『壹』 制約電子商務物流發展的瓶頸有哪些
最主要的應該是物流的速度，也有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊和技術的缺陷……
『貳』 物流在電子商務中的作用有哪些其優勢與劣勢有哪些
物流在電子商務中的重要作用
.物流是電子商務的特殊組成部分。目前,電子商務的概念已經泛化為電子化和網路化的商務活動集合,國際互聯網已經成為電子商務最大的平台和媒介。
物流服務於商流。電子商務參與各方通過網路平台完成信息搜尋、磋商、簽署合同等商務活動,商品所有權也隨之由供方轉讓到需方;然而與傳統商務的不同之處在於物流並未伴隨商品所有權的交割過程即商流而立即發生,因此只有在物流發生的情況下才能宣告整個電子商務交易過程完結。
物流是降低電子商務成本的重要途徑。物流費用已經成為生產成本和流通成本的重要成分,而良好的物流管理是可以大大降低這一成本的。電子商務作為新型的商務活動形式要體現其低成本的特點,從物流著手無疑是最快捷也是最有效的途徑。
物流保證了"客戶中心"理念的實現。"以顧客為中心"的理念在電子商務中要得到根本貫徹,就必須保證從訂購→生產→銷售→配送等一系列環節的順暢,確保商品按照客戶的需求實現流轉,從虛擬的網路之外支持電子商務活動的順利實施。
物流在電子商務中的優勢：
物流活動分工與協作不斷增多，物流結構的得到不斷地完善和調整，物流資源得到優化配置。
由於共同配送使得企業的配送資源得到更好地配置，使得配送企業功能上的不足得到更好地彌補。
物流在電子商務中的劣勢：
配送貨物繁雜，客戶要求不一致，難於管理。
運作主體多元化，主管人員管理協調存在困難。
『叄』 電商企業自建物流存在哪些問題
電商企業自建物流面臨抄的問題：
1.資金供應不足
2.物流配送點布局難管理
3.倉庫土地難尋
4.物流人才。。
5.管理方面壓力。。
電商企業與物流企業需要並肩前進。自建物流，雖然能提高競爭力、降低交易成本、提升企業形象。但是因為要分出一份力在物流方面，相對來說電商方面的投入力度就會相應少點。這樣豈不得不償失了。。把物流問題交給第三方，對電商企業來說，既節約成本，又是符合社會分工原則的。盡管自建物流已成為中國B2C電子商務領域的一種趨勢,但是,未來中國B2C電子商務領域的物流不會完全由企業自建物流取代。理念先進、服務完善的第三方物流行業的形成,始終是B2C電子商務企業的期待。
『肆』 現階段電子商務物流體系的不足
速度有時跟不上，同時有些東西收費太貴，而且不太負責，總得來說要慢慢才能更好
『伍』 電子商務物流和倉儲存在哪些問題
1我國電子商務物流企業基礎設施建設發展不平衡，信息化、集成化程度較低
物流業是介於供貨方和購貨方之間的第三方，以服務作為第一宗旨。與其他國內行業或部門相比我國物流業的發展相對比較滯後，與世界現代物流產業的發展相比，在資源配置、服務水平、管理水平、現代化科技手段的使用等方面還有很大的差距。主要表現為物流基礎設施的規劃不合理，在運輸工具與運輸方式上，線路里程少，密度和現代化水平較低，抗自然災害能力弱；在倉儲方面，我國是以行政部門為系統建立的倉庫，面積大、數量多、倉儲設備現代化水平低；此外，整個物流業的物流管理水平和物流信息化程度都比較低。
另外，我國物流系統功能不強，倉儲功能和運輸功能缺乏協調，長途運輸和短途配送缺乏有效銜接，各種運輸方式之間配合不力，不同物流服務很少結合，沒有形成一個完整的物流系統。
2信息技術應用相對落後，服務網路亟待形成與整合
目前，信息技術在物流企業方面的應用不僅比較少，而且應用層次較低，計算機應用多局限在辦公自動化和日常事務處理方面。根據中國倉儲協會調查，2002年絕大多數物流企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。在擁有信息系統的物流企業中，其信息系統的業務功能和系統功能還不完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理系統和運輸管理系統等物流服務系統，物流信息資源的整合能力尚未形成。而且在國外物流企業得到廣泛實用的條碼技術、RFID、GPS/GIS和EDI技術在中國物流企業的應用也不理想。另外，多數國內物流設備也都比較陳舊，包括立體倉庫、條碼自動識別系統、自動導向車系統、貨物自動跟蹤系統在內的物流自動化設施，應用不多。與國外以機電一體化、智能化為特徵的物流管理自動化相比，差距很大。
