電子商務發展的普及期

Ⅰ 為什麼電子商務會發展的那麼好

為什麼電子商務會發展的那麼好原因如下：

1. 電腦，智能手機的普及，使人們不願意出內門，就能收到容各種信息，買到物美價廉的商品；

2. 順應了時代的發展，改變了人們的交易方式，是生活更方便，快捷等優點；

3. 全球化的發展，是人們不去國外，不出門就能跨境購物。
   

Ⅱ 隨著internet的普及,電子商務有哪幾個特點

電子商務指的是利用抄簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。 電子商務可以通過多種電子通訊方式來完成。簡單的，比如你通過打電話或發傳真的方式來與客戶進行商貿活動，似乎也可以稱作為電子商務；但是，現在人們所探討的電子商務主要是以EDI（電子數據交換）和INTERNET來完成的。尤其是隨著INTERNET技術的日益成熟，電子商務真正的發展將是建立在INTERNET技術上的。所以也有人把電子商務簡稱為IC（INTERNET COMMERCE）。 電子商務有以下幾大特點：1、時域性 2、富媒體 3、互動式 4、個性化 5、成長性 6、整合性 7、超前性 8、高效性 9、經濟性。

Ⅲ 電子商務在中國還需要幾年才能普及

已經非常普及了 只不過看你需要什麼方向的發展。 如果是內銷 現在已經開始步入內成熟前期。容 如果 是外銷 呵呵 有點難度 網關屏蔽的問題 頭大的 很。 看你啦 需要什麼方向 然後才是定位 最後才是找這工具發展的問題。 電子商務就一工具而已啦。 親如果認為 我的回答可以 請給加最佳答案。。

Ⅳ 電子商務既然有那麼多優勢,為什麼網上商店還不能普及

電子商務的優勢是很多，但也受到各種環境和因素的制約。國外的電子商務水平已經很成熟和完善了，以中國的現在的經濟和發達水平還不夠以完全的發揮電子商務的優點，現在電子商務概念很廣泛不止局限於網上商店。網上購物現在也已經成為一個時代的潮流，網上商店的總量也已成倍的數量在增長，中國的電子商務正在崛起，隨著新時代的發展和科技的進步，你眼中的電子商務在不久就會實現。

Ⅳ 電商行業是如何發展起來的

電子商務是以信息網路技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）和增值網（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、信息化。
電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。
同時網路營銷也是電子商務的一種產物，而且對於網路營銷來說，在做之前要先做好網路營銷方案，那樣才有便於計劃的實施。
電子商務，就是利用電子為手段從事的商業商務活動都是電子商務。這是廣義的電子商務概念。 而大家通常所指的電子商務，是狹義的網路銷售和網路購物的概念，即通過網路完成支付和下單的商業過程。
電子商務的營銷：隨著互聯網的快速發展，網路營銷的價值也逐漸得到廣大企業主的認可和重視。在互聯網web1.0時代，常用的網路營銷有：搜索引擎營銷、電子郵件營銷、即時通訊營銷、BBS營銷、病毒式營銷；但隨著互聯網發展web2.0時代，網路應用服務不斷增多，網路營銷方式也越來越豐富起來。
然而網路營銷是從運營管理角度來定義，側重的是如何把產品或者服務賣出去？電子商務是從商業模式來定義，關注的是項目全供應鏈的系統問題。兩者所看待問題的角度不同，側重點也不同。概括的說，電子商務是一種服務，網路營銷是一種渠道。

