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A. 國際貨運保險的常識有哪些

眾所周知，國際運輸過程中，存在太多不確定因素，導致貨運在運輸過程出現貨損貨丟等意外情況，所以很多客戶都會通過一些保險公司購買保險，比如太平洋貨運險，平安貨運險等，甚至一些貨運公司自己公司在運輸過程中為客戶提供的運輸義保。
對外運輸貨物保險是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。外貿貨物的運送有海運、陸運、空運以及通過郵政送遞等多種途徑。對外貿易運輸貨物保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、國際貿易貨物運輸保險程序。
有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，往往以貨運全過程中主要的運輸工具來確定投保何種保險種類。
一、海洋運輸貨物保險，按照國家保險習慣，可將各種險別分為主要附加、特別附加和特殊附加幾種。
1.主要險別
(1)平安險(free fromparticular average，簡稱f.p.a.)
平安險這一名稱在我國保行業中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責賠償。根據國際保險界對單獨海損的解釋，它是指部分損失。因此，平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的責任范圍進行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經超出只賠全損的限制。概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：
a. 運輸過程中，由於自然災害和運輸工具發生意外事件，民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。
b. 由於運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。
c. 只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個事故發生之前或者以後曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。
d. 在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。
e. 運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。
f. 運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
g. 發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
h. 發生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物採取搶求、防止或少損失的各種措施，因而產生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內承擔。
(2)水漬險(with particular average，簡稱w.p.a.)
水漬險的責任范圍除了包括上列「平安險」的各項責任外，還負責被保險貨物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。
(3)一切險(all risks)
一切險的責任范圍除包括上列「平安險」和「水漬險」的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。
上述三種險別都有貨物運輸的基本險別，被保險人可以從中選擇一種投保。
此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉運內陸，無法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可申請擴展。經保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。
不過，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任(exclusion)是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。
2.附加險別
一般附加包括：
1)偷竊提貨不著險(theft,piferageand nondelivery,簡稱 t.p.n.d.)：保險有效期內，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的地以後，整件未交的損失，由保險公司負責賠償。
2)淡水雨淋險(fresh water rain damage,簡稱f.w.r.d.)：貨物在運輸中，由於淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應負責賠償。
淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。
3)短量險(risk of shortage)：負責保險貨物數量短少和重量的損失。通常包裝貨物的短少，保險公司必須要查清外裝包是否發生異常現象，如破口、破袋、扯縫等，如屬散裝貨物，往生育裝船和卸重量之間的差額作為計算短量的依據。
4)混雜、沾險(risk of intermixture & contamination)：保險貨物在運輸過程中，混進了雜質所造成的損換。例如礦石等混進了泥士、草屑等因而使質量受到影響。此外保險貨物因為和其他物質接觸而被沾污，例如布匹、紙第、食物、服裝等被油類或帶色的物質污染因而引起的經濟損失。
5)滲漏險(risk of leakage)流質、半流質的液體物質同和油類物質，在運輸地程中因為容器損壞而引起的滲漏損換。如以液體裝存的濕腸衣，因為液體滲漏而使腸發生腐爛。變質等損失，均由保險公司負責賠償。
6)碰損、破碎險(risk of clash & breakage)：碰損主要是對金屬、木質等貨物來說的，破碎則主要是對易碎性物質來說的。前者是指在運輸途中，因為受到震動、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失;後者是在運輸途中由於裝卸野蠻、粗魯、運輸工具的顛震造成貨物本身的破裂、斷碎的損失。
7)串味險(risk of odour)：例如，茶葉、香料、葯材等在運輸途中受到一起堆儲的皮第、樟腦等異味的影響使品質受到損失。
8)受熱、受潮險(damage caused by heating & sweating)：例如，船舶在航行途行途中，由於氣溫驟變，或者因為船上通風設備失靈等使艙內水氣凝結、發潮、發熱引起貨物的損失。
9)鉤損險(hookdamage)：保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具所造成的損失，例如糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成的損失，保險公同在承保該險的史下，應予賠償。
10)包裝破裂險(loss for damage by breakage of packing)：因為包裝破裂造成物資的短少、沾污等損失。此外，對於因保險貨物運輸過程中續運安全需要而產生的候補包裝、調換包裝所支付的費用，保險公司也應負責。
11)銹損險(risk sofrust)：保險公司負責保險貨物在運輸過程中因為生銹造成的損失。不過這種生銹必須在保險期內發生，如原裝時就已生銹，保險公司不負責任。
上述11種附加險，不能獨立承保，它必須附屬於主要險面下。也就是說，只有在投保了主要險別以後，投保人才允許投保附加險。投保「一切險」後，上述險別均包括在內。
特別附加險
特別附加險也屬附加險類內，但不屬於一切險的范圍之內。它往民政治、國家行政管理規章所引起的風險相關連。目前中國人民保險公司承保的特別附加險別有交貨不到險(failure to delivery risks)、進口關稅險(import lty risk)、黃麴黴素險(aflatoxin risk)和出口貨物到香港(包括九龍在內)或澳門存儲倉火險責任擴展條款(fire resk extntion clause for storage of cargo at destination hongkong,,including kowloon,or macao)。此外，還包括戰爭險(war risk)和罷工險(strikes risk)等。
