電子商務物流如何運營管理

㈠ 如何構建電子商務下的物流運作模式

如何構建電子商務下的物流運作模式如下：

一，物流一體化

所謂物流一體化就回是以物流系統為答核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業、直至消費者供應鏈的整體化和系統化，是指物流業發展的高級和成熟的階段，物流業高度發達，物流系統完善，物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，能夠為社會提供全方位的物流服務。

二，第三方物流

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，在某種意義上可以說，它是物流專業化的一種形式。

三，第三方物流與物流一體化

物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎，物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求取得整體最優的效果。

㈡ 如何做好電商物流業務

1、以實現客戶滿意為第一目標，以企業整體最優為目的，以信息為中心。

2、重效率更重效果。

物流五要素：品質、數量、時間、地點和價格。品質是指物流過程中，物料的品質保持不變;數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等;時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速;地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無運輸及多次轉運;價格是指在保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。

實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。

3、明確物流成本管理的目的

企業在進行物流成本管理時，首先要明確管理目的，有的放矢。一般情況下，企業物流成本管理的出發點是：(1) 通過掌握物流成本現狀，發現企業物流中存在的主要問題;(2) 對各個物流相關部門進行比較和評價;(3) 依據物流成本計算結果，制訂物流規劃、確立物流管理戰略;(4) 通過物流成本管理，發現降低物流成本的環節，強化總體物流管理。

4、比較分析。①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流 ( 有時包括流通加工和配送 ) 等各部分物流費，分別計算出來，然後進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本;②縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什麼增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什麼?假若增加的是無效物流費，則立即改正;③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什麼地方超支?這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。

5、綜合評價。比如採用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費;二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量;三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由於簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由於簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。

6、排除法。在物流成本管理中有一種方法叫活動標准管理，其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動;另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能採用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等於避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。

7、責任劃分。在生產企業里，物流的責任究竟在哪個部門，是物流部門還是銷售部門。客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨後幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。

㈢ 如何對電子商務物流信息系統進行管理

對物流企業而言，電子商務物流信息系統應具備一些基本的功能，以滿足企業的管理需要，並大幅度提高管理水平。一般而言，電子商務物流信息系統應提供運輸管理、倉儲管理、配送管理、客戶關系管理、資源管理、貨代管理、決策支持、數據交換、統計管理、結算管理、報關管理、財務管理、合同管理等基本功能。當然，在實際的物流管理中可視對系統的具體要求明確具體的功能需求，對上述功能適當選取，或酌情增加。
1)運輸管理
運輸管理實現對所有可以調度的運輸工具，包括自有的和協作的，以及臨時的車輛進行調度管理，提供對貨物的分析、配載計算以及最佳運輸路線的選擇，並支持GPS和GIS，實現運輸的最佳路線和動態調配，實時跟蹤。
2)倉儲管理
倉儲管理對所有包括不同地域、不同屬性、不同規格、不同成本的倉庫資源，實現集中管理。採用條碼、射頻等先進的物流技術設備，對出入倉庫的貨物實現聯機登錄、存量檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、狀態報告、出入庫與庫存查詢、盤點調整。此外，還可以對每月結轉與庫存報表等進行自動處理。
3)配送管理
電子商務物流信息系統以最大限度地降低物流成本、提高運作效率為目的。按照實時配送原則，在多購買商並存的環境中，通過在購買商和各自供應商之間建立實時的雙向鏈接，構築一條順暢、高效的物流通道，為購買、供應雙方提供高度集中、功能完善和不同模式的配送信息服務。
4)客戶關系管理
客戶關系管理通過對客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業之間實現流通機能的整合，物流企業與客戶之間實現信息分享和收益及風險共享，從而在供應鏈管理模式下，實現跨企業界限的整合。
5)資源管理
系統通過建立員工和設備檔案，對人力和設備資源進行綜合管理，充分發揮人力和設備資源的潛力，改進勞動生產率。
6)貨代管理
電子商務物流信息系統按照資源最大化和服務最優化的原則，滿足代理貨物托運、接取送達、定艙配載、聯運服務等多項業務需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空運輸和船務運輸，實現門對門、一票到底的最佳物流方式，成為托運人和承運人之間電子化的橋梁和紐帶。
7)決策支持
決策支持可使企業及時地掌握商流、物流、資金流和信息流所產生的信息並加以科學的利用，在數據倉庫技術、運籌學模型的基礎上，通過數據挖掘工具對歷史數據進行多角度、立體的分析，實現對企業中的人力、物力、財力、客戶、市場、信息等各種資源的綜合管理，為企業管理、客戶管理、市場管理、資金管理等提供科學決策的依據，從而提高管理層決策的准確性和合理性。
8)數據交換
數據交換提供EDI數據交換服務，通過電子商務網站，提供EDI交換表單，可以為自身的商務數據交換及客戶或合作夥伴提供Web形式的數據交換功能。
9)統計管理
系統以統計工作作為企業管理的基礎，按照物流行業的標准，針對企業的經營管理活動情況進行統計調查、統計分析，提供統計資料，實行統計監督，從而對企業的經營活動及經營狀況進行量化管理。
10)結算管理
結算管理主要為客戶提供各類業務費用信息，利用計算機處理能力大幅降低結算業務工作量，提高結算業務的准確性和及時性。
11)報關管理
系統集報關、商檢、衛檢、動植物檢疫等功能於一體，滿足用戶進出口電子報關的需求，增加聯機報關功能，為客戶提供全方位的報關服務。
12)財務管理
財務管理結合成熟的財務管理理論，針對物流財務管理的特點，根據財務活動的歷史資料進行財務預測並通過專門的方法進行財務決策。運用科學的技術手段、利用有關有關信息、採取特定的方法進行財務預算、財務控制，並進行財務分析，最終實現企業價值最大化。
13)合同管理
合同是業務開展的依據。系統可以通過對合同的解析，充分理解客戶的需求，擬定物流服務的實施方案，並以此為依據，分配相應的資源，監控實施的效果，核算產生的費用，並可以對雙方執行合同的情況進行評估以取得客戶、信用、資金的相關信息，交企業決策部門作為參考。
我國目前處於第三方物流發展的初期，發展電子商務物流信息系統是我國物流企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇。

