增益電子商務

❶ 懷遠S系列商務管理軟體怎麼改公司名

你好，我來為你解答：
一、網路營銷的獨特優勢

（一）市場范圍擴大。國際互聯網覆蓋全球市場，通過它企業可方便快捷地進人任何一國市場，推銷自己的產品和服務。可以說，網路營銷為企業架起了一座通向國際市場的綠色通道。由於網路的開放互連性質，使通訊實現了信息全球化，企業可以發現世界各個角落的潛在顧客，企業的潛在用戶也可以輕松廉價地了解企業的資料並達成交易。因此，網路營銷為企業提供了選擇范圍最大的全球化市場的途徑。
（二）減本增益。通過互聯網進行商品的買賣，企業的業務是在一種「虛擬市場」的網路環境下進行的，節省營銷與渠道成本，使企業因此更有低成本的競爭優勢，使產品擁有價格優勢。網路營銷加強了企業與供應商的信息交流，實現多方招標，減少了采購費用；建立了企業與消費者之間的直接聯系，減少了交易的環節，減少了銷售費用；完成了企業內部信息的共享和交流實時化，實現統一管理，減少了管理費用；網路營銷使企業和消費者即時溝通供需信息，使無庫存生產和無庫存銷售成為可能，從而降低庫存費用。
（三）信息溝通高效。網路就是信息高速公路，企業可以藉助網路多方面收集顧客的需求信息，尤其是個性化的信息，並迅速地做出反應。同樣也可以通過網路平台把產品或服務傳遞給消費者，這些傳遞不僅數量大、迅速和快捷，而且幾乎不受時間和地點的限制。顧客不僅可以藉助網路表達需求信息，同樣可以收集和比較信息，從而做出購買決策。網上虛擬市場的信息往往是多媒體，有圖片、動畫、文字和聲音等，聲形並茂，其內容不僅有產品和價格信息，還有相關的知識文化信息，符合公眾與直接營銷的發展趨勢，而且在此過程中能很快獲得消費者反饋信息，使企業不斷地進行產品的更新換代。這有利於企業制定符合消費者利益的決策，提高企業的市場競爭力。
（四）拓寬消費者的選擇空間。在互聯網上，消費者可以根據自己的特點和需求在全球范圍內不受地域和時間限制，快速尋找滿足品，並進行充分比較，節省消費者的交易時間與交易成本。此外，通過互聯網還可以幫助企業實現與消費者的一對一溝通，便於企業針對消費者的個別需要，提供具有特色的個性化服務。
（五）競爭趨向公平。網路為企業提供了一個真正平等、自由的市場體系，使所有企業面臨消費者的機會和獲取世界各地信息的機會。同時，競爭在網上變得透明而清晰，信譽便成了網上競爭新的焦點。而它只能來自消費者的信任，絕不會因為是商業巨子還是無名小卒而有所偏差。

二、我國網路營銷發展中存在的問題分析

在我國，網路營銷起步較晚，直到1996年，才開始被我國企業嘗試。目前在我國網路營銷得到迅猛發展的同時，我們也不能忽視另外一個事實，那就是與發達國家相比，我國網路營銷發展的總體水平還較低，主要存在以下問題：
（一）政府方面。網路營銷需要有良好的法制環境和信用環境。網路營銷的全球性要求必須建立一個全球化的標准和規則，以保證網路營銷活動的實施。網路最大的特點就是虛擬化，與簡單的銀貨兩訖的現場交易，有著天壤之別，故經營者與消費者必須有良好的信譽。我國的市場經濟本來就不成熟，無論是商家還是消費者都存在信用不足的問題，網路消費需要消費者提供許多屬於個人秘密方面的資料。如果網路不安全或企業提供的信息不充分真實，消費者就會選擇穩妥且簡單的現場購買方式；如果消費者不能提供真實的信息，則經營者的風險意識增強，就必然增加經營成本。
（二）企業方面。信譽是一個企業的形象。在正常的實物商品交易市場中，不講信用、失信於顧客的事件屢見不鮮，假冒偽劣產品更是層出不窮，何況在人們看不到、摸不著的網上虛擬市場中購物！大多數消費者總是過分理智化或帶有一種不信任感，因此更多的是望而卻步。除此之外，企業計算機應用水平、管理水平落後，經營方式陳舊也是限制網路營銷發展的因素。上網企業數量少，分布不均衡，瀏覽的客戶少，網路給企業創造的效益就減少，從而形成惡性循環。此外，多數企業的組織結構沒有調整為開展網路營銷所必需的結構，這也很不利於網路營銷活動的開展。
（三）消費者方面。傳統的「眼見為實，耳聽為虛」的觀念束縛了人們的思想。網路營銷提供的是一個虛擬的市場，它的前提條件是供需雙方互相信任。目前我國人口知識水平總體而言不是很高，導致對網路營銷認識不足，消費者缺乏消費信心。由於網路表現產品的直觀性較差，消費者擔心網上購物的風險，售後服務的保障等因素，結果造成市場形成不了規模。

