活動大促銷普拉多最高優惠14萬

『壹』 豐田普拉多最便宜的一款要多少錢普拉多哪裡優惠最高

現在一汽豐田生產的都是3.5L排量6缸的普拉多，最低配的目前是46.48萬起步，目前市場行情是沒有優惠的，有的還需要加裝飾

『貳』 現在中規版普拉多2.7（進口），原價44.9W現在優惠2.8W。可以入手嗎。謝謝本人真心問。急！！！！

進口普拉多優惠幅度，不出什麼大的變革，這個幅度應該是接近極限了，完全可以入手，既然都已經敲定普拉多這款車，想必也是深思熟慮了，不要被別人打消積極性，車是你自己開，自己喜歡就好了，至於安全系數，我覺得安全駕駛，文明駕駛很關鍵，還有碰一下就不得了的說法，看和什麼相撞了，裝坦克的話，民用車都不是對手，所以不要太過考慮這個，安全性還是有的，性能也很不錯，典型日系越野范兒。
如果對車的性能要求不高，進口的27還算可以，只能說夠用，想要什麼出色的動力是不太可能的，深踩油門，反應並不是很強烈，如果想要好點的性能，手頭寬裕，盡量還是選擇國產4000的，性能不比進口的差，相比之下價格高了接近10W，但是整車的配置更好了，動力更強勁了，油門的反應比較積極，內飾的風格和細節設計，比進口的還要好很多，更貼近咱國人的用車需求。
我是河北地區的，在路況不是很好的地方，27的百公里13-14個，40的最少16個，多的沒准，在城市內和郊區路況相對好一些的地方，省2-3升差不多。

『叄』 49萬購買豐田普拉多，真實用車怎麼樣

車型：豐田普拉多 2019款 3.5L 自動TX-L 尊享版後掛備胎，裸車購買價49萬，相比廠商指導價優惠一些，現在行駛5000公里，車主說出用車感受；選擇這款車，主要是因為豐田普拉多沉穩、大氣，駕駛出門回頭率高，並且安全性能也不錯，給人感覺很靠譜，所以就用49萬購買了豐田普拉多。

豐田普拉多 2019款 3.5L 自動TX-L 尊享版後掛備胎的基本參數；長寬高分別為：5010*1885*1890mm，軸距為：2790mm；動力搭載3.5L自然吸氣發動機，最大馬力280匹，工信部油耗11L；傳動採用6擋手自一體變速，底盤配置四輪獨立懸架，驅動為分時四驅；目前廠商指導價為50.48萬元。

『肆』 豐田普拉多最高優惠4萬豐田普拉多優惠那麼高真實嗎

豐田普拉多這款車優惠4萬，符合當前的市場行情。各地價格有差異，僅供參考。

『伍』 豐田SUV12萬左右的車哪款好求推薦

豐田的SUV起步價都是14萬元，所以一般情況下12萬元左右是基本買不到的，當然大家也可以在促銷活動時去碰碰運氣，接下來我來給大家介紹豐田旗下一款性價比很高的SUV：豐田C-HR

豐田C-HR這款車相比其他小型同級別SUV，個人感覺還是很厚道的，無論是動力、油耗、外觀內飾、操控性以及安全感都是很出色的，比其他同級別車都是要出色很多的，所以如果你想用最少的錢買到豐田SUV，這款性價比很高的C-HR絕對是你不能錯過的。

『陸』 豐田寶馬都在降價，豐田普拉多會降嗎

寶馬除了新出的3系之外，全系都是上萬塊錢降價；前兩豐田年普拉多2.7排量車型都賣到了40幾萬，3.5L的車型直接奔60萬去了，簡直是匪夷所思。但經過去年的關稅降低之後，普拉多降了大概2.1萬。現款普拉多售價為43.58萬至60.45萬元。我覺得普拉多之所以不降價，一方面是普拉多在豐田車型譜系中定位的原因（本來就不是貢獻利潤的大戶），另一方面是豐田普拉多沒有降價的理由，因為它一直很受追捧，甚至被神話，根本不缺潛在消費者。

