中國郵政跨境電子商務物流業務

❶ 出口跨境電商一般使用什麼物流渠道發貨

常用的來幾種跨境物流模式為源：空運+配送的專線、國際快遞、郵政小包、海外倉。

跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。

尤其近年來，國家的政策、各大跨境電商平台的需求，海外倉物流模式迅速發展，跨境物流也迎來了海外倉時代。

(1)中國郵政跨境電子商務物流業務擴展閱讀：

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

2018年10月1日起，財政部、國家稅務總局、商務部、海關總署日前聯合發文明確，對跨境電子商務綜合試驗區電商出口企業實行免稅新規。

跨境電子商務是基於網路發展起來的，網路空間相對於物理空間來說是一個新空間，是一個由網址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。網路空間獨特的價值標准和行為模式深刻地影響著跨境電子商務，使其不同於傳統的交易方式而呈現出自己的特點。

❷ 跨境電商國際物流模式有哪幾種

跨境電商常用的物流模式有4種，分別是：國際快遞、郵政包裹、專線和海外倉

• 國際回快答遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國際快遞可以定時定點跟蹤貨物的去向，還會協助清關，省時省力省心；缺點是運費貴，且對承運的貨物有嚴格的要求。

• 郵政包裹：例如EMS、大小包、平郵，運送覆蓋范圍很廣且無偏遠附加費、海外退件費；但運輸時間較長、丟包率高。

• 專線：專線指的是只針對某一國際或地區專門開設的運輸線路，專線的運輸時間段但送達的區域有一定的限制，而且不太適合小包；專線的模式有鐵路、海運、空運。

• 海外倉：海外倉分為自營海外倉、第三方海外倉、FBA海外倉、虛擬海外倉四種，實際上也是跨境運輸的渠道之一，實現了國外商品的本地配送，運送時效快，客戶體驗好。海外倉包括頭程、倉儲、尾程三個部分。

❸ 中國 跨境 電商 物流 模式有哪些

郵政小包：中國郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、荷蘭小包、瑞士小包、俄羅斯小包、中國郵政E郵寶等等。

國際專線：分兩類，一類是大貨專線，一類是小貨專線。
專線類都是門到門的服務。專線的好處在於清關控制度好掌控。
一般的運行規矩是 國內集貨（降低空運成本） 統一安排航班到目的國清關 清關完成後 末端接貨 交付第三方快遞公司，完成派送。 一般第三方派送公司 多為當地知名企業或者當地郵政。
航空快運：這種寄件方式，則不需要報關，因此從寄件到取件的流程與國際小包其實很類似。
同樣兼有財務系統及會員管理系統。

海運：成本低；適合大型貨物或者重貨

❹ 中國郵政電子商務的主要服務項目

中國郵政電子商務的主要服務項目如下：
1、郵樂中國
郵樂（ule.com.cn）由中國郵政與TOM集團攜手呈獻，是一個結合高端線上網購和線下零售於一體的獨特創新購物服務平台。「郵樂」是一個集網上和郵政網點銷售為一體的B2C綜合購物服務平台，商品為100%品牌正品，分為八大系列：品牌服飾、箱包鞋帽、個人護理、運動戶外、傢具百貨、食品保健等。
2、簡訊業務
郵政簡訊業務的特色：
方便省心：定製/發送簡訊，輕鬆了解儲蓄賬戶、匯款、新郵發行、EMS郵件狀態。
及時准確：根據定製關系，將賬戶變動、匯款、集郵、EMS郵件狀態即刻通知您，讓您盡享快捷、准確的信息服務。
定退自由：全市郵政聯網網點均可辦理相關郵政簡訊業務，並提供方便的定製、退訂服務。
3、航空機票業務
航空機票業務是利用郵政11185客服中心和遍布城鄉的郵政營業網點，為廣大市民和企事業單位提供航班查詢、機票訂購等服務。
中國郵政是中國航空運輸協會的會員單位，是具有正規資質的航空機票代理人。郵政航空票務系統是國內最具競爭力的競價銷售平台之一，產品價格競爭力強，有豐富的特價票資源。到郵局訂機票還能享受多種優惠服務及完善的一條龍售後服務。
4、「自郵一族」業務
「自郵一族」業務是中國郵政利用平台優勢，圍繞市場需求，整合了代繳交通罰款、代辦車駕管、代辦車險、加油洗車優惠、汽車救援維修等車輛服務資源，以及機票酒店預定、餐飲娛樂折扣優惠和旅遊門票優惠等商旅增值服務資源，面向機動車主等中高端客戶群體全新推出的一項會員制服務。
5、代收費業務
代收費業務是郵政部門基於營業網點和「便民服務站」網點開辦的代收電費、水費、燃氣費、有線電視費和話費等業務。到郵政繳費，方便、快捷，多種費用可以一次繳清。

