A. 關於電子商務的論文
給你個大綱吧，你自己補全實例就差不多了
【文章摘要】隨著中國加入WTO和世界經濟的一體化，如何在激烈的競爭中求得生存與發展是每一家中國企業所面臨的問題，本文從企業電子商務發展的環境分析入手，針對制約我國企業發展電子商務的因素，進行分析並提出對策。
【關 鍵 詞】企業電子商務 發展環境 發展策略
電子商務的定義
電子商務（Electronic Commerce）又稱電子商業。是指商務活動的參與者（包括消費者、銷售商、供應商、企業雇員、銀行或金融機構以及政府等）利用各種電子工具和電子技術對貿易活動各個階段進行改造和創新，實現整個貿易活動的自動化和電子化。簡單的說，電子商務就是利用計算機網路和數據信息等手段聯絡交易主體和銀行信用方式的所有經濟活動。
電子商務主要涵蓋了三個方面的內容：一是政府貿易管理的電子化，即採用網路技術實現數據和資料的處理、傳遞和儲存；二是企業級電子商務，即企業間利用計算機技術和網路技術實現和供貨商、用戶之間的商務活動（B2B）；三是企業與個人之間的電子商務，即企業通過網路為個人提供的服務及商業行為（B2C）。
二、發展電子商務要以發展企業電子商務為主
首先從交易量和交易成本來看，企業間的電子商務業務量大，操作量小，對於降低流通成本，提高市場效率，改善國民經濟運行質量的作用明顯。通常，企業間單筆成交額是個人的上百倍乃至上萬倍。它所涉及的交易金額、交互信息的規模與參與企業的主體數量巨大，先進信息技術介入企業間交易，可以提高速度，節省傳統業務中人員往返、住宿、交易設施投入等費用。所以說，電子商務所產生的經濟效益是企業間業務發展的基礎和動力。
其次從這幾年國內的實踐和探索看，工商企業根據自身業務的實際需要，依託現有的業務夥伴和業務渠道，對購銷業務進行電子化改造是一條比較可行的路子。用電子商務改造企業的業務流程，擴展市場，有現實的業務基礎和需求。
三是從我國國情和現實條件出發，用電子商務改造傳統產業，增強企業的競爭力是我國電子商務發展的重要內容，也是推進我國電子商務起步的現實選擇。並且，今後隨著電子商務的擴大，中小企業將成為企業間電子商務活動的主要增長力量。因此，在我國目前消費水平、網路基礎設施和社會配套環境的條件下，開展B to B業務更適合我國國情。
三、我國企業電子商務發展環境分析
1、企業信息化建設環境
企業作為電子商務的主體，其信息化程度是電子商務運行的基礎。目前，我國企業大多處於轉型階段，現代企業制度尚未普遍建立，企業信息化的進展並不令人滿意。目前我國已經上網的企業不到企業總數的1%。在1，5000家國有大中型企業中，大約只有10%實現了企業信息化或運用信息手段比較好。大約有70%左右的企業擁有一定的信息手段或著手向實現企業信息化的方向努力，大約20%的企業只有少量的計算機，而且只從事單機工作。在1000餘萬家中小企業中，只有極少的一部分擁有現代化的信息手段。
2、政策與法律環境
總的說來，我國的信息化政策還不夠完善，尤其體現在電子商務方面，有關的政策不夠明朗，相應的法律、法規，相關的標准還不夠完善，跨部門、跨地區的協調存在較大問題。因為參與電子商務的不僅僅是交易雙方，更重要的涉及工商行政管理、海關、保險、財稅、銀行等眾多部門和不同地區、不同國家，這就需要有統一的法律、政策框架，以及跨部門、跨地區的強有力的綜合協調組織，才能促進電子商務的蓬勃發展。
3、金融電子化建設