㈣ 電子商務物流管理模式有哪幾種各有什麼特點

電子商務的物流模式有以下幾方面，具體有:
1.輕公司輕資產模式
輕公司，國內最早的代表企業是PPG。它是指，電子商務企業做自己最擅長的，比如平台、數據，而把其他業務比如生產、物流都外包給第三方專業企業去做，最終是把公司做小，把客戶群體做大。
2.垂直一體化模式
垂直一體化，也被稱為縱向一體化，即是從配送到運輸隊伍，全部由電商企業自己整體建設，這是完全相反於輕公司輕資產模式的物流模式，它將大量的資金用於物流隊伍、運輸車隊、倉儲體系建設。典型企業有京東商城、蘇寧電器等。
3.半外包模式
相對於垂直一體化的過於復雜和龐大，半外包是比較經濟而且相對可控的模式，它也被稱為半一體化模式，即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流隊伍，而將非核心區物流業務進行外包。典型有的有卓越亞馬遜、1號店。

㈤ 跨境電商如何進行物流管理

跨境抄電商物流管理可襲以選擇海外倉存儲的
海外倉提供的服務比較全面，像是一件代發、運輸、清關、FBA中轉、退貨服務這些基本都會提供，運輸時效也比較有保障；相比物流運輸，費用也是比較便宜的。
亞馬遜賣家的話，還可以選擇FBA服務，派送時效快，也有保障，就是費用相對會比較高一些。

㈥ 電子商務物流管理結構化方法

電子商務的個物流供應鏈體系的最終目標是要通過實體資源的有限性盡可能的滿足網上銷售的無限性。從電商現有的物流實體資源來講，目前主要是匹配四個方面：倉庫、庫存、配送范圍、品類，來滿足網上銷售的需求。具體問題如下：
（1）庫存問題。實體物流倉儲的擴建速度遠遠不能滿足電商的銷售庫存需求。
（2）倉儲物流的庫存如何分布？庫存的周轉從目前的網路銷售來講庫存基本上不是很理想。
（3）配送范圍廣度與深度，中國絕大部分的二三級城市依賴第三方來合作，效果不盡人意。
（4）解決配送商品特性的問題。針對有易碎、有冷鏈保險、包裝不規范、超大件，這些商品的配送也是很大的矛盾。
簡單來講需要調節兩個問題：一是倉庫和庫存總是有限的，二是配送網路的深度是有限的。從整個市場的整合角度來看，第一個是整合供應商資源，第二個是整合配送網路資源。

㈦ 電子商務對物流管理有什麼新的要求

電子商務對物流管理的要求：

1. 信息化：物流信息化表現為物流信息收集的專代碼化,物流信息處理的屬電子化,物流信息傳遞的標准化和實時化,物流信息存儲的數字化,物流信息自身的商品化等；
   

2. 自動化：自動化的基礎是信息化,自動化的核心是機電一體化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化；
   

