❶ 如何改進快遞業與電子商務的關系
電子商務與現代物流業的關系是一種互為條件、互為動力、相互制約的關系。關系處理得當，採取的措施得力，二者可以相互促進，共同加快發展；反之也可能互相牽制。
第一、現代物流是電子商務發展的必備條件
1. 現代物流技術為電子商務快速推廣創造條件
每筆電子商務交易一般需要具備三項基本要素：物流、信息流和資金流，其中，物流是基礎，信息是橋梁，資金是目的。每一筆商業交易的背後往往伴隨著物流和信息流，貿易夥伴需要這些信息以便對產品進行發送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在信息化的電子商務時代，物流與信息流的配合也變得更重要，必須藉助現代物流技術。
物流技術是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱，包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。隨著計算機網路技術的應用普及，物流技術中綜合了許多現代信息技術，如GIS(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位)、EDI(電子數據交換)、BAR CODE(條碼)技術等。物流業加快應用現代信息技術，為電子商務的推廣鋪平了道路。
2.物流配送體系是電子商務的支持系統
現代物流配送可以為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶要求在物流基地完成理貨，並將配好的貨物送交收貨人。這一現代物流方式對物流企業提高服務質量、降低物流成本、提高企業經濟效益及社會效益具有重要意義。
3.物流配送系統提高了社會經濟運行效率
物流配送企業採用網路化的計算機技術和現代化的硬體設備、軟體系統及先進的管理手段，嚴格按用戶的訂貨要求進行分類、編配、整理、分工、配貨等一系列理貨工作，定時、定點、定量地交給各類用戶，滿足其對商品的需求。物流配送以一種全新的面貌，成為流通領域革新的先鋒，代表了現代市場營銷的主方向。新型物流配送比傳統物流方式更容易實現信息化、自動化、現代化、社會化、智能化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產企業庫存，加速資金周轉，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，促進經濟的健康發展。
第二、電子商務為物流業提高效率和效益提供了技術條件和市場環境
物流系統中貨物的快速移動完全依賴信息，物流信息系統缺乏精確性是當今物流渠道集成的最大障礙。目前，多數公司仍把主要精力集中在交易系統上，雖然交易系統對公司的日常操作也十分重要，但它們不能解決快速反應和戰略決策問題，而快速反應能力是物流企業高水平管理和高效率運作的重要標志。
電子商務的興起，為物流產業帶來了更為廣闊的增值空間，網路技術為物流企業建立高效、節省的物流信息網提供了最佳手段。當然，目前物流業因不能適應電子商務快速發展而暴露出種種不盡人意之處，但這恰恰是現代物流服務產業無限商機的源泉。
1.電子商務為物流功能集成創造了有利條件
電子商務的發展必將加劇物流業的競爭，競爭的主要方面不是硬體而是軟體，是高新技術支持下的服務。電子商務可以表現為很多技術的應用，但只有通過技術和業務的相互促進，才能實現形式與內容的統一。電子商務公司希望物流企業提供的配送不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務公司的客戶服務商，協助電子商務公司完成售後服務，提供更多增值服務內容，如跟蹤產品訂單、提供銷售統計、代買賣雙方結算貨款、進行市場調查與預測，提供采購信息及咨詢服務等系列化服務，增加電子商務公司的核心服務價值。