（四）網路方面。目前，我國網路用戶雖然增長較快，但總量太小，覆蓋率低，大大低於發達國家的水平，網路營銷缺乏最起碼的人氣基礎。大部分上網企業的網路營銷只僅僅停留在網路廣告與宣傳促銷上，而且網路促銷也只是停留在企業自己擁有的域名網址上，網路利用率較低。網路對企業營銷的巨大商機與潛力遠遠沒有被挖掘出來。網路基礎設施差、線路少、速度慢、安全性不高，但用戶使用成本開支較大。這些因素束縛了網路市場的健康發展，並已成為制約網路營銷發展的瓶頸。此外，網路營銷策略缺乏系統研究，目前尚未形成一套適合我國國情的網路營銷策略，不少企業還只能沿用過去傳統實體市場營銷策略，網路營銷效益不高。
（五）商品方面。產品分為一般商品和服務，服務不可通過網路或物流配送傳遞；就有形產品來說，一些貴重和個性化產品，消費者通常親臨現場才會做出決策，也不適合互聯網營銷。網路營銷產品少、范圍不廣。對一些價格存住一定靈活性的產品，如有批量折扣的，在網上不便於討價還價，可能貽誤商機。企業目標客戶群的穩定對於企業的發展有著至關重要的影響，而電子商務目標客戶的穩定性受其產品自身特性的影響較大，這樣就制約了企業的發展速度。
（六）物流方面。網路營銷雖然縮小了企業之間在信息虛擬市場上的競爭差距，但對企業的物流水平與能力提出了更高的要求。而目前，擁有全國物流能力的企業寥寥無幾，特別是廣大中小企業，物流能力不強，效率不高，不能及時與網路用戶進行實物交割，已成為阻礙其網路營銷發展的主要因素。因此，發展網路營銷，物流先行是可行之路。同時，企業信息管理與分析能力低，缺乏既懂網路技術又懂營銷管理的復合型人才等，也是制約網路營銷發展的一大障礙。

三、我國網路營銷發展的對策

面對我國網路營銷存在的諸多問題，我們應清醒地認識到這是我國網路營銷起步階段的必然現象，只要我們採取有效對策，迎頭而上，網路營銷在我國是大有前途的。營銷方式的創新是一個社會過程，具有共生性，需要社會的各個方面的密切配合。只有當各個領域都能同步發展，網路營銷才能發揮作用。因此，發展網路營銷需要政府、企業及消費者協同努力，改善網路消費環境，更新網路消費觀念，積極創造條件，推動網路營銷良性發展。
（一）深化對網路營銷的認識。引導廣大消費者改變過去眼見為實的傳統購物方式與購物習慣，使其從心理上接受網路營銷。廣泛開展對網路營銷的學術研究，不斷開發適合我國國情的網路營銷新方式與新策略；提高國民素質，造就大批網路營銷人才。網路營銷既需要有網路知識和營銷技能的綜合性人才，也需要較高素質的消費者。這兩方面的工作不是哪一個企業或個人能夠做到的，只有依靠國家的力量才能實現。國家應制定鼓勵、扶持網路營銷發展的優惠政策，為網路營銷人才市場的發展提供一個良好的經濟環境。
（二）加強網路基礎設施建設。目前我國Internet的基礎設施還相當落後，需要加強和改進的地方很多，因此需要政府發揮宏觀調控的作用，加大網路基礎設施的建設力度。鼓勵國內企業大力開發具有自主知識產權的計算機網路軟硬體產品，改善目前的網路環境。降低資費標准，採取靈活的收費方式，使網路消費與人們的收入水平相適應。這對我國互聯網的建設和發展、消費者的網上購物與消費活動，具有積極的推動作用。同時，政府應引入競爭機制，允許其他行業介入互聯網的經營，促進互聯網的普及，以加快網路營銷的發展。
（三）改善網上銀行建設。在線交易不能大規模和健康發展的一個重要因素是銀行在線服務種類的單一和技術的滯後。健全的網上銀行主要涉及到電子收銀機、電子錢包和支付網關這三個技術部件，客戶只需打一個電話或上網下載一個通知就能進行轉賬和存取資金的業務了。網路交易後的資金的支付，應能都在網上進行，因此它對銀行賬戶管理的安全性提出了很高的要求，只有銀行建立了值得人們信賴的網路支付系統，人們才敢利用網路進行資金支付，這樣才能讓網路交易完全在線進行，才能體現網路營銷的方便性，才能使網路營銷發揮其發展的潛力。
（四）企業應主動實施網路營銷。企業應有戰略思想，積極嘗試新的營銷方式，走網路的可持續發展戰略；企業也應當適應網路營銷的要求改革內部組織結構。信息技術和網路營銷的發展使得知識交流大大加快，縱橫交錯的信息渠道造就了一種嶄新的營銷組織結構——扁平化組織結構。企業為適應網路營銷的需要，就必須減少管理層次、壓縮職能機構、裁減管理人員，建立起一種緊湊而富有彈性的新型團隊組織——扁平化的組織，從而降低企業管理協調成本，增強企業對市場的反應速度和滿足用戶的能力。
（五）制定相應的法律法規和稅收政策。網上交易和貿易交易一樣，糾紛是難以完全避免的。而且網上交易雙方可能存在地域上的差異，如果缺少一個完善、統一的法律法規對交易雙方進行規范，這是難以想像的。同時，網路交易的發展，對傳統的稅收理論提出了挑戰。面對稅收征管易失控、稅務處理易混亂、稽查難度加大等問題，盡快制定與國際接軌的網路交易法律法規和稅收政策，對推動網路營銷顯得十分重要。

我國中小企業網路營銷發展及趨勢

目前，我國中小企業已達4200萬戶（包括個體工商戶），占企業總數的99%以上，其創造的增加值相當於GDP的60％左右，上繳稅收為國家稅收總額的50％左右，提供了75％以上的城鎮就業崗位。中小企業在國民經濟的發展，以及經濟結構調整、工業化和城鎮化進程的加快中發揮著重要作用，是我國國民經濟中重要的組成部分。

四 網路營銷未來的發展趨向
1、第三方B2B電子商務平台將成為中小企業未來網路營銷主要渠道
現階段，中小企業最需要的仍舊是一種低成本高效率的推廣方式，電子交易平台就是最理想的選擇之一。根據中小企業對於傳播推廣的需求，隨著中小企業信息化進程的推進，網路營銷的比重將越來越大。2006年中小企業網路營銷費用占其整個營銷預算的11%，預計2012年該比例將達到20%。網路營銷的各個渠道中，中小企業將更多的選擇第三方B2B電子商務平台為其提供打包的IT信息及商務服務，投放在第三方B2B電子商務平台上的網路營銷費用將從2002年的0.5%上升到2006年的6%，預計未來5年這個比例將繼續上升，2012年將達到11.5%。同時，伴隨B2B電子商務的發展和成熟，我國越來越多的中小企業開始利用電子商務進行B2B貿易活動，中小企業對電子商務的應用推廣也進一步加快了第三方B2B電子商務平台發展的速度。

