協同電子商務的問題

⑴ 什麼是協同電子商務

協同商務（Collabortive commerce ,以下簡稱cc），它被譽為下一代的電子商務系統，其基本思想最早是由Gartner Group在1999年提出的專，Gartner Group對協同商務的屬定義是：
將具有共同商業利益的合作夥伴整合起來，他主要是通過對與整個商業周期中的的信息進行共享，實現和滿足不斷增長的客戶的需求，同時也滿足企業本省的活力能力。通過對各個合作夥伴的競爭優勢的整合，共同創造和獲取最大的商業價值以及提供獲利能力。
就協同商務概念而言，企業信息化建設目的不僅是管理企業內部的資源，還需要建立一個統一的平台，將客戶、供應商、代理分銷商和其他合作夥伴也納入企業信息化管理系統中，實行信息的高效共享和業務的一系列鏈接。 「協同」有兩層含義：一層含義是企業內部資源的協同，有各部門之間的業務協同、不同的業務指標和目標之間的協同以及各種資源約束的協同。如庫存、生產、銷售、財務間的協同，這些都需要一些工具來進行協調和統一；另一層含義是指企業內外資源的協同，也即整個供應鏈的協同，如客戶的需求、供應、生產、采購、交易間的協同。

⑵ 如何推進電子商務與物流快遞協同發展

首先，通過發放財政補助，可以解決整體行業資金不足的問題，有利於快遞企業做大規模，實現規模效益；同時，通過合理地利用資金，還可以改善物流基礎設施條件，緩解快遞行業發展滯後的問題。特別是在更新改造末端配送車輛上，政府給予的財政補貼力度相當大，這將有助於快遞企業提升「最後一公里」的物流效率，使物流配送不再拖累電子商務的正常運營。

其次，在行業規范方面，建立完善的配送車輛標准體系，以及從業人員服務和考核標准，進而實現配送車輛的規范運營，以及物流服務的規范操作。這一舉措，不僅可以消除非標車輛運營的現象，有助於改善城市交通運營狀況；同時，還可以極大地解決快遞行業發展混亂的問題，促進快遞企業提升服務水平，使服務亂象不再制約電子商務的健康發展。

再次，在雙方合作方面，統一信息交換和數據介面標准，發揮信息平台在運力調整、交通引導、供給調解和市場服務等方面的作用。這意味著，在政策的正確引導下，電商與快遞在整體統籌運作中，將改變以往的銜接不順暢、發展不協調的問題，使相關工作更趨向於信息化、統一化、標准化的方向發展，從而實現電商與快遞的合作共贏，促進雙方共同走上良性發展的軌道。

在新經濟時代的發展環境中，電子商務與物流快遞是相互支撐、共同發展的關系。然而，要想進一步促進兩者融合發展、協同進步，還需要企業自身的不斷努力才行。

首先，在服務水平方面，快遞企業應該加強配送業務中各環節服務的標准化建設，增強管理的規范化、科學化、專業化，以提高服務人員的整體素質，為消費者提供更加優質高效的物流服務。同時，建議快遞企業合理地運用扶持資金，不斷完善自身的基礎設施建設，並加大先進技術的投入與應用，以此實現高效的運作模式，與電子商務形成一致的發展速度。

其次，在管理體制方面，快遞企業要想建立起適合電子商務發展的運營模式，就要引進先進的管理經驗，推行科學的管理模式，並且，還要結合自身的實際情況進行管理創新，進而達到挖掘內部潛力、改善服務質量、提升工作效率、優化配送路徑，以及降低配送成本的目的，以更加規范的運行機制來迎合電子商務的發展需求。

再次，在產業布局方面，快遞企業應該著重加強二、三線城市，以及偏遠農村等薄弱地區的市場開發。通過建立完善的信息系統和網路布局，可以擴大快遞服務范圍，進而促進電子商務在偏遠地區的普及與推廣，使物流快遞與電子商務得到協同發展、共同贏利的目的。

⑶ 電子商務有哪些難點

電子商務幾大難點如下： 首先是模式難點，無論是傳統企業開網店，還是網店開實體店，實際都相當於新開一家公司，新公司與原有公司經營模式完全是不一樣的，如果還沿用舊有人馬舊有管理應對新的公司，那十之八九會出問題，解決辦法是組建新的團隊，建立新的管理體制。當然，如此一來，你還要權衡成本風險，一定要考慮清楚自己有沒有同時開實體店和網店的實力。 其次是定位難點。主要是指選擇的經營項目上，並不是所有的項目都適合線上線下融合經營，如果選擇不正確，就會很難融合甚至失敗。實踐告訴我們，一定要選那些既適合網上銷售又適合實體店銷售的商品，只要是能同時滿足線上線下消費者需求的商品，才有可能同時進行線上線下銷售，達到自己實現擴大銷售渠道的願望。 經營線上時尚箱包的麥包包，曾經就開過不少實體店，但是失敗了。何故呢?原因在於他經營的時尚箱包的主要消費對象是年輕人，而這些人大部分都習慣了網上消費。好在他及時剎車，關掉所有的實體店，而回到專攻網店的老路。相反，京衛公司在開葯房網的同時也建起了幾十家實體店卻很成功，原因就是葯品這種商品標准化很高，且不需要體驗，開更多的實體店反而會為線上銷售送貨提供方便快捷的支持。 第三是價格難點。網店以價格低為優勢，實體店因場租、人力、稅收、庫存等，經營成本肯定要高，面對自己經營的同一商品，網店和實體店的不同價格所帶來的銷售問題，你如何去權衡?實際上，把定位解決好了，就能解決好價格難點。因為線上線下都適合經營的商品，一定能滿足不同的消費群體，而不存在價格的問題。 第四是管理難點。這里說的是對線上線下兩種經營模式所產生的經營數據的管理難點。如果兩種數據不能互聯，那麼網店所需要的庫存、物流都得不到及時響應，影響運營效率不說，需要兩套管理系統成本也增加了。現在金算盤公司觀察到這類管理問題，開始有針對性地早於2006年推出了全程電子商務服務系統，它以互聯網和移動通信網、廣電網(即指三網)為基礎，將交易、管理、協同等服務融為一體，為中小企業提供全方位、一站式的信息化服務平台，解決了線上線下數據互通互聯的瓶頸問題，實現快速響應的運營目標，而降低管理風險和經營成本

希望採納

⑷ 我國國家在電子商務方面出現的問題及解決的辦法

您好，電子商務物流中的制約因素)

