美幻電子商務

『壹』 電子商務是什麼

電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。
電子商務（Electronic
Commerce
[1]
）的定義：以電子及電子技術為手段，以商務為核心，把原來傳統的銷售、購物渠道移到互聯網上來，打破國家與地區有形無形的壁壘，使生產企業達到全球化，網路化，無形化，個性化、一體化。
通俗定義：電子商務是指利用簡單、快捷、低成本的電子通信方式，買賣雙方不謀面地進行的各種商業和貿易活動。
電子商務是以計算機網路為基礎。以電子化方式為手段，以商務活動為主體，在法律許可范圍內所進行的商務活動過程。
電子商務是運用數字信息技術，對企業的各項活動進行持續優化的過程。電子商務涵蓋

電子商務
的范圍很廣，一般可分為企業對企業(Business-to-Business)，或企業對消費者(Business-to-Consumer)兩種。另外還有消費者對消費者（Consumer-to-Consumer)這種大步增長的模式。隨著國內Internet使用人數的增加，利用Internet進行網路購物並以銀行卡付款的消費方式已漸流行，市場份額也在迅速增長，電子商務網站也層出不窮。電子商務最常見之安全機制有SSL(安全套接層協議）及SET(安全電子交易協議）兩種。
電子商務是一個不斷發展的概念，電子商務的先驅IBM公司於1996年提出了Electronic
Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，該公司又提出了Electronic
Business（E-Business）的概念。但我國在引進這些概念的時候都翻譯成電子商務，很多人對這兩者的概念產生了混淆。事實上這兩個概念及內容是有區別的，E-Commerce應翻譯成電子商業，有人將E-Commerce稱為狹義的電子商務。將E-Business稱為廣義的電子商務。E-Commerce是指實現整個貿易過程中各階段貿易活動的電子化。E-Business是利用網路實現所有商務活動業務流程的電子化。E-Commerce集中於電子交易，強調企業與外部的交易與合作，而E-Business則把涵蓋范圍擴大了很多。廣義上指使用各種電子工具從事商務或活動。狹義上指利用Internet從事商務或活動。
其對社會的影響，不亞於蒸汽機的發明給整個社會帶來的影響。

『貳』 領航國際是騙子嗎我也交了一萬五千塊的定金，太怕被騙了！

領航國際是騙子。領航國際在表面看是一個合法的公司，但實際上就是一個皮包公司，本質上還是圈錢。
領航國際以合法的身份騙取加盟者的信任 誤導加盟者 在網路上公開發布虛假招商加盟廣告，從表面上看，他們的身份合法，所謂的加盟項目真實，但實際上是披著合法的外衣干損害加盟者利益的事。他們的目就是以合法的身份騙取加盟者的信任，誤導加盟者騙取加盟保證金，目前所有的加盟者都舉步維艱，其原因是他們給加盟者提供一個粗製濫造的垃圾網站，這個網站不但在排版設計及功能方面有很大問題而且網站信息不全，不但被大型搜索引擎網站排斥，而且根本沒法做網站推廣，由於他們不把網站後台全部編程交給加盟者，造成加盟者自己也無法對網站進行優化推廣管理，也就是說這個網站根本沒法經營，並且除了網站名稱和網站域名不同，其它都與加盟者的網站內容相同，在首頁這么關鍵的位子，領航國際的首頁排版設計除了看到一個幻燈式商品廣告版面其它什麼都看不到。
領航國際利用電子商務這個平台圈錢，利用視頻對公司進行介紹，吸引眼球進而得到信任，但在給了加盟費後就不會管你，並且領航國際權重和點擊率極低，根本沒有訪問量，裡面的產品標價、圖片全部是抄襲其他大型網站，而且好賣的東西沒有，能選擇的都是不好賣的，並且他們沒有廠家，有了單子後他們會去其他地方提貨進而賺取差價，你只能收到較低的利潤甚至還要虧本，而且推廣費還是一個無底洞，需要花費十幾萬到幾百萬來推廣，並且在一定程度上，這個推廣的效果也不是很好，再加上平時商城的運營所需要花費的金錢和時間，能夠回本的概率都非常低的，能掙錢是很困難的一件事情。

