如何發展電子商務物流

⑴ 物流如何促進電子商務的開展

好專業哦，首先看看現在的物流業如此發達，也是電子商務影響的，只能說互相促進專吧，其實物流業承擔一定屬的擔保業務，就是保證物流過程中，物品的完好及反饋給電子商務開展的重要的一環。
B2C
，很簡單，像新蛋，京東，國美，蘇寧e購都是如此。簡單，物流資金流同時完成。

⑵ 電子商務物流的發展趨勢

第一，電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。一方面，我國網路零售交易產生的電商物流業務近70%由快遞企業承擔，快遞業成為服務電子商務的主渠道。另一方面，在「互聯網+」的背景下，電商物流也衍生出多種業態，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化，電商物流企業適時推出終端智能櫃、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進，電子商務、製造業、跨境貿易等關鍵產業不斷升級，電商物流上下游產業環境也隨之優化和升級，這必將對電商物流服務內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業務種類將加快拓展；跨境貿易的發展也將為電商物流企業注入新的發展活力。
第二，市場主體將更加多元。一方面，隨著外部產業的融合、資本市場的加速進入以及同業、同區域整合，優質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業聚集，市場集中度將進一步提高。另一方面，快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平台等創新模式不斷涌現的同時，傳統快運、物流企業也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域，向專業化、區域化、平台化方向發展。此外，隨著「互聯網+」的驅動及平台經濟的發展，碎片化的物流資源通過互聯網和平台整合進入市場，「平台+個人」的商業模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。
第三，電商物流將更加智慧、智能。隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發展趨勢將勢不可擋。DT（數據科技）時代的到來，使得大數據應用已經深入到企業的經營管理、銷售預測、運營決策、苔銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統的運營模式，對物流服務提出更高的要求，大數據服務、雲服務、智倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發應用力度將持續加大。迫使企業告別過往依靠廉價勞動力的發展怪圈，對電商物流的提質增效形成「倒逼」。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，而當人T成本超過機器成本之時，自動化大規模迭代的時代將指日可待。

⑶ 如何看待物流對電子商務發展的影響

隨著我國社會信息化程度的提高，電子商務日益顯示出其美好的前景。據中國網庫信息中心提供的數據，至2009年6月30日，中國網民規模已達3.38億人，普及率為25.5%，較2008年底增長4000萬人，如今越多的網民已習慣於價格透明和購買方便的網路購物。但是我們在關注電子商務良好發展態勢的同時，也絕不能忽視影響其發展的一個重要因素——物流。

物流對電子商務的影響

首先，物流業的發展是電子商務發展的保障。從企業的角度來看，高效的物流體系能帶來更少的物流成本和更高的服務水平；從客戶角度來看，大多數產品實體的最終交付都要通過物流系統來完成。如果物流運作效率低下，那麼電子商務的諸多優勢就無法體現出來。沒有物流業的支持，電子商務就只能成為空中樓閣，無法發揮作用。

其次，物流業的發展對電子商務有很大的促進作用。物流可提高客戶滿意度及忠誠度，並能夠拓展企業的商務范圍，帶來新的市場機會。以淘寶為例，作為國內電子商務的龍頭企業一直致力於完善物流的覆蓋版圖，從而擴張淘寶的業務版圖。以前一些偏遠地區，由於量不大，送貨難，一般快遞公司不願意做，但淘寶通過給快遞公司補貼的方式解決了部分偏遠地區的配送問題，既擴大了自己的業務范圍，又增加了快遞公司的收入，從而實現了雙贏。

⑷ 電子商務中物流的發展趨勢

電子商務下物流業務的今後發展有5大趨勢：第一，電商物流的移動化、數據化、平台化；第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農村化；第三，電商物流的園區化，以及跨業態聚集；第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革；第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

大約在去年一年時間內，有超過一千個電商產業園成立起來，甚至有的不是新建的產業園，而是通過改造傳統的過剩房地產的園區，使其變成了產業園。隨著互聯網打通商業信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優勢的各類專業批發市場面臨巨大壓力，很多開始轉型升級為電商產業園。

