深圳國際電子商務基地

1. 深圳機場到福田國際電子商務產業園（以前叫多麗工業區），在深圳福田區梅華路。怎麼走我是下飛機去

第1種方案(約15站)
在 寶安機場 坐 機場6線 到 銀湖汽車站 換乘 207路 到 梅華路東
第2種方案(約20站)
在 寶安機場 坐 機場6線 到 深圳石油大廈/香梅北(北環) 換乘 67路 到 梅華路東
第3種方案(約21站)
在 寶安機場 坐 機場1線 到 火車站西廣場 換乘 207路 到 梅華路東
希望能幫到你。

2. 深圳華南城的國際電商中心的寫字樓，說是每平12800.還說有雙地鐵，投資前景很好，是真的嗎

「寫字樓」和「賣樓」這兩個詞，你可曾見於華南城的官方宣傳？你只在中介的垃圾廣告單上見過吧？別的樓盤開盤，都風風光光，大張旗鼓，新房上貼滿了彩條和廣告，而他們賣樓，卻是一幫雜牌中介到處發垃圾單，到處打騷擾電話。而要賣的那棟樓上連個廣告幅都不敢掛，華南城真正的官方銷售人員偷偷摸摸，做賊似的。你不覺得詭異嗎？

3. 深圳有哪些電商產業園，地址在哪裡

NO.1 華南城電子來商務產業園地址自：龍崗區平湖華南城
NO.2 展滔電子商務產業園 地址：寶安區民冶大道1079
NO.3 羅湖電子商務產業園 地址：羅湖區蓮塘國威路
NO.4 福田國際電子商務產業園 地址：福田區上梅林梅華路105號
NO.5 深圳國際電商產業基地 地址：龍華新區環觀南路101號觀瀾商業廣場

4. 深圳電商產業園有哪些

每個區好像都有，羅湖互聯網產業園，福田國際電子商務產業園，寶安回互聯網產業園，答華南城電子商務產業園。
羅湖互聯網產業園，福田國際電子商務產業園在關內，交通條件比較便利，租金相對來說也比較高，如果你公司資金比較雄厚，可以考慮羅湖互聯網產業園，福國際電子商務產業園。華南城電子商務產業園在龍崗平湖，因不在市中心，租金比較低，是首個物流與電子商務協同發展的產業園。建議多比較下，再做選擇。

5. 深圳跨境電商發展情況如何，是否有專門的產業園或者基地之類的

一、深圳跨境電商發展情況？
答：深圳貿易額多年全國第一。靠近香版港，海淘業務一直權都是全國第一。但是最近匯率影響，出口受到影響。市政府，特別市海關總署。

二、哪裡的跨境的雨下的比較大？

答：深圳掛著國際電子商務的企業有很多。園區也不少。其實他們都是帶著帽子而已。華南城是o2o為主的。南山的都是一些科技公司的，不一定做電商的都可以進去。福田的打著國際電商的，其實大大小的電商都進去，但是打著國際也沒用，都不是真得跨進電商。鹽田羅湖都是一些家私等大型的電商。

唯獨龍華新區的，深圳國際電子商務基地。在一開始建立的時候，都是說。跨進電商電商第一園。跟海關總署，深圳電子商務學會，深圳網博會，東莞網商會，深圳網商會，龍華經濟促進委員會等都保持緊密合作，而且將在園區現場辦公。推薦是：「深圳國際電子商務基地」

三、是否有專門的跨境電商基地，可以直接在基地辦理手續？

答：上面已經說了，不重復了

6. 梅觀高速免費了，車變多了沒有啊一個朋友下個月每天都要從福田開車去觀瀾的深圳國際電子商務基地，傷不

車沒有變多。但是盡量避開高峰期。7：00—9：00和16：00—18：00

給你看一個新聞

昨天上午10時50分左右，記者來到了梅林收費站，看到收費站上懸掛著紅色橫幅寫著「進站取卡，出站交卡」的字樣。

雖然這時已經過了早高峰，記者留意到，所有的收費匝道都是正常開放，車輛排隊等待取卡通行。過了梅林收費站後，雖然一路上車輛比較多，秩序還比較正常，基本沒有出現擁堵狀況。大約11時05分，記者已經抵達了觀瀾收費站，工作人員微笑著把通行卡收了，沒有收取任何通行費，按這一路行程計算，相當於節省9元錢。

昨日上午10時，另一路記者驅車從坂田入口上梅觀高速，同樣是仍需取卡才能進入。一路上，梅觀高速北行方向除了小部分路段車多之外，大部分路段暢通無阻，沿途幾條出站的匝道和收費站都沒有擁堵，采訪車順利地通過了觀瀾收費站。記者注意到，華南物流、坂田、華為、觀瀾四個站仍需採取混合出站的方式。

「梅觀高速免費後，通行車輛預計增長30%。」梅觀高速梅林收費站站長邊振江表示，根據目測，昨天從早上零時到中午，車流量有所上漲，以私家車居多。不過，早高峰沒有出現擁堵，這與免費放行提高通行效率有關系。

