❶ 電子商務的物流配送模式有哪幾種
各種電子商務模式中，受物流配送影響和制約最大的是B2C電子商務模式。因為B2C的客戶是供應鏈的最終用戶，往往每次購買量少，且為低價產品，對配送質量要求很高，同時此類用戶的物流成本卻居高不下，配送效率低。這種物流配送產生的落差顯然無法滿足我國B2C電子商務的高速發展。
如今，如何改進我國B2C電子商務的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成為B2C電子商務經營商的關注點和重視點。目前中國B2C電商物流配送主要有以下幾種典型的模式：
1、藉助國內郵政體系配送模式
這種模式一般是企業或廠商網站在其營業地點建立產品倉庫，根據消費者網上購物清單和消費者家庭地址信息，通過郵局辦理郵政遞送手續將貨物送到消費者手中。這是很多小網站和C2C網店選擇的配送模式。中國郵政具有方便，快捷，點多面廣的特點，是我國覆蓋面最廣，資歷最老的物流公司。但其不足之處主要是普通郵遞速度慢，而EMS服務收費偏高，且郵政體系服務水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞，從而導致配送服務質量的下降而造成顧客的不滿。
2、共同配送模式
指為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送時，多個配送企業聯合起來在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的配送。這是一種企業之間為實現整體配送合理化，降低物流成本，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務的協作型配送模式，其核心在於充實和強化配送的功能。共同配送的優勢在於有利於實現配送資源的有效配置，彌補配送企業功能的不足，促使企業配送能力的提高和配送規模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。缺點是不同企業商品的不同，管理規定的不同，經營意識的不同，相互的猜忌等可能從另一個方面帶來阻礙。
3、第三方物流企業配送模式
企業或廠商網站根據消費者網上購物清單和消費者家庭地址信息，委託「第三方快遞物流公司」的交通、運輸、倉儲連鎖經營網路，把商品送達消費者實現配送服務的模式。採用這種模式可以充分利用第三方物流企業的先進物流設施和專業經驗進行規模性操作，帶來經濟利益，降低物流成本，合理利用社會資源。
4、企業自營配送模式
指企業或廠商網站在其目標市場上設置的物流送貨點。即在上網人群較密集的地區設置倉儲中心和配送點，由消費者所在地附近的配送中心或配送點配貨並送貨上門。物流配送各環節均由企業自身籌建並組織管理。這種模式有利於企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高，物流配送效率很高，可以克服前一種模式不夠快的問題，但配送中心和配送點建設需要大量投資，將帶來短期成本的大量增加。
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❸ 電子商務物流配送方案
電商競爭應建立在進步消費者的服務水平上面，而目前服務水平主要體現在物流配版送上，由於這是電商與權傳統線下銷售的最大的區別，也是制約電商發展壯大的最大因素。
物流配送目前階段還是電商企業首要考慮的晉升點，「今發明到之類的話也只限於周邊城市」，由於企業的承諾是需要付出代價的。而這恰是電商企業在競爭中最佳的追逐點，大多產品消費者但願商品越日投遞，以便於在最短時間內使用和體驗到網路購買的產品，這也正式電子商務帶給消費者的便利了。
售前銷售在好，售後物流配送服務跟不上節奏的話，最嚴重的後果會造成，首次購買的客戶會因貴公司物流配送效率問題直接影響他（她）的二次購買欲。
目前B2C模式的電商界，大多數都依靠快遞、物流等方式進行配送服務；其次就是因為電商業的崛起造就新型行業「第三方物流」，但在為成本考慮不贊成選擇這第二者；目前最好的配送方式就是建立自己的物流體系，例如凡客等，目前用到的就是這種方式。
❹ 營銷超市電子商務物流配送解決方案設計書
參考下面的網路資料應該有點用：
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怎樣控制企業物流成本 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=106603
製造企業原材料物流成本的優化分析 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105941
抓好庫存環節降低物流成本 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105938
企業物流成本計算和管理問題的思考 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105937
物流成本分析：探尋冰山下的秘密 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=104927
物流成本分析的重要性 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=103455
從成本透鏡看中國的物流發展 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=79277
論物流成本研究 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=79276
物流成本分析-探尋冰山下的秘密(doc7) http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=71810
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現代物流采購與倉儲管理 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=106680
屯河水泥采購物流匯報資料 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=106049
企業采購與供應物流管理 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105214
采購與供應物流管理 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=103348
屯河水泥采購物流報告 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=95726
采購培訓物流管理 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=95180
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電子商務與物流 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108457
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電子商務物流管理PPT-2 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108424
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電子商務物流管理PPT-6 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108421
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電子商務物流管理PPT-7 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108419
電子商務物流管理PPT-8 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108418
電子商務物流管理PPT-9 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108417
電子商務與物流講座（上） http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=107994
