電子商務實務孫永道

㈠ 電子商務的應用現狀與發展前景的探討,怎麼寫

2.7我國工業、交通企業電子商務有顯著進展

2002年製造業信息化應用試點示範工程全面啟動，全國27個省市、46個重點城市和近2000企業開展製造業信息化試點示範工程。

2001年8月，CCID對10個城市13個行業600多家企業進行調查，有22.3%的企業參與了電子商務，9.3%的企業開展供應鏈管理，15.6%個企業開展分銷渠道管理，51.4%的企業進行網上銷售，72.9%的企業進行信息查詢，72.4%的企業進行網上信息發布。國家經貿委進行的一項調查表明，在6家航空企業中，有66.67%的實施了電子商務，7家石化企業中實施電子商務的佔57.14%，15家外貿企業有46.67%實施了電子商務，其他行業如電子、鐵道、醫葯、機械、汽車、化工、紡織、冶金等行業實施電子商務的比重都在20%-50%左右，相應的如輕工、電力、煙草、交通等行業電子商務開展不夠充分，在20%以下，特別是煤炭、建築和有色金屬行業，開展電子商務所佔比例均在10%以下。2002年，中國約26.1%的企業參與電子商務。大型企業參與電子商務最積極，比例達32.1%，中、小型企業比例分別為27.8%和21.4%，
按不同性質企業來分，外商獨資企業參與電子商務比例最高，達到41.3%，其次是中外合資企業，比例為33.5%.國營和民營/私營企業比例相對較低，都不到25%，但和2001年比，都有了不同程度的提高部分大中型企業集團如寶鋼、中國石化、聯想、方正、海爾等集團，在實現企業內部ERP管理基礎上開展網路營銷、網上采購，已經或已在建設供應鏈管理和客戶關系管理。

中國石油天然氣股份有限公司（中國石油）在B2B網站的交易已經納入主生產計劃，截至2002年12月交易額突破了193億元，其中電子采購106億元，電子銷售87億元。2002年頭10個月，中石油網上交易額為150億元，其中電子采購92億元，電子銷售58億元。平均節約采購成本5%，西氣東輸工程中，一筆6億多元網上采購僅7小時就完成，節約資金1.2億元。石油專用管材電子采購一項，中油股份每年就可以節省兩億元
中國石化石化產品銷售電子商務網路有如下效益：1.降低了銷售成本，2000年8月至2002年12月石化產品成交額302億元，節省銷售費用數億元；2.更有效地為客戶服務，客戶可在網上查閱產品、定單處理信息，可以更好地為客戶提供及時的技術支持和技術服務，提高客戶滿意度；3.增加了商機，在網上宣傳企業、介紹產品性能，擴大銷售營業額，開通至今新增客戶100多家。石化物資采購電子商務系統采購成交1.97萬筆、成交額209億元，節約采購資金約5億多元。海爾集團實現了以定單信息流為中心的業務流程重組，通過B2B電子商務平台進行網上集中招標、采購、服務與營銷，提高產品質量，降低成本，減少倉儲面積及庫存資金，。截止2001年12月31日，網上交易額達188億元。成交金額1236萬元；定單遍布全國90多個城市，包括農村，網上接受處理信息近萬條，包括建議、咨詢、合作、服務等各類信息，其中有多條產品設計建議被採納，通過對定單信息和接收到的各類信息進行分析挖掘，為銷售和生產決策服務，提高了企業競爭力，為海爾國際化道路打下了堅實的基礎。海爾2001年實現全球營業額602億元人民幣，建立mySAP.com電子采購平台，10%的采購定單從網上下達，實現一流三網，以定單信息流為中心，全球供應鏈資源網，用戶資源網和計算機信息網路，使采購周期從原來平均10天降低到3天，倉儲面積減少一半，降低庫存資金約7億元，庫存周轉日期從30天降低到12天以下，實現即時采購、即時配送、即時分撥物流。寶鋼股份公司通通過應用東方鋼鐵在線Bsteel平台大宗物資的網上招標工作，截至2002年7月實現的采購額達50多億元人民幣，參與的供應商已近400家。目前寶鋼集團每年數萬T鋼鐵產品、數百億元人民幣的銷售，包括出口都是在網上進行。聯想集團通過實施資源管理計劃（ERP），規范和優化了77個業務流程，加強了財務、銷售、生產製造、采購等子系統之間的集成，目前，聯想集團已經完成了供應鏈環節的信息化，已經開展協同電子商務。`全國大約70％的大中型企業已上網，建立網站，有了網址、主頁，開展網上發布產品信息，進行網上洽談、簽約，開展網路經銷。
計算機在鐵路、民航、航運部門的應用有長足進步，鐵路運輸管理系統TMIS基本建成，各鐵路局計算機訂票系統投入運行，全國鐵路客票發售與預訂系統自1996年投入運行以來，2199個車站6000多個窗口已實現計算機售票，建成鐵道部客票中心和24個地區客票中心，實現全國范圍內的聯網異地售票，售票量佔全國鐵路客票發售總量90%以上，鐵路電子商務系統近期建設內容包括政府網站與電子商務、鐵路物資總公司電子商務試點即中鐵物資貿易網、物流網，實現網上貿易物資調配、物流配送、倉庫管理、貨物追蹤等功能以及集裝箱電子商務試點工作。民航訂票系統為國內26家航空公司提供航班座位的控制與銷售服務，離港系統、貨運系統、空中交通管制系統、航空信息系統以及民航商務數據網進一步完善，目前己開始建設民航分銷系統（GDS），己與386家外航、2000家酒店相連，為開展電子商務打下基礎，信息技術在公路、內陸水運與遠洋航運系統包括公路貨運交易信息系統、集裝箱運輸、港口管理EDI網路，電子提單系統及水上安全監督等方面應用，取得實質性進展。

