亞運電子商務

㈠ 科技亞運

智能家居——科技亞運新亮點
「智能家居」是在家居中綜合應用各種信息技術、現代控制技術、安全防範技術與音視頻技術等智能化技術，賦予家居信息化、自動化等特性，實現家居信息暢通、安全舒適、高效節能、使用便捷的目標，創造人性化的居住環境，改善人們的生活質量。規劃中的亞運城技術官員村將會成為智能家居的試點工程，如下班前在辦公室中通過遙控裝置提前打開家裡的空調，利用先進的計算機、網路通信、自動控制等技術，將家庭生活有關的各種應用子系統有機結合在一起，對其進行綜合管理，讓家庭生活更安全、舒適、智能、便利。
隨著社會信息化的發展，市場上出現了各種社會信息化服務，如家庭遠程醫療診斷、電子商務、網上圖書館……基本的寬頻上網已不能滿足用戶的需求，在亞運城的部分住宅小區里，居住者在家中便可輕松享受各種現代化的信息服務，極大地加快了社會信息化進程。
據了解，亞運城技術官員村將根據不同用戶的使用需求和生活習慣，將信息通信、自動控制、安全防範、音視頻等技術綜合起來，集合成具有統一功能的智能家居系統，提升系統的整體功能，使其操作簡便、功能實用、系統靈活，提升住宅產業的科技含量，為用戶創造舒適、寬松的居住環境。
廣州亞運城是規劃中的廣州新城啟動區，賽後將作為高品質居住區投放市場。智能家居系統的建設，將成為亞運城的一個亮點，推動高新技術的應用、改變市民居住觀念、提高市民的生活質量，為未來新城區建設起到示範作用。

㈡ 電子商務是真正的體育嗎

體育項目目的在於提高人的身體素質、心裡素質、腦力素質。電子競技培養的是人的團隊協作能力、領導能力和判斷能力。他和下棋、檯球一樣被歸類為體育項目。以後市場更需要有團隊能力的人，文化不一定是唯一出路。所以大學開了電子競技專業。

㈢ 歷屆亞運會舉辦地

第1屆 印度 新德里 1951年03月04日-1951年03月11日

新德里（New Delhi）是印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心，也是印度北方最大的商業中心。根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》，德里人口達到2500萬，位居世界第二，超過人口2100萬的孟買成為印度人口最多的城市。

第2屆 菲律賓 馬尼拉 1954年05月01日-1954年05月09日

馬尼拉（Manila），菲律賓首都及第一大城市，也是全世界最具國際化的城市之一，同時也是全世界最多元化的城市之一，世界著名的國際大都市，被人們稱為「亞洲的紐約」。

第3屆 日本東京1958年05月24日-1958年06月01日

東京（とうきょう、Tōkyō），是位於日本關東平原中部面向東京灣的國際大都市，是日本事實上的首都（但並沒有正式的相關法律規定）。狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。

第4屆印度尼西亞 雅加達 1962年08月24日-1962年09月02日

雅加達是印度尼西亞的首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸，城市面積740平方公里，人口1018萬，雅加達是印度尼西亞的經濟中心，聚集了全國大部分的財富、人才和政治精英。

第5屆泰國 曼谷 1966年12月09日-1966年12月20日

曼谷（泰文：กรุงเทพมหานคร；英文：Bangkok），是泰國首都和最大城市，別名「天使之城」，位於昭披耶河東岸，南臨暹羅灣，中南半島最大城市，東南亞第二大城市，為泰國政治、經濟、貿易、交通、文化、科技、教育、宗教與各方面中心。

第6屆 泰國 曼谷 1970年12月09日-1970年12月20日

第7屆 伊朗 德黑蘭 1974年09月10日-1974年09月16日

德黑蘭（波斯語：تهران‎、Tehrān）是伊朗的首都，同時也是德黑蘭省省會，總人口達8,429,807人，是伊朗最大的城市，也是西亞地區最大的城市之一。

第8屆 泰國 曼谷 1978年12月09日-1978年12月20日

第9屆 印度 新德里 1982年11月19日-1982年12月04日

新德里（New Delhi）是印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心，也是印度北方最大的商業中心。根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》，德里人口達到2500萬，位居世界第二，超過人口2100萬的孟買成為印度人口最多的城市。主要產業為IT、電信、餐飲住宿服務、金融、媒體和旅遊業。