二、陸上運輸貨物保險
陸上運輸貨物保險是貨物運輸保險的一種，分為陸運險和陸運一切險種。
1.陸運險的責任范圍
被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害，或由於陸上運輸工具(主要是指火車、汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程，包括駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由於遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。保險公司對陸運險的承保范圍大至相當於海運險中的「水漬險」。
2.陸運一切險的責任范圍除包括上述陸運險的責任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由於外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負賠償行。
3.陸上運輸貨物保險的除外責任
(1)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
(2)屬於發貨人所負責任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。
(3)由於戰爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失。
保險責任的起訖期限與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地發貨人的倉庫或儲存處所開始運輸時生效。包括正常陸運和有關水上駁運在內，直至該項貨物送交保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。但如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物到達最後卸載的車站後，保險責任以60天為限。不過，在陸上運輸貨物保險中，被保險貨物保-運險和陸運一切險外，經過協商還可以加保陸上運輸貨物保險的附加險，如陸運戰爭險等。陸運戰爭險與海運戰爭險，由於運輸工具有其本身的持點，具體責任有一些差別，但就戰爭險的共同負責范圍來說，基本上是一致的。即對直接由於戰爭、類似戰爭行為以及武沖突所導致的人，如貨物由於捕獲、扣留、禁制和扣押等行為引起的損失應負責賠償。
三、航空運輸貨物保險(air transportation cargo insurance)
保險公司承保通過航空運輸的貨物，保險責任是以飛機作為主體來加以規定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
航空運輸一切險除包括上述航空運輸的麗任個，對被呆險貨物在運輸中由於外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負賠償之責。
但是，在航空運輸貨物保險的情況下，除外責任與前節所述的海洋運輸貨物保險的除外責任相同。
航空運輸貨物保險的責任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸的其他存處所為止。如保險貨物款到達是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸貨地卸離飛機後30天為止。與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險後，還可經協商加保稚空運輸貨物戰爭險等附加險。
四、郵包保險
承保通過郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過程中發生保險事故所致的損失。
以郵包方式將貨物發送到目的地可能通過海運，也可能通過陸上或航空運輸，或航空運輸，或者經過兩種或兩種以上的運輸工具運送。不論通過何種和種運送工具，凡是以郵包方式將貿易物貨運達目的地的保險均屬郵包保險。郵包保險按其保險責任分為郵包險(parcel post risks)和郵包 一切險(parcel post all risks)兩種。前者與海洋運輸貨物保險水漬險的責任相似，後者與海洋運輸貨物保險一切險的責任基本相同。
郵包的責任范圍為：
1、被保險郵包在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地雷、洪水自然災害或由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾復、出軌、墜落、失蹤，或由於失火爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。
2、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。郵包一切險的責任除上述郵包險的各項責任外，還負責被保險郵包在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。郵包運輸貨物保險的除外責任和被保險人的義務與海洋運輸貨物保險相比較，其實質是一致的。其責任起訖為自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生，直至該項郵包運達本保險單所載目的地郵局，自郵局簽發到貨通知書當日千夜起算滿十五天終止。但是在此期限風郵包一經交至收件人的處所時，保險責任即行終止。
國際貿易貨物運輸保險程序
在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保，應根據買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理;如按C.I.F.條件成，呆險就應由賣方辦理。辦理貨運保險的一般程序是：
a. 確定投保的金額
投保金額是諸保險費的依據，又是貨物發生損失後計算賠償的依據。按照國際慣例，投保金額應按發票上的C.I.F.的預期利潤計算。但是，各國市場情況不盡相同，對進出口貿易的管理辦法也各有異。向中國人民保險公司辦理進出口貨物運輸保險，有按兩種辦法：一種是逐筆投保;另一種是按簽訂預約保險總合同辦理。
b. 填寫投保單
保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請，其主要內容括被保險人的姓名、被保險貨物的品名、標記、數量及包裝、保險金額、運輸工具名稱、開航日期及起訖地點、投保險別、投保日期及簽章等。
c. 支付保險費，取得保險單
保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，並參照國際上的費率水平而制訂的。它分為「一般貨物費率」和「指明貨物加費費率」兩種。前者是一般商品的費率，後者系指特別列明的貨物(如某些易碎、易損商品)在一般費率的基礎上另行加收的費率。
交付保險費後，投保人即可取得保險單(insurance policy)。保險單實際上已構成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發生保險范圍內的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。
d. 提出索賠手續
當被保險的貨物發生屬於保險責任范圍內的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS 1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS 1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。
被保險貨物運抵目的地後，收貨人如發現整件短少或有明顯殘損，應立即向承運人或有關方面索取貨損或貨差證明，並聯系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度;同時向承運人或有關責任方提出索賠。屬於保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。
索賠應當在保險有效期內提出並辦理，否則保險公司可以不予辦理。
此內容為其他地方復制摘採的，僅供參考

