Ⅰ 誰能幫我找下 電子商務下物流的發展模式 畢業論文的參考文獻和格式啊!
電子商務畢業論文指導 一、畢業論文的目的畢業論文是培養學生綜合運用本專業基礎理論，基本知識和基本技能分析解決實際問題能力的一個重要環節。它是本專業各個先修教學環節的繼續深化和檢驗。通過畢業論文使學生在實際的電子商務系統管理與工程實際中，充分利用所學的專業知識，理論聯系實際，獨立開展工作，從而使學生具備從事電子商務工作的實際能力。畢業論文的目的具體有：培養學生綜合運用所學知識和技能，解決電子商務系統分析，設計，實施和電子商務系統管理中實際問題的能力；培養學生調查研究與信息收集，整理的能力；培養和提高學生的自學能力和計算機實際應用能力；培養和提高學生的文獻檢索及中外文資料的收集，閱讀能力與外文資料的翻譯能力；培養和提高學生的科技論文寫作能力；培養學生的創新意識，嚴謹的治學態度和求實的科學作風以及刻苦鑽研的精神。二、畢業論文的選題畢業論文作為本專業在校教育的最後一個環節，在選題上應具有很強的綜合性和實踐性。綜合性是指從本專業的發展狀況出發，充分反映現代管理理論，系統科學方法和信息技術的有機結合。實踐性是指從電子商務系統建設和電子商務系統管理實踐出發，題目要有很強的實際背景，從而在實際的科研課題研究，工程項目或產學研結合工作中，培養學生分析，解決實際問題的能力。因此本專業畢業論文的選題應以以下幾個方面為主：1.電子商務系統規劃，系統分析，系統設計，系統實施，系統維護與管理的理論，方法和技術的研究與應用。2.電子商務中的信息資源管理理論和方法的研究與應用。3.電子商務中的預測，決策技術與方法的研究與應用。4.電子商務系統的建模，模擬，優化的理論，技術和方法的研究與應用。畢業論文選題的參考題目如下：l.XXX商場的電子商務系統方案研究；2.XXX商場電子商務系統中的客戶管理；3.XXX商場電子商務系統中的供應商管理；4.XXX網上書店電子商務系統的分析與改進；5.XXX網上拍賣電子商務系統的分析與改進；6.XXX網上鮮花店電子商務系統的分析與設計；7.XXX公司網上售車(或其他網上銷售)電子商務系統的分析與設計；8.XXX商場(公司)電子商務系統的支付研究；9.XXX商場(公司)電子商務系統的安全問題研究；10.電子商務的第三方物流問題研究。三、畢業論文的基本要求l.學生必須充分認識畢業論文的重要性，嚴格按要求開展畢業論文工作。2.畢業論文任務必須包括對實際問題的調查分析，數學模型或邏輯模型的建立或分析，求解或實現方法與技術的研究，以及對求解與實現結果的分析評價等。3.畢業論文任務必須由學生本人在指導教師指導下獨立進行。4.畢業論文必須有進度要求，有明確的階段成果，並定期進行檢查。5.畢業論文任務應有工作量要求。四、畢業設計說明書(畢業論文)的基本要求畢業論文是對畢業論文工作的總結，是考察學生畢業論文的主要依據，應由學生獨立完成。論文要求概念清楚，內容正確，條理分明，語言流暢，結構嚴謹，符合專業規范。畢業論文的內容重點應放在自己所從事的工作上，要突出自己的工作特點，自己的思路和自己的做法，切忌大段的抄書和敘述與自己所從事的工作無關或關系不大的內容。論文寫作過程中要採用腳注的形式註明有關資料，觀點的來源。畢業論文的結構，大致應有下列幾部分內容：畢業論文題目(以20字為限)畢業論文中英文摘要以400個左右的漢字簡要說明畢業論文工作的主要內容，並譯成英文。關鍵字：為了便於索引，列出3—5個高度反映論文主要內容的詞彙，並譯成英文。前言：介紹所從事的課題的目標，背景和任務；所研究的領域的概況，已有的結論，成果以及存在的問題；本課題研究的主要內容及意義；如果是合作研究任務，應說明本人的工作內容以及在整個課題中的作用和關系。畢業論文的基本內容：詳細闡述學生本人在畢業論文中的獨立工作內容，包括：畢業論文工作中的主要難點及解決辦法；工作過程採用的方法，分折解決問題的思路；主要的成果和結論。專題研究論述對畢業論文中，學生最具特色的具有創新或獨到見解的內容進行進—步詳細的闡述說明，要體現出學生在畢業論文中獨立思考，研究的成果以及對於本專業領域的新體會和認識。(這部分內容如單獨列出有所不便，亦可並入"畢業論文的基本內容"中進行闡述) 致謝：主要參考文獻；列出在整個畢業論文活動中所直接參考過的資料。參考文獻必須在10篇以上，其中至少有1篇為英文資料。附錄：需要對畢業論文進行說明的各種圖表，附加說明，數據參數表格，公式推導與證明，重要參考文獻摘要，重要的程序源碼清單等以及不便在正文中列出的其他資料。。附錄格式為：附錄A，附錄B，附錄C。附錄中圖(表)格式為：圖Ai(表Ai)，圖Bj(表Bj)。畢業論文要嚴格按照規定的順序進行裝訂，即封面，題目，摘要，目錄，引言(前言)，正文，結論，致謝，參考文獻，附錄