這個問題還有點復雜。所謂電子商務是指企業利用互聯網路處理日常的業務、交易，即與供應商、顧客、銀行、分銷商和其他貿易夥伴的日常聯系。美國學者Kalakota & Whinston認為，從通訊的角度來看，電子商務是利用電話線、電腦網路來傳輸資訊、產品和服務;從企業流程的角度來看，電子商務是商業交易及工作流程自動化的技術應用;從服務的角度來看，電子商務是企業管理階層想要降低成本，同時又要提高產品品質及加速服務傳遞速度的一種工具;從網路的角度來看，電子商務提供了網路上的采購與銷售產品和提供服務的能力。電子商務改變了傳統的買賣雙方面對面的交流方式，也打破了舊有的工作經營模式，它通過網路使企業面對整個世界，為用戶提供全天候的服務。近年來，以發達國家為先導的全球電子商務高速增長，到2003年全球企業對企業 (B2B)的網路交易額將達3.2萬億美元。電子商務如此飛速的增長速度，使它帶來的商機是巨大而深遠的。各國政府紛紛制定電子商務規劃，大力發展自己國家的電子商務建設。我國雖說這幾年電子商務炒得如火如荼，但在實際推廣過程中，其效果還只是停留在電子商務的初級水平上。這種情況有必要認真地分析其中的原因，從而研究適宜我國電子商務發展的對策，積極、穩妥地推進電子商務的發展。本文通過對我國目前電子商務的現狀的分析，提出目前我國電子商務所要解決的主要問題，基於此，文中更進一步探討相應的對策。一、我國電子商務的現狀我國電子商務的發展起源於70年代的EDI應用，我國海關是最早引入EDI進行報關，經過幾年的完善發展目前企業可以通過上網申請報關。電子商務迅速發展始於Internet的商用發展，從1998年資料界和媒體宣傳電子商務的概念開始算起，在短短的兩年間，中國的電子商務已從啟蒙階段迅速進入實施階段，據國務院發展研究中心的研究表明，截至2000年7月，中國的網上商店由1998年底的100多家已發展至近1000家，並以平均每天兩家以上的速度增長。發展的區域從北京、上海、廣州等少數城市向沿海和內地各大城市擴展，許多傳統行業的工業和商業企業也開始登上電子商務的舞台，目前電子商務活動發展較快的是網上銷售、網上促銷、網上服務。我國的電子商務發展還處在起步階段，據中國信息產業部有關部門統計，1999年，全國網上消費額(不含個人對個人的拍賣)為5500萬元(相當於 660萬美元)，僅占當年社會消費品零售總額的0.00177%，以此推算，中國電子商務的發展水平僅為美國的0.23%。 1999年末，全國上網計算機為350萬台、互聯網用戶890萬，其中50%在家中上網。現有網路用戶中，參與消費類電子商務的比例僅為28.6%。網路用戶參與網上購物的僅占 20.3%，其中只有40%感到滿意。中國的網上交易還處在起步階段，即使有部分交易額，也多是將網上溝通信息與傳統的資金結算、物流方式相結合實現的。由於傳統企業對電子商務的介入甚淺，整體上看，中國的電子商務尚處於萌芽階段。二、我國電子商務存在的主要問題電子商務的興起，對中國來說是挑戰大於機遇。中國在電子商務發展過程中遇到的問題，遠比一般發達國家多得多，不僅需要解決EDI商務由封閉到開放的轉變問題、網際網路商務中大宗交易的保密和安全問題，以及電子納稅及其管理問題等等，而且還存在亟待解決的一系列特有的問題。1.企業現代化問題。構成電子商務的有政府的管制行為和居民的消費或投資行為，但主要是企業的購銷行為。因此，企業的發展與現代化程度直接關繫到電子商務的基礎。目前我國企業普遍存在著信息管理水平低、信息機構不健全、信息化建設投入不足與建設成本過高、經營管理中運用計算機網路不充分等問題。國家企業中的信息處理能力僅為世界平均水平的2.1%，國家重點企業中70%認為信息化投資不足，用於信息技術和設備投資累計僅占總資產的 0.3%，與發達國家大企業8%～10%的水平相距甚遠，有 62%的企業還認為缺乏專業信息技術人才。2.信息網路的環境和條件問題。目前我國具有知識產權的基礎或核心技術多為國外研發機構或IT廠商所擁有;產品的關鍵部件或軟體開發的基礎平台多為國外廠商提供，國內廠商只完成組裝和屬地化的應用開發;高性能的計算機和網路設備多是由品牌的產品所壟斷，國內廠商的產品只佔有拾遺補缺的地位;在信息集成的增值和增值領域，國內企業的服務水平相對較低，尤其是涉及企業、行業及國民經濟基本情況與運行狀況的綜合，其開發利用、有效傳輸與社會共享等方面基本處在空白狀態。另外，我國由於經濟實力和技術方面的原因等，網路的基礎設施建設還比較緩慢和滯後，已建成的網路其質量離電子商務的要求相距甚遠。因此，從電子商務的要求看，無論是網路技術、網路管理、技術標准、消費水平、通信速度、安全和保密條件等各方面都存在較大差距。3.市場成熟問題。電子商務的應用領域分兩類：企業間交易和個人消費者與企業之間的交易。就其發展過程來看，它又必然經歷—個從簡單的商情查詢到網上購物和實現交易的階段。據調查，1997年消費者用於購買網上服務和產品的總價值為32億美元，但上網尋找產品信息後再進行離線購物的達42億美元，這說明建立通暢快速的購物網路並不困難，但建立成熟可靠的消費體系和互相信任的市場運作方式，絕不是一蹴而就的事。在中國，由於在貨源的質量保證上，存在許多不規范的行為，假冒商品、偽劣產品、售後服務不能兌現等等現象，使顧客對網上的消費心有疑慮，所以即使擁有上網條件的顧客，也願意傳統的選貨方式。此外，對於網上的交易，客戶或企業對網上資金帳戶的安全沒有信心。在這種情況下，要發展電子商務，必須加速培育市場.使其盡快成熱起來，從而使電子商務能健康地發展。4.網上支付問題。電子商務的進行需要支付與結算，將來要在網路上直接進行交易，就需要通過銀行的信用卡等各種方式來完成交易，以及在國際貿易中通過與金融網路的連接來支付和收費。而目前我國各個國有專業銀行網路選用的通信平台不統一，不利於各銀行間跨行業務的互聯、互通和中央銀行的金融監管以及宏觀調控政策的實施。另外，各行信用卡標准不一樣，不能通用，尚不能用信用卡實現網上支付。中國的金融業亟需適應全球化進程而加快變革步伐。5.協調統一問題。電子商務是個跨越工商行政管理、海關、保險、財稅、銀行等眾多部門和不同地區、不同國家的商務活動，為了保證電子商務的順利實施就必須要有一定的標准和規則、統一的法律、行政框架以及強有力的綜合協調組織。6.人員素質和技能問題。電子商務是新生事物，它的知識亟需普及。對我國來說，特別需要提高企業領導計算機水平，商務人員的業務素質和網路技能。顯然，根據我國的國情和觀有條件，我國不可能在短時間內把上述問題都解決了，但我們也不可能等所有問題都解決了再來發展電子商務。發展電子商務是我國必須的、迫切的問題，因此，我們只有在發展電子商務的過程中，積極促成這些問題的逐個解決。三、解決目前電子商務問題的對策建議1.應當把企業信息化作為電子商務的基礎。企業信息化是指應用信息技術，開發和使用企業的信息資源，提高企業管理水平、開發能力、經營水平的過程。二十世紀八十年代以來，全球信息技術飛速發展，尤其是網際網路的出現和應用的普及，使得信息技術得以迅速滲透到社會經濟的各個領域，標志著全球信息社會的形成，信息化成為不以人的意志為轉移的世界潮流。九十年代以來，美國經濟持續增長，原因之—是信息技術及其相關產業的高速發展，具體體現在企業信息化水平的迅速提高和信息技術應用的迅速普及。一方面運用信息技術改造傳統工業，迅速完成了產業升級;另一方面，對信息技術的運用及互聯網的擴展，拉動了計算機軟、硬體的開發和生產。「高增長、高就業與低通脹」，成為美國經濟增長的重要標志。針對我國的實際情況，當前企業信息化的工作重點是：建立和完善以財務管理為核心的管理系統，循序漸進地推進電子商務的發展。率先推進基礎比較好的國家重點企業的信息化建設，帶動全國企業的信息化建設步伐。我國企業信息化的策略包括以下五個方面：(1)企業信息化的准備。強化企業決策層對企業信息化的緊迫感和責任感，建立以企業信息主管(CIO)為核心的信息工作體系，研究制定企業信息化的整體規劃和技術方案，做好資金、技術和人才准備。(2)企業內部資源的整合。按照企業內部資源管理的要求，實現基礎管理、研究與開發的信息化。藉助企業資源計劃(ERP)、計算機集成製造系統(CIMS)、計算機輔助設計 (CAD)，對研發、生產、供應、營銷、服務等環節的連接，對人力、財力、物力和技術等資源的優化。(3)企業外部資源的利用。