B. It\'s so crazy是什麼意思

It's so crazy
它是如此瘋狂
雙語例句
1
It's so crazy that you're here.
你來這兒簡直是瘋了。

2
Jessica had to tickle us. it's so crazy man!
傑西卡老師胳肢我們，天吶，瘋掉了！

C. 中國人民保險公司是什麼險類

中國人民財產保險股份有限公司（PICC P&C（Peoples Insurance Company of China），簡稱「中國人保財險」，是經國務院同意、中國保監會批准，於2003年7月由中國人民保險集團股份有限公司發起設立的、目前中國內地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批准成立的中國人民保險公司。

個人保險產品
機動車輛保險
交通意外保險
人身意外保險
旅遊保險
家庭財產保險
企業保險產品
e-Cargo貨運險電子商務
國內貨運險投保
進出口貨運險投保
e-Travel旅行社責任險
建築工程質量保險
火災責任保險
企業財產險
員工保障計劃
責任保險

D. picc人保財險是什麼性質的企業

中國人保財險是國有控股的保險公司
中國人民財產保險股份有限公司（PICC P&C，簡稱「中國人保」，下同）是經國務院同意、中國保監會批准，於2003年7月由中國人民保險集團公司發起設立的、亞洲最大的財產保險公司，注冊資本122.5598億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批准成立的中國人民保險公司。世界500強企業。
主要業務有
個人保險產品
機動車輛保險