2、我國中小企業B2B營銷的發展方向
目前我國大型B2B電子商務服務商只能理解為以信息流為主的第三方電子商務服務提供商，買方通過平台了解賣方產品、規格、價格、服務等信息，接著藉助即時通訊工具、電話等進行溝通，但電子訂單、電子支付、在線交易等因不成熟、不完善導致誠信方面有顧慮而不敢普遍採用，業內人士經驗指出，垂直型網站服務和專業化網站服務將成為各個B2B公司和大型企業爭奪的焦點，能緩解我國B2B電子商務服務商的壓力，也將是未來B2B市場的另一個發展方向。
目前，我國已有4200萬戶中小企業，預計到2008年時將有50%～70%左右的企業實現現代化管理，企業信息化就是現代管理的一個重要方面，企業在完成信息化的過度之後，就會向電子商務市場進攻，這必將要求B2B企業為他們提供更加專業，更加完善的服務。相對B2B電子商務模式來說，以大的行業為依託的專業電子商務平台前景看好。在電子商務時代下，企業之間的信息交流更加頻繁，企業之間的分工就更加細化了，垂直型網站和專業化網站將使不斷滿足他們的需求，使互聯網產業更加和諧健康發展。

未來網路營銷的發展模式

1、搜索引擎將成為網路營銷的代表
據統計，82.2%的網民通過搜索引擎尋找自己需要的產品信息。消費行為調查顯示，一般用戶會點擊搜索結果前50名的鏈接。實踐證明，排名位置的不同對搜索營銷效果的影響非常大。目前國內已出現一批提供搜索排名服務的網站，其中網路提供的「競價排名」屬於前面講到的第二種方式。這項服務因其低起點、靈活性和廣泛覆蓋率而頗受企業歡迎。在繳納少量預付金後，企業可以選擇注冊與自己網站相關的關鍵字參與競價排名。與一般的BANNER（網幅圖象廣告）廣告相比，關鍵詞檢索優勢在於，一是檢索頁面投放廣告具有較高的定位程度；二是用戶可以根據需要通過更換關鍵詞和修改點擊付費額等方式對廣告效果進行控制；三是廣告形式通常以按點擊付費模式定價，大大減少了無效瀏覽所要付出的代價。
我國搜索引擎營銷將朝著更加深層次，更加專業化的方向發展，同時搜索引擎的競爭結構也隨著市場的競爭而改變。我國搜索引擎發展趨勢包括，應用層次提升，應用范圍擴大，應用深度增加，多方位競爭結構。同時，搜索引擎營銷的產業化，可能發展成為一個相對完整的網路營銷分支，也將產生更多的相關市場機會。
2、Email營銷的現狀及發展趨勢
Email作為網路營銷最常用的手段之一，它曾為網路營銷帶來了無數的商機。Email營銷的發展趨勢包括：一是e客戶關系管理(e-customer relationship management)。現在有一些e客戶關系管理公司，它們的核心是：發送個人化的、精確的、與客戶相關的和有時效性的電子郵件營銷信息。二是多媒體營銷信息。嵌入多媒體信息使得電子郵件也能提供更豐富的、更具沖擊力的營銷信息。Email營銷服務提供商能夠提供流媒體的互動的電子郵件平台，還能夠實時收集用戶的信息。三是分析用戶特徵。通過分析多個數據源使得企業能夠分析用戶特徵、對之進行分類，從而優化與用戶的互動。這項技術使營銷客戶能夠分析更廣泛的數據，例如能夠收集用戶在一個站點的系列點擊行為並由此分析用戶的特徵。四是尋找新客戶。幫助廣告發布者發現它們已經存在的但不知道的客戶群。
3、網路品牌營銷發展趨勢分析
網路為每一個企業提供了迅速發展品牌的機會，不論是大企業還是小企業,也不論它們是否曾經擁有品牌影響力，這種機會是均等的。企業可以通過網路廣告、富媒體廣告和病毒性營銷等互聯網媒體拓展企業品牌。網路廣告以其絕對的優勢被眾多的專家學者們，公認為未來世界廣告的發展趨勢。富媒體廣告的優勢是創新性和互動性，它提高了廣告點擊率，節約廣告位資源。病毒性營銷方法利用用戶之間的主動傳播，讓信息像病毒那樣擴散，從而達到推廣的目的，病毒性營銷方法實質上是在為用戶提供有價值的免費服務的同時，附加上一定的推廣信息，常用的工具包括免費電子書、免費軟體、免費FLASH作品、免費賀卡、免費郵箱、免費即時聊天工具等可以為用戶獲取信息、使用網路服務、娛樂等帶來方便的工具和內容。
綜上所述，中國的網路營銷雖然存在著一些問題和困難，有許多地方還需要學習、實踐和完善。但我們也應該看到中國在網路營銷的人才和技術方面已經有了一定的規模，加入WTO後對中國的網路營銷起巨大的推動作用，尤其是來自政府的支持已成為發展網路營銷的堅強後盾。網路營銷己成為21世紀新經濟的亮點，作為一種商務活動過程，網路營銷將帶來一場史無前例的革命。其對社會經濟的影響會遠遠超過商務的本身，除了上述這些影響外，它還將對就業、財務會計以及文化教育等帶來巨大的影響。

❷ 大慶市增益電子商務有限公司怎麼樣

大慶市增益電來子商務有限公司是源2017-01-10注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於黑龍江省大慶市讓胡路區奧林國際公寓商業區G區寫字樓514。