第10屆 韓國 漢城 1986年09月20日-1986年10月05日

首爾（諺文：서울；英文：Seoul），全稱首爾特別市，舊稱漢城。大韓民國首都，是世界第十大城市 、朝鮮半島最大的城市，亞洲主要金融城市之一；也是韓國的政治、經濟、科技、教育、文化中心。

第11屆 中國 北京 1990年09月22日-1990年10月07日

北京，簡稱「京」，是中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府、全國人民代表大會、中國人民政治協商會議全國委員會、中華人民共和國中央軍事委員會所在地，也是中部戰區司令部駐地。

第12屆 日本 廣島 1994年10月02日-1994年10月16日

廣島（ひろしま）是日本本州島西部的濱海城市，在第二次世界大戰曾受美國原子彈的破壞，在1958年重建。廣島作為世界上第一個被原子彈嚴重破壞的城市，故在原子彈爆炸之處，建造了廣島和平紀念公園，以祈求永久的和平。然而另一方面，二戰時期廣島也是日本的毒氣研發基地。

第13屆 泰國 曼谷 1998年12月06日-1998年12月20日

第14屆 韓國釜山2002年09月29日-2002年10月14日

釜山（韓語：부산，英語：Busan），全名釜山廣域市，位於韓國東南端，是韓國第一大港口和第二大城市，也是世界上最繁忙的港口之一。歷史上一直是東亞大陸和海洋文化交流的紐帶和橋梁。

第15屆 卡達 多哈 2006年12月01日-2006年12月15日

多哈（阿拉伯語：دوحة；英語：Doha），位於北緯25.26°，東經51.56°，人口約99.8萬，佔全國人口的54%，其中大部分為阿拉伯人，信奉伊斯蘭教，講阿拉伯語。

第16屆 中國 廣州 2010年11月12日-2010年11月27日

廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是南部戰區司令部駐地 。

第17屆 韓國 仁川 2014年09月19日-2014年10月04日

仁川，韓國西北部濱海城市，第二大港口、第三大城市，面積1062平方公里，人口300萬。

第18屆 印度尼西亞 雅加達 2018年08月18日-2018年09月02日

第19屆 中國 杭州 2022年09月10日-2022年09月25日

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市、中國重要的電子商務中心之一。

第20屆 日本 名古屋2026年09月18日-2026年10月03日

名古屋市（英文：Nagoya，日文：なごやし），是日本中部愛知縣的首府，也是日本三大都市圈（東京大都市圈，京阪神大都市圈，名古屋大都市圈）之一，名古屋大都市圈的中心城市，屬於日本二戰前規定的國內六大都市之一。全市總面積326.45平方公里，總人口228.4萬人（2015年）。

(3)亞運電子商務擴展閱讀：

亞洲運動會的前身是遠東運動會，1911年由菲律賓體育協會發起，每兩年舉辦一次，輪流在菲律賓的馬尼拉、中國的上海和日本的大阪舉行。

第二次世界大戰結束後，亞洲許多國家先後擺脫了殖民的統治，獲得了獨立和解放，建立了新的社會制度。隨著戰爭創傷的平復，人民生活日趨安定，體育運動也逐漸活躍起來。因戰爭而中斷了12年的奧林匹克運動會又再次恢復舉行。在這一歷史背景下，亞洲體育界人士產生了組建一個統一的亞洲體育領導機構，以推動亞洲體育運動發展的願望。