金融體系是商務活動的基礎保證。電子商務的支付與結算需要電子化金融體系的密切配合。目前我國金融服務極其電子化水平比較落後，跨區域、跨銀行的電子支付系統還未建立，網上支付、結算等問題很大程度上阻礙了我國電子商務發展的進程。例如，上海新華書店在互聯網上發布了圖書信息，收到大量國外的訂單，但是由於國內的電子支付手段沒有建立，生意無法成交，造成了不小的經濟損失。加快建立銀行間、銀行與企業間資金清算和金融管理信息系統，使企業能夠隨時隨地方便地使用電子支付，實時完成電子交易已經是勢在必行。
4、安全保證系統
電子商務中的信息安全與一般情況下所說的信息安全有一定的區別。它除了具有一般信息的含義外，還具有金融業和商業信息的特徵。因此，電子商務的運作，涉及多方面的安全問題，如資金安全、信息安全、貨物安全、商業秘密等。它要求電子商務比傳統的有紙貿易更安全、更可靠，這個問題直接關繫到電子交易各方的利益，而目前網上安全技術及其認證機制均不完善，許多銀行現有的技術防範措施顯然不能適應大規模電子交易的需要。這也是普通消費者對電子商務持觀望態度的重要原因。
同時，電子商務的安全問題，不僅涉及技術問題，也涉及管理問題和法律問題。我國電子商務的管理標准尚未系統確定，法律對於電子商務違法交易行為的認定還處於摸索階段。所以，必須高度重視電子商務中的安全問題。
5、人力資源
電子商務實現的關鍵最終仍然是人。眼下各大企業缺乏的正是精通計算機與網路技術的商業人才。電子商務的蓬勃發展使知識型人才缺乏，有待補充。關於這方面情況，目前我國尚未見到具體統計數字。據美國的統計，其國內缺少數十萬名工程師、系統分析員和程序設計師。一些外國公司紛紛到中國招募軟體工程師。日本、加拿大、英國、新加坡等國都在中國的各大城市開始了行動，特別是在北京、上海、廣州、南京、武漢等人才集中的城市。
四、企業電子商務發展策略
1、提高企業的電子商務意識。
電子商務是使商務活動由以物為中心變為以信息為中心，可以極大地提高商務效率，降低成本，減少商務活動中人、財、物的消耗，有利於整個社會商品生產的集約化和高效率。企業需要從戰略上認識到企業信息化的必要性、可能性和良好的效益，充分運用信息手段，在運用中進一步了解和掌握它，不斷收到實際效益，進而增強推進信息化的信心，政府也要為企業信息化做好組織工作，制定好發展規劃。
2、加快網路基礎設施和電子商務配套設施建設。
網路基礎設施是制約電子商務大力發展的重要「瓶頸」，也是企業發展電子商務的基礎。經過多年發展，我國在網路基礎設施建設方面，取得了一定的成就。但是，由於我國在網路基礎設施建設方面投入不足，使得網路基礎設施的發展，與電子商務發展的要求仍然相差很遠。因此，想要促進電子商務快速的發展，就必須加大對網路基礎設施建設的投入，使網路基礎設施更加完善。
此外，對於不能夠通過互聯網在線傳輸到消費者手中的「硬」產品來說，傳統商業活動中的物流部分是電子商務所不能取代的。因此，建立集商流、物流、信息流於一體的配送中心是電子商務發展的強有力的保障。政府應統一規劃，集中投入資金，首先在信息技術和網路建設較發達的城市場建立物流配送中心，然後逐步向外輻射，形成遍布全國的配送中心網。
3、加快金融電子化進程。
電子商務發展離不開金融電子化，只有可靠的電子支付方式，才能夠保證電子商務的順利進行。在金融電子化的過程中，要對網上電子貨幣發行確定統一的在線支付程序，在安全保障標准、客戶私人信息保密、銀行信用等級評定等方面制定統一標准。同時，中央銀行應將核心職能定位在為電子商務活動進行網上在線電子支付提供更多更完善的法律保障及政策支持，對電子貨幣發行主體和網上電子支付結算主體的資格認證等方面，為電子商務加速發展提供良好的政策環境。
4、建立完善的安全保證系統。
