o2o電子商務物流

㈠ o2o電子商務模式的企業有哪些

o2o電子商來務模式是將線上線下相源結合，線上細分引流+推廣，線下進行物流、供應鏈、倉儲的准備以及門店等為用戶提供優質標準的服務和商品。這方面的商業模式可以去咨詢一下方維o2o系統，方維有提供商業咨詢和配套解決方案，也是業內專業的o2o系統軟體開發商，八年歷史，技術團隊上百人。

㈡ B2C，C2B，B2B，C2C，O2O，O2P分別是什麼意思

1、B2C，企業對消費者

B2C是Business-to-Customer的縮寫，而其中文簡稱為「商對客」。「商對客」是電子商務的一種模式，也就是通常說的商業零售，直接面向消費者銷售產品和服務。這種形式的電子商務一般以網路零售業為主，主要藉助於互聯網開展在線銷售活動。B2C即企業通過互聯網為消費者提供一個新型的購物環境——網上商店，消費者通過網路在網上購物、在網上支付。

2、C2B，消費者 對企業

C2B是電子商務模式的一種，即消費者對企業（customer to business）。C2B的核心是以消費者為中心，消費者當家做主。站在我們平時作為消費者的角度看。C2B產品應該具有以下特徵：

第一：相同生產廠家的相同型號的產品無論通過什麼終端渠道購買價格都一樣，也就是全國人民一個價，渠道不掌握定價權（消費者平等)；

第二：C2B產品價格組成結構合理（拒絕暴利）；

第三：渠道透明（O2O模式拒絕山寨）；

第四：供應鏈透明（品牌共享）。C2B新商業文明的人類即將踏入的新大陸包含了O2O商業模式在裡面。

3、B2B， 企業對企業

B2B是指企業對企業之間的營銷關系，它將企業內部網，通過B2B網站與客戶緊密結合起來，通過網路的快速反應，為客戶提供更好的服務，從而促進企業的業務發展(Business Development)。近年來B2B發展(B2BDevelopment，DirectinstryB2B)勢頭迅猛，趨於成熟。

4、C2C 消費者 對消費者

C2C的意思就是個人與個人之間的電子商務。比如一個消費者有一台舊電腦，通過網路進行交易，把它出售給另外一個消費者，此種交易類型就稱為C2C電子商務。

5、o2o 線上線下

O2O即Online To Offline（在線離線/線上到線下），是指將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前台，這個概念最早來源於美國。O2O的概念非常廣泛，只要產業鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱為O2O。

6、O2P營銷模式(即Online To Place),是本地化的O2O營銷模式

O2P模式的商業模式包括三個P：即Platform（平台）、Place（渠道/本地化）和People（消費者）三個方面。

(2)o2o電子商務物流擴展閱讀：

電子商務是以信息網路技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）和增值網（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、信息化。

一、關聯對象

電子商務的形成與交易離不開以下四方面的關系：

1、交易平台

第三方電子商務平台（以下簡稱第三方交易平台）是指在電子商務活動中為交易雙方或多方提供交易撮合及相關服務的信息網路系統總和；

2、平台經營者

第三方交易平台經營者（以下簡稱平台經營者）是指在工商行政管理部門登記注冊並領取營業執照，從事第三方交易平台運營並為交易雙方提供服務的自然人、法人和其他組織；

3、站內經營者

第三方交易平台站內經營者（以下簡稱站內經營者）是指在電子商務交易平台上從事交易及有關服務活動的自然人、法人和其他組織。

二、支付系統

支付系統（Payment System）是由提供支付清算服務的中介機構和實現支付指令傳送及資金清算的專業技術手段共同組成，用以實現債權債務清償及資金轉移的一種金融安排，有時也稱為清算系統（Clear System）。