發展階段
第一階段
電子郵件階段。這個階段可以認為是從70年代開始，平均的通訊量以每年幾倍的速度增長。
第二階段
信息發布階段。從1995年起，以Web技術為代表的信息發布系統，爆炸式地成長起來，成為Internet的主要應用。中小企業如何把握好從「粗放型」到「精準型」營銷時代的電子商務。
第三階段
EC (Electronic Commerce)，即電子商務階段。EC在 美國也才剛剛開始，之所以把 EC 列為一個劃時代的東西，是因為 Internet 的最終主要商業用途，就是電子商務。同時反過來也可以說，若干年後的商業信息，主要是通過 Internet 傳遞。Internet 即將成為我們這個商業信息社會的神經系統。1997 年底在加拿大溫哥華舉行的第五次亞太經合組織非正式首腦會議（APEC）上美國總統柯林頓提出敦促各國共同促進電子商務發展的議案，其引起了全球首腦的關注，IBM、HP 和 Sun 等國際著名的信息技術廠商已經宣布 1998 年為電子商務年。
第四階段
全程電子商務階段。隨著 SaaS（Software as a Service）軟體服務模式的出現，軟體紛紛登陸互聯網，延長了電子商務鏈條，形成了當下最新的「全程電子商務」概念模式。
第五階段
智慧階段。2011年，互聯網信息碎片化以及雲計算技術愈發成熟，主動互聯網營銷模式出現，i-Commerce（indivial Commerce）順勢而出，電子商務擺脫傳統銷售模式生搬上互聯網的現狀，以主動、互動、用戶關懷等多角度與用戶進行深層次溝通。其中以 IZP 科技集團提出的 ICE 最具有代表性。
電子商務發展趨勢
更廣闊的環境：人們不受時間的限制，不受空間的限制，不受傳統購物的諸多限制，可以隨時隨地在網上交易。
更廣闊的市場：在網上這個世界將會變得很小，一個商家可以面對全球的消費者，而一個消費者可以在全球的任何一家商家購物。
更快速的流通和低廉的價格：電子商務減少了商品流通的中間環節，節省了大量的開支，從而也大大降低了商品流通和交易的成本。
更符合時代的要求：如今人們越來越追求時尚、講究個性，注重購物的環境，網上購物，更能體現個性化的購物過程。

Ⅵ 中國的電子商務什麼時候能夠普及

中國目前電子商務普及率接近40%。我們從2007年開始做，分析很多用戶的消費需求和意專圖，從我屬們分析到的數據來看，2007年電商普及度只有10%，去年來看確實整個網購的行為在開始迅速起來，我們看到到去年年底30%多，現在已經接近40%。