2.電子商務為物流企業實現規模化經營創造了有利條件
電子商務為物流企業實施網路化與規模化經營搭建了理想的業務平台，便於物流企業建立自己的營銷網、信息網、配送網。當然網路化經營的運作方式不一定全部要由物流企業自己來完成，第三方物流企業更多的應是集成商，通過對現有資源的整合來完善自己的網路，實現物流功能的集成化。現在越來越多的企業認識到物流是獲得競爭優勢的重要手段，把 「價值鏈」的概念引入物流管理，形成了「供應鏈」的概念，把物流稱為一體化供應鏈，物流系統的競爭優勢主要取決於它的一體化即功能整合與集成的程度。
3.電子商務的虛擬技術為物流企業提高管理水平提供了工具
虛擬化與全球化發展趨勢促使物流企業加強自身網路組織建設，電子商務的發展要求物流配送企業具備在短時間內完成廣闊區域物流任務的能力，同時保持合理的物流成本。物流企業應該通過互聯網整合現有的物流手段，加強與其他物流服務商的聯系，加快海陸空一體化物流平台的建設，發展物流網上交易市場，從而提高物流資源綜合利用率和服務水平。
4.電子商務環境要求物流企業創新客戶服務模式
電子商務的即時性要求物流企業創新其客戶響應模式，建立良好的信息處理系統和傳輸系統，以便對客戶要求在第一時間作出反應。在電子商務條件下，速度已上升為物流企業最主要的競爭手段，所以在物流系統內採用EDI技術成為一種重要趨勢
❷ 如何將電子商務與物流管理有效融合起來
電子商務和物流管理是相輔相成，但又相互制約的。比如，在我國目前的情況下看，電子專商務的發展屬速度遠遠超出了物流。主要原因是各大B2C和C2C網站的興起，尤其是淘寶網的興起，在這里物流僅僅體現在一個快遞業。但就是快遞也的不規范操作，使得電子商務發展有了一定的瓶頸，這不，馬雲也認識到這一點，他開始自己做物流了。 要想將物流和電子商務結合起來，那就必然要做到一個 供應鏈管理 只有將每一個鏈條上的企業都結合起來，大家之間是一種合作的關系，而不是競爭的關系，才回有更好的發展。使鏈條上的每一個企業都有利可圖，必然就會很好的結合。 我們的現狀是電子商務企業不斷的打壓物流企業本來就不是很好高的利潤。讓費用一再降低，企業獲利少了，拿什麼去完善服務，拿什麼去投資一些必要的基礎設施呢？ 這是我個人的一些看法，不知是否有道理，還望大家討論！
❸ 如何理解物流業與其他行業融合發展
比如說物流與電子商務，物流與國際貿易之類的。物流為電子商務的完成提供物質基礎
❹ 如何實現電子商務與快遞企業的合作共贏
利用網路要做到快捷，簡單，讓人一鍵就能操作下單，不繁瑣，不復雜。現在的人，圖的就是不出們就能實現商品買賣， 在網路時代下，人們生活離不開屏幕類產品了。
❺ 如何推進電子商務與物流快遞協同發展
近日，財政部、商務部、國家郵政局聯合下發了《關於開展電子商務與物流快遞協同發展試點有關問題的通知》（以下簡稱：《通知》）。財政部將劃撥專項資金，幫助天津、石家莊、杭州、福州、貴陽5個城市電商快遞協同發展工作。
近幾年來，受電子商務迅速發展的拉動，我國快遞業呈現出高速發展的態勢。同時，在電商與快遞協同發展過程中，也存在一些銜接不順暢、不協調的問題。《通知》的出台為5個試點城市的電商與快遞的發展指明了方向；財政部專項資金的扶持可以緩解行業整體資金緊張的問題；通過合理利用資金，有利於改善基礎設施建設滯後，有利於推行運營車輛規范化，有利於提高從業人員的素質和服務水平。這對推動電商與快遞協同發展是一重大利好。
不過，在出台利好政策的同時，還要著力解決制約電商和快遞發展的一些政策瓶頸問題，如車輛通行的便利化，營造出良好政策環境。在此基礎上，需要快遞企業在服務水平、管理體制、產業布局方面不斷努力。這同樣是促進兩者融合發展、協同進步的應有之義。
❻ 如何推動電子商務與快遞產業協同發展