通過加強企業間的供應鏈管理、客戶資源管理(CAM)，密切企業與供應商、銷售商的聯系，跟蹤技術、客戶、市場，確保對市場變化的及時了解、迅速反應與競爭優勢。(4)建立電子商業社區。企業信息化發展到一定階段，要從自身的信息化轉向於建立基於互聯網的電子商業社區。通過互聯網，在同業、上下游企業間開展貿易和業務協同，以信息的實時交互實現信息共享，減少中間環節、消除信息障礙。(5)開展電子商務。在企業內部信息資源整合的基礎上，在企業間實現信息採集、交流和共享的基礎上，以信息流向資金流、物流遞進，以信息平台向交易平台升級，積極穩妥地開展電子商務。2.加強政府的積極參與，發揮國家的宏觀規劃和指導功能。電子商務的發展需要政府和企業的積極參與和推動。在發達國家，發展電子商務主要依靠私營企業的參與和投資，但政府仍需積極引導。在發展中國家，則更需要政府的直接參與和幫助。與發達國家相比，發展中國家企業規模偏小，信息技術落後，債務償還能力低，政府的參與有助於引進技術、擴大企業規模和提高企業償還債務的能力。另外，發展中國家的信息產業大都處於政府壟斷經營或政府高度管制之下，沒有政府的積極參與和幫助將很難在這些國家快速地發展電子商務。在發展電子商務方面，我國不僅要重視私營、工商部門的推動作用，同時也應加強政府部門對發展電子商務的宏觀規劃，並為電子商務的發展提供良好的法律法規環境。(1)加快網路基礎設施的建設。電子商務是在電信網路上發展起來的。因此，先進的計算機網路基礎設施和寬松的電信政策就成為發展電子商務的前提。在我國由於電信的壟斷機制以及經濟實力和技術方面的原因，造成我國電信服務價格過高，帶寬有限，服務不及時或不可靠等影響電子商務發展的制約因素。同時影響我國電子商務的發展另一制約因素是信息終端設備的普及率低。從目前我國經濟的發展政策和發屜速度看，隨著電子技術的，經濟的發展必然使硬體終端設備的價格下降，價格的下降必然導致硬體終端設備的普及。因此我們的硬體終端設備的發展將會在不長的時間有很大得改善。對於另一個制約因素，我國目前也正加大競爭機制政策的扶持，而且，隨著我國加入WTO的確定，在此，基於此硬體設施的基礎上，我國在發展網路基礎設施的建設上要注意以下幾個方面：第一，政府一貫的決策、支持和引導是推廣電子商務的基礎。國家要在不斷發展變化的經濟活動中及時制訂適於我國國情的方針政策。從我國國情出發，放寬電子商務的定義，除推進EDI和網際網路這兩種電子商務外，同時在國內大力提倡和積極推廣通過電話、傳真、電視、電子支付及貨幣傳遞系統等四種途徑的電子商務，以便從電子商務的尋求階段、訂貨及支付階段、運輸階段分別積累有益的經驗和創造必要的條件。第二，建立於等開放的市場競爭機制。根據不少發達國家發展計算機信息網路，特別是發展Internet/Intranet的經驗，搞電信業壟斷的國家Internet的發展就比較緩慢。例如一些歐洲國家和日本。而電信業開放的美國、加拿大等國家，Internet/Intranet以及國家信息基礎設施的建設就發展迅速。競爭的最大收益者是用戶，他們總是可以得到較好的服務和低廉的價格。電子商務推廣的快慢，是和網路使用的價格高低密切相關的。第三，大力發展具有中國特色、統一的電子商務應用和服務平台。由於我國目前基礎建設環節薄弱的情況，導致了交易的阻礙以及電子商務應用的良性發展。所以要實現我目電子商務健康發展，必須大力建設堅實有效的電子商務基礎設施。(2)鼓勵試點，積極引導，推動企業參與電子商務。在推廣電子商務的過程中，應鼓勵試點，取得經驗，逐步推開。電子商務涉及的領域眾多，形式多樣，加上中國行業和區域差別較大，企業管理水平有高有低，對電子商務上的認識不統一。在這種情況下，試點工作是十分重要的。第一，對於那些經濟比較發達、信息化程度比較高、領導重視、對電子商務有需求和有效益的地區，應鼓勵他們不失時機地發展各種方式的電子商務以發揮其示範效應，以便在電子商務和傳統商務的結合中逐步擴大電子商務比重的做法。電子商務解決不了的問題先由傳統商務的老辦法解決，這樣，電子商務的起步和發展就會容易一些。在我國可以先發展沿海、東部等基礎較好的區域，然後再帶動西部。第二，應在一些管理和經營特點比較適合電子商務發揮的領域中推行電子商務，例如計算機軟體、圖書出版、醫葯等行業。讓這些行業的企業先行動起來，獲得成功，再帶動其他企業。同時應注意推廣重點的選擇。大企業資金雄厚，上馬比較容易，但有些大企業運用傳統商務一直做的比較好，讓他一下子改變營銷方式容易遇到阻力，而有些中小企業更需要藉助於電子商務促使自己的產品走向市場。因此，也許某些中小企業發展電子商務的積極性會更高一些。對於積極開展電子商務的試點的單位，國家應在資金、稅收、宣傳等方面給予大力的支持，從宏觀角度加強行業管理，制定相應的政策措施，積極幫助企業解決困難，才能保證我國電子商務實現良性發展。(3)構造良好的法制環境。全球電子商務的持續發展將取決於合同法律框架的制訂，它們將使電子市場中的跨邊境交易具有統—性及法律上的確定性，無論這些交易是在同一國家之內還是跨國的。在網路空間中，傳統管轄邊界不再適用，也使得兩種或更多的法律中哪—個適用於規范合同存在著很大的不確定性，這就需要制訂通用的法律原則，來解決類似的合同問題及明確相關的法律責任。只有出台地方、國家和國際法律當局所認可的、明確的、共同的法律原則，也只有當客戶、政府和公司認為電子商務與其目前進行的面對面的或紙上的交易具有同樣的確定性時，全球電子商務才能發揮出其全部潛能，中國參與全球電於商務也才有其意義。電子商務涉及的法律保障問題主要有：第一，從交易安全方面看，要制定一些相關的電子商務法律，使它能夠保證網上交易合同的有效性，加強數據保護，保證用戶的個人隱私權，保證用戶具有對Internet上的信息進行控制的自主權，以解決電子商務上發生的各種糾紛，防止詐騙等案件的發生，保證消費者在電子商務活動中的合法權益不受侵犯，防止單方面對交易信息的生成和修改。第二，從電子支付方面看，也需要制定相應的法律，明確電子支付的當事人包括付款人、收款人和銀行之間的法律關系，制定相關的電子支付制度，認可電子簽名的合法性。同時還應出台對於電子支付數據的偽造、變造、更改、餘銷問題的處理辦法。第三，此外，還有一部分法律法規應根據電子商務的發展情況加以補充、修改和完善。這方面的內容主要包括：票據法如何適用於電子商務憑證;消費者權益保護法如何保護網上購物的消費者權益;現有的知識產權法如何保護網上知識產權;廣告法如何管理控制網路廣告等。(4)加強電子商務安全技術的研究和標準的制訂。要增強人們對電子商務的信任度，除了法律的制訂外，還必須加強計算機的安全技術。有關部門應組織一支精乾的安全技術研究隊伍，集中力量盡快解決電子商務的安全技術問題，包括密碼技術、防火牆技術、認證技術、留痕技術等，並能夠隨著計算機和電子商務技術的發展而不斷改進這些技術，同時為保證網路交易的安全，應著手建立相應的國家級的安全控制中心系統。這一系統應包括國際出入口(信息海關)監控、電子交易證書授權、密鑰管理、安全產品評測認證、病毒檢測和防治、系統攻擊與反攻擊等分中心。通過各種安全控制分中心的協調作用，將電子商務交易風險降低到最小限度。為了保證網上電子商務活動物理方面的順利完成的，要建好公共電子商品導購平台，它主要涉及網路平台建設和企業信息庫建設兩方面的問題。人們發送到網路上的交易信息，必須准確、迅速地在供應商、流通商、管理部門、銀行、交通運輸等部門之間傳送，這需要各國家、各部門統一信息存儲、通訊、處理的標准和協議，具有—個協調一致的導購平台。同時，各企業的商品信息庫建設是平台的基礎，企業沒有與平台標准一致的商品信息庫，電子商務就失去了生存的基礎。(5)加強人才培養。在電子商務活動中，在每一個領域，每—個過程都離不開人，在我國現在的電子商務中，不僅需要高新技術人員，而且需要大量的掌握現代信息技術和現代商貿理論與實務的復合型人才。因此政府應充分利用各種途徑和手段培養、引進並合理使用好一批素質較高、層次合理、專業配套的網路、計算機及經營管理等方面的專業人才，以加快我國電子商務建設步伐。國家應該鼓勵教育部門向學生普及網路知識，在有條件的學校，特別是一些大專院校經濟、貿易、計算機等專業院系開設Internet、電子商務、信息管理等選修課程，從而培養高素質的復合型人才，以適應社會的需要。。歡迎向158教育在線知道提問