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物流學---第十四章 電子商務與物流 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=103533
物流相關電子書 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=93188
基於電子商務下的物流企業戰略選擇 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=92749
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對IBM電子物流的服務的分析 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=88001
安達信:旭日電子物流項目建議書 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=83667
電子物流商業計劃建議書 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=80135
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零售業物流系統解決方案草案 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=108084
零售行業物流系統解決方案(草案) http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=62598
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《生鮮食品物流總程序》67頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35827
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《蘇寧電器物流手冊》155頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=120279
《聯華便利店物流配送系統規劃項目計劃書》25頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=116847
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《連鎖超市逆向物流管理》2頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=115120
《沃爾瑪物流配送體系》6頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=114729
《連鎖物流系統管理》44頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=114654
《無錫東方物流配送中心及超市項目》81頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=114641
某大型物流中心、超市項目計劃書 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=99815
連鎖葯局對葯業物流的影響 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=98186
小白羊超市的中央物流中心 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=83615
《便利店的物流營運管理》28頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=46876
《無錫XX物流配送中心及超市項目》195頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35994
《百貨物流管理》12頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35977
《沃爾瑪的物流運作》74頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35964
《聯合會與美智公司發布第三方物流市場調查報告》8頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35852
《《企業供應鏈物流管理—海爾、沃爾瑪成功模式》》19頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35820
《供應鏈物流沃爾瑪-海爾成功模式》18頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=35818
《便利店的經營管理與物流配送》114頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=28742
《某餐飲連鎖物流中心項目規劃》7頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=115973
《麥當勞訂貨物流管理》43頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=46962
《某著名快餐訂貨物流管理》43頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=46762
《一汽大柴物流現狀與未來》65頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=116209
福特汽車工業材料物流整合系統要求 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=106595
某汽車公司物流流程與配套體系咨詢報告 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105900
XX汽車公司物流系統改造 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=103352
高難度的汽車物流管理 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=91444
汽車零部件物流解決方案介紹 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=86011
福特汽車工業材料物流系統整合要求 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=75552
物流管理--汽車供應商解決方案白皮書 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=66639
《寶馬物流管理操作手冊》122頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36305
《上海大眾供應商物流與采購過程分析規則》54頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36294
《美國福特汽車總裝物流》7頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36267
《富士通-汽車零部件物流解決方案介紹》42頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36265
《福特汽車工業材料物流系統整合評審要求》45頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36227
《某著名咨詢--普通汽車服務項目咨詢報告物流規劃》16頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36214
某電器股份公司物流配送方案 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=105915
服裝物流解決方案 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=106629
《服裝連鎖經營的物流管理》2頁 http://www.168i.cn/soft/show.asp?id=36792
❺ 求電子商務物流配送一體化的解決方案!!