三、盈利模式

1、網上目錄盈利模式

2、數字內容盈利模式

3、告支持盈利模式

4、廣告—訂閱混合盈利模式

5、交易費用盈利模式

6、服務費用盈利模式系統結構

7線上銷售盈利模式

四、物流與倉儲

1、物流管理

根據電子商務物流行業的特點，電子商務物流系統的基本功能包括：

（1）訂單管理：包括訂單控制流程、訂單的生命周期、訂單的有效性標准、訂單的調整、訂單處理流程。

（2）客戶管理：包括客戶基本信息管理、商品信息管理、關鍵業務指標分析。

（3）供應商管理：包括基本信息、采購管理、庫存管理、退換貨管理、結算管理、預付款、賬期、供應商績效管理。

2、倉儲管理

包括基本流程設計、基本資料管理、入庫管理、庫存管理、盤點管理、補貨管理、出庫管理、退貨管理、RF條碼管理系統。

（1）運輸管理：包括調度管理、運輸管理、運輸作業管理、運力管理、終端分撥配送管理、中斷配送信息管理。

（2）計費與結算管理：包括計費管理、結算管理。

（3）數據分析管理：包括報表管理、BI報表分析管理。

㈢ O2O模式的特點(優點和缺點)

O2O模式對用戶的特點

1、獲取更豐富、全面的商家及其服務的內容信息；

2、 更加便捷的向商家在線咨詢並進行預訂；

3、 獲得相比線下直接消費較為便宜的價格。

O2O模式對商家的特點：

1、 能夠獲得更多的宣傳、展示機會吸引更多新客戶到店消費。

2、推廣效果可查、每筆交易可跟蹤。

3、掌握用戶數據，大大提升對老客戶的維護與營銷效果。

對O2O平台的特點：

1、與用戶日常生活息息相關，並能給用戶帶來便捷、優惠、消費保障等作用，能吸引大量高粘性用戶。

2、商家有強大的推廣作用，可吸引大量線下生活服務商家加入。

3、 數倍於C2C、B2C的現金流。

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O2O模式的種類

1、團購。團購是從電商市場細分出來的，由於其主要經營本地生活類服務，而團購模式日漸成熟穩定，所以團購被認為是O2O代表性模式。

2、優惠券。手機優惠券是結合了移動互聯網的最為基礎的O2O模式，用戶只需在就餐時向商家出示手機上的優惠券即可，商家通過利用優惠券做營銷吸引消費者光顧。

3、微信。CRM不知不覺中微信與O2O之間形成了密切聯系，媒體界、零售界都對微信O2O寄予厚望，微信即將擁有3億用戶，對於本地生活服務類商家來講，這3億用戶就是巨大的潛在市場。

4、移動支付。媒體界、零售界除了非常關注微信O2O之外，還對移動支付O2O給予厚望，尤其是對支付寶 。

5、雙線零售。有線上零售渠道和線下零售渠道的品牌商、零售商都可以通稱為O2O。

6、萬達電商。萬達電商O2O頗具代表性，熱熱鬧鬧的萬達電商從去年3月開始就被熱炒，但至今也沒看到萬達電商項目正式上線。

㈣ O2O與B2C的區別是什麼啊

O2O與B2C的相同點，都是一種服務形式。如果從消費零售服務角度來分，那麼，最大范圍是零售，其中包括傳統的各種零售業態（如大型超市、標准超市、便利店、專賣店、品牌店、品類店；以及有交叉分類，如連鎖店、和購物中心等等）；從早期的零售服務方式分可以有：店鋪銷售，無店鋪銷售（包括電視、電話、目錄、互聯網等等）。
O2O與B2C商城系統區別：

不同點

1，O2O模式更側重服務性消費（包括餐飲、電影、美容、SPA、旅遊、健身、租車、租房……）；B2C商城系統更側重購物（實物商品，如電器、服飾等等）；

2，O2O的消費者到現場獲得服務，涉及客流；；B2C商城系統的消費者待在辦公室或家裡，等貨上門，涉及物流;

3，O2O模式中庫存是服務，B2C商城系統中庫存是商品；

相同點

1，消費者與服務者第一交互面在網上（特別包括手機）；

2，主流程是閉合的，且都是網上，如網上支付，客服等等；

3，需求預測管理在後台，供需鏈管理是O2O模式和B2C商城系統成功的核心。

㈤ O2O電子商務模式的發展方向在哪

未來的O2O將會呈現什麼特徵?
(1)更加智能化。顧客將會通過智能手機、智能手環等一專切可連接的物件進行屬信息需求釋放，完成自我需求的自給自足。
(2)更加物聯化。顧客將會通過自家智能工具進行產品需求購買，比如通過智能冰箱進行飲料購買、蔬菜購買等操作。
(3)更加去中心化。未來也許物流人員都沒有了，有的只是信息的發放、執行、收回。無人機投送包裹、智能自動駕駛汽車運送包裹等等。
(4)更加的扁平化。未來所有的需求都會通過智能終端釋放，所有的獲取也將會通過智能終端收取。整體線性將會呈現扁平化，而您只需要保持物體間通信正常即可 。