⑸ 協同商務 電子商務

沒聯系 才怪 任何事情都有聯系 就簡單的說把 商務的共同點是什麼 他們都是實現其價值的根本

⑹ 協同電子商務的概念

企業將現有軟體（包括ERP、CRM、SCM、OA、網上門戶、電子支付系統和物流配送系統等）各內數據封容存在統一的資料庫和應用平台上，把所有信息進行全面的整合，信息與信息之間無阻礙鏈接，用戶可以從信息歸結的友好界面入口，進行大范圍和深度的信息提取，而完全無需在不同的資料庫和應用平台之間切換。

⑺ 物流和電子商務協同發展的案例

商貿企業商務信息與物流信息資源整合研究

一、引言
電子商務時代的來臨，將使傳統的物流與商流、信息流重新整合。傳統物流由於與商流、信息流相分離，導致運作效率較低，成本居高不下。因此，現代物流已趨向於商流和信息流一體化的趨勢，通過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支持下實現互動，從而能提供准確和及時的物流服務。
信息對物流表現的重要性，在歷史上並沒有得到過充分的重視。這種疏忽起因於缺乏適當的技術來產生所需要的信息。管理部門也不太賞識和深刻理解迅速和准確的信息交流是如何改善物流表現的。歷史上的這些缺陷現在都已被排除，目前的技術能夠處理絕大多數所需信息的各種要求。
然而，這種技術與信息的質量密切相關。信息質量上的缺陷會造成無數個作業上的問題。典型的缺陷可以劃分成兩大類：首先，所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確。由於大量的物流是在未來的需求之前發生的，不準確的判斷或預測都會引起存貨短缺或過剩，過分樂觀的預測會導致不恰當的存貨定位。其次，有關訂貨的信息會在具體的顧客需求方面不準確。處理不準確的訂貨會產生所有的物流成本，而實際上並沒有完成銷售。的確，由於退回存貨的費用往往會增加物流成本，即使另外存在著銷售機會，設法向其他顧客提供所需的服務也會再次產生費用。由此可見，信息需求成分中的每一個錯誤都會對總的供應鏈產生潛在的隱患，而現代商貿企業的商貿信息與物流信息的整合研究也就被提上了日程。
二、電子商務、現代物流和商務信息的有關概念
（一）電子商務：有經濟學家認為電子商務是"共享商業信息，維持業務聯系，通過遠程通訊網路進行商業行為"，電子商務不僅包括買賣行為，也包括公司支持這個目標的各個業務過程。Applegate等也認為電子商務除電子買賣產品外，包含更深層的業務過程重組和戰略聯盟形成。電子商務涉及公司內部和外部的價值增值鏈的上游和下游業務行為。也有人認為四類信息技術構成了電子商務：
通過Email和Fax進行信息交流；
構建可共享的網路資料庫，提高公司內部協作水平和外部戰略關系；
電子文件交換和電子支付系統；
建立電子網站，提高公司市場營銷、廣告、銷售和客戶支持的能力。
（二）現代物流：所謂現代物流，就是組織貨物在不同企業、不同領域、不同國家間的合理流動，也就是發生在不同經濟體之間的物流。現代物流的實質是按分工協作的原則，依照國際慣例，利用現代化化的物流網路、物流設施和物流技術，實現貨物在不同經濟體間的流動與交換，以促進區域經濟的發展和世界資源優化配置。
（三）商務信息：商務信息可以狹義理解為企業的競爭情報。競爭情報工作具有強烈的競爭針對性和需求的時效性，要求搜集和分析情報的工具和方法必須是具體的，這往往使企業的競爭情報工作看上去呈現出企業常規業務的特徵。比如銷售人員收集市場信息的行為就屬於是企業競爭情報的常態。這樣一來，商務信息就可以解釋為：為達到了解市場需求及變動，進行市場分析與預測而有意識的搜集的有關市場信息的數據。
三、現代物流企業信息化狀況分析
電子商務包含著幾種基本的"流"，即信息流、商流、資金流、物流。其中信息流包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售後服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉帳通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品再購銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉帳等過程。在電子商務下，以上的三種流的處理都可以通過計算機和網路通信設備實現。
物流，作為流中最為特殊的一種，是指物質實體（商品或服務）的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。在電子商務下，對於少數商品和服務來說，由於電子工具和網路通信技術的應用，使交易各方的時空距離幾乎為零，有利地促進了信息流、商流、資金流、物流的有機結合。對於可以直接通過網路傳輸的方式進行配送的商品和服務，如各種電子出版物、信息咨詢服務、有價信息軟體等。甚至可以做到四流的同步處理。然而對大多數商品和服務來說，物流仍要經由傳統方式傳輸。企業已經意識到：企業要獲得成功，不僅要有優質的產品，而且還必須對客戶的需求具有很強的反應能力，除了保證向客戶提供安全方便快捷的服務。這些並不是輕而易舉能做到的，隨著電子商務迅速席捲全球商業領域，急需一套通用的操作性強的物流解決模式來指導他們順利展開電子商務，以加快原材料、產品及資金的周轉，降低成本，實現企業"雙贏"目標。
隨著中國物流市場的放開，國內物流企業與國外物流企業之間的競爭不可避免。無論是國內還是國外的行業競爭，中國現代商貿企業物流的現狀是很難在激烈的行業競爭中求得生存的，究竟何去何從？
目前，海爾、科龍等企業都在搞電子商務，那麼這些企業是否具備電子商務的基礎呢？中國的企業無論什麼經濟形態，只要是面向市場的企業，都應當具備做電子商務的基礎。國內的一些企業做電子商務更多是投資建設一個網站，與自己的主營業務結合起來。這跟國外一些大的企業進行電子商務化還不一樣，例如國際三大跨國汽車公司就聯合上網采購、配送和銷售，他們進行電子商務的最大目的是節省費用，增加收入，並不像有些國內企業是為了引起大家注意，不被別人看作是落伍者。
作為物流信息化進程核心的物流信息系統日益成為社會物流企業的發展"瓶頸"，物流信息資源整合能力也是需求企業考量物流供應商的主要因素。我國只有少數的物流供給企業擁有物流信息系統，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。信息系統的業務功能和系統功能又是信息系統優越性的重要衡量特徵，大部分企業的業務功能不完善，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。
電子商務時代的來臨，將使傳統的物流與商流、信息流重新整合。傳統物流由於與商流、信息流相分離，導致運作效率較低，成本居高不下。因此，現代物流已趨向於商流和信息流一體化的趨勢，通過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支持下實現互動，從而能提供准確和及時的物流服務。
物流信息化的特點主要在於，在物流過程中進行信息採集、管理、分析和調度，並根據反饋情況及時進行調整。它與傳統物流相比，具有以下優勢：
信息化管理利用自動化設備收集和處理商流、物流過程中產生的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息對物流活動進行指導和管理。
基於互聯網的開放性，整個物流系統具有無限的開放性和拓展能力。
信息流貫穿於商務活動的始終，導引著商務活動的發展，起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事後反饋分析的作用。
大規模聯合作業降低了系統的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統對單個節點的依賴性，抗風險能力明顯增強。 物流的信息化對提高當今企業的競爭力是極其重要的。如今競爭日益激烈的商業環境迫使公司對內要持續壓縮 成本，對外要增加銷售商品或服務的特色。隨著客戶對所購買商品或者服務的要求越來越高，在物流過程中，愈來愈多的顧客無法忍受等待與缺貨的發生，物流必須在有限的資源限制下滿足顧客對速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在降低成本的同時，保證了供貨速度的可獲得性以及良好的服務品質，增加了客戶滿意度，提高了商品銷售額，從而提高企業的競爭力。