您好，解決方案
若想突破電子商務發展的物流瓶頸,當務之急是盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那麼電子商務的實施也等於是空中樓閣。筆者認為可以從以下幾方面著手。
(一)優化物流企業業務流程
只有根據業務流程設計的企業系統,才能提高信息處理效率,更好地實現信息集成,更好地適應組織機構變化。尤為重要的是,面向業務流程的思想使人們有意識地審視現有業務流程的運作情況並發現其中的問題,通過取消一些不必要的活動並重新設計業務流程,在流程合理化和優化的基礎上再設計開發相應的信息系統,從而充分挖掘信息系統的潛力,大大地提高了流程的營運效率。因此,在物流企業內部實施業務流程重組非常必要[3]。
(二)推行先進的物流管理技術和延伸服務
採用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統設計與規劃方案的製作等[4]。
(三)建立基於Web的物流配送信息管理系統
從事配送業務離不開「三流」,其中信息流更為重要。實際上,商流和物流都是在信息流的指令下運作的,暢通、准確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質量與高效率。另外,在電子商務時代,物流信息化也是電子商務的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我國物流業再造的一個重要環節和切入點。
企業電子商務的崛起,BtoB、BtoC的發展,分銷渠道的進一步整合,供應鏈管理的出現,使得物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點。電子商務下的物流配送,應該是信息化、現代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現代化、自動化的硬體設備及電腦資源外,更應該具有結合兩者的物流信息管理系統來滿足消費者對商品的品質要求及配送的效率。另外,在電子商務支持下的交易活動不受時空的限制,客戶在地理分布上可能是十分分散的,並且要求送貨的地點也不集中。
在這樣競爭動態的環境中,物流效率直接依賴和受限於物流的網路結構。應該在動態優化網路設計的基礎上,實現下述兩點,一是物流與配送網點的網路化。企業根據自身的營銷范圍和目標,建立全國范圍的物流和配送網路,提高物流系統的服務質量和配送速度。二是物流配送系統的計算機通信網路,包括外部網和內部網,外部網(基於Internet的電子商務網路平台)主要用於配送中心與上游供應商或製造商的聯系,以及與下游顧客之間的聯系;內部網(Intranet)主要用於企業內部各部門間的信息傳輸。網路上點與點之間的物流配送活動保持系統性和一致性,使整個的配送網路具有最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段等,從而體現在電子商務條件下物流支持的快速性及全方位性。用網路支撐、優化、改造、提升物流實體,提升物流服務的競爭能力。
根據電子商務的特點,在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基於Web的一般商業型企業物流配送信息管理系統。配送中心系統中主要活動為信息流及物流兩部分,而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經營管理信息、下層是物流作業信息,在中層經營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業管理分為入庫管理,在庫(庫存)管理、出庫管理。物流方面分為物流作業與物流設備系統;物流作業主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業流程,物流設備是則是對各作業設置適當的系統設備。系統的模塊是根據作業內容的相關性及作業流程的關聯性來劃分。依據物流中心的各項作業,將該系統大架構劃分為以下六個模塊:銷售出庫管理子系統,采購入庫管理子系統,庫存管理子系統、財務處理子系統,物流配送績效管理子系統、系統維護子系統,並提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統計功能。