政府應當從三方面入手，構建電子商務安全運作的綜合保障體系。其一，組織力量，篩選符合我國國情的電子商務安全技術。目前我國使用的網路安全產品基本上是「舶來品」，開發我國自己的網路安全產品已成為不可迴避的問題。其二，強化電子商務安全管理，規范買賣雙方和中介方的交易行為。目前，應抓緊制定規范的電子商務標准。同時，應盡快發布有關管理標准。其三，盡快完善電子商務法律法規，明確交易各方當事人的法律關系和法律責任，嚴厲打擊各種違法交易行為。這些問題有些是國際性問題，應由全世界共同面對並加以解決。一個可能的解決方案是創建一個獨立的國際實體，負責用一種可被全世界接受的統一的程序來管理與協調。
5、加快電子商務人才培養。
電子商務的實施是一項龐大的社會系統工程。信息現代化與商務的有機結合需要大量的掌握現代信息技術的現代商貿理論與實務的復合型人才。而一個國家、一個地區能否培養出大批這樣的復合人才，就成為該國、該地區發展電子商務最關鍵的因素。國家應該鼓勵教育部門向學生普及網路知識，在有條件的學校，特別是一些大專院校經濟、貿易、計算機等專業院系開設電子商務等選修課程，並單獨開設電子商務專業，培養高素質的復合型人才，以適應社會的需要。
B. 關於電子商務的論文題目
這個最好是結合你自己大學期間學的內容來定題目，這樣再寫論文時回候，才有內容可以寫，如答果你亂定題目，否則你字數都湊不夠，寫到某個階段就會感覺到很吃力。實在不知道定什麼題目，建議你網路搜下：普刊學術中心，我記得裡面有個畢業論文全攻略，非常詳細剖析了畢業論文寫作技巧以及躲過查重的巧妙方法，可以學習下，對你論文應該有很大幫助的
C. 電子商務方面的論文
「電子商務專業」行業現狀
進入 21 世紀以來，隨著全球經濟一體化的不斷深入，在 Internet 技術不斷完善的推波助瀾下，電子
商務這個新興行業迅猛地席捲整個世界。資料顯示， 2005 年全球電子商務交易額已達 30000 億美元
，通過電子商務實現的交易已經佔到全球貿易額的 15 ～ 20% ，絕大部份是在美國和歐洲發達國家以
B2B 形式出現。它說明，電子商務已經成為國際經濟貿易的高速發展的動力。我國政府十分重視電子商
務行業的發展， 2005 年相繼公布《關於加快電子商務發展的若干意見》和制定「電子簽名法」， 發
展電子商務建設的項目被列為國家高技術產業發展項目 ， 電子商務環境越來越好，網民數量已經超過
1 億，最新的統計分析可見，過去一年中國電子商務交易額已經達到 6000 億元。以電子商務為代表的
新經濟市場運作模式，已經成為我國經濟融入全球經濟主流的必然選擇。
電子商務除了顯示出營銷成本低、經營一般不受場地限制、支付結算高度電子化、便於收集和管理客戶
信息等比傳統營銷無可比擬的優點外，還將對經濟、政治、法律、文化等諸方面領域，產生無可估量的
深遠影響。迄今為止，我國仍未完全實現工業化，同時又必須回應全球信息化的挑戰，因此，我國迫切
需要一大批有志之士投身到電子商務活動中來，既要不斷解決理論和技術上存在的難題，參與電子商務
第一線的建設與運作，又要一大批懂得電子商務的管理人員參與，促進電子商務的發展。
D. 求一篇關於電子商務的論文（急）
越來越多的互聯網公司的實踐證明，互聯網已經不只是一種可以用來以更快捷、更省錢的方式去做以往同樣事情的工具，它的價值也不只是在於取消了中間商，更重要的意義在於，互聯網正在為客戶和原廠商創造新的價值，並在此基礎上，引發更大規模化的企業活動。
從這樣的意義上來講，電子商務決不是僅僅把傳統商業搬到網上去走一圈，更重要的意義在於，利用互聯網，你的公司能為客戶創造什麼樣的新價值和新服務，在這一點上，作為國內最大的網上書店，當當網上書店的做法也許會別有深意。
「美國模式」如何拷貝