他告訴記者，平常梅觀高速早上7時至9時是車輛通行的高峰，過了之後車流基本上會減少，但是昨日直到上午11時，發現車輛仍然很多，並且呈現增加的趨勢。「早上的交通整體上比較平緩通暢，沒有出現嚴重的擁堵狀況。」他表示，預計晚高峰17時至19時車輛增加會更加明顯。

邊振江表示：「從第一天的通行情況來看，感覺小車、大型貨車數量都明顯增長，住在龍華新區的市民需要經過梅觀高速到市區上班，所以小車數量明顯增加了，對於大型貨車來說，一個單程就可以省30元，成本降低後，更加優先選擇走這條高速。」

記者從交警方面了解到的數據顯示，昨日梅觀高速車流量未見明顯變化，車流量日均6.8萬輛/次左右。市交警部門相關負責人表示，因受近期天氣影響，車流量較上周(3月25日)反而略有下降。從昨日整天的交通情況來看，通行秩序良好，沒有出現擁堵情況。

「短時間內車流量不會出現大幅增加。」市交警部門相關負責人表示，根據以往道路交通管理工作經驗，預計取消收費後車流量以每月7%—10%的增長速度緩慢增長，3個月後趨於平穩，日均車流量增至8.5萬輛/次，預計增長30%以上。

梅觀高速高峰車流主要發生在7：00—9：00和16：00—18：00，因此，提醒廣大車友注意錯峰出行，在高峰時段錯開容易擁堵的時間段，或者選擇周邊的市政道路。

梅觀免費通行政府買單

是全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路

據了解，梅觀高速公路是國家高速公路G94中的一段，全長19.2公里，起於梅林關口，止於深莞邊界，清湖以南段為雙向6車道，清湖以北段為雙向8車道，設計時速為100公里/小時，原設有梅林、華南物流、坂田、華為、觀瀾5個收費站。該項目於1993年1月開工建設，1995年5月建成通車。

近年來，人大代表、政協委員以及普通市民屢屢向政府建言取消梅觀高速收費，以降低市民出行成本和企業物流成本。經過多年討論和談判，今年1月27日，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》。根據協議，自2014年3月31日24時起對梅觀高速梅林至觀瀾約13.8公里路段實施免費通行，保留梅觀高速深莞邊界至觀瀾約5.4公里路段的收費。深圳政府同意以現金方式進行補償。

記者了解到，為實現回購梅觀高速，深圳市政府需支付約27億元，其中包括免費路段的未來收益現值、梅觀高速清湖至觀瀾段擴建工程費用、新增4個匝道收費站未來運營費用、原梅林主線站北移遷建工程項目涉及的管道遷改費用以及相關稅費金額等，補償款及應付利息由龍華新區以現金方式分3期向深高速支付。據悉，梅觀高速成為了全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。

7. 深圳國際電子商務基地距離最近的物流園是那個啊銘可達物流園嗎還是和記黃埔倉儲他們分別距離多少公

深圳國際電子商務基地(A點)距離和離銘可達物流園(B點)9公里

和記黃埔倉儲最近。都是在環觀南路上面。都是很大的一條道路。50米以上的寬度吧。還是非常方便的。一定要被採納啊，回答的好辛苦的

而且其對面有安佳工業園。後面有金雄達5❤級工業園。都很方便。

8. 第一批國家級電子商務示範基地有哪些

首批「國家電子商務示範基地」名單

地區

基地名稱

北京

北京市通州商務園

北京市大興區暨北京經濟技術開發區

天津

天津濱海高新技術產業開發區

河北

河北省石家莊市

山西

山西侯馬經濟開發區

內蒙古

赤峰電子商務基地

遼寧

沈陽渾南電子商務產業園

吉林

長春凈月經濟開發區

黑龍江

哈爾濱市經濟技術開發區

上海

嘉定電子商務產業園

浦東唐鎮電子商務創新港

江蘇

南京市建鄴區

蘇州金楓電子商務產業園

浙江

杭州市西湖區文三街電子信息街

金華市區電子商務產業基地

安徽

合肥（蜀山）國際電子商務產業園

福建

海峽電子商務產業基地

江西

南昌慧谷創意產業園

山東

濰坊市高新技術產業開發區

青島

青島市嶗山區

河南

鄭州市鄭東新區電子商務基地

湖北

武漢市漢正街都市工業區

湖南

湖南省長沙市

廣東

廣州雲埔電子商務園區

深圳

深圳市福田國際電子商務產業園

廣西

南寧高新技術產業開發區

重慶

重慶市渝中區

貴州

貴陽經濟技術開發區

雲南

昆明國家高新技術產業開發區

陝西

西安高新技術產業開發區

甘肅

甘肅省酒泉市

青海

西寧（國家級）經濟技術開發區

寧夏

銀川經濟技術開發區寧夏軟體園

新疆

烏魯木齊市高新技術開發區

新疆伊犁州奎屯市

總計

35個

9. 華南城電子商務產業園是國家電子商務示範基地嗎

新增國家電子商務示範基地名單已經公布了，華南城電子商務產業園（深圳）在列

10. 深圳國際電子商務基地在哪

深圳國際電子商務基地地處龍華新區商務中心區環觀南路101號，東鄰大和路，西依梅觀高速，北靠美中學校