8.3萬億美元，預計在未來幾年將保持40%以上的增長率，到2010年B2B交易額將達到26萬億美元，比2002年增長30多倍。
我國電子商務發展概況
1、我國電子商務的現狀
我國電子商務發展呈現典型的塊狀經濟特徵，東南沿海屬於較為發達地區，北部和中部屬於快速發展地區，西部則相對落後。
自2005年以來，我國電子商務市場交易額穩定增長，2007 年我國電子商務市場規模突破17000億元。未來3年，仍是我國電子商務投資規模持續增長和爆發的時期，我國電子商務投資市場將迎來新一輪的發展高潮。一方面，2007年國家「十一五」電子商務發展規劃的頒布標志著政府推動電子商務的總體布局已經形成；另一方面，電子商務在企業的應用成效以及對經濟、社會發展的推動作用日益明顯。
2007年我國B2B 電子商務交易額約為12500億元，比2006年增長25.5%。目前B2B 市場的集中度較高，在綜合類網站中，阿里巴巴已佔近乎7成份額。2007年我國B2C網站總收入約為52.2億元，同比增長33.5%。B2C是傳統企業開展電子商務的主要形式，隨著網路購物環境的好轉以及企業（特別是大中型企業）電子商務化程度的提升，在總體規模上B2C 將會有一個長足的發展，並成為未來網購的主流。2007年我國C2C交易額約為410.4億元，同比增長90%；C2C是目前我國網購的主要形式，但普及率還較低，不到網民總數的3成。
2、國電子商務發展趨勢
（1）電子商務的發展環境將不斷完善，發展動力持續增強
隨著市場經濟體制進一步完善，推進經濟增長方式轉變和結構調整的力度繼續加大，發展電子商務的需求將會更加強勁。電子商務將被廣泛應用於生產、流通、消費等各領域和社會生活的各個層面。這將促使全社會電子商務的應用意識不斷增強，有關電子商務的政策、法律、法規將不斷出台，電子商務發展的政策法律環境將不斷完善。同時，也促使物流、信用、電子支付等電子商務支撐體系建設更全面的展開，從而使得電子商務發展的內在動力持續增強。
（2）電子商務應用將達到新的廣度和深度
隨著《電子商務發展「十一五」規劃》的實施，電子商務在國民經濟各部門中將得到進一步的推廣和應用。電子商務交易額呈現穩定持續增長態勢；在區域發展方面，長三角、珠三角和環渤海等東南沿海的電子商務在繼續高速增長的同時，輻射力也逐漸提高，將促進東部和中西部地區之間的協調發展；在企業應用方面，在國家、各級政府的政策引導下，在電子商務服務業的協助下，將促進企業由非支付型電子商務向支付型電子商務發展、協同電子商務的發展，深化企業應用水平。
（3）電子商務與產業發展深度融合不斷加大，加速形成經濟競爭新態勢
在綜合性電子商務網站已經占據綜合類B2B領域絕大部分市場的情況下，越來越多的行業電子商務網站已經在綜合網站市場之外尋求專業化細分領域的發展。電子商務正在與傳統產業進行深入的融合，兩者相互促進，協調發展。
（4）電子商務服務業蓬勃發展，逐步成為國民經濟新的增長點
隨著企業供應鏈電子商務、國際電子商務的發展，將帶動電子商務服務業的發展，圍繞電子商務服務形成的從低端技術環節到中端支撐環節再到高端應用環節的電子商務服務鏈在我國結點飽滿，一個全新視角的電子商務服務業群正在形成，將成為未來國民經濟新的增長點。
（5）移動電子商務正成為電子商務新的應用領域
2006年以來，移動通訊商，密切關注移動商務企業市場，中國移動和銀聯聯手推出的「手機錢包」，完成移動電子商務付費的個性化服務。基於移動支付的支持，移動電子商務正成為電子商務新的應用領域。
3、國電子商務發展存在的問題
（1）區域發展不平衡
東南沿海地區發展遠優於中西部地區。以2006年全國電子商務交易額區域結構為例，以深圳為代表的華南地區和以北京、天津為代表的華北地區實現了全國50%的交易額。而西部地區佔比不到10%。
（2）中小企業電子商務發展仍顯滯後
中小企業受到自身管理水平、資金和人才等因素的制約，電子商務發展水平相較於大企業，明顯滯後。據統計，只有9%左右的中小企業實施了電子商務。而在大型企業中，通過電子商務進行采購、銷售的比例就已分別達到30%和27%。
（3）信用體系建設不完善
電子商務的發展急需出台電子商務合同規范，加強對電子商務合同的監管，以減少或消除在線交易雙方的風險，促進信用體系建設。
（4）虛擬市場監管不力
這方面主要出現的問題包括在線產品信息管理、交易服務的監管及消費者權益保護等。
（5）電子商務稅收缺乏相應的解決方法
由於網路交易量統計和網路征稅技術的困難，使得電子商務征稅很難實施，至今仍沒有很好的應對措施。
（6）物流配套體系仍需完善
我國尚未建立強大的物流配送體系，物流管理水平低，現代物流業發達程度欠缺，全國范圍或更廣范圍的物流配送能力尚顯不足。
（7）電子商務人才缺乏
由於受到我國電子商務教育體系仍處於摸索過程中，且電子商務本身發展迅速等因素共同影響，使得我國電子商務人才缺口加大。