大慶市增益電子商務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91230604MA196RTU3J，企業法人周泓，目前企業處於注銷狀態。

大慶市增益電子商務有限公司的經營范圍是：網上貿易代理服務；數據處理和儲存服務；計算機科學技術研究服務；廣告的設計、製作、代理及發布；銷售：服裝鞋帽，針紡織品，電子產品，建築材料，裝飾物品，計算機、軟體及輔助設備，家用電器，工藝品，傢具，體育用品，辦公用品，廚房及衛生間用具，日用雜貨，消防器材，汽車零配件，柴油機配件。

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❸ 快遞公司都有哪些

中國快遞公司如下：

1）、EMS經濟快遞

EMS經濟快遞是相對於標准型快遞而言的。主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求，價格比標准型快遞便宜，但到達時間一般比標准型快遞晚1到5天不等。以前稱為E郵寶。與現有的國內標准特快專遞郵件（EMS）服務不同，經濟快遞郵件採用全程陸路運輸，全程時限比現有國內EMS時限略有延長，但其他服務標准一律比照國內特快專遞郵件現行標准執行。

2）、EMS

EMS（即「Express Mail
Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。

3）、德邦快遞

德邦創始於1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更的體驗。。

4）、中通快遞

中通快遞是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司，注冊商標「中通?」、「zto?」。在「誠信、創新、發展、和諧」的核心價值觀龍頭下，全體中通人以「用我們的產品，造就更多人的幸福」為使命，提供著迅速、方便、安全、准確的快遞服務，贏得了社會各界的信賴和支持，多次榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」和「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」等榮譽稱號。「譽滿中華，通達天下」。

5）、聯昊通

聯昊通速遞有限公司（簡稱聯昊通物流）是由工商行政局批准設立，於1999年11月18日成功組建，10多年來，秉著「聯昊通、聯昊通，伴您事業更成功」的三贏理念（公司、客戶、員工三贏），專業從事進出口貨物的運輸代理業務，包括：攬貨、丟貨、定艙、拍桌、交接、中轉、分撥、倉儲、代報關、簽單租船、及短途運輸服務；

6）、全峰快遞

全峰快遞集團於2010年11月18日成立於北京，2011年7月16日開始正式運營。是一家主要經營國際、國內快遞及相關業務的服務型企業。全峰自成立以來，一直致力成為「行業發展的時代先鋒」

,並以整合國內快遞資源打造民族快遞新品牌，塑造承載快遞文化為奮斗目標。

7）、全一快遞

上海全一快遞有限公司（以下簡稱「UNI-
全一快遞」）是深圳市友和道通集團旗下全資子公司，快遞服務覆蓋國內、國際800多個主要城市。目前，公司擁有員工8000餘人，並在北京、上海、廣州、深圳、成都、香港、台灣、倫敦、洛杉磯等城市建有國內、國際大型轉運中心和轉撥中心17家，現已全面建成航空快遞和地面配送服務網路，擁有巨大的行業優勢。

8）、圓通速遞

圓通速遞創建於2000年5月28日，經過十六餘年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，形成了集團化、網路化、規模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。

9）、速爾

上海物流公司速爾物流是一家專業的國際快遞公共平台運營商和速遞資源整合顧問，為各快遞同行及外貿出口公司提供國際快遞網路、渠道及平台服務。速爾物流有限公司2006年6月6日正式開始網路營運。成立初期即通過國家工商總局注冊為「速爾」商標，至今為止總投資過億元人民幣。

10）、韻達快遞

「韻達快遞」品牌創立於1999年8月，總部位於中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出，為海外消費者提供快遞服務。

11）、天天快遞

天天快遞初創於1994年，總部現設在杭州，現有員工100000餘人，網點10000多個，自成立以來，天天快遞不斷滿足市場需求，建立了龐大的市場採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網路。經過近二十年的發展，2012年由現任董事長奚春陽先生收購重組，開啟了」天天新時代」。

12）、百世物流

百世物流科技（中國）有限公司成立於2007年，是由信息技術和供應鏈資深顧問聯合組建的創新型綜合物流服務提供商。百世物流注冊在香港，中國區總部設在杭州，公司旨在整合互聯網、信息技術和傳統物流服務，以信息技術為核心，通過系統完整的合作夥伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，創新的商業模式，為國內外企業提供「一站式」綜合物流服務。

13）、國通快遞

國通快遞總部設立在上海，是一家網路覆蓋全國的品牌快遞公司。多年來榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」、「中國快遞市場客戶滿意十佳品牌」等榮譽稱號，擁有先進的POD追蹤查詢系統，使用先進的專業自動化軟體系統進行全面管理，在業界享有盛譽。

14）、百世匯通

「匯通快運」成立於2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司，對快遞的派送流程實行條碼掃描和運單核對的方式，為用戶提供精準的速遞服務。2010年11月，杭州百世網路技術有限公司成功收購「匯通快運」，隨後更名為「百世匯通」，成為百世網路旗下的快遞品牌。

15）、申通快遞

海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。2014年2月申通開始內測海淘轉運業務。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰略重組。12月14日，申通快遞借殼上市了！

16）、順豐速運

順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運是目前中國速遞行業中投遞速度更快的快遞公司之一。2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元。

17）、優速快遞

優速物流有限公司是一家新成長的深具發展潛力的大型快遞物流公司，2009年11月1日正式成立，公司總部設在東莞虎門鎮，佔地8萬余平方米。公司擁有員工30000多人，運輸、派送車輛20000多台。自成立以來，構建了覆蓋華南、華東、華北、華中、西南、西北等地區的各大中城市的配送網路。