1、快遞業本身就需要提高信息化建設。比如對分揀的速度提升，比如說配內送車輛的調度，容對配送路線的規劃，都需要信息化作為前提。
2、電商乃至移動電商發展迅猛，包裹數量劇增，需要電商方面提供一定的透明信息給快遞行業，從而提高用戶體驗。
3、相互促進，協調，達到信息共享。
❼ 未來的電子商務與物流快遞該如何謀求發展
隨著電子商務的興盛，中國物流業面臨二次變局。近日，繼圓通、順豐提價後，中通快遞也跟風漲價，快遞行業悄悄迎來「漲價潮」。為此，作為快遞業「大客戶」的電子商務業倍感壓力，自建配送體系以對抗快遞漲價。而逐漸被電子商務拋棄的快遞企業也「不甘寂寞」，開始涉足電子商務領域。 原本唇齒相依的合作夥伴如今分道揚鑣，甚至公開搶占對方市場。一場對掐大戰正在上演。業內人士不禁感嘆：物流和電商行業為何不能「你中有我，我中有你」? 近年來，快遞行業陷入了價格戰的惡性競爭。伴隨著競爭越來越激烈，利潤也越來越薄，並且一度陷入想漲價卻又不敢漲的尷尬境地，業界甚至還有「漲價找死，不漲價等死」的說法。 在這種整體利潤水平偏低的情況下，快遞企業迫切希望能從其他領域獲取利潤，而與其唇齒相依的電子商務就成為首選的突破口。快遞行業具有做電子商務得天獨厚的條件——物流配送網點和客戶基礎。引用比爾蓋茨的一句話：「21世紀，要麼電子商務，要麼無商可務!」對快遞企業而言，既然有做電子商務的條件，何不進入這個領域搏一搏呢? 而電子商務企業在目前的現狀下，也現正處於與物流牽手還是自建物流的矛盾之中。對於這兩種選擇，業內專家認為二者各有利弊。一方面，與快遞公司合作是目前的普遍做法，但物流滯後，電商要承擔詬病，而快遞公司並不直屬電商，電商企業無法直接有力地管理。另一方面，自建團隊要投入很多精力和金錢，對電商來說，這是在做不擅長的事情。盡管京東和當當網等電商都搭建了自己的物流平台，但此方法並不適用於所有電商企業。 那麼電子商務企業進軍快遞行業是否可行呢?有人認為自建物流配送隊伍是電商做大的惟一出路；也有人持否定意見，認為有條件自建配送隊伍的企業其實不多，也不是未來的健康走向，當當如此，麥包包，惟品會也是如此。更有人認為，不夠條件自建物流配送隊伍的電商只要踏踏實實的做好，干線物流+分倉+落地配模板同樣也能提升物流能力。 其實，電子商務和物流原本應該是個有機整體，電子商務企業和物流企業的融合是必然的。雖然過程也許會很漫長，但它們終將結合在一起、並形成相對穩定的市場格局。也許干線物流+分倉+落地配是未來電商物流的標准模板，但究竟該如何發展，還有待考證。
❽ 談談你對電子商務與快遞的認識
一、概念
首先電子商務是買賣雙方通過電子通信方式的商務活動，而快遞是指快遞人員通過多種交通工具進行的貨物的投遞。商務活動中實體商品的貨物配送環節就必需有快遞來實現。接下來我將對兩者之間的關系做一個闡述
二、關系
其一 ，電子商務促進了快遞業的發展。
其二，電子商務的發展是以快遞業為依託。
其三，電子商務與快遞有事相互促進的關系
❾ 電商和物流結合發展的趨勢
隨著經濟全球化、一體化和信息技術的發展，企業采購和營銷活動的范圍不斷地擴大。同時，由於激烈的市場競爭，生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得越來越透明。客戶的個性化需求的回歸要求企業不斷地提高產品和服務質量，企業要對迅速變化的市場需求有快速反應的能力。物流企業要不斷地提高柔性化的程度，從而能適應和滿足小批量、多品種、多批次的物流服務的需求。 電子商務加快了經濟活動的進程，也加快了世界經濟的一體化，促進了供應鏈的發展。社會經濟活動需要有高效率、低成本、高質量的物流服務。電子商務帶給現代物流業的價值體現在以下幾個方面：提高物流效率電子商務物流是信息化的物流，具體表現為物流信息收集、存儲、傳遞、處理等的代碼化、資料庫化、數字化、網路化和計算機化。