電子商務與物流發展

❶ 電子商務物流發展的趨勢是什麼

未來的電商物流發展有以下幾個趨勢：
一、多功能化。如今物流發展已進入集約化階段，一體化的物流配送中心就不僅單單是提供倉儲和運輸服務，還開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務在內的物流項目，此外還可以按客戶的需要提供其他服務。
二、系統化。物流過去一般指產品出廠後的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流系統化，使社會物流與企業物流有機結合地在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，現代物流包含產品從原材料供應到產品送達消費者手中的整個物理交付的流通全過程，即通過統籌協調、合理規劃，控制整個商品的流動，以達到利益最大成本最小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。
三、一流服務。從當前物流的現狀來看，由於顧客需要的服務點不只是一處，而是多處，所以物流企業既要為本地區服務，也要有長距離的服務。因此，如何服務好，便成了物流企業管理的中心問題。配送中心離客戶最近，聯系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。
四、社會化。隨著市場經濟的發展，專業化分工越來越細，一個生產企業生產某種產品除了一些主要部件自己生產以外，大都是外購，生產企業與零售商所需的原材料、中間產品、最終產品大部分由不同的物流中心、批發中心或配送中心提供，以實現少庫存或達到零庫存。
五、網路化。這里指的網路有兩層含義：一是指物流配送系統的計算機通訊網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系，以及與下游顧客之間進行的聯系都要通過計算機網路通信；二是組織的網路化，物流的網路化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特徵之一。
六、全球化。電子商務加速了全球經濟的一體化，也致使物流企業發展到了多國化的階段。物流的全球化趨勢也給企業帶來了新的問題。全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工。

❷ 物流與電子商務的關系是什麼

一、 電子商務促進物流的發展：
（1） 電子商務將改變人們傳統的物流觀念：
電子商務作為一種新興的商務活動，為物流創造了一個虛擬的運動空間。利用電子商務進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來。在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的；
（2） 電子商務將改變物流的運作方式：
通過電子商務可以實現物流網路的實時控制。傳統的儲運活動在其運作過程中，不管它是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬於商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動的。利用電子商務，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網路上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化；
（3） 電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與管理水 平的提高；
1、促進物流基礎設施的改善：
電子商務高效率和全球想的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證；
2、促進物流技術的進步：
物流技術包括運輸技術、倉儲技術、裝卸技術、包裝技術等，物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素。要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用；
3、促進物流管理水平的提高：
物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用於物流管理當中，才能確保物流的進行，是想物流的合理化和高效化，促進電子商務的發展。

二、物流是電子商務的重要保障：
在傳統交易過程中，商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照購方需求將商品實體由供方以適當的方式向購方轉移。利用電子商務，消費者只要通過網上點擊購物，就可以完成商品所有權的交割，即商流過程。但電子商務的活動並未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的，沒有物流作保證，電子商務給供方和購方帶來的便捷則等於零。

❸ 物流的發展前景與電子商務的發展

在金融危機沖擊下，很多企業都紛紛倒閉，但是電子商務平台卻快速的發展起來。俗話說有需求就有市場，很多中小企業都抓住機會通過網路平台擴展業務，也因加入這一平台而嘗到了甜頭，做電子商務的企業也越來越多。據一家電子商務網站稱：2007年一個月最多也只有十幾家企業來洽談電子商務，但是金融危機後，一個月起碼有二十多家企業前來洽談並入駐。這兩年來中小型企業以每年30%的速率「觸網」，藉助新技術開拓國內國際市場。

電子商務是一個趨勢性，也是一種方式一種工具，人人可為。電子商務起碼要有完善的交易平台和暢通的物流配送。並不是所有的電子商務都是一樣的有發展前途，這一點也跟傳統商務一樣。關鍵是做這個商務的實力、理念、產品多元化、物美價廉、以及它被消費者的接受認可度。這樣的電子商務公司目前可並不多，屈指可數。江西新興的電子商務網站愛服網，針對江西中小企業，具有專業性，更好的突破了地域限制，彌補了江西在商務網站這一領域的缺失。