『叄』 全球著名軟體公司

全球著名軟體公司

如今，不少企業都想擁有屬於自己企業或產品的手機APP，但其中最困擾企業主的問題就是：開發一款手機APP到底需要多少錢？

簡單點來說，要視手機APP的需求及質量而言，價位一般在幾千到十幾萬左右，更高端的價格更高。

四、APP開發公司的所在地

需要注意的是，同樣實力的APP開發公司，在不同的城市也會導致APP的成本費用高一些

『肆』 對於航空公司來說，電子商務的內涵，優點和缺點

O電子商務就是商務.而電子儀是一種工
其。這一點長期以來被大家忽視、包括一些截
空公司，單純為了公司形承.為r了趕上潮流。
在波有弄明白自己的商務目的之前枕畝日地速
未電子商務.實際上走了很多常路。
D電子商務的目的是利潤。降低成本和客
戶關系，理。國內瓶空公司有人咨詢過.我們
公a}是否禽要建立一個網站?我反問他們，你
的目的走什麼?一定要充想明白.確實有這三
個方面的需求，再考慮止電於商務的項目。
O電子商務把很多行業的解決方案通過電
子和互聯網的技術進行整合.發揮其練合效
力。沒有共體的方案、沒有其體的應用、電子
商務很難體硯它的價值。
0電於商務是一個旅程。是一個長期而艱
苦的過稚。不是一個項目或簡單地買一個軟
件。過程的起點足了解自牙最終的商業目的、
分析自身雷術、懇後建主鰲個解決方案。終點
足實}.}}1潤，降低成本。
電於商務不容易，也不使宜。但你別無選
擇。
大
家都在講電子商務，幾年來這個
話題炒得很熱，但是電子商務能給
航空公司帶來的價值究竟是什麼?有許多
方面值得深思。
IT的投入不是企業的成本，而是企
業的投資。
坦率而言，中國民航行業在信息產
化方面的投人還比較低。國外先進的航空
公司對信息產業的投人一般占營業額的
4-6%，用於系統的維護、升級、改造和創
新，亞太地區的新航和國泰也已達到了
3%。處於基礎建設階段的公司投人應該更
高，中國大部分航空公司都處在初建信息
系統的階段，但在1'T上的投人不到營業額
的I%。如果從橫向與其他運輸業比較，中
國鐵道系統僅在設備采購方面的投資一年
不低於L5億美元。
值得欣慰的是，近幾年民航界的領
導越來越重視民航IT的投人。當領導層面
了解到IT需要投人的時候，投人在什麼地
方，如何去投人，什麼樣的投人才能產生
最大的效益，成為最迫切的問題。
看，吃機、油料及勞動力的成本越來越高，
而同時旅客的種類越來越多，要求越來越
高，這些要素要真正在電子商務的環境卜
有效運作，企業高層一定要有正確的策
略，通過具體的在1'I'基礎上的解決方案，
達到自己的商業目的。
航空公司不同層面關注IT的內容不
同。公司的高層關注策略，中層關心注具
體的功能，IT部門關注技術。隨著業務運
作的模式從面向過程變成面向客戶，面向
服務，面向利潤，公司各層領導對信息系
統的依賴越來越強，現在國內(不僅僅是
民航)存在的最大問題是，計算機系統的
發展通常是自下而上的。計算機中心的土
任計劃啟動一個項目但他們經常會和中層
應用脫節，也不一定會結合老總的企業戰
略發展目標。航空公司的電子商務應該是
根據公司最高決策層的戰略目的和業務目
標，來建立的具體方案，並切實通過了從
需求分析到方案建立的完善的投資過程，
切不可盲目攀比。
鄰家蓋屋時，建築技術只能蓋5層
高。後來技術發展到可以蓋30層時.鄰
家只能想盡辦法重新加固地基。現在我
來蓋屋.地基直接打成加層。
航空公司的信息化建設發展不一。
從地域上看，美國處於降低成本階段。因
為美國的航空市場十分成熟，各種基礎應
用基本完善。在激烈的竟爭下，美國航空
公司的老總和IT部門考慮的主要問題是
怎樣降低成本。比如資源外包，不僅是計
算機，甚至把機務這種非主業都包出去，
目的是由專業人員來干專業的事情。
歐洲是處於放鬆管制階段。歐盟最
近不斷出台減了}i玫府對航空公司補貼的政
策，放鬆管制使得歐洲大量的航空公司急
於建立競爭所需要的系統，比如收益管
理、網上銷售、客戶服務、常旅客等系統。
亞洲除了幾個先進的航空公司，大
家都在進行基礎設施建設。國內很多航空
公司沒有完善的信息系統，包括客戶服務
系統，甚至最基本的飛行人員編排。之所
以說我們擁有後發優勢，是囚為我們比別
人滯後，可以少走別人走過的彎路。我們
可以利用電子商務的技術，借鑒國外在放
松管制和降低成本方面採取的措施，把錢
用在正確的地方。
優勢之一:做個聰明的跟跑者
依據我們的經驗，IT的建設在國
外經歷了這樣一個過程，一開始是建
立不同的系統，常旅客系統，飛行管理
系統，機務維修系統，等等，分別建完
後再看這些系統如何進行整合，數據
如何互相借用。國外民航計算機的發
展史並非第一天所有的應用全都齊備，
這是國外航空公司工T投人巨大的一個
重要原因，是發展過程中必然要走的
彎路，也可以說是一種浪費。國內的航
空公司有後發的優勢，不必重新開始
走過所有的過程，可以用比較先進的
方法，引進的方法，或者用比較整合的
規劃的方法，來減少這個過程的痛苦
和投人量。這種優勢在國內還有待進
一步認知。
優勢之二:委外風潮中順勢而走
最近五六年問國際上又出現了新的
一種委外服務的趨勢，很多航空公司意識
到應該專注於運輸主業，因而將自己的信
息系統委託專業的IT公司建設、管理和維
護。加拿大航空公司5年前就將信息系統
委託給IBM，亞太地區目前實施委夕網及務
的還有國泰、大韓、安塞特等航空公司。I'I'
公司承諾計算機信息系統的服務質量，根
據航空公司的業務要求提供信息系統。雙
方互相發揮專業優勢，你去經營航空公
司，我來管理信息系統。處於混合有利狀
