中國中車電子商務平台青島四方

『壹』 中車青島四方車輛研究所有限公司怎麼樣

簡介：來 1959年6月1日,鐵道部四方車源輛研究所正式成立。 2000年1月,由科研事業單位轉制為企業,更名為青島四方車輛研究所。 2002年9月,更名為中國北車集團四方車輛研究所。 2007年9月,根據中國北車整體上市要求,改制為有限責任公司。 2008年4月,更名為青島四方車輛研究所有限公司。 2015年12月7日,公司名稱由青島四方車輛研究所有限公司變更為中車青島四方車輛研究所有限公司。
法定代表人：孔軍
成立時間：1994-06-10
注冊資本：129000萬人民幣
工商注冊號：370200018050643
企業類型：有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址：青島市四方區瑞昌路231號

『貳』 南車青島四方機車車輛股份有限公司詳細真實待遇

我去年7月進的公司，不知道你是博士還是碩士、本科，這里邊工資差別很大，按照應屆生的待遇具體給你說吧：可以歸結以下幾個：博士生-發，碩士生-慘，本科生-一般，技校生-值！
A博士生，待遇相當不錯，剛進廠就定崗在32級（主審級待遇），有房補車補，提供單身宿舍，進研發部門，月收入可達1萬元以上，過個幾年房子車子都有了了。
B碩士生待遇就很差了，這些年碩士生待遇成下降趨勢，05年之前崗位是25級，07年變為23級，09年降到21級，比博士生相差11級，這里每年也就升一級，11年之後你的待遇才能達到博士生的待遇，21級工資也就1400元，最低生活工資410元，月收入=崗位工資21級（1400）+410+開發獎，注意剛進來的時候沒有開發獎，試用期6個月，也就是你一個月還不到2000元，扣除五險一金恐怕連1500都到不了！（據說今年去清華招人的時候也提供這個工資，人家能吊你，可笑）試用期過後開發獎為0到1400元，看你工作能力了，一般都在2300-2500左右（包括加班費等總收入），碩士生技術類的分到技術中心和技術工程部，裡面又分很多室，各個室的待遇也是不一樣的，每年晉升工資的9%，星期六、天無加班費，每個月加班費最多給36個小時的，為了能拿到較多的開發獎加班時間越多越好（這招公司比較狠），由於進的不是研發部門，學的東西和本科生差不多，都是低層次的，核心的技術是不可能接觸的，進技術部門和本科生每天的工作差不多都一樣的，如果想拿到5000元的工資，恐怕至少要奮斗6年以上，所以你是碩士生的話，無論從錢的方面還是從想學的方面恐怕你要失望了，想學東西還不如到私企或民營小企業，至少你能受到重視，這里剛技術中心的人就達到600人，想升個主任也得熬個10來年，工作滿一年有年終獎，年終獎3500，住的地方里工作的地方很遠，早起坐班車，安家費2000。
C本科生定崗18級，實習1年工資1800，滿一年後分到技術中心或技術工程部，從事的工作和碩士生差不多，每年升一級，月收入和碩士生也就少個200來快錢。
技校生加班較多，剛開始月收入比碩士生本科生都多，到年關的時候，一個月掙個萬兒八千的很正常。

『叄』 中國四方機車屬於中國南車不

是的，原來叫南車青島四方機車車輛股份有限公司，中國南車和中國北車合並後，現在叫中車青島四方機車車輛股份有限公司。

『肆』 南車青島四方機車車輛股份有限公司的管理團隊

南車青島四方機車車輛股份有限公司董事長、黨委書記：張在中。
南車青島四方機車車專輛股份有限公司屬副董事長、總經理、黨委副書記：馬雲雙。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理兼財務總監：張敏。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：趙家舵
南車青島四方機車車輛股份有限公司黨委副書記、紀委書記、工會主席：王成龍。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：田學華
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：倪勝義
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：羅斌。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：管玉山。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：蘭玉貞。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理兼總工程師：梁建英。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：張忠敏。
南車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理：呂任遠。