現代物流是涉及社會經濟生活各個方面的錯綜復雜的社會大系統。具體地看，現代物流涉及原材料供應商、生產製造商、批發商、零售商以及最終消費者，即市場流通的全過程。從物流的流向看，現代物流包括內向物流和外向物流，內向物流是企業從生產資料供應商進貨所引發的產品流動，外向物流是從企業到消費者之間的產品流動，即企業將產品送達市場並完成與消費者交換的過程。由於現代物流的宗旨是以最經濟、最快捷的優質服務來滿足消費者的需求，而消費者的需求又是千變萬化的，因而，企業進行生產時必須依據消費者的具體需求進行采購、設計和投產，這就導致企業生產經營必須有很強的市場目的性，企業在生產之前必須深入市場調查，確實掌握消費者的需求信息。要完成這一信息的准確、快速傳遞，現代物流必須完成兩個使命，一是商品的流動，即從生產者流向消費者；二是信息的流動，即從消費者流向生產者。商品的流動要達到准確、快速地滿足消費者需求，離不開前期的信息流動，所以在現代物流中，信息起著至關重要的作用。物流企業的信息化是物流企業發展的必然趨勢。
四、我國現代商貿企業在電子商務和物流方面面臨的問題
從發達國家物流發展歷程來看，物流需求在現代經濟條件下正在發生著結構性的變化，政府在物流業的發展中具有關鍵性的作用，政府工作的目標在於創造有效的市場環境及必要的基礎環境，政府作用的有效性依賴於管理部門的協調。
制約我國物流業發展的各種因素中，體制性障礙是關鍵因素，供應鏈管理要通過信息網路系統把物流資源加以整合，而這些資源還是由條塊分割、各自為政的各個政府部門掌握，並沒有完全按市場機制運作。這是同發展現代物流、完善供應鏈管理背道而馳的。當前，我國關於企業電子商務發展中的許多理論和實踐問題都沒有解決。例如，哪種電子商務最適合公司所處的環境？公司如何構建電子商務平台重組業務關系？公司如何通過Internet技術和電子商務獲得競爭優勢？當前，最流行觀點誇張了基於Internet的電子商務產生競爭優勢的潛力，非常籠統地從直覺上認為電子商務"應當"節約交易費用，提高交易速度，增進客戶忠誠度，等等。很少關心電子商務這些競爭優勢如何完成？如何長期保持？發展瓶頸在哪裡？特別是在我國電子商務環境尚不健全的條件下，電子商務優先發展的重點和途徑是什麼？如何通過新商務模式--電子商務增強企業的競爭力，迎接WTO對企業的挑戰？在電子商務如火如荼的今天，諸多公司仍未解決物流問題，貨物送達依然是電子商發展的瓶頸。少數自稱解決物流問題的公司，也只不過利用了郵局的全國郵遞系統、城市的快遞公司系統，交付圖書、音像製品之類的小件物品。更多的電子商務公司則採取了要求廠家、 商家送貨的方式完成顧客購物全過程。這就使電子商務的內涵有了不同的定義：廣泛的電子商務將物流涵蓋其中，包括商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貨物送達等交易的全過程。而狹義的電子商務則僅限於除貨物送達之外的部分。對顧客來講，最終要選擇前者而 淘汰後者，因為前者讓顧客最省力氣。
發展現代物流業的首要問題，是打破條塊分割的傳統管理格局。政府首先要制定規范的物流產業發展政策，給物流產業以足夠的生存空間，讓這一市場經濟的產物自我發展、自我完善。由於物流涉及政府部門較多，如果完全脫離政府的宏觀指導，完全按照市場經濟規律去運作，將難以達到預期目的。因而，政府必須建立協調機制，成立物流統籌領導機構，專門負責研究、制定相關政策，協調各部門關系，推動物流資源的整合。
不論交易形式如何變化，是現金支付還是信用支付，是面對面交易還是網上交易，貨物 總是要從賣者交到買者，甚至到達消費地。物流的功能是永恆的，電子商務企業如果不同物流相匹配，早晚要被淘汰。
建立與電子商務相匹配的現代物流企業並非易事，這首先是由於物流企業投資巨大，一般電子商物企業不敢涉足。土地、庫房、裝卸、分揀、配送、管理等需投入大量資金。我國現有的物流企業大都設施落後、資金短缺、負擔沉重、無力改造，與電子商務的迅速、安全 、可靠的要求相距甚遠。二是物流企業行業割據嚴重，沒有統一的物流管理部門統一物流政策和行為。運輸部門分屬不同的部委管理，倉儲行業分屬不同的部委和地方。造成流轉單證不規范、不統一、不通用，貨物紊流、迂流嚴重，道路收費站多、收費量大，貨物不能暢流 。因此，為了使我國的電子商務成為新的經濟增長點和國民經濟重要支柱，國家和企業必須 高度關注現代物流企業發展和建設。在一定意義上說，物流設施的好壞和物流通暢度，是一個國家綜合國力和經濟發展的標志。電子商務的發展使交易成本大大降低，而現代物流的發展，使貨物流通成本降低，從而降低社會商品總成本。
建設現代物流設施，必須從我國的實際情況出發。國家應設立權威的物流管理機構，對我國未來物流發展方向、速度、政策、設施等進行系統的研究；統籌解決港口、碼頭、鐵路 、公路、水運、航空站點、樞紐的部門分割和政策性問題；落實物流工作標准化問題；把物流產業列為國民經濟基礎產業，給予貸款、稅收、引進等優惠支持。大中城市應規劃綜合物流中心的建設，減少倉儲運輸企業的散亂現象。同時，由於我國的物流企業基礎差，不能照搬發達國家現代物流企業的設備和模式。要重視現有3億平方米倉儲面積和現有運輸工具的組織與整合，調動現有物流企業的積極性因素，多渠道籌資改造現有物流設施。物流中心的功能基本有三項：一是儲存功能，調劑貨物供求。二是流轉功能，將貨物及時分揀和配送至用戶。三是信息功能和交易功能，及時傳遞供需信息，協助完成交易。與此三項功能相對的基本設施是：適用庫房場地、流轉分揀中心和運輸配送工具、車隊，先進的計算機管理系統 、用戶查詢系統和交易系統。從這個意義上說，現代物流又離不開電子商務的技術支持。還要作好企業內部的改革工作，包括物流業務流程的統一、單證的規范和統一，盡可能符合國 際慣例，與國際物流接軌。
現代物流與電子商務兩者是密不可分的。一方面，現代物流是電子商務不可缺少的支撐體系，網上完成交易的貨物必須通過現代物流系統送到購買者手中。另一方面，現代物流的信息交易和組織管理也要藉助電子商務的手段實現，從而使現代物流效率更高、物流資源利用更加充分。由於現代物流與電子商務存在這種我中有你、你中有我的關系，因此，在發展現代物流與電子商務時要通過發展現代物流推動電子商務的不斷發展，通過發展電子商務增加現代物流市場的有效需求。電子商務的發展既對現代物流提出新的要求和挑戰，同時也為物流業發展帶來新的機遇，也帶來更廣闊的增值空間。藉助電子商務的發展，信息技術廣泛應用於物流系統，從而提升了傳統物流產業的服務水平和競爭力。科技部在十五項目實施當中強調電子商務和現代物流的有機結合和集成應用，努力提高兩者的整體水平。現代物流與電子商務的協同發展對於他們自身的發展都非常有利。
物流是電子商務的重要組成部分。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等4個流動過程。在電子商務下，四流中的前三流均可通過計算機和網路通信設備實現，而物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數商品和服務可以直接通過網路傳輸方式進行，其他不可能在網上實現，要藉助一系列機械化、自動化工具傳輸，最多可以通過網路來優化。所以在一定意義物流是信息流和資金流的基礎與載體。
物流是電子商務所具優勢正常發揮的基礎。電子商務的開展能夠有效的縮短供貨時間和生產周期，簡化訂貨程序，降低庫存水平，同時使得客戶關系管理更加富有成效。當在電子商務下，商品生產和交換的全過程，即從原材料的采購、各工藝流程的生產到成品交付，都需要物流活動的支持。物流還是商流的後續者和服務者。在電子商務交易過程中，消費者通過網上購物，完成了商品所有權的轉移過程，即商流過程。但電子商務的活動並未就此結束，只有商品或服務真正轉移到消費者手中，即只有通過物流過程，商務活動才得以終結。沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發展。"一流的信息、二流的安全、三流物流配送"是當前中國電子商務的現狀，物流配送的落後已成為制約中國電子商務發展的瓶頸。
物流支持電子商務的快速發展。目前，物流行業越來越受到各國的重視，許多先進技術在物流系統被採用，如EDI（電子數據交換）、RF（射頻技術）、GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）等，物流系統不斷升級，物流行業迅速發展，直接的效果便是顧客能夠更快地滿足對商品的需求，從而使交易量大幅度上升，電子商務的效率得以提高，同時，效益也增加了。隨著電子商務的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務的頸瓶，物流行業直接影響著電子商務，其發展壯大對電子商務的快速發展會起到支撐作用。
五、企業電子商務的評估
