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電子商務公司政策支持

發布時間:2020-12-14 18:48:10

Ⅰ 武漢市對電子商務企業有什麼扶持政策

有看到新聞有說2014年,武漢市將拿出2億元,重點支持實體企業與電商對接,線上線下融合發展。希望能幫助到你~~望採納

Ⅱ 廣州電子商務扶持政策有哪些——針對剛成立的電子商務公司

建議去律師事務所資訊律師或信息咨詢公司咨詢相關顧問。只有他們最能掌握最新的政策法規。我剛剛幫你找了下,沒怎麼發現有這方面的信息,內部信息吧,也許。已經盡力了,抱歉。

Ⅲ 對於電子商務等高科技公司,政府扶持,稅收有何優惠政策

高新技術企業通過認定後可以享受所得稅的相關優惠,同時還可以有一些加計扣除等優惠。具體可以瀏覽我們的網頁。
(明稅律師)

Ⅳ 電子營業執照可靠嗎,有什麼政策支持

近期,《電子商務法》實施在即(2019年1月1日施行),將電子營業執照的推廣與普及推上高潮。實施上,電子營業執照的推廣與普及工作起源較早,並且也在我國發展迅速。

Ⅳ 國家電子商務的扶持政策有哪些

國家的扶持政策不明,但是地方政府有很多
1、免地稅3年
2、線下轉線上,由政府墊資給電子商務公司幫助線下企業轉型
3、公司注冊和其他手續優先辦理

Ⅵ 注冊跨境電商公司國家有哪些優惠政策

注冊跨境電商就上多襲有米,深圳前海注冊的政策方面的優勢:

1、前海跨境人民幣政策,對低成本資金進入電商領域進行了有利的引導;

2、前海與香港的國際化投資環境,對國外大型知名電商進行了有利的引進;

3、深港兩大世界級的港口與機場群分布在前海30公里半徑之內;

4、前海已經將電子商務相關類型企業列入財政部前海產業優惠目錄中,可享受15%的企業所得稅優惠政策。政策的優惠和便利使得深圳很多的跨境電子商務完成對低成本融資進入前海自貿區的實現;

5、前海自貿區擁有優越的配套條件設施並且在通關方面速度優勢明顯的保稅港區;

6、前海發展跨境電商業務,擁有非常優越的條件;

7、前海的核心功能區是保稅港區,深圳海關和前海管理局在前海灣保稅港區推出前海「跨境易」服務模式,採取分送集報、合並同類項、產品提前備案等通關監管措施;

8、跨境電商出口業務通關、結匯、退稅瓶頸等已全部打通,跨境電商使用一些第三方支付平台直接轉入外匯的行為將會被允許;

9、國家質檢總局去年專門出台相關意見,前海關於「跨境電子商務檢驗檢疫監管模式的探索」將會被支持。

Ⅶ 電子商務發展政府怎麼引導扶持

國家發展改革委2013年5月28日表示,13個部門將出台系列政策措施,從可信交易、移動支付、網路電子發票、商貿流通和物流配送共5個方面支持電子商務發展。

國家發展改革委2013年5月28日表示在可信交易方面,國家工商總局正在會同有關部門,推進電子商務交易主體、客體和交易過程中基礎信息的規范管理和服務;

質檢總局也在著力研究建立電子商務交易產品基礎信息的規范化管理制度,建立基於統一產品編碼體系的質量公開制度;商務部著力推進信用監測體系的建設。

在移動支付方面,中國人民銀行正在針對當前移動支付快速發展的需求,研究制定移動支付發展的具體政策,引導商業銀行、各類支付機構實施移動支付的金融行業標准。

在網路電子發票方面,國家稅務總局正在進一步研究推進網路電子發票試點,完善電子發票的管理制度和標准規范;財政部研究完善電子快捷檔案的管理制度等一系列的規章制度。

在商貿流通領域,商務部會同有關部門進一步完善交易、物流配送、網路拍賣領域的電子商務應用的政策、管理制度和標准規范。

在物流配送方面,國家郵政局正在重點研究建立重點地區快遞准時通報機制,健全電子商務配送系列保障措施,同時創新電子商務快遞服務機制。

(7)電子商務公司政策支持擴展閱讀:

電子商務優勢

1、全新時空優勢 傳統的商務是以固定不變的銷售地點(即商店)和固定不變的銷售時間為特徵的店鋪式銷售。Internet上的銷售通過以信息庫為特徵的網上商店進行,所以它的銷售空間隨網路體系的延伸而延伸。沒有任何地理障礙,它的零售時間是由消費者即網上用戶自己決定。

因此,Internet上的銷售相對於傳統銷售模式具有全新的時空優勢,這種優勢可在更大程度上更大范圍上滿足網上用戶的消費需求,事實上Internet上的購物已沒有了國界,也沒有了晝夜之別。

2、減輕物資的依賴,全方位展示產品及服務的優勢 傳統企業的經營活動必須有一定物資基礎才可能開展業務活動,而通過Internet可以創辦虛擬企業。

3、減少庫存,降低交易成本。 企業為應付變化莫測的市場需求,不得不保持一定庫存產品和原材料庫存。產生庫存的根本原因是信息不暢,以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。

4、密切用戶關系,加深用戶了解的優勢 由於Internet的實時互動式溝通,以及沒有任何外界因素干擾,使得產品或服務的消費者更易表達出自己對產品或服務的評價,這種評價一方面使網上的零售商們可以更深入了解用戶的內在需求。另一方面零售商們的即時互動式溝通,促進了兩者之間的密切關系。

5、減少中間環節,降低交易費用的優勢 電子商務重新定義了傳統的流通模式,減少了中間環節,使得生產者和消費者的直接交易成為可能,從而在一定程度上改變了整個社會經濟運行的方式。

Ⅷ 義烏巿對電子商務的扶持政策有哪些

獲批電商園區將享受租金補助
房產稅、土地使用稅減半
義烏電子商務迅猛發展,電商園區如雨後春筍般涌現,從最早的義烏青口「淘源」到稠江街道的「跨境電商園區」,截至目前,義烏建成並入駐的電商園區已有15家(不包含在建),其中既有街道主辦,也有電商企業自行創建。
義烏市政府為了進一步推動電商園區建設,將對建築面積超過2萬平方米、整體入駐率超過80%的電子商務園區,按照建築面積給予園區電商主體1元/平方米每月的補助(連續補助三年),而對企業自辦的則給予三年內房產稅、土地使用稅減免50%。
「上述政策是針對電商園區而制定的,電商園區還包含倉儲,如果是純辦公性質的電子商務樓宇,政策會略有差異。」電子商務辦相關負責人喻中華介紹說,對建築面積超過4000平方米,入駐率超過八成的純辦公電子商務樓宇,將按照建築面積給予樓宇辦公主體2.5元/平方米每月的補助(連續補助三年),對企業自辦的,除了享受園區同等政策外,營業稅地方財政貢獻額以100%予以獎勵。
據了解,今年申報補助的截止時間是5月30日,而在不久前,面積約10萬平方米的義烏網商服務區也提交了補助申請。「由於網商服務區不含倉儲,是由義烏商城集團創辦的,所以屬於電子商務宇樓性質。一般經過走訪評審,如果符合評定資格,獎勵政策大概會在9月底10月初兌現。」喻中華解釋。
為電商企業提供多項扶持政策
對第三方支付公司的獎勵力度最大
由於電商行業競爭激烈,人才需求不斷擴大,許多發展到一定規模的電商企業也會調整發展戰略,甚至將電商企業搬至更加適宜發展的城市,義烏市政府為了吸引更多大企業入駐義烏,鼓勵本土電商企業做大做強,也對電商企業提供了多項扶持計劃。
首先,為了引導電子商務企業的發展壯大,《細則》表明,對工商注冊地在義烏的電商企業來說,實現稅種稅收收入(包括增值稅、營業稅、消費稅和企業所得稅)首次達到50萬元並保持5年,將按主稅種地方財政貢獻額前三年100%、後兩年50%的比例予以獎勵,同時對連續三年實現稅收收入100萬元以上且未供地的電商企業,以財政貢獻度為序,優先給企業發展用地。
其次,對未受讓土地、未進入園區(樓宇)而租用場地5000平方米以上的大型電商服務企業,按實際使用面積給予1.5元/平方米每月的租金補助(單個企業每年補助資金不超30萬,連續補助三年),目前符合這項政策的義烏本土電商服務商——陽普科技也申報了這項補助申請,同時,記者注意到,陽普科技的納稅額也已經超過50萬,也有望獲得按主稅種地方財政貢獻額前三年100%、後兩年50%比例給予獎勵的政策。
據義烏電商辦副主任陳仕俊介紹,如果是從杭州、廣州等地來義烏發展的中大電商企業,只要工商注冊地點是義烏,同樣可以在義烏享受相應的電商政策。
此外,除了電商園區、電商辦公樓、電商企業之外,也在金融體系建設、傳統企業轉型、電商人才保障等電商相關產業鏈方面提供豐厚的獎勵補助。例如義烏政府為了引進綜合支付體系,《細則》對獲批第三方支付牌照的第三方支付公司,除了在五年內按比例給予獎勵外,還將給予一次性200萬元的獎勵。來自墉合電商。