❺ 電子商務物流對郵政物流網路的發展有何好處

一、總體思路
中國郵政應當依託自身資源優勢，運用最新信息技術，結合中國國情，在傳統郵政服務體系的基礎上從B2C電子商務的物流配送服務入手，從長遠來看，中國郵政應該逐漸參與作為電子商務主體的B2B的物流服務。
第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。
電子商務要求完整的商品供應線和精確的送抵時限，包括以市區內分布較遠、信息化較好的超市內部的貨物資料庫為基礎，建立真正完備的貨源體系；以面向大量貨品數據的資料庫搜索操作，僅對少量特殊物品和商家促銷的貨品進行圖片和文字描述的信息平台；市區內應結合現有的社區服務模式，採取現貨配送、限時送抵，以貨到付款為主要的結算手段。
郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上，在B2C的基礎上，逐漸參與B2B(企業與企業之間)的物流服務。
二、電子商務下物流網路發展的策略
第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標，應分為五步走：
第一，選擇若干個大中城市進行試點，組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系，應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才，設置若干個配送中心，實現被配送商品的集中與分發。為節省成本、提高效率，應盡可能因地制宜地選擇低成本的交通工具。延長服務時間，真正做到全天候、門到門、低價格的服務。在組建郵政物流配送中心時，可採取與廠商共建，與批發商共建，與零售商共建，成為其物流代理商、存貨商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的後援等形式；也可以與其它機構共建，為社會提供第三方物流服務。除此之外，郵政業也可以自己獨立建立配送中心，為廠商、批發商、零售商及其它機構提供第三方物流服務。
第二，與有影響的已開展電子商務業務的公司合作，為它們提供優質的物流配送服務，讓商家和用戶充分感受到中國郵政提供的高水平、高效率和價格合理的配送服務。
第三，在提供第三方物流服務成熟的情況下，推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務，最大限度地發揮郵政配送網的作用。
第四，在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣，然後逐步地向縣城一級城鎮推廣，最終向農村普及。
第五，從B2C向B2B發展，使郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的

❻ 郵政的國際小包業務和國際E郵寶有什麼區別

1、服務范疇不同。國際小包業務服務可以將產品送達全球幾乎任何一個國家或地區的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，擴展了外貿賣家的市場空間。國際E郵寶僅限於為中國電商賣家寄件人提供發向美國，加拿大，英國，法國和澳大利亞的包裹寄遞服務。

2、收費方式不同。國際小包業務資費較低，分8個服務區計費，每個區域按公斤價計費。國際E郵寶支持按總重計費，50克首重，續重按照每克計算，免收掛號費。

3、適用范圍不同。國際小包業務速賣通、eBay、敦煌等平台都可以使用，一般無特別的郵寄限制，除了國際違禁品和危險品以外。國際E郵寶專業為中國eBay賣家量身定製，提供包裹跟蹤號，系統與eBay完美對接，一站式操作。

資料來源參考：網路-國際e郵寶

❼ 簡述郵政小包和幾種主要到商業快遞再跨境電商物流業務中的主要功能

電商的功能很多啊，比方說是購物的功能吧，大概是購物是的。

❽ 查詢一下中國郵政的跨境物流種類有哪些

物流？沒聽說過中國郵政的物流還有什麼分類，但是，中國郵政的快遞確實有很多種。比如，我們熟悉的：郵政特快專遞，郵政經濟快遞，中國郵政小包，中國郵政平郵等。

❾ 跨境電商，物流模式有哪幾種

目前，跨境B2C電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集後規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對於眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。

海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然後在接到客戶訂單後從倉庫直接發貨。要實現這一模式並不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。

聚集後規模化運輸有兩種類型，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用於B2C平台本身即為外貿公司，企業自己從國內供應商處采購商品，通過自身的B2C平台出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成B2C戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序，並且企業在前期需要投入大量的資金，對於許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。

❿ 中國郵政推出的「中國郵政平常小包+」線上發貨業務主要跟哪個跨境電商平台合

目前，中國郵政通過與跨境電商平台合作和系統對接國際E郵寶業務採取的在線達達電子面單