郵政發展電子商務

『壹』 郵政快遞在電子商務時代在經營理念和經營方法上有哪些轉變

郵政發展電商的獨特優勢
電子商務是「把現實世界的精華和虛擬世界的精華完美地結合起來的」產物。它由信息流、資金流、實物流和信用體系四大要素組成。

信息流是利用互聯網開展的電子商務門戶活動，資金流是電子商務的支付體系，實物流是電子商務的物流配送體系，而三大要素背後深層次的是信用體系。當今開展電子商務企業中沒有一傢具備這四大要素的有機條件，它已經成為電子商務發展的主要瓶頸。然而，對中國郵政來說，本身就具備四大要素，得天獨厚。
一、信息流。是解決電子商務信息的匯集和檢索的方法。國內「阿里巴巴」是領跑者，它建有一套信息交易平台和信息匯集渠道，但其缺乏一套方便的信息流匯集查詢工具，這給後來者留下一個趕超的空間。郵政是傳統信息實物流匯集的一個自然載體，有3.6萬個儲蓄營業網點，4.5萬個匯兌營業網點，還有眾多的鄉村郵政網點「三農」服務站，較容易將實物流和信息流進行有機結合，同時郵政又有著很強的集中運營管理機制，這些都是創建信息流得天獨厚的條件。 二、資金流。是解決電子商務支付的手段。由於「一手交錢一手交貨」傳統的購物方式，因此簡單的銀行的電子支付很難成為電子商務的支付手段，而產生了大量的非金融機構的第三方支付平台，如「支付寶」等已經成為電子商務時代在線支付的主導方式。但第三方支付平台已經超出了經營范圍，它所提供的功能至少包括代收款、貸款、退款、查詢、擔保等，屬於金融服務方面的功能，本身脫離金融監管，屬於不規范，要整改范疇。同時，非金融機構的第三方支付的成本遠遠高於金融機構。銀行全面介入電子支付、轉型零售銀行，將成為應對第三方支付公司的最佳對策。銀行的警覺和轉型增加了第三方支付公司談判的難度，無序的競爭和同質化服務使得第三方支付公司有些疲憊，而人民銀行的出台的法規政策使眾多第三方支付公司面臨生存危機，這給郵政支付體系的完善留下了得天獨厚機遇。