態的中國航空界有其後發的優勢，可以在
信息建設上尋求一個高起點，節省投資。
公司IT部門計劃建立一個系統.報
告層層打上去.最後由老總批一筆錢.
開始建系統。這樣的流程往往由於脫離
企業老總的戰略目標和業務需求.從而
達不到預期目的。
傳統的航空公司的運作方式無外乎
維修工程、飛行、銷售和服務，這些傳統
的運作方式彼此之間沒有什麼聯絡。現在
形勢發生了很大的變化。政府的放鬆管
制，航空公司之間的聯盟或代號共享，使
得傳統的競爭壓力沒有減少，新的竟爭的
壓力又出現了。從整個原材料的供應來
如果你就是那個常買這家世界領
先航空公司的高價位機票的客人.不
巧你今天的航班延誤了6個小時，當
你無奈等待的時候，猜猜什麼發生
了?你的下一次定座自動升艙了。如
果你沒有定座.你會接到公司副總裁
打來的致歉電話。記住，這都是那個
名叫CRM的智能系統暗自幫你做
的，記不住也無妨，只需知道它是航
空公司電子商務大家族的一個成員。
傳統航空公司以滿足各部門運行要
求的信息系統建設和運行方式在電子商務
之下已經不能滿足需求了。現在一講到電
子商務就要講到客戶關系管理(CRM ),
CRM是當今國夕哦空公司競爭的第一利
器，國內航空界也剛剛開始意識到CRMo
IBM曾經做過調查，21世紀最重要的競
爭點在什麼地方?結論是提高客戶服務和
增加客戶的忠誠度。以航空公司為例，
從60年代大家都重視飛行安全，安全
是第一位的，是求生存階段然後旅客
開始挑剔機上餐食的好壞，座椅舒適
與否，是求溫飽階段接著是常旅客服
務(FFP)，多飛多獎，是求享受階段;現
在是客戶關系管理(CRM )，是求尊嚴
階段.航空公司要讓一部分旅客感受到他
仃衛誦實是公.司的重要客戶從而成為忠實旅
客，調查表明，航空公司有2U0la的客戶會
產生80!『的利潤，這部分經常購買高票價
初票的特定旅客是公司利潤的真正來源。
CR3}}努力使他成為公司的忠實旅客是
這部分客人不被其它的公司粗蓋。C RAA
與rr}有所不同、它有兩層含意當我從
信息系統中得知你是重要客人吐我會給
予你特殊的關照，你每次來飛陳骯空公
司不會不知遒你是謐事先挖掘，發現並
服務未來會對航空公司產生巨大效益的旅
客，使他們始終眼著骯空公司走，成為忠
實旅客。
在電子商務的條件下，怎樣為客戶
服務?有3個具體而又相輔相成的解決方
案，第一，一定要通過各種渠道充分了解
井收集客戶信.-}.."}.;第二，一定要對這些信
息進行挖掘，得知客人未來發展的趨勢，
得知客人的重要程度第三，招彭寸電子商
務整合所有的信息，創造剩牛為客人提供
交互服務。國泰的CRM處於全球領先地
位。它的需求很明確:提高自身服務提
升客戶的忠誠度，產生效益。1BM分析它
客戶服務的關鏈:.A.,找出必要白切濃割言意
從何處採集，解決方案是做了一個旅客信
息系統，集成3fi個數據源。骯斑晚點了，
這個信息就從飛行系鄉祀送過來，信息系統
會自動到另一個系統把艙單調出來，再到
另一個系統里去看誰是重要的，誰是不重
要的.然後產生後續的運做手段。雖然值
機人員無權對旅客升艙，但信息系統會自
動去檢查頭等艙是否有空餘座位.指示值
機員給重要客人升艙。這種系統的集成是
保證重要旅客服務的重要手段。
使手工的運做網上化但仍然對航空公司
的最終效益(提升利潤和降們訪戈本)l}有
特別大的貢獻。這就是第2個i}溝、它的
商業價值如何實現?這時航空公司開蛤改
變它的一些運做方式，電子票、常旅客的
查詢和點數兌換等應運而生，整個業務方
式從內部業務的網上手川磚變成面向客戶的
服務。電子商務再往前發展，將變成整個
航空公司的整合，包括客戶服務、采購，甚
至員工培訓，電子商務將不斷演化並最終
改變你商務運做的模式。
以網上定座為例，真正在網上定座
的比例在美國還較小，但也有成績不錯
的，如獎西南航空公司去年一季度在網上
定座的比例是乃%，一年有叫以勺銷售額，
相當千有1以乙美元是在網上賣出去的、這
對於位於前10名內的大航空公司是非常
客觀的成績。美西南是不經過ADS分銷
吃它一張票的成本是10美元、而網上是
1美元，網上定座加電子票，其成本降低
是可想而知。現在美國前四大家航空公司
白創汀票是加在一起還在50}.左右排徊.可
以預見其發展潛力巨大。我們談到電子交
易時，一定要看到它是不是給這個公司帶
來實際效益。
國際發展趨勢表明，航空公司的網
站售票且越來越大、綜合網站的銷售比例
越來越小。而中國的航空公司基本上沒有
目己的網站，國內民骯曾經激烈討淪過這
個問題。實際上是在爭論誰該建，誰不該
建。面對這個間題，應該先想摘楚自己的
目的，分析各自的長處和短處。航空公，司
銷雀拍勺目的和網上旅行社鈴售的目的不一
樣，前者的目的首先是通過客戶服務陽氏
成本，其次是增加孜人，它的賣點是公司
的l拮牌和客戶服務後者對旅客的價值在
子一站式的服氛它的第一目的是收人，
航空公司通過網上旅行社擴展自己的骯
班.並希望旅客從網上蒯}}t}T票而成為
自己的常旅客，下一次就可能直接到航空
公司的網上購買機票，在節省傭金的同
時，最重要的是航空公司知道這個客人是
誰。目前美國的航空公司不斷擴大自己網
上的服務范圍，不僅可以訂票，還可以定
酒店，甚至可以定其fi13}E盟膚空公司的骯
班。
電於采購也是公司陽剛體.改甚
公司流棍的一個t}}的手段。
人們經常把電子交易和電子商務混
為一談。電子商務實際上是對整個公司業
務流程的重新改造，而電子交易僅僅是公
司的市場鉑售、對航空公司而言，就是賣
票，用電子手段賣票。他們的發展過程
懇有了互聯網。可以發送}m}i!，接下
來建網頁，大家都來訪問，初期只是能看