2.8遠程教育迅速發展

全國約10萬多所中小學己普及計算機課，1萬多所中小學己建成校園網，計算機輔助教學己在大學、中學推廣，開發了不少課件，提高了教學質量，近年來通過網路進行遠程教學，首先在清華、北大、郵電大學實現，目前全國重點大學都開展遠程教育，教育部已批准67所大學都開辦網上大學。全國2001年9月共招生60.8萬人，其中中央電大46萬人；全國中學已有200多所正規網校，在7萬多所中學中注冊網校學生已達60多萬。非典時期北京市教委開通了課堂在線，供學生在家上網自習。國家基礎教育資源網也已經開通。現代網路技術在教學中的廣泛應用，為教育系統提供了前所未有的發展機遇。

教育部所批準的67所網路大學在這一時期更是得到了空前發展，而在非常時期，普通在校生和離校學生以及遠程教育注冊學生一起感受遠程教育。北京所有高高校充分利用已有的遠程教育學院，讓離校學生離校不下課。北京創下了八萬人同時上課的記錄。北大附中網校近日推出了非典時期學習方案，凡是北京地區的中小學生，均可免費得到一個月的網上學習時間。中國電子商務協會會同中國21世紀電子商務學校，開設免費學習電子商務課程教育，5000人的注冊名額很快爆滿，咨詢電話更是絡繹不決。高教出版社開通免費網路課程，為高校師生提供200餘門精品課程。學校也可以免費獲得網路課程的存儲介質，安裝到本校伺服器上，利用校園網實施教學活動。目前已經有100多門課程在網上開講。全國高等教育自學考試指導委員會辦公室在華夏大地教育網推出40門免費自考精品課程