『貳』 中國郵政為電子商務企業提供什麼

「2000年，中國郵政獨立運營剛剛一年多， 發展上面臨著很多困難，廣大郵政員工正處於困惑、迷茫之中。 剛好我在當年第6期《IT經理世界》 雜志上看到了關於梅林正廣和的報道。梅林正廣和從一家生產罐頭、 飲料等的不景氣的老國企轉型成為一家電子商務企業並成功上市， 重新獲得了生機。 我覺得梅林正廣和的e道路對當時郵政的發展很有借鑒意義。 郵政要發展，也需要轉型，要突破『綠色圍牆』，要改革創新， 更要轉變觀念，明確發展方向和思路。為了開闊大家的視野， 同時也為了讓廣大郵政員工提振信心，我們就在報紙上轉載了《 IT經理世界》的文章，並把其安排在頭版，以引起關注。 而且我們在文章後刊發了徵稿啟事， 邀請各位讀者和廣大郵政員工參與以『梅林正廣和現象的啟示』 為主題的大討論。」2008年12月10日， 本報總編輯夏立群在自己的辦公室里， 拿著當年的那期報紙向記者談起了推出梅林正廣和報道的初衷。 正像他當初所預料的，梅林正廣和的報道刊出後， 立即在郵政行業內引起了很大反響，大家踴躍來稿，暢所欲言， 有對郵政到底具有哪些優勢的思考，有對郵政改造、建設投遞網、 物流網的建議，也有關於郵政如何發展電子商務的爭論。 兩個多月時間里，討論進行得如火如荼， 本報共收到來稿300餘篇，刊發了61篇稿件。 很多地方的郵政部門還自發組織了更深入的大討論。 後來的實踐證明，「梅林正廣和現象」 大討論恰似郵政行業的一場思想解放運動，推動了郵政人觀念的「 破網」，進而帶動了郵政人「觸網」。 當年曾任本報河南記者站站長、 如今已是河南省郵政公司副總經理的張力揚至今對那場討論記憶猶新 ：「那時的河南郵政正處在艱苦奮斗階段，郵政的發展方向是什麼、 電子商務是怎麼回事，在大家的意識中都不是十分明晰。 梅林正廣和現象的討論恰逢其時，所以，省局黨組立即發出通知， 要求各單位將梅林正廣和的報道印發到班組長以上的管理幹部手中， 認真開展學習討論。我還專門采寫了一篇消息。」 8年多時間過去了，河南郵政的發展已是今非昔比， 當時在討論中提出的要強化的危機意識與市場競爭意識、 改革與發展意識、 網路經濟與技術創新意識等都已落實在企業的發展方略中， 轉化為廣大員工實實在在的行動。「確實是思想觀念的轉變， 促成了河南郵政由傳統向現代服務業的轉變。」 張力揚感慨地對記者說，「現在我們可以為新飛、 鄭州日產等數十家知名企業提供集倉儲、配送、信息服務、 代收貨款為一體的現代化綜合性物流服務， 可以提供代售機票和彩票、代辦電信以及代收水費、電費、燃氣費、 有線電視費等一系列與老百姓生活密切相關的電子商務服務， 而且電子化支局實現了『一站式』服務，開通了集郵、 報刊發行等傳統郵政業務的網上服務，很好地滿足了市場多元化、 多層次的需求。」 變化不僅僅是發生在河南郵政， 記者仔細翻看了當年那些討論來稿後發現，其中的很多新理念、 新觀點都已為今天的郵政企業所接受並付諸實踐，像服務上， 以客戶需求為中心，與客戶合作共贏；體制機制上， 實行專業化經營改革，建立商業運營機制；市場拓展上， 推出第三方物流、供應鏈物流；能力提升上，建設商務配送網、 倉儲和配送中心以及客戶服務中心。對此，夏立群深有同感：「 現在，依靠信息化建設改造郵政的觀念早已深入人心，同時， 由於郵政越來越多地使用現代的信息、電子商務手段， 營銷方式也有了變化，各地郵政都建立起專職營銷隊伍， 而這些在梅林正廣和現象大討論中都還只是一種概念。」 機制轉變後的郵政不得了 「在新形勢與新挑戰前，企業唯有通過創新，為客戶創造新價值， 才能創造屬於自己的機會。」這是《變局之道》 報道開篇部分引用的《中國企業自主創新宣言》中的一句話。 本報總編室主任肖克鑫是這篇報道的作者。 回憶起2007年到湖南省郵政速遞公司采訪時的情景， 他頗有感觸地說：「 我所引用的這句話是我在那次采訪中最深刻的感受。 當時我是去采訪湖南郵政速遞如何開發『快樂購』這個大客戶的。 在快樂購公司參觀時，我感受到了一種現代企業的活力，而為『 快樂購』服務的湖南郵政速遞人更是帶給我一種驚喜， 他們的服務理念、 工作效率和公司的運行機制都讓我體會到了現代郵政的味道。 所以我覺得湖南郵政速遞和我們曾經報道過的梅林正廣和很相似， 面對激烈的市場競爭， 他們同樣選擇了按照市場規律要求和客戶需求大膽變革， 從而贏得了發展的機遇，完成了傳統與現代的對接。」 