㈥ 美的電商o2o是什麼意思

O2O （電子商務名詞）即Online To Offline，是指將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前台，這個概念最早來源於美國。O2O的概念非常廣泛，只要產業鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱為O2O。O2O電子商務模式需具備五大要素：獨立網上商城、國家級權威行業可信網站認證、在線網路廣告營銷推廣、全面社交媒體與客戶在線互動、線上線下一體化的會員營銷系統。o2o是什麼意思，一種觀點是，一家企業能兼備網上商城及線下實體店兩者，並且網上商城與線下實體店全品類價格相同，即可稱為O2O；也有觀點認為，O2O是B2C（ Business To Customers）的一種特殊形式。o2o是什麼意思？比如餓了么從早先的外賣到後來開放的蜂鳥系統，開始正式對接第三方團隊和眾包物流。以加盟商為主體，以自營配送為模板和運營中心，通過眾包合作解決長尾訂單的方式運行。配送品類包括生鮮、商超產品，甚至是洗衣等服務，實現平台化的經營。實現O2O營銷模式的核心是在線支付。這不僅僅是因為線上的服務不能裝箱運送，更重要的是快遞本身無法傳遞社交體驗所帶來的快樂。o2o是什麼意思但如果能通過O2O模式，將線下商品及服務進行展示，並提供在線支付「預約消費」，這對於消費者來說，不僅拓寬了選擇的餘地，還可以通過線上對比選擇最令人期待的服務，以及依照消費者的區域性享受商家提供的更適合的服務。但如果沒有線上展示，也許消費者會很難知曉商家信息，更不用提消費二字了。另外，目前正在運用O2O摸索前行的商家們，也常會使用比線下支付要更為優惠的手段吸引客戶進行在線支付，這也為消費者節約了不少的支出。o2o是什麼意思。

㈦ O2O如何改變電商物流模式

從「六一八」到 「雙十一」，阿里、京東在電商戰場全面開火。而在當前最炙手可熱的電商物流這塊寶地，無疑也是幾強針鋒相對的局面：

阿里搭建菜鳥聯盟，倡導大數據共享，全力整合第三方物流資源。

有了第三方物流公司，品牌方可以集中精力促進核心業務的快速發展。

再來看自營物流，其優勢表現在：

便於控制：採用自營物流模式的品牌方可便捷地對物流任一環節進行及時管控。

業務拓展：用過剩的物流網路拓展外部資源，促進企業業務拓展。

但自營物流投入成本高，建設周期長，需要強大的管理技術與經驗。

第二看哪種模式可以「為我所用」。

品牌方選擇物流系統時，需考慮企業自身的規模與實力、企業自身的物流特點、企業對物流控制力的要求。

企業自身規模與實力：大型企業實力雄厚，如果自身有良好物流體系，可以考慮採用自營物流，便於企業整體決策。而中小型企業需將重心放在核心業務上，選擇第三方物流是明智之舉。

企業對物流的控制力要求：市場競爭越激烈，企業往往需要對分銷渠道進行嚴格管理和控制，能力允許范圍內可採取自營物流，然而，有全球分銷需求的企業在海外市場就需要區域性的專業第三方物流公司予以協助。

㈧ b2c電子商務物流主要由什麼方式解決

B2C電商物流主要幾種方式：

1、是自建倉儲物流，如京東等等B2C自營電商平台就是這樣處理；

2、是由第三方物流平台完成，如圓通快遞等等；

3、是兩O2O，如蘇寧，網上訂貨，可以在線下實體店提貨。

自建倉庫系統客戶的成本很高，表現在找合適的地方租倉庫，倉庫的安全問題，倉庫的人員成本，倉庫的配套設備。在實際運作方面存在收發成本高，效率低和准確性差的問題。就是說發貨不及時，錯發和漏發貨的問題。