物流需要貨物集聚，而互聯網讓世界更加比特化，電商在園區的小集聚意味著貨物的大流轉、大集聚，園區聚焦形成的對等開放與大規模協作，使得「互聯網+產業園+物流園」的發展模式應運而生，這成為當前電商物流發展布局的一大趨勢，這，也是線上生態與數據的變化，所導致的線下物流產業空間集聚態勢改變的新鮮商業場景。

第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革。

供給側改革問題，是要解決過剩產能的問題，要解決中國的高端消費者沒有好商品的問題。但目前所觀察到的是需求側的供應鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協力打造一個需求端的商業價值體系，並進行進一步的升級和改造。

第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

最重要的特徵是基礎設施投資更加社會化、私人化，這種投資甚至包括每一台智能手機，個人購買的手機，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人，商業基礎設施的投資，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產化、應用化、融合化，將一切社會資源連接起來、整合起來、重新盤活並運營起來，比過去佔有重資產的基礎設施，更加重要。這是基礎設施升級和轉型創新的方向。

⑸ 如何做好電商物流業務

1、以實現客戶滿意為第一目標，以企業整體最優為目的，以信息為中心。

2、重效率更重效果。

物流五要素：品質、數量、時間、地點和價格。品質是指物流過程中，物料的品質保持不變;數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等;時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速;地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無運輸及多次轉運;價格是指在保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。

實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。

3、明確物流成本管理的目的

企業在進行物流成本管理時，首先要明確管理目的，有的放矢。一般情況下，企業物流成本管理的出發點是：(1) 通過掌握物流成本現狀，發現企業物流中存在的主要問題;(2) 對各個物流相關部門進行比較和評價;(3) 依據物流成本計算結果，制訂物流規劃、確立物流管理戰略;(4) 通過物流成本管理，發現降低物流成本的環節，強化總體物流管理。

4、比較分析。①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流 ( 有時包括流通加工和配送 ) 等各部分物流費，分別計算出來，然後進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本;②縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什麼增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什麼?假若增加的是無效物流費，則立即改正;③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什麼地方超支?這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。

5、綜合評價。比如採用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費;二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量;三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由於簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由於簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。

6、排除法。在物流成本管理中有一種方法叫活動標准管理，其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動;另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能採用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等於避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。

7、責任劃分。在生產企業里，物流的責任究竟在哪個部門，是物流部門還是銷售部門。客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨後幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。

⑹ 物流如何促進電子商務的

一、電子商務與現代物流的完善結合電子商務與現代物流將給我們帶來巨大的經濟效益,促進社會生產力的大幅度提高。它對人類社會進行著全方位的改造,在企業競爭、政府部門、公共研究機構、教育以及娛樂等方面改變著人類相互交往的方式,為人們展示了一個全新、璀璨的世界。而現實中我們的物流企業對悄然到來的電子商務缺乏准備,沒有充分利用電子商務給物流企業帶來的發展際遇。因此，適應電子商務環境,尋求物流企業的快速發展是我們必修的功課。

二、電子商務與現代物流的關系
1.電子商務改變了傳統的物流觀念。在電子商務環境下，人們在進行物流活動時，物流的功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在此虛擬化的過程中，人們可通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。同時，電子商務需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售後服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。
2.現代物流是實現電子商務的保障。電子商務的運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程,其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易,畢竟是「虛擬」的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現,否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送,將商品或服務真正轉移到消費者手中,商務活動才能結束,物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現,而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。
3.電子商務將改變物流的運作方式。電子商務可使物流實現網路的實時控制。在傳統的物流活動中，雖然也有運用計算機技術對物流實時控制，但這種控制都是以獨立的運作模式來進行的。而在電子商務時代，網路全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。現代物流企業可充分利用Internet的巨大優勢建立信息系統和網路平台，提供更加完善的配送和售後服務，使現代物流功能集成化、服務系列化，提高運行效率。
4.電子商務改變物流系統的組織和管理。
首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證。
其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平是非常重要的。此外，電子商務的發展也必將對物流人才提出更高的要求，對物流管理的手段和方法提出更高的要求，促使物流管理的水平全面提升。