判斷一個企業是否需要電子商務，這個題目可能讓某些人吃驚：當今社會還有企業不用搞電子商務的？沒錯，在國際的評估標准上的確沒有這個項目，但是在中國，這個項目是必要的。一些企業家的確搞不清什麼是電子商務，一些企業要解決的也的確不需要電子化（短期內）。所以，你有必要做一張調查表，來讓企業家明白自己公司的需求。
判斷一個企業需要什麼樣的電子商務系統。這個和上面有些重復，其實的確是可以並為一項的。之所以分開寫，是為了突出第一項的重要。除了調查表外（調查問題必須是經過精心設計的，每個行業、每個企業都應有所不同）最為有效的判斷標准就是：投資回報率。根據企業電子化的投資回報率，你不但可以清楚的知道你的企業需不需要電子化，還可以判斷如何有效的電子化。當然，投資回報率的計算是十分復雜的，還需要在實際投入與產出中適當做加權。
建立企業內部的電子商務小組。許多工作需要他來完成，因為任何企業都不可能為一個客戶服務一輩子，最有效的方法就是告訴她如何自己解決一般性問題。在這里這個小組將要做一項非常重要的工作：組織員工培訓。
建立系統。
推廣你建立的電子商務。任何東西建立起來之後，都需要進行一定的宣傳與推廣。推廣的方式有很多種，你需要判斷你所建立的企業電子商務的特質，特質的重要組成部分之一就是目的。根據電子商務所要達成的目的來做內部或外部的宣傳與推廣可以確保達到所需要的效果。
評估企業電子商務。評估的方法有很多，時間周期也不一樣，需要根據具體的情況來分析。
提出完整報告與建議以及未來預期。
六、企業商務信息的來源以及與物流信息的綜合分析研究
電子商務對企業的信息技術產生重要影響是不容質疑的，其主要表現在於：企業必須投資於高性能的硬軟體或開展高質量的技術外包；企業需要實現與供應商和客戶之間的基於EDI/XML的數據交換；在企業組織內部同樣需要實現信息管理和應用系統的集成，充分運用高質量的現存數據、信息和知識，通過數據集成管理和數據提煉來提升業務智能。必須強調的是，所有的電子商務解決方案必須與企業現有的包括ERP系統在內的各種信息系統集成，同時在企業的內聯網、外部網或互聯網應用中建立高度的安全機制。
信息迅速流動的好處直接關繫到工作程序的平衡。對一個廠商來說，要想實現快速的交付，可能採用兩種方法：其一是，在當地的銷售辦事處積累1周的訂單，把它們郵寄到地區辦事處，在批量的基礎上處理訂單，把訂單分配給配送倉庫，然後，通過航空進行裝運；其二是，通過來自顧客的電子數據交換(electronic data Interchange，EDl)，隨時可取得提單然後使用速度較慢的水上運輸。兩者相比，顯然前者是沒有多大意義的，而後者則可能實現在較低的總成本下甚至更快的全面交付。由此可見，關鍵的目標是要平衡物流系統的各個組成部分。
預測和訂貨管理是依賴於信息的兩大物流工作。物流預測是要設法估計未來的需求，以指導存貨定位，滿足預期的顧客需求。預測中，物流經理們對跟蹤記錄留下的印象並不深刻。因此，他們想利用信息來達到主動控制物流作業的目的，以便在諸如准時化、快速反應，以及持續補給等控制概念方面對顧客的需求做出更快的反應。這些控制概念既代表了主動進行物流控制的方法，也可取代預測的不精確性。通過近來發展的信息技術，這些方法都有可能辦到。物流經理的一項主要工作就是要計劃和執行其公司有關渴望把預測和作業控制相結合的戰略。
訂貨管理部門的工作涉及到處理具體的顧客需求。顧客訂貨是物流活動中的一項主要交易。物流既為外部的顧客服務，也為內部的顧客服務。外部顧客就是那些消費產品或服務的顧客，以及先購買產品或服務，然後再出售的任何貿易夥伴。內部顧客是指廠商內部需要物流支持以便承擔其指定工作的組織單位。定貨管理的過程涉及到從最初的接受訂貨到交付、開票以及通常的托收等有關管理顧客需要的方方面面。一個廠商的物流能力實際上僅等同於它的訂貨管理能力。
一個廠商的物流系統的設計越有效，它對信息的准確性越敏感，而協調的、准時的物流系統是不可能用過度的存貨來適應作業上的差錯的，這是因為安全庫存已被控制在最低限度。信息流反映了一個物流系統的動態，不準確的信息和作業過程 中的延遲都會削弱物流表現。因此，物流信息的質量和及時性是物流作業的關鍵因素。
電子商務時代的來臨，將使傳統的物流與商流、信息流重新整合。傳統物流由於與商流、信息流相分離，導致運作效率較低，成本居高不下。因此，現代物流已趨向於商流和信息流一體化的趨勢，通過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支持下實現互動，從而能提供准確和及時的物流服務。
物流信息化的特點主要在於，在物流過程中進行信息採集、管理、分析和調度，並根據反饋情況及時進行調整。它與傳統物流相比，具有以下優勢：
信息化管理利用自動化設備收集和處理商流、物流過程中產生 的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息對物流活動進行指導和管理。
基於互聯網的開放性，整個物流系統具有無限的開放性和拓展能力。
信息流貫穿於商務活動的始終，導引著商務活動的發展，起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事後反饋分析的作用。
大規模聯合作業降低了系統的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統對單個節點的依賴性，抗風險能力明顯增強。物流的信息化對提高當今企業的競爭力是極其重要的。如今競爭日益激烈的商業環境迫使公司對內要持續壓縮成本，對外要增加銷售商品或服務的特色。隨著客戶對所購買商品或者服務的要求越來越高，在物流過程中，愈來愈多的顧客無法忍受等待與缺貨的發生，物流必須在有限的資源限制下滿足顧客對速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在降低成本的同時，保證了供貨速度的可獲得性以及良好的服務品質，增加了客戶滿意度，提高了商品銷售額，從而提高企業的競爭力。
現代物流是涉及社會經濟生活各個方面的錯綜復雜的社會大系統。具體地看，現代物流涉及原材料供應商、生產製造商、批發商、零售商以及最終消費者，即市場流通的全過程。從物流的流向看，現代物流包括內向物流和外向物流，內向物流是企業從生產資料供應商進貨所引發的產品流動，外向物流是從企業到消費者之間的產品流動，即企業將產品送達市場並完成與消費者交換的過程。由於現代物流的宗旨是以最經濟、最快捷的優質服務來滿足消費者的需求，而消費者的需求又是千變萬化的，因而，企業進行生產時必須依據消費者的具體需求進行采購、設計和投產，這就導致企業生產經營必須有很強的市場目的性，企業在生產之前必須深入市場調查，確實掌握消費者的需求信息。要完成這一信息的准確、快速傳遞，現代物流必須完成兩個使命，一是商品的流動，即從生產者流向消費者；二是信息的流動，即從消費者流向生產者。商品的流動要達到准確、快速地滿足消費者需求，離不開前期的信息流動，所以在現代物流中，信息起著至關重要的作用。物流企業的信息化是物流企業發展的必然趨勢。
"小"（經營規模小）、"少"（市場份額少、服務功能少、高素質人才少）、"弱"（競爭能力弱、融資能力弱）、"散"（貨源不穩定且結構單一、網路分散、經營秩序不規范）是我國絕大多數物流企業存在的主要問題。信息化能從根本上解決物流企業的這些問題。信息系統是構建現代物流的中樞神經，通過信息在物流系統中快速、准確和實時地流動，可以使企業能動地對市場做出積極地反應，並指導企業調整生產經營活動。 但是，作為一個傳統的物流企業，自行建立一個物流信息系統所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國物流企業迫切需要一個公共物流信息平台。通過這個平台整合行業舊有資源，利用公共平台對行業資源實現共享，發揮物流行業的整體優勢將會從根本上改善物流行業的現狀。物流企業可以考慮在此基礎上採用建立公共物流信息平台的形式達到目標。 由於互聯網的發展以及物流信息技術運用的成熟，物流信息平台已成為物流行業發展的一大趨勢。基於Internet的公共物流信息平台的功能與其他物流系統相比，真正實現了物流企業之間，企業與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。
通過Internet可以將分布在不同地區的若幹家物流企業連接在一起，遠程進行業內信息發布和業務數據傳輸。
系統通過公網將各地用戶的訂單匯總，由信息平台根據物流資源統一調控，通過規模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務。
為