1.銷售出庫管理子系統:該系統接收客戶的訂單,完成訂單處理;從倉庫中將采購入庫管理系統取得的貨品經過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中並送庫存管理子系統;然後將產品送出後將應收賬款賬單轉入財務部門作相應處理;最後將各項內部資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據。
2.采購入庫管理子系統:主要把從供應商訂購的產品入庫,根據入庫產品內容做庫存管理;針對客戶需求的產品向供貨廠商下采購訂單;當訂購的產品入庫後作相應的付款處理,並將賬單轉入財務部門處理;同時將相應的資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據。
3.財務處理子系統:財務部門以采購部門所傳來的產品入庫單查核供應商所送來的應付賬款,並據此資料付款與廠商;從銷售部門取得出貨單,並根據應收賬款單並收取賬款。財務處理子系統製作各種財務報表提供給績效管理系統作參考。
4.物流配送績效管理子系統:從其它三個子系統中獲取相關的數據,同時根據外界環境的相關信息,擬定產品的訂購計劃、產品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息,幫助企業優化配送流程,提高配送效率。
本系統的數據處理採用基於Web的B/S結構,以增強系統對企業業務發展的適應性,並能夠對客戶的變化,做出快速的反映,而且系統的升級方便、透明。 基於Web的物流配送信息管理系統可以提高物流企業的工作效率,降低系統運行成本和系統的維護成本,方便地實時採集與追蹤物流信息,提高整個物流系統的管理和監控水平等,並且通過績效管理系統做出新的戰略決策,從而提高配送效率和倉庫保管效率。。歡迎向158教育在線知道提問
❻ 電子商務物流的幾種配送模式分析
配送模式決定配送成本及速度，通過調研我們了解到目前常見的幾種配送模式主要有郵局配送、自營配送、外包配送。
外包配送 第三方外包配送模式比其他方式能更快地建立起來，更專業化的服務可以減輕甚至消除企業在物流配送方面的顧慮，使其能夠專心經營網路商品，同時又可以降低企業物流配送的成本，對新的在線零售商有很強的吸引力，因此第三方也就是大部分網上交易的選擇。隨著這部分業務的增多，快遞公司也如雨後春筍一般發展起來。國際四大快遞巨頭dhl敦豪國際、fedex聯邦快遞公司、ups聯合包裹公司、荷蘭郵政tnt陸續進入中國市場，並迅速囤積力量，發展各自的分銷和運輸網路，國內的如EMS、順豐、圓通、申通、韻達等等，也都不甘示弱，各自發展自己的配送體系，都能提供一定水平的電子配送服務能力，這種成熟技術和可靠業績的易獲得性，使得外包配送成為一種很有吸引力的選擇，但在服務水平、服務價格參差不起。 郵政配送 各賣家均使用郵局作為配送方式之一，因為郵政在我國覆蓋范圍極廣，利用郵政可以將業務做到全國的每一個縣市，這是其它物流方式無法做到的巨大優勢。因此凡是郵政系統能到達的地方，無論電子商務企業對其的市場前景感不感興趣，都會對該地區提供郵寄服務，因為郵寄的配送費將全部轉移給消費者，這對於企業來說只有收益而沒有損失。然而我國的郵政業服務質量不高，反應遲鈍，周期過長，過程緩慢是它一直難以解決的問題。遲緩發送速度使網上交易快速便捷的優勢得不到發揮，阻礙了大量消費者對網上交易的信賴度。特快專遞雖然發送速度滿足了消費者的要求卻由於其高昂的發送費用使網上交易的價格優勢難以發揮也同樣難以吸引消費者。因此未來郵政將成為電子商務配送范圍以外的配送選擇。 自營配送 自營配送可以提供更高的顧客價值，該模式由網站自己籌資組建物流配送系統。從客戶網上訂單的簽訂到貨物最終到達用戶手中採用一條龍服務，沒有第三者的參與。它的一般方法是，在網民較密集地區設置倉庫中心和配送點。自建物流系統最大的好處，是擁有對物流系統運作過程的有效控制權，藉此提升該系統對企業服務顧客的專用性，因此配送速度及服務都是很好的。