交通意外保險
人身意外保險
旅遊保險
家庭財產保險
企業保險產品
e-Cargo貨運險電子商務

國內貨運險投保
進出口貨運險投保
e-Travel旅行社責任險
建築工程質量保險
火災責任保險
企業財產險
員工保障計劃
責任保險
貨物運輸險
船舶險
農業保險

E. 四川中國人保財險官網

四川中國人保財險官網是中國人保財險官網。

中國人保財險公司主要業務 ：

個人保險產品，機動車輛保險，交通意外保險，人身意外保險，旅遊保險，家庭財產保險，企業保險產品，e-Cargo貨運險電子商務，國內貨運險投保，進出口貨運險投保，e-Travel旅行社責任險，建築工程質量保險，火災責任保險，企業財產險，員工保障計劃，責任保險。

(5)ecargo貨運險電子商務平台擴展閱讀：

公司業務：

公司在服務民生和廣大客戶的實踐中，各項業務方面不斷取得突破，承保領域不斷拓寬，涉及社會生產和人民生活的各個領域。

公司國內業務基本遍布全國所有城鄉地域，全國保費突破百億元的分公司已增至16家。公司國際業務項目覆蓋153個國家和地區，承保國際業務項目1775個，累計承擔風險保障責任3.6萬億元。

公司主動融入國家發展戰略，在「一帶一路」沿線共計52 個國家開展國際業務，累計承擔風險責任金額達1 萬億元。

截至2018年底，公司共向俄羅斯、印度尼西亞、南非、英國、美國、越南、菲律賓、柬埔寨、哈薩克、巴基斯坦、巴西、盧森堡等國家派駐12個海外工作組，基本具備對「一帶一路」沿線和中資利益密集區域的服務輻射能力。

公司主要業務：

機動車輛保險、企業財產保險、貨物運輸保險、責任保險、意外傷害保險、短期健康保險、農業保險、信用保證保險、家庭財產保險、船舶保險等人民幣及外幣保險業務；與上述業務相關的再保險業務；國家法律法規允許的投資和資金運用業務。

F. 貨運險具體分類方法

貨物運輸保險 貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。
分類：
1） 海洋貨物運輸保險
2） 陸上貨物運輸保險
3） 航空貨物運輸保險
1、進出口貨運險有哪些種類？
在我國，進出口貨物運輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款，該條款是由中國人民保險公司制訂，中國人民銀行及中國保險監督委員會審批頒布。C.I.C.保險條款按運輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運輸保險條款四大類；對某些特殊商品， 還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投保。
2、進出口貨運險種類有哪些？
進出口貨運險CIC條款按承保保險責任的大小，又可分為若干種不同的險別，具體分類如下：
1. 海運條款：平安險（FPA）、水漬險（WPA）、一切險（ALL RISKS）
2. 陸運條款：
陸運險（OVERLAND TRANSPORTATION RISKS）
陸運一切險（OVERLAND TRANSPORTATION ALL RISKS）
3.航空條款：
空運險（AIR TRANSPORTATION RISKS）
空運一切險（AIR TRANSPORTATION ALL RISKS）
4.郵包條款：
郵包險（PARCEL POST RISKS）
郵包一切險（PARCEL POST ALL RISKS）
5. 海運冷藏條款：
海運冷藏險（RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
海運冷藏一切險（ALL RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽保險條款沒有險別大小的分類。
3、保險責任有哪些？
（一）平安險：保險人主要負責下列保險事故造成保險貨物的損失、責任和費用：
1. 因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失；
2. 由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸意外事故造成貨物的損失；
3. 在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受自然災害所造成的損失；
4. 在裝卸、轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的損失；
5. 被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用；
6. 運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用；
7. 共同海損的犧牲、分攤和救助費用；
8. 運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
（二）水漬險：除包括上列平安險各項責任外，還負責被保險貨物因自然災害所造成的部分損失。
（三）一切險：除包括上列平安險、水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致損失，它包括下列11種條款：
1. 偷竊、提貨不著險條款；
2. 淡水雨淋險條款；
3. 短量險條款；
4. 混雜、沾污險條款；
5. 滲漏險條款；
6. 碰損、破碎險條款；
7. 串味險條款；
8. 受潮受熱險條款；
9. 鉤損險條款；
10. 包裝破裂險條款；
11、銹損險條款。
4、保險人有哪些免責條款？

