中國小額跨境電子商務

❶ 中國跨境電子商務現狀是怎樣的呢

乘著消費升級的東風，我國跨境電商一度野蠻生長，而在歷經多年發展後，在整體交內易規模容不斷攀升的同時，市場格局卻是加速地進入了巨頭化時代，甚至在一定程度上呈現出了兩強相爭的格局。展望未來的發展趨勢，在跨境進口電商政策仍存變數、競爭加劇的情況下，跨境出口電商 交易規模不斷擴大，仍有較大的增長空間。
據前瞻產業研究院《站在跨境電商的風口-中國傳統商貿企業轉型方向與策略研究報告》數據顯示，近5年來保持著年均30%以上的逆勢增長。其中，跨境電商出口交易額占交易總額的83.1%，進口佔16.9%。預測，2017年中國跨境電商規模將達到7.5萬億元，同比提升25.3%，而到2018年，其市場交易規模或將達到8.8萬億元，其規模將是2013年市場規模的3倍有餘。

❷ 中國跨境電商前十

第一名：天貓國際

模式：品牌入駐需支付-10000美元的年費，2.5萬美元押金。一般來說，商家需要向阿里巴巴支付3%到6%的傭金。

第二名：京東全球購

模式：京東自營直采+部分海外品牌商家直接簽約入駐。

第三名：環球華品網

模式：一個向全球B2C跨境電商賣家提供中國海量貨源自營平台。

第四名：蘇寧海外購

模式：自營直采+部分直郵;蘇寧在港澳、日本等地區擁有海外分公司，擁有采購、供應鏈等資源;同時進行全球招商。

第五名：1號店-1號海購

模式：(入駐上海自貿區，東方電子支付及跨境通)平台+自營;保稅進口模式或海外直郵模式。

第六名：亞馬遜海外購

模式：保稅區+海外直郵;海外購+國際精品店+進口直采店。

第七名：順豐海淘-豐趣海淘

模式：主打母嬰+個護，保稅+直郵，正在醞釀新模式。

第八名：網易考拉

模式：自營直采+部分直郵;採取「自營」模式，由專門的采購團隊從海外原產地優質批發商那裡」批量直采「，同時通過大批量備貨到國內保稅區的做法 。

第九名：唯品會全球特賣

模式：全球特賣，特賣保稅+直郵，全程採用海關管理模式中級別最高的」三單對接「標准。

第十名：聚美優品—聚美海外購

模式：極速免稅店保稅閃購+直郵;海外購成為聚美轉型增長動力，目前聚美渠道轉為品牌合作、專櫃購買和聚美海外購 。

❸ 目前國內有哪些知名的跨境電商平台

《2019年中國跨境電商行業市場前景研究報告》數據顯示：2018年中國出口跨境電商交易規模達到7.1萬億元，同比增長.7%，2019年我國出口跨境電商交易規模將突破8萬億元。
與旺盛的跨境消費需求相矛盾的是，跨境消費體驗感較弱。同時跨境商家面臨倉儲對接困難、報關程序復雜等難題，難以快速響應消費者需求的升級變化。
針對跨境新零售特性，全渠通[跨境版]通過數字化運營對接海關、保稅倉、支付企業，加快訂單、物流單、電子支付單三單在線對碰為通關提速，提升消費者體驗。
在此基礎上，前端對接全部主流銷售渠道、第三方平台、移動端電商平台、B2C零售商城、B2B分銷平台、線下體驗店/UPOS;後端盤活供應鏈，支持多倉多點業務，擁有標准ERP的訂單承載能力與處理效率。此外，還具有庫存管理、采購管理、財務管理等功能，是一款數據全鏈路協同性極強的跨境新零售ERP系統。
2015年來，國內幾十個跨境電子商務綜合試驗區陸續開放，保稅直郵商品因為跨境屬性迫切需要全新的銷售方式基於電商平台缺乏信任感，需要三單對碰等因素，進口跨境體驗店應運而生。顧客通過掃碼、智能觸屏、APP商城等方式購買全球商品。進口跨境企業藉助線上線下融合解決了運營難題。
為了增加消費者的購物體驗，跨境電商一方面可以通過開設跨境體驗店，通過門店掃碼、線上商城等全渠道全場景營銷，優化顧客體驗；並藉助新零售系統對接物流與海關，加快三單對碰的通關速度，提高經營效率。同時，通過多元零售場景與分銷渠道，銷售全球商品，全渠道營銷顧客。
跨境電商ERP系統可以解決用戶的倉儲對接、財務對接、三單對碰等等各方面的問題，可以有效的助力跨境電商的經營。