同時存在客服/倉庫人員流動性大，高峰時無法滿足發貨要求的問題。自建B2C倉儲對場地，裝備，人員素質，系統均有較高要求，一般商家沒有條件自建。

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1、綜合型B2C

發揮品牌影響力，積極尋求新的利潤點，培育核心業務。例如，在現有品牌信譽的基礎上，在母公司國際化的背景下，亞馬遜可以開拓國際品牌采購業務或國際品牌產品的買賣等新業務。網站建設應在商品展示、智能信息系統等方面進一步完善。

對於新老客戶的關系管理，客戶體驗的內容需要細化，以提供更人性化、更直觀的服務。選擇更好的物流夥伴，加強對物流的實際控制，提高物流配送服務質量。

2、垂直型B2C

將核心領域探索新的亮點。積極與知名品牌製造商溝通合作，解決與線下渠道的利益沖突，拓展產品線和產品系列，完善售前和售後服務，提供多元化的付款方式。鑒於部分垂直B2C運營商已開始涉足不同行業，應避免多元化風險，以避免資本多元化。

與其投資於其他行業，不如投資於物流配送的建設。可以嘗試探索「物流聯盟」或「協同物流」模式，如果資金允許，也可以逐步實現自我物流，保證物流配送的質量，增強用戶的粘性，提高網站的「三流」，改善其他行業的商機。

3、傳統生產企業網路直銷型B2C

首先，應從戰略管理的角度界定這一模式的未來定位、發展和目標。協調原有的離線渠道和網路平台的利益，實現差異化銷售，如網上銷售的所有產品系列，而通過傳統渠道銷售的產品體現了地域特色。實施差異化定價，並根據不同的時間段為線下和線上產品設定價格。

在線產品也可以通過離線渠道提供服務。在產品設計方面，應考慮到消費者的需求和感受。大力吸收和挖掘網路營銷精英，培養電子商務運營團隊，建立和完善電子商務平台．

4、第三方交易平台型B2C網站

B2C受到多種因素的制約，但在人力、物力、財力有限的情況下，這是拓寬網上銷售渠道的好方法。關鍵是中小企業要選擇人氣高、點擊率高、流量大的第三方平台。其次，要聘請懂網路營銷、熟悉網路應用、了解實體店運作的網店經理。

第三，要從長遠發展的角度看網路渠道，增加產品種類，充分利用實體店、現有倉儲系統、供應鏈系統和物流配送系統的資源，發展網上商店。

5、傳統零售商網路銷售型B2C

傳統零售商建立自己的網站銷售，將豐富的零售經驗與電子商務有機地結合起來，有效整合傳統零售企業的供應鏈和物流系統，通過業務外包解決電子商務網站運營所需的技術問題。典型的代表是國美。

6、純網商

純網路業務是指僅通過互聯網銷售產品的企業。純凈業務銷售模式主要有生產銷售和購銷兩種。純網路業務沒有離線物理存儲。

㈨ o2o電子商務模式的現狀及發展趨勢怎樣

O2O行業現今可以說是「屍橫遍地」。資本造就了O2O市場的繁榮，但也導致了行業的蕭瑟和衰敗。沒有合適的贏利點和持續發展規劃也是O2O行業好看卻不好吃的致命傷。

1. 餐飲類O2O

   有錢任性：直接用錢「砸」用戶來培養用戶習慣。但在燒錢、補貼、砸流量、搶用戶等混戰背後，用戶能夠持續選擇的入口是有限的，只有第一沒有第二，甚至BAT都有可能成為直接競爭對手。

   發展空間有，運作難度大：有些企業都是基於特色產品而形成的O2O模式，但也均面臨著物流和規模化的壓力。並且很多企業認為做好B端，C端就能水到渠成完成O2O閉環，但實際卻形成了B端為主，C端用戶無感，B端和C端失衡嚴重的現象。

   行業壁壘低：創業者所選領域是否是剛需決定了議價能力。因此，細分領域的用戶量和需求頻次就決定了項目質量。比如燒飯飯這個項目，面向的人群比較垂直，但是流量有限，存在同質類項目，做大較難。

