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❶ 商務MPV新選擇 大眾威然28.68萬元起售

今日（5月28日），近期最受矚目的上汽大眾商務MPV車型大眾威然正式上市。推出330TSI商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版和380TSI旗艦版，共計四款車型。官方指導價格為28.68萬元至39.98萬元。
大眾威然採用大眾全新扁平化Logo，前臉設計簡潔，大氣。橫條式鍍鉻前進氣格柵與全新前大燈組融為一體，不僅視覺有極強的沖擊力，同時營造出不錯的豪華感。車側流線式腰線勾勒出向前俯沖的動感姿態，搭配上揚的尾部腰線，給車側帶來強烈的肌肉感。車尾設計看似簡潔，但搭配精緻的鍍鉻飾條和鑽石切割效果的尾燈，提升車尾豪華感。車身長寬高尺寸分別為5346mm*1976mm*1781mm，軸距為3180mm。
威然的內飾採用大眾一貫的簡約式設計風格，提供深棕和棕米兩種顏色選擇。中控台採用組合復合式裝飾條設計，由三種材質組成，材質和工藝都為較高水準。MPV車型後排表現更為重要，雙側電動側滑門，定製版長絨禮賓地毯、可電動調節的腿托、帶有氣動按摩的商務艙座椅、丹拿音響和10種配色氛圍燈等配置，無處不體現出它的奢華與舒適。科技智能配置方面，搭載10.25英寸全數字液晶儀表和9.2英寸高級智能多媒體交互系統，以及L2級自動輔助駕駛系統。
大眾威然搭載我們熟悉的第三代EA888發動機，其中330TSI最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，380TSI最大功率為162kW，最大扭矩為350N·n。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
答答點評：
大眾威然定位於商務MPV，在座艙空間和後備廂空間都設計的比較均衡，內飾用料和做工均為上乘水準，給駕乘者帶來不錯的舒適感和豪華感。動力系統和傳動系統的匹配也是當前的主流配置，既可以提供充沛的動力輸出，又有著不錯的燃油經濟性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 便宜的商務車

受到突如其來的新冠肺炎疫情的影響，今年國內MPV市場銷售非常不理想，一季度MPV銷量只有18.48萬輛，同比大跌50.2%。其中，銷量冠軍依然是「神車」五菱宏光，而定位MPV商務用車的別克GL8還是排名第二位。但排名第三和第四的MPV車型則不再是寶駿730和宋MAX這些車型，而是風行菱智和江淮瑞風，其中江淮瑞風以7498輛排名第四位。

動力系統方面，江淮瑞風M4提供2.0L+5MT、1.9T+6MT（柴油）、1.5T混動+6MT、2.0T+6MT、2.0T+6DCT多種組合。懸掛方面，新車採用了雙橫臂扭桿式前懸架和鋼板彈簧式的後懸架。

❸ 七座商務車優惠多少錢 唯雅諾報價

七座商務車優惠最高可達五萬， 准雅諾報價37.4一58.45萬，僅供參考

❹ 頂級商務豪華mpv雷克薩斯LM，加價50萬也是一種優惠

頂級商務豪華mpv雷克薩斯LM，加價50萬也是一種優

說起mpv，這樣的車型可能是在國內開放二胎政策之後，由於人們對於車輛空間、舒適的追求才逐漸火熱起來，比如低端的吉利嘉際、寶駿730等，還有相對高端的別克GL8、本田奧德賽等，而最受「大佬」喜愛的還是豐田埃爾法、雷克薩斯LM了。

在頂級mpv中雷克薩斯LM雖然在推出的時間上晚於埃爾法，但在豪華程度上卻成為了埃爾法的大哥。

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❺ 現在要入手MPV了，發現伽途降價了，感覺可以入手了，老司機們怎麼看

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❻ SUV、MPV愈發搶手，瓦罐動輒六萬優惠仍舊無人問津

引言|小眾車型有情懷卻沒市場

放眼於車市，轎車一直以來都是主流，MPV在計劃生育政策放緩後也開始大熱，SUV更是深受國人的喜愛。

無論是兩廂車型，還是三廂車型，甚至是近幾年愈發火熱的跨界車型，都有著一大批忠實的車主粉絲。

但似乎有一款車型，長期都是不冷不熱的狀態。靠著屈指可數的死忠硬守著最後的尊嚴，否則可能早已被世人遺忘，被市場所淘汰。這款車型正是被車迷們稱之為「瓦罐」的旅行車。

車聚小結

關於旅行車，一直都是充滿著爭議。

車聚君認為，所有的爭議都存在片面性。試想，如果說旅行車有朝一日也能被國產，價格也能和三廂車型平起平坐，到那時候還會有如此多的吐槽與爭議嗎？在價格面前，市場永遠是相對客觀的。（當然V90CC屬於例外，尤其V60上市後，更加覺得V90是車身比例拖了後腿，設計師得背鍋）