Ⅶ 怎麼寫電子商務畢業論文

第三章 在機遇與障礙中生存——我國電子商務發展的對策分析
面對電子商務可能帶來的機遇和挑戰，許多國際知名的跨國集團，競相投入大量人力、財力開拓電子商務網路的硬體及軟體支撐系統。各國政府也紛紛制定有關電子商務的政策和發展規劃，大力支持本國企業搶占電子商務制高點。事實上，一場以電子網路為工具的新一輪全球經濟競爭己經開局。我國要想在新一輪的競爭中立於不敗之地，現在就必須制定與未來電子商務時代相適應的發展戰略，並針對目前存在的問題，提出切實可行的措施。
第一節 成立專門的協調機構
為了引導全社會的電子商務活動健康、有序地發展，需要一個有代表性、有權威性的協調機構。建議成立由主管副總理或國務委員直接領導的包括政府、企業、消費者社團、教學科研部門各方面人士組成的「全國電子商務促進委員會」及其辦事機構，負責全國電子商務的業務、技術、政策、法律、國際合作等總體框架的協調和規劃的制定。
第二節 積極參與國際對話
互聯網是一個全球性的媒介，不能採用傳統的各國獨立的方式來發展。積極參與電子商務問題的國際談判並逐漸起到主導作用，認真研究我國發展電子商務的對策，提出對我國有利的「游戲規則」。目前的電子商務國際談判主要集中在少數發達國家之間，發展中國家若不及時參與到對話中來，不利於形成電子商務的國際框架。
第三節 確立「市場導向、企業推進、政府監督」的原則
我國電子商務的發展應遵循「市場導向、企業推進、政府監督」的原則。一方面，政府不宜過多地直接干預企業的電子商務，而應讓企業根據市場的需求，自主創新、自負盈虧地發展與我國國情相適應的多種多樣的電子商務模式。只要不違反國家的有關法令，企業願意投資發展的都應予以支持。另一方面，又要加強對電子商務政策的研究，積極參與有關電子商務的國際對話和有關規則的制定，借鑒其他國家、國際組織成功的經驗，盡快建立一套既符合我國的具體情況又與國際接軌的法規、制度和辦法，使我國電子商務的運作有章可循，有法可依。
第四節 有步驟、有重點地推進電子商務的發展
根據我國的現狀，目前應以企業內部商務活動的電子化和企業間的電子商務(BTOB)作為發展的重點。這是因為:第一，企業是經濟活動的基本組成單位，整個電子商務的發展必須以企業內部商務活動的電子化作為基礎。第二，與企業對消費者的商務活動(BTOC)對比，企業對企業的商務活動所佔的比重更大利用電子商務來節省交易費用的需求也更為迫切。從國外情況來看，企業對企業的電子商務的發展發展明顯快於企業對個人的電子商務。在美國，目前企業對企業電子商務的規模大約為企業對個人電子商務的5倍。第三，從技術、人員配置和法律監管等角度看，企業對企業的電子商務的安全性和技術要求更容易得到保證。
第五節 抓好發展電子商務所必須的信息化基礎建設
要抓好發展電子商務所必須的基礎設施建設，當前尤其要抓好我國高速寬頻網的建設，提高上網的速度，降低上網的費用。要組織必要的技術攻關，購置必要的硬體設備，開發和引進相關軟體，使我國電子商務基礎設施的建設能夠跟上世界的步伐。
要採取切實措施，進一步鼓勵企業加大對信息投資的力度。大中型企業和有條件的小企業都應建立自己的內部網路和信息系統，盡快實現企業內部信息管理的電子化，為推動全社會電子商務的發展打下堅實的基礎。要鼓勵企業及時申請和登錄自己的域名，建立自己的互聯網網站。在電子商務時代，企業的域名就是企業在互聯網上的地址和標識，它是一項重要的無形資產。事實上，國際上已經出現過多起因搶注域名引起的官司，己有一些公司不得不花費較多的金錢去收購本來應屬於自己而被他人搶注的域名。因此，所有企業都一定要及時注冊自己的域名，防止被他人惡意登錄，造成不必要的損失。
第六節 加快支撐電子商務的物流配送體系和金融體系的建設
在完善物流配送體系方面，除了要鼓勵郵政部門發揮自身的優勢，與從事電子商務的部門簽訂合作協議，積極開展各種新服務外，要逐步開放市場，歡迎國內外的速遞公司參與競爭。通過競爭，使我國的物流配送體系日趨完善。
在金融支撐體系方面，要鼓勵有條件的銀行開設網路銀行，提供各種形式的在線服務。在今後條件具備時，成立統一的網上結算中心，並逐步開展與國外客戶的網上結算服務。
第七節 對發展電子商務實施一定的鼓勵和優惠政策
為了促進全社會電子信息化的進程和電子商務的發展，在一定時期內可採取一些優惠政策和鼓勵措施。根據國外企業開展電子商務的一般做法，網上銷售的商品價格應低於其在傳統經營的同類商品的價格(如下降5%--10%)，以補償消費者上機、上網所花費的費用。在這些企業實施電子商務採用供應鏈優化管理取得成本降低效果以前，政府與有關方面要減少其經營電子商務的稅費，以有利於推進電子商務的發展。為了推動互聯網的普及，還應盡可能地降低社會公眾特別是學校等部門的上網收費標准，必要時由政府給以一定的費用補貼。
第八節 大力培養有關人才，推廣與普及電子商務知識
發展電子商務的關鍵在於人刁與知識。如果沒有足夠的既懂電子通訊技術，又有金融、商貿知識的跨領域的專門人才『，要想迅速發展我國的電子商務是不可能的。如果社會公眾普遍缺乏運用計算機的基木技能和有關電子商務的基本知識，就不可能形成較大規模的對電子商務的需求，電子商務的發展也只能是一句空話。因此，必須加強對有關人才的培養，大力推廣與普及有關電子商務的知識，提高計算機和網路利用的普及率。要鼓勵各類學校根據社會需要，開設電子商務專業，講授相關課程。政府給以一定的撥款和其他優惠政策，適當減免教育機構和青少年學生的上網費用。這是美國、日本等發達國家在推廣與普及計算機網路過程中行之有效的方法，值得我們借鑒。此外，還要更多地採用在職培訓、遠程教育等多種多樣的形式，使各部門、各單位現有的業務骨幹掌握電子商務的應用技能和相關知識。各級領導特別是企業領導在電子商務知識的普及與推廣中應起模範帶頭作用。