Ⅱ 誰有電子商務與物流配送論文(目錄,摘要,關鍵詞,正文,參考文獻)
電子商務條件下的物流模式研究 摘要：本文認為，電子商務時代，物流發展出現服務化、信息化、自動化、智能化、網路化、柔性化、一體化、國際化趨勢，對傳統物流觀念、企業物流系統結構、物流運作方式、物料采購、客戶服務、運輸以及存貨等都產生了巨大影響。文章提出，在電子商務環境下，我國企業必須根據自己的實際情況選擇適合自身發展的物流模式，在積極推進第三方物流的同時，靈活運用自營物流、物流聯盟模式或者多種模式共同發展，使企業獲得最佳的經濟效益。 關鍵詞：電子商務，物流聯盟，自營物流，第三方物流 電子商務的迅速發展給人類經濟生活帶來了前所未有的變革，這場變革所產生的產業大重組，將把現代物流業提升到一個非常重要的位置。物流是電子商務的瓶頸，也是電子商務的基礎和條件，沒有物流的發展和支撐，電子商務將成為空中樓閣。但電子商務的發展，也給企業物流的發展帶來新的課題，人類已經進入網路經濟時代，電子商務的發展是大勢所趨，企業必須順應這—人類社會發展規律，建立適應電子商務環境的企業物流模式。 一、電子商務的發展現狀 互聯網的迅猛發展以及其所創造的無與倫比的效率與價值，使得構建在互聯網之上的電子商務應運而生，且發展強勁。 電子商務有著巨大的市場與無限的商業機遇，現實的和潛在的商業利潤豐厚。根據美國朱庇特（Jupiter)研究公司的預計，未來五年裡，B2B電子商務將會飛快成長，從2004年的3360億美元增至2005年的6.3兆億美元，整個經濟中B2B電子商務所佔比例將從目前的3%增至42%。在未來數年中，亞太地區的B2B電子商務市場(不包括日本)將佔全球電子商務市場銷售總額7.3萬億美元的13.6%。在2004年，亞太地區的電子商務企業將有91%的企業是以B2B模式運作，B2B交易網站將會成為市場主導。截止到 2004年12月31日，我國上網用戶總數突破9000萬，網站數量達到65.2萬個，網上購物成為時尚，用戶使用電子銀行在網上直接付款超過貨到付款方式。易觀國際《互聯網研究系列報告——電子商務 (2004)》顯示，我國電子商務的交易總額在2004年達到4400億元， 2005年即增至6200億元。 電子商務是通過互聯網路進行商務活動的新模式，是21世紀信息化、網路化的產物，代表了未來商務的發展方向。電子商務的產生使復雜的多渠道的商品交易簡單化、快捷化，減少了交易成本，簡化了交易流程，提高了交易效率。電子商務是商業領域內的一次革命，而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，注重社會電子化物流系統的發展。國家與企業共建電子化物流系統從而形成全社會的電子化物流系統，需要政府和企業共同出資，政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網路建設等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網路和信息網路，為發展電子商務物流提供良好的社會環境。企業要投資於現代物流技術，要通過信息網路和物流網路，為客戶提供快捷的服 務，提高競爭力。要吸引更多的製造企業和商業企業上網，通過上網提高企業的競爭力和盈利水平，促進電子商務的發展，從而促進電子商務物流的發展。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務環境下企業追求的目標。 但企業在發展電子商務時也面臨著一些問題。 一是互聯網對傳統企業似乎是一種「中斷的技術」，它將挑戰企業現有的組織、生產流程及人員心態，改變傳統經營模式，使擁有文化基礎的傳統企業很難接受它。 