㈠ 物流配送的研究意義和應用價值
電子商務的高速發展，使得物流的配送問題越來越嚴重，改善物流配送成為了人們亟待解決的問題。
研究物流配送，可以在電子商務和現代連鎖企業當中實現物流的高速配送，從而有效的降低企業成本。
㈡ 電子商務物流配送研究
推動我國電子商務 物流配送發展的對策探討 摘要]本文對電子商務物流配送的內涵和優勢進行了探討， 對制約我國電子商務物流配送發展的因素進行了分析，並提出了 相應的對策。 [關鍵詞]電子商務 物流配送 制約因素 推動策略 一、電子商務物流配送的內涵及其優勢 電子商務物流配送，是指物流配送企業採用網路化的計算機 技術和現代化的硬體設備、軟體系統及先進的管理手段，針對客 戶的需求，根據用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、 配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數量和規格要求 的商品傳遞到用戶的活動及過程。這種新型的物流配送模式帶來 了流通領域的巨大變革，越來越多的企業開始積極搭乘電子商務 快車，採用電子商務物流配送模式。相對於傳統的物流配送模式 而言，電子商務物流配送模式具有以下優勢： 1.能夠實現貨物的高效配送 在傳統的物流配送企業內，為了實現對眾多客戶大量資源的 合理配送，需要大面積的倉庫來用於存貨，並且由於空間的限制， 存貨的數量和種類受到了很大的限制。而在電子商務系統中，配 送體系的信息化集成可以使虛擬企業將散置在各地分屬不同所有 者的倉庫通過網路系統連接起來，使之成為「集成倉庫」，在統 一調配和協調管理之下，服務半徑和貨物集散空間都放大了。這 樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物 的高效配送得以實現。 2.能夠實現配送的適時控制 傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的，各個業務流 程之間依靠人來銜接和協調，這就難免受到人為因素的影響，問 題的發現和故障的處理都會存在時滯現象。而電子商務物流配送 模式藉助於網路系統可以實現配送過程的適時監控和適時決策， 配送信息的處理、貨物流轉的狀態、問題環節的查找、指令下達 的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程 序化處理、配送過程的動態化控制、指令的瞬間到達都使得配送 的適時控製得以實現。 3.物流配送過程得到了簡化 傳統物流配送的整個環節由於涉及主體的眾多及關系處理的 人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務物流配送模式下，物流配 送中心可以使這些過程藉助網路實現簡單化和智能化。比如，計 算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易於操 作；網路平台上的營業推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率 更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和 決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費 較多時間的活動都因為網路系統的智能化而得以簡化，這種簡化 使得物流配送工作的效率大大提高。二、制約我國電子商務物流配送發展的因素分析 從總體上看，我國的電子商務還處於初期發展階段，其功能 主要局限於信息的交流，電子商務與物流之間的相互依賴、相互 促進的關系還沒有得到企業的普遍認可。因此，人們在重視電子 商務的同時，卻對面向電子商務的物流配送系統重視不夠，從而 出現物流配送系統建設落後，與電子商務結合不夠緊密，這在很 大程度上限制了電子商務高效、快速、便捷優勢的發揮。具體說 來，主要有以下幾個方面的制約因素： 1.與電子商務相協調的物流配送基礎落後 雖然基於電子商務的物流配送模式受到了越來越多的關注， 但由於觀念、制度和技術水平的制約，我國電子商務物流配送的 發展仍然比較緩慢，與社會需求差距仍然較大。目前，高速公路 網路的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理、現代化物流配 送工具與技術的使用、與電子商務物流配送相適應的管理模式和 經營方式的優化等都無法適應我國電子商務物流配送的要求。基 礎設施和管理手段的落後、必要的公共信息交流平台的缺乏，都 制約著我國電子商務物流配送的發展。 2.電子商務物流配送的相關政策法規不完善 目前，我國物流管理管理體制還處於區域、部門分割管理的 狀態下，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運 作，歸口管理不一致，都制約了電子商務物流配送的效率。由於 缺乏一體化的物流系統，電子商務很難發揮其應有的突破空間、 快捷交易的功能。此外，與電子商務物流配送相適應的財稅制度、 社會安全保障制度、市場准入與退出制度、糾紛解決程序等還不 夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發展。 