對於處在草創時期的電子商務來說，書籍無疑是最適合網上銷售的商品，首先書的交易量和品種都非一般商品可比，對於物理書店來說，一家小書店要備齊不同專業的圖書品種，經營風險就會成倍增長，但是對於網上書店來說就不同了，由於顧客群足夠分散，數目也相當可觀，網上書店書籍的配備齊全、客戶的地域和興趣分布之廣就成了傳統物理書店所無法比擬的優勢。網上書店這樣的業務對於美國的用戶來說可能是錦上添花的事情，可以為他們提供額外的方便，在中國開展這樣的業務對地處偏遠的用戶來說則成了雪中送炭，每天當當網上書店甚至都會收到許多來自新疆和西藏的訂單。這樣的服務還不到好壞的層次上，只是一個有無的問題。目前當當已經在全國28個城市實現了送書上門的服務。
當當網上書店聯合總裁俞渝認為，美國互聯網商業的某些模式也可以拷貝，如一些著名的互聯網公司給顧客提供的服務非常好，當當的圖書查詢做法就是取自國外的經驗，當當在研究美國、德國、英國等國的商業圖書分類法之後，才歸結出49個大類、2000個子類的分類方法。但是另一方面，美國的許多模式的確無法拷貝，例如美國電子商務網站的庫存周轉率奇高，一年高達數十次，當然這也歸因於其發達的運輸體系，一個訂單經過24小時，就可以從批發商那裡得到貨物。
當當把自己的商業模式比喻為一個「網上零售大賣場」，它與郵購或者電話銷售的區別就是前者由郵購公司工作人員或者話務員在接訂單，而網上書店則是客戶在網上一個一個地製造自己的訂單；另一方面，郵購公司的目錄里一般只包含著成百上千個商品的信息，而當當的伺服器加上帶寬，可以儲存幾十萬本書的信息，許多客戶在傳統書店無法滿足的需求在網上卻可以實現。
利用互聯網這樣的手段，當當把這樣的一個零售大賣場在虛擬空間里實現了無限延伸，客戶可以在任何時間、任何地點得到服務。許多出版商現在都爭著要上當當的主頁，因為這樣做無疑增加了一本新書的曝光度，雖然讀者可能就近去買這樣的一本書。另外，許多人買書時並沒有明確的選擇，但是在相應的目錄中能作出最好的選擇。當當市場總監閻光舉了一個例子: 「六一」時當當在網上促銷《丁丁歷險記》，幾天內上面一下子出現了讀者發表的60多篇書評，許多成人在看完這本書的書評之後，也加入了購買者的行列。最終用戶的書評不僅能夠在網上進行有效的溝通，信息真實直接，而且作為一種購買指導，避免了任何「推」的商業色彩，客觀上了促進了好圖書的銷售。
戴頂什麼樣的帽子並不重要
與Amazon不同，由於商業環境的差異，當當許多事情都是從頭做起，對於Amazon來說，資料庫在市場上可以買到，而當當建立自己的資料庫前後用了三年的時間，對於當當進入互聯網商業領域，做資料庫很有些像是「為過一條河而自己架設一座橋」，而且在網上售書之前，當當已經擁有像圖書零售店、圖書館和出版商等幾百家機構用戶（當當向它們出售其可供數目資料庫產品）。基於這樣的理由，在俞渝看來，戴一頂B to B還是B to C 之類的帽子並不重要，俞渝最愛苦思冥想的是如何把握住國內讀者和客戶的需求，什麼樣的業務可以在網上做，增值服務在哪裡。對於一家互聯網公司來說，只要有客戶利益（Custom Benefit）,成本控製得當，一定就是好的商業模式，就有存在的價值，而且能成為成長性的公司。
俞渝不看好那些看華爾街臉色而行事的互聯網公司，一家公司今天還是B to C, 明天又成了B to B，後天又成了A to Z,這樣的做法不僅不現實，而且面向機構與面向個體的銷售大不相同，就像川菜師傅很難做好粵菜一樣。每一家互聯網公司都必須正視這樣的問題：我的核心能力是什麼？我能給客戶創造怎樣的價值？提供這樣的服務在多大程度上的成本是自己所能承受的？