在信息化的基礎上可以實現物流的自動化。通過自動化可幫助物流企業擴大物流作業能力、提高勞動生產率和減少物流作業差錯;通過機電一體化實現物流活動的無人化操作;通過條形碼技術和射頻自動識別等技術可以實現自動分揀、自動存儲及貨物自動跟蹤等。降低物流成本和提高物流企業的效益電子商務採用Internet、Extranet等最先進的網路技術來進行商業交易和管理，可以幫助企業降低生產、采購和銷售等各個環節的成本。由於電子商務的跨時空和全天候的運作方式，可以幫助企業開拓新的市場，幫助企業增加商業機會和增加企業利潤。通過對供應鏈的整合和優化，使運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送及信息流通等各方面進行集成，形成高效的供應鏈，從而使提供多功能、一體化的綜合性服務成為可能，最終達到降低成本、提高效率和增加利潤的目的。提高物流服務質量電子商務更加註重第三方物流，強調物流活動的社會化，最大程度地方便了消費者，可以做到在准確時間內，將准確數量的產品以最低的成本送到顧客手中，從而可以更好地實現從客戶的需求出發到滿足用戶的需求和實現企業利潤最大化的目標。電子商務物流是柔性化的物流，能夠最大程度地適應消費者的需求，能根據顧客的需求，以「多品種、小批量、多批次、短周期」靈活地組織實施物流作業。 供應鏈集成電子商務物流是網路化的物流，首先是物流配送系統的計算機通信網路，可以通過外聯網Extranet將物流配送中心與生產單位、供應商、物流中心、運輸商、分銷商、零售商和顧客進行集成，實現信息共享，建立高效的供應鏈，從而達到對顧客的個性化需求做出快速反應;二是組織的網路化，可以通過企業內聯網Intranet將物流組織內部各部門優化集成，從而改進物流企業內部的業務流程。電子商務物流是智能化的物流，它是物流信息化和自動化的更高層應用，是對物流作業過程的決策和運籌的支持，能夠幫助企業制定經營管理決策、確定庫存水平、優化運送路徑等。現代物流業的發展趨勢隨著現代科學技術的發展和全球經濟一體化，現代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，是企業除了節約原材料和提高勞動生產率之外的第三利潤源泉。其形態和發展的趨勢將是：(1)規范化，市場國際化導致生產企業要不斷提高產品和服務質量，不斷增強競爭力。這要求企業要規范自身的管理和建立質量保證體系，以控制物流過程的質量。除此，物流企業還要借鑒國內外成功的經驗和國際先進管理模式。(2)信息化和網路化，對供應鏈上相關企業進行整合的最基本條件是信息共享。以計算機網路作為信息交流的平台，採用信息系統管理，使供應鏈上各個環節的信息暢通無阻，實時高效已成為現代物流的重要標志。不僅要實現物流配送系統的計算機通信網路，還要實現物流組織的網路化。(3)集成化，現代物流管理要求對企業內部的作業與組織進行整合，通過Intranet對企業內部的各種資源進行集成，以達到高效率、低成本、高質量、顧客滿意和企業效益最大化。在供應鏈管理模式下，為了對顧客的需要響應更快，還要實現跨區域、跨功能和跨企業的聯合，有建立虛擬企業的能力，以便更好地掌握市場機會。通過Extranet對供應鏈的各種資源進行整合，以實現成員間資源互補和共享、協調一致，實現對顧客按統一標准操作。(4)社會化，物流的社會化配送，是指由專業化的物流配送中心統一采購，按照流通和生產企業的訂單需求送到用戶手中。電子商務物流注重第三方物流，強調物流活動的社會化，社會化物流配送最顯著的特點是規模化經營。物流配送中的多渠道，大流通量，能收到規模效益。電子商務和現代物流之間有著密切的聯系，是相互促進的。電子商務影響著現代物流業的發展，其發展前景是光明的。http://www.dglc56.com/