❹ 中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些

有利方面：

1. 跨境電子商務在外貿行業，進出口具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。
   

2. 跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，對於現在經濟快速發展起到重要作用。

3. 跨境電商出口是國家戰略的重點發展方向，與「一帶一路」戰略不謀而合，拉動中國製造業發展的重要動力之一，而且信息備案可查，便於政府層面監管。

4. 在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大。

不利方面：

1. 對於跨境電子商務來說，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，跨境物流發展滯後。
   

2. 盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。

3. 結匯不易，支付安全問題明顯。

4. 退繳稅制度匱乏，目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。

5. 跨境電子商務人才是復合型人才，人才缺失問題也比較突出。
   

❺ 小額跨境電子商務中小額是指多少

摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關於跨境電子商務的利好政策，「跨境電商」一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處於發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才...

❻ 中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些

摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關於跨境電子商務的利好政策，「跨境電商」一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處於發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題並提出相應建議。

關鍵詞：跨境電子商務；發展現狀；制約因素
中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-00-02
跨境電子商務（cross-boarder electronic commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬於傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括「中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者」6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞後的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用後都被中間商所得。引入跨境電子商務後，出口環節可以簡化為「中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為「中國工廠-外國消費者」 ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。2014年國家關於跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處於初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯後
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由於聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由於需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關繫到跨境電商的交易成本，還關繫到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。「額度小」、「頻率高」是跨境電子商務的優勢，「額度小」決定跨境交易難以走集裝箱；「頻率高」意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以「樣品」、「禮品」方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出台了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢庄將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然後服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平台等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平台參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用於B2B這種大額的交易方式，由於款項和收貨有前後，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平台，款項還是先支付到第三方，對於買賣雙方都會比較公平，但是由於交易周期性，第三方平台很有可能會存在大量資金沉澱，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網路支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網路等信息交流平台來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯後，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基於網路的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心裡有些排斥「中國製造」，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對於跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網路營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬於新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對於國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經出台很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過「分送集報」的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平台使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，並使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平台。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限於跨境電子商務試點的幾個城市，對於其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對於企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對於學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關於培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平台，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。

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❼ 目前國內跨境電商有哪些平台

目前國內比較有名的跨境電商平台有：全球速賣通、洋碼頭、考拉海購、海豚村。

阿里巴巴出名的是淘寶，但是很多人不熟悉的是阿里巴巴旗下還有個國際版的“淘寶”，那就是全球速賣通，這是個跨境電商平台，他跟我們平時使用的淘寶一樣，是通過支付寶來進行擔保交易，不同的是在這里是支付寶國際賬戶進行擔保，而且使用的是國際快遞進行發貨。全球速賣通目前是全球第三大英文在線購物網站。全球速賣通創立於2010年，外文名AliExpress。

還有海豚村；他為消費者提供了跨境進口直郵直購的服務，聯接全球零售與消費市場，同時滿足了海外零售商、本地消費者與渠道方的需求 ，消費者可以直接在平台上購買海外的電商產品。他主要的特點是針對美國、澳洲、和歐洲地區的電商產品，有想購買這些地區的產品的可以選擇這個平台。

❽ 小額跨境電子商務物流渠道有哪些

小額大概是指的零售吧。
目前跨境零售的物流渠道主要是
1）各國郵政系統:中郵小包專，E郵寶，荷蘭郵屬政，新加坡郵政等等各國郵政。 價格便宜，多用於低值貨物，時效很慢
2）商業快遞：速度快，高值貨物。主要是四大商業快遞：ups, fedex, DHL, TNT。 但是價格也比較貴。

❾ 中國跨境電子商務企業有多少家

你要算這個就太多了，因為跨境電商企業的定義范圍太大了，有做進出口平台回的，有做跨境物流的答，有做第三方軟體設計的，有做跨境支付和收款的，還有做賣家的……我舉幾個例子好了。
平台商：全球速賣通，敦煌網，蘭亭集勢，揀蛋網……這些是我知道的國內的跨境電商平台，其他的比如亞馬遜，ebay，wish，lazada，newegg等等的這些都是國外的；
物流商：這個太多了，隨便去參加一個線下會議就可以看到十幾家物流公司；
第三方軟體：這個我知道有馬幫，有通途，有全球交易助手，都是做的是erp系統，不同的是馬幫和通途做的是大賣家市場，相對的價格比較貴。全球交易助手的賣家定位是中小賣家，價格比較便宜，但是功能也是比較齊全的一個，他們好像在速賣通剛成立的時候就已經對接了。