E. 關於電子商務（畢業論文）
到網上搜索：基地型電子商務
是新近提出的電子商務模式，可以讓你的 論文更有創新性。
F. 關於電子商務論文
《電子商務與物流配送》
網上交易使「商流」有了革命性的進展.隨著以互聯網為平台的網上交易的發展，商品的交易時間已經可以達到馬克思所言的「等於零或者趨近於零」的境界，網上交易使商品交易發生了巨大的革命，不僅時間縮短，交易速度加快，而且可以大大降低商業交易的交易成本，尤其對於個性化不強的商品，對於現代經濟中大量按標准生產的，有嚴格品種、規格、質量標准約定的產品，可以在網上實現全部商業交易活動，就此而言，以互聯網為平台的網上交易具有非常大的優勢。需要指出的是，個性化商品大多為生活資料；而標准化、大批量生產的商品，大多為生產資料。也就是說，以互聯網為平台的網上交易更適合於生產資料。就電子商務的類型而言，這是BtoB型的電子商務。
網上交易更適合於BtoB型，這並不等於說BtoC的網上交易就沒有前景。事實上，就基本消費者而言，個性化的需求只是其需求的一部分，而這一部分也可以從網路中獲取信息、進行比較、完成一定程度的交易談判，也能夠有效優化和支持個性化商品的交易活動。何況，在新的世紀，基本消費者的消費習慣也會發生很大變化，商品的標准化與個性化也會有效地融合，人們可能用更多的時間追求服務，而力求節約商品的購買時間，通過服務來獲得滿足而不是通過親自購買商品獲得滿足，在這種情況下BtoC形式的電子商務前景也是非常廣闊的。
所以以互聯網為平台的網上交易，對於商業交易活動來講，是一次革命性的進展。
不能把電子商務只理解成網上交易
從現在的理論和實踐來看，網上交易對於商品交易的作用，是獲得了廣泛肯定的，然而，網上交易只是電子商務的一個局部，做為一個完整的電子商務過程，正如一個完整的商品流通過程一樣，如果進行細分，可以分解成商流、物流、信息流、貨幣流等4個主要組成部分，任何一次商品流通過程，包括完整的電子商務，也都是這「四流」實現的過程。現在看來，商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯網路來實現，在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移。但是這畢竟是「虛擬」的經濟過程，最終的資源配置，還需要通過商品實體的轉移來實現，也就是說，盡管網上可以解決商品流通的大部分問題，但是卻無法解決「物流」的問題。在一個時期內，人們對電子商務的認識有一些偏差，以為網上交易就是電子商務。這個認識的偏差在於：網上交易並沒有完成商品實際轉移，只完成了商品「所有權證書」的轉移，更重要的轉移，是伴隨商品「所有權證書」轉移而出現的商品的實體轉移，這個轉移完成，才使商品所有權最終發生了變化。在計劃經濟時期，這個轉移要靠取貨，在市場經濟條件下，在實現市場由賣方市場向買方市場的轉變之後，這個轉移則就要靠配送，這是網路上面無法解決的。所以，網上交易就等同於電子商務，這是一種認識上的偏頗，這種認識上的偏頗很容易把電子商務引上歧途。按照這種偏頗的認識指導實踐，必然出現現在大部分電子商務網站所面臨的困難，甚至反過來對電子商務進行自我否定。
需要說明的是，發達國家的某些著名公司，對於電子商務的表述是：企業、供應商、用戶的網路聯結。這種表述對於西方發達國家無疑是正確的，其原因，西方發達國家在幾十年的發展歷程中，已經建立了比較完善的社會流通系統和配送服務系統，這些系統能夠有效地對於網上交易的結果用配送服務來實現實物的交割。因此，只要利用互聯網實現了「網路聯結」，以後的事情，有成熟的社會配送服務系統去解決。但是，在中國，這就行不通了。在中國，電子商務的建設，如果不包含配送服務在內，就不可能完成一個完整的商務活動，這是中國的國情，是我們幾十年忽視配送系統建設對我們的懲罰。