看均句班、因為存在安全性鴻溝。這一鴻溝
突破後，就允許你進來做點交易，如訂票，
熱衷電子服務者要的是那份JL}單
自在.容歡人際交流者票的是人情昧兒
的互動。兩者掛拌一下忽么樣?
服務無非有兩種，一種是自我服務，
一種是互動式的服務。自我服務是通過
垃以永自助服務事，國內也叫MMS電子便
利站。簡單而言它是一，個客戶服務的渠
道。購買電子票的客人，到機場通過、U灘S
取登機牌。還可以自動選擇座位，常旅客
也可以用它查詢目己的點數。韓國某個機
場已出現可供多家航空公司共間使用的服
務屏。英航和新航主要將它用於值機服
務.通常這種服務屏有兩個不便之處，一
是內容沒有更新，除了取登衫僻，就沒有
別的用途。但放人了廣告、又有音樂背景，
它就一下就活起來了，具有人性化了。另
一個弊端是當你有疑問時，不知道該找誰
問，而這個電子便利站旁邊有個電話你
拿起電話。就有人做在線的支特，告訴你
怎樣做才能找到你的信息。這兩樣綜合起
來就是ISM的運營中心。以前我們只賣觸
摸屏的機器，現在是把所有的終端連接到
運營中心。銷替的產品實際上是一種服
話過來，解答問題，產生交互的效應。
務。這種系統在新
航和安塞特航很多
巳#}l使用，
這種服務屏能
把多少東西用在一
起。取決於後面的
解決方案。隨著中
國民航的成長，電
子票發展起來後，
這將是一個很好的
賣點。網上機票銷
售方面有一個統計.
很多人會在網上購
票的最後一秒鍾因
為沒有人可以問一
下、就猶豫並放棄
了。漢莎1999年的
統計，在網上查看
機票和網上實際購
票的比例是I} to
在美國又有一種新
的趨勢，網上會提
供800熱線，點擊一
下。它就自動打電
打個電話到從空公旬的旅務中心查
詢信息.聽到甜美聲奮的回答時，你能
否想到.核聽電話的人桌面上有一面小
鎮子正映粉她的橄笑。它有經臉的專家
才會這樣提吸:徽笑是能被聽出來的。
電子商務下面會有各種各樣的應用，
但在上面要搭構一個平台，要給客戶一個
一致的信息。對匆0n}公司來譏不管是公
司信息還是客戶信息，都應該是完整一致
的，在不同的情況下，客人得到的信息是
一致的。試想一下，航空公司一.卜一個的
部門要變成一個框架，變成面向操作、面
向客戶服務截】一個平合。國}f}5電話中心
從〔X11任刃t r到ax2taca center }奴見在的
服務中心，}vir} canter.因為這個中心
已不僅僅是接電話.而是整合所有信息，
一站式服務、甚至包括網上的互動式服
務，據說這兩年美國和歐洲將連續建立
}洲E}務中心。這是一個很前衛的觀念
和做你亞洲還正在觀察階段。國g院進
布改公司有一卜完整的甚於電話汀票的銷
售中心。以國泰為例、它的銷菌中心有.非
常好的流程，包括輔助銷售。國內在這方
面還沒有基礎設施當然我們有後發的優
勢，但它建立的初始階段與人與管理有
關，富有經臉的call. cert}r專象會幫助我
們建立蓬茹出設施，乃至一面小鏡子。
先進航空公司的機務維修人員在飛
機上工作時.己無須挽帶紙介質的技術
文件.-個電子的刁嘀口會幫助他憲成
維修的全過毛乙
新的形勢之下，製造廠商給的文件
都是電子文檔，}M公司幫助南方航空公
司作了一個電子文檔的系統，包括$Tl7和
A32EJ的電子文檔，好處顯而易見。技術文
件電子化、查詢、檢索、追蹤都十分方便，
並且CAAC和FAA的標准能更好地月合，
任何最新的標准都得到了及時的補充。發
動初的廠商協調也比較方便極大的改進了
流程。現在國夕險幾上的維修人員還可以隨
身挑帶WEARABEE PC, }時.f!有
口會調出來有關文檔，指示該開璐個門，
這才是電子商務的真正應用。
上州輪沸沸揚揚「炒』e的時代過
去了。真正的一輪電子商務才用剛開始.
典正的電子商務.以業務為核心的，把
傳統的企業轉移到電千商務的平台上，
搜統的航空公司的業務和應用的徽式將
被以電子商務為背景的應用和業務棋式
盆折轉型和益合。
在電子商務上大家似乎從一個極端
走向另一個極端。一度電子商務被州查德
火熱。而一些泡沫的破滅又讓大家變得遞
y慎微。我們在離層一直堅持一個信念
e-，的重點是在b.州了哈芥而不是在亡
上。B已經存在疊暗h提下，前面加
上e的手段，會比先畫上氏再補b習J祀王
要容易得多。
電子商務在航空業的潛質還在於擴
大企業的范圍。1998年美國整個航空市場
只有900書乙的營業額。但是如果通過電子
商務拓寬到旅遊、酒店、租車、會}'f,這
個市場就變成扣的億。如果再把旅客所能
享受的家居等消費拓展進來，市場就是
l夕I幻億、大家都在想LS樣通過電子商務
來拓展自己的渠道。
電子商務的基礎設施建設月前在
國內外都是一個重點，尤其是國外，在
大量原有航空業務應用向電子商務服
務轉型的情況下必須加強}'-B L.}S` [ n}u4u'
Infra}tructure(EBi)電子商務墓礎建
設和整合。中國現在是航空傳統業務
應用和電子商務應用都要建.傳統應
用基礎建設的同時，建議一定要同時
考慮國內電子商務基礎建設的後發優
勢。建設傳統應用基礎設施伊始，就要
想到把它變成可行的電子商務的架構，
千萬不能先獨立地建立FPP、過兩夭
再考慮它能不能與其他系統連結及整
合。
我們一直強調，電子商務不是瀏覽
器，而是基礎設施建設和它上面搭構的方
案.}'F界對航空公司的咨詢服務有兩個重
要的特點一是有一整套方法.在系統拼
建、系統集成、系統開發等方面都楠被證
明行之有效的方法二是有一批民骯方面
各個領域的專家.為客戶側續端到端的服
務。一端從咨詢開妹一端在系續旬狗有效
運行結束。.《本刊記者巴形鰲理)