二是由於經營模式比較成熟，無法得到投資者的青睞，很難迅速獲得大額融資，使開展電子商務面臨巨大的資金缺口。 三是營銷模式的改變。零售企業具有較好的商務經營和配送優勢，精減庫存和貨架計劃，但要完全適應網路零售環境下地域廣泛、業務量小、送貨上門的個性化營銷的新型網路零售模式，還需要一個過程。 四是缺乏既懂商務又懂技術的復合型人才，且網路人才資本昂貴。 二、電子商務對企業物流的影響 1.電子商務條件下物流的特點 在電子商務時代，物流有了一系列新特點： (1)服務化。現代物流以實現顧客滿意為第一目標。 (2)信息化。電子商務時代，物流信息化是發展的必然要求。 (3)自動化。核心是機電一體化，外在表現是無人化，效果是省力化，另外還可以提高作業能力，提高物流效率。 (4)智能化。這是物流自動化、信息化的高層次應用。 (5)網路化。網路化也是信息化，它有兩層含義：一是計算機通迅網路系統；二是組織網路化。網路化也是物流信息化的必然。 (6)柔性化。柔性化是指根據顧客的需求靈活變化生產工藝，是以實現「顧客為中心」的理念而在生產領域提出來的。 (7)一體化。電子商務的發展，使物流內部、供應鏈之間以及企業與外界的物流聯系更加緊密，更趨一體化。 (8)國際化，電子商務的發展，國際物流必然迅速發展，也使企業物流的發展日趨國際化。 2.電子商務對企業物流的影響 電子商務條件下物流具有新的特點，將對企業物流產生巨大的影響，現代企業如何應用，建立一套適應電子商務的 現代物流系統，可以從以下幾個方面進行分析： (1)對傳統物流觀念的影響。電子商務將改變人們傳統的物流觀念。電子商務作為一個新興的商務活動，為物流創造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務的狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式尋求物流的合理化，使商品實體在實際運動過程中達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。 (2)對企業物流系統結構的影響。電子商務對企業物流系統結構的影響，主要表現在以下幾個方面： 一是由於網上客戶可以直接面對製造商並可獲得個性化服務，故傳統物流渠道中的批發商和零售商等中介將逐步淡出。 二是由於網上時空的「零距離」特點與現實世界的反差增大，客戶對產品的可得性心理預期加大，導致企業在交貨速度上的壓力也隨之增大。因此，物流系統中的港、站、庫、配送中心、運輸線路等設施的布局、結構和任務將面臨較大的調整。 三是信息共享的即時性使製造商在全球范圍內進行資源配置成為可能，故其組織結構將趨於分散並逐步虛擬化。當然，這主要是那些擁有品牌和產品在技術上已經實現功能模塊化及質量標准化的企業。 四是大規模的電訊基礎設施建設將使那些能夠在網上直接傳輸的有形產品的物流系統隱形化。這類產品主要包括書報、音樂、軟體等，即已經數字化的產品的物流系統將逐步與網路系統重合，並最終被網路系統取代。 (3)對物流運作方式的影響。首先，電子商務可使物流實現網路的實時控制。傳統的物流活動在其運作過程中，不管是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬於商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動。在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運作方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網路上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實時控制，實現物流的合理化。 其次，網路對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統的物流活動中，雖然也有計算機對物流實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。而在電子商務時代，網路全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。 (4)對物料采購的影響。企業在網上尋找合適的供應商，從理論上講具有無限的選擇性，這種無限選擇的可能性將導致市場競爭的加劇，並帶來供貨價格降低的好處。但是，頻繁地更換供應商將增加資質認證的成本支出，並面臨較大的采購風險。所以，從供應商的立場來看，應對競爭的必然對策是積極地尋求與製造商建立穩定的渠道關系，並在技術、管理、服務等方面與製造商結成更穩固的戰略聯盟。同樣，製造商也會從物流的理念出發來尋求與合格的供應商建立一體化供應鏈。作為利益交換條件，製造商和供應商之間將在更大范圍內和更高層次上實現信息資源共享。通過物流信息系統的對接，使供應商與製造商緊密地連接在一起。
Ⅲ 求基於電子商務的城市物流配送研究的論文,帶目錄,參考文獻,關鍵字
1.增加便利性的服務
2.加快反應速度的服務
3. 降低成本的服務
4.延伸服務
物流是電子商務的基礎和前提條件
電子商務是一種在網上進行的商品交易活動，由於網上交易的購銷雙方有著一定的空間距離，而且購買者一般不願意跑很遠自己去提貨，所以必須由供應商想方設法將貨物送到用戶手中，才能最後完成一次電子商務業務活動。由於在網上進行網上洽談、網上支付等都很容易在網上實現，所以物流成為電子商務的基礎和前提條件。由於物流要求有很好的規劃設計，並且需要有很高的基礎投資建
設，因此人們認為，當前物流成為發展電子商務的瓶頸約束條件。世界上最大的網上書店———亞馬遜網站可謂是電子商務領域的先鋒，然而它也隱隱感到一個強有力對手的存在：零售業巨頭沃爾瑪也開始涉足網上銷售， 雖然沃爾瑪只把它的網站當作信息瀏覽的窗口，並未大規模開展網上銷售，但亞馬遜已看到最大的挑戰來自於沃爾瑪擁有遍布全球的由衛星通訊聯系起來的商品配送體系。盡管沃爾瑪網上業務開展的時間比亞馬遜晚了3 年，然而沃爾瑪網上商店開展送貨的時間卻比亞馬遜早了許多。亞馬遜一旦意識到這個對手的可怕，立刻奮起直追，一改以零庫存著稱的商業作風，開始興建大規模的貯物倉庫， 並在全球分設配送中心，用物流體系的完善來為自己的網上銷售錦上添花。
物流現代化是電子商務的基礎
電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權轉移）和資金流（支付）的問題。而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉移（物流），才標志著電子商務過程的結束。因此，物流系統效率的高低是電子商務成功與否的關鍵，而物流效率的高低很大一程度上取決於物流現代化的水平。物流現代化包括物流技術和物流管理兩個方面的現代化。物流技術現代化又包括物流軟技術的現代化和物流硬技術的現代化。在物流軟技術方面，現代化內容包括：無損檢測和抽樣檢驗技術，商品科學養護技術，條碼技術，信息處理技術，安全裝載技術等。在物流硬技術方面，現代化內容包括：發展自動化程度高的倉庫，運輸設備的專用化、大型化，保管設備的多樣化、組合化、裝卸搬運設備的效率化，信息處理設備的數控化等。物流管理的現代化就是應用現代經營管理思想、理論和方法，有效地管理物流，在管理人才、管理思想、管理組織、管理方法、管理手段等方面實現現代化，
並把這幾方面的現代化內容同各項管理職能有機地結合起來，形成現代化物流管理體系。物流管理現代化的目標是實現物流系統的整體優化。物流現代化中最重要的部分是物流信息化。物流信息化是電子商務物流的基本要求，是企業信息化的重要組成部分，表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息儲存的數字化等。物流信息化能更好地協調生產與銷售、運輸、儲存等環節的聯系，對優化供貨程序、縮短物流時間及降低庫存都具有十分重要的意義。
物流是實現電子商務的關鍵
⑴ 物流保障生產
合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障了現代化生產的高效進行。相反，缺少了現代化的物流，生產將難以順利進行，無論電子商務是多麼便捷的貿易形式，仍將是無米之炊。
⑵ 物流服務於商流