3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高 電子商務物流配送之所以受到越來越多企業的青睞，在於電 子商務迎合了現代顧客多樣化的需求，網路上的大量定製化越來 越多的出現，電子商務企業只有通過電子化、集成化物流管理把 供應鏈上各個環節整合起來，才能對顧客的個性化需求作出快速 反應。但從我國的實際來看，企業的集成化供應鏈管理還處於較 初級階段，表現在運輸網路的合理化有待提升、物流信息的速效 性不高等方面。這與我國物流業起步較晚，先進的物流技術設備， 如全球定位系統、地理識別系統、電子數據交換技術、射頻識別 技術、自動跟蹤技術等還較少應用有關。沒有先進的技術設備做 基礎，電子商務物流配送企業的集成化管理就難以實現；而集成 化管理程度不高，電子商務物流配送企業的效率就會大打折扣。 4.熟悉電子商務的物流配送人才匱乏 由於電子商務物流配送在我國的發展時間較短，大多數從 傳統物流企業轉型而來的企業在人才的儲備和培育方面顯然還 不能適應電子商務時代的要求，有關電子商務方面的知識和操 作經驗不足，這直接影響到了企業的生存和發展。與國外形成 規模的物流教育系統相比較，我國在物流和配送方面的教育還 相當落後，尤其在電子商務物流配送方面的教育。由於實踐中 運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務的物流配送人才匱乏，制 約了電子商務物流配送模式的推廣，也影響了電子商務物流配 送的成功運營。 三、推動我國電子商務物流配送發展的對策 針對制約電子商務物流配送發展的因素，本文認為應當從如 下方面入手： 1.完善適應電子商務需要的物流配送基礎設施 建設和完善與電子商務物流配送相適應的基礎設施關繫到我 國物流行業的發展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務在全球 范圍內展開，物流業必然跨越國界發展，國際化物流是物流業發 展的方向。因此，必須努力推動國內物流與國際物流標準的接軌， 包括物流術語標准化、物流條碼標准化和物流設備標准化。這要 求政府相關部門及行業組織要在計量標准、技術標准、數據傳輸 標准、物流作業和服務標准等方面做好基礎工作。同時，在高速 公路網路的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理等方面，政 府應當加強投入力度，並且加強指導和管理，通過提供良好的服 務與引導使基礎設施的建設與完善得到落實。此外，公共信息交 流平台的建立也只有依靠政府和相關行業協會的支持和引導才能 建立起來。 2.加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度 為支持和推動電子商務物流配送行業的發展，政府應當在政 策法規上加強支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的 主導下建立統一管理和協調有序的全國性的或跨區域性的物流協 調機構，由其承擔組織協調職能，為統一歸口管理物流行業創造 條件。其次，必須規范電子商務物流配送發展的產業政策，以政 府為主導並引導企業共同加大對電子商務物流配送行業的投資力 度，統一進行發展規劃，重點建設基於電子商務的物流配送基礎 設施，以此為基礎建立起我國電子商務物流配送的實體網路，形 成全社會的電子化物流配送系統。 3.加強軟硬體建設，提高電子化集成化管理水平 電子商務物流配送的集成化管理水平依賴於物流配送各個 環節軟硬體的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此， 必須做到物流配送手段的機械化和現代化、物流配送管理的規 范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這 些方面，電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除 了管理方面應當建立、健全科學的管理體制，形成統一的程序 和標准之外，先進技術的採用和管理策略的使用也非常重要。一 般認為，物流信息收集的數據化和條碼化、物流信息處理的電 子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和適時化、物流信息 存儲的數字化等，是實現高水平集成化管理的關鍵環節。物流 系統只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、准確地對配 送貨物進行適時跟蹤，並及時提供反饋信息，才能做到統一有 序的高效管理。 4.大力培育高層次的電子商務物流配送人才 電子商務物流配送行業的發展關鍵還要依靠高素質高層次 人才的推動。為了適應電子商務時代物流配送行業的新要求，必 須大力培養從事物流理論研究與實務的專門人才、懂得電子商 務理論與實務的專門人才、既懂IT技術又懂電子商務的網路經 濟人、既懂電子商務又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑 和模式可以多種多樣，職業教育、專業教育、崗位學習等方式 都可以採用，但關鍵是與實際相結合，著重於實際運作能力的 培養和操作經驗的積累。雖然高層次電子商務物流配送人才的 培育必然與我國電子商務物流配送發展的水平相關聯，但明確 的方向引導、市場需求的拉動、培訓途徑的科學完善都會起到 有力的推動作用。 參考文獻： [1]李文生:基於電子商務下的物流配送研究[J].物流科技，2007. 03 [2]閆燕 蔣偉:建立和完善我國電子商務下物流配送體系 的對策[J].中國管理信息化(綜合版),2007.12