『伍』 中車青島四方所待遇，聽說有變

作者：匿名用鏈接：https://www.hu.com/question/64857330/answer/227224050來源：知乎
本人去年入職的，說一下四方所的真實情況。前些年雖然加班多，但待遇在青島也算挺高的，所以願意靠加班拿高工資的還是很願意來，也給予四方所一片好評！但是，從我們這一級，劉保明（前任一把手）被調走，上來了一個孔某，取消了我們的績效！辛苦加班一年結果到手不到6萬（而且是前三碩士都是6萬，不給漲工資）！還說我們對公司沒有任何貢獻！試問就算搬磚，晚上最少干到8點，周六還要上班（周六不加班你要請假），就這工作強度還被說沒有任何貢獻！你能接受嗎？！下面我羅列一下我所知道的四方所幾宗罪:
（1）招聘時承諾的到手十萬+，結果辛苦加班一年，工資被攔腰斬成不到六萬，還一點逼臉不要的拒絕承認當初的承諾！毫無誠信可言！一個連基本的信用都沒有的公司你還來嗎？！
（2）簽合同讓你簽實習期3300，轉正3800，加班沒工資，當時一臉懵逼！但想想主要靠績效，也就傻逼似的簽了。結果到發績效的時候突然就沒了！傻逼似的這一年雖然加班但感覺還有盼頭！結果到最後真成傻逼了！啞巴吃黃連，簽了霸王條款的合同！就這種處處給你挖坑的公司你還來嗎？！
（3）我們出差比較多，但出差補助只有60！住宿有上限實報實銷！勉強讓你不睡大街。試問60塊錢能幹啥？！外賣貴的都不敢叫！也就路邊攤吃碗面！而且作為千年乙方，去哪都得裝孫子！如果去四方股份出差（四方所在上馬，四方股份在棘洪灘，可自行網路地圖），出差沒任何補助！你能體會到去主機廠當孫子被懟，還沒補助自己掏錢吃飯的滋味嗎？！這樣的單位你還來嗎？！
（4）公司第一年提供宿舍，第二年開始出去租房住。你知道租房補貼多少嗎？！350！！里邊老員工說十年前的租房補貼是350，現在還是350！！十年前350能幹啥，現在的350還能幹啥？！十年前青島什麼房價，現在買瓶水走二里路的地方房價都一萬三四了！市區兩萬+！就這種租房都租不起的單位你還來嗎？！
（5）說一說所謂的技術！知道里邊的碩士學歷所謂的研發工程師是幹嘛的嗎？！電氣里的鈑金是用solidworks畫圖的（此處無分析），畫就行。技術中心搞結構的solidworks畫圖的。還有的部門是買了國外的產品回來換標簽然後賠錢還賣不出去的，還有的部門是描圖的，注意是描圖！不是設計原理圖！沒有設計！請問你還願意來一個學不到技術的單位嗎？！
（6）再補充幾個聽說的奇聞逸事。在我們快搬出宿舍的時候，公司開始裝修宿舍，你也能想到裝修宿舍能用啥塗料，然後直到下一級報到的前一天晚上都還沒清理干凈，整個宿舍樓里充滿裝修的芳香！然後第二天新員工來了直接入住！傻逼*呵呵了吧！裝修房子怎麼著也得晾半年一年的才能入住吧，可這單位直接讓住！生怕員工呼吸不到裝修的芳香！對員工所謂的人性關懷可見一斑！
最後說一下，其它樓有說什麼不會虧待員工的，如果你是在黑，那我服你黑的漂亮！但如果你真是人力的拖，你們這樣欺騙別人心裡沒有任何愧疚感嗎？！你的良心被狗吃了嗎？！如果公司這樣強奸你你都誇它，那在孔某人眼裡你也就是個賤！
如果這樣的單位你還堅持要來，明年你除了自己撞牆就是跳環灣大廈了！
祝好！
此消息復制知乎，內容絕對真實，不相信可以找個內部人打聽打聽

『陸』 南車青島四方機車車輛股份有限公司是國企嗎

是國資委旗下的上市央企中國南車股份公司的重要子公司。

『柒』 南車青島四方機車車輛股份有限公司組織結構圖

目前研究生進南車青島四方的級別是22級，因為公司最近組織結構上有大的改動284組建技術研究中心62工程中心，所以現在去還是比較不錯的4213至少能比較容易搞技術吧不要小看這個，南車青島四方裡面的碩士，博士一大把，能進技術部門已經不錯了具體的待遇是基本工資＋其他各項績效，基本工資是以22級來劃定的，績效各個部門就不一樣了im如果覺得不錯，希望能追加分，網上說這個，會被我們人力資源的人K的

『捌』 青島四方研究所，四方車輛有限公司，四方股份有限公司，三者什麼區別啊哪個最好

青島四方研究所來，前身是源鐵道部四方機車車輛研究所。現隸屬與中國北車集團，主要從事鐵路裝備部件研發和製造。
四方車輛有限公司和四方股份有限公司的前身是鐵道部四方機車車輛廠，後來該廠改制分家，分為四方股份公司和四方有限公司，均隸屬於中國南車集團。四方股份主要承擔高速動車組和地鐵車輛的新造任務；四方有限主要承擔鐵路客車的檢修和配件製造工作。

『玖』 中國中車青島四方機車2016退休職工退休金多少

參加城鎮職工基本養老保險的參保人退休，養老金的多少不是按年度分段分檔進行計算，而是根據職工的全部繳費年限精確到月份計算。（包括視同繳費年限）每年的繳費基數、退休時年齡、個人賬戶數目、當地歷年的全省或市職工月平均工資等因素都有關。計算養老金的公式需要這些數據，這些數據可以在社保網上查詢到。

『拾』 為什麼中車青島四方這么火

南車青島四方股份抄正以成為世界軌道交通客運裝備最強企業為目標，不斷瞄準世界軌道交通裝備最前沿技術，加快提升企業自主研發水平，快速增強企業的核心競爭能力。目前，公司正在充分發揮國家級技術中心、博士後流動站、高速列車系統集成國家工程實驗室和國家高速列車產業化製造基地的作用，在高速列車國家科技支撐計劃的實施推動下，全面深入推進國家新一代高速列車的研發製造，為京滬高鐵以及國家高速鐵路的持續快速發展提供裝備支持。

2010年12月3日，在京滬高鐵棗庄至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的「和諧號」380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486．1公里。這是繼2010年9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416．6公里之後，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。