3. 網路化：物流的網路化是物流信息化的必然,是電子商務環境下物流活動的主要特徵之一；
   

4. 智能化：這是物流自動化、信息化的一種高層次應用。
   

㈧ 電子商務物流管理的內容

電子商務物流管理主要包括對物流過程的管理、對物流要素的管理和物流中具體職能的管理。 1、運輸管理。運輸方式及服務方式的選擇；運輸路線的選擇；車輛調度與組織。
2、儲存管理。原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統計、庫存控制、養護。
3、裝卸搬運管理。裝卸搬運系統的設計、設備規劃與配置和作業組織等。
4、包裝管理。包裝容器和包裝材料的選擇與設計；包裝技術和方法的改進；包裝系列化、標准化、自動化等。
5、流通加工管理。加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術與方法的研究和改進；加工作業流程的制訂與優化。
6、配送管理。配送中心選址及優化布局；配送機械的合理配置與調度；配送作業流程的制訂與優化。
7、物流信息管理。對反映物流活動內容的信息、物流要求的信息、物流作用的信息和物流特點的信息所進行的搜集、加工、處理、存儲和傳輸等。
8、客戶服務管理。對於物流活動相關服務的組織和監督，如調查和分析顧客對物流活動的反映，決定顧客所需要的服務水平、服務項目等。 1、人的管理。物流從業人員的選拔和錄用，物流專業人才的培訓與提高，物流教育和物流人才培養規劃與措施的制訂。
2、物的管理。「物」指的是物流活動的客體，即物質資料實體，涉及物流活動諸要素，即物的運輸、儲存、包裝、流通加工等。
3、財的管理。主要指物流管理中有關降低物流成本、提高經濟效益等方面的內容，包括物流成本的計算與控制、物流經濟效益指標體系的建立、資金的籌措與運用、提高經濟效益的方法。
4、設備管理。對物流設備進行管理，包括對各種物流設備的選型與優化配置，對各種設備的合理使用和更新改造，對各種設備的研製、開發與引進等。
5、方法管理。包括各種物流技術的研究、推廣普及，物流科學研究工作的組織與開展，新技術的推廣普及，現代管理方法的應用。
6、信息管理。掌握充分的、准確的、及時的物流信息，把物流信息傳遞到適當的部門和人員手中，從而根據物流信息，做出物流決策。 1、物流戰略管理。物流戰略管理是為了達到某個目標，物流企業或職能部門在特定的時期和特定的市場范圍內，根據企業的組織結構，利用某種方式，向某個方向發展的全過程管理。物流戰略管理具有全局性、整體性、戰略性、系統性的特點。
2、物流業務管理。主要包括物流運輸、倉儲保管、裝卸搬運、包裝、協同配送、流通加工以及物流信息傳遞等基本過程。
3、物流企業管理。主要有合同管理、設備管理、風險管理、人力資源管理和質量管理等。
4、物流經濟管理。主要涉及物流成本費用管理、物流投資融資管理、物流財務分析以及物流經濟活動分析。
5、物流信息管理。主要有物流MIS、物流MIS與電子商務系統的關系以及物流MIS的開發與推廣。
6、物流管理現代化。主要是物流管理思想和管理理論的更新、先進物流技術的發明和採用。

㈨ 跨境電商物流的運作模式是什麼呢

綜合來物流是從傳統物流模式演變而來源的。在亞馬遜這種電商平台興起後，同時在出口電商賣家只能做到本地發貨，目的國清關和配送無法對接的情況下，為了匹配亞馬遜FBA模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍需要將上門提貨、倉位預定、出口清關、空海運運輸、目的國清關、機場港口配送至FBA倉庫這些不同環節整合至一個物流公司「一站式「全部完成的物流服務模式，於是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式應運而生。 

同時，由於電商平台特點需要（如EBAY等平台）和賣家規模和實力發展需要，也催生出海外倉物流模式。海外倉模式是區分於亞馬遜FBA模式頭程綜合物流以外的特殊模式。海外倉只是一個節點，海外倉物流模式更加需要綜合空加派、海加派、頭程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。海外倉也分自建海外倉和三方海外倉。 目前綜合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外倉模式。綜合物流模式適用於亞馬遜平台，以及其他平台和自建網站的海外倉模式。

㈩ 電子商務物流管理問題

好多問題；那分開說：
1、電子商務物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統，電子上的物流顯示及相關操作，物流還是需要機器和人搬運的。電子商務物流還要從傳統物流做起。
2、聯合運輸簡稱聯運，是指使用兩種或兩種以上的運輸方式，完成一項進出口貨物運輸任務的綜合運輸方式。
3、物流一體化，就是以物流系統為核心的由生產企業經由物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整體化和系統化。它是物流業發展的高級和成熟階段。
4、供應鏈是通過對商流、信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始到製成中間產品及最終產品、最後由銷售網路把產品送到消費者手中的一個由供應商、製造商、分銷商、零售商直到最終用戶所連成的整體功能網鏈結構」。
5、「國際多式聯運是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-C.T.O.)將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交貨地點。
6、物流系統的七大功能 ：1.運輸功能；2.倉儲功能；3.包裝功能；4.裝卸搬運功能；5.流通加工功能；6.配送功能；7.信息服務功能。
7、電子商務一般交易過程大致可分為以下四個階段：交易前的准備、交易談判和簽定合同、辦理交易前的手續、交易合同的履行和索賠。