㈢ 電子商務與物流結合的現狀,存在的問題以及對策分析
自從98年開始，電子商務就成為一個熱門的話題，特別是與電子商務沾得上一點邊的企業上市籌資，都獲得成功。而為什麼至從去年以來，電子商務就慢慢開始降溫了呢？最主要的還是一個物流和配送的瓶頸問題。
從國內電子商務運行的分析，我國電子商務行業、並不樂觀，所謂的電子商務其實也只能說是一塊區域電子商務，打個比方吧，我現在在寧波，我如果利用電子商務形式購買商品的話，如果購買本地的東西，電子商務可能的確可以實現，效果、優勢可能馬上可以體現出來；但試想一下，我如果購買的是新疆商品，而且不是很多，就一個小玩具，能實現嗎？能實現的話，是真正的實惠嗎？優勢還有嗎？這就是一個物流瓶頸問題。
從電子商務降溫以來，之後就開始了物流熱，物流作為一個年輕的行業，發展潛力很大。國家領導人也一再強調發展物流行業是中國經濟新增長點，降低物流成本也是企業的第三利潤泉，還有就是把物流行業的發展作為十五規劃的一個方面。在這樣一個政府支持的軟環境下，物流的發展空間會更大。
不管從我國流通成本在GDP的比重看，還是流通成本佔用流動資金的多少來看，物流的發展對我國都是一種全新的挑戰。
從原始買賣到如今的電子商務，其中最大改變就是電子商務不受時間、地點的限制。電子商務可以把所有的商品買賣虛擬成一個大的商場，在任何時間、地點都可以買到世界上任何一種商品。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家裡，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或商家所送並非自己所購，那消費者還會選擇網上購物嗎？網上購物的不安全性，一直是電子商務難以推廣的重要原因。不管是B TO B，還是B TO C，我作為消費者、顧客、買了商品，是不是商品能安全迅速地送到我的手中？這才是我最關心的問題，這當中就需要解決物流及配送等問題。一句話：電子商務的發展需要物流做基礎，物流是實現「以顧客為中心」理念的根本保證。
電子商務必須以信息化為基礎，離開信息化，電子商務將成為無源之水，無本之木。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。隨著電子商務的發展，在我國物流業中將得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術裝備都不可能應用於物流領域，信息技術和計算機技術的應用將徹底改變我國物流業的面貌。
物流是電子商務中實現以「以顧客為中心」理念的最終保證，缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等於零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式，那網上購物還有什麼存在的必要呢？
從以上的論述中可見，物流是電子商務重要的組成部分。我們必須摒棄原有的「重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化」的觀念，大力發展現代化物流，以進一步推廣電子物流。
如何發展電子商務中的物流？
現階段物流行業不能滿足電子商務發展的主要原因，首先是物流配送方面的人才短缺。國外物流和配送的教育和培訓非常發達，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓系統。相比之下，我國在物流和配送方面的教育還比較落後。其次是物流和配送發展所需的制度環境還有待進一步深化。制度環境主要是指融資制度、產權轉讓制度、人力使用制度市場准入或退出制度，社會保障制度等。企業在改善自身物流效率時，必須要涉及到各種物流資源在企業內部和企業與市場之間重新配置。而由於上述制度改革尚未到位，企業根據經濟合理原則對物流資源的再配置就會受阻礙。
那如何發展電子商務中的物流？
（一）必須提高全社會對電子商務物流的認識。要把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳，電子商務是商業領域內的一次革命，而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，把發展社會電子化物流系統安排到日程上來。
（二）國家與企業共同參與，共建電子化物流系統。形成全社會的電子化物流系統，需要政府和企業共同出資，政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網路等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網路和信息網路，為發展電子商務物流提供良好的社會環境。
（三）結合我國的實際情況，多方面吸取經驗。我們可以吸取別國物流管理研究的成果，向電子商務物流發達的國家學習，鼓勵理論界和實務界研究電子商務物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務物流的發展步伐。