『伍』 什麼是傳銷，怎麼辨別是不是傳銷

傳銷是指組織者發展人員，通過對被發展人員以其直接或者間接發展的人員數量或者業績為依據計算和給付報酬，或者要求被發展人員以交納一定費用為條件取得加入資格等方式獲得財富的違法行為。傳銷的本質是「龐氏騙局」，即以後來者的錢發前面人的收益。

新型傳銷：不限制人身自由，不收身份證手機，不集體上大課，而是以資本運作為旗號拉人騙錢，利用開豪車，穿金戴銀等，用金錢吸引，讓你親朋好友加入，最後讓你達到血本無歸的地步。

傳銷新招

傳銷有新招 發展下線有上限

傳銷有了新模式，每人發展下線，不再是傳統的多多益善，而是設定了上限，人數為2人。後來，一種新型傳銷窩點被巴南區公安分局經偵支隊搗毀。

犯罪嫌疑人秦丕濤、吳子金以安格醫葯集團有限公司工作人員的名義，組織授課的形式講授安格公司會員制，在重慶發展會員上百人。巴南區檢察院已對犯罪嫌疑人吳某、秦某以涉嫌組織領導傳銷活動犯罪批准逮捕。

據辦案民警介紹，秦某、吳某某在重慶發展的安格公司會員上百人。此案辦案民警介紹，安格醫葯公司集團的銷售模式有一定的創新，在發展下線以及提成和銷售模式上，都與傳統性質的傳銷有不同之處，這也使該傳銷窩點有一定的隱蔽性，很多市民誤以為不是傳銷而誤入。

首先，安格醫葯集團以特定的產品作為媒介，新入會的會員需交納480（普卡會員）、2400（銀卡會員）、4800（金卡會員）不等的會費購買產品，之後再購買產品可以享受三折優惠。傳統模式傳銷大多採用資本運作模式，無具體產品，以發展會員獲得收入。

其次，安格醫葯集團的銷售模式與傳統傳銷的銷售模式不同。安格醫葯集團的會員只能發展兩個會員，之後再發展的會員只能放在這兩個會員之下，稱為該會員的A、B區，每個會員在發展了自己的兩個會員後會幫助其下的會員發展會員。

第三，安格會員發展會員所得獎金有兩種，一種叫層獎，一種叫量獎，又分別有不同於傳統傳銷提成模式的辦法。

安格公司已經更名為通和商城。正在以通和商城的電子商務形式來取得廣大民眾的加入。請大家小心上當受騙。

新型傳銷

不限自由 不集體上大課

只需投資69800元，兩年後就能收入1000多萬？這樣的「好事」其實是新型傳銷，不限制人身自由，不收身份證手機，不集體上大課，而是以資本運作為旗號拉人騙錢。

這個明眼人一看就是傳銷的騙局，為啥會讓成百上千的人沉迷其中？它是如何發展壯大的？又是如何騙錢的？

貪欲，在新華字典里解釋為貪婪的慾望。一旦有了這個慾望，一些人就會被迷住心竅，失去基本的判斷能力——只需要投資69800元，兩年後就能收入1000多萬，這本是一樁異想天開的事情，很多「追夢」者卻信以為真了。

其實，這是一種新型的傳銷，以資本運作為旗號拉人，投資69800元發展下線，號稱兩年後收入可達1440萬元，同時還以雕塑等為「講課」道具，假借西部大開發名義誘騙人。這種傳銷也不限制人身自由，不收身份證手機，不集體上大課。很多人就無意識地加入了，而等發現陷入傳銷時，多數人已經投了很多錢進去……

7月12日，當記者在西安城北見到幾名湖北人時，這些曾經的傳銷主力正蹲在路邊吃面，這些都曾抱著幾個月就能發大財夢想的人為了省錢，一天只吃一頓飯，有的人甚至身無分文，只能靠他人救濟。他們原本都有著自己不錯的生意，只因相信了親朋好友的話，落入陷阱，債台高築。

他們決定求助於報社，做一個傳銷組織的「反水者」，將所知道的內情告訴大家，警示那些仍相信天上會掉餡餅的人。

雕塑成了洗腦道具

經過8節課洗腦，鄧氏家族還安排「講師」帶著屈軍等人去滻灞世博園參觀。「講師」小聲告訴他們，園里的很多雕塑都有深意。

「講師」來到一個山羊雕塑前，小聲給他們宣講，山羊的頭代表你就是家庭的領頭羊，後面三塊白色的石頭代表你要發展三個下線，石頭下面又有27個洞，代表著你的下線又發展了下線。

