汽車配件電子商務

『壹』 汽車配件網上商城有哪些

汽車配件網上商城有巴圖魯、京東、淘寶、騰達汽配網、北邁汽配網等等。

列舉如下：

1、巴圖魯

圖魯是一家新型的電子商務公司，致力於互聯網在汽車後市場領域的垂直應用，傾力打造的汽車配件B2B電商平台「汽配鋪」，實現了「全車件」汽配在線智能下單交易，以智能化的交易和專業化的服務，實現了信息流、物流、資金流、數據流的四流合一，完成了對傳統汽配產業的價值重構、體驗重構和交易方式重構。

2、京東

在線銷售：計算機、手機及其它數碼產品、家電、汽車配件、服裝與鞋類、奢侈品、家居與家庭用品、化妝品與其它個人護理用品、食品與營養品、書籍與其它媒體產品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品等，共13大類3150萬種SKU的商品。

3、淘寶

淘寶網是亞太地區較大的網路零售、商圈，由阿里巴巴集團在2003年5月創立。淘寶網是中國深受歡迎的網購零售平台，擁有近5億的注冊用戶數，每天有超過6000萬的固定訪客，同時每天的在線商品數已經超過了8億件，平均每分鍾售出4.8萬件商品。

4、騰達汽配網

騰達汽配網,進口汽車配件在線銷售平台,擁有強大的供應鏈、完整的汽配數據支持。以專業、正品、快捷為服務理念,為客戶提供優質汽配產品,值得信賴的汽配采購網站。

5、北邁汽配網

北邁汽配網是北邁科技發展有限公司自1998年正式涉足電子商務以來繼北邁數碼網、北邁時尚網兩大網站後重磅推出的又一獨立運營的電子商務網站之一。

『貳』 汽車配件的電子商務

真心看不下去了。。100RMB都嫌少。。

『叄』 現在著名的汽車配件電商有哪些

汽車配件分兩類：保養易損件和整車維修件。
1）保養易損件目前C2C的電商較多，老大京東汽車用品頻道。淘寶作為平台不說（但我覺著淘寶上買個坐墊還行，配件99%假貨，懂行的絕對不去，不然怎麼死的都不知道）。其次算途虎老二（去年交易額1個億，輪胎為主）
其他沒有靠譜的；2B的有淘氣檔口、中馳車福、北邁網（號稱B2B+O2O目前個人認為方向走偏了得死）、以上估值都在千萬以上，其他大大小小幾十家都是這兩年出來的。
2）整車維修件目前靠譜的排名如下：由你配、康眾、奇配等，目前都在艱難推進中。

『肆』 關於汽車配件B2B電子商務平台的網站

你的問題很實在，但是需要去實際去查這些數據。你加下我吧。你提供下你們公司的主營產品關鍵詞，我幫你分析下。我在全球第三大B2B商務平台任職。相信能幫到你

『伍』 如何在汽車配件領域開展電子商務活動

對於小規模的汽配商店的話，可以嘗試微信公眾號銷售，設立微信公眾號老客戶的版微信綁定並權推薦，可以不同季節定期組織產品促銷活動和老客戶維系，馬上春天了，可以搞換季保養促銷，空調系統清洗養護促銷等等。開發成本比較低。
如果你有經濟實力的話，可以嘗試開發自己的APP程序。

『陸』 汽配網上有哪些

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢
我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網路時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網路。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網路化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網路還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。
隨著我國「入世」步伐的加快，業內人士為之稱道的「三位一體」的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備「三位一體」的銷售能力來最終確定對象的，這種「三位一體」銷售模式正是整個汽車配件流通領域網路化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。
提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統和網路化經營的構建
眾所周知，如今在網上實現成功交易的有形產品如圖書、音像製品、成衣等等，而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產品還有國家強制性標準的工業產品，要實現網上交易，較之其他工業產品，更有其優勢，銷售者和購買者只要在互聯網上發布和輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數量等，即可實現網上銷售或購買。要真正實現電子商務概念的網上銷售，除了解決買賣雙方的「誠信」等問題外，還必須建立一整套完整高效的物流配送系統。以前說起限制電子商務發展的因素，不外乎支付手段、安全認證等方面，真正做起來，才會發現汽車配件物流配送系統是最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務企業試圖尋找現有的實體網路，比如郵政、快遞甚至送報公司作為配送系統。但是，一個適合與電子商務的汽車配件配送系統應該是什麼樣子？什麼條件的實體網路能改造成為電子商務的汽車配件配送系統才會成本最低？
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網路概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網路只連接起不同的店鋪，真正到客戶家裡或汽車維修廠的「最後一公里」還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家裡，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統不能真正建立，實現配件網上經營就無法實現。因為，一方面入網的修理廠家希望通過互聯網找到價格合適的汽配產品，以實現零庫存的最佳狀態，但被選擇的汽配產品如果不能及時送達目的地，那網上交易實質上就無法實現；另一方面，當那些零部件製造企業發現通過提高勞動生產率不再容易時，就會想到通過互聯網的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內供大於求的狀況，在短期內還根本無法改變，許多配件經銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網上完成過剩產品的交易，但這一目標的實現必須有高效的物流配送系統作保證，否則網上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業自己去建立這樣一套配送系統是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網路化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發展。而如何利用現有實體網路或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那麼，假如在擁有這樣的物流配送系統的前提下，如何來實現汽配流通領域的網路建設呢？
1、汽配市場的網路建設必須堅持「小市場、大流通」的方針。比如在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城後便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其他汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。
2、汽配經銷商的網路經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網路管理、調配的基礎上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現網上交易。現階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些發達地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網路實現按需交易。
五、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。誠然，美國的網路經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背後，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了「無貨幣交易」。可以這么說，互聯網經濟今天在美國的發展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經濟發展作為基礎的必然產物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然後學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的「瓶頸」。
如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路，網站與實體企業結合，實現機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網路經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。
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『柒』 如何把汽車配件營銷與電子商務聯系起來

這個就非常方便了，汽車配件用電商的方式做就好了，可以在各大電商平台注冊並發布信息，阿里巴巴淘寶京東等等這些網站都可以，我們的膩子粉也是在很多地方做了的

『捌』 原裝汽車配件電子商務平台

這個可靠嗎~~~~~~~~~~~~~~蛋心呀。~

『玖』 汽車零配件電子商務是什麼

就是網上的店，在網路上銷售汽車零配件的

『拾』 汽車配件企業如何做好電子商務

在簡美網站運營顧問黃漫浠看來，網站用戶群體是無須擔憂的，關鍵是如何回讓用戶上來答，使用汽車配件網所提供的在線汽配訂購服務。而這里，也提供兩個獨特用戶體驗：
虛擬汽配城電子地圖
當用戶點擊地圖時，就會進入汽配城的平面地圖，可以選擇任一街道進入，而每個街道都有已開通商家網站的汽配商鋪展示，這些商鋪大部分是百業汽配城的實體商鋪，這也就加深了用戶對於網站在線購買汽配產品的信心以及可選擇性。
獨立的商家及產品搜索
通過獨立的商家及產品搜索，用戶可以方便快捷地檢索到所需的服務類型及產品分類;從而減少用戶的交易成本，提高在線交易的通過率，為用戶提供便利搜索的同時，也為商家展示提供最快的展示方式。