18）、宅急送

宅急送是一家物流公司，創建於1994年1月18日，宅急送經過二十幾年的快速發展，宅急送已有員工逾2萬人，車輛2000餘台。全國共有30個分公司，7個航空基地，247個獨立城市營業所，40個市內營業所，179個營業廳，1220個操作點，705個外網，共計網路機構2440個，網路已覆蓋全國地級以上城市。宅急送公司以「安全、准確、親切、視服務為生命」為經營訓誡。

19）、佳吉快遞

上海佳吉快運有限公司成立於1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網路型運輸公司,乃全國名列的現代化的大型第三方物流企業，擁有國內更先進的運輸工具和管理設施。總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。企業注冊資金人民幣一億元；現擁有員工近萬人,其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半。

20）、聯邦快遞

聯邦快遞 ( FedEx)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。2014年12月16日上，美國聯邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco。這表示聯邦快遞在向電子商務領域大舉進軍。

21）、華強物流

深圳華強物流發展有限公司成立於1994年6月，注冊資金一千萬元人民幣，是深圳華強集團旗下重點發展的集華強貨的、落地配、倉儲管理、國內運輸、電商物流及供應鏈金融（含進出口）等業務為一體的產業公司。依託華強集團強大的資金、技術實力和良好的商譽，憑借自身的豐富運作經驗、人才資源和網路優勢，華強物流致力於為各類大中型客戶提供多元化的現代物流與供應鏈綜合管理服務。

22）、中鐵物流

中鐵物流集團（CRLG）成立於1993年3月，是涵蓋電商服務、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、代理報關報檢、貿易、國際快件等業務的現代綜合物流企業集團，是目前國內物流行業全產業鏈並全面實施的現代綜合物流企業。

23）、信豐物流

廣東信豐物流有限公司（簡稱信豐）成立於2007，是一家專業從事國內物流快遞、倉儲、配送及供應鏈管理的大型現代化智能企業。

24）、快捷快遞

快捷快遞有限公司，也叫上海快捷快遞有限公司。成立於1997年10月，公司總部位於上海市青浦區香花橋街道新團路501號。歷經十九年的艱苦奮斗，快捷快遞秉承「和諧、誠信、高效、創新」的企業精神，堅持「所託安至」的服務方針，憑著雄厚的綜合實力，充分利用自身在網路管理、信息系統管理、行業經驗、品牌度等方面的優勢，不斷整合全國各區域資源，在激烈的市場競爭中不斷提高服務質量，以先進的技術和合理的布局不斷打造快遞的效率與信譽。

25）、天地華宇

天地華宇是中信產業投資基金管理有限公司（簡稱中信產業基金）旗下的全資公司，也是國家批「AAAAA」級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立於廣州，總部設在上海，擁有中國更大的公路快運網路之一。截止2013年10月，天地華宇在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1500家營業網點和16000名員工。

26）、中鐵快運

中鐵快運股份有限公司（中文簡稱中國中鐵前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為特大型骨幹企業。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。

27）、龍邦速遞

龍邦物流有限公司
（LBEX）成立於2002年，注冊資金1000萬人民幣，員工30000人。擁有貨運卡車16000餘輛，是一家經政府批準的、合法經營的民營區域性快遞企業。龍邦快遞物流有限公司在美國設立了龍頭網路管理中心。

28）、卡行天下

「卡行天下」成立於2010年5月，隸屬於上海卡行天下供應鏈管理有限公司，創始人翟國良。卡行天下是一家網路平台型公司，致力於帶動小微物流商共同發展。其以公路樞紐港為基礎，通過標准化、產品化、信息化實現公路運輸的集約化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔物流網路，為小微物流提供好的生存發展空間。

29）、黑貓宅急便

台商黑貓宅急便快遞一直致力於台灣專線，新加坡專線，中港物流，澳門物流，電子商務等綜合物流的開發與實踐，致力於物流發展，成為業界值得信賴的合作夥伴。公司合作夥伴遍布200多個國家和地區,為多樣化的客戶群體提供專業一流的貨運解決方案,努力打造貨運行業的品牌。

30）、飛遠(愛彼西)配送

飛遠配送是一家經營電商配送、代收貨款及相關業務為主，專注優質配送的服務性企業。集團擁有執行統一標准化管理的直營配送站點，有完善、流暢的自營配送網路，配送網路覆蓋華東及華南地區。集團成立於2001年，由梅州通路、廣州愛彼西、杭州愛彼西、福建飛遠、江西飛遠、武漢飛遠等多家子公司組成；

31）、郵政國內小包

中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求，向協議客戶提供個性化服務，實行批量交寄、預約投遞、上門簽收，投遞過程簡訊通知。「郵政國內小包」業務，又稱電子商務小包，是中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求。所有快遞公司名稱

32）、新邦物流

新邦物流由石浩文先生於2003年創立。迄今為止新邦已發展成為全國物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送於一體的跨區域、網路型、信息化、並具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業。

33）、增益速遞

上海增聯物流有限公司，由聯想控股成員企業增益供應鏈投資，於2013年6月成立。增益速遞將紮根於快遞行業，通過確立先進、共贏的商業模式，充分發揮、利用增益資源及管理優勢，整合國內速遞物流區域的人才、網路等資源，聯結國際業務和網路，形成以國內布局為根基、以國際市場為支撐的速遞網路。

34）、安能物流

安能於2010年6月1日在上海成立，以零擔快運業務起步，通過整合傳統物流專線、零擔快運網路和信息技術平台，創新顛覆性商業模式，致力成為商業流通領域更有效率的連接者。

35）、佳吉快運

上海佳吉快運有限公司於1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6060萬元人民幣，公司主營公路零擔運輸業務，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運是「AAAAA」級物流企業，是國內成立較早的網路型公路快運企業，在中國大陸地區擁有全資直營網點2200多個，在上海、北京、天津、廣州、武漢、杭州、沈陽、成都、鄭州、西安、淮安等核心城市建立了17個大型轉運中心，網路服務能力覆蓋到大陸地區所有省級行政區。佳