電子商務的發展在很大程度上取決於物流企業要保持高質量服務與靈活性和控制、降低物流的成本。但在物流業中，一些企業車輛空駛、倉庫閑置，同時又有很多企業在尋求車輛和倉庫。這說明社會上的貨運、倉儲資源並不短缺，缺的是企業間的整合資源。因此，應用現在物流技術，將眾多分散的電子商務物流企業結成聯盟，形成服務網路，才是降低電子商務物流配送成本、提高電子商務物流發展水平的最佳途徑。
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『陸』 為什麼物流是發展電子商務的瓶頸
電子商務的物流瓶頸在我國現在的主要表現是，在網上實現商流活動之後，沒回有一個有效的社會答物流系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。物流配送的成本過高、速度過慢是涉足電子商務的買方最為不滿的問題。
『柒』 急求一篇關於「電子商務物流的缺點」的文章
互聯網在中國的發展必定只有十年，而且中國互聯網上網人群目前剛剛突破一億，雖然這還是不斷擴充的群體，但就目前情況下，無論從歷史、從規范程度、從適應的行業、適應的人群來說，傳統商務模式就目前來說還是有不可替代的優勢，而且大多數人更加樂於接受更加直觀的傳統商務模式，畢竟中國商務環境還不如國外，比如誠信問題。
當然，不同的行業有其不同的商業規律，行銷的手段和適應的人群，就看那個行業是否更適應電子商務的發展，是否能把傳統的商務與電子商務更好的相結合，電子商務是一種手段，而傳統商務似乎是一種模式，即使是網上購物，也離不開傳統的物流配送。
拋開純粹網路營銷的行業，比如網路游戲等，如果一定要分出個伯仲，我覺得在IT、數碼等標准化產品的銷售上，電子商務模式已經開了個好頭，雖然銷售額還是不如線下，在其他如百貨、服裝、食品等等領域，電子商務還任重道遠。
『捌』 如何解決我國電子商務的物流瓶頸
從電商企業規模與發展階段來看，電商企業可選擇第三方物流公司進行合作，版利用其優勢資源開展配權送業務，或者採取共同配送模式，完成區域或廣域配送業務；大型電商企業則可以根據業務量和業務類型，合理選擇多種類型的一體化模式和半一體化模式；大型平台型電商在其優秀的信息與數據管理能力基礎上可以選擇物流聯盟模式。
從電商企業自身業務模式看，平台型電商的商品品類豐富，客戶購買頻率較高，能夠滿足消費者一站式購物需求，在用戶黏性方面有先天優勢，自營一體化或半一體化模式比較適合；但是垂直型電商企業則恰好相反，其主業模式自身要求外包物流業務，但國情限制需要自營物流改善顧客體驗，存在矛盾，所以運營困難。
『玖』 我國電子商務物流存在哪些問題，如何解決
(1)由於電子商務倉儲物流需要將不同參與企業的資源有機整合，並根據每個企業的版具體情況合權理安排和調度，形成第三方獨特的服務技能和全面深入的運營技能，要求電子商務倉儲物流的管理能力很高，不僅有一個或幾個業務管理方面。核心競爭力是具有綜合管理能力和協調能力，對各行業有深刻的理解和把握。
(2)電子商務倉儲物流是在整合社會資源的基礎上整合起來的，要發展電子商務倉儲物流，首先要發展電子商務倉儲物流企業，培育大型企業集團。另一方面，電子商務倉儲物流的優勢在於為供應鏈提供了一站式的解決方案。電子商務倉儲物流的發展必須建立在企業供應鏈業務外包的基礎上。
(3)電子商務倉儲物流需要很好的信息流支持、市場信譽和信息系統的高透明度，這也要求電子商務倉儲物流在過程中的建立。設計企業的組織結構、流程、規范形式和協調的企業關系體系，建立有效的防火牆機制，確保相關企業的秘密不被泄露。