（四）加強電子商務物流人才的培養。電子商務物流人才是一種復合型的高級人才，這種人才既懂電子商務，又懂物流；既懂技術，又懂管理。一方面，可以引進電子商務物流人才；另一方面，可以把有潛力的人才派出去學習。
電子商務中的物流在未來的前景
電子商務將是一場商務大革命，它打破了區域和國界，開辟了巨大的網上商業市場，作為保證電子商務運作的電子商務物流將有大發展。發展電子商務物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，具有良好的前景。
（一）電子商務物流在我國具有廣闊的發展空間。盡管我國電子商務起步較晚，但發展勢態很好，國家和企業都十分重視發展電子商務，並在電子商務方面也取得了巨大的成績，可在電子商務物方面卻還幾乎處於空白狀態。電子商務的大發展必然帶動我國電子商務物流的大發展。另外，電子商務貿易無國界，Internet網可以在瞬間使處於全球任何范圍內的雙方達成交易，但買物的交割速度還得依賴於電子商務物流的發展。美國Forrester研究所在其<控制商務物流>的報告中指出，如果2003年全球電子商務貿易額達到32000億美元的話。網上銷售商將面臨「物流混亂」的局面。在未來幾年的電子商務交易額將以數十倍的速度增加，電子商務物流量也將以這個速度遞增。
（二）發揮大規模數字化定製經濟，必須發展電子商務物流。隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術的高速發展及其在商務領域的廣泛應用，大規模數字化定製經濟正在迅猛發展。大規模數字化經濟是以滿足顧客需求為目的的全新的產業組織形式，它從根本上改變企業的組織管理形式、廠商與消費者的關系、競爭者之間的競爭方式以及企業之間的分工協作方式，是21世紀產業組織形式的主流。在大規模定製經濟中，企業之間的競爭焦點在於速度，企業能否取得競爭優勢的關鍵在於能否縮短向顧客提供產品和服務的時間，因此，企業必須保持其物流的通暢，這要求企業內部及其供應鏈夥伴之間通過信息傳輸系統和電子化物流網路系統來保證對其物流的控制。因此，電子商務物流不僅為網路交易進行配送服務，而且也是未來企業競爭戰略的核心內容。
（三）信息技術與物流技術的發展為電子商務物流提供了基礎。我國的「金橋」、「金卡」、「金關」等「金字工程」為發展電子商務物流提供了良好的基礎。最近幾年來，我國的交通狀況得到了很大的改觀。高速公路網、鐵路網、海運網路、航空網路的發展保證了物流的快速運輸。另外，大量涌現的物流企業、以及先進的物流理論和現代物流技術將推動電子商務物流系統的發展。
（四）大力發展第三方物流的增值服務。隨著社會分工的不斷細化和專業化程度的不斷提高，第三方物流服務將藉助電子商務的發展，在發展形式、速度和范圍上有更大的突破。作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務項目，以及其它按客戶的需求提供的服務。電子商務涉及到企業流程的再造和資源的重新配置，因此在進行物流信息系統需求分析時，需綜合考慮合同、保險、單證、語言等諸多因素。具體來說，電子商務環境下的第三方物流企業應做好以下工作：綜合應用電子信息技術，從顧客需求出發，開展第三方物流流程重新設計，注重綜合集成管理，重視聯運代理的組織功能，為「全能」型企業提供電子商務環境下的物流流程再造，為供應商、消費者提供靈活高效的物流服務。技術創新內容包括：在物流服務項目、組織結構、運行機制、服務規范質量等方面的技術創新，突出有吸引力的新物流服務項目；物流系統要素技術創新的商業化，通過技術創新提高服務活動效率，並取得滿意回報；技術創新內容與創新活動之間的協同，使人員素質、組織結構、物流過程、管理水平得到發展。
㈣ 電子商務與物流的現狀與發展趨勢
電子商務時代的來臨，使物流具備了一系列新特點：
1.信息化
電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、資料庫技術、電子定貨系統、電子數據交換(、快速反應及有效的客戶反映、企業資源計劃等先進技術與管理策略在我國的物流中將會得到普遍的應用。
2.自動化
自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產力、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用於物流作業流程中，而在我國由於物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。
3.網路化
物流領域的網路化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，藉助於增值網上的電子定貨系統和電子數據交換技術來自動實現，物流配送中心通過計算機網路收集下遊客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網路化，即所謂的組織內部網。比如，台灣的電腦業在20世紀90年代創造出了「全球運籌式產銷模式」，這種模式基本是按照客戶定單組織生產，生產採取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產，然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。可見，物流的網路化成為電子商務下物流活動的主要特徵。