那些還沒有運用電子商務的企業，在金融危機的沖擊下安然度過時，請不要鼠目寸光，別高興的太早！把目光放長遠，網路銷售時必然是新時代的一個走向 趨勢，如果還沒抓牢這種理念，企業的競爭力將比同行退後一大截，因為別人在進步，而且比你進步的快，你卻停步不前可行嗎。總之，作為一種嶄新的商務活動過程，電子商務將帶來一場史無前例的革命。

電子商務離不開物流，電子商務的發展同時也帶動了物流的發展，未來隨著電子商務的迅猛發展，物流業將被推向令一個巔峰。

❹ 物流與電子商務之間有什麼關系呢

電子商務的快速發展讓人們意識到物流的重要性，有人說是電子商務的快速發展帶動了物版流業的快速進權步，也有人說電子商務的快速發展少不了規范化的物流模式作為強有力的支撐，那麼電子商務與物流之間到底存在一個什麼樣的關系呢？
電子商務與物流具有辯證的關系。
電子商務的核心就是滑鼠加物流，通過互聯網進行網購或網銷，在完成操作之後，關鍵還要用物流配送的方式送到消費者手中。在過去，人們在電子商務的認識上，覺得它很神秘，很深奧。而實際上，電子商務就是一種實在的貿易方式，而實現這個貿易交易的過程是離不開物流的。如果沒有信息的要求，就沒有物流的表現；沒有物流配送的具體表現，也不能促成電子商務的發展。電子商務離開物流的支撐體系，就很難有一個實質性的交易，反過來，電子商務也為物流業的發展提供了龐大的市場，電子商務與物流的關系，就像是一個硬幣的兩面，二者相互制約，相互支撐，相互依託，缺一不可！
我是在成都物流公共信息平台的物流網路上看的，不知道LZ你想要的是不是這個。

❺ 電子商務與現代物流的關系

1.電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物

電子商務概念的提出首先是在美國。作為電子商務前身的電子數據交換技術（Electronic Data Interchange，EDI）的產生是為了簡化煩瑣、耗時的定單等處理過程，以加快物流的速度，提高物資的利用率。

電子商務的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速交流。可見，在電子商務概念之初，就有強大的現代化物流作為支持，只須將電子商務與其進行對接即可，並非電子商務過程不需要物流的電子化。

2.電子商務離不開物流

電子商務是20世紀信息化、網路化的產物，由於其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。

過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限於信息流、商流和資金流的電子化、網路化，忽視了物流的電子化過程，物流仍然可以由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響口益明顯。

3.物流是電子商務的保證

無論是傳統的貿易方式，還是電子商務，商品生產是流通的基礎，而生產的順利進行需要哥哥物流環節的支持。整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。

在電子商務交易過程中，人們通過上網交易，完成了商品所有權的交割過程，最終還是要通過物流才能實現貨物的送達和驗收、售後服務以及技術支持，從而實現商品的實質性轉移，使整個交易活動結束。

如果沒有現代化的物流，任何輕松的商務活動都是紙上談兵；缺少現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的便捷等於零。

(5)電子商務與物流發展擴展閱讀：

電子商務對物流的影響

1.物流業的地位大大提高

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。

這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業：一類是實業，包括製造業和物流業；一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。在實業中，物流企業會逐漸強化。

2.供應鏈管理的變化

（1）供應鏈短路化

在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。

雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色，但由於它們與生產企業和消費者都直接互連，只是一個虛擬的信息與組織中介，不需要設置多層實體分銷網路（包括人員與店鋪設施），也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。

（2）供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」

在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。

此時存貨管理採用反應方法，按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成「拉動式」，完全可以消除上述兩個缺點，並實現銷售方面的「零庫存」。