第四章 結語
面臨網路經濟時代這個大背景，企業向Internet遷移是必然的趨勢，企業改革的目標是使自己成為面向全球的成功企業，電子商務將成為企業改革的強大動力。雖然，基於Internet的全球電子商務應用還處於發展的初級階段，從觀念到法規、從技術到產品還不成熟;市場機制尚未健全，經濟活動和市場行為有待規范，再加上企業信息化意識薄弱、技術支持和信息基礎設施水平低、支付結算方式落後、部門溝通協調不夠、安全問題尚未完全解決等，都給電子商務的發展帶來諸多的困難。但隨著政府的支持，基礎環境的優化，意識觀念的革新，電子商務安全性能的不斷提高，相關法規的逐步出台以及全球金融電子化的逐步實現必將會使電子商務迅速興起並日臻完善。
我們相信，隨著計算機網路應用的普及與深入，電子商務的大發展時代已經到來，它的迅猛發展勢頭一定會給中國企業帶來新的機遇，在不遠的將來，適合我國國情的電子商務必將為推動我國國民經濟的快速發展貢獻更大的力量。

謝辭
感謝我的指導老師———老師，在時間很緊的情況下，她給了我們自由發揮的大空間，並在百忙之中指導我們的畢業論文的寫作和畢業設計的答辯。我們深深感謝她，並把她作為我們的良師益友。感謝她在百忙之中支持我們，我們不會忘記。
同時我也非常感謝我的專業課老師———教授，是他在專業知識上給予了我們極大的支持和鼓勵。非常感謝他的幫助，也十分敬佩他的學術水平。
我也要感謝我的班主任———老師，感謝他平時對我們學習生活的關懷，也感謝我們所有的同學對我學習生活上的關心和幫助。同時我也要藉此機會感謝我的室友們，感謝他們對我生活、學習、工作的支持。
在這里我祝福我的老師們事業蒸蒸日上，祝福我的同學們學業有成。衷心感謝你們。

參考文獻
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Ⅷ 電子商務迅猛發展的時代，人們對網購的普及，實體物流該如何應對

物流在電商發展中 份量是最大的 一直是 電商 的瓶莖 需要站領 全國各個地點 把與客戶的 距離縮短到最小 時間 上取勝 才是王道

Ⅸ 電子商務為什麼發展這么快

我認為電商發展這么快，是因為現在房租太高，房價太高，實體店成本高，所以電商就發展快了。

Ⅹ 電子商務的普及以及車聯網的迅速發展,使汽車朝著以下哪個方向發展

近年來，隨著人工智慧、物聯網、大數據等新一代信息技術的快速發展，智能化、網聯化、數字化趨勢愈加凸顯。受此影響，車聯網技術日益興起，產業發展也不斷加快。由於車聯網產業與汽車產業息息相關，為了確保在未來交通領域競爭中的優勢，各國紛紛將車聯網上升為國家戰略。

目前，車聯網已經逐漸成為全球技術創新和汽車產業變革的焦點，與自動駕駛技術發展齊頭並進、日趨交融。美國、日本、歐盟等汽車工業發達的國家和地區都視車聯網為汽車產業發展的主要方面，已然展開全面布局，加快推進產業化落地。

從市場形勢來看，得益於各國政策的支持與資本力量的熱捧，2017年全球車聯網市場規模超過500億美元，預計到2022年將進一步突破1600億美元。國內方面，2017年我國車聯網市場規模約達115億美元，到2022年有望增長至529億美元。