來到自然館，「講師」指著一座大橋，說大橋代表著你是領頭人，後面三個小橋代表著你要發展三個下線，小橋下面一共27個洞，代表著你的下線又發展了下線。

花卉雕塑面前，「講師」稱，這里一共有600個磨盤，代表著600份(3300元為一份)任務，如果完成了，磨盤前面的高跟鞋代表著成功，只有成功的人才會穿高跟鞋。

這些感覺荒誕不經的話，在當時的屈軍和其他幾人聽起來，卻越來越感覺是真的。他們甚至相信，他們投的錢都跟國家建設有關系，與西部發展也有關系。

只是，他當時沒有注意到，這種宣講都是竊竊私語，遇到有人時，「講師」就不講了。

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傳銷危害

擾亂社會經濟秩序、影響社會安定團結、引發社會刑事案件上升、家破人亡等社會騷亂。傳銷的本質在於通過發展下線實現財務的非法轉移與聚集，並未創造社會價值，這是它與正常營銷的本質區別。 傳銷不是國家行為，也不可能是國家行為。

雖然給當地帶來經濟刺激，促進了消費，但其本身組織行為對大多數參與者造成無法挽回的危害，違反了人類正常生活和活動。

『陸』 區塊鏈是變相傳銷嗎

區塊鏈是新技術並不是變相傳銷，只是由許多傳銷組織聲稱為「區塊鏈」，實際上並未有任何技術，只是打著「區塊鏈」的名頭行傳銷之實罷了，國家已經多次發布公告打擊此種傳銷行為。以下為新華網報道區塊鏈傳銷：

區塊鏈不等於虛擬貨幣，亦存在安全性風險，火爆背後有「別有用心」的誇大造勢。只有去除華而不實，區塊鏈才能回歸真正的應用價值。

投資8萬元，三個月後變80萬元？深圳警方破獲了一起特大集資詐騙案。在區塊鏈概念、10倍收益等幌子的蒙騙下，數千名投資者深陷其中，涉案金額高達3.07億元。在區塊鏈的「神秘面紗」下，不法分子借機動起了歪腦筋，區塊鏈淪為詐騙、傳銷等經濟犯罪的「招牌」。

為何區塊鏈屢屢被傳銷詐騙等違法行為「歪用」？除了「不明就裡」，區塊鏈技術本身「功用」如何？今年以來，隨著監管力度加大，炒幣風氣的降溫給區塊鏈發展帶來了新的機遇，如今區塊鏈商業「應用」落地情況如何？《瞭望》新聞周刊記者近日對此進行了調查。

當交易平台承諾的三個月「資金釋放期」屆滿而工作人員卻開始在QQ群「踢人」的時候，家住深圳市寶安區的唐海燕意識到自己可能被騙了。

此前，唐海燕在同學的介紹下，投資8萬元買了一種名為「普銀幣」的虛擬貨幣。「對方說這個貨幣是當下最先進的區塊鏈技術，有藏茶作為抵押物，還給我看了『技術白皮書』，我也不懂區塊鏈，就沒仔細看。」

雖然對於區塊鏈、虛擬貨幣都不了解，但高額的投資收益令唐海燕充滿了期待。她告訴記者，發行「普銀幣」的公司會定期對該虛擬貨幣按1比10的比例進行拆分，這意味著，每次拆分就會使投資者手中「普銀幣」的價值擴大10倍。只要經過一次拆分，她投資的8萬元，就相當於買到了價值80萬元的「普銀幣」，在交易平台上賣出即可獲得巨額收益。

按照交易平台的規則，剛購買的「普銀幣」不能馬上交易，必須在平台上凍結三個月之後才能迎來「釋放期」。然而，當三個月時間過去之後，唐海燕不僅沒有等到翻倍的資產，凍結在平台上的8萬元也無法用於交易了。

「其他投資者開始在QQ群里質疑這項投資的真實性，結果公司工作人員竟然把這些投資者一個一個踢出去了，我就感到不妙了。」她說。

事實也證明了唐海燕的直覺。2018年3月底，深圳警方偵破一起特大集資詐騙案，詐騙資金高達3.07億元。在這起案件中，涉案的深圳普銀區塊鏈集團有限公司正是以「區塊鏈+藏茶」的模式發行虛擬貨幣，套取公眾存款，唐海燕是數千名受害者中的一位。

深圳警方調查發現，該公司宣稱，投資人可將「普銀幣」放到虛擬交易平台「聚幣網」上買賣，以此賺取差價

。實際上，其買賣價格的變動是該公司使用投資人的投資款進行幕後操作，並一度將「普銀幣」的價格從0.5元拉升至10元，讓投資者嘗到一些甜頭。當大量投資人進場之後，該公司通過惡意操縱「普銀幣」價格走勢不斷套現，最終導致投資人手中的「普銀幣」毫無價值。

2018年以來，打著區塊鏈的旗號從事詐騙、傳銷，已經成為了新型犯罪手法中常用的「套路」。2018年4月，濟南警方端掉了一個打著「西部開發」「國家扶貧」「原始股」「區塊鏈」「電子商務」為幌子的傳銷團伙，抓獲主要嫌疑人十餘人，凍結涉案賬戶百餘個，查獲涉案資金3億余元。