㈡ 電子商務設計師第一版與第二版區別

1，電子商務設計實務第一版於第二版區別：第2版在第1版的基礎上做了全新規專劃設計，修正了第屬一版的一些不足；

2，第二版重新編寫了第6、7章，刪減了陳舊內容更新全新內容；

3，第二版新增了第9章，緊跟新的技術發展，體現實用性和典型性的原則。

4，出版作者區別：第一版作者：孫永道 王彤；第二版作者：孫永道 趙傳慧；

5，章節目錄區別：第一版共10個章節；第二版共9個章節；

總結：第二版比第一版所寫的內容更加成熟細致，知識點更加新，有添加全新內容進去完善書本內容，至於章節變化，作者變化都不上重點。

㈢ 你能舉出哪些與電子商務戰略實施相關的問題

當下，電子商務發展迅猛，勢頭強勁。不管是從技術條件、基礎設施和配套環境，還是從交易量、網民數等諸多方面看，都不可同日而語。狂熱追求新技術和上市速度的第一代電子商務也已成為歷史，回歸商業基本原則的第二代電子商務正在興起。然而，電子商務畢竟時間不長，許多問題需要在推行電子商務過程中加以注意和克服。大體而言，有九類關鍵問題(分別用A，B，C，D，E，F，G，H，I表示)值得關注，這些問題的解決，有助於提高電子商務的績效(用EB表示)。借用函數形式，可以將EB表達為一個多元函數，即
EB=f(A，B，C，D，E，F，G，H，I)
其中，EB:E-business原意「電子商務」，此處表示「電子商務的績效」;A:Access原意「接入」，引申為接入設備，進一步引申為溶軟硬體於一體的「電子技術」;B:Business商務;C:Criterion標准;D:Delivery原意「交付，交貨」，引申為「配送」;E:Encryption原意「加密」，引申為「交易安全與電子合同法律」;F:Fee原意「費用」，引申為「支付」;G:Guaranty原意「保證」，引申為「擔保」;H:Honor信用;I:IntellectualProperty知識產權。
電子技術
從技術角度看，電子商務主要包括利用電子數據交換(EDI)、電子郵件(E-mail)、電子資金轉賬(EFT)及Internet等主要技術在個人間、企業間和國家間進行無紙化的業務信息交換。因此，對開展電子商務所必須的基礎設施和技術進行投入自不待言。
不管是利用ADSL在普通電話線上傳輸高速數字信號，或是結合當今廣為使用的兩大通信技術(DSL和Ethernet)的精華，利用DSL技術在傳統電話線上實現高速數據傳輸，還是以DDN、幀中繼、數字電路(電信專有)、ADSL(電信專有)等常用的寬頻方式接入到ATM骨幹網，再通過骨幹網做點到點、點到多點交換連接的戶組網和連接國際互聯網，都需要很強QOS保障。沒有這些安全可靠的基礎設施和配套技術作保障，電子商務的作用就無從發揮。
在技術日新月異、競爭排山倒海而來的當今，實施電子商務戰略需要充分利用專業機構或通過合作等方式尋求技術上的支持。例如，波音公司在開發電子商務系統時，就採用了微軟、甲骨文等公司的技術，並與美國有線新聞網(CNN)、三菱、松下、財經信息網CNBC等達成協議，聯合開發「空中聯接」以此來提升自己的能力。對於中小企業而言，由於缺乏這方面的技術儲備，更需藉助諸如IDC(互聯網數據中心)等專業服務商的力量，在獲得基礎服務和優良硬體設施的同時，接受他們的專業化服務，以突破電子商務的高技術壁壘。