總結以上，可以看出豐田公司是不到萬不得已是不會給普拉多降價的，豐田沒指望它能帶來多少利潤，反正是有這個車，佔領這塊市場就行。

『柒』 比普拉多廉價14萬，起步配V6全時四驅，進藏越野都不怕，被埋沒

在很多嚮往越野車和喜歡自駕遊人士的心目中，可以說是非常嚮往一輛出色的硬派越野SUV的，因為，也只有這樣才能更好地滿足各方面的用車需求，比如普拉多，蘭德酷路澤，賓士大G，JEEP牧馬人，日產途樂等都是出了名的好車，它們各自擁有著非常強悍的整車性能甚至可以說能夠帶我們去任何想去的地方，而且憑借著霸氣，高大威武的身軀無論開到哪裡，也都能夠體現出非常強的氣場。
無論是普拉多，蘭德酷路澤，賓士大G都是越野SUV中少有的好車，但它們的售價也會讓很多人忘卻止步，當然了，除了我們更熟知的普拉多，賓士大G，蘭德酷路澤之外，並不是就意味著沒有其它優秀的越野好車，只不過被埋沒了，其中要說最不埋沒的一定是這款三菱帕傑羅了，咱們都知道，帕傑羅當年剛進入國內時，也曾是非常的受消費者們的追捧，可不知道出於什麼原因，帕傑羅就慢慢的淡化在消費者們的視線中，盡管它體現出了比普拉多廉價16萬多的性價比，但無奈欣賞它的人仍然不多，不免令人唏噓。
如今看來，帕傑羅在國內車市中的存在度確實不高，但對帕傑羅了解的人就知道，其實帕傑羅的整車產品力並不差，甚至在很多方面都達到了頂尖的水準，首先，我們從它的顏值造型上來看，當第一眼看見它時，相信也都會覺得它一樣充斥著非常強的氣勢，尤其是從側面看去，高大威武的身軀所呈現出的既視感還真不輸普拉多。
除此之外，帕傑羅所擁有著分別為4900*1875*1900mm的車身長寬高和2785mm的軸距上，相比普拉多的4840*1885*1890mm（長寬高）車身尺寸，帕傑羅顯然也要佔明顯優勢。
而在內飾的打造上，一眼看去，整個內飾的設計風格會讓人覺得有些保守，並不是很符合當下大多消費者的審美觀，不過從車內的做工用料來看，此次帕傑羅顯然是下足了功夫的，大面積的軟性皮革包裹再配以大量實木的裝飾下，使得車內的質感和舒適性瞬間倍增，而適當填充且經過更符合人體工程學的沙發座椅所體現出的舒適性也一樣做到了比較的令人滿意，比普拉多廉價14萬，起步配V6全時四驅，進藏越野都不怕，被埋沒！
從整車的動力性能和行駛品質來看，帕傑羅在動力系統上所搭載的是一台3.0L V6（174馬力）自然吸氣發動機，並配以全時四驅和差速鎖加持，讓整車所體現出的動力性能一樣是非常強悍的，同時再配以600mm的涉水深度，讓它一樣在各種路況上幾乎也都能輕松勝任，進藏入川也都不在話下，難得的是，它目前的售價還最低才29.80萬起，相比之下，足足比普拉多廉價了16萬多，可盡管在體現出如此高的性價比情況下，就是偏偏欣賞它的人不多，對此，你們怎麼看？
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『捌』 普拉多是大排量自吸最後的倔強，提18款中規頂配黑色霸道