4.智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
5.柔性化
柔性化本來是為實現"以顧客為中心"理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。20世紀90年代，國際生產領域紛紛推出彈性製造系統、計算機集成製造系統、製造資源系統、企業資源計劃以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求「多品種、小批量、多批次、短周期」的特色，靈活組織和實施物流作業。
另外，物流設施、商品包裝的標准化，物流的社會化、共同化也都是電子商務物流模式的新特點。
㈤ 電子商務環境下的物流配送模式研究的目的和意義
我國電子商務發展迅速，2010年我國的電子商務貿易額是4.5萬億，2011年上半年是2.95萬億，預計全年達到6.8萬億，但是物流水平仍難以滿足電子商務的需求，物流配送是電子商務活動過程中最難、最花力氣、最費金錢的。由於我國經濟、網路，金融的快速發展，資金流和信息流已經不是困擾我國電子商務發展的問題，現在最棘手的問題是怎樣把商品從生產者那裡快速轉移到消費者手中，即物流問題。倘若物流發展滯後於電子商務的發展，沒有流通領域這一塊的支持，電子商務僅僅是「紙上談兵」毫無實際意義，故而解決好物流問題，電子商務才能更好、更快、又好又快的發展。本文從我國物流現狀分析入手，找出電子商務發展的「瓶頸」，所以加強物流配送的研究有助於我國家經濟社會發展。提高我國電子商務，城鎮化建設的步伐。
㈥ 電子商務的物流模式在國內外研究現狀大神們幫幫忙
針對我國的實際情況，當前企業信息化的工作重點是：建立和完善以財務管理為核心的管理系統，循序漸進地推進電子商務的發展。率先推進基礎比較好的國家重點企業的信息化建設，帶動全國企業的信息化建設步伐。我國企業信息化的策略包括以下五個方面： (1)企業信息化的准備。強化企業決策層對企業信息化的緊迫感和責任感，建立以企業信息主管(CIO)為核心的信息工作體系，研究制定企業信息化的整體規劃和技術方案，做好資金、技術和人才准備。 (2)企業內部資源的整合。按照企業內部資源管理的要求，實現基礎管理、研究與開發的信息化。藉助企業資源計劃(ERP)、計算機集成製造系統(CIMS)、計算機輔助設計 (CAD)，對研發、生產、供應、營銷、服務等環節的連接，對人力、財力、物力和技術等資源的優化。 (3)企業外部資源的利用。通過加強企業間的供應鏈管理、客戶資源管理(CAM)，密切企業與供應商、銷售商的聯系，跟蹤技術、客戶、市場，確保對市場變化的及時了解、迅速反應與競爭優勢。 (4)建立電子商業社區。企業信息化發展到一定階段，要從自身的信息化轉向於建立基於互聯網的電子商業社區。通過互聯網，在同業、上下游企業間開展貿易和業務協同，以信息的實時交互實現信息共享，減少中間環節、消除信息障礙。 (5)開展電子商務。在企業內部信息資源整合的基礎上，在企業間實現信息採集、交流和共享的基礎上，以信息流向資金流、物流遞進，以信息平台向交易平台升級，積極穩妥地開展電子商務。 2．加強政府的積極參與，發揮國家的宏觀規劃和指導功能。電子商務的發展需要政府和企業的積極參與和推動。在發達國家，發展電子商務主要依靠私營企業的參與和投資，但政府仍需積極引導。在發展中國家，則更需要政府的直接參與和幫助。與發達國家相比，發展中國家企業規模偏小，信息技術落後，債務償還能力低，政府的參與有助於引進技術、擴大企業規模和提高企業償還債務的能力。另外，發展中國家的信息產業大都處於政府壟斷經營或政府高度管制之下，沒有政府的積極參與和幫助將很難在這些國家快速地發展電子商務。 在發展電子商務方面，我國不僅要重視私營、工商部門的推動作用，同時也應加強政府部門對發展電子商務的宏觀規劃，並為電子商務的發展提供良好的法律法規環境。 (1)加快網路基礎設施的建設。電子商務是在電信網路上發展起來的。因此，先進的計算機網路基礎設施和寬松的電信政策就成為發展電子商務的前提。在我國由於電信的壟斷機制以及經濟實力和技術方面的原因，造成我國電信服務價格過高，帶寬有限，服務不及時或不可靠等影響電子商務發展的制約因素。同時影響我國電子商務的發展另一制約因素是信息終端設備的普及率低。 從目前我國經濟的發展政策和發屜速度看，隨著電子技術的，經濟的發展必然使硬體終端設備的價格下降，價格的下降必然導致硬體終端設備的普及。因此我們的硬體終端設備的發展將會在不長的時間有很大得改善。對於另一個制約因素，我國目前也正加大競爭機制政策的扶持，而且，隨著我國加入WTO的確定，在此，基於此硬體設施的基礎上，我國在發展網路基礎設施的建設上要注意以下幾個方面： 第一，政府一貫的決策、支持和引導是推廣電子商務的基礎。國家要在不斷發展變化的經濟活動中及時制訂適於我國國情的方針政策。從我國國情出發，放寬電子商務的定義，除推進EDI和網際網路這兩種電子商務外，同時在國內大力提倡和積極推廣通過電話、傳真、電視、電子支付及貨幣傳遞系統等四種途徑的電子商務，以便從電子商務的尋求階段、訂貨及支付階段、運輸階段分別積累有益的經驗和創造必要的條件。 第二，建立於等開放的市場競爭機制。根據不少發達國家發展計算機信息網路，特別是發展Internet／Intranet的經驗，搞電信業壟斷的國家Internet的發展就比較緩慢。