3.第三方物流成為物流業的主要組織形式

❻ 電子商務和物流的關系是什麼

一、
電子商務促進物流的發展：
（1）
電子商務將改變人們傳統的物流觀念：
電子商務作為一種新興的商務活動，為物流創造了一個虛擬的運動空間。利用電子商務進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來。在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的；
（2）
電子商務將改變物流的運作方式：
通過電子商務可以實現物流網路的實時控制。傳統的儲運活動在其運作過程中，不管它是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬於商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動的。利用電子商務，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網路上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化；
（3）
電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與管理水
平的提高；
1、促進物流基礎設施的改善：
電子商務高效率和全球想的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證；
2、促進物流技術的進步：
物流技術包括運輸技術、倉儲技術、裝卸技術、包裝技術等，物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素。要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用；
3、促進物流管理水平的提高：
物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用於物流管理當中，才能確保物流的進行，是想物流的合理化和高效化，促進電子商務的發展。
二、物流是電子商務的重要保障：
在傳統交易過程中，商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照購方需求將商品實體由供方以適當的方式向購方轉移。利用電子商務，消費者只要通過網上點擊購物，就可以完成商品所有權的交割，即商流過程。但電子商務的活動並未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的，沒有物流作保證，電子商務給供方和購方帶來的便捷則等於零。

❼ 電子商務與物流的現狀與發展趨勢

電子商務時代的來臨，使物流具備了一系列新特點：

1.信息化
電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、資料庫技術、電子定貨系統、電子數據交換(、快速反應及有效的客戶反映、企業資源計劃等先進技術與管理策略在我國的物流中將會得到普遍的應用。

2.自動化
自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產力、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用於物流作業流程中，而在我國由於物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。

3.網路化
物流領域的網路化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，藉助於增值網上的電子定貨系統和電子數據交換技術來自動實現，物流配送中心通過計算機網路收集下遊客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網路化，即所謂的組織內部網。比如，台灣的電腦業在20世紀90年代創造出了「全球運籌式產銷模式」，這種模式基本是按照客戶定單組織生產，生產採取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產，然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。可見，物流的網路化成為電子商務下物流活動的主要特徵。

4.智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

5.柔性化
柔性化本來是為實現"以顧客為中心"理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。20世紀90年代，國際生產領域紛紛推出彈性製造系統、計算機集成製造系統、製造資源系統、企業資源計劃以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求「多品種、小批量、多批次、短周期」的特色，靈活組織和實施物流作業。

另外，物流設施、商品包裝的標准化，物流的社會化、共同化也都是電子商務物流模式的新特點。

❽ 電子商務中物流的發展趨勢

電子商務下物流業務的今後發展有5大趨勢：第一，電商物流的移動化、數據化、平台化；第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農村化；第三，電商物流的園區化，以及跨業態聚集；第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革；第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

大約在去年一年時間內，有超過一千個電商產業園成立起來，甚至有的不是新建的產業園，而是通過改造傳統的過剩房地產的園區，使其變成了產業園。隨著互聯網打通商業信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優勢的各類專業批發市場面臨巨大壓力，很多開始轉型升級為電商產業園。

物流需要貨物集聚，而互聯網讓世界更加比特化，電商在園區的小集聚意味著貨物的大流轉、大集聚，園區聚焦形成的對等開放與大規模協作，使得「互聯網+產業園+物流園」的發展模式應運而生，這成為當前電商物流發展布局的一大趨勢，這，也是線上生態與數據的變化，所導致的線下物流產業空間集聚態勢改變的新鮮商業場景。

第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革。

供給側改革問題，是要解決過剩產能的問題，要解決中國的高端消費者沒有好商品的問題。但目前所觀察到的是需求側的供應鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協力打造一個需求端的商業價值體系，並進行進一步的升級和改造。

第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

最重要的特徵是基礎設施投資更加社會化、私人化，這種投資甚至包括每一台智能手機，個人購買的手機，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人，商業基礎設施的投資，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產化、應用化、融合化，將一切社會資源連接起來、整合起來、重新盤活並運營起來，比過去佔有重資產的基礎設施，更加重要。這是基礎設施升級和轉型創新的方向。

❾ 電子商務與物流的關系

電子商務和物流的關系:
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、配送等方式，實現商品由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。物流活動的具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

