① 360瀏覽器為什麼登陸不了國家電網電子商務平台
可能是網站伺服器問題，建議過段時間 再訪問。
② 網貨有哪些
在過去，如果一輛車去拉三輛車的貨物，如果不去超載，那就相當於成本翻了一番。又有幾噸貨物無法裝運。怎麼拼貨，如何降低空車的返回率，以節約成本，提高效率已經變得非常重要，好用的網路貨運平台有哪些？好處在哪？
好夥伴貨超多是「互聯網+供應鏈」公司。其模式是利用信息技術及時實現貨物與車輛的匹配，並提供車輛跟蹤和異常處理等服務，避免運輸過程中可控風險。
貨主或第三方物流公司只需在平台上發布貨物類型、重量、路線等來源的信息，即可看到系統自動匹配其車輛和報價。司機可以在應用程序上直接找到貨物。
這種線上和線下的實體公路港實現相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間，降低了長途貨運車輛的空駛率，可以大大減少貨車的平均貨運時間。企業成本和人力資源成本也可以大大降低。根據物流信息匹配平台的邏輯，發貨人在平台上發送貨物。平台系統提供合格的運營商和雙方進行交易，平台收取交易傭金或服務費。這類似於旅遊領域的在線叫車模式，在這種模式下，乘客對乘客的需求-司機收到訂單-交易已經完成。
貨超多的網路貨運平台更新速度快，平台通過對實體物流資源及虛擬網路的有效結合以及協同化，信息化，資源共享等形式的創新運作方式。從而實現輕資產運營，提高工作效率，降低了企業規模擴張的成本，以達到多方利益共贏的目的。
貨超多-網路貨運平台解決了對大宗物資（煤炭，鋼貿等）無車承運業務過程中的「競價管理，貨物跟蹤，金融服務，財務結算，開具發票，物流KPI考核」等一系統的業務關鍵點，從而達到整合貨物資源，降低物流運輸成本，最終形成一個「互聯網+物流+金融」的物流金融生態圈。
貨超多，1年內，已經成為國內部署廣泛的網路貨運供應商品牌，解決物流企業進項等痛點。旗下的大宗物資運輸供應鏈金融平台，立足於四川川煤國企，正在向西北，東北等煤炭集結地延伸擴展，也同時向水泥，沙石，尿素等各大宗物資領域擴展。
網路貨運的好處？
網路貨運的概念已經出現。在運輸過程中，所有風險都由網路貨運承擔。這類企業的核心競爭力在於信息化。基於互聯網技術、貨物資源整合、車輛布局和路線優化，一方面可以為貨主提供低成本的貨運報價，另一方面可以幫助中小型車隊更好地管理車輛，有效地完成運輸任務。
網路貨運並不是一件新鮮事，但近幾年來它還沒有發展起來，主要是因為在資格和納稅方面存在政策限制。試點項目的目的是探索解決這些問題的途徑。
③ 鋼鐵貿易軟體有哪些
這種東西都是根據不同的交易模式、不同的品種結構、不同的付款方式、不同的提貨方式、不同的物流模式、不同的資源方式定製開發的，沒有通用的程序可以植入你的系統。目前的電子商務平台、鋼鐵雲商公司眾多，沒有兩家是相同的。
④ 全球最大的電子商務網站是什麼
1.阿里巴巴(http://china.alibaba.com):馬雲帶領的阿里巴巴，連續五年被評為全球最大B2B網站；
2.慧聰商務網(http://www.hc360.com)：郭凡生帶領的全行業電子商務網站，是目前國內行業資訊最全、最大的行業門戶平台；
3.買麥網(http://www.mymai.com)：中國萬網旗下中文B2B平台，由IDG投資億元創辦，03年底殺入電子商務B2B市場，速度掘起；
4.中國產品平台(http://www.mainone.com)：張冀光創立銘萬公司旗下電子商務網站，05年初推出，曾僅2個月時間突進全球兩千名內，成為新一支中文電子商務主力軍，並得到軟銀亞洲上千萬美元巨額投資，讓銘萬成為互聯網復甦潮里備受關注的公司；
5.中國商品網(http://ccn.mofcom.gov.cn)：是國家商務部公共商務信息服務項目之一，也有五年歷史，擁有近百萬家企業,兩百多萬種產品的詳細資料，稱為中國產品的動態普查點；
6.中國製造網(htp://cn.made-in-china.com):最資深的全球采購網，它的信息平台和優質商業服務更為中國對內對外貿易的發展提供了強有力的支持；
7.環球資源網(http://china.globalsources.com)：環球資源是最早一家在美國納斯達克上市並盈利的B2B網上交易中樞。34年來，環球資源一直致力於提供專業的貿易資訊，並與全球最大的網上交易平台eBay公司結成戰略聯盟，成為中文B2B平台中的又一強檔；
8.中國市場聯盟(http://www.shichang.com)：中國第一商貿聯盟，以行業聯盟理念，迅速建立起自己的龐大的商貿聯盟組織，是05年度潛力最大的B2B平台，專家預測，中國市場聯盟龐大商貿聯盟模式，在今後一兩年內必將引發電子商務界一個跨時代的變革；