在商品流通中，商品所有權從購銷合同簽訂的那一刻起，就由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。在傳統的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都伴隨相應的物流活動，即按照需方（購方）的要求將商品實體由供方（賣方）以適當的方式、途徑向需方（購方）轉移。而在電子商務環境下，消費者通過上網點擊購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動並未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以完成。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，如何便捷的商流活動都會退化為一紙空文。
⑶ 物流是實現「以顧客為中心」理念的根本保證
缺少了現代化的物流體系支撐，電子商務給消費者帶來的購物便捷等於零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式，網上購物也就失去了賴以存在的基礎。因此，物流是電子商務實現以「以顧客為中心」理念的最終保證。
Ⅳ 那有關於《電子商務下傳統物流方式的變革》的免費實用畢業論文
電子商務作為一種全新的貿易形式和手段，具有開放性、全球化、低成本、高效率的特點。這使其大大超越了作為一般貿易手段的內在價值，從而對流通領域有著直接的影響。推進流通領域的電子商務不僅有助於流通產業自身的技術創新與發展，而且能夠加快電子商務向經濟生活領域的滲透和擴散。
1．傳統物流與現代物流。
從傳統的流通渠道的角度來看，商流是從製造商經批發、零售到消費者的，與之相對應的物流則是從製造商經儲運企業或儲運部門到批零企業再到消費者的。現代物流則不同於傳統物流方式，表現出新的特徵：(1)物流反應快速化；(2)物流功能集成化；(3)物流服務系列化；(4)物流作業規范化；(5)物流目標系統化；(6)物流手段現代化；(7)物流組織網路化；(8)物流經營市場化。
現在，消費市場顧客需求已從「少品種、大批量、少批次、長周期」轉變為「多品種、小批量、多批次、短周期」。為適應顧客需求的這一重大變化，商流渠道發生了大規模重組，帶來物流渠道的重組，其結果是在商流領域出現了多級經銷制、多級代銷制、多級代理制及配送制(配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式)；在物流領域出現了物流中心、配送中心為顧客提供物流、配送服務；傳統儲運企業所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現代物流、配送服務所取代，新興的非國有(包括外資)物流企業逐漸出現並正在逐步佔領物流市場。
2．電子商務對流通領域發展的影響。
電子商務就是通過電信網路進行的生產、營銷和流通活動，它不僅指基於Internet上的交易，而且指所有利用電子信息技術來解決問題、降低成本、增加價值和創造商機的商務活動，包括通過網路實現從原材料查詢、采購、產品展示、訂購到出品、儲運以及電子支付等一系列的貿易活動。
流通領域作為溝通生產領域與消費領域的中介網路，是競爭性最活躍的領域之一。網路經濟的出現，促使網路市場成為新的經濟體系的核心，政府、企業、消費者通過網路市場相互聯系並相互作用。而基於網路基礎之上的電子商務的出現，給傳統的經濟體系以巨大的沖擊，對流通領域的經濟行為產生分化和重組作用。
分化作用表現在：第一，商品和服務的信息流將脫離傳統市場而在網路上出現和流通。這是因為信息在網上流通成本低於其在傳統市場的流通成本，信息在網上流通速度快於其在傳統市場的流通速度，信息在網上的流通覆蓋面大於其在傳統市場的流通覆蓋面。第二，信息商品生產、流通與消費都轉移到網上，從而信息商品的生產企業、信息商品的消費者、用於信息商品流通的市場都有脫離實體經濟而進入網路經濟。第三，資金流越來越脫離傳統市場而倚重網路進行流通。隨著技術的發展和安全性的加強，將出現電子貨幣。
重組作用體現在：第一，流通企業業務流程重組。由於信息流上網及信息商品的生產、流通和消費網路化，大大降低信息成本，信息成為首要資源並滲透到業務的各個環節。從而改變業務流程。第二，市場流通方式重組。由於信息流、資金流從傳統市場中剝離出來，傳統市場的作用降低、功能減少，批發、零售的地位下降，而物流配送擁有廣闊的發展前景。
