❶ 電子商務與現代物流計算題
Q=√源(2RC/H)*√（（H+K）/K）=√2*2400*400/12*√(12+4)/4=800（件）
V=√(2RC/H)*√（K/（H+K））=√2*2400*400/12*√4/（12+4）=200（件）
N=R/Q=2400/800=3（次）
TC=RP+HV=2400*100+12*200=242400（元）
❷ 電子商務與現代物流 的計算題
Q=√(2RC/H)*√（（H+K）專/K）=√2*2400*400/12*√(12+4)/4=800（件）
V=√(2RC/H)*√（K/（H+K））=√2*2400*400/12*√4/（12+4）=200（件）
N=R/Q=2400/800=3（次）屬
TC=RP+HV=2400*100+12*200=242400（元）
❸ 電子商務與現代物流計算題 求答案 快！大神們
Q =√（2RC / H）*√（（H + K）/ K）=√版2 * 2400 * 400/12√（12 +4）/ 4 = 800（件權）
ν=√（ 2RC / H）*√（K /（H + K））=√2 * 2400 * 400/12√4 /（12 +4）= 200（件）
N = R / Q = 2400 / 800 = 3（次）
TC = RP + HV = 2400 * 100 +12 * 200 = 242400（元）
❹ 求電子商務與物流論述答案 求高人解答
任何經濟現象都試著用一個框架式圖形表示出來。作為二十世紀末期發展異常迅速、對全世界經濟影響深遠的電子商務不可避免也可以用框架描繪出來。從經濟學不同視角看電子商務，電子商務的基本框架也不相一致。
眾所周知，經濟活動發展離不開四流：信息流、資金流、物流和商流。而電子商務的發展也是圍繞這四流展開的。眾多對策和措施是為了順利實現四流的運轉而設計的。因此，從四流的角度，我們可以得出一個大的電子商務框架。如圖所示：
1、電子商務與物流的關系
電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而，它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯後是一個重大的原因。
過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對於物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足，認為對於大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯後對其發展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意,物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。
2、電子商務對物流的影響
由於電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。
答：供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業務流以及貿易夥伴關系等進行的計劃、組織、協調和控制一體化管理過程。
供應鏈管理覆蓋了從供應商的供應商到客戶的客戶的全過程，主要涉及四個主要領域：供應、生產計劃、物流、需求。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依託，圍繞供應、生產作業、物流、滿足需求來實施的。供應鏈管理的目標在於提高用戶服務水平和降低總的交易成本。
物流管理有狹義和廣義兩個方面的含義。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、配送、儲備等活動，是企業之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了整個生產過程的物料轉化過程，即供應鏈管理。供應鏈管理是物流管理的延伸和擴展。
供應鏈管理與物流管理的區別和聯系有以下幾點：
1）供應鏈是物流發展到集約化階段的產物；
2）物流貫穿於整個供應鏈；
3）企業通過與供應鏈中的上游、下游企業的整合，形成先進的物流系統；
4）作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品；
5）供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動（生產製造活動等）作為一個統一的過程來管理。
中國B2B電子商務物流產業發展現狀
隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，B2B電子商務物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門，正在全球范圍內迅速發展。在國際上，B2B電子商務物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發展的「加速器」和「第三利潤源泉」。中國B2B電子商務物流產業作為近幾年新興發展起來的產業，產業規模越來越大，科技含量越來越高，越來越顯示出新的經濟增長點的巨大效能。
近幾年來，我國B2B電子商務物流市場需求和現代物流產業均已進入快速增長時期。一批超大型國有物流企業投身第三方物流市場，70％的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高達30％。但是總體來看，由於受我國經濟發展的水平和許多影響物流產業健康發展因素的制約，目前中國物流產業的總體規模還比較小，發展水平也比較低。
❺ 2014年10月高等教育自學考試電子商務與現代物流的答案
你好，自考歷次真題和答案可以網上看看有沒有，一般自考輔導試卷有專門的歷次內考試試題的。自容考書籍主要是教材、大綱和輔導書模擬題歷次考試真題，可以網上試試，或是有賣那種歷次考試真題的試卷的輔導資料的可以，或是模擬試題都是可以的。
❻ 關於《電子商務與現代物流》的一道計算題，麻煩大家了。O(∩_∩)O~
AAACCD
1.銷售網路，物流網路
2.
3.准確率、及時率。
❼ 現在在考《電子商務與現代物流》。題目：運輸的主要定義和特徵。 求答案！！在線等
關於保價運輸定義與主要特徵的概述
所謂保價運輸，是指承運人與托運人之間共同確定的以托運人對貨物聲明價值為基礎的一種特殊運輸方式；保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價方式運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規定繳納一定的保值附加費。一旦由於承運人的責任發生貨物損失，承運人將按照實際損失給予托運人以保價額度以內的賠償。
一般而言，保價運輸的特徵主要有以下幾點：
1. 承運人與托運人雙方先訂有合法有效的保價協議。
在托運單上，一般包含可選擇性的保價條款。由於托運單屬於格式合同，有關承運人責任限額的條款屬於格式條款，因此在訂立合同時，承運人應該盡到合理的提醒義務，即提醒托運人是否選擇保價運輸。反之，如果承運人未盡到合理提醒義務，則該托運單承運人責任限額的格式條款無效。一般來說，托運單上的保價條款應該用加大、加黑字體印製。填單時，承運人及時提醒托運人認真閱讀保價條款即可認為承運人盡到了合理提醒義務。如果托運人選擇保價，應該額外繳納保值附加費，並在托運單上記載「保價運輸」。按照國際慣例，保值附加費一般按照貨物離岸價格（FOB價格）的1%收取。
2. 承運人對保價貨物採取特殊處理方式，最大程度地保證貨物的安全性。
承運人對保價貨物的賠償不適用賠償責任限額制度，因此承運人一般要強化各種管理措施，如採取特殊的裝運容器、特殊的運輸路線和運輸方式、特殊的交接方式等，確保貨物安全、及時、准確地運抵收貨人手中。可見，保價運輸增加了承運人的運營成本，保值附加費在一定程度上講就是對承運人額外運營成本的一種補償。
3. 承運人對托運人的賠償以其聲明價值為限，按照貨物損失的實際價值或貨物在目的地點交付時的實際利益賠償。
4. 因可歸責於承運人的過失導致貨物損失。
貨物損失包括貨物滅失、損壞、交付遲延等形式，其原因可能是來自於承運人過失行為、托運人過失行為、第三人侵權行為、不可抗力等原因。但保價貨物的賠償原因只能是來自於可歸責於承運人的過失行為。除非合同有相反規定，在托運人過失行為、第三人侵權和不可抗力情形，承運人不負貨物損失的賠償責任。
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