例如一些歐洲國家和日本。而電信業開放的美國、加拿大等國家，Internet／Intranet以及國家信息基礎設施的建設就發展迅速。競爭的最大收益者是用戶，他們總是可以得到較好的服務和低廉的價格。電子商務推廣的快慢，是和網路使用的價格高低密切相關的。 第三，大力發展具有中國特色、統一的電子商務應用和服務平台。由於我國目前基礎建設環節薄弱的情況，導致了交易的阻礙以及電子商務應用的良性發展。所以要實現我目電子商務健康發展，必須大力建設堅實有效的電子商務基礎設施。 (2)鼓勵試點，積極引導，推動企業參與電子商務。在推廣電子商務的過程中，應鼓勵試點，取得經驗，逐步推開。電子商務涉及的領域眾多，形式多樣，加上中國行業和區域差別較大，企業管理水平有高有低，對電子商務上的認識不統一。在這種情況下，試點工作是十分重要的。 第一，對於那些經濟比較發達、信息化程度比較高、領導重視、對電子商務有需求和有效益的地區，應鼓勵他們不失時機地發展各種方式的電子商務以發揮其示範效應，以便在電子商務和傳統商務的結合中逐步擴大電子商務比重的做法。電子商務解決不了的問題先由傳統商務的老辦法解決，這樣，電子商務的起步和發展就會容易一些。在我國可以先發展沿海、東部等基礎較好的區域，然後再帶動西部。 第二，應在一些管理和經營特點比較適合電子商務發揮的領域中推行電子商務，例如計算機軟體、圖書出版、醫葯等行業。讓這些行業的企業先行動起來，獲得成功，再帶動其他企業。同時應注意推廣重點的選擇。大企業資金雄厚，上馬比較容易，但有些大企業運用傳統商務一直做的比較好，讓他一下子改變營銷方式容易遇到阻力，而有些中小企業更需要藉助於電子商務促使自己的產品走向市場。因此，也許某些中小企業發展電子商務的積極性會更高一些。 對於積極開展電子商務的試點的單位，國家應在資金、稅收、宣傳等方面給予大力的支持，從宏觀角度加強行業管理，制定相應的政策措施，積極幫助企業解決困難，才能保證我國電子商務實現良性發展。 (3)構造良好的法制環境。全球電子商務的持續發展將取決於合同法律框架的制訂，它們將使電子市場中的跨邊境交易具有統—性及法律上的確定性，無論這些交易是在同一國家之內還是跨國的。在網路空間中，傳統管轄邊界不再適用，也使得兩種或更多的法律中哪—個適用於規范合同存在著很大的不確定性，這就需要制訂通用的法律原則，來解決類似的合同問題及明確相關的法律責任。只有出台地方、國家和國際法律當局所認可的、明確的、共同的法律原則，也只有當客戶、政府和公司認為電子商務與其目前進行的面對面的或紙上的交易具有同樣的確定性時，全球電子商務才能發揮出其全部潛能，中國參與全球電於商務也才有其意義。電子商務涉及的法律保障問題主要有： 第一，從交易安全方面看，要制定一些相關的電子商務法律，使它能夠保證網上交易合同的有效性，加強數據保護，保證用戶的個人隱私權，保證用戶具有對Internet上的信息進行控制的自主權，以解決電子商務上發生的各種糾紛，防止詐騙等案件的發生，保證消費者在電子商務活動中的合法權益不受侵犯，防止單方面對交易信息的生成和修改。 第二，從電子支付方面看，也需要制定相應的法律，明確電子支付的當事人包括付款人、收款人和銀行之間的法律關系，制定相關的電子支付制度，認可電子簽名的合法性。同時還應出台對於電子支付數據的偽造、變造、更改、餘銷問題的處理辦法。 第三，此外，還有一部分法律法規應根據電子商務的發展情況加以補充、修改和完善。這方面的內容主要包括：票據法如何適用於電子商務憑證；消費者權益保護法如何保護網上購物的消費者權益；現有的知識產權法如何保護網上知識產權；廣告法如何管理控制網路廣告等。 (4)加強電子商務安全技術的研究和標準的制訂。要增強人們對電子商務的信任度，除了法律的制訂外，還必須加強計算機的安全技術。有關部門應組織一支精乾的安全技術研究隊伍，集中力量盡快解決電子商務的安全技術問題，包括密碼技術、防火牆技術、認證技術、留痕技術等，並能夠隨著計算機和電子商務技術的發展而不斷改進這些技術，同時為保證網路交易的安全，應著手建立相應的國家級的安全控制中心系統。這一系統應包括國際出入口(信息海關)監控、電子交易證書授權、密鑰管理、安全產品評測認證、病毒檢測和防治、系統攻擊與反攻擊等分中心。通過各種安全控制分中心的協調作用，將電子商務交易風險降低到最小限度。 為了保證網上電子商務活動物理方面的順利完成的，要建好公共電子商品導購平台，它主要涉及網路平台建設和企業信息庫建設兩方面的問題。人們發送到網路上的交易信息，必須准確、迅速地在供應商、流通商、管理部門、銀行、交通運輸等部門之間傳送，這需要各國家、各部門統一信息存儲、通訊、處理的標准和協議，具有—個協調一致的導購平台。同時，各企業的商品信息庫建設是平台的基礎，企業沒有與平台標准一致的商品信息庫，電子商務就失去了生存的基礎。 (5)加強人才培養。在電子商務活動中，在每一個領域，每—個過程都離不開人，在我國現在的電子商務中，不僅需要高新技術人員，而且需要大量的掌握現代信息技術和現代商貿理論與實務的復合型人才。因此政府應充分利用各種途徑和手段培養、引進並合理使用好一批素質較高、層次合理、專業配套的網路、計算機及經營管理等方面的專業人才，以加快我國電子商務建設步伐。國家應該鼓勵教育部門向學生普及網路知識，在有條件的學校，特別是一些大專院校經濟、貿易、計算機等專業院系開設Internet、電子商務、信息管理等選修課程，從而培養高素質的復合型人才，以適應社會的需要。