2. 生活服務類O2O

   市場競爭環境不樂觀，燒錢現象嚴重：58到家、阿姨幫、泰迪洗滌、e袋洗等，拼到最後都是看燒錢能力和整合資源的運營能力。
   

   利潤小，成本大：一些社區項目，平均客單價才幾十元，需要投入大量人力，才能保證覆蓋高密度的社區用戶，線下壁壘、社區經驗壁壘、社區物理邊界都會限制社區O2O企業的發展。當微薄的收入難以覆蓋高昂的成本時，這些O2O企業就會面臨慘烈的淘汰過程。

   用戶習慣未形成剛需：想做強需求的產品，要看它是否是大剛需、高頻次的消費。對於一些用戶群基數小，消費頻次低的項目，就不適合做單獨的項目。

3. 出行類O2O

   門檻高，投入大：對於初創者而言，出行類領域O2O創業是有較高門檻的。尤其是汽車平台類項目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴快的、Uber等出行公司。對於初創公司來說，簡直是內憂外患。除了國內新近改名滴滴出行、哪裡都要插一腳的滴滴外，還要面臨著來自國際巨頭Uber的威脅，它掛著拼車的羊頭，卻做著專車的生意，直接威脅拼車和專車兩條產品線。因此打車平台基本上沒有機會可言。
   

   投資收緊，大批出行業公司面臨斷糧：隨著資本寒冬到來，投資人對這個領域的投資開始持謹慎態度，出行類公司融資難度驟增，有些創業公司因此資金鏈斷裂而死亡。

4. 美業類O2O

   頻次低，非剛需：例如美發行業，雖然有很高頻次和需求，但上門美發這一O2O項目，卻不見得是一個非常剛性的需求。而且上門服務也存在諸多問題，比如衛生問題，能否請來門店裡真正的「大牌」上門也是一大難題。
   

   無行業標准：美業屬於非標類服務。是非標類服務，就極可能面臨「兩頭難伺候」的情況，創業者可能會兩頭受氣。因此，美業O2O看起來很美，實際上卻是一個苦差事。

   運營成本：諸多上門服務，雖然丟掉了店鋪等租賃成本，但是也要考慮線上運營與線下到達的成本。才能實現盈利。

5. 教育類O2O

   行業巨頭半邊天：新東方、好未來、騰訊課堂、淘寶同學這樣的教育企業繼續飛速發展，BAT等巨頭持續通過並購或者入股的方式融合更多垂直教育企業，布局各自的生態教育圈，因此小企業想要發展生存會很難。
   

   資金斷裂，產品做得不深：一方面是由於資金鏈斷裂，另一方面是目前來看，各個平台都還停留在解決師生交易撮合環節上，對於教師、學生、家長在教學過程中的價值都沒做深。而在家教場景下，做深教學服務過程的價值，非常困難。教育是個相對復雜的行業，尤其在家教領域，需要老師和家長持續面對面溝通，在這種強關系下平台很難深度介入。

   同質化產品多，缺少優質內容：目前在線教育的同質類產品頗多，光在線教育的產品就能達到千家以上，但最大問題也是最大的壁壘就是缺少優質的教育內容。簡單地把線下的內容錄制放到線上是行不通的，課程缺乏相應機制，內容不吸引人，對用戶來說會很痛苦。

6. 旅遊類O2O

   產品重疊嚴重，競爭激烈：目前已關閉的旅遊O2O絕大多數是產品出現了重疊。近年，線下傳統旅遊開始向線上布局，但一些巨頭也逐漸從線上向線下轉移，力圖掌控線下資源及服務。在市場競爭格局下，新的創業者們似乎已經失去了競爭的能力了。
   

   在線旅遊產品滲透率低：旅遊O2O中，最明顯的短板還在於休閑度假產品中的門票產品，其滲透率低、增長緩慢。一些消費者還是不放心這類互聯網產品，大多數還是進行線下購買。

縱觀以上這些企業，基本可以看出都是前期投入大量資金，以低價手段做營銷，以至於後期資金緊縮，甚至崩潰。在現在看來，其實低價只能是在短期內引起消費者注意或達到某種效果的一個營銷手段。對於公司層面來說，雖然靠這些手段短期內帶來大量用戶，從而吸引風投，但錢總有燒完的一天，燒到後來，就難免將自己的產品燒成灰燼，雖然互聯網現在給我們帶來了很多便利與多重選擇，但對於O2O產品來說，如何能夠讓消費者持續、有效地使用產品，這才是它們最應當重視的。