那麼問題來了，如果瓦罐價格區間和同級別主流車型相差不大，你會怎麼選？

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❼ 賓士商務車有很多優惠的金融政策可以選擇，不知道現在還有沒有

上海車展快要到了，一般上海車展期間都有很多的優惠金融政策，樓主可以在上海車展期間重點留意一下。

❽ 寶馬進口7座MPV，優惠完不到20萬，配電子檔，買奧德賽還是買它

在消費升級的影響下，MPV車型成為了SUV之後又一個逐步升溫的市場。相較於SUV車型，MPV有著更舒適的乘坐舒適性和更好的第三排乘坐空間，對於家庭出行來說，是一個非常合適的選擇。在20萬至30萬這個價格區間，奧德賽是一款幾乎人見人愛的家用MPV，不僅空間大，而且可靠性和經濟性都表現不錯。但其實，除了奧德賽，寶馬也有一款家用7座MPV車型同樣也在這個價格區間，並且目前終端優惠非常大，入門版車型優惠完不到20萬，關鍵還是進口身份，聽上去是不是挺心動的，它就是寶馬2系多功能旅行車。
寶馬2系多功能旅行車定位於緊湊型MPV，所以在空間方面確實不如奧德賽這類中型MPV更寬敞的，其長寬高分別為：4580*1800*1662mm，軸距為：2780mm，採用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空間方面，寶馬2系多功能旅行車顯得不那麼「MPV」，但是對於日常應急使用來說，還是可以對付的。
外觀設計方面，寶馬2系多功能旅行車有著明顯的BMW風格，前臉與國產的2系旅行車幾乎一致，雙腎進氣格柵是寶馬的標志性語言，低配車型的大燈為鹵素，高配車型的為LED。車尾的設計則較為簡約，後備箱的開口很大，並且開口較低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一個純平的空間，在空間拓展性方面還是發揮了其MPV的優勢。
內飾同樣延續了上一代寶馬的設計語言，並沒有太多豪華感可言，好在用料和做工倒是符合其豪華品牌的定位。功能區分布合理，即便是新手，上手也幾乎無難度。
第一排和第二排的乘坐空間是沒有問題的，不管是頭部還是腿部空間都十分寬裕，並且第二排座椅還可以前後調節，當第三排需要坐人的時候，可以將第二排座椅向前調節，保障第三排乘客的舒適性，但總的來說，寶馬2系多功能旅行車的第三排乘坐舒適性肯定是弱於奧德賽的。
寶馬2系多功能旅行車目前在售的只有2款車型，售價分別為：26.38萬和29.98萬，均搭載1.5T的三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，換擋機構採用了大家熟悉的電子擋，手感很出色。發動機最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，對於日常使用來說還是完全沒問題的，只是3缸發動機的確存在一定的抖動現象，介意的朋友一定要去4S店試試。
如今，這款車型在終端的優惠幅度非常大，入門版車型的終端實際售價已經跌破20萬元，對於一款純進口的寶馬MPV來說是很實惠了。當然，如果7座MPV對於你來說是剛需的話，那麼寶馬2系多功能旅行車可能並不適合，畢竟其第三排乘坐舒適性表現的並不好，只能作為臨時應急使用，如果你對第三排座椅並不是很大需求，結合目前如此大的優惠，還是值得一看的。
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❾ 賓士商務車最近有什麼優惠政策嗎

聽說有一個0利率購車的 活 動，最低首付30%就可以0利率優惠，具體的可以問經銷。

❿ 全系最高優惠1.8萬元，2019款艾力紳是時候入手了

現階段，市場中MPV車型已進入一個全新的發展階段，不少車型的推出更是將整個MPV市場推向了白熱化的階段，近日，筆者在揚州地區探店的時候拍到了2019款的混動版艾力紳，該車是在去年的9月份上市的，售價為29.48--32.88萬元，據店員稱，現在購車是有最高1.8萬元的優惠。

2019款本田艾力紳在動力上搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為146馬力（158kW），電動機的最大輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱。

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