1948年倫敦奧運會舉辦期間，中國與菲律賓的體育界人士計劃恢復遠東運動會，並與亞洲各國體育界人士商討。

當時的印度體育界領導人古魯桑迪認為遠東運動會不足以體現亞洲體育運動的水平和亞洲人民的團結精神，主張創辦一個亞洲所有國家參加的亞洲運動會。他遍訪了來倫敦參加本屆奧運會的亞洲國家體育界代表，並邀請了13個亞洲國家和地區的代表召開了關於成立亞洲體育運動組織的籌備會議。會議決定起草亞洲運動會的有關文件和章程，並確定於1949年02月在印度首都新德里舉辦第一屆亞洲運動會。因印度國內原因，這屆運動會延期至1951年舉行。

㈣ 2023年杭州亞運會支付平台是由龍炎電商嗎支付嗎

首先亞運會是2022年在杭州舉行。第二支付平台是一個很寬泛的概念，您所說的龍炎電商是一個在香港製作的網頁、沒有國家網監備案。支付平台的時候包括淘寶的支付寶、QQ的財付通等只是一種付款的手段，就和你付錢要刷哪張卡的意思一樣。不是說由某一個公司支付。概念上您的理解不到位。

㈤ 亞運會為廣州物流業帶來哪些壓力和機遇 求答案啊！！！

亞運會廣州的發展帶來了極大的機遇，對應廣州的物流行業來說，無疑是一次很好的發展和提升的大好時機。從更寬廣的視界來看，亞運會的舉辦不僅有利於推進廣東將商貿流通業作為支柱性產業的城市發展定位，同時也將積極推進商貿流通設施的升級改造和增量建設，對一批廣東本土物流企業的成長也將產生積極影響。

一、亞運會廣東物流業發展面臨的壓力

1、物流成本增加

一 是原材料、燃料、動力價格持續上漲，物流企業經營成本加大。

二 是綜合勞動力成本明顯提高。

三 是保管費在物流企業成本加大的同時，公路運價、海運價格則處於前高後低的振盪走勢，企業提價空間有限。

因而造成物流企業經營壓力和困難加大，部分地區中小物流企業陷入困境，開始退出物流市場，大型物流企業利潤普遍下降。經營成本的增加，客戶的減少使得廣東物流業舉步維艱。

2、物流配送專業化程度偏低

3、物流人員專業素質低

亞運物流的一個最大特點是國際化，即空間上的國際化、標准要求的國際化、物流服務競爭的國際化。物流中人才短缺主要表現在:一是缺乏具有戰略眼光和准確思路的領導人才;二是缺乏通曉貿易、現代物流配送及電子商務知識的復合型管理人才;三是缺乏既懂電子商務技術又懂物流配送技術的高級技術人才。人才缺乏，一直是困擾廣東省物流業發展的瓶頸。

二、 亞運會廣東物流業的影響

1、物流基礎設施不斷完善

2、物流基礎設施不斷完善

3、優越的物流政策環境

4、促進我國物流業的大發展

5、加快會展運輸業的發展

亞運會將增強廣州本土商貿物流企業的競爭力，2010年亞運會在廣州舉辦，經過多年的努力，廣東已建立起以空港、海港和高快速公路、軌道交通為主骨架的現代化交通網路，多家國際物流巨頭陸續進駐，加上商貿經濟高度發達，已完全具備建設亞洲物流中心的條件。從一定意義上來說，這不僅是一場體育盛會，也是一個特大的商業項目。
作為亞洲規模最大、影響最廣、水平最高的綜合性體育比賽，申辦和舉辦亞運會，對廣東經濟建設與發展意義重大，影響深遠。

㈥ 什麼行業是即將要火起來的行業

從目前的現實狀態來看，整個社會電商充斥在每一個角落裡，不管是日常購物還是平時的日用品選擇，都有電商的參與，但是現在電商的服務越來越受到消費者的質疑，所以之後的行業還是要以實體為主。

從電商轉為實體這是一個必然趨勢，因為現在的電商魚龍混雜。摻雜了很多質量低，價格貴的商戶！很多小夥伴通過網上圖片來選擇商家，所以掉進陷阱的幾率很多，而且維權的效果也不佳，所以電商走向實體只是一個過程而已。