濟南警方介紹，惠樂益電子商務公司以國家正在大力發展大數據產業為由，在網路上設計了假的虛擬盤，並發布所謂的「寶幣」「貴幣」等多種虛擬貨幣。

他們先是以贈送為幌子，向新加入的傳銷人員贈送一定數量的虛擬貨幣，每枚價格在幾十元，然後通過人為操縱將虛擬幣一路升值到100多元甚至幾百元，吸引不明真相的人員加入，最後再通過所謂虛擬幣「貶值」的周期波動進行「割韭菜」，周而復始，最終達到牟取非法利益的目的。

在西安，當地警方日前也成功破獲了一起打著區塊鏈旗號的特大網路傳銷案。據警方介紹，犯罪嫌疑人鄭某出高薪組織網路平台管理員張某、李某等9人，自2018年3月28日起以聚集性傳銷、網路傳銷為手段，以每枚3元的價格在「消費時代」網路平台銷售虛擬的「大唐幣」，並操縱升值幅度；

同時在國內外多個城市召開推介會，吸納會員，根據會員發展下線情況，設置28級分管代理，僅僅18天，該團伙就共發展注冊會員13000餘人，目前已經查明該案涉及全國31個省、市、自治區，涉案資金高達8600餘萬元。

騰訊安全聯合實驗室發布的《騰訊2017年度傳銷態勢感知白皮書》稱，近段時間以來，各類境外資金盤、虛擬幣、ICO（區塊鏈項目首次公開發行代幣融資）項目層出不窮，其中隱藏了非法發行、項目不實、跨境洗錢、詐騙、傳銷等諸多風險，造成大量資金流向境外，一旦崩盤、跑路或者失聯，投資者往往投訴無門，損失難以追回。比如百川幣、馬克幣、貝塔幣、暗黑幣等。

《瞭望》新聞周刊記者在廣東、山東、上海等地采訪了解到，大多數人知道區塊鏈概念很火，但是「不明就裡」，對於區塊鏈的具體功能眾說紛紜：有人認為是用來「投資理財」「買賣貨幣」的，也有人認為是「和蒸汽機同等量級的重大發明」，一些創業者更是摩拳擦掌，要抓住這「千載難逢的致富機會」。

不少業內人士表示，正是由於人們對區塊鏈的認識存在諸多誤區，才導致不法分子有機可乘，渾水摸魚誤導廣大投資者。

其一，區塊鏈不等於虛擬貨幣。截至去年底，國內ICO參與人數和交易總量已實現翻倍增長，大量數字貨幣交易所出逃海外，代投模式將更多普通百姓捲入高風險投資。

許多行業自媒體、名嘴大咖與發行方、數字交易所等結成利益同盟，為「空氣幣」項目站台背書、製造輿論。去年12月，人民銀行等九部門將ICO定性為「涉嫌非法集資、金融詐騙、傳銷等違法犯罪活動」。

采訪中，不少人對本刊記者表示，代幣的存在為區塊鏈技術發展構建了一套權益機制，這套機制對激勵區塊鏈應用繁榮是不可或缺的。「過去5年的市場實踐證明，沒有權益機制的區塊鏈應用，就像沒有連上互聯網的電腦、沒有貨幣的市場經濟，應用場景和發展速度都大打折扣。」上海的一位投資人說。

實際上，以比特幣為代表的代幣僅僅是最早驗證區塊鏈技術的一種產品，兩者之間並不能劃等號，而且代幣的存在已對區塊鏈的發展產生顯而易見的負面作用。

網路區塊鏈總工程師肖偉對本刊記者說，ICO暴富神話動搖區塊鏈技術人才研發定力，動輒幾百倍回報的炒幣暴富神話考驗著區塊鏈技術研發人才的耐心。「圈內曾經一起做區塊鏈技術研發的『戰友』很多轉去發幣了，現在還能堅持做技術研發和應用的少之又少。」

北京市互聯網金融行業協會黨委書記許澤瑋說，在中國禁止ICO的背景下，國內很多宣傳做區塊鏈應用的初創公司都是「掛羊頭賣狗肉」，將原本毫無價值的代幣經過概念包裝圈錢融資。「ICO污染了創新創業良好氛圍，創造了一種可投機的產品，不少年輕人不好好琢磨創業，都在琢磨發幣，這讓大家有了一夜暴富的幻想。」

目前，越來越多的業內人士開始思考，區塊鏈的發展是否一定要依靠發行代幣來實現激勵。北京市互聯網金融行業協會秘書長郭大剛告訴本刊記者，所謂激勵機制僅僅是項目方為自己發代幣找的理論依據而已。北京市金融工作局局長霍學文也認為，區塊鏈如果不擺脫發幣困境，就永遠找不到合法落地的機制。

其二，區塊鏈並非萬能，安全性存在風險。區塊鏈通常被認為可以實現三個方面的功能：

第一，保存在區塊鏈上的數據不可篡改、不可偽造，數據的公信力和可信度高；第二，交易全過程可溯源，可實現責任精準追蹤；第三，區塊鏈內嵌的智能合約可以基於契約自動執行，從而提高工作效率，減少違約風險。業內普遍認為，區塊鏈在金融、物流、貿易等領域具有廣闊的應用前景。

事實上，區塊鏈並非萬能，其功能也存在不少的局限性。一般認為，根據其密碼學的特性，在區塊鏈上要想篡改或造假，理論上需要掌控超過51%的節點才能實現。當區塊鏈中的節點足夠多時，這種大眾廣泛參與的信任創設機制就難於篡改。

然而在現實中，數字貨幣交易所頻頻被攻擊甚至失竊。2018年6月20日，韓國Bithumb交易所在官網發布公告稱，交易所遭受黑客攻擊，被盜走價值350億韓元、約合3200萬美元的加密貨幣。