36）、貝海國際速遞

貝海國際速遞YMT GLOBAL
INC.是成立注冊於美國加州矽谷的一家新型國際快件服務公司，致力於跨境電子商務物流解決方案的設計與執行。
貝海國際速遞通過整合產業上游的境外電子商務企業需求，國際航空貨運及中國入境口岸的資源；

37）、郵政平郵

中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委託提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。

經國務院批准，自2015年5月1日起，中國郵政集團公司由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制，在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司。但是郵政的速度相當而言是比較慢的。

38）、燕文快遞

燕文快遞公司，主要經營生活用品，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位於交通便利的北京 北京朝陽 中國 北京 北京市朝陽區
北京市團結湖南里15號恆祥大廈101，我們有更好的產品和專業的銷售和技術團隊，我們為客戶提供更好的產品、良好的技術支持、健全的售後服務，燕文快遞公司是北京朝陽商檢報關行業企業，如果您對我公司的產品服務有興趣，請在線留言或者來電咨詢。

(3)增益電子商務擴展閱讀：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)
的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48
小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。

網路-快遞

❹ 如何有效快速的完成跨境電商訂單處理效率，有些什麼輔助工具

因為來做跨境電商的整個操源作流程是很復雜的，從采購到發貨尾程，每個環節都很重要且都會產生一定的費用，要是採用人工操作的話耗時耗力，且出錯率高，難制定出符合店鋪運營情況的策略。所以這個時候用一個跨境ERP，可以從一個系統完成全部操作，還可以看每一個過程中產生的費用和利潤的核算，及時制定出最完美的運營策略。
我們跨境電商erp系統是一個精準的全鏈條生態，您只需要通過各種准確的報表，制定您的運營策略，提高庫存周轉率，迅速開發有利潤的新產品，從銷售，到物流發貨，各部門在統一的可視化平台下協同作戰，形成你的電商生態閉環，極大提高您的公司戰鬥力。

❺ 知識經濟與電子商務是否有聯系 有何聯系，請舉例說明（答的好的給分）

當然 電子商務是知識經濟充分發展的產物,是知識經濟的載體,是全球經濟網路化的典型代表並促進了企業經營的全球化。電子商務使國際國內貿易機會增加,使貿易增益,並為知識經濟提供動力源。知識經濟時代國際貿易發展的特點決定了我國企業必須確定全球競爭發展戰略。知識經濟時代,電子商務是我國企業提高國際競爭力的必由之路。而尊重經濟規律是發展以電子商務為載體的知識經濟的關鍵。
例如 信息高速公路利用現代通信技術的光導纖維為主幹道,把電話、有線電視和計算機有機地連成四通八達的網路。通過網路向眾多用戶終端傳輸各種聲音、圖像、文字和數據等信

望採納

❻ 區域公共服務體系的建立能有效補充電商發展鏈中缺失的政府需求和市場需求嗎

公共服務體系中，培訓教育、孵化支撐、平台建設、營銷推廣四大服務，能夠解決區域電子商務發展中的瓶頸，有效補充在區域電子商務發展過程中凸顯的生態鏈缺失，滿足政府需求和市場需求。通過資源有效對接、平台項目合作、特色產品營銷推廣獲得區域經濟增益，進而反哺地方政府。以電子商務方式進行營銷推廣所帶來的線上
和線下潛在購買力的變現，主要依賴於政府及企事業單位對這些信息的把握，以及當地產業能在多大程度上滿足這些購買需求。

❼ 誰能提供基本電子商務方面的書啊~~~~~~~~

第一節 電子商務對稅收的影響
一、稅收及稅法
1.稅收：是國家為了滿足社會的共同需要，根據國家制定的標准，強制地、無償地取得財政收入的一種行為。
2.根據稅收種類的不同，徵收的對象、標准和方式也不一樣。大致可分為流轉稅、增益稅、財產稅、行為稅、環境稅等。
3.稅收：納稅主體、征稅對象、稅率
4.稅法：《企業所得稅法》、《個人所得稅法》
第一節 電子商務對稅收的影響
二、電子商務對傳統稅法的影響
1.網路的虛擬化和交易主體的不確定性導致納稅主體的很難確定
2.電子交易中的征稅對象很難依照傳統稅法予以確定
3.對征稅環節的影響
（1）增加了稅收機關對產品和服務流動監控的困難
（2）電子交易的跨地域性使得稅收機關較難確定交易的服務地和供應地
（3）納稅期限難以界定

