普寧五菱宏光促銷活動

① 五菱宏光mini的促銷方式有哪些

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

② 市場調查：年終沖刺最後一月 合資捆綁自主成為價格戰主力

日前，根據乘聯會發布的11月汽車行業銷量數據顯示，11月乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比去年11月增長8.0%，實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。

11月銷量的大幅持續增長，給各車企年底沖量帶來了充足的信心。但與此同時，在市場接連呈現回暖的背後，年底沖量帶來的終端銷售壓力也比以往更加明顯。

流通協會日前發布了最新一期「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，今年11月汽車經銷商庫存預警指數為60.5%，較上月上升6.4個百分點，較去年同期下降2.0個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上。顯然，市場在經歷了「金九銀十」的大幅增長之後，各大品牌都加大了渠道庫存。其中，年初率先回暖的豪華車市場表現強勢，部分車型出現供不應求，整體庫存指數環比下降，相反合資、自主品牌為進行年末沖刺補庫，指數較上月有所上升，尤其是主流合資品牌經銷商庫存壓力最高。

豪華車市場的率先收復失地，使得其在年底沖量時壓力減小，不少新車上市後，備受市場及消費者青睞，相比之下，本就盤子更大的合資及自主陣營，復甦節奏相對緩慢，加之終端市場呈現出消費購買偏向於中高端產品的特點，各種因素疊加下導致年底沖量的意圖更加明顯。這也意味著，最後一個月的沖量，合資及自主陣營將成為價格戰的重災區。

庫存壓力大不顧一切降價沖量

事實上，由於今年受疫情影響，銷量增長緩慢，雖然下半年車市一直保持著比較高的增速，但為了彌補疫情之下銷量上的缺口，終端庫存壓力一直很嚴峻。

淡季不淡、金九銀十，到現在的年底沖量，經銷商的銷量任務一直不小，包括大眾、本田、豐田等品牌經銷商每月的進貨量都很高。其中，廣汽本田經銷商表示，下半年單月進貨量翻倍，年底11、12月進貨量繼續增加；而另一邊，廣豐、雪佛蘭經銷商自11月以來，幾乎每周都會推出店頭促銷活動，周末兩天的成交量明顯增加，而這也是合資經銷商眼下面臨的普遍情況。

在疫情影響下，較多新車推遲到三季度集中上市，預計至四季度，新車銷量陸續爬升至較高水平。根據之前預測，12月投放的新車約35款，其中全新車型26款，其餘是改款、換代車型。其中人氣王坦克300，純電SUV紅旗E-HS9以及本田LIFE等都是大熱車型，而由此帶來的刺激對促動零售增長也有一定推動作用。

此外，在利好政策的推動下，新能源市場也在年底有多款新車入市，五菱宏光S純電版、博瑞PHEV、KX3EV等。對於不少新能源車商來說，自補貼退坡之後，銷量持續處於低迷的新能源車在銷量上能夠迎來翻紅著實不易，尤其是上海地區，在限行政策的推動下，新能源車商在年底可以說是超額完成任務，且增長勢頭仍在繼續。

與此同時，在雙積分政策的刺激下，目前多家合資品牌加碼新能源車的落地，雖然價格偏高，但對於消費者來說，新能源市場正在形成由低到高的完整的價格體系布局，對於日後選購將會提供更多的選擇餘地。

對於新能源汽車的發展態勢，行業人士崔東樹認為，國內新能源乘用車2020年銷量將保持在113萬輛左右，2021年銷量預計可實現150萬輛。

寫在最後：

在11月銷量數據出爐的同時，乘聯會分析認為，從1-11月產銷數據走勢來看，今年國內乘用車批發和零售增速預計均在-7%左右。顯然，自下半年以來一直保持著較大幅度增長的汽車市場仍舊沒能逃開負增長的結局。不過，連續增長的勢頭，對於明年一季度車市會起到一定的帶動效應。對此，行業人士崔東樹表示，明年國內車市將承接2020年持續回暖的發展態勢，預計國內狹義乘用車批發銷量增速為9%，零售增速為7%，車市整體增速為4%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 4S店冷清，為什麼拼多多賣的火熱

拼多多給人們的一般印象就是商品很便宜，而且折扣的力度非常大。然而，人們怎樣也沒法把這樣的拼多多與汽車銷售聯系起來。上個月的時候，拼多多就曾經進行過這樣的一次嘗試，就是這次嘗試讓大部分的4S店都為自己的未來捏一把汗。

無論是賣手機還是賣車，現在的拼多多都採取了猛沖猛打的態勢。價格攻勢讓消費者無法拒絕，而巨大的流量也讓商家們無法拒絕。雙方都無法拒絕的情況下，拼多多自然就賺一個盆滿缽滿。不過值得懷疑的是，拼多多能否一直這樣便宜下去，畢竟市場終究有飽和的那一天。