Ⅸ 跨境電商公司資質申請,有什麼政策扶持和支持

在深圳這邊做跨境電商是有扶持的,深圳的公司注冊國外的商標是有補貼的,

Ⅹ 國家對電子商務企業有什麼政策

國家對電子商務企業的政策:
一是通過稅收優惠政策,鼓勵互聯網創業。年10月,美國國會通過《互聯網免稅法》,2002年的3月美國電子咨詢委員會又通過《互聯網免稅法案》,將電子商務免稅期限延長到2006年,直到現在,電子商務的稅收比起美國其他行業來都是偏低的,這對美國電子商務的發展起到了很大的促進作用。東南亞金融危機之後,韓國政府鼓勵中小企業、大型企業上網交易,包括家庭主婦個人開設網店,在稅收上給予非常大的優惠。日本剛剛上任的新政府,也把電子商務納入了日本經濟基本的發展綱要,要求日本所有的企業和行業開始通過電子商務來解決零售和經濟效益的問題,對中小企業法人的稅收,通過互聯網手段減至11%,也是歷屆政府對企業減稅最多的一次。

二是物流行業仍是目前電子商務一大瓶頸。拿美、韓等國來對比,美國的端對端物流體系相當發達,可以將資金流、信息流、服務流進行無縫對接,物流成本非常低,企業幾乎可做到零倉儲。韓國雖然小,但物流業也非常發達,物流配送的速度快、質量高、成本低。而中國國內的物流體系,成本過高,物流成本要佔到零售成本的7%到15%之間,實際上給消費者增加了負擔;目前為止沒有一家物流公司能夠做到端對端服務,服務質量也不盡如人意,導致了消費者和商家之間的糾紛,且由於責任關系不明確,糾紛很難得到圓滿解決,針對物流行業的保險也是空白;物流的信息化沒有形成產業鏈,導致交易平台、中小企業、賣家之間信息不對稱。業界呼籲通過政府和行業協會,進一步加大對物流業尤其是現代物流企業和電子商務配套的第三方物流企業扶持整合。

三是營造配套的消費環境。跟美國、韓國、日本比,我國在信用卡支付、手機端點支付等方面還相當落後。其實在電子商務發達的國家,很多交易不是只有在網上能完成,年紀大的消費者、不大能經常上網的人群可以通過便利店、手機、POS機交易,或請人代購,支付方式靈活多樣。

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