朔黃鐵路電子商務平台

Ⅰ 朔黃鐵路總投資多少錢

朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力為近期3.5億噸（2013），遠期4.5億噸。1997年11月25日正式開工，2002年11月1日全線建成，總投資150億元，是我國目前投資與建設規模最大的一條合資鐵路。

Ⅱ 朔黃鐵路無線網賬號及密碼

1.打開瀏覽器地址欄輸入192.168.1.1，然後回車，彈窗出來用戶名密碼的登錄小頁面，初始用戶名和密碼都是admin，輸入後，點」確定「進入路由器設置界面
2.在路由器設置界面左面菜單欄里有一項「快速設置」像是叫「設置向導」），點擊該項，然後出來一個頁面讓選擇上網方式（若聯通或者電信，給是賬號密碼就選擇PPPOE方式，若給的是一組IP地址，選擇靜態IP方式，靜態IP方式下，填寫上網寬頻信息的時候，記得填上當地的DNS）。
3.然後點擊下一步，就可以看到路由器的賬號和密碼，然後點擊保存。重啟一下路由器（方法路由器菜單欄最下面「系統工具」-「重啟路由器」），就可以上網了。

Ⅲ 中國神華朔黃鐵路公司是干什麼的

中國神華集團所屬企業，中國神華是搞煤炭能源的。朔黃鐵路公司就是主要經營朔黃鐵路煤炭運輸 。

1997年11月25日，朔黃鐵路開工建設。2001年12月19日建成通車。朔黃鐵路西起山西省神朔鐵路的神池南站，東至河北省黃驊港前站，橫跨山西、河北兩省五個地（市）。鐵路總投資174億元，為國家一級干線電氣化鐵路，它與已建成的包神鐵路和神朔鐵路相連，構成了全長1029公里的神驊鐵路，把陝北、內蒙古南部大型能源基地和渤海灣出海口聯結起來，成為中國西煤東運的第二條大通道。

Ⅳ 朔黃鐵路的介紹

朔黃鐵路（神黃鐵路組成部分）西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近598公里，設計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力為近期3.5億噸（2013），遠期4.5億噸。1997年11月25日正式開工，1999年11月1日全線建成，總投資150億元，是我國目前投資與建設規模最大的一條合資鐵路，也是我國西煤東運第二大通道和神華集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，在全國路網中佔有重要地位。特別是對加快沿線地方經濟發展、保證華東、東南沿海地區能源供應、擴大我國煤炭出口能力具有極其重要的戰略意義（靳麗革編審）。

Ⅳ 朔黃鐵路公司效益好嗎

那不是一般的好。但不是一般人能進去的，2008年前進去的是長期合同工，高薪。2008年後實際新的工資待遇，再進去的人，根據崗位不同進行調整。公司每年運量都在不斷增長，運費發改委核定的是噸公里一毛二，它計費里程584公里。2013年運量完成2.4億噸，請自己算一下，它運費的收入是多少錢吧。當然，這是毛收入。但可以用腳趾頭想一下，它的利潤空間吧。

Ⅵ 神華集團朔黃鐵路

是神華集團，礦、電、路、港、航的「路」板塊中的一部分。

Ⅶ 朔黃鐵路有多少站�1�3

西起山西省神池縣境內神池南站,與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場，共有車站33個,其中區段站3個,正線鋪軌1220km,站線鋪軌310km。1994年開工，1998年完成第一期工程，修至河北省肅寧縣太師庄站，計長422公里。線路自神朔線上的神池南站向南引出，在「三晉」黃土高原上蜿蜒東南行，在原平南站與北同蒲鐵路相交後，沿滹沱河北岸東行，過太行山北段，進入河北省境。經平山、靈壽、行唐縣境，在定州南站與京廣鐵路交匯後繼續向東延伸，經安國、博野、蠡縣，在肅寧北站與京九鐵路相匯。然後向東至滄州，與已建成的滄港鐵路相接，抵達渤海西岸的黃驊港。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點站神木北站與包神鐵路相連，是我國四大「跨世紀工程」之一的「神華工程」的重要組成部分。它是「世界七大煤田」之一的神府東勝煤田外運的大通道，它與大秦線是山西省煤炭外運（通向環渤海地區）的重要鐵路。

Ⅷ 朔黃鐵路發展有限責任公司總公司在哪

朔黃鐵路公司現辦公駐地河北肅寧。位於肅寧北站。已經在北京朝陽區修建了朔黃大廈，但尚未搬走。朔黃公司下設肅寧、原平、機輛三個分公司。除原平分公司外，其它兩個分公司也設在肅寧。目前，由於進京戶口較為難辦，每年也只有幾個名額而且進行排隊公示。

Ⅸ 朔黃鐵路的運營狀況

朔黃鐵路於2000年5月18日開通運煤，至2010年12月31日，已累計運煤9.7億噸，實現運輸收入626億元，總利潤253億元，為股東分紅131億元，連續安全運輸生產3880天。
朔黃鐵路公司從組建至今，按照「源於國鐵，優於國鐵」的發展思路，實施了體制創新、機制創新、制度創新和管理模式創新，創出了一條獨具特色的合資鐵路的發展之路，形成獨具特色的「朔黃模式」，得到了國務院有關部門的充分肯定。國家發改委下達了《以朔黃鐵路為對象，研究我國鐵路投融資體制改革政策、總結合資鐵路運管模式》的課題；國務院國有資產監督管理委員會向189家中央企業介紹了朔黃鐵路公司運營管理經驗；朔黃重載鐵路建設與運營技術榮獲國家科學技術進步二等獎；朔黃鐵路被評為中國首屆十大「環境友好工程」；公司榮獲「全國五一勞動獎狀」，被評為「中國環境保護示範單位」、「國家技能人才培育先進單位」、「全國能源化學系統先進工會」、「全國『安康杯』競賽優勝企業」、「全國精神文明建設工作先進單位」，獲9項國家實用新型專利、6項國家軟體著作權；3人次分獲「全國勞模」、「全國五一勞動獎章」和「全國優秀創業企業家」榮譽稱號。
朔黃鐵路公司發展戰略目標是打造「綠色、高效、數字化」區域鐵路網，基本形成以煤炭運輸為主，多向、多品種的運輸經營新格局，為建立國內領先、世界一流的現代物流企業奠定堅實的基礎。