⑻ 如何實現電子商務與供應鏈協同管理

面對電子商務大潮,眾多企業最關心的是如何通過電子商務解決企業的供應鏈管理問題。供應鏈是指從產品開發到售後服務過程中形成的各個環節縱向一體化網路,是對整個供應鏈的各參與組織或部門之間的物流、資金流和信息流進行計劃、協調和控制等,其目的是通過優化提高所有相關過程的速度和確定性,使所有相關過程的凈增加值最大化,並提高組織效率和效益。供應鏈管理是基於供應鏈網路上的各組織或部門具有一個共同的戰略目標基礎上的管理,它將整個供應鏈看成一個有機整體,體現了系統管理的思想。電子商務為供應鏈的協調提供了機遇,同時也使供應鏈的協同管理面臨挑戰,關於在供應鏈內建立協調合作關系,有兩種觀點:觀點一認為,供應鏈各方以各種正式合同來保證合作,一旦合同擬定下來,各方只從自身利益出發以信任的方式開展合作;觀點二認為,由於供應鏈各方存在一系列相互作用的關系,信任和合作的關系建立在時間的基礎上,積極的相互作用加強了對方合作的信任。在實際情況中,上述兩種觀點各有偏頗,不可能設計出一種能夠涵蓋未來發生的所有偶然事件的合同。因此,彼此尚不信任的雙方不得不靠建立信任關系,來解決合同內尚未涵蓋的問題。在多數有效率的合作關系中,兩種方案兼而有之。故應從兩個方面來完善供應鏈的協同管理,一是從供應鏈的硬環境建設方面,一是從軟約束方面,兩方面相輔相成,共同實現供應鏈的協調運行。基於電子商務的供應鏈硬環境協同供應鏈協同管理的硬環境建設包括兩方面,一是硬體基礎設施的建設,一是供應鏈成員必須遵守的硬性合同、制度。由於這兩方面都具有一旦建立就保持穩定或具有強制性、靈活性較差等特點,所以把兩方面共同努力達到的供應鏈協調稱之為供應鏈,即硬協同管理。硬協同是供應鏈最主要的協調管理工具,在供應鏈管理的初級階段也是最有效工具,要想實現供應鏈的最優化目標,是必不可少的。硬體基礎設施建設硬體基礎設施建設主要是為供應鏈協調提供技術支持,保證供應鏈上信息流、物流和商流等暢通。供應鏈上各企業的基礎設施必須跟上電子商務發展的步伐,能為供應鏈各階段之間的同步行動創造條件。電子商務要求的基礎設施首先就是網路設施,供應鏈上必須完善自己的網路基礎設施,在企業內部建立起Intranet(企業內部網)和在企業之間建立外部網路(Extranet)。使內部供應鏈與外部供應鏈連成一個整體,只有這樣,供應鏈上的信息才能同步傳輸,信息在出現的同時就能在供應鏈上得到共享。供應鏈上的生產和物流設施必須滿足電子商務的需要,電子商務時代的運輸更多的是趨向於第三方物流,那麼傳統供應鏈企業包攬一切運輸任務的狀況就得改變,許多不必要的物流設施完全可以省去。供應鏈上的各企業之間的設施不匹配會導致供應鏈不協調,必須進行優化。另外,供應鏈上企業的管理系統必須能滿足供應鏈協調運營的需要,管理系統要能有效的把企業各功能模塊集成起來。目前,供應鏈管理的工具很多,應用范圍各不相同,應用最廣的主要是兩種系統,一是企業資源規劃系統(ERP系統),一是客戶關系管理系統(CRM系統)。兩種系統基本涵蓋了供應鏈的整個管理范圍,能夠滿足電子商務環境下供應鏈管理的需要。ERP系統掌握了整個企業的原材料、訂貨、生產安排、成品庫存及其他信息,跨越了企業職能之間的界限,涵蓋財務、物流、生產、訂單完成、人力資源和供應商管理等功能模塊,這些模塊相互關聯,因而每一職能的使用者均能知道公司其他領域發生的情況。企業資源規劃系統不僅僅紀錄整個系統狀況,同時還幫助企業實現自動化、提高效率、減少失誤。此外,ERP系統的傑出之處在於實時提供廣闊視野。CRM系統是一種旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制,具有收集、分析和利用各種關系獲得客戶信息的功能,從而幫助企業充分利用客戶關系資源,擴展新的市場和業務渠道,提高客戶滿意度和企業盈利能力。CRM與業務流程緊密結合,加強了各個環節之間的聯系,實現了業務流程的自動化,它一般由銷售、市場營銷、服務、電子商務和電話中心五個功能應用組件構成。合同制度的建立對供應鏈的協調起著關鍵作用的合同機制主要有以下幾方面:信息共享機制供應鏈要通過聯合預測與規劃來實現協調,前提是必須要有共享信息,減少供應鏈上的波動,必須保證各階段決策的基礎數據如銷售量、需求量和庫存量等的一致性,制定一些合同與制度來要求各階段都能把自己掌握的數據與其他階段共享。許多企業認為,共享信息會泄漏自己的商業秘密,因而持消極態度,一旦信息共享的合同制度建立起來以後,這種行為就應該受到懲罰。利益分配機制供應鏈的協調運營提高了整條供應鏈的盈利能力,但是各階段從這種協調中得到的利益是不均衡的,這就限制了一部分企業採取協調措施的積極性,把協調運營所增加的盈利在各階段之間進行再分配,做到風險共擔、利益共享。利益分配的比例只有通過強制的形式規定下來才能得到承認。由於很難區分各階段在協調管理中所付成本的大小,因而比例的確定是一件困難的事,唯一的辦法就是各階段之間的相互妥協。沖突解決機制有效的沖突解決機制能夠顯著增強供應鏈的協調關系,任何供應鏈關系都難免會出現各種沖突,如果沖突解決得不能令人滿意,就會使合作夥伴關系惡化。為了促進交流,管理者及合作成員之間應該經常定期舉行例會,在矛盾轉化為沖突之前付諸討論,即便未能採取基本對策,也為矛盾的深入解決提供了一個基礎。詳盡的合同是有效解決爭端的有效工具,通過簽署合同,鼓勵供應鏈成員協商解決計劃外偶然事件的發生,以此增加彼此的信任。基於電子商務的供應鏈軟約束協同供應鏈的軟協同就是要在供應鏈成員之間建立一種信任的合作夥伴關系,各成員能夠自覺地維護供應鏈的整體利益,這是精神、文化、理念上的融合,又稱為「文化協同」。電子商務環境的虛擬性增加了供應鏈上相互信任的重要性,因為虛擬的供應鏈成員更容易做出短期的投機行為,從而破壞供應鏈的和諧關系。在建立信任的供應鏈文化中,管理者應該注重下列因素。合作中的彈性、信任與守信有助於供應鏈關系的成功。直接負責合作關系的管理者,以合作各方自身期望為依據,界定每一方的價值,這能增進合作關系。明晰各方行為結果的機制有助於避免沖突,解決糾紛。這種機制有助於避免某一方的投機行為,並能指出程序的缺陷,提高雙方關系的價值。強勢方公正對待弱勢方。脆弱的合作夥伴關系越公正,供應鏈關系往往就越緊密。加強彼此之間的溝通了解。供應鏈成員應該主動讓對方清楚自己的戰略目標、價值趨向以及具體的管理措施,在此基礎上,取得求同存異,達到協調的目的。獎勵有利於供應鏈協調的行動。這是培養協同文化過程中有效的工具。供應鏈中的信任文化是要通過長期培養才能建立起來的,供應鏈管理者只有本著信用、公正、互利的方式設計和管理合作關系,才能在供應鏈內建立信任與合作的關系。