另外它有利於企業內部各個部門之間的協調，對於獲得第一手市場信息也有幫助作用，同時，可以有效地防止企業商業秘密的泄漏。比如海爾成立的電子商務有限公司，投資一億多，依靠雄厚的財勢和以前形成的營銷網路，建立了一套相對完善的配送體系，在完成對海爾服務的同時還能為其他企業提供配送服務。 但對大部分電子商務企業來講，企業自建物流配送體系，會分散企業內部的財力、人力、物力，影響主營業務的發展，不利於培養企業的核心業務。另外如果網上交易量有限，配送達不到規模效應，就沒有規模經濟，自然配送成本較高，企業的盈利能力降低。如果物流配送成本過高，電子商務的商品缺乏競爭力，企業也就缺乏競爭力。再者，缺乏專業的物流配送人才。許多自建物流配送體系的員工大部分是原有的富餘人員或失業人員，對物流配送不了解，要讓他們適應新的工作條件和工作環境，需要對他們進行再培訓，這既浪費大量的資源，又不能順利開展物流配送工作。所以，筆者認為銷售數量達不到一定規模的電子商企業，暫不要選擇這種方案。 總結下來，EMS的優勢是網點最多，網路最發達，缺點是服務最差，時間最慢，收費也最貴;順豐的優勢在珠三角和香港地區網路最發達，安全性最高，缺點是在其他地區的網路不是特別多，僅限於一二級城市，收費相對於其他民營快遞公司比較高。順豐在距離相隔比較遠的兩個地方速度更快一些，尤其是在全國的大城市是很有優勢，順豐的優勢就是快，但是價格比較貴，如果今天上午寄出快件，全國省會城市基本上保證第二天上午到，順豐還有一點好就是時時送件，今天下午到的件一般下午就送了，為保險起見，你在網上查到快件到本地了，可以要求他馬上送件;申通價格比較便宜，覆蓋面比較廣，全國的主要城市全都覆蓋，尤其是江浙滬一帶，而且速度比較快，都是一天到的，順豐的優勢是在長三角地區網路特別發達，在全國其它地區的網路僅次於EMS，安全性僅次於順豐，但收費比順豐低(指長期簽約客戶)。至於其它的快遞公司，由於網路都只是局限於比較小的特定區域范圍，常常需要把本身網路無法送達的快件專賣別的快遞公司，常常會造成丟件，而且時間也無法保證。所以要選用天天、韻達、圓通、宅急送等公司一定要清楚它的發達網路分布范圍，甚至包括聯邦快遞也是如此。但UPS和宅急送無法送達的件會主動告知客戶而拒收。 由此，我們提出的相關建議是：對於企業而言，必須要認真分析各種配送模式的優缺點，及自身情況，選擇最優的配送模式。比如在自己的銷售密集區可以自建配送中心進行配送服務，密集程度稍低的區域選擇第三方物流配送，在偏遠區域用郵政系統。
❼ 如何制定完整，高效的物流配送方案
制定完整、高效的物流配送方案要解決電子商務發展的物流瓶頸問題，除了採取以上措施外，還需制定一整套適合電子商務發展的完整、高效的物流配送方案。在制定方案時，應重點考慮以下幾個方面：1、消費者的地區分布。互聯網是電子商務的最大信息載體。互聯網的物理分布范圍正在迅速擴展。是否凡是互聯網所及的地區都是電子商務的銷售區域呢？在電子商務發展的初級階段是不可能的。對一般商務活動來說，它的有形銷售網點資源按銷售區域來配置，每一個銷售點負責一個特定區域的市場。電子商務也可以按照這種方式來操作，但問題是電子商務的客戶在地理分布上可能是很分散的，要求送貨的地點不集中，物流網路也不像互聯網那樣廣的覆蓋范圍，無法經濟合理地組織送貨。所以，提供電子商務服務的公司也需要對銷售區域進行定位，對消費人群集中的地區提供物流承諾，否則是不經濟的。另一種辦法是對不同的銷售區域採取不同的物流服務政策，如在大城市因為電子商務的普及，適於按不低於有形店鋪銷售的送貨標准組織送貨。而對偏遠地區送貨期限肯定比大城市長得多，那些地區的電子商務消費者享受的服務就要差一些。2、銷售的品種。是否所有的商品都適合採用電子商務形式？在電子商務發展的初期，答案是否定的。哪些是最適合採用電子商務進行銷售的商品？那就是像音樂、電影、游戲、圖片、圖書、計算機軟體、教學節目、醫療咨詢等可以通過信息傳遞完成物流過程的商品。因為，不僅商品信息查詢、訂貨、支付等商流、信息流、資金流可以在網上進行，而且物流也可在網上完成。比如，消費者可以在網上選擇流行音樂，點擊音樂名稱即完成訂貨和付款，收聽音樂的過程就是物流的過程，音樂聽完了，物流過程也就完成了。所以無論是亞馬遜，還是珠穆朗瑪，都是從銷售這些商品開始的。