9.SOHU商機(http://www.sohu.net)：中國第二門戶搜狐網旗下電子商務平台，憑借搜狐的門戶影響，以及長期以為為中國企業提供全面性服務，在中國電子商務界起到領頭作用；
10.跨國采購網(http://www.globalimporter.net)：中國最專業的外貿信息門戶網站,03年建立，在短短的半年時間內迅速贏得了外貿行業人士的信任，至今已擁有近七十萬商家會員。
參考資料：http://home.donews.com/donews/forum/5/2005-10/16/573581.html
⑤ 現在能與360、搜狗Sougo、神馬搜索這些合作的競價推廣B2B電子商務平台不多了吧
你們主要做哪行業的啊， 要有比較有實力的吧，我知道的有家河北的企昌就有的，這個也是做B2B平台的吧，挺有實力的。
⑥ 請教:電腦無法進入電子商務平台怎麼辦
用360或者IE自帶的功能
把你的臨時文件全都刪除
⑦ 河南鋼貿人電子商務有限公司怎麼樣
簡介：鋼貿人專注鋼材行業的電子商務。鋼貿人app是鋼材行業的集行業即時通訊、行情、現貨查詢等為一體的信息平台。
法定代表人：武壇輝
成立時間：2015-09-02
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：410198000073322
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：鄭州經濟技術開發區第八大街經北一路河南留學人員創業園5A號樓4層辦公室
⑧ 國內常見的電商平台有哪些
天貓、京東、亞馬遜、蘇寧易購、聚美優品等。
⑨ 鋼貿商與鋼鐵電商如何融合發展
鋼鐵電商發展空間廣闊 促進鋼鐵產業鏈高端化發展
鋼鐵電商孕育而生
作為傳統周期性工業，鋼鐵行業目前普遍面臨需求下滑、銷售壓力顯著上升的困境。因而國內主要鋼廠紛紛設立以自身鋼材銷售業務為依託的電子商務平台，期望通過垂直型的電商模式覆蓋更多下游終端客戶，減少對貿易商分銷的依賴。鋼鐵行業第一批電商由此誕生，其中典型是寶鋼股份2000年設立主要服務公司內部銷售網路的東方鋼鐵在線。
探索初期，鋼鐵B2B電商以鋼鐵資訊、資源供求信息發布為主，基本上都是線上咨詢、線下交易，但是這個階段由於國家經濟上行趨勢顯著，鋼鐵行業需求旺盛，市場供不應求，鋼貿實體利潤豐厚,電子商務對於實體參與者毫無吸引力，因此整體鋼鐵B2B
電商景氣度不高。2012年後，經濟形勢發生轉變，受房地產行業的影響，鋼鐵行業由賣方市場變為買方市場，鋼價也出現大幅度下跌，鋼貿商利潤微薄，再加上鋼貿金融危機的影響，傳統大型鋼貿商大量關停，但是鋼材貿易需求仍在，鋼鐵電商趁此機會順勢而起。
中國鋼鐵電商行業市場規模預測
據前瞻產業研究院發布的《鋼鐵貿易行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2012-2017年，中國鋼鐵電商行業市場規模從160億元迅速增長至570億元，年均復合增長率高達28.9%。我們預計，2018年中國鋼鐵電商行業市場規模將達到787億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為36.35%，2022年鋼鐵電商行業市場規模將達到2720億元。
2018年上半年鋼材出口統計分析
據前瞻產業研究院數據顯示，2018年6月中國出口鋼材694.4萬噸，同比增長2%，1-6月中國出口鋼材3542.6萬噸，同比減少13.2%。
在出口金額方面，2018年6月中國出口鋼材5927.5百萬美元，同比增長22.7%，1-6月中國出口30561百萬美元，同比增長10%。
從收入情況來看，新三板鋼鐵B2B電商業績出現分化，鋼銀電商以317.68億元營業收入遙遙領先於其他廠商，營收增速也達到了令人矚目的90.96%，緊隨其後的是專注於尾材領域的鋼寶股份，營業收入15.43億元，同比增長123.16%;從凈利潤情況看來，鋼寶股份增長最為迅速，同比增長達到140.71%。其中，鋼銀電商以「撮合+寄售」模式為主，而鋼寶股份以「撮合+自營」模式為主，因此無論是第三方寄售模式鋼鐵B2B電商還是自營模式鋼鐵B2B電商，均有其優劣勢。
鋼鐵電商發展阻礙分析
1、同質化競爭嚴重
電子商務是「互聯網+」戰略的重要應用領域，持續創新是其生存、發展的核心所在。我國鋼鐵電子商務領域在業務模式創新和技術應用創新方面均缺乏原創性成果，鋼鐵電商平台之間同質化競爭現象嚴重。歐冶雲商、鋼銀、找鋼網均致力於構建鋼鐵全產業鏈的鋼鐵服務生態體系，通過提供增值服務實現盈利，平台在功能、服務、運營模式方面並無本質區別。