⑧ 目前旅遊電商行業處於什麼狀態

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國旅遊電子商務市場需求預測與投資風險分析報告》顯示，旅遊電子商務正在全球蓬勃興起。今後五年間，世界主要旅遊客源地約 1/4
的旅遊產品訂購將通過互聯網進行。1998年旅遊企業佔全球網上交易總額的18%，到2002年將成為全球電子交易領域的榜首[1]。2002年全球旅遊業電子商務銷售額突破630億美元，佔全球電子商務總額的20%以上。預計到2010年全球旅遊網上交易將超過
1250 億美元。全球旅遊電子商務將連續 5 年以350%以上的速度增長[2]。

發達國家旅遊業發展經驗表明，人均 GDP 達到 1000 美元以後，大眾旅遊時代很快就要到來，旅遊市場需求也將轉變。2003 年中國人均 GDP
就已超過 1000美元。中國各類旅遊類網站已達 5000 個
1、優勢

(1)降低旅遊企業的經營成本。電子商務比傳統交易方式節省11.61%的費用和9.34%的時間，這意味著旅遊電子商務可以降低旅遊企業的交易成本;此外，因為網路不受時間和空間約束，旅遊企業的信息傳播成本和市場中介成本也隨之降低。

(2)提升旅遊行業的國際競爭力。加入WTO之後，國外旅遊服務公司闖入我國旅遊服務市場，憑借其成熟的電子商務模式，我國旅遊服務公司將面臨激烈的競爭，只有應用電子商務，適應國際旅遊需求的新方式，才能將資源優勢轉化為產品優勢和市場優勢，進而提高旅遊行業的國際競爭力。

2、劣勢

目前，因為我國旅遊電子商務發展還處於初級階段，很多應用因素不健全。比如，在環境因素方面，盡管近幾年互聯網普及率迅速增長，但因為大多數用戶為沒有支付能力或者支付能力較低的青少年，旅遊電子商務中的有效客戶很少，環境還不完善;在法制因素方面，盡管國家有頒布旅遊業經營管理的法定條例，但對旅遊電子商務如何管理、網上交易糾紛的解決措施等並未作出明確規定，法制不健全;在安全方面，因為與旅遊電子商務匹配的網上支付的安全問題還沒解決，用戶不願意進行網上支付，電子商務的低成本性、便捷性未能體現。

⑨ 國外智慧旅遊研究現狀情況是怎樣的

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在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅遊業轉型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅遊受 到了廣泛的重視。目前，智慧旅遊建設政策環境日益優化，智
慧技術趨於成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅遊局更將其 確定為年度旅遊宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但
是，作為新興事物，智慧旅遊並行開發中缺少借鑒與參考，為 避免資源浪費和建設彎路，在系統梳理國內外智慧旅遊建設現
狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅遊高速發 展提供經驗啟示。

一、國外智慧旅遊建設的主要做法

(一)北美地區

美國是最早提出智慧旅遊概念的國家之一。2005斯丁波滑 雪場推出的遊客定位裝置反饋系統以及2006年賓夕法尼亞州波
科諾山脈度假區引入無線射頻手腕帶系統均開啟了北美智慧旅 游的嘗試。在建設過程中，北美地區(部分城市)在智慧交通
層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之餘，遊客或 是居民實現實時公交線路運行狀態查詢。近年來，為更好的迎
合自助遊客需求，北美地區「遊客自助導航」已經廣泛應用。 在智慧酒店建設方面，北美地區以滿足客戶智能化、人性化和
信息化需求為導向，完善細節服務、優化管理流程、降低管理 運營成本。