商務
在最簡單、最樸素的意義上，電子商務就是「電子+商務」，即電子商務就是指採用數字化電子方式開展商務活動。本質上，電子和商務的關系是毛和皮的關系，電子是時尚、漂亮的毛，商務卻是實在、基礎的皮，「皮之不存，毛將焉附?」時至今日，有關電子商務的最大誤區，莫過於對電子和商務的本末倒置。
電子商務戰略的有效性，主要不是決定於寬頻的快捷和網路的效率，根本的還是企業產品的質量、技術特性、服務質量、企業信譽與品牌聲譽。誠然，數字化電子方式可以為企業發展起到一定的乘數效應作用，但電子方式永遠只是手段而非內容，只是對企業業務的運作提供的一種高效率縮短時空距離和處理復雜信息的有效手段，只是企業競爭的必要要素而非贏得競爭的充分條件。扎實修煉商務內功，是所有企業都應遵循的普追原則。這些商務內功包括清晰的發展戰略、嚴謹的商業邏輯、持續的盈利模式、精當的財務模型、優化的業務流程、有競爭力的產品設計以及有勝任力的管理團隊等。回歸商業的基本原則，為客戶帶來真正價值，給投資人送去實在利益，是企業在任何時候都應謹記的信條。
從戰略上看，電子商務戰略不是企業戰略的替代，而是企業戰略職能實現手段的更新換代。電子商務可以為企業贏得的優勢是在一定環境和時點上的相對優勢，在電子商務形成初期，電子商務是企業發展的有效途徑，一旦電子商務成為企業經營穩定的環境和必要平台，它將不再是企業發展的一種戰略。隨著互聯網技術的日漸成熟，以電子數據交換方式的交易逐漸成為21世紀的主要經濟貿易方式，面對新一輪的互聯網熱潮，企業一方面要自覺應用數字化電子方式開展商務活動，趕上電子商務的大潮;另一方面，需要在有效的戰略及實施方案、適應變革的組織等商務的基本面上下功夫，以贏得未來競爭。
標准
電子商務交易的實現，需要一定的交易標准作保證。面對無國界、全球性的貿易活動，電子商務需要建立相關的、統一的國際性標准，以解決電子商務交易活動的互操作問題。這里的標準是一個相當寬泛的概念，既包括國際通用的SSL、SET標准，也包括根據各國實際情況制定的參與交易的企業資信認證標准、產品認證標准、標准電子合同、電子簽名標准等。只有形成一整套電子商務交易的標准體系，才能有效地保證電子商務安全、可靠、順暢地進行。
相對於傳統商務而言，電子商務在商務管理、技術管理、服務管理等多方面，其規則和方式要求更嚴格、更規范，諸如商家法人資格、備案執照、經營行為、支付方式、服務體系等各個環節的考核要求，都需要加以明確界定，甚至網上商品價格、在線購物發票、網上商店對定單的回應速度等問題也需要規范，以終結離散、無序、各自為政的狀態。此外，電子商務平台前後端的一致性也非常重要。前台的Web平台直接面向消費者，其友善的、人性化的界面固然重要，但後台的內部經營管理體系則是完成電子商務的必備條件，它與前台的匹配度和契合度，將直接關繫到前台所承接的業務能否最終得到高質量的實現。

配送
配送(物流)是讓商家和消費者都很傷腦筋的問題，網上消費者經常遇到交貨延遲的現象，而且配送的費用很高。實際上，在電子商務的交易過程中，物流是以商流的後續者和服務者姿態出現的。消費者通過上網點擊購物，完成的僅是快捷、高效的商流過程。商流如果沒有物流的支撐，電子商務給消費者帶來的購物便捷等於零，消費者必然會轉向他們認為更為實在的傳統購物方式。業內人士指出，由於缺乏系統化、專業化、全國性的貨物配送企業，配送銷售組織沒有形成一套高效、完備的配送管理系統，物流(配送)現已成為發展電子商務的瓶頸。
世界上最大的網上書店—亞馬遜網站，可謂是電子商務領域的先鋒，相比之下，零售業巨頭沃爾瑪算是電子商務的後進，它於近期才開始涉足網上銷售，比亞馬遜晚了整整3年，而且也只把自身的網站作為信息瀏覽的窗口，網上銷售並未大規模展開。然而，亞馬遜卻強烈地感受到來自沃爾瑪的現實壓力，因為沃爾瑪擁有遍布全球的、由衛星通訊聯系起來的商品配送體系。亞馬遜意識到自己的軟肋和物流的重要性，一改以零庫存著稱的商業作風，除繼續與第三方物流開展合作外，已開始大規模興建貯物倉庫，並在全球分設配送中心，旨在用可靠的物流體系來為自己的網上銷售錦上添花。
交易安全與電子合同法律
交易安全是影響電子商務發展的主要因素之一。專門機構曾對電子商務的應用前景進行過在線調查，當問到為什麼不願意在線購物時，絕大多數人的回答是擔心遭到黑客(hacker)的侵襲而導致信用卡信息丟失。在開放的網路上處理交易，如何保證傳輸數據的安全使消費者放心進行電子購物活動，確是一項需要迫切解決的問題。
為了加強電子商務的安全性和可靠性，一方面，需要通過認證機構CA解決電子商務活動中交易參與各方的身份和資信認定，從根本上保障電子商務交易活動的順利進行;另一方面，必須加大信息基礎設施建設的投入，開發出類似於IBM公司的「密鑰(encryptionkey)容器」這類加密技術、防火牆技術以及具有信息保障功能的硬軟體技術產品，輔以並行計算、硬體冗餘、失敗處理等手段，以確保信息在傳輸過程中的穩定性、真實性、有效性、保密性、安全性和完整性。
此外，還需要用完善的法律法規降低在線交易的風險。在電子商務中，傳統商務交易中的書面合同已經不適用。因為電子合同存在容易編造、難以證明其真實性和有效性的問題;同時，現有的法律尚未對電子合同的數字化印章和簽名的法律效力進行規范。電子合同法需要涵蓋電子商務環境下合同的操作規則，以及交易雙方、居間商和政府的地位、作用和運行規范;還需要涵蓋某些現有民商法尚未涉及的特定領域的法律規范。
1996年6月，聯合國國際貿易法委員會通過了電子商務示範法。該法律支持在電子商務方面國際商業合同的使用，其模型建立了批准和承認以電子手段形成合同的規則和標准，為電子合同實施的合同格式和管理設置了查錯規則，定義了有效的電子書寫和原始文件特徵，為了立法和商業目的提供了電子簽名的可接受性，支持在法庭和仲裁過程中提供計算機證據，為電子合同奠定了法律基礎。