三、當前電子商務稅收的問題
1. 美國：對國際電子商務中的無形產品免徵關稅，歐盟被迫同意。但歐盟提出鑒於大多數國家實行增值稅體制,因將數字化產品的提供視同勞務的提供而徵收增值稅,並迫使美國接受了此提議。該提議明確規定:通過網路提供勞務,如果消費者或供應者的任何一方在歐盟國境之外的,以消費者所在地為勞務供應地;如果消費者和供應者都在歐盟境內,則以供應者所在地為勞務供應地。
2.美國對國內電子商務應否徵收銷售稅意見不統一，聯邦反對徵收，各州堅持要收。
3.是否徵收「Bit稅」（信息流量稅）？現在大多數國家基本達成一致：不徵收
4.監管方式的轉變：從傳統的對交易主體的監管到對支付體系的監管
第二節 電子商務稅收管轄權
一、稅收管轄權：哪一個或哪一級國家稅收機關享有對交易的稅收徵收權
二、流轉稅稅收管轄權
1.流轉稅：包括增值稅、消費稅或銷售稅、營業稅和關稅，以產品或服務的供應地為確定管轄權的基礎
2.電子交易中一般以為電子商務提供網路空間的主要伺服器的固定地點被認為是服務供應地
3.流轉稅徵收的兩種模式
（1）伺服器或供應商所在地為基礎的稅收管轄權模式
（2）消費者所在地為徵收基礎的稅收管轄權模式
第二節 電子商務稅收管轄權
4.消費者所在地為徵收基礎的稅收管轄權模式的應用
（1）應稅行為地：產品或服務的締約行為地、付款地或消費者銀行所在地
（2）稅收方法：由傳統的供應商扣繳代繳轉變為消費者直接上繳
（3）稅收時間：消費者支付產品或服務價款的時間
第二節 電子商務稅收管轄權
三、所得稅稅收管轄權
1.地域稅收管轄權：稅收機關只對來源於本國領土范圍內的應稅利益、所得和存在於本國領土內的應稅一般財產徵收稅款
2.居民稅收管轄權：主權國只對居住在本國的人的收益、所得和一般財產征稅，即使該收益人的收益、所得和一般財產源於或位於他國領土內也不例外。
3.較多國家主張二者的結合：對本國居民來自全球的所得課稅，對非居民來自本國的所得課稅。但是如此導致的結果是容易出現多重征稅
第三節 電子商務的稅收方式
一、電子商務的稅務登記
1.《北京市信息化促進條例》第26條：在本市從事互聯網信息服務活動的，應當按照國家規定辦理相應許可或者履行備案手續；利用互聯網從事經營活動的單位和個人應當依法取得營業執照，並在網站主頁面上公開經營主體信息、已取得相應許可或者備案的證明、服務規則和服務流程等相應信息。
2.建立工商、域名登記管理中心、電子商務認證中心、銀行等立體化的網路連接體系
二、電子申報納稅
電子申報：納稅義務人通過網路通信技術運行下的電子化報稅工具向稅收機關申報應繳稅額
電子納稅：稅收機關、銀行等機構之間通過網路技術支配下的電子化系統對應繳稅款進行劃算、劃撥解付。
第三節 電子商務的稅收方式
1.美國：2000年《互聯網免稅法案》:
（1）即使征稅，也要堅持中性原則，不能阻礙電子商務發展；
（2）堅持透明簡易原則，不增加網路交易成本；
（3）征稅應符合美國與國際社會現行稅收制度，不開征新稅；
（4）跨國交易的貨物和勞務免徵關稅；
（5）放寬稅收征管。
2.經合組織（OECD）:（1）中立、公平，避免雙重征稅和過重征稅，也不必徵收特別稅
（2）消費地徵收間接稅，而不是在生產地徵收

第三節 電子商務的稅收方式
3.歐盟： （1）目前尚不考慮徵收新稅；
（2）在增值稅征稅系統下，電子傳輸交易視為提供勞務；
（3）在歐盟境內購買勞動力要徵收增值稅，境外不征稅；
（4）徵收堅持中立性原則

第三節 電子商務的稅收方式
4.我國電子商務稅收的對策：電子商務實行稅收優惠政策
（1）對建立電子商務交易中心,提供電子貿易服務的企業（2）對以電子商務為載體的新型服務行業（3）對企業利用電子商務進行國際型產品銷售或服務加大鼓勵力度(如提高出口退稅稅率),提高國際經濟競爭；（4）對企業進行內部技術更新、提高自動化程度、信息化程度的投資;尤其企業進行B2B電子商務建設（5）對通過電子商務直接銷售自產商品的企業（6）利用稅收政策,促進以信息產業為主體的高技術產業,包括生命科學、基因工程、新能源、新材料、空間技術、海洋開發技術、環境技術等無污染、可持續發展產業的發展。

似乎是目前相當完整的 我的電子商務法課程稅收部分課件內容。目前這方面的立法不完善，東西不多。
希望能幫到你。

❽ 增益供應鏈，不要-做快遞了，做些冷鏈等，做快遞不適合，退出吧！要不人民幣都打水漂了，都不知怎麼弄

造成物流成本居高不下的原因是錯綜復雜的，其中既有政策的問題，也有市場的問題，同時，少不了行業內部的問題。

以《物流業中長期發展規劃》以下簡稱為規劃為例，志皓物流認為，政府規劃的角度從2002年之前的現代物流、現代物流業、現代物流產業、城市物流、物流中心到從農產品物流、製造業物流與供應鏈管理、再生資源回收物流等的轉變，反映出政府層面對現代物流也的發展內涵、機理和方式等在認識論和方法論的轉變。
但綜觀過去相關規劃的出台的效果以及執行力度，在相當部分政府規劃中，往往將發展目標定位在成為一定區域的物流中心、支柱產業和物流園區等基礎設施方面，未能按照有效降低社會物流成本、改善工商企業物流管理、提高社會物流效率進行規劃，在推進現代物流發展上存在片面性，這種片面性因規劃的方法論局限，使各地政府在規劃上相互借鑒時導致了一定的雷同，對現代物流的健康發展無疑是不利的。
如何才能維系一個健康的現代物流發展局面，是依靠政府力量還是市場力量？
縱觀現代物流發展歷程，不能說政府所做的努力不夠，規劃、政策、項目一個接一個完成；也不能說政府的作用不大，但是，政府的介入，因理論、認識上的不足和存在一定偏差，發展的效果並不理想，定位不準是問題的關鍵所在，特別是將物流的組織運作概念與宏觀物流環境、物流效率、企業發展等混為一談，即將作為實際物流組織的物流中心、區域（城市）在物流網路體系中的功能、區域物流成本與效率等沒能很好區分。
《規劃》中關於「推進簡政放權，支持兼並重組，健全土地、投融資、稅收等扶持政策，培育發展大型現代物流企業，形成大小物流企業共同發展的良好態勢」的表述，在政府的驅動下的或助長一定的盲目，如部分地區在物流園區發展上出現的「圈地運動」、在企業培育上的「拔苗助長」、在物流信息化上的「貪大求洋」等問題，如不及時加以引導，勢必破壞現代物流持續發展的良好局面和使現代物流的發展誤入歧途。
讓我們看看電商物流的發展情況：