三、基於商務環境的物流企業發展策
1.提高對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業必須共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網路等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網路和信息網路，為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境。同時，企業要通過信息網路進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，從而促進電子商務和現代物流的結合與發展。
2.創新競爭方式和經營方式。電子商務的產生和發展，對物流企業現有的競爭業態形成了較大的沖擊，它要求物流企業自身不僅要以較低的物流費用提供高質量的物流服務，而且要從全社會的角度提供高質量的物流服務。為此，應在一個較大的范圍內，聯合不同區域、不同類型的物流企業，形成一個較大的區域范圍，有多種物流功能的經濟聯合體，以適應電子商務對物流發展的需要。在這一聯合體的內部，各物流企業之間既存在著競爭，又存在著利益的統一性，形成一種既競爭又協同的格局。電子商務要求物流企業所提供的物流服務向多樣化的、綜合化的方向發展。為此，需要積極採用連鎖經營、綜合代理經營的方式以適應電子商務的要求。
3.創新物流管理。沒有高水平的物流管理，也就不會有物流的高效化和合理化。在物流企業的管理中，要重視電子商務對物流所產生的影響，要樹立系統管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個良好的思想基礎。在管理方法上，要運用先進的科學管理方法，提高管理工作的准確性，實現物流過程的最優化、規范化和標准化；在管理手段上，要大力運用以計算機為主的現代化管理手段；在管理組織上，要合理地設置管理機構，建立健全各種規章制度，明確各自的責任與職能，加強物流的計劃管理和質量管理。
4.建立無縫鏈接的物流體系。確定企業的業務目標，將企業的業務能力和業績預期比較，建立一個與電子商務相適應的物流體系。結合高效、合理、暢通的電子商務系統, 物流的作用將會得到充分展現。系統的建立，可以使物流管理細致到數量、金額、貨位等，對倉庫如何更有效的利用，貨物如何合理的堆放、分裝，運輸路線如何擇優，配送如何優化等均能提供很多決策信息。這樣可以大大降低物流成本，提高物流企業的效益。
5.高度重視物流專業人才培養。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，對物流從業人員的知識水平和技能水平的要求隨之提高，這就對物流企業的人才培訓提出了較高要求。當前，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落後的關鍵。在要求政府拓寬教育和培訓渠道的同時，企業也應自主開展多方面、多層次的培訓工作，加快培育自己企業的物流和信息技術人才，要重點培養具有現代物流、電子商務理論與實務的專門人才，培養既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。

⑺ 如何發展電子商務中的物流

隨著經濟的發展 將來大街上跑的 都是物流人員，

⑻ 如何實現電子商務物流的綠色發展

其實這個不僅是電商的問題
物流的發展是未來所有異地購物的必然趨勢
包括供版求發貨
但是綠色一權直是物流的一大詬病
這不僅包括物流的野蠻 霸道 霸王條款
更包括之前的物流不守行業准則 化學葯品致人死亡的事件

其實物流的管理太有待於嚴加管制了
需要一個嚴而有序的行為准則
需要一個行業標準的框架約束
更需要大眾深入接觸的行為管理
這樣才能從本根有效的遏制那些弊端的蔓延
有效良性發展良性循環

