1. 二手車交易系統資料庫設計
if (myreader.HasRows)
{
MessageBox.Show(myreader.GetString("email") );
}
}
myreader.Close();
mycon.Close();
2. 求助 jsp製作的二手車交易網站的畢業設計。。急啊。。
二手車交易網站 java 開發
注冊、登錄、瀏覽、購買；發布二手車信息等
資料庫： Mysql、sqlserver
開發工具： MyEclipse
3. 二手車交易在電商方面的文章有沒有哦推薦一個撒
二手車交易電商生存現狀
二手車交易電商生存現狀怎麼樣？如果想買一輛車，你會選擇買新車還是買二手車？」
這個問題如果放在十年前，答案也許只有前者，但是放在今天，你的選擇可能就不同了。
這，就是黃巍和他的團隊所正在做的，看好的二手車交易電商生存現狀。
黃巍和他的團隊的二手車交易電商平台定位為國內二手車C2B、B2B的交易平台，在此之前已進行了一年左右的調研，目前上線僅一月。
二手車交易的未來
目前的二手車交易市場還是賣家市場，尋找車源是最大的困難，黃巍坦言目前公司還處在「燒錢」階段，整個服務，從上門評估，到競價，再到過戶，整個服務的流程全部免費，甚至「倒貼」過戶費。
這種賠錢賺吆喝的買賣，映照到公司的集體決策上，則是一以貫之的品質化路線，傳統的買二手車交易渠道，一般是直接去二手車市場，帶上一個懂車的朋友當面驗車，當面還價，這種電子商務模式的痼疾就是效率太低，評估水平的不確定(也許你哥們也不怎麼懂車)，而該平台的策略，就是做一個專業、客觀的第三方評估師，將你從無盡的驗車環節的汪洋大海中解放出來，用一系列可視化、詳實、可靠的數據來快速傳遞一輛車的綜合狀況，通過電商平台的聚集效應，迅速在短期內聚集一批有購買慾望的買家，通過合理的制度設計，來達成方便交易的初衷。
消費者的消費習慣，消費理念可以慢慢培養，網上購物從新鮮實物到漸入常態遵循的就是這樣的市場規律，而誠信問題，面臨的是巨大的信任鴻溝——這往往難以用制度來保證，品質化的市場策略，對於已經全面鋪開，漸入佳境的二手車交易電商生存現狀來說，或許是一種解決之道。
競價模式
如果說和國內其他二手車電商平台有什麼不同的話，那可能就是獨樹一幟的「競價」模式。為什麼選擇「競價模式」，而不是像其他電商平台那樣做一個信息發布的垂直門戶網站？
對此，黃巍有自己的一套看法，「每個二手車，一車一價，一車一況。」也就是說，這是很難標准化的領域，車況不同、心理不同、買(賣)車人的價格預期不同，意味著從買賣開始就是一場雙方的綜合博弈。
而競價模式則將這種博弈量化。
按照黃巍的說法，目前網站的競價模式分為密封競價和公開競價，拍賣的時間一般為24小時，拍賣的信息發布則通過簡訊的方式提前告知資料庫里的客戶——他們往往是購物的核心主力，而密封拍賣則完全是個人和私密的，你既不知道別人的報價，也不知道最高報價是多少——後者是通過簡訊來確認，告知你目前是否是最高價。僅此而已。
這種競價行為背後的本質，是「一隻看不見的手」，通過價格調節，來體現一輛車的價值。價格的高低，直接體現了你對這輛車的認可度、滿意度、渴望度，這些復雜的情感認知和心態變化通過一種量化的方式得到體現和表達。
誠信體系+評估體系
作為非標准品，產生規模經濟的背後邏輯在於一套完善的評估體系，這種制度設計的好處不言而喻：對於C(買家)來說，能夠將風險可視化，並能夠選擇承擔或是規避，而對於B(經銷商)，成熟完善的評估體系能夠將交易的效率最大化，省去了大量檢測環節。
4. 二手車電子商務的發展趨勢如何在未來十年內有什麼行業優勢希望詳細的可做分析參考。
自2012年開始，眾多投資者涉水二手車電子商務，推動二手車市場向電商化方向發展。2013年6月初，中國平安集團董事長馬明哲宣布將投資10億進軍二手車電子商務，再一次將二手車電子商務推向公眾視野。與傳統消費品相比，二手車有其特殊性，因此二手車電子商務如何有效的運作，對傳統交易模式的影響有多大，未來的發展方向如何等成為人們關注的焦點。
前瞻產業研究院表明，2012年，二手車交易量達到479.14萬輛，同比增長10.60%，與新車銷量增長率4.33%相比，高6.27個百分點。而以車易拍、優信拍等為代表的二手車電子商務平台實現了5萬的銷售量，佔全國銷售量的1.04%。
從單個電商企業角度分析，2013年，平安二手車投入運營不到10天，就吸引了約3萬輛二手車上線交易；汽車經銷商運通集團的二手車電商平台，在2012年實現了4700多筆二手車交易，創造了近1億元的置換綜合利潤。
市場的發展也為資本市場帶來了新的投資機會，2012年以來，國內多家二手車電子商務公司獲得風險投資的注資。2013年9月，大搜車獲得由紅杉資本領投的千萬級美元B輪投資，同年4月還曾獲得晨興資本、源渡創投數百萬美元的投資；2013年初，優信拍獲得了君聯資本、美國DCM、亞洲投資基金以及騰訊產業共贏基金共計3000萬美元的投資；車易拍獲得了晨興創投、經緯創投及其合夥人邵亦波高達數千萬美元的投資。
5. 車易拍跟其他二手車交易平台相比有什麼優勢嗎
怎麼說呢，對於二手車商來說，利潤最大化是最大的目標，車易拍交易平台眾多的車源多，可以去尋求價格更低的二手車源，然後再通過車易拍的二手車拍賣系統將收來的車賣到最高價，賺取利潤。說白了，就是有利可圖，我覺著這就是最大的優勢吧。