事實上，我國一直以來高度重視車聯網技術與產業發展。在政策層面，國家將發展車聯網作為推進人工智慧技術實際落地與智能網聯汽車產業加快突破的關鍵。早在2015年，國務院就頒布了《國務院關於積極推進互聯網+行動的指導意見》，要求推進車聯網等智能化技術的應用；2018年12月，工信部出台《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，彰顯了國家對於車聯網產業發展的重大支持。

如今，2019年已經到來。在新的一年裡，車聯網產業的發展步伐不會停止，反而會越來越快。日前，在CES2019展會上，大陸集團就推出5G混合式車聯網技術，其他企業也有眾多相關成果發布，如領行科技公司將區塊鏈技術加入車聯網行業，研發出「匯領行」OBD車載盒子，成功的解決了車聯網行業中的一些痛點。那麼，2019年車聯網領域將呈現哪些發展趨勢呢？

標准體系持續完善

當前，前沿技術和產業發展不斷融合，新業態、新產品陸續涌現。其中，車聯網的發展越發受到關注。隨著車聯網產業日益走上正軌，發展持續提速，推進標准體系制定與完善，提升行業規范性與協調性，就成為了接下來的重點。

2018年6月，工信部和國家標准委聯合印發《國家車聯網產業標准體系建設指南(總體要求)》、《國家車聯網產業標准體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯網產業標准體系建設指南(電子產品和服務)》，全面推動車聯網產業技術研發和標准制定。預計2019年裡，上述政策將加快實現落地，車聯網標准體系建設將取得新成果。

企業結盟漸成常態

市場研究機構認為，車聯網將是5G網路技術的主要應用場景，且5G網路的技術優勢將是智能網聯汽車實現規模化商用的重要支撐。面對車聯網產業巨大市場前景，無論是汽車製造商還是科技企業等，均加大了布局力度，意圖占據先機。

要真正實現車聯網，跨界聯盟必不可少。為了增強競爭力，發揮差異化優勢，業內不少企業展開了深入合作，結盟趨勢越發凸顯。業內專家認為，汽車智能化、網聯化升級大勢所趨，在智能網聯汽車時代里，合作共贏是唯一出路。因此，2019年車聯網領域的合作之勢將漸成常態。

商業部署不斷加快

一方面，智能網聯汽車產業日益受到各國政府的重視，並且已經逐步開啟初步商業化進程；另一方面，5G網路技術發展進展迅速，測試、試運營有序推進。為了契合相關應用領域的市場態勢，車聯網技術的商業部署也將不斷加快。

此前，在大數據智能高峰會上，美國高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙透露，高通與大唐電信共同開發了基於蜂窩車聯網的晶元組，並將在2019年支持商業部署。從行業整體形勢來看，推進商業部署將進一步提速。

人車交互迎來突破

4G網路的應用與普及基本上已經解決了網路通信問題，不過對於車聯網領域來說，人車交互問題依然是一個巨大的瓶頸，特別是語音交互並未能夠在剛剛過去的2018年取得太大進展。一是因為市場對於這一功能的剛性需求不足，二是因為相關技術還不夠完善，難以獲得用戶信賴。

2019年，隨著人工智慧熱潮持續發酵，各企業在語音技術等領域的投入將繼續加大，屆時語音交互技術有望迎來突破。作為人車交互的核心，語音交互技術的突破，將為破解人車見交互困局帶來破解機遇。

應用場景更為豐富

業內人士分析稱，目前車聯網應用層產值最高，佔到整個車聯網市場規模的70%。著眼於車聯網技術應用優勢，2019年其應用場景將越發豐富。據相關研究表明，藉助車聯網技術，能夠大幅提升交通效率，緩解交通擁堵。應用於自動駕駛汽車，能夠加強行駛安全性，甚至實現零傷亡、零事故。

此外，融合車聯網技術的車載終端平台，能夠為車主提供語音、手勢控制服務，創造更為便捷、安全的駕駛體驗。車聯網還能與保險業實現互聯，憑借「車聯網+保險」，可以有效降低車主出險事故率，同時也節省了相應理賠成本。