Ⅰ 現在的鋼鐵電商平台都有哪些求告知！
現在的鋼鐵電商平台好多好多
Ⅱ 「鋼鐵電商」 是怎樣煉成的
建設一個鋼鐵電子商務公司，首先是要建設一個基於互連網技術的鋼鐵電子商務平台，具版備交易權功能和結算功能以及物流在途監視功能，具備籌資融資功能和異地質保書列印功能，具備市場行情查詢功能和網上競拍功能，具備網上密室洽談功能和合同生成功能，具備貨源供應和鋼鐵產線生產能力鏈接功能，具備特殊品種特殊需求反饋研發解決功能。然後是建立或者鏈接遍布主要供貨地點的鋼鐵物流園區。還要鏈接和綁定鋼鐵物流配送團隊。只有這樣才是真正的鋼鐵電子商務平台平台。
Ⅲ 2017年有哪些新崛起的鋼鐵電商他們都有什麼特點
目前的鋼鐵電商基本上分為三類模式：鋼鐵企業自營電商、社會交易服務公共電商、信回息投放廣告電商答。2017年鋼鐵電商的業績沒有突飛猛進的變化，電商的整合和商業模式的探討仍在持續之中，盈利模式也沒有形成固定的套路，基本上還是五花八門。但是，以燒錢積累業績為典型模式的電商已經結束使命，以信息投放為聲勢的模式繼續高歌猛進。鋼鐵企業自營電商一路前行，結合各自企業的營銷模式進行鑲入式滲透成為主流。
Ⅳ 電子商務對鋼鐵行業的影響
應該不大，鋼鐵行業都是壟斷行業，有國家政府作後盾！
Ⅳ 國內比較新型的鋼鐵電商都有哪些
1.鋼銀電商、中鋼在線、融配達鋼鐵電商、找鋼網
Ⅵ 鋼鐵電商概念股有哪些
鋼鐵電商概念股有哪些 鋼鐵電商概念股票解析
【驅動事件：被指電商平台交易量造假 上海鋼聯6日臨停】
在經歷產能過剩、鋼貿危機和全行業虧損的背景下，中國鋼鐵業開啟了尋找互聯網時代新生存模式的努力。據業內專家透露，鋼鐵電商在2013年已經迎來發展元年，目前中國涉及鋼材的電子商務平台已超過100家，包括鋼企以及第三方機構等都在發力搶占市場。
鋼鐵電商的火爆主要是因為鋼鐵行業的產能過剩，行業進入供給大於需求時代，「這成了鋼鐵業電子商務發展很重要的驅動力」，此外，鋼鐵流通業過去在求小於供的情況下形成的四五級分銷體系徹底崩潰了，而信息技術、互聯網的發展，使這種崩潰加劇。
【鋼鐵電商概念股（相關個股）】
寶鋼股份：寶山鋼鐵股份有限公司是一家專注於鋼鐵業的公司，主要鋼鐵產品分為碳鋼、不銹鋼和特殊鋼三大類，是我國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，在國際鋼鐵市場上屬於世界級鋼鐵聯合企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品，公司採用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研製，為公司積聚了不竭的發展動力。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業
首鋼股份：北京首鋼股份有限公司是一家大型鋼鐵企業。其主要產品包括鋼材、鋼坯、冷軋薄板、化工、建材和電子等。公司目前是我國上市公司中最大的鋼鐵聯合企業之一，擁有從焦化、燒結、煉鐵、煉鋼到軋材，前後工序能力配套的生產體系，主體生產設備達到了國際同行業先進水平。公司產品廣泛應用於現代製造業、建築、金屬製品、家用電器等行業，通過了ISO9001:2000質量管理認證，主營產品多次獲得國家級、部級、市級優質產品獎，並以其穩定的性能、優良的質量廣泛應用於長江三峽、香港青馬大橋、國家大劇院等國家重點工程，遠銷美國、日本、瑞士、東南亞等十多個國家和地區。公司曾被美國《財富》雜志評選為中國上市公司百強企業
馬鋼股份：馬鞍山鋼鐵股份有限公司被國家列為首批在境外上市的九家股份制規范化試點企業之一。公司主營業務為鋼鐵產品的生產和銷售，是中國最大鋼鐵生產和銷售商之一，生產過程主要有煉鐵、煉鋼、軋鋼等。本公司主要產品是鋼材，大致可分為板材、型鋼、線棒、車輪四大類
Ⅶ 鋼鐵電商給傳統鋼鐵業帶來哪些影響
中鋼網鋼鐵數據顯示：鋼鐵電商不僅解決了資源優化配置的問題，更為用戶帶來透回明高效的交答易環境。通過鋼鐵電商平台，買家能通過對資源的定位，找到離自己最近、性價比最合適的產品；賣家能找到有效的需求客戶，鋼鐵電商還能快速盤活鋼廠的庫存，降低物流和交易成本，加快資金周轉，甚至進一步解決企業融資需求。這些都是傳統鋼材市場無法比擬的。因此，說鋼鐵電商加速了鋼鐵行業的變革