服務行業也永遠不會過時。這其中包括專門針對於女性的美容、護膚以及媒體，因為在現實生活中，很多人都開始關注自己的身體健康以及容顏。而我也相信，不久的將來服務行業也會有一定的規章制度出台來保證消費者的合法權益和體驗安全。

㈦ 為什麼G20峰會和亞運會都選擇杭州

平心而論，杭州還算不上是個「國際大都市」。
那麼，一聽就很高大上的G20峰會（亞運會什麼的，擺到這面前，簡直就是小巫見大巫），最後為何會花落杭城？要想解釋這個問題，咱還得先去看看，之前那些舉辦過G20峰會的國家，都是怎麼挑城市的。
自08年全球金融危機給世界經濟造成重創之後，掌握著全球近90%GDP和近80%貿易額的20國集團開始坐不住了。這場非正式對話的參與人員，也開始由各國財政部長與央行行長，上升到了各國領導人。會議的「含金量」，妥妥地變高了。
7年來，G20峰會共舉辦過10次。

華盛頓
首次峰會在美國首都華盛頓。這沒啥好說的，08年那場金融危機，讓世界第一強國——美國嘗到了多麼痛的領悟。它亟需聯合全球各大經濟體，一同推動金融體系改革。

倫敦
二次峰會在英國首都倫敦。老牌全球金融中心，跟華盛頓一直都是一起愉快玩耍的小夥伴。這根分量頗重的接力棒，舉目四望，也就倫敦吃得消接。

匹茲堡
三次峰會在美國匹茲堡。這座昔日的「世界鋼都」，按中國人的說法，是「產業轉型升級」的漂亮典範。它以金融創新驅動改革，這對G20峰會來說，象徵意義不言而喻。

多倫多
四次峰會在加拿大最大的城市、經濟中心多倫多。多數加拿大公司上市於此。這里還是全球最宜居、最多元化的城市之一。硬體、軟體，都無可挑剔，舒服。

首爾
五次峰會在韓國首都首爾。這根接力棒總算從歐美手中轉到了亞洲，也從發達國家轉到了新興市場。既然G8已經擴成了G20，那麼讓後發國家亮亮相，也是理所應當、順理成章。

戛納
六次峰會在法國戛納。這里以陽光、沙灘和每年5月舉辦的戛納電影節聞名於世，自然也是休閑度假的好去處。浪漫的法國人為啥挑在這里開會，想想昔日的北戴河，或許你就懂了。

洛斯卡沃斯
七次峰會在墨西哥洛斯卡沃斯。不消說，這么一個大多數人聽都沒聽說過的地方。必然又是一個旅遊勝地啦。

聖彼得堡
八次峰會在俄羅斯第二大城市聖彼得堡。這里歷史悠久、底蘊深厚，是俄羅斯通往歐洲的「窗口」。文化藝術、科學教育，它樣樣精通，聲名斐然。

布里斯班
九次峰會在澳大利亞布里斯班。的確，它的名氣不如悉尼和墨爾本，但它代表的是發展的希望。通俗來說，就是「潛力股」。此外，這里還有著多次國際會議的組織經驗。舉辦G20峰會，不怵。