(二)歐洲地區 歐盟早在2001年就開始實施「創建用戶友好的個性化移動旅遊服務」項目。在智慧旅遊的發展過程中，其重視基礎設 施的建設和應用推廣，並致力於打造一體化市場。前瞻產業研究院《中國智慧旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》指出：在現有工
程的建設中，歐洲部分城市採用二維碼技術和城市信息做對 接，服務智慧旅遊。在公共服務層面，歐洲正全面開發應用 遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數據
通信網，通過智慧的交通網路實現交通管理、導航和電子收 費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府 服務。在智慧旅遊應用方面，歐盟國公司在資助下協作開發智
能導游軟體，在藉助全球定位系統和識別軟體的基礎上，還 原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規劃軟體也得到了廣泛 應用。

(三)亞太地區 以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區智慧旅遊凸顯

「以人為本」的特性，利用科技增進遊客體驗。韓國首爾基於 智能手機平台，開發了「I Tour Seoul」應用服務系統，提供五
種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列

網站系統建設。在智慧酒店建設方面，亞太區注重服務細節的

智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多 國語言的智能電話接聽系統功能全面，支持Skype，並可攜帶
出門。就智慧交通而言，與北美區類似，亞太很多城市有著體 系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼
顧便利店及自動售貨機消費。旅遊觀光巴士廣泛使用GPS，部 分國家開發設計「風景導航」系統，可根據旅遊車的位置，電
視監視器自動顯示附近景點的動態視頻。目前，亞太國家正著 手加強無線網路、物聯網、遠程監控、無線感知、雲計算等技 術，加強智慧旅遊的實時性與互聯性。
二、國內智慧旅遊建設的主要做法

(一)國家層面

目前，國家「金旅工程」和旅遊電子商務得到進一步發 展，旅遊信息的發布和使用日趨便捷。國家旅遊局與網路合
作開發「全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統」，與國家 測繪地理信息局合作為遊客提供景區地理和空間定位信息服
務，建成了「全國A級旅遊景區管理系統」，並已部署開展了 兩期「智慧旅遊城市」的試點工作，試點項目初見成效。根據
「國家智慧旅遊服務中心」的發展規劃，智慧旅遊建設在城市 試點之外，還將涵蓋四大示範工程，分別為智慧旅遊IT上市企
業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程和智慧旅遊購物示 范點。

2014「智慧旅遊」成為年度旅遊宣傳主題，全國建設熱情 持續高漲。旅遊信息採集工作全面鋪開，智慧旅遊工程規模啟
動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅遊配套的 技術與設備提供商開發范圍進一步拓寬，研製技能穩步提高， 並多層面參與政府合作。

(二)省市級層面 「十二五」期間，旅遊信息化建設普遍成為新時期快速發

展的重要支撐。各級旅遊局在建設中發揮積極作用，嘗試打通 智慧資源體系，通過重點項目、平台、系統的搭建構設智慧旅 游發展框架。

在推進過程中，智慧旅遊在基礎設施層面不斷加強硬軟體 配套，實現范圍更廣、資費更優的的寬頻覆蓋、設立實體信息
咨詢中心、普及旅遊實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅遊二維 碼配設，並不斷完善智慧旅遊基礎資料庫。

就智慧服務而言，各地著力開發在線平台，陸續推出智慧 旅遊系列網站、網路旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導
覽、導購)功能APP軟體、呼叫中心等，並與主流旅遊網路平 台合作營銷，實現旅遊資訊與電子商務平台對接融合。此外，

微信、微博已經成為各地智慧旅遊的得力推手。多地區正嘗試

卡行智慧旅遊卡，進一步打通旅遊產業鏈。 在智慧管理與規范方面，各地重視規劃與規范類文件的編

制，部分地區針對規范還配套出台考評體系，建立獎勵制度。 智慧旅遊管理平台的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統、
遊客及景點監測、旅遊團隊服務監管、安全運管中心、移動執 法、交通定位、旅遊大數據分析的內容。

為確保智慧旅遊的穩步推進，各地積極推進試點建設，主 要就旅行社、酒店、景區和鄉村旅遊推出示範。部分地區在旅
游相關部門的召集下建立「智慧旅遊聯盟」，並在政府引導下 加強行業合作，通過簽訂戰略協議的形式在智慧旅遊領域展開
廣泛合作。為提升智慧旅遊建設效果，省市級層面普遍重視宣 傳、培訓和推廣。旅遊主管部門積極利用網路樹立旅遊形象， 引導召開展會、節慶，打響智慧旅遊品牌。
三、國內外智慧旅遊建設的主要經驗和啟示