Ⅷ 鋼雲電子商務所說的鋼鐵雲平台是什麼意思
鋼雲電子商務有限公司的鋼鐵雲服務平台，其實就是運用先進的雲計算和版大數據技術，為權中國鋼鐵企業提供在線服務的信息化專業平台。
這樣可以很好的解決鋼鐵倉儲物流業的流程不規范、缺乏監督管理等問題。
的鋼鐵雲服務平台，其實就是運用先進的雲計算和大數據技術，為中國鋼鐵企業提供在線服務的信息化專業平台。
這樣可以很好的解決鋼鐵倉儲物流業的流程不規范、缺乏監督
Ⅸ 鋼鐵電商平台有哪些
還有上海鋼聯旗下鋼銀電商，以及前不久阿里巴巴加盟的
五礦
電商。希望能幫助的到你！
Ⅹ 鋼鐵電商在幫助我國鋼鐵行業轉型以及未來的發展方面承擔著什麼樣的重任
鋼鐵電商是順應行業市場發展的新產物。近年來，伴隨著鋼鐵電商的井噴式發展，越來越多的鋼貿商不得不注重電商行業的動態及其帶來的影響。
「鋼鐵電商的出現給行業帶來的最大變化就是讓鋼鐵行業去反思傳統銷售方式能否適應行業長遠的發展需求。"某鋼鐵電子商務平台的負責人說，「現在整個鋼鐵行業到了困難期，鋼鐵生產企業也面臨著生存的挑戰。困境不可怕，可怕的是坐以待斃的心理，貿易商應該積極尋求新的突破。電子商務現在還不能說完全取代了傳統
的銷售模式，也無法從根本上改變目前的行業現狀，但電商平台的出現是目前為止整個行業能夠找到並且實踐的最好出路。」
另外，伴隨著鋼鐵電商的發展，強化融資平台建設的訴求被市場不斷提及，通過建立並運作鋼廠、貿易商、銀行之間的融資關系，實現商流、物流、資金流、信息流的無縫結合，推行動態貨值融資等配套金融服務，以化解鋼市融資難的問題，這都是電商模式對傳統貿易方式的創新。
自2012年開始，越來越多的電商平台吹響了自建現貨專場的號角，如華能大宗等。多家規模與實力堪稱領先的鋼鐵電商齊頭並進，為行業需求不斷改革創新。
在鋼鐵貿易行業內，傳統交易的行為習慣根深蒂固，並且有諸多潛規則的存在，實際操作業務的交易人員對公開、透明的電子商務交易興趣不大，部分甚至十分抗拒
和排斥。同時，鋼鐵電商在其資源管理、支付結算、交易安全和誠信機制等方面的系統工程仍不十分完善，作為實現交易的功能性網站，各類電商平台仍亟待改進和
提高。而且，需要考慮的是，受歷史原因影響，鋼鐵行業某些從業人員的知識水平、文化結構等方面與其他行業相比有一定的差距，電商市場培育需要較為漫長的過
程。最為關鍵的是，交易商對渠道跨區域化和扁平化有極高要求，而要做到這點，電商平台需要長時間的積累和沉澱。
另外，融資問題一直是鋼貿行業面臨的較大難題。據調查，上海法院去年共受理(一審)涉鋼貿金融商事糾紛案件約3700件，同比增長約5.5倍;收案標的金
額達到了230億元，佔去年金融商事糾紛案件標的總金額的51.4%，同比增長約3.4倍。受之前各類金融案件的影響，市場上大多數金融機構對帶「鋼」字
的企業融資談之色變，因而融資難也在潛移默化中給鋼鐵電商的發展增加阻力。
理應維護行業生態環境
處於微利時代的鋼鐵行業，鋼材價格近乎跌至底谷。但在此基礎上，電商透明的價格和與之相應的薄利多銷模式更讓傳統貿易商望之心怯。據透露，部分作為第三方
交易平台的電商從傳統貿易商獲取鋼材後，以低於成交價的價格放在網路中銷售，這種以「走量」為主的銷售方式，會給自家企業帶來虧損。
亟須勇往直前的嘗試
目前，電商平台大都處於交易階段，鋼材加工、物流配送等方面還不夠完善。第三方平台需要醒悟，要與貿易商的配送服務結合起來。既提供交易的便利，也要提
供鋼材交易所需要的物流配送，這樣才算滿足網路交易的全過程。鋼鐵電子商務與傳統貿易商的相互整合、完善配送渠道，這個趨勢值得關注。
物流配送不僅僅只包括倉庫的管理、貨物的配送，還包括鋼材品種的個性化定製服務、產品質量的監控以及生產過程中的協調與交貨期的協調、售後服務等。由於實施難度較大，一般電商難以實現。而通過與普通貿易商的合作，整合現有的鋼貿資源，是互惠互利的一種嘗試。對於普通鋼貿商而言，尤其是小型的鋼貿企業，應
衡量好自身的發展方向，不論是自建電商平台或是與已有的電商平台相互整合，都應該根據行業的變化及市場的需求做出有利於行業進步的抉擇。
因此，用業內人士的話來說，鋼鐵電商正以新的力量給行業的冬天增添一絲暖意，而電商平台自身要做的是登高務實，而非好高騖遠。