電子商務指的是利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不見面地進行各種商貿活動。 電子商務可以通過多種電子通訊方式來完成。簡單的，比如你通過打電話或發傳真的方式來與客戶進行商貿活動，似乎也可以稱作為電子商務；但是，現在人們所探討的電子商務主要是以網際網路為一個平台所進行的交易。

在當今，各個行業都在飛速的發展。電子商務的出現似乎是必然的，但是要使虛擬的網路電子貨幣能買到現實的物品，當然，離不開物流。而電子商務的出現也大大的加快了物流產業的發展步伐。電子商務的出現引發了交易方式的創新，特別是流通模式的變革。在電子商務的發展過程中，物流起到一個很關鍵的作用。沒有一個有效的、合理的、暢通的物流體系，電子商務所具有的優勢就難以發揮，電子商務也難以得到有效的開展。同時，電子商務在促進我國物流業由傳統模式向現代模式的轉變中，也發揮著不可替代的作用。隨著網路技術與應用的不斷發展，電子商務與物流的關系越來越緊密，一方面網路的不斷發展給物流的發展提供了一個非常廣闊的發展前景和技術支持，可以說沒有網路就沒有現代的物流，另一方面網路又給現代物流提供了新的發展方向和新的客戶需求，現代物流已經成為網路不可分割的一部分並支撐這現代網路的商業應用。
電子商務對物流產業的發展有著很大的影響。通過互聯網，物流公司能夠被更大范圍內的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內拓展業務；貿易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比最適合的物流公司；網上物流致力把世界范圍內最大數量的有物流需求的貨主企業和提供物流服務的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。目前已經有越來越多的客戶通過網上物流交易市場找到了客戶，找到了合作夥伴，找到了海外代理。另外，電子商務將是一場商務大革命，它打破了區域和國界，開辟了巨大的網上商業市場，作為保證電子商務運作的物流將有大發展。發展物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，具有良好的前景。盡管我國電子商務起步較晚，但發展勢態很好，國家和企業都十分重視發展電子商務，並在電子商務方面也取得了巨大的成績。電子商務的大發展必然帶動我國物流的大發展。另外，電子商務貿易無國界，網際網路可以在瞬間使處於全球任何范圍內的雙方達成交易，但買賣速度還得依賴於物流的發展。在未來幾年的電子商務交易額將以數十倍的速度增加，物流量也將以這個速度遞增。

電子商務要求物流實現信息化和自動化。電子商務的發展要求物流實現信息化，因為電子商務的一個優點是能保證企業與各級客戶間的即時互動，企業能與客戶一起就產品的設計、質量、包裝、售後服務等進行交流。這就要求物流系統中每一個功能環節的即時信息支持，在信息化的基礎上，物流才能實現自動化，從而大大提高物流的效率。
電子商務也要求物流實現智能化，以提高物流的現代化水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。 電子商務能提高物流的運作效率。電子商務使得企業可尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中達到效率最高、距離最短、時間最少的功能。電子商務對物流的最大影響就是，如何提高運輸速度以縮短客戶在網路中產生的產品虛擬可得性與實際產品可得性之間的差距。
電子商務改變物流企業的競爭狀態。在傳統經濟活動中，物流企業之間的競爭往往是依靠本企業提供優質服務降低物流費用等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了，原因在於電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，而單個企業難以達到這一要求，這就要求物流企業在競爭中形成一種協同競爭的狀態，在相互協同實現物流高效化、系統化的前提下相互競爭。