繼6.18輪番轟炸式的營銷之後，最近又在所謂回歸理性的鋪天蓋地的報道中瞄上了物流的突破口，對此，志皓物流相關負責人表示，無論電商打什麼牌，最終，他們是要把產品賣掉，如果把產品更好的賣掉恐怕不是朝夕之功，物流不過是其服務延伸的一個環節，重要的是他們對於產品之下整個供應鏈的把握。
志皓物流相關負責人表示：我們只具一個簡單的例子，來看看所謂的XX電商投資」70億「建設物流之於他們的服務和聯想與順豐冷鏈的合作來做以分析。
」從今年4月份起，聯想佳沃不僅相繼在微信商城、天貓喵生鮮等電商平台登陸，在其官網上也開始嘗試運營生鮮電商板塊，而此次與順豐合作的部分原因也是看好順豐在生鮮平台和「O2O」零售上的潛力。聯想佳沃的相關負責人表示，2013年，聯想佳沃的渠道重點放在大型商超，目前在山姆、沃爾瑪、華堂、家樂福、大潤發、樂購、易初、麥德隆、歐尚等連鎖賣場均能看到聯想佳沃的藍莓產品；而進入2014年，聯想佳沃開始在電商領域布局。這次合作不僅僅是簡單的物流外包，而是涉及從電商平台到終端配送的全鏈合作。「
以上，我們認為，京東與聯想在互聯網上的優勢相比可謂相形見絀，在資本的比拼上也不見得有多少後發優勢，況且，聯想最近幾年在冷鏈、快遞業務中也沒少涉足，那麼，為什麼還要與順豐合作呢？這反映出什麼問題？
1、資本無法解決中國"發動機的問題"
2、任何噱頭都可以製造唯獨沒有創造
3、中國缺乏行業里的」毛澤東
讓我們再看到菜鳥網路與中國郵政戰略合作的消息，就此，志皓物流相關負責人表示：自20世紀80年代以來，企業之間的競爭逐步轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭。隨著知識經濟的興起，知識逐步超越了傳統的土地、勞動力等生產要素而成為最重要的資源，並成為制約供應鏈整體運作效率的重要因素，故供應鏈中的知識管理越來越引起重視。
而日前，菜鳥網路與中國郵政集團公司簽署戰略合作框架協議中包含的內容卻是倉儲合作、現有倉儲資源及未來建設計劃共享、行業服務標准制定、終端便捷網點推廣、農產品電商化物流支持、跨境物流快遞解決方案、物流信息安全等內容，雖然有集成倉儲管理能力和人才隊伍優勢的表述，但是，我想每個人都會清楚，倉儲和倉儲資源意味著什麼？這其中之一就包括土地！
這說明什麼問題？
中國的這些所謂的領軍或者「戰略級」人物還沒有從在現實中來說已經陳舊不堪的土地、勞動力等生產要素資源窠臼中解脫出來並且越陷越深！
讓我們來看一組數據《2013年度快遞業發展運行情況統計》郵政普遍服務業務部分：
函件業務下降明顯。全年函件業務量完成63.4億件，同比下降10.4%。
包裹業務基本持平。全年包裹業務量完成6924.8萬件，同比增長0.7%。
報刊業務小幅增長。全年訂銷報紙業務完成194.3億份，同比增長2.7%。全年訂銷雜志業務完成11.4億份，同比增長1.5%。
匯兌業務持續下降。全年匯兌業務完成1.9億筆，同比下降19.2%。
然後，再看最新的一組數據《2014年5月份快遞行業運行情況》1-5月份統計部分：
1-5月份，郵政函件業務累計完成25.2億件，同比下降9.5%；包裹業務累計完成2488萬件，同比下降13.1%；報紙業務累計完成79.5億份，同比下降1.9%；雜志業務累計完成4.6億份，同比下降5.6%；匯兌業務累計完成6110.2萬筆，同比下降14%。
1-5月份，全國快遞服務企業業務量累計完成47.7億件，同比增長53.1%；業務收入累計完成735.1億元，同比增長43%。其中，同城業務收入累計完成90.2億元，同比增長56.4%；異地業務收入累計完成409.2億元，同比增長39.8%；國際及港澳台業務收入累計完成119.6億元，同比增長12.5%。
以上又說明什麼問題？
民營快遞已經占據了原來郵政一統的「半壁江山」，並且民營快遞的興起是與政策、市場息息相關的，雖然，電子商務在目前來說一度「各領風騷數十載」，這造就了馬雲這樣風騷之下的「戰略級」人物，也更好的成就了一批快遞大佬。但是，縱觀整個行業的發展，以淘寶為代表的電子商務不過是迎合了國內地區發展期不平衡的現狀而興盛的產物，最終，當國內的實體企業聚合起來將「這頭沉睡的獅子」喚醒，未來又會怎樣，一個個行業之下聚合起來的逆襲，這個在國外已經不是什麼新鮮案例！
在變幻的形勢下，中國郵政錯失了電商發展的良機，這個時候開始戰略合作，或多或少讓我們有些扼腕，但是我們終於看到了一些積極的心態，不過話說回來"國企做不好是應該的，做好了全是自己"的流弊直到現在依然存在，這次我們終於看到他們放下了「國家單位」的高調姿態，可惜僅僅一個戰略合作能夠掌控未來的發展趨勢嗎？且不說他們還有很多思路還沒理清！
當然，還有很多情況我們沒有分析，一筆帶過，罷了！
綜上，我們對於物資上的弱小者與智慧上的弱小者來比擬還比較貼切，現今的狀況與抗戰時代的小米加步槍與洋槍洋炮無異，行業巨頭與中小微企業之間，即便這樣不對稱，誰也阻止不了未來的趨勢發展！來源：中國物流產品網