電子商務是網路經濟和現代物流一體化的產物
以互聯網為平台的網路經濟，是「新經濟」的核心，網上的信息傳遞和信息經營，網上的交易，網上的結算等都是依託互聯網新的經濟運作方式，也是網路經濟的重要內容。
配送方式又是現代物流的一個核心內容，可以說是現代市場經濟體制、現代科學技術和系統物流思想的綜合產物，和人們一般所熟悉的「送貨」有本質上的區別。從新經濟的角度來看，被認為是新經濟中新生產方式的「零庫存生產方式」和本文一再提到的典型的新經濟形態：電子商務等等，配送都是其重要的組成部分，因此配送也應當納入到新經濟的體系之中。當然，配送對於經濟發展意義，不僅局限在電子商務的一個重要組成部分，更重要在於它是企業發展的一個戰略手段。從歷史上曾採用的一般送貨，發展到以高技術方式支持的，做為企業發展戰略手段的配送，也是近一二十年的事情。許多國家甚至到八十年代才真正認識到這一點。國外一篇文章提到，「在過去十年裡，這種態度和認識有了極大轉變。企業界普遍認識到配送是企業經營活動主要組成部分，它能給企業創造出更多盈利，是企業增強自身競爭能力的手段」。
由此可見，電子商務這種新經濟形態，是由網路經濟和現代物流共同創造出來的，是兩者一體化的產物。如果表述電子商務的內涵，我們可以提出以下公式：
電子商務 =網上信息傳遞＋ 網上交易 網上結算 配送
一個完整的商務活動，必須通過信息流、商流，貨幣流、物流等4個流動過程有機構成。電子商務的特殊性就在於，信息流、商流、貨幣流是主要可以在互聯網上實現，這就是人們概括的「滑鼠」，電子商務的另一半是不可能在網上實現（最多可以用網路來優化），就是人們概括的「車輪」，即配送。所以，電子商務等於滑鼠加車輪，這是對上述公式的一個通俗的解釋。
當然，和網上交易相配合的實物運動，也不排除在一定時期還可以採取取貨和傳統送貨的手段，尤其是新經濟運行的啟動期和初期，採取各種適用的經濟手段和管理方式是必然的過程。這不僅是對實物運動而言，也包括補充的或者佔主導地位的網外信息傳遞、網外結算等等。上述公式應該理解成理想的或者理論的電子商務公式。
電子商務對物流方式的選擇
作者在另一篇論文中指出：經濟界對電子商務現在還沒有進行細分的認識，電子商務還是一個綜合的概念。根據市場學原理，按照電子商務購銷雙方地位和主導作用不同，可以細分成三種類型：
第一種是賣方做電子商務，是銷售型電子商務，稱第一方電子商務。
在買方市場前提條件下，賣方做電子商務，其根本目的是為了實現產品銷售。通過電子商務，爭取買方、擴大銷售、佔領市場。電子商務是賣方的一種營銷手段、競爭手段。
第二種是買方做電子商務，是采購型電子商務，稱第二方電子商務。
在買方市場前提條件下，買方做電子商務其根本目的是為了通過采購實現供應，優化本企業的供應，同時大幅度降低供應成本、穩定供應渠道、建立供應鏈。
第三種是中間方做電子商務，是服務型電子商務，稱第三方電子商務。
這種電子商務可以由市場上與買方和賣方溝通的中間經紀人、中介機構、人民團體甚至政府去運作，也可以由專業電子商務企業去運作。這種電子商務的主旨在於建立購銷雙方平等運作的電子商務平台，有效通過社會力量溝通買方和賣方，降低社會總交易成本，使買賣雙方及社會都獲益。
很明顯，第一方電子商務，在買方市場前提下，賣方必須把送貨或配送作為一種服務手段，這樣才能夠爭取到用戶、佔領市場。對於B2B型電子商務而言，由於銷售量比較大，採取傳統送貨方式是可行的，也是常見的。但是，對於B2C型的電子商務，如果採取傳統的送貨方式，送貨成本會達到難以承受的程度，在這種情況下，採用配送方式，使物流規模化以降低成本是非做不可的事情。