3．電子商務對流通領域的影響。
電子商務的出現和發展，正在改變流通領域的經濟行為，對我國傳統的流通領域影響深遠。
(1)傳統的業務模式和流轉程序發生變化。由於網上購物和在線銷售的出現，消費者可以從互聯網上直接選購自己需要的商品，生產者、批發商、零售商和網上銷售商都可以建立自己的網站並營銷商品。一部分商品的流通不再按照原來的產業和行業分工進行、也不再遵循傳統商品的購進、儲存、運銷的業務流程運轉。網上銷售一方面使產業間、行業間的分工模糊化，「產銷合一」、「批零一體」的銷售模式大量出現。另一方面，隨著「憑訂單采購」、「零庫存運營」、「直接委託送貨」等新的業務方式的出現，服務於網路銷售的各種中介機構應運而生，行業內部的專業化分工進一步深化。
(2)銷售方式的變化對生產經營方式產生直接的影響。一方面、由於網上購物為現代社會消費時尚的個性化進一步提供了便利，以消費者為主體的分散式訂單生產，呼喚柔性生產技術的出現以及在生產中的普遍應用。另一方面，由於電子商務的應用，使製造業競爭中勞動力成本的作用降低，中小企業在網上營銷中可以獲得更大的比較優勢。因此，在個人商品消費領域，大批量、規模化生產以及傳統的工商關系部分將由產銷合一的高科技小企業所取代。
(3)商業利潤的來源渠道改變。傳統商業是從商品的供應價與銷售價之間賺取利潤，而網上商業把這種差價縮減到零(即「零利潤銷售」的概念)，有的甚至使商品的銷價低於生產成本，它們的商業利潤不再是從商品的差價中獲取，而是來自於網上廣告、服務、贊助商及其他高利潤商品等新的渠道。
(4)推進流通技術的革命，實現產銷一體化整合。傳統的供應體系分為兩類：一是計劃經濟條件下的「推動式」，生產什麼就出售什麼，消費者幾乎沒有選擇的餘地。二是市場經濟條件下的「拉動式」，形成了以消費者需求為引導的生產機制。但是由於市場配置資源是靠公開價格信號實現的，這種事後調節不僅具有時滯，而且對社會資源也會造成一定程度的浪費。
電子商務的出現賦予了流通技術革命以更具有朝代特徵的新內容，這就是供應鏈技術。
實施供應鏈管理就是以電子商務技術為基礎，將商品需求、商品流通和商品生產有機地聯系在一起，它不僅可以在庫存數量、存貨地點、定貨計劃、配送運輸幾個方面實現最佳選擇，優化企業經營者的利益，而且能夠在准確的時間、准確的地點，以恰當的價格和便捷的方式將商品送到消費者手中，最大地體現消費者主權。供應鏈技術將「時滯」變為「實時」，其關鍵是信息技術從消費延伸到銷供產全過程，並通過電子商務技術把眾多的生產廠、零售商和消費者聯系在一起，在產供銷各環節建立起多極化的產銷聯通體系。
(5)商品配送和交割方式的變化。電子商務中的網上零售、實際上已經破除了商家對各種商品批量購進、集中存儲、坐店銷售的方式，商品可以直接送到消費者家中。這種商品交割方式的變化，說明網上購物使傳統的物流配送開始向消費末端延伸，不僅涉及商品配送體系的結構調整及各類有形零售業態如何適應的問題。而且對商業批發集配商品可以提高流通效率、節約社會勞動的理論是一種挑戰。傳統的批發商、代理商等、在這種沖擊面前將有可能萎縮。
(6)隨著電子商務尤其是網上購物的發展，商品流通基礎設施和配套行業的重點將會發生偏轉。各類送貨系統、快速運輸公司、支付公司、安全、廣告、商務軟體、信息服務等新型物流和中介機構發展呈加速態勢，並且有很大的發展空間。
電子商務是未來的發展方向，作為一種全新的商務交易活動，它的應用將打破時空界限，改變交易形態，加速整個社會的商品流通，有效降低企業的生產經營成本，提高企業的競爭能力。從這種意義上講，電子商務是推動未來經濟增長的關鍵動力，發展我國的電子商務是一種戰略性的選擇。
Ⅳ 電子商務下的物流模式的論文
電子商務的優勢之一就是能大大簡化業務流程，降低企業運作成本。而電子商務下企業成本優勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運作為保證。現代企業要在競爭中取勝，不僅需要生產適銷對路的產品、採取正確的營銷策略、以及強有力的資金支持，更需要加強「品質經營」，即強調「時效性」，其核心在於服務的及時性、產品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。以生產企業為例，有關調查研究的數據顯示,物流對企業的影響是公認的,90%以上的人認為較重要,其中42%的人認為很重要，僅有9.2%認為不重要。