國內外智慧旅遊發展既有共性又有個性，概括起來有如下

經驗和啟示：

(一)優化公眾服務是核心目標 順應旅遊個性化與常態化的發展趨勢，「公眾服務」在中

外智慧旅遊的建設中備受重視。很多地區和城市將其作為建設 的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服
務，提升游覽品質和便捷程度。智慧旅遊建設不是形象工程， 更不是技術探索，必須以遊客大眾的需求出發，引導工作、組
織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優化公 眾服務，智慧旅遊建設不僅實現了「落地」，顯著提高人民
生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅遊 企業積極探索智慧創新和智慧應用，從而形成行業與大眾間
的良性互促。此外，優化公眾服務在一定程度上能使旅遊服 務與目的地整體發展相融合，實現遊客與目的地居民的和諧 相處。

(二)加強組織領導是首要前提 智慧旅遊的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科

學組織和領導。首先，智慧旅遊的技術應用、建設環境和涉及 領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及
投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統工程， 單靠行業企業的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國
家完全採用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管 理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅遊
建設均採用政府推進的方式。加強組織領導最大的優勢在於能 整合各種資源優勢、協調各方關系、發揮統籌規劃、引導集資
投資，從而節約資源、提高效率。它是智慧旅遊建設有序開展 的首要前提。

(三)完善工作機制是必要基礎 智慧旅遊建設的成功案例顯示，智慧旅遊發展不僅涉及旅

游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎「縣- 市-區」的多級聯動，需逐步打造智慧旅遊城市群，實現區域性
智慧旅遊，形成點、線、面、網的連接和結合。此外，為確保 其良性發展，行業主管部門、智慧旅遊規劃提供商、智慧旅遊
經營者、智慧旅遊提供者四大主體間的協同運作也至關重要。 以上三個層面的和諧共建無一不依賴於完善的工作機制，因
此，為營造集中化、集約化、規模化、創新性的建設環境，推 進智慧旅遊的穩步發展，工作機制改良成為必須。

(四)重點項目建設是重要支撐

重點項目是智慧旅遊建設不可缺的支撐內容。它一方面能 吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅遊建設的局面;另一
方面具有較強的拉動連帶作用。以大連「i慧游」平台建設為 例，作為重點項目，其在發揮服務與管理作用的同時，推動了
中銀智慧旅遊信用卡、智慧旅遊導游手機、智慧旅遊質量管 理系統建設，配套推出微博和移動APP，並成立大連智慧旅遊
電子商務公司，實現合作模式創新。此外，重點項目的成功 推出還能提升關注度、擴大影響力，有助於智慧旅遊建設和 推廣。

(五)技術創新運用是可靠保障 創新技術是智慧旅遊發展的基礎，反過來，技術創新運用

是智慧旅遊持續推進的可靠保障。以鎮江為典型，各地區或城 市在建設中，技術創新首先體現在研發層面，通過技術的發展
推動服務與管理的模式創新、手段創新、方式創新和互動創 新，使本地智慧旅遊水平處於或並保持領先地位。此外，在使
用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大 的智慧旅遊推進力。目前，各地區技術創新運用主要依託旅遊
管理部門或旅遊企業與科技公司、研究機構或高校聯合，以開 發協議、合作協議、項目、課題等形式加以實現。

(六)人才培養開發是重要依託 智慧旅遊的建設需要一支具有團隊精神、創造能力和實操

技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、 智慧技術的研發人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂
管理的組織人員以及基於上述的復合型人才。只有人才到位， 智慧旅遊建設才能有所依託，才能環環相扣形成「研發-使用-
反饋-推廣」的有序傳遞，不斷深化智慧旅遊成果。目前，在建 設實踐中，人才培養開發基本上採用「培養+引進+共享」的模
式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅遊聯 盟也是常規舉措。

(七)商業模式創新是關鍵之舉 商業模式創新是智慧旅遊區別於傳統旅遊的一個亮點，也

是推進其發展的關鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合 線下的商家，無疑是當前最主流的創新商業模式。除此之外，
國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統、旅遊物資 交換平台及個性化智能旅遊設計網站;國內層面也著力於嘗試
將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業加盟和產 品分銷相結合，智慧旅遊產品建設與租賃相結合的創新商業運
作。通過實踐，商業模式創新使商業信息更加流暢、商家渠道 加快拓寬、交易支付趨於便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅遊新局面。

(八)推進試點示範是可行路徑 智慧旅遊本身是一個新興概念，其建設還處於不斷探索之

中。當前無論是國際還是國內都沒有完善的、可供依據的參考 模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍採用「試點示範」，
在當前旅遊資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點 示範一方面有助於在建設初期，集中優勢、形成合力，有效推
動優質創新試點的形成;另一方面試點示範的成功模式能發揮 「榜樣」作用，幫助同類別建設節約資源、少走彎路，並以其 成果引導智慧的擴展和深化。