很巧合的是， 擔任湖南省郵政速遞公司副總經理的沈向青也曾參與過本報關於梅林 正廣和現象的大討論。他說：「 貨物的配送和寄遞是開展電子商務至關重要的環節。 當年的梅林正廣和正是很好地解決了怎麼樣把水及時送到市民家裡去 這個問題，使梅林正廣和的客戶從最初的20萬戶猛增到60萬戶。 這幾年我們湖南郵政速遞通過實行專業化經營以及與湖南省內最大的 電子商務運營商——『快樂購』合作，實現了體制改革和流程再造。 現在，我們為客戶提供的不再是簡單的送貨上門、 代收貨款等某一專業的某一項服務， 而是一種針對客戶需求並充分發揮郵政網路優勢和資源優勢的個性化 服務，由此我們成了湖南省內電子商務運營企業的有力支持者。 目前， 每年由電子商務運營企業給我們帶來的速遞業務收入就達3600多 萬元。」 12月9日上午9點左右，湖南省郵政速遞公司「快樂購」 項目投遞班的20多名投遞員在從倉庫領好貨，完成點單、 裝車等工作後，陸陸續續開著汽車開始了一天的投遞工作。這一天， 正值快樂購公司開展「快樂感恩季」活動， 日發貨量達到了1200多件，比平時多了近400件， 所以班長付勇也加入了投遞行列。「請問是張小姐家嗎？您好， 我是郵政EMS的投遞員，我是為您送『快樂購』郵件的。 請問我現在把郵件送到您的住處方便嗎？」經過電話溝通、 送貨上門、開箱驗貨，付勇順利地投出了當天的第一件「快樂購」 郵件。 作為一名有著11年工作經歷的老投遞員， 付勇對郵政投遞工作的變化有著深刻的感受：「過去， 我們每天就是騎著自行車送郵件，沒有電話， 也就不可能在投遞之前先和客戶聯系好，如果客戶不在， 我們就把郵件直接放在傳達室不管了。你看，現在我們有手機了， 單位給我們配了統一的服裝、汽車、手持終端， 把我們武裝成了一支擁有先進設備的投遞新軍。從服務上來說， 這些『快樂購』郵件必須投交到客戶手中才行， 所以有時為了投出一件郵件，我們要來回跑上好幾趟， 而且我們還提供開箱驗貨、代收貨款、上門辦理退貨等服務。 比起原來，我們的工作內容、工作要求真是大不一樣了。 一切都是圍著客戶轉。」 對於肖克鑫、沈向青、付勇都談到的湖南郵政速遞的「客戶需求論」 ，快樂購公司董事長陳剛、「快樂購」 的客戶劉女士都給予了很高的評價。「機制轉變後的國企不得了！ 郵政EMS是『快樂購』的解放軍、主力軍、同盟軍。」 陳剛在接受記者采訪時再次提到了《變局之道》 報道中曾引用過的他的這句話。他說：「在今天看來， 郵政EMS比『快樂購』更厲害，只要客戶提出要求， 他們就會去做，而且做出來比你想像中的更好。」 家住長沙市雨花區的劉女士剛剛順利辦完在「快樂購」 購買物品的退貨手續，她表示：「 現在的郵政投遞員確實是在根據我們客戶的需要提供服務。 原來我的感覺是領取快件一定要在投遞員上班時間才可以， 而現在投遞員都會先打電話和我們約好投遞時間， 哪怕是要求晚上送也沒有關系。需要什麼服務，只要打一個電話， 投遞員就會馬上上門辦理，非常方便。」 3年多來湖南郵政速遞在與「快樂購」合作上走出的變局之道， 體現出的是郵政人服務理念、經營理念、管理理念的全面升級。 今日梅林正廣和與明天的中國郵政 記者通過上網搜索得知，梅林正廣和的85818網站現已更名為「 一米生活購物網」，成為正廣和網上購物公司的又一全新品牌， 致力於打造新型的網上購物平台。目前， 正廣和網上購物公司擁有電子注冊客戶超過200萬戶， 有5家子公司。看來，歷經9年發展， 梅林正廣和仍在e道路上繼續前行。 而經過多年的探索和實踐， 中國郵政電子商務發展之路也越走越寬廣。 針對網上賣家推出電子商務速遞、經濟快遞業務， 為解決資金支付難題開發網匯e、淘寶綠卡等新產品， 實施郵政業務「觸網工程」，這些消息先後見諸本報報端。 從《全國郵政電子商務服務推進會議召開》這篇報道中， 我們又看到了中國郵政集團公司對發展郵政電子商務的新要求： 確立電子商務是實現郵政長遠、 可持續發展的重要途徑和在郵政改革發展中的戰略地位， 發展電子商務是傳統郵政向現代郵政轉型的必由之路。 推進中國郵政電子商務發展，聲勢要大、動作要快。 要全面推進電子商務價值鏈服務，穩步實施郵政業務的電子商務化， 積極探索郵政電子商務運營方式，加快電子商務系統工程建設。 從9年前的困惑和迷茫到如今確定了郵政發展電子商務的明確思路和 目標，郵政人的思想認識完成了一次飛躍。雖然還未真正脫胎換骨， 但思維創新後的郵政企業已具有了更強的生命力和適應性。（