支付
在推行電子商務過程中，完善的金融制度，方便、可靠、安全的支付手段，是電子商務發展尤其是B2C、C2C型電子商務發展的基本條件。由於金融手段落後、信用制度不健全，一些國家和地區更喜歡現金交易，離信用卡的普及還有相當長的一段路要走。相比而言，西方國家現金交易較少，國民購物基本上採用信用卡支付，而且國家出於金融、稅收、治安等方面的原因，也鼓勵使用信用卡以減少現金的流通。現在，對於一些新興經濟體，影響電子商務發展的不單是網路帶寬的狹窄、上網費用的昂貴、人才的不足以及配送的滯後，還有一個原因是信用制度與人們的消費支付習慣。為改變這一狀況，需要政府部門、電信運營商、銀行、銀監會、支付服務商、電子商務企業乃至VISA、MASTER等各方的共同努力。
在中國雖然電子商務與電子支付均發展迅速，但與互聯網、電子商務對電子支付的需求相比，與國外電子支付市場相比，國內的電子支付市場只能算是剛剛起步。伴隨著網路、電子商務的發展以及銀行服務模式的改變，電子銀行(網上銀行)作為一種新型的銀行模式方興未艾，需要從一開始就注意克服可能的技術風險、聲譽風險和法律風險，從管理步驟、技術措施、立法建設和支付監控等各個方面防範電子支付的風險，使其健康、有序地發展。
擔保
相對於傳統的購物方式，網上購物的優勢明顯，如方便、便宜、個性化等。然而近幾年來網上購物的銷售額卻並不盡如人意，原因何在?調研表明，付款方式是銷售額增長的關鍵。因網路購物買賣雙方不見面，交易的虛擬性強，彼此缺乏信任和了解，買方希望網上購物仍能按傳統交易方法在收到商品時才付款，而賣方希望先收款後送貨。據了解目前國內網上購物的支付方式大體有三種:網上支付、郵局匯款以及貨到付款。從全國情況看，相對於10%的信用卡付款方式，選擇貨到付款的網民在60%以上。從最顯而易見的角度看，貨到付款解決的主要是消費者在支付方面的風險以及心理障礙。
業界公認，影響網路零售業發展的三大因素為信用、支付和物流，這也是電子商務發生侵權糾紛最多的三個環節，而且當侵權糾紛發生時，鎖定侵權證據或者獲取侵權證據的難度極大，對解決侵權糾紛帶來了較大的障礙。其實，這三者背後的共同點都是擔心，若有擔保，則可把擔心變成放心。建立擔保機制，設立擔保機構，無疑有助於上述問題的解決。以付款方式為例，可以成立一家擔保機構，該機構由獨立的第三方中立人參與監管並緊密結合資金流與物流管理。然後，設計一種「代收貨款」機制，在該機制下，當配送賣方的商品到達買方時，買方支付貨款給擔保機構安排的投遞員，投遞員將貨款交回擔保機構，由該機構與賣方結算。通過這種機制為買賣雙方的網上交易資金提供誠信保證。