一個國家物流業的發展水平反映了該國的綜合國力和企業的市場競爭能力。面臨世紀之交，全球經濟新秩序正在建立和調整,世界各國以及區域經濟組織都非常重視物流水平對於本國經濟發展、國民生活素質和軍事勢力的影響。最近簽訂的《日美防務條約》，其實質就是日本承諾提供美軍在亞太地區的軍事行動的物流保障支持。
值得注意的是,物流一體化的方向和專業的第三方物流的發展,已成為目前世界各國和大型跨國公司所關注、探討和實踐的熱點。
1.物流一體化
隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業建立競爭優勢的關鍵，已由節約原材料的「第一利潤源泉」、提高勞動生產率的「第二利潤源泉」，轉向建立高效的物流系統的「第三利潤源泉」。
二十世紀八十年代，西方發達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現代理論，應用和指導其物流發展取得了明顯的效果。使他們的生產商、供應商、和銷售商均獲得了顯著的經濟效益。美國十幾年的經濟繁榮期即與該國重視物流一體化的理論研究與實踐，加強供應鏈管理，提高社會生產的物流效率和物流水平分不開的。亞太物流聯盟主席、澳大利亞著名的物流專家指出，物流一體化就是利用物流管理，使產品在有效的供應鏈內迅速移動，使參與各方的企業都能獲益，使整個社會獲得明顯的經濟效益。
所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業、直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是指物流業發展的高級和成熟的階段。物流業高度發達，物流系統完善，物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，能夠為社會提供全方位的物流服務。
物流一體化的發展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協調運作，系統化發展。微觀物流一體化是指市場主體企業將物流提高到企業戰略的地位，並且出現了以物流戰略作為紐帶的企業聯盟。宏觀物流一體化是指物流業發展到這樣的水平：物流業佔到國家國民總產值的一定比例，處於社會經濟生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專業化和國際分工程度的提高中獲得規模經濟效益。
2.第三方物流
第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業化的一種形式。
第三方物流隨著物流業發展而發展。第三方物流是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流的的發展，而且第三方物流的佔有率與物流產業的水平之間有著非常規律的相關關系。西方國家的物流業實證分析證明，獨立的第三方物流要佔社會的50%，物流產業才能形成。所以，第三方物流的發展程度反映和體現著一個國家物流業發展整體水平。
作為專業化、社會化的第三方物流的承擔者就是物流企業。綜觀國內外物流業現狀，物流企業種類繁多。介紹以下兩種分類方法，相信對於認識和指導第三方物流是十分有益的。
按照物流企業完成的物流業務范圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業分為綜合性物流企業和功能性物流企業。功能性物流企業，也可叫單一物流企業，即它僅僅承擔和完成某一項或幾項物流功能。按照其主要從事的物流功能可將其進一步分為運輸企業、倉儲企業、流通加工企業等等。而綜合性物流企業能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業一般規模較大、資金雄厚、並且有著良好的物流服務信譽。