④ 地攤經濟火爆！五菱宏光發布擺攤神器——五菱榮光翼

近期，據五菱專用車公眾號顯示，日前，中央定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容！
榮光翼開啟售貨車，多角度多方位多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。而據五菱回應，該車持有駕駛證C照即可駕駛。
真的應了那句話，人民需要什麼五菱就造什麼！疫情期間，造口罩！地攤期間，造擺攤神器！不得不說五菱永遠緊跟時代腳步，股價暴漲也是理所應當。
據官方說，作為廣大的微創業者來說，五菱榮光翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨，車廂一鎖安心回家，想去哪裡擺攤就去哪裡，無拘無束絕對自由！讓你創業路上更有底氣！
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⑤ 最新消息：五菱宏光PLUS優惠總動員即將開始！

目前全國多地相繼出台了汽車消費鼓勵政策，為了配合政策，不少企業迅速反應，第一時間推出優惠促銷措施反饋消費者，因此當下也是各位小夥伴買車的好時機。當然汽車不是快消品，全面了解自己未來的座駕很重要，下面就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——五菱宏光PLUS。
首先來看口碑表現，五菱宏光PLUS憑借著性價比高,座椅舒適,加速強勁等優點，以4.6的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
良好的口碑與過硬的產品力密不可分，五菱宏光PLUS將動力充沛的1.5T 147馬力 L4發動機和先進的6擋手動變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：7.3L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。
不僅如此，優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，使五菱宏光PLUS的駕乘舒適感更強，得到了廣大車友的一致認可。
內在實力固然重要，外在的表現也是加分項。五菱宏光PLUS整體造型設計感十足，十分耐看。車身尺寸方面，長寬高為4720*1840*1810mm，結合2800mm的軸距，能滿足絕大多數購車者的審美和使用需求。
看準了好車就抓緊！目前，五菱宏光PLUS即將重磅出擊汽車之家傾力打造的聚惠GO，屆時將有立享好車優惠、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜福利！對五菱宏光PLUS感興趣的朋友，不要猶豫，趕快暢享給力鉅惠吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 五菱宏光可以免息

那隻是誘惑你的，首先免息，必須他指定配置的車型，然後貸款這幾年，必須他要求你上全險你就得上全險，還有說是免息，手續費高的要命，相當於是利息了。

⑦ 促銷五菱宏光有沒有二零一四年款的車

五菱宏光從6月末開始，在全國上百個城市舉辦了主題為「幸福之旅」的活動，在各地的活動推廣期，當地經銷商將承辦一系列的優惠促銷及獎品贈送活動，打算買五菱宏光的可以近期入手啦。

⑧ 最新消息：五菱宏光S3優惠總動員即將開始！

目前全國多地相繼出台了汽車消費鼓勵政策，為了配合政策，不少企業迅速反應，第一時間推出優惠促銷措施反饋消費者，因此當下也是各位小夥伴買車的好時機。當然汽車不是快消品，全面了解自己未來的座駕很重要，下面就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——五菱宏光S3。
首先來看口碑表現，五菱宏光S3憑借著性價比不錯,油耗低,懸架減震舒適等優點，以4.36的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
良好的口碑與過硬的產品力密不可分，五菱宏光S3將動力充沛的1.5L 112馬力 L4發動機和先進的6擋手動變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：7.5L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。
不僅如此，優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，使五菱宏光S3的駕乘舒適感更強，得到了廣大車友的一致認可。
內在實力固然重要，外在的表現也是加分項。五菱宏光S3整體造型設計感十足，十分耐看。車身尺寸方面，長寬高為4655*1735*1790mm，結合2800mm的軸距，能滿足絕大多數購車者的審美和使用需求。
看準了好車就抓緊！目前，五菱宏光S3即將重磅出擊汽車之家傾力打造的購車嘉年華，屆時將有立享好車優惠、探店拍視頻贏好禮、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜福利！對五菱宏光S3感興趣的朋友，不要猶豫，趕快暢享給力鉅惠吧！
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⑨ 五菱宏光最近那裡搞促銷

五菱宏光最近銀泰搞促銷

⑩ 軒逸月銷破6萬 宏光MINI EV進前十 魔幻的11月銷量榜單

今年受疫情影響，國內汽車市場形勢可謂一波三折，從年初的斷崖式下滑，到年中的強力反彈，從金九銀十，到鑽十一鉑十二，作為全球最大的汽車產銷市場，頭部效應愈發明顯。從乘聯會發布的11月最新汽車銷量數據來看，在轎車細分市場，不少車型都創下了銷量新高，著實讓人驚嘆，今天我們就來看看銷量排行榜位居前列的那些亮點車型。

要說這幾個月哪款車最火，無疑是五菱宏光MINIEV，用3萬元左右的超低售價殺入純電動車市場，上市一炮而紅，將了所有新能源車企一軍。繼10月強勢擠進轎車銷量榜前十之後，五菱宏光MINIEV在11月繼續攀升，來到了第七名。憑借"人民的代步車"這個精準的定位，宏光MINIEV把城市小車該有的功能做到了極致，價格低，充電方便，買回家就能開能用，所以，即使它有諸多槽點，也不妨礙它成為新晉"神車"。

車市正在一步一步回暖，上半年疫情壓抑下的隱藏消費需求看來並沒有釋放完畢，各地政策的助推，加上眾多經銷商年底的促銷優惠，12月不出意外的話，車企應該會交出一個滿意的答卷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。