㈦ 電子商務對物流的影響的國內外研究現狀
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電子商務企業內生風險防範體系 所謂電子商務企業內生風險防範體系，是指電子商務企業內部建立的風險防範機構、機制、對策、方法、措施等的綜合。 提高風險防範意識 對IT從業人員進行電子商務運作和安全管理的系統而全面的教育，並培養其相關的風險防範意識，給予其更多的培訓及資格認證，從而使其對企業應用電子商務有一個全面和客觀的認識。 加強內部管理機制 「三分技術、七分管理」的理念不能只停留在理論階段，更重要的是企業應該將其轉化為具體的操作。內部管理機制設計的基本原則是：要求發生在系統內的所有行為都是有定義的行為，並且符合程序控制的要求，所有行為的發生都有審計記錄，管理的有效性，可以解決許多技術層次解決不了的風險問題。 實施風險防範等級管理 此點可借鑒我國實施的「信息安全等級保護政策」，對企業來講，風險可以分為重要風險和一般風險，企業應該堅持安全成本與風險相平衡的原則，根據企業的實際需要，抓住重點，力求具體、明確、到位，講究實效。 建立主動性安全基礎構架 賽門鐵克公司亞太地區副總裁Vince Steckler在2004年3月5日的亞太安全論壇上作了「在企業范圍內建立主動性安全基礎構架」的演講，主要針對企業提供各種前瞻性措施，通過在企業范圍內實施完善的安全措施，有效識別和管理漏洞，將安全策略與商業戰略結合起來，築起一道抵禦不斷升級的風險威脅的重要防線。 外生風險防範體系是指對電子商務企業風險起防範作用的相關法律法規、信用、物流和電子支付等社會體系的總和。 電子商務安全的法制建設 在參考國際《電子商務示範法》的前提下，根據我國的國情，制定一部用以規范電子商務活動的法律或法規，以解決電子商務發展所面臨的法律法規問題。我國電子商務立法的運用范圍，應包括電子合同的效力問題、電子支付及金融管理、稅收與保險、網路管理與信息安全保護、電子證據與電子簽名的法律認定、政府的強制性措施及審查機制、市場准入規則、知識產權保護、消費者合法權益的保護、司法的國際管轄和國際協助等等。 建立電子商務的信用體系環境 電子商務交易涉及廠家、商家、網站、銀行、消費者等多方面利益的信用問題，難以孤立地解決，必須建立一個社會信用體系環境。全社會首先要建立一種自己守信用、人人守信用、也相信別人守信用的心態。其次要健全完善信用制度，通過設置合理的運行機制和運行標准，並通過監督機構，保證參與交易各方按期、按質、按量支付貨款和交送貨物。 加快物流配送體系的建設 一是要逐步開放市場，歡迎國內外的物流公司參與競爭，通過競爭，使我國的物流配送體系日趨完善。二是要重視物流人才培養，除了學校的人才培養外，還要加快物流師職業資格認證的步伐。三是要在物流管理技術化、信息化、柔性化和一體化等方面加強物流管理的創新。 完善電子商務的支付手段 電子商務交易需要信息流、物流和資金流的同時暢通，因此必須完善電子支付系統，提高銀行電子支付水平，建立一個安全、嚴密、可靠的社會范圍的電子貨幣支付系統，並成立電子商務認證機構，盡快成立統一網上結算中心，並逐步開展與國外客戶的網上結算服務。 電子商務企業內外協同防範體系 電子商務企業協同防範體系是指需要電子商務企業和外部共同來完成的技術研究、人才培養、協調機制建設和聯盟建立等方面的總和。 加強電子商務安全技術的研究 有關部門(可以是政府、科研單位、院校和企業聯合)應組織一支精乾的安全技術研究隊伍，集中力量盡快解決電子商務的安全技術問題，包括加密技術、防火牆技術、數字簽名技術、報文摘要技術、認證技術、留痕技術等，並能夠隨著計算機和電子商務技術的發展而不斷改進這些技術。應該建立電子商務安全體系結構和具有權威性和公正性的CA認證機構。此外，還應著手建立相應的國家級的安全控制中心系統，這一系統應包括國際出入口(信息海關)監控、電子交易證書授權、密鑰管理、安全產品評測認證、病毒檢測和防治、系統攻擊與反攻擊等分中心。 大力培養電子商務人才，推廣與普及電子商務知識 必須加強對電子商務人才的培養、大力推廣與普及有關電子商務的知識，一方面要進一步加強各高校電子商務專業建設，另一方面要進一步推進電子商務師職業資格認證培訓，實施持證上崗制度。 建立協調機制 這要求企業和各級信息安全保障中心和信息安全行業協會密切配合，互通風險預警信息，從而共同維護電子商務交易的安全性。同時要加強科研單位、院校對風險管理理論的研究和安全企業實踐應用的協調，要把理論和實踐真正的聯系起來，達到理論與實踐的真正結合。
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㈧ 求一篇國內外物流配送研究現狀的文章。畢業論文用請大家幫幫忙
電子商務時代的物流配送思考 論文編號:WL001 字數：16950，頁數：25摘 要隨著電子商務的迅速發展，物流在電子商務發展中所起的作用越來越大。目前我國電子商務仍處在較為困難的成長階段，現行的物流體系在很大程度上制約著電子商務的發展。所說物流制約電子商務發展原因是，我國物流發展起步晚、水平低，其主要表現有：對電子商務的認識僅局限於信息流、商流和資金流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎設施不完善；物流管理技術落後；傳統儲運的體制和手段阻礙現代物流配送的發展。本文分析了電子商務在實踐中解決物流配送的各種方式和電子商務時代物流配送應具有的幾個特徵。提出物流配送業應適應電子商務時代的需要，採用物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化等現代信息管理手段，以及現在階段我國電子商務環境下物流配送所遇到的問題與配送方面的技術等思考意見。 關鍵詞: 電子商務 物流配送 思考 目 錄