『叄』 郵政速遞物流如何發展電子商務看法哦~~具體的哦

我個人認為有以下幾點：
首先是物品的安全性，例如我從網上明明訂的是個杯子，可是到我手裡卻變成了一堆玻璃。當然這個也不能全是郵政運輸的問題。但是取件的工作人員完全可以幫忙給杯子打包。沒寄過易碎品的人可能不清楚，其實杯子是可以寄而且全國各地都可以保證安全。最重要的是給杯子打包~例如把杯子裡面全部填滿報紙等等的填充物這樣就可以避免杯子被壓碎，在杯子外面在加上一些泡沫等填充物再加個大小合適的紙箱（自己按照杯子大小裁即可）這樣打完包裝的杯子憑我幾年的物流經驗。用哪個快遞公司寄到全國都應該沒問題的。當然我只是舉個例子罷，所以說首先的問題就是郵寄的物品要安全到達目的地。
第二個就是物流公司時效的問題這個就沒有別的辦法了~只能看每個公司是怎麼運作的了。
第三個就是收件人在收貨的時候出現的問題。每個人都是消費者，電子商務要比櫃台的價格便宜好多但是為什麼人們還是要去櫃台去買東西？安全！！！就是安全，隨意當收件人收到貨的時候都會驗貨，當然了誰也不想白花錢被別人騙。現在支付寶所推出的那個郵戳還是不錯的，任何的快遞都認可可以開箱驗貨~這算是一種解決辦法吧。但是還是有許多的人不相信網購也就是電子商務，認為它不可靠對它的不信任也不是一兩天可以讓大家所認可的。但是現在許多的人已經開始漸漸的接受了。。。
第四點就是退貨的問題。這就牽扯到了所有的環節。寄件人、物流公司、收件人。收件人拒收就牽扯到返款的問題，物流公司就牽扯到郵費向誰收取，寄件人就牽扯到所寄物品損失的問題。太復雜了，所以往往都是這些問題導致一些物流公司丟客戶。當然了具體問題要具體分析了。。。也可以在和寄件人公司簽訂合約的時候把責任都明細了。這樣可以避免一系列的問題了
綜合上面我自己所能想到的，首先物流公司的業務員的整體素質要提高。。。要可以幫助你的客戶解決一些問題，也許對業務員來說是小問題可是對你的客戶來說可能就是頭痛的問題。你的一句話也許會換來一個大可會。然後就時效的問題，公司的時效可以不高但是不可以失信。當然要是真的不可避免出現延遲的現象要和客戶解釋清楚，我想客戶應該都可以理解的。還有就是收件人收到貨的時候應該先簽字後驗貨，簽字的意思不是你收下物品，而是代表物流公司已經完成了他對寄件人的委託~所以請不要誤解。簽了字你可以留工作人員一下來驗貨。我想這樣的話對雙方都是有好處的，可以避免許多的拒收現象的。我是做物流的以上的就是我所能想到的幾個問題，如果這幾個問題可以解決的話我想電子商務可以更快更早的走進每一個人的生活。

『肆』 中國郵政電子商務的主要服務項目

中國郵政電子商務的主要服務項目如下：
1、郵樂中國
郵樂（ule.com.cn）由中國郵政與TOM集團攜手呈獻，是一個結合高端線上網購和線下零售於一體的獨特創新購物服務平台。「郵樂」是一個集網上和郵政網點銷售為一體的B2C綜合購物服務平台，商品為100%品牌正品，分為八大系列：品牌服飾、箱包鞋帽、個人護理、運動戶外、傢具百貨、食品保健等。
2、簡訊業務
郵政簡訊業務的特色：
方便省心：定製/發送簡訊，輕鬆了解儲蓄賬戶、匯款、新郵發行、EMS郵件狀態。
及時准確：根據定製關系，將賬戶變動、匯款、集郵、EMS郵件狀態即刻通知您，讓您盡享快捷、准確的信息服務。
定退自由：全市郵政聯網網點均可辦理相關郵政簡訊業務，並提供方便的定製、退訂服務。
3、航空機票業務
航空機票業務是利用郵政11185客服中心和遍布城鄉的郵政營業網點，為廣大市民和企事業單位提供航班查詢、機票訂購等服務。
中國郵政是中國航空運輸協會的會員單位，是具有正規資質的航空機票代理人。郵政航空票務系統是國內最具競爭力的競價銷售平台之一，產品價格競爭力強，有豐富的特價票資源。到郵局訂機票還能享受多種優惠服務及完善的一條龍售後服務。
4、「自郵一族」業務
「自郵一族」業務是中國郵政利用平台優勢，圍繞市場需求，整合了代繳交通罰款、代辦車駕管、代辦車險、加油洗車優惠、汽車救援維修等車輛服務資源，以及機票酒店預定、餐飲娛樂折扣優惠和旅遊門票優惠等商旅增值服務資源，面向機動車主等中高端客戶群體全新推出的一項會員制服務。
5、代收費業務
代收費業務是郵政部門基於營業網點和「便民服務站」網點開辦的代收電費、水費、燃氣費、有線電視費和話費等業務。到郵政繳費，方便、快捷，多種費用可以一次繳清。

『伍』 郵政局的電子商務局是做什麼的

電子商務業務是郵政發展的一項戰略性業務，是郵政發揮優勢形成的新的回經濟增長點，它對提答供新的發展機遇和提高郵政行業的市場競爭力具有十分重要的意義。它是網路信息流與商務運作程序的融合，它主要是通過現代化網路信息技術改造傳統的信息流程，並以網路信息流引導物流和資金流，達到快速完成交易、有效地實現降低成本、提高效益的目的。郵政電子商務的發展是一項系統工程.

