寧波公運集團電子商務系統丨

㈠ 電子商務系統有哪些

最基本的電子商務系統由下列幾個功能模塊構成：

1、在線商城（ICM）

2、在線客服（ICC）

3、客戶管理系統（CRM）

4、內部資源管理系統（ERP）

5、物流儲運管理系統

6、營銷廣告監測系統

㈡ 寧波公運集團電子商務系統 怎麼不能注冊啊！有誰可以告訴方法,老是提示用戶名已經被佔用，是系統問題嗎

繼續用別的用戶名注冊就是啦

㈢ 寧波客運中心網上訂票系統

※售票方式※來
1、聯網售票：旅源客可通過汽車南站、汽車中心站、汽車北站、汽車東站、東門口聯合售票處、交通銀行部分網點(繁豐支行：大閘路；孝聞支行：孝聞街；興寧支行：解放南路；光明支行：曙光路；中興支行：寧穿路；孔雀支行：興寧路；北侖支行：北侖區)直接購買汽車南站、汽車中心站、汽車東站、汽車北站客票。
2、網上訂票及售票：旅客可登陸寧波公運集團網站(www.nbgy.com)的電子商務網售票平台進行操作，具體的訂票、購票方法和取票地點詳見網站說明。

㈣ 企業電子商務系統核心是什麼

第一個是電子商務對企業生存環境和生存方式的影響。
首先，電子商務手段的採用，使得經濟生活完全打破文化習俗的影響，排除了語言交際的障礙和意識形態的差異，使整個世界聯為一體。網路本已客觀存在，無論你上不上去都面臨著由網路帶來的全球化競爭。這對我們的企業而言，明顯是一個很大的挑戰。網路本身所能提供的減低企業的產品成本、經營成本的作用是十分明顯的，從這些功能角度說，它顯然是一個潛在的已經看得見的對我們的企業比較成本發生巨大影響的現代工具手段，所以電子商務本身是我們的企業發展的一個新的增長點。前面已有專家分析了電子商務對不同行業成本變化數據，平均水平基本定在可減低百分之一以上，這一數字應當是相當可觀的。所以說，全球化既是商機又是挑戰。經濟的全球化，在全球范圍內配置資源，再加上電子商務的運用。經濟增長和效率的提高是顯爾易見的，對追求效率的企業運作的最高約束，使得我們必須正視電子商務所造成的新的經營環境。
其次，要素流轉方式的變化。在發展電子商務問題上，我以為必須十分強調物流配送能力，強調物流體制方式的改造。我們可以從上海梅林公司在發展電子商務中所取得的成績得到啟示。梅林以經營純凈水所建立的送水系統為基礎，逐漸延伸，拓展到其他生活用品。盡管這種物流能力表現為三輪車、小貨卡，甚至他們電子商務的能力只是電話，而不是電腦，但已有電子商務的影子。所以造成它在股市上那麼好的表現。應當看到，我們在計劃經濟背景下遺傳下來的整個物流系統嚴重不適應現代大生產體系的要求，在這種環境背景下，我們的企業需要很好地研究自身既已形成的銷售網路應當如何加以改造，它並不一定就能很好地與電子商務結合起來。
實際上，改革開放以來，國外一些大公司在選擇合資合作夥伴時，十分關注中方企業的營銷能力和網路基礎。如雀巢公司就盯住上海牛奶公司，對計劃經濟下形成的訂奶送奶網路系統很感興趣，因為這一網路經過改造完全可以很好的與現代電子商務結合起來，轉入到現代物流系統。電子商務的出現對物流系統提出了特別的要求必須引起足夠的重視。
再次，就是結算方式和企業間信用問題。目前企業之間普遍存在三角債，在我們企業的運作環境當中，整個銀行服務和企業自身對資金流控制能力以及在企業運作當中的信用形象、結算的變化，面臨一系列的挑戰。電子商務如果沒有一個非常好的信用系統來支撐，沒有一個信用法律體系來支撐，簡直是天方夜譚。我想這是整個環境變化的三個方面，實際上前面幾位國外駐國內的大機構對電子商務的解釋對我們是很有啟發，對如何真正認識電子商務也有啟發。
第二，電子商務對企業經營理念的挑戰。
我們的企業特別是國有企業長期以來生活在計劃經濟的體制下，生活在政府的懷抱里，政府對國有企業的關懷非常多，非常直接。可以說改革到今天我們的國有企業始終是在吃政府優惠的情況下來推動改革的，從利潤留成直到正在推行的債改股。民營企業從來沒有享受到這種待遇。也正是這樣，民營企業在成長中經受了各種考驗，具備非常強的實力和與市場天生的親和力，這是民營企業與國有企業的巨大區別。假如我們的國有企業總是想依靠政府，最終也很難真正走向市場。所以，我覺得在觀念上要接受挑戰，因為電子商務本身是現代工具手段，這種工具手段是每個企業、每個人都可以參與的，而支付能力、信譽能力是參與的門檻。
關鍵性挑戰的三個方面表現在：首先，就是信用在電子商務當中的獨特的資本能力和對電子商務活動的發動能力。我們的企業必須建立起完全適應市場經濟的現代信用觀念，這恐怕是我們的經濟生活當中需要特別強調的東西，因為在電子商務活動當中完全憑借著你自身的陳述、你的帳號、你的密碼，銀行可能在其中提供服務、進行監督。但是，我覺得在我們的法律和整個電子商務活動的秩序還不清楚的情況下，更多的就取決於我們企業自身的自律能力。在這里，現代電子商務活動和談判活動當中的信用背景、信用支撐實際上發揮一種獨特的資本作用。習慣性地依賴政府、跑步（部）向前（錢）的思維方式，顯然是缺乏自我信心和信用能力的。