信用
子曰:「人而無信，不知其可也」。市場經濟是一種信用化的商品經濟，信用是市場經濟的基礎和生命線。電子商務作為一種商業活動，信用同樣是其存在和發展的基礎。而且，電子商務所具有的遠程性、記錄的可更改性、主體的復雜性等特徵，就決定其信用問題更加突出。現實中，在電子商務的各個環節確實程度不同地存在各種信用問題，虛假交易、假冒行為、合同詐騙、網上拍賣哄抬標的、侵犯消費者合法權益、網上盜竊等各種違法、違規行為和現象時有發生。要解決電子商務的信用問題，一方面要強化公民尤其是參與電子商務交易的當事人的信用意識，要求他們在其經濟行為中自覺遵循信用原則，共同為建立一個公平、公正的信用平台積極努力，身體力行。特別是企業，作為市場的主體和信用信息的最大需求者，更應篤信「誠信是生意場上的第一原則」，在整個信用體系中起著引導市場供給的作用。另一方面，要從制度上構建信用系統，該系統應集成來自銀行、工商、稅務、公安、郵電、保險等機構收集有關個人、企業的信用信息，形成一個社會大信用體系，並實現全國聯網查詢，對不守信用的法人和個人形成一種高壓態勢，從而使全社會信用進入良性循環的軌道。

㈣ 請問企業如何開展電子商務，應該具有撒么樣的戰略或者策略，謝謝過個大俠指導

你先要了解電子商務在企業中的應用，這個你可以參考和你類型的企業是如何開展網路營銷的，其次你不能說別人怎麼做就你也怎麼做，找出其中的區別和側重點，分析企業開展電子商務的優勢劣勢，和遇到的阻礙要如何解決，把各個問題找出來，制定解決方法，你就知道採取怎麼樣的策略好了

㈤ 電子商務三馬是誰

三馬指代中國互聯網人物，分別是：馬雲、馬化騰、馬明哲。

馬雲：阿里巴巴集團創始人，1999年創辦阿里巴巴，並擔任阿里集團CEO、董事局主席。2019年3月，馬雲以373億美元財富排名2019年福布斯全球億萬富豪榜第21位。2019年5月10日，馬雲等17位全球傑出人士被聯合國秘書長古特雷斯任命為新一屆可持續發展目標倡導者。

馬化騰：中國最大的即時通訊、在線互動平台創始人；1998年馬化騰與他的同學張志東「合資」注冊了深圳騰訊計算機系統有限公司。2019年3月，馬化騰以388億美元財富排名2019年福布斯全球億萬富豪榜第20位。

馬明哲：中國平安保險（集團）股份有限公司董事長兼CEO；作為中國平安保險（集團）股份有限公司的創始人，自公司於1988年成立開始，用20年時間，成為中國三大綜合金融集團之一，業務范圍覆蓋產險、壽險、銀行、證券、、資產管理、基金等全金融領域，進入世界500強。

(5)電子商務實務孫永道擴展閱讀：

馬雲相關的從業經歷：

1、2013年5月28日，阿里巴巴集團聯合銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、中通、圓通、申通、韻達等多家民營快遞企業聯合成立菜鳥網路科技有限公司，並同時啟動中國智能骨幹網（CSN）項目建設，馬雲出任菜鳥網路科技有限公司董事長。

2、2014年9月19日，阿里巴巴集團於紐約證券交易所正式掛牌上市。

3、2015年10月23日，《2015信中利·胡潤IT富豪榜》發布，51歲的馬雲及其家族以1350億元資產蟬聯中國IT業首富，在13年裡財富增長540倍。

4、2015年10月26日，2015年福布斯中國富豪榜在北京發布，馬雲以218億美元財富，排名第二。

5、2015年11月4日，馬雲名列《福布斯》全球最有權力人物排行榜第22位。

㈥ 電子商務

未來主導趨勢

要有自己的特點 慢慢積累

㈦ 深圳市博實永道電子商務有限公司怎麼樣

簡介：深圳博實永道電子商務有限公司是國內首家提出一站式電商協運營教練理念的電子商務服務公司。公司前身多贏2006年成立，博實永道2010年成立，立足深圳，輻射全國。
法定代表人：劉滿雲
成立時間：2013-05-13
注冊資本：1500萬人民幣
工商注冊號：440301107284391
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市龍華區觀瀾街道新瀾社區觀光路1301號銀星科技大廈303