第二方電子商務的情況則有所不同。在買方市場前提下，買方的主導地位，使他可以不但提出將貨物送貨上門的服務要求，而且必然提出以低的代價獲取這種服務。對於賣方而言，這是一個非常殘酷的現實，無論買方的采購量有多大，也必須以這種服務形態去爭取買方，雖然也盡量採用成規模的配送方式，但是，要做到這一點是很困難的，在這種情況下，傳統的送貨是必不可少的。尤其是C2B型電子商務，傳統送貨是經常採用的。
第三方電子商務是最容易和配送緊密結合的電子商務類型。因為它可以統籌多個用戶和多個供應者的物流，很容易匯集成較大的流通規模，達到規模效益，從而為採用配送方式創造條件。這就是現代社會備受推崇的「第三方物流」的優勢所在。
由此可見，三種類型的電子商務，幾乎完全不可能採取傳統購銷方式的取貨物流方式，而將配送作為理想的物流方式。
電子商務的「物流瓶頸」
電子商務的瓶頸問題，是現在談論比較多的一個問題，實際上，網路安全問題、網上結算問題雖然很多人稱之為「瓶頸」，但是實際上，現在的科學技術、管理和實踐都已經證實，這些問題都構不成瓶頸。中國一千多家上市公司，每天幾百億人民幣的網上交易和結算，已經成功運作很多年，就已經證實了這些問題都不是所謂的瓶頸。應該說，唯一的不可迴避的是物流瓶頸。電子商務的物流瓶頸在我國現在的主要表現是，在網上實現商流活動之後，沒有一個有效的社會物流配送系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。配送的成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務的買方最為不滿問題。
總之，物流瓶頸問題可以從以下兩方面去認識：
第一，互連網無法解決物流問題。可以依靠互聯網解決商流及其相關問題，但是卻無法解決物流的主要問題。在這種情況下，未來的流通時間和流通成本，絕大部分被物流所佔有，因此，物流對未來的經濟發展會起到非常大的決定和制約作用。我們可以說，現代經濟的水平，在很大程度上取決於物流的水平。然而物流的特殊性就決定無法象解決商流問題一樣依靠互聯網來解決物流問題。互聯網為平台網路經濟可以改造和優化物流，但是不可能根本解決物流問題。物流問題的解決，尤其是物流平台的構築，需要進行大規模基本建設。
第二，物流本身發展的滯後。和電子商務的發展相比，即便是發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務的發展速度並駕齊驅。在我國，物流更是處於經濟領域的落後部分，一個先進的電子商務和一個落後的物流，在我國尤其形成一個非常鮮明的對比。網路經濟、電子商務的迅猛發展勢頭，會加劇物流瓶頸的作用。這問題，表面上看是我國物流服務問題，其背後的原因，是我國為物流服務運行的物流平台不能滿足發展的要求。所以，在關注電子商務的同時，以更大的精力建設基礎物流平台系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐漸改善我國的物流平台，建立物流產業，應當是需要引起決策層和經濟界重視問題。
經濟的發展，協調、同步是規律之一，其主要原因在於盡量減少制約和瓶頸的出現，盡量降低經濟發展所付出的成本。一個國家物流和環境的改善和物流系統建設，雖然可以「跨越式發展」，但它畢竟是基礎性的東西，需要一點一滴的建設和積累，所以物流的瓶頸作用不是很短時期或者輕而易舉可以解決的。