理論上講，沒有什麼商品特別不適合採用電子商務的銷售方式。但現在的商品品種有40～50萬種之多，一個大型百貨商店充其量經營10萬種，沒有一個公司能夠經營所有的商品。電子商務也一樣，為了將某一商品的銷售批量累積得更大，就需要篩選商品品種。同時，電子商務也要有一定的銷售渠道配合，不同的商品進貨和銷售渠道可能不同。品種越多、進貨渠道及銷售渠道越復雜，組織物流的難度就越大，成本也就越高，因此也需要將品種限制在一定的范圍之內。一般而言，商品如果有明確的包裝、質量、數量、價格、儲存、保管、運輸、驗收、安裝及使用標准，對儲存、運輸、裝卸等作業等無特殊要求，就適合於採用電子商務的銷售方式。3、配送細節。同有形市場一樣，電子商務銷售方式的物流方案中配送環節是完成物流過程並產生成本的重要環節，需要精心設計配送細節。一個好的配送方案應該考慮以下內容：庫存的可供性、反應速度、首次報修修復率、送貨頻率、送貨的可靠性、配送文檔的質量。同時還要設計配套的投訴程序，提供技術支持和訂貨狀況信息等。4、服務提供者。ISP/ICP、傳統零售商店、傳統批發企業、製造企業等均有條件開展電子商務業務，但不同的電子商務服務提供商具有不同的組織商流、物流、信息流、資金流的能力。從物流的角度來看，傳統的零售商、批發商的物流能力要優於純粹的ISP、ICP，但從商流、信息流和資金流的角度來看可能正好相反。因此，設計物流方案時，要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務的工作。5、物流成本與庫存控制。電子商務的物流成本可能比有店鋪銷售方式的成本高。這是因為電子商務的物流具有多品種、小批量、多批次、短周期的特點，很難單獨考慮物流的經濟規模，因而物流成本較高。所以，電子商務服務商必須擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，如果達不到一定的物流規模，物流成本肯定會居高不下。在庫存控制上，電子商務經營者也面臨挑戰，因為經營者很難預測某種商品的銷售量，庫存控制歷來就是銷售管理中最難的課題。6、物流過程的監測。對物流服務過程進行有效監測是控制物流服務過程實現、服務戰略目標的唯一手段。監控的過程包括跟蹤監測、績效評價和響應，即收集信息，捕捉偏差，分析後果和增強管理。一般來說，對物流過程的監控分兩種：一是以企業邊界為限的，即只對企業自身的物流活動進行跟蹤監測。二是超越企業邊界的，即企業與其供應商或與其客戶或與供應商和客戶一起根據設定的客戶服務標准來商定監測的內容和需要測定的指標，然後通過信息共享機制共同制定改善物流過程的解決方案。前者是傳統物流的服務模式，後者則屬於供應鏈管理的現代模式。對於企業來說，建立完善、有效的客戶服務的績效測定指標體系可以很好地監控物流過程。總之，若想突破我國電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是盡快建立社會化、產業化和現代化的高效、合理的物流配送體系，這樣才能掃清我國電子商務發展的障礙，才能使我國電子商務不斷發展和完善。
❽ 物流配送系統設計與實現的方法有哪些
論物流配送下的零庫存控制
摘要： 隨著全球經濟一體化步伐的加快，計算機信息技術的逐步完善，我國企業已融入國際市場的競爭。如何提高企業競爭的優勢，除了採用新技術外，還應挖掘「第三利潤源泉」，建立新的物流控制體系，調整企業庫存結構，採用網上購物，實施物流配送，減少企業內部庫存量，逐步實現零庫存或少庫存，從而降低物流成本和生產成本，達到提高企業經濟效益的目的。
關鍵詞：物流配送；零庫存；電子商務
全球計算機技術、通信技術的發展和普及，對傳統的商業觀念和貿易方式產生了巨大的影響和沖擊，由此引來了工業、農業、運輸業、內貿、外貿等領域的信息化革命，同時加快了我國生產企業和流通企業的結構調整或重組，組建新的競爭優勢；而企業創建競爭優勢的關鍵，已由節約原材料的「第一利潤源泉」和提高勞動生產率的「第二利潤源泉」，轉向建立高效的物流系統的「第三利潤源泉」，採用網上交易，實現物流配送，降低了物流的整體成本，從而達到提高企業經濟效益和社會效益的目的。
一、電子商務下的物流配送