安塔利亞
十次峰會在土耳其安塔利亞。海濱城市，氣候宜人，附近多有希臘羅馬遺跡，假日天堂一個。各國領導人又可以趁著開會領略一下別樣風情了。
絮絮叨叨從一梳理到了十，看出個中的城市演變邏輯了嗎？
沒錯！城市的選擇，正在由早期的政治、經濟中心，向後期的休閑旅遊、歷史文化、發展潛力等領域的優質城市轉移。
回過頭來看杭州，對照這幾條標准，簡直太符合了！
論旅遊，「上有天堂，下有蘇杭」八字足以說明一切；論歷史，「中國七大古都之一」的自帶光環足見底蘊；論潛力，杭州正是中國新生代互聯網蓬勃發展的高地。
其實，去年11月，中國將成為2016年G20峰會主辦國的消息甫出之時，便有不少媒體開始揣測，到底是哪座城市能獲此殊榮。
當時，最熱門的候選城市莫過於倆。北京和上海。
就連環球時報也在當時發布社評《G20適合在中國的哪座城市開》稱：「京滬，尤其是北京，更適合舉辦G20。」
畢竟，北京舉辦過08年的奧運會和14年的APEC峰會，而上海舉辦過01年的APEC峰會和10年的世博會。都算是見過世面的。
在大型國際會議的籌辦方面，這兩個城市的經驗最足，出差錯的概率最小。
但與此同時，網路上也出現了不同的聲音。認為這種高端會議不應該總是在京滬兩地開，最好也考慮一下二三線城市。
這一想法正在中國逐步落地。
著名的博鰲亞洲論壇，就固定在了海南的一個小地方；夏季達沃斯論壇，也在大連跟天津之間輪流值班；去年的青奧會，選擇了南京；影響深遠的世界互聯網大會，則落腳在了浙江烏鎮……
而你可能不知道的是，杭州一直都是國際會議承辦城市中的佼佼者。杭州曾獲2009年度中國「重要國際會議目的地城市」大獎。2014年，杭州共承接國際性會議17個，位列中國大陸城市舉辦國際性會議數量前三，僅次於北京和上海，連續四年穩居三強之位。
阿里巴巴在美上市，讓全世界看到了中國企業的能量。而馬雲本人，也在前不久被英國首相卡梅倫任命為其特別經濟事務顧問，中英雙邊貿易有望提速。
杭州也將在「中國電子商務之都」的基礎上，全力推動金融和互聯網融合發展，有意逐鹿中國互聯網金融中心。
從舉辦城市演變規律上的匹配，到內在發展邏輯上的高度吻合，杭州，拿下G20峰會，當之無愧！

㈧ 電子商務物流的章節目錄

前言
項目一電子商務與物流的關系
任務一電子商務及其商業模式
案例1-1：阿里巴巴是b2b模式中最成功的電子商務網站之一
案例1-2：途途物流貨運網讓價格戰息鼓收兵
任務二電子商務物流的概念及特徵
案例1-3：上海升級，以物流的名義
任務三電子商務與物流的關系
案例1-4：淘寶電子商務專業物流服務方案
案例1-5：流護航，阿里巴巴出海
項目二電子商務環境下的物流運作系統
任務一物流系統的概念
案例2-1：途途-物流
任務二電子商務物流系統的模式
案例2-2：海爾的自建物流
案例2-3：盛川——大柴的供應商組長
案例2-4：德國貨運代理聯盟的發展模式、運作特點
案例2-5：南方物流——廣州亞運會綜合
物流獨家供應商
任務三電子商務物流系統設計的要求和目標
案例2-6：運鮮花好像運白菜，中國鮮花物流有待提高
案例2-7：上海浦東貨車運輸總公司的現代物流系統變革
項目三電子商務物流技術與設備
任務一物流運輸設施與設備
案例3-1：晉煤外運
案例3-2：運輸百貨商品
任務二物流裝卸與搬運設備
任務三物流中心設施與設備
案例3-3：abx紐倫堡配送中心
任務四物流信息技術設備
案例3．4：高效的海煙物流配送中心
項目四電子商務物流基本功能
任務一包裝
案例4-1：消費品的包裝
案例4-2：日本印刷株式會社的新型包裝
任務二裝卸搬?
案例4-3：雲南雙鶴醫葯的裝卸搬運
案例4-4：滯箱費
任務三流通加工
案例4-5：迪安食品公司鮮牛奶配送
任務四運輸
任務五儲存
案例4-6：福保賽格
案例4-7：奧地利sar公司肉製品高架存儲
案例4-8：商品成廢品
項目五電子商務物流配送管理
任務一配送
案例5-1：2%的背後
案例5-2：家庭日用品的配送作業
任務二配送中心
案例5．3：某連鎖超市配送中心配送作業流程
案例5．4：卜蜂蓮花的配送中心
任務三電子商務下的物流配送特徵
案例5-5：途途物流配送中心的信息管理
案例5-6：三家物流公司情境比較
項目六電子商務環境下的供應鏈管理
參考文獻