2、標准化工作滯後
產品信息標准化和交付流程標准化是供應鏈管理和電子商務高效運作的基礎和保障。中國鋼鐵行業在產品信息標准化方面，缺乏與國際接軌的全國統一標准;在交付流程標准化方面，倉儲管理、物流配送、融資管理等業務環節缺乏統一的標准流程。
3、信用體系不完善
發展大宗商品電商的難度主要在於如何完成初期客戶積累。一般只有建立了信用體系，才能使行業內的資金、資源、客戶和利潤正循環，有效避免類似鋼貿信貸危機的出現。目前，出現的諸多交易平台數據超常規膨脹、個別購買虛假底單的現象，都是為了盡快獲得市場認可，形成下遊客戶消費習慣，重構鋼材銷售商業模式。這些手段，短時間內會迅速擴大市場份額，但長久經營會加劇鋼鐵電商行業的惡性競爭。
4、缺乏成熟的規模化盈利模式
目前，市場上鋼鐵電商發展的主要路徑是：通過撮合、寄售、自營等鋼材交易模式實現用戶沉澱和數據積累，依託對上下游的全產業鏈服務，從倉儲、物流、加工、金融、技術等服務實現盈利，並利用大數據、雲計算等技術對平台積累的數據進行深度挖掘和分析，構建信用體系，提供數據服務及雲平台服務。然而，當前鋼鐵電商的貿易屬性依然濃厚，盈利情況跟隨鋼價變動，在倉儲、物流、金融、技術等增值服務方面，尚未實現規模化盈利，盈利點仍局限於交易環節，難以貢獻增量盈利。
鋼鐵電商發展前景分析
1、政策推動行業發展
我國是世界最大的鋼鐵生產消費國，作為國民經濟的重要基礎產業，鋼鐵工業正積極推進供給側改革、落實製造強國戰略。2016年12月底，商務部、中央網信辦和發展改革委聯合印發了《電子商務「十三五」發展規劃》。《規劃》的發布有利於深化互聯網在鋼鐵製造應用，推動鋼鐵工業形成基於消費需求動態感知的研發、製造和產業組織方式。
2017年11月，國務院發布《關於深化「互聯網+先進製造業」發展工業互聯網的知道意見》，目標為於2025年之前建立涵蓋所有版塊及領域的工業互聯網。隨著工業互聯網設施的進一步發展，網上大宗商品(包括鋼鐵)交易將會進一步增加，鋼鐵電商將迎來進一步發展。
2、鋼鐵行業供給側改革
在鋼鐵行業發展正面臨供給側結構性改革的重大機遇之際，鋼鐵電商平台在目前基礎上會有更為廣闊的發展潛力和空間。《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》明確提出，要充分利用「互聯網+」，鼓勵優勢企業在搭建鋼鐵工業互聯網平台方面進行深入探索，匯聚鋼鐵生產企業、下游用戶、物流配送商、貿易商、科研院校、金融機構等各類資源，共同經營，提升效率;支持有條件的鋼鐵企業在汽車、船舶、家電等重點行業，以互聯網訂單為基礎，滿足客戶多品種、小批量的個性化需求。
3、業務模式不斷完善，滲透率逐漸提高
國內鋼鐵行業在產能過剩危機和全行業虧損的背景下，普遍加大了轉型升級的力度，其中最主要的方式就是結合鋼鐵企業自身發展實際，構建互聯網經營渠道。近兩年，各大鋼鐵電商平台不斷完善其業務模式，在自營貿易及聯營貿易之外，根據鋼鐵貿易流程不斷提高其他配套服務質量，如物流服務、供應鏈金融和網上支付解決方案等服務。由於鋼鐵電商的出現及鋼鐵電商平台帶來的效率大幅上升，下遊客戶對參與網上鋼鐵交易的接受程度不斷提高。提供涵蓋整個價值鏈的全方位服務的電商平台將進一步提高滲透率。
4、促進鋼鐵產業鏈高端化發展
鋼鐵電商作為服務型製造的突破口，不但能整合各種資源，有助於實現信息的互聯互通，積累大數據，實現鋼廠與下游用戶緊密互動，促進不同類型的用戶與鋼廠順利對接，推動鋼廠根據需求大規模開展定製化生產，在促進鋼鐵產業鏈的高端化發展上，鋼鐵電商起到了推動作用。
⑩ 中國十大B2B電子商務平台
中國十大最具營銷力的b2b品牌榜單排序網站總分品牌影響力市場認可度聯系方回式(供參考)1阿里巴巴96.944.652.3400-600-26882HC360慧聰答網94.744.350.4400-6360-888 010-807060993TTNET文筆天天網90.641.549.1400-720-5168 021-520609114生意寶87.941.146.80571-882284555中國製造網85.242.342.9025-832137006中國供應商83.143.339.8010-512625527環球資源企業網82.539.942.6800-870-88878敦煌網81.643.937.786-010-822576769買麥網81.240.640.6010-6424229910一大把81.140.240.9010-58022020