⑼ OA怎麼樣協同電子商務辦公，來提升工作效率和進銷存管理效率

電子商務主要通過線上線下完成商品之間交易，10oa協同辦公實現電子商務公司與商家商鋪之間管理，通過商家商鋪在OA系統自動提單，最終匯總到電子商務公司，這樣就可以管理商家商鋪的需求。便利了ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O等之前的管理。提高工作效率百分之兩百，二進制軟體公司自主研發的進銷存管理子系統，可以實現數據信息相關聯，這樣更好地管理好商家與公司工作。同時，還支持手機端管理和查詢、審批，實現移動辦公和異地辦公。通過OA管理匯總（支持各種數據分析圖）可以更好總結，給領導層做個正確的選擇，給公司帶來更多的收益。

⑽ 協同電子商務的示例

中國農技網協同電子商務平台利用互聯網多媒體技術（農盟通視訊診斷傳媒系統）和現代管理技術(農盟供應鏈管理系統) ，將種養大戶、基地、合作社、企業的上下游、廠商和客戶面對面集合起來，信息共享、協同工作，通過中國農技網協同電子商務平台為企業及其合作夥伴提供集成商務活動，使「供、產、銷」一條龍，打造高效價值鏈，在整個供應鏈甚至全球網路供應鏈上全面拓展，實現全球范圍內對原材料的生產、開采、加工、產品設計、生產、分銷、運輸、配送、零售、市場及服務等商務模型和商務運作的一體化，構建一體化虛擬大市場。
中國農技網是個系統，建立了基於第三方平台服務模式的農業信息服務體系，利用寬頻視頻會議通訊工具貫穿終端等各環節要素，把農資供給、市場經紀、農產品加工、物流跟蹤和認證監管等有機聯系在一起，最終為生產者和消費者服務提供公益化服務。同時集合農業專家多人視頻會診系統、農業生產網路監控系統、農業網校再教育系統等梳理農業戰略流程，實現土地到餐桌的農產品可追溯體制。中國農技網統一注冊系統，各個板塊激活，互聯互通，形成閉環，為農業電子商務提供廣闊的發展空間和完整的產業鏈。
中國農技網注重農業資料庫基礎建設，資料庫數據源的收集更是來自農業實踐領域的實戰技術，充分體現其價值和生命力，其形式多樣，總量豐富，並且實現數據交換的及時通暢，保障農業電子商務平台共享信息資源，實時互動。
農業具有地域性強、季節性強、產品的標准化程度低、生產者分散且素質較低等特點。農業領域的電子商務極具特殊性和復雜性。我們以中國農技網協同電子商務平台為例，全面解析其應用流程。中國農技網由多個功能站組成，貫穿農業全景領域，從農業戰略布局到各個應用環節，環環相扣，高效率、低成本地完成交換的各種活動。
一、平台結構
1、地區分後台管理，獨立管理縣域會員，構建本縣域獨立的電子商務平台；
2、導入中國農技網農業經紀人群發平台，保證商鋪大市場客流量，並可以主動群發營銷；
3、導入農盟供應鏈管理系統，讓價值鏈信息共享、協同工作；
4、導入農盟通視訊傳媒系統，交流、溝通、宣講面對面，拓展多方通信底層協議和介面；
5、導入農盟OA協同辦公系統，企業內部或群組之間遠程系統辦公；
6、開辟基地和合作社專區，詳陳農業種養結構和數據，信息服務專門化；
7、買賣商情欄目分類精細，提供傻瓜式快捷發布；
8、產品庫和公司庫提供縱向分類，突出商鋪後台互動式管理。
二、農貿通：
農貿通為用戶提供網上誠信平台，用戶不僅可以通過農盟連鎖單位建立起集合產品展示、企業推廣、在線洽談、身份認證等多種功能的網路商鋪，更可以獲得多重商機，領先對手。農貿通會員檔案制度是農貿通會員區別於普通會員的基本檔案，體現和展示農貿通會員的一些基本資質信息，從而獲得買家的高度信賴贏得更多訂單！農貿通會員檔案由以下幾部分組成：公司或個人資質認證信息、相關證書和證件、交易紀錄和評價、企業或個人資料圖片、資信參考等。
農貿通分為銀牌、金牌和VIP會員等級，在以下服務內容中擁有不同服務：
1、第三方基本資質認證，詳盡的資質認證和交易評價紀錄，提供相關中介擔保服務。
2、擁有官網實時公布的廣告位。
3、經由官網實地考核後擁有地區分後台管理。
4、擁有獨立的二級域名企業網站。
5、擁有農盟通視訊傳媒系統、農盟供應鏈管理系統、農盟OA協同辦公系統等軟體使用權。
6、開放群發平台所有客戶群資料庫。
7、成為農盟節點辦事處和農業聯盟客戶對接，農盟連鎖服務最惠待遇。
8、參與農盟供需見面會和每年舉行的企業專題專訪。
9、享受農盟英雄貼(高端培訓或出國考察)，英雄貼每年更新一次內容。
三、支付角：對具備農貿通誠信檔案客戶的中介保護交易
參與農業電子商務中的各方在物理上是互不謀面的，因此整個電子商務過程並不是物理世界商務活動的翻版，網上銀行、在線電子支付等條件和數據加密、電子簽名等技術在電子商務中發揮著重要的不可或缺的作用。支付角包括以下詳細規則和交易保障
1、支付角交易通用規則
2、支付角中介保護交易爭議處理總綱
3、支付角信用中介時間規則
四、農盟通寶：
農盟通寶（1元=1農盟通寶）是推出的一種預付費方式，目的是方便用戶隨時隨地觀看或下載農業視頻資料和購買會員資格等服務。
五，大宗農產品現貨交易：
通過互聯網交易平台以倉單為交易標的，自由報價，由交易系統按價格優先時間優先的原則自動撮合,把眾多的買家和賣家匯集起來,促進全國性統一大市場的形成，規避市場風險。
六、農盟物流：
物流和渠道全程監控，隨時查詢，農盟供應鏈管理系統統一管理，統一通信。
中國農技網協同電子商務平台推行實名實地認證，匯集種植養殖的買家和賣家，集中農資和農產品網路展示，從查詢客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付（收）款、讓推廣服務，洽談交易和線上支付一氣呵成。
中國農技網協同電子商務平台，以農業資料庫為基礎，通過視訊傳媒和遠程培訓等兼顧培養農民、提高農民文化素質水平，促進農民增收、引導農業結構調整、加快農村市場流通，由提供單項的技術指導服務向提供技術、信息、物資、教育培訓、決策咨詢等綜合服務延伸，由產中服務向產前、產後全程服務延伸，做到產前引導農民調整，產中指導農民生產，產後幫助農民銷售，參與並促進農業產業化經營，而且推動農資生產企業、經銷流通企業及農產品生產和加工企業節能挖潛，提高工作效率，規范團隊管理，開拓新市場新客戶，為建立綠色環保社會，發展有機農業，提高社會效益，實現農業信息化、工業化、現代化而努力。