郵政電子商務局（銀行沒有電子商務局）主要是做電信業務的，主要業務有：移動放號,移動心機銷售，儲蓄簡訊增值業務，速遞簡訊，代收電信、聯通、石油業務款項，代理移動空中沖業務，以及其他一些代理業務。

待遇比一線好，有提成，如果是在辦公室工作壓力不大，因為主要是給下面壓任務。

『陸』 誰說了郵政要大力發展農村電子商務

郵政可切入金融物流電商三大領域
國務院日前印發《關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見》，明確了創業創新、協同製造、現代農業、智慧能源、普惠金融、益民服務、高效物流、電子商務、便捷交通、綠色生態、人工智慧等「互聯網+」的11個重點行動領域。其中，中國郵政可結合郵政金融創新轉型、包裹快遞業務改革、大力發展農村電商和跨境電商等動作切入普惠金融、高效物流、電子商務等領域。
蓄電池穩定桿懸架彈簧行星齒輪凸輪軸瓦消聲器排氣管消聲器總成微電機凸輪軸萬向節總成同步器齒環手動玻璃升降器
在「互聯網+」普惠金融領域，《意見》強調促進互聯網金融健康發展，全面提升互聯網金融服務能力和普惠水平，鼓勵互聯網與銀行、證券、保險、基金的融合創新，為大眾提供豐富、安全、便捷的金融產品和服務，更好滿足不同層次實體經濟的投融資需求，培育一批具有行業影響力的互聯網金融創新型企業。
在「互聯網+」高效物流領域，《意見》要求加快建設跨行業、跨區域的物流信息服務平台，提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數據、雲計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本。重點開展構建物流信息共享互通體系、建設深度感知智能倉儲系統、完善智能物流配送調配體系三項工作。其中，在完善智能物流配送調配體系工作中，提出鼓勵發展社區自提櫃、冷鏈儲藏櫃、代收服務點等新型社區化配送模式，加快推進縣到村的物流配送網路和村級配送網點建設，解決物流配送「最後一公里」問題。
在「互聯網+」電子商務領域，《意見》提出要鞏固和增強我國電子商務發展領先優勢，大力發展農村電商、行業電商和跨境電商，進一步擴大電子商務發展空間。電子商務與其他產業的融合不斷深化，網路化生產、流通、消費更加普及，標准規范、公共服務等支撐環境基本完善。

『柒』 電子商務對於郵政的發展以及影響

電子商務使全球郵政包裹業快速發展。

據聯合國網站消息，10月9日是世界郵政日，萬國郵聯在紀念日來臨之際公開表示，互聯網和電子商務帶來了新一波的全球化，而世界各地的郵政網路正順應這一變化，通過一系列創新服務滿足顧客的需求。

在2014年的10月9日、萬國郵聯成立140周年之際，敦促各國政府繼續投資於國家郵政網路，使得公民和商業都能夠繼續從這一至關重要的和可負擔的公共服務中獲益。

全世界有64萬個郵政局，他們正在繼續提供傳統的信函和包裹服務，許多也提供郵政金融業務。盡管信函產品仍然占郵政總收入的40%，但全球范圍內，信函的投遞量每年正在以3%到4%的速度下降。

由於互聯網和電子商務的蓬勃發展，郵政包裹量每年都在增加，在2006年到2012年之間，國內和國際包裹量在全球范圍內以每年超過5%的速度增長，而且國際郵件的重量不斷增加，自2011年以來，國際郵件的重量每年增加了10%，這充分顯示出電子商務的影響。

(7)郵政發展電子商務擴展閱讀：

2019年1月1日起，我國電子商務法正式施行。電子商務法是調整我國境內通過互聯網等信息網路銷售商品或提供服務等經營活動的專門法，它的出台和施行標志著我國正逐步健全與互聯網經濟相適應的法律。

電子商務法確立了電子商務活動的一系列基本規則，對規范電商運營、保護消費者和經營者合法權益具有重要意義。

『捌』 中國郵政發展電子商務物流有哪些劣勢

郵政的話主要是:
物流較慢，價格高