電子商務的任何一筆交易，都包含著商流、物流、資金流和信息流。其中，商流是指商品在購銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程；物流是指實體的流動過程；資金流主要是指資金的轉移過程；信息流是指與商流、物流、資金流的有關信息及提供給經營者和消費者的各種信息。而物流是上述四種流中最特殊的一種流，是指物質實體的流動過程，主要指運輸、儲存、加工、配貨、送貨等各種活動。對於少數商品和服務來說 可以直接通過網路傳輸方式使消費者獲得，如電子出版物、有價信息軟體、信息咨詢服務等。而對於絕大多數商品和服務來說，要經過運輸、儲存、加工、配貨、送貨等環節使消費者獲得。如何使消費者准確及時獲得所需要的商品和服務，這就需要現代高效的物流配送。配送企業根據消費者網上訂貨要求，在物流基地即配送中心進行理貨，並將配好的貨物送交收貨人。
物流配送是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，它是物流專業化的一種形式。近幾年來，配送業在我國逐步得到重視和發展。在物資流通運動中施行配送，需要調整物流庫存結構，就是以配送企業的庫存取代分散於各家各戶的庫存，由配送組織統一安排運輸活動，實現「運輸專營」。從供求關繫上看，就是要以社會供應系統取代企業內部供應系統。這樣做不僅可以優化庫存結構和運輸結構，從而可以提高設備、設施的利用率，而且能夠大大降低物流成本和生產成本，減少因價格波動對企業帶來的風險。各種流通要素相對集中，有益於開展規模經營活動；同時也便於合理安排各環節上的物流活動，使總體運動協調一致，最終會減少物流領域內的勞動消耗和費用支出。
二、零庫存的概念
庫存是物流運動的一個不可缺少的環節。沒有庫存，就不會有商品流通。庫存具有調節生產與消費的功能。但是，與從事其他物流活動一樣，設置庫存環節和開展庫存活動，也必須佔用和耗費一定數量的社會勞動(包括人力、物力、財力)。因此，庫存也會沖減流通利潤或物流效益，尤其是重點商品。如果計劃不周或措施不當，那麼庫存的副作用將會更大。如果庫存占壓的資金比較多，將有沖減利潤的副作用，所以，庫存趨於合理化，一直是人們努力追求的目標。而零庫存則是實現重點商品庫存合理化的一種重要標志。
零庫存是指以倉庫存儲形式的某種或某些物品的存儲數量為「零」，即不保持庫存。它是一種特殊的庫存概念。實現零庫存的目的是為了減少社會勞動佔用量和提高物流運動的經濟效益。它是在物流運動合理化的背景下提出並著手解決的一個理論問題和實際問題，從物流運動合理化的角度來看，零庫存概念應當包含這樣兩層意義：其一，庫存對象物的數量趨於零或等於零，即幾乎於無庫存商品；其二，庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨於零或等於零即不存在著庫存活動。後者實際上是社會庫存結構的合理調整和庫存集中化的表現。它並不亞於通常意義上的倉庫商品數量的合理減少。
零庫存並不等於不要儲備和沒有儲備。某些經營實體不單獨設立倉庫，但並不等於取消其他形式的儲存。實際上，企業為了應付各種意外情況，如運輸時間延誤、到貨不及時、生產和消費發生變化等，常常要儲備一定數量的原材料、半成品和成品。從理論上講，經營實體儲存一定數量的產品，並由此形成「保險儲備」也是一種合理的行動，它與實現零庫存的願望並不矛盾。
零庫存是針對微觀經濟領域內經營實體的庫存狀況而言的一種庫存變化趨勢，它屬於微觀經濟范疇。從全社會來看，不可能、也不應該實現「零庫存」。為了應付可能發生的各種自然災害和其他各種意外事件，為了調控生產和需求，通常國家都要以各種形式儲備一些重要商品，如糧食、戰略商品、搶險救災物資等。因此，在微觀領域內，一些經營實體可以進行「零庫存」式的生產和進行無庫存式的銷售，但整個國家或社會不能沒有庫
存。
三、實現零庫存的途徑和方式
零庫存是微觀領域內企業庫存狀況的理論抽象，是在有保障供應的條件下實現的。從某種意義上說，零庫存現象是實行物流配送的必然結果。零庫存是配送的伴隨物，是一種全新庫存狀態和庫存結構，需要建立起有較強供貨能力的社會庫存保障體系，去承擔企業外部和企業內部兩個層次的供貨任務，以保證經營實體生產正常運轉。零庫存的實現必須以強大的完善的信息系統作為支撐，在物流信息系統健全的情況下，實現零庫存的途徑和方式如下：