1. 被保險人的故意行為或過失所造成的損失；
2. 屬於發貨人責任所引起的損失；
3. 在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；
4. 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用；
戰爭險條款和罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。
5、保險金額如何確定？

出口貨運險保險金額：按發票 CIF價×1.1確定。
進口貨運險保險金額：按到岸價確定。
此外，進出口貨運險的保險金額，也可由保險雙方協商確定。
6、保險費率如何確定？

進出口貨物運輸保險費率的確定，基於下列一些因素：
1、貨物品名及其特性特徵，以下特殊貨物風險比較高，費率要高一些。
2、目的港的管理狀況,目的地的治安狀況等，如歐美線費率相對要低一些，非洲南美費率要高一些。
3、承保險別及其它承保條件。如加保戰爭、罷工、民變等險種，費率相對要高一些。
4、船名、船齡、船籍、船級等。整船運輸必須提供船資料，以確定是否承保、費率。
5、包裝方式
6、運輸方式（是否集裝箱運輸，是否整船運輸）
7、業務量大小
8、出險記錄
9、其它方面。
7、保險責任何時終止？

一、對出口貨運險：下述兩點以先滿足為准。
1. 自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所時終止。
2. 被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿60天。
二、對進口貨運險： 根據國際保險慣例，保險責任自被保險貨物運上運輸工具（越過船舷）起開始生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所時終止（散裝貨物一般以到達保單載明的目的港倉庫或儲存場地時終止）。
8、被保險人如何索賠？
中國人民保險公司在世界各國和地區委請了三百多家貨損檢驗、理賠代理人，在國內，中國人民保險公司的95518服務專線電話24小時開通，在發生保險責任范圍內的損失時，對出口貨運險，被保險人可向保險單上註明的國外檢驗、理賠代理人申請貨損檢驗；對進口貨運險，被保險人可通過95518服務專線電話，直接向受損貨物所在地的中國人民保險公司分支機構報案和申請檢驗。
9、索賠時須提供哪些單證？

向中國人民保險公司提出索賠時，必須提供下列單證：
保單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、檢驗報告、損失證明、索賠清單及向第三者責任方追償的有關單證或文件。
10、貨物運輸險涉及的損失
海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由於海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。
A.全部損失
全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業價值。推定全損是指貨物遭受風險後受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經保險人核查後認定。
B.部分損失
不屬於實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損 。
在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意採取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發生共同海損後，凡屬共同海損范圍內的犧牲和費用，均可通過共同海損情算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然後再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。
不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。
按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由於海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對於推定全損的情況，由於貨物並未全部滅失，被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理，則被保險人應向保險人提交'委付通知"。把殘余標的物的所有權交付保險人，經保險人接受後，可按全損得到賠償。