⑼ 如何發展現代物流才能促進電子商務的發展

電子商務是二十世紀信息化、網路化的產物，由於其日新月異的發展，已廣泛引起了人們的注意。電子商務中的任何一筆交易，都包含著以下幾種基本的「流」，即信息流、商流、資金流和物流。 翻開近年來有關電子商務論著，我們發現這樣一種現象，人們十分強調電子商務中信息流和資金流的電子化、網路化，而忽視了物流的電子化過程。 但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。試想，在電子商務下，消費都者網上瀏覽後，通過輕松點擊完成了網上購物，但所購物遲遲不能送到手中，甚至於出現了買電視機送茶葉的情況，其結果可想而知，消費者只能放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。 而我國作為一個發展中國家，物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，並不具備能夠支持電子商務活動原現代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應的支持技術——現代化的物流模式，否則電子商務活動難以推廣。 電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而，它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯後是一個重大的原因。 過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對於物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足，認為對於大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯後對其發展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。但是電子商務與物流究竟是什麼關系，卻很少有人去探究。目前對這個關系把握最宏觀的一個觀點是「物流是電子商務的重要組成部分」。當然，它有一定道理，但並不確切。這是基於以下兩點理由： 第一，電子商務最本質的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。電子商務簡而言之，就是在網上進行商品或服務的買賣。這種買賣，是商品或服務所有權的買賣，也就是商流。有的觀點認為商流要靠物流支持，所以說「物流是電子商務的重要組成部分」。 第二，網路經濟將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移，說「實」是「虛」的組成部分，怎麼看也是不恰當的，而把這種關系說成是「虛實相應」可能更為合適。 這里補充一點，商流可以包括服務(此處的「服務」不包含物流服務)所有權的轉移，而服務的真實「交付」，即消費，並不是物流的內容，但這也是一種「虛實相應」關系，把服務消費與實物位移合並在一起，與電子商務稱「虛實相應」才真正恰當。 從上面的論述可以看出，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關系：物流本身的矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過來，電子商務本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經濟模式要求新物流模式。

⑽ 如何推進電子商務與物流快遞協同發展

首先，通過發放財政補助，可以解決整體行業資金不足的問題，有利於快遞企業做大規模，實現規模效益；同時，通過合理地利用資金，還可以改善物流基礎設施條件，緩解快遞行業發展滯後的問題。特別是在更新改造末端配送車輛上，政府給予的財政補貼力度相當大，這將有助於快遞企業提升「最後一公里」的物流效率，使物流配送不再拖累電子商務的正常運營。

其次，在行業規范方面，建立完善的配送車輛標准體系，以及從業人員服務和考核標准，進而實現配送車輛的規范運營，以及物流服務的規范操作。這一舉措，不僅可以消除非標車輛運營的現象，有助於改善城市交通運營狀況；同時，還可以極大地解決快遞行業發展混亂的問題，促進快遞企業提升服務水平，使服務亂象不再制約電子商務的健康發展。

再次，在雙方合作方面，統一信息交換和數據介面標准，發揮信息平台在運力調整、交通引導、供給調解和市場服務等方面的作用。這意味著，在政策的正確引導下，電商與快遞在整體統籌運作中，將改變以往的銜接不順暢、發展不協調的問題，使相關工作更趨向於信息化、統一化、標准化的方向發展，從而實現電商與快遞的合作共贏，促進雙方共同走上良性發展的軌道。

在新經濟時代的發展環境中，電子商務與物流快遞是相互支撐、共同發展的關系。然而，要想進一步促進兩者融合發展、協同進步，還需要企業自身的不斷努力才行。

首先，在服務水平方面，快遞企業應該加強配送業務中各環節服務的標准化建設，增強管理的規范化、科學化、專業化，以提高服務人員的整體素質，為消費者提供更加優質高效的物流服務。同時，建議快遞企業合理地運用扶持資金，不斷完善自身的基礎設施建設，並加大先進技術的投入與應用，以此實現高效的運作模式，與電子商務形成一致的發展速度。

其次，在管理體制方面，快遞企業要想建立起適合電子商務發展的運營模式，就要引進先進的管理經驗，推行科學的管理模式，並且，還要結合自身的實際情況進行管理創新，進而達到挖掘內部潛力、改善服務質量、提升工作效率、優化配送路徑，以及降低配送成本的目的，以更加規范的運行機制來迎合電子商務的發展需求。

再次，在產業布局方面，快遞企業應該著重加強二、三線城市，以及偏遠農村等薄弱地區的市場開發。通過建立完善的信息系統和網路布局，可以擴大快遞服務范圍，進而促進電子商務在偏遠地區的普及與推廣，使物流快遞與電子商務得到協同發展、共同贏利的目的。