1．企業內部實行「看板供貨」制度
「看板供貨」就是在企業內部各工序之間、或者在建立供求關系的企業之間，採用固定格式的卡片由下一個環節根據自己的生產節奏逆方向向上一個環節提出供貨要求，上一個環節則根據卡片上指定的供應數量、品種等即時組織送貨。很明顯，實行這樣的供貨辦法，可以做到准時、同步向需求者供應貨物。
2．推行配套生產和「分包銷售」的經營制度採用配套生產和分包銷售方式去從事生產活動和經營活動，也可以在一定范圍內實現零庫存。主導企業主要負責完成產品裝配和市場開發等任務，協作企業承擔零部件製造和供應任務，按照主導企業的生產速度和進度來安排和調整自己的生產活動，並且能在指定的時間內送貨到位。由於供貨有保障，因此，主導企業不再另設一級庫存，從而使其庫存呈現出零庫存狀態。
3．委託營業倉庫存儲和保管貨物
建立專業化、社會化程度比較高的物流集團或集團公司，其服務對象並不僅限於集團內部各成員企業，而是面向社會開展經營活動，為客戶存儲、保管貨物而賺取一定的利潤，以此維持其生存和發展。委託這樣物流組織存儲貨物，把所有權屬於用戶的貨物存放在專業化的倉庫中，採用這種方式存放和儲備貨物，在一般情況下，用戶(委託方)自己一般都不必再過多地儲備商品，甚至不必再單獨設立倉庫從事貨物的維護、保管等活動。這樣，在一定范圍內便可以實現零庫存和進行無庫存式生產。
4．以「多批次、少批量」的方式向用戶配送貨物
配送企業集中各個用戶的需求，統籌安排湊整運輸車輛送貨活動，提高運輸效率。做到增加送貨的次數，大幅度地降低每個用戶、每個批次的送貨量。配送企業也可以直接將貨物運送到車間和生產線從而呈現出零庫存狀態。
5．用集中庫存和增強調節功能的辦法，有保障地向用戶配送貨物
配送企業適當集中庫存，增加庫存麗品的品種和數量，以此形成強大的調節能力和服務功能。在形成這種優勢的基礎上，去開展配送活動，將會大大提高配送服務的保險系數，同時，也自然能打消用戶的顧慮。在這種有保障的配送服務體系的支持下，用戶的庫存也會自然日趨弱化。
6．採用「即時配送」和「准時配送」方式向用戶供貨
為了滿足用戶的特殊需要，配送企業常常以「即時配送」和「准時配送」方式進行供貨和送貨。由於「即時配送」和「准時配送」具有供貨時間靈活、穩定，供貨彈性系數大等特點，客觀上能夠緊密銜接供求及保障需要。在這種情況下，作為用戶的生產者和經營者，因其庫存壓力大大減輕，必然會自動縮減自己的庫存，甚至取消自己的庫存。
參考文獻：
[1] 葉傑剛．配送：運行與發展[M]．北京：經濟管理出版社，1999．
[2] 張鐸．電子商務與物流[M]．北京：清華大學出版社，2ooo．
❾ 研究B2C電子商務物流配送方案的目的
1.重要性：省略不說，如果你不知道或者覺得不怎麼重要，建議你自己打坐靜思然後羽化成仙吧。提一句，執行力很重要，執行力來源於決策者的地位和事情本身的靠譜程度。
2.倉庫管理的一般要求（來源網路）:倉庫管理要求做到「三化」、「三保」、「三清」、「兩齊」、「三一致」、「五防」。
① 「三化」，即倉庫規范化、存放系列化、養護經常化。
② 「三保」，即保質、保量、保安全。
③ 「三清」，即材料清、規格清、數量清。
④ 「兩齊」，即庫區整齊、貨物整齊
⑤ 「三一致」，既帳、物、卡一致
⑥ 「五防」，即防火、防潮、防盜、防蟲、防變形。
3. 倉庫經理主管的崗位職責。
1、在部門上級領導下，全面負責所在庫區的各項行政和業務管理工作；
2、負責組織所在庫區員工和工人學習業務知識，教育員工牢記公司基本法及企業文化的所有內容，樹立為客戶、為銷售服務的理念，不斷提高業務技能和職業道德水平。
3、嚴格按業務工作流程處理日常業務工作，帶領本庫所有人員圓滿完成倉儲任務。
4、負責本庫區對上級制定的各項規章制度的具體貫徹落實執行工作。
5、負責對所在庫區商品的裝卸、堆碼、貯存等方面的管理工作。對違規現象進行制止，對違規行為進行查處，對重大問題應及時上報。
6、組織本庫員工認真開展 6S 管理活動，保證庫區整潔。確保商品和員工人身安全。
7、定期組織員工進行消防知識的學習，練習消防器材使用，指定專人負責管理，確保庫房消防設施完好無損。
8、不折不扣地完成上級交給的其他任務。