摘 要.................................................................. 2
目 錄 ..................................................................3
前言...................................................................... 4
第1章電子商務與物流的關系 ................................................5
1.1電子商務離不開物流..................................................... 5
1.2物流是實現電子商務的基礎保證 ...........................................5
1.3電子商務能促進物流技術的大發展 .........................................8
第2章電子商務下的物流配送 ...............................................10
2.1電子商務下物流配送的含義 ..............................................10
2.2 電子商務下物流配送的特點 .............................................10
第3章電子商務對物流的影響............................................... 12
3.1電子商務將改變物流的運作方式...........................................12
3.2電子商務對物流業的影響................................................ 13
3.3電子商務對物流各功能環節的影響........................................ 14
第四章 電子商務環境下物流配送的技術.......................................16
4.1運輸技術...............................................................16
4.2倉儲與搬運技術 ........................................................16
4.3包裝與集裝單元化技術 ..................................................16
4.4物流信息技術 ..........................................................17
第5章 現階段我國電子商務環境下物流配送所遇問題 ...........................18
5.1企業對物流的重要性認識不足.............................................18
5.2企業物流的管理程度普遍較低 ............................................18
5.3電子商務的物流配送系統,技術還很落後....................................19
第6章 解決電子商務下物流配送問題的對策....................................20
6.1選擇適應電子商務發展的物流發展模式.....................................20
6.2 加強硬、軟體建設,實現物流配送體系的現代化.............................20
6.3制定適合電子商務發展的完整的、高效的物流配送方案.......................21
6.4廣泛開展物流培訓與教育,培養高素質的物流經營管理技術人才................22
結論......................................................................23
參考文獻 .................................................................24
致謝 .....................................................................25以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/56-2/2043.htm