貨運險常用術語,中英互譯

nsurance policy (or certificate) 保險單 （或憑證）
1.risks & coverage 險別
(1)free from particular average (f.p.a.) 平安險
(2)with particular average (w.a.) 水漬險（基本險）
(3)all risk 一切險（綜合險）
(4)total loss only (t.l.o.) 全損險
(5)war risk 戰爭險
(6)cargo(extended cover)clauses 貨物（擴展）條款
(7)additional risk 附加險
(8)from warehouse to warehouse clauses 倉至倉條款
(9)theft,pilferage and nondelivery (t.p.n.d.) 盜竊提貨不著險
(10)rain fresh water damage 淡水雨淋險
(11)risk of shortage 短量險
(12)risk of contamination 沾污險
(13)risk of leakage 滲漏險
(14)risk of clashing & breakage 碰損破碎險
(15)risk of odour 串味險
(16)damage caused by sweating and/or heating 受潮受熱險
(17)hook damage 鉤損險
(18)loss and/or damage caused by breakage of packing 包裝破裂險
(19)risk of rusting 銹損險
(20)risk of mould 發霉險
(21)strike, riots and civel commotion (s.r.c.c.) 罷工、暴動、民變險
(22)risk of spontaneous combustion 自燃險
(23)deterioration risk 腐爛變質險
(24)inherent vice risk 內在缺陷險
(25)risk of natural loss or normal loss 途耗或自然損耗險
(26)special additional risk 特別附加險
(27)failure to delivery 交貨不到險
(28)import ty 進口關稅險
(29)on deck 倉面險
(30)rejection 拒收險
(31)aflatoxin 黃麴黴素險
(32)fire risk extension clause-for storage of cargo at destination hongkong, including kowloon, or macao 出口貨物到香港（包括九龍在內）或澳門存倉火險責任擴展條款
(33)survey in customs risk 海關檢驗險
(34)survey at jetty risk 碼頭檢驗險
(35)institute war risk 學會戰爭險
(36)overland transportation risks 陸運險
(37)overland transportation all risks 陸運綜合險
(38)air transportation risk 航空運輸險
(39)air transportation all risk 航空運輸綜合險
(40)air transportation war risk 航空運輸戰爭險
(41)parcel post risk 郵包險
(42)parcel post all risk 郵包綜合險
(43)parcel post war risk 郵包戰爭險
(44)investment insurance(political risks) 投資保險（政治風險）
(45)property insurance 財產保險
(46)erection all risks 安裝工程一切險
(47)contractors all risks 建築工程一切險
2.the stipulations for insurance 保險條款
(1)marine insurance policy 海運保險單
(2)specific policy 單獨保險單
(3)voyage policy 航程保險單
(4)time policy 期限保險單
(5)floating policy (or open policy) 流動保險單
(6)ocean marine cargo clauses 海洋運輸貨物保險條款
(7)ocean marine insurance clauses (frozen procts) 海洋運輸冷藏貨物保險條款
(8)ocean marine cargo war clauses 海洋運輸貨物戰爭險條款
(9)ocean marine insurance clauses (woodoil in bulk) 海洋運輸散裝桐油保險條款
(10)overland transportation insurance clauses (train, trucks) 陸上運輸貨物保險條款（火車、汽車）
(11)overland transportation insurance clauses (frozen procts) 陸上運輸冷藏貨物保險條款
(12)air transportation cargo insurance clauses 航空運輸貨物保險條款
(13)air transportation cargo war risk clauses 航空運輸貨物戰爭險條款
(14)parcel post insurance clauses 郵包保險條款
(15)parcel post war risk insurance clauses 郵包戰爭保險條款
(16)livestock & poultry insurance clauses (by sea, land or air)
活牲畜、家禽的海上、陸上、航空保險條款

G. 中國人民保險公司是不是簡稱中保

中國人民財產保險股份有限公司簡稱「中國人保「
中國人民財產保險股份有限公司（PICC P&C，簡稱「中國人保」，下同）是經國務院同意、中國保監會批准，於2003年7月由中國人民保險集團公司發起設立的、亞洲最大的財產保險公司，注冊資本122.5598億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批准成立的中國人民保險公司。世界500強企業。
個人保險產品
機動車輛保險
交通意外保險
人身意外保險
旅遊保險
家庭財產保險
企業保險產品
e-Cargo貨運險電子商務
國內貨運險投保
進出口貨運險投保
e-Travel旅行社責任險
建築工程質量保險
火災責任保險
企業財產險
員工保障計劃
責任保險
貨物運輸險
船舶險
農業保險

H. picc貨運險電子商務系統客戶端無法登錄

1、在安裝包中應該有一個j2sdk-1_3_1-win.exe的軟體，如果沒裝過的話，會無法登陸的。 2、如果有安裝的話，可以嘗試刪除安裝目錄下的config目錄(默認的是在C:\picc\ecargo下面)，重新登陸。 3、如果還不行的話，可能是有一個升級包沒有安裝引起，請聯系您的保險客戶經理或撥打當地95518專線轉專家座席解決。 (註：人保財險網路平台最近升級，確有可能發現一些異常情況，請及時向您的保險客戶經理反映這一情況，在緊急情況下走應急辦法)