㈤ 電子商務系統有那幾個組成部分企業電子商務系統核心是什麼

電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。

基礎電子商務系統，它在Internet信息系統的基礎上，由參與交易主體的信息化企業、信息化組織和使用
Internet的消費者主體，提供實物配送服務和支付服務的機構，以及提供網上商務服務的電子商務服務商組成。由上述幾部分組成的基礎電子商務系統，將受到一些市場環境的影響，這些市場環境包括經濟環境、政策環境、法律環境和技術環境等幾個方面。

企業、組織與消費者是Internet網上市場交易主體，他們是進行網上交易的基礎。由於Internet本身的特點及加入Internet的網民的倍速增長趨勢，使得Internet成為非常具有吸引力的新興市場。一般說來，組織與消費者上網比較簡單，因為他們主要是使用電子商務服務商提供的
Internet服務來參與交易。

企業上網則是非常重要而且是很復雜的。這是因為，一方面企業作為市場交易一方，只有上網才可能參與網上交易;另一方面，企業作為交易主體地位，必須為其他參與交易方提供服務和支持，如提供產品信息查詢服務、商品配送服務、支付結算服務。因此，企業上網開展網上交易，必須進行系統規劃建設好自己的電子商務系統。

電子商務系統是由基於Intranet(企業內部網)基礎上的企業管理信息系統、電子商務站點和企業經營管理組織人員組成。

當今時代是信息時代，而跨越時空的信息交流傳播是需要通過一定的媒介來實現的，計算機網路恰好充當了信息時代的"公路"。計算機網路是通過一定的媒體如電線、光纜等媒體將單個計算機按照一定的拓撲結構連結起來的，在網路管理軟體的統一協調管理下，實現資源共享的網路系統。

㈥ 電子商務系統框架結構四大支柱和三大平台

電子商務的基本框架結構是指實現電子商務從技術到一般服務層所應具備的完整的運作基礎，它在一定程度上改變了市場構成的基本結構。傳統的市場交易鏈是在商品、服務和貨幣交換過程中形成的。而今，電子商務的應用強化了一個重要因素——信息，於是就有了信息服務、信息商品和電子貨幣等等。下面我們簡要地描述一下電子商務系統框架結構的四大支柱。

第一支柱，網路基礎設施，它是實現電子商務的最底層的硬體基礎設施，是信息傳播系統，包括遠程通信網、有線電視網、無線通信網和互聯網。這些網路都在不同程度上提供電子商務所需的傳輸線路，但是大部分的電子商務運作還是基於Internet。

第二支柱，在網路層提供的信息傳輸線路上，通過Internet傳輸信息的內容，如文本、聲音、圖像等。最常用的信息發布所應用的是WWW，及應用HTML將信息發布在WWW上。

第三支柱，貿易服務的基礎設施。第四層框架被稱為基礎設施，因為所有企業和個人在做交易時都需要它的服務。主要包括標準的商品目錄服務、建立價目表、電子支付工具的開發、保證商業信息安全傳送的方法、認證買賣雙方合法性的方法等。

第四支柱，電子商務的實際應用層。電子商務的具體應用范圍較廣，包括供應鏈管理、電子市場及電子廣告、網上購物、網上娛樂、有償信息服務及網上銀行。

電子商務的兩個支撐點是框架結構得以存在並能應用的基礎。相關的政策及法律法規是電子商務框架的第一個支撐點。電子商務的第二個支撐點是各種技術標准及相應的網路協議。

㈦ 中國鐵路電子商務系統用什麼瀏覽器

你好，其實360安全瀏覽器非常不錯，完全支持鐵路的系統，還有就是IE9瀏覽器。

㈧ 寧波到丹城的車票在寧波公運集團電子商務系統定票是真的么

當然是真的，網址如下：http://www.nbgy.com/

㈨ 電子商務系統

1.電子商務建設方式主要有2種：
一種是SaaS方式（虛擬方式）電子商務客戶無需專投入任何軟體即可，另屬外一種就是根據客戶的需求按照MVC方式建設一套系統。如果需要支付需要做借口對接即可。
2.電子商務網站設計成功需要從客戶和管理兩個角度考慮，首先是用戶感受層，要提供足夠方便的購物方式，接著是管理便捷性，一個電子商務能否成功管理的支撐作用是相當重要的，以賽格集團-百易得為例，在初期考慮不夠導致後期管理壓力和成本急劇上升。
3.簡單的概述一下包括：
1.業務感受層（網站門戶，語音門戶，簡訊門戶等）
2.業務邏輯層（客戶管理，產品管理，供應鏈管理，銷售管理，企業內部協同）
3.技術支撐層（中間件，架構）
4.基礎底層（資料庫，操作系統，通訊硬體等）