被稱為中國第一代「黑客」的季昕華說，區塊鏈會不斷面對攻擊，數據上傳到鏈的過程容易發生信息泄露。也有業內人士擔心，量子計算的超強運算能力一旦實現，也將對區塊鏈產生直接沖擊。

中國社科院金融研究所特約研究員趙鷂對本刊記者說，學術界早在2013年就證實了區塊鏈並不是完美的，存在不少「作弊」的策略。只要有足夠的經濟激勵，控制超過51%節點的攻擊不只存在於理論上。

深圳市互聯網金融協會秘書長曾光說，區塊鏈技術本身並不具備不可替代性或顛覆性。「一些不法分子誇大區塊鏈的作用，以此來說明區塊鏈具有巨大的投資價值，這是值得廣大投資者警惕的。」

其三，區塊鏈火爆程度並不完全真實。數據顯示，自2017年底到2018年初超過300家主要關注ICO項目的自媒體出現，成為一個值得注意的非正常現象。

「這些自媒體大多數獲得交易所負責人、幣圈投資人的資金支持，其報道的客觀獨立性很難保證，大部分是鼓吹ICO和炒幣，過度拔高數字貨幣前景，為問題項目的非法集資創造了輿論傳播的便利。」許澤瑋說，一些區塊鏈自媒體投資人本身就是ICO項目投資人，其盈利模式是收取軟文費用和項目推廣費用，成為代幣發行的輿論幫手，還有個別媒體發展成代投機構，從中牟利。

(6)美幻電子商務擴展閱讀：

2018年8月24日，銀保監會網站發布了一則風險提示，提醒廣大公眾防範以「虛擬貨幣」「區塊鏈」名義進行非法集資。

原文如下：

關於防範以「虛擬貨幣」「區塊鏈」名義進行非法集資的風險提示

銀保監會、中央網信辦、公安部、人民銀行、市場監管總局提示：

近期，一些不法分子打著「金融創新」「區塊鏈」的旗號，通過發行所謂「虛擬貨幣」「虛擬資產」「數字資產」等方式吸收資金，侵害公眾合法權益。此類活動並非真正基於區塊鏈技術，而是炒作區塊鏈概念行非法集資、傳銷、詐騙之實，主要有以下特徵：

一、網路化、跨境化明顯。依託互聯網、聊天工具進行交易，利用網上支付工具收支資金，風險波及范圍廣、擴散速度快。一些不法分子通過租用境外伺服器搭建網站，實質面向境內居民開展活動，並遠程式控制制實施違法活動。

一些個人在聊天工具群組中聲稱獲得了境外優質區塊鏈項目投資額度，可以代為投資，極可能是詐騙活動。這些不法活動資金多流向境外，監管和追蹤難度很大。

二、欺騙性、誘惑性、隱蔽性較強。利用熱點概念進行炒作，編造名目繁多的「高大上」理論，有的還利用名人大V「站台」宣傳，以空投「糖果」等為誘惑，宣稱「幣值只漲不跌」「投資周期短、收益高、風險低」，具有較強蠱惑性。

實際操作中，不法分子通過幕後操縱所謂虛擬貨幣價格走勢、設置獲利和提現門檻等手段非法牟取暴利。此外，一些不法分子還以ICO、IFO、IEO等花樣翻新的名目發行代幣，或打著共享經濟的旗號以IMO方式進行虛擬貨幣炒作，具有較強的隱蔽性和迷惑性。

三、存在多種違法風險。不法分子通過公開宣傳，以「靜態收益」（炒幣升值獲利）和「動態收益」（發展下線獲利）為誘餌，吸引公眾投入資金，並利誘投資人發展人員加入，不斷擴充資金池，具有非法集資、傳銷、詐騙等違法行為特徵。

此類活動以「金融創新」為噱頭，實質是「借新還舊」的龐氏騙局，資金運轉難以長期維系。請廣大公眾理性看待區塊鏈，不要盲目相信天花亂墜的承諾，樹立正確的貨幣觀念和投資理念，切實提高風險意識；對發現的違法犯罪線索，可積極向有關部門舉報反映。

『柒』 什麼是機器人

機器人就是像人那樣動作的機器。機器人有「智能」，能自動完成各種操作和做各種動作。機器人由電腦、感測器、機械手、行走裝置組成。機器人的外形並不很像人，但可以代替人做事。機器人用機械手可以裝配機器、焊接工件、搬東西、從事農業勞動、做家務、畫畫、寫字、打牌、下棋；機器人可以像人那樣行走，在水中游動，在山地上爬行，在太空中行走，在核電站工作。

機器人按進化水平可分為，笫一代機器人：沒有智力，只能簡單動作；第二代機器人：有感覺和大腦，能對信息進行判斷和分析，能做較復雜的工作；第三代機器人：能進行學習和思考，有知識和積累，可做復雜工作。因此，機器人世界是個很有趣的世界。

『捌』 環球易購有哪些獨立網站

1、GearBest

環球易購旗下獨立站GearBest於2019年4月，開始試營平台化招商模式。已有部分賣家成功入駐並啟動銷售。

Gearbest是環球易購電子商務有限公司旗下綜合性電商平台，也是跨境出口B2C自營平台的成功代表，2017年營業收入高達42.9億元，在全球電商網站流量排名前30名，在海外多個發達國家的電商網站中排名前五。

GearBest經營策略

在經營策略上，Gearbest主要布局的是小語種新興市場地區，藉此避開了其他電商巨頭優勢市場區域，在新興市場擁有區位布局優勢。市場區域差異成為Gearbest這種品類豐富的綜合電商平台差異化發展的關鍵之一。