電子商務將促進物流基礎設施的改善、物流技術與物流管理水平的提高。電子商務高效率和全球性的特點要求物流改善基礎設施，同時也要求提高物流技術水平，來提高物流的效率。此外，物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平,建立起科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用於物流管理當中，才能確保物流的暢通進行，實現物流的合理化和高效化，促進電子商務中物流的發展。
電子商務推動物流產業的發展的同時，物流在電子商務中也起到了很重要的作用。如果電子商務能夠成為21世紀的商務工具，它將像杠桿一樣撬起傳統產業和新興產業，在這一過程中，現代的物流產業將成為這個杠桿的支點。
物流是實現電子商務的根本保證。電子商務由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構成，物流作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體也就是商品的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管和物流信息管理等各種活動。物流雖然只是電子商務若干環節中的一部分，但往往是商品和服務價值的最終體現。如果沒有處理好，前面環節就沒有意義了。在電子商務下，信息流、商流、資金流均可通過計算機和網路通信設備實現。但對於物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數商品和服務可以直接通過網路傳輸進行，多數商品和服務仍要經由物流的方式傳輸。
物流能夠擴大電子商務的市場范圍。我國加入 WTO 後，電子商務的應用將更加重視跨區域物流，只有建立完善的物流系統，才能解決電子商務中跨國物流、跨區物流可能出現的問題，才能擴大電子商務的市場范圍。
物流能夠提高電子商務的效率與效益，從而支持電子商務的快速發展。通過快捷、高效的信息處理手段，電子商務能較容易地解決信息流、商流和資金流的問題。但只有將商品及時送到用戶手中，即完成商品的空間轉移，才標志著電子商務過程的結束。因此，物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵，只有高效率的物流系統，才有高效率的電子商務，才能支持電子商務的快速發展 。電子商務和物流之間除了相互影響，相互促進的同時，也存在一定的局限。電子商務環境下物流業發展面臨新的機遇與挑戰，呈現出新的發展趨勢。但我國現代物流發展時間不長，存在多方面問題，難以適應電子商務環境下的市場需求。
物流問題是制約電子商務發展的重要環節，也是能否真正體現電子商務優勢的關鍵因素。雖然電子商務進入中國已經有好幾年了，但業界的炒作、媒體的宣傳並不足以使電子商務在中國取得長足的進展，落後的支付手段和緩慢的物流配送仍然使電子商務看起來像個理論名詞。其原因並不是技術的欠缺，而是落後的管理體制和組織方式所致。據資料顯示，在我國，由於電子商務和物流管理的發展起 步較晚，相對落後，電子商務物流方面還幾乎處於空白狀態，要在短時間內全面解決電子商務的物流問題是不現實的。但是，在電子商務時代下的物流在我國具有巨 大的發展空間，發展態勢很好。只要我們認真學習和研究，並結合我國國情大膽實踐，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國物流的 發展，縮小與發達國家物流業之間的差距。發展物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，也是擺在企業面前的挑戰。處於起步中的我國物流業需要積極借鑒吸收國外先進的物流理論與成敗得失經驗，豐富完善我國的物流理論體系，科學的指導企業的物流實踐，努力實現我國現代物流產業的跨越式發展。

❿ 電子商務物流的發展趨勢

第一，電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。一方面，我國網路零售交易產生的電商物流業務近70%由快遞企業承擔，快遞業成為服務電子商務的主渠道。另一方面，在「互聯網+」的背景下，電商物流也衍生出多種業態，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化，電商物流企業適時推出終端智能櫃、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進，電子商務、製造業、跨境貿易等關鍵產業不斷升級，電商物流上下游產業環境也隨之優化和升級，這必將對電商物流服務內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業務種類將加快拓展；跨境貿易的發展也將為電商物流企業注入新的發展活力。
第二，市場主體將更加多元。一方面，隨著外部產業的融合、資本市場的加速進入以及同業、同區域整合，優質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業聚集，市場集中度將進一步提高。另一方面，快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平台等創新模式不斷涌現的同時，傳統快運、物流企業也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域，向專業化、區域化、平台化方向發展。此外，隨著「互聯網+」的驅動及平台經濟的發展，碎片化的物流資源通過互聯網和平台整合進入市場，「平台+個人」的商業模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。
第三，電商物流將更加智慧、智能。隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發展趨勢將勢不可擋。DT（數據科技）時代的到來，使得大數據應用已經深入到企業的經營管理、銷售預測、運營決策、苔銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統的運營模式，對物流服務提出更高的要求，大數據服務、雲服務、智倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發應用力度將持續加大。迫使企業告別過往依靠廉價勞動力的發展怪圈，對電商物流的提質增效形成「倒逼」。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，而當人T成本超過機器成本之時，自動化大規模迭代的時代將指日可待。