本人男，33歲，坐標武漢市。疫情前定的車，3月份到4S店，4月份提車。本來不急著換輛新車的，看到霸道2020年6月停產的消息還是內心躁動了一下。懷念一下大排量自吸的最後日子，選擇了18款黑色霸道VXN底掛。購車過程很簡單，不加價不優惠，送了點東西，全款。15分鍾敲定。 嚴格來說我不是霸道車型的目標群體，不是中年大叔、不是社會大哥、不是軍營好漢、不是越野玩家。本人無越野需求（有點糟蹋這輛車），純上班（上班開車只需5分鍾）、家用（沒有7座需求），喜歡線條偏硬朗、耐用、空間大的車。之前一直開的自然吸氣車型（6年5萬公里），習慣了。之前的車實在是跑的少，加上本人開車習慣不開天窗、不開車窗、不抽煙、不暴力駕駛、不越野、不改裝，上車之前還有用濕巾把方向盤儀表台統統擦拭一遍的強迫症。車況過於良好，捨不得置換，繼續放在家中備用服役吧。 談談比較滿意的方面： 1、霸道外形輪廓經典耐看，喜歡線條偏硬朗的車型，經得起時間考驗，也許不時髦但是一定耐看。2、耐用度，豐田車本來口碑就驚人，霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪華品牌，既霸道又低調，適合個人上班。4、頂配的KDSS與空懸，尤其KDSS，絕對是提檔升級的配置，有或沒有就完全不是一個感覺。高大的車身在轉彎變向時確實感覺到側傾控制很好。相關配置也基本都有了，頂配很香。5、開起來有種不怒自威的氣場，本人長相斯文清瘦180CM、69KG，開車習慣文明，開霸道感覺氣場有加持。6、黑色霸道能買到很不容易，4S一般不願意讓客戶定黑色或者VX以上系列，畢竟走量的是TX白色。白色霸道更適合越野，耐臟好打理，但也更像工具，所以看使用環境了，沒有好壞之分。可以明確的是，黑色款一定氣場更足。7、空間還是可以的，嚴格來說普拉多三圍尺寸除了車高，其餘沒有優勢；但是車內空間不論頭部還是腿部、後背箱空間足夠使用了。7座？是被咖啡法案妥協的產物。8、18款改款的前臉跟尾燈很成功，更加大氣精緻。14-17款淚眼霸道外觀有點擰巴，不舒展。2010款的絕對經典。另外補充一下，頂配的木紋方向盤，質感很好。9、3.5 V6發動機且用且珍惜，大排量自吸最後的倔強。10、中規與中東網上論戰不休，僅個人觀點，個人喜歡原裝貨，後期不喜歡折騰，也不喜歡殺馬特改裝市場的外觀。所以選擇更有保障配置更高的中規頂配。底掛與背掛之間，沒有小書包情懷，只是為了日後尾門維護方便，選擇了底掛。 談談不太滿意的方面： 1、個別部位做工確實有待提高，畢竟是輛60萬的車，沒有豪華感（可以接受，畢竟買這個車的人也不太看中這），是做工精細的問題。2、因為節能環保限制，廠家對動力做了壓抑。上坡時需狠踩油門，有輕微溜坡。3、娛樂車機交互系統體驗確實差了一個時代，前攝像頭，全景影像解析度感人，彷彿回到了諾基亞時代。看看同門的陸巡、LX570也差不多，算是心理找個平衡。但基本功能還算扎實，該有的也都有了。4、這么重的車油耗也沒太指望很低，雖然不差這點油錢，但是加油時還是會有點心痛哈哈哈。5、儲物空間有點少，比如手機始終不知道放哪裡好，儲物空間與大車身不是個正比例。6、啟停是個雞肋，一切的一切都是為了迎合節能環保。7、分時四驅是把雙刃劍，理論上肯定節油了毋庸置疑，但是全時四驅的適應性還是更廣。當然，我個人可能就是城市+高速用途，大家也不必過多糾結，就這樣吧。8、座椅有點偏硬，即使是頂配的調節范圍也有限。9、JBL音響中規中矩，沒有達到個人期望值。?? ???? 總體來說霸道是輛好車，希望大家開的開心，陪伴我們生活每一段的旅程每一次經歷。
黑色氣場更足
初次在4S店見面
洗車貼威固膜
黑色大氣莊重
簡潔明了
散味道
新老霸道偶遇
尾燈不錯
頂配的木紋方向盤挺有質感
這個後排小電視估計會被一直閑置了
簡單實用，經得起歲月考驗
777KM

『玖』 豐田普拉多 廣州地區暫無優惠

簡單概括地說，普拉多之所以不被同級者藐視，不可能僅憑其外觀，其內飾、空間、動力的表現一樣大放異彩，並且跟隨購車群體的購車需求進行不斷改變。相較於SUV的其它車型，普拉多著實擁有特別不錯的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 豐田普拉多 廣州地區暫無優惠，購車送3000元大禮包

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