按照物流企業是自行完成和承擔物流業務，還是委託他人進行操作，還可將物流企業分為物流自理企業和物流代理企業。物流自理企業就是平常人們所說的物流企業，它可進一步按照業務范圍進行劃分。物流代理企業同樣可以按照物流業務代理的范圍，分成綜合性物流代理企業和功能性物流代理企業。功能性物流代理企業，包括運輸代理企業（即貨代公司）、倉儲代理企業（倉代公司）和流通加工代理企業等。
在西方發達國家第三方物流的實踐中，有以下幾點值得注意：第一，物流業務的范圍不斷擴大。商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業務，將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作，以求節約和高效；另一方面物流企業為提高服務質量，也在不斷拓寬業務范圍，提供配套服務。第二，很多成功的物流企業根據第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定製的物流服務。第三，物流產業的發展潛力巨大，具有廣闊的發展前景。
3.第三方物流與物流一體化
物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。
從物流業的發展看，第三方物流是在物流一體化的第一個層次時出現萌芽的。但是這時只有數量有限的功能性物流企業和物流代理企業。第三方物流在物流一體化的第二個層次得到迅速發展。專業化的功能性物流企業和綜合性物流企業以及相應的物流代理公司出現，發展很快。這些企業發展到一定水平，物流一體化就進入了第三個層次。
西方發達國家在發展第三方物流，實現物流一體化方面積累了較為豐富的經驗。德國、美國、日本等先進國家認為，實現物流一體化，發展第三方物流，關鍵是具備一支優秀的物流管理隊伍。要求管理者必須具備較高的經濟學和物流學專業知識和技能，精通物流供應鏈中的每一門學科，整體規劃水平和現代管理能力都很強。
第三方物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業帶來一次難得的發展機遇和契機。即探索適合中國國情的第三方物流運作模式，降低生產成本，提高效益，加強競爭力。
4.適合中國國情的綜合物流代理模式
結合上述理論，根據我國的實際情況加以分析，我們認為，我國物流產業應積極採取代理形式的客戶定製物流服務的第三方物流模式。中國目前物流企業在數量上，供大於求，供給數量大於實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網路資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。
以北京運輸業為例，截止1997年底，全市共有運輸車輛13萬輛，各種運輸企業5萬余家，與全國25省市開通零擔貨運班線70多條（不包括鐵路）。應該說北京運輸業已經具有了相當高的水平，但其面臨的困難仍然是巨大的，行業內普遍的不景氣、資產閑置、以及職工下崗等等。如何卓有成效地解決問題，發展物流業，正是我們所急切關注的。
因此，我們提出，作為物流企業完全可以不進行固定資產的再投資，採用委託代理的形式，運用自己成熟的物流管理經驗和技術，為客戶提供高質量的服務。我們將這種方式概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式。也就是說，國內物流業在物流一體化和第三方物流上存在著很大的空白，國有大中型企業不景氣的現狀為這種物流模式的產生和發展提供了低成本高擴張的堅實基礎。大力推廣和發展綜合物流代理運作模式正逢其時。
5.如何開展適合中國國情的綜合物流代理
國際著名的專門從事第三方物流的企業有：美國的聯邦快遞，95年營業額達到125億美元；日本的佐川急便，95年營業額達到57億美元。國內專業化的物流企業主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業和中外合資獨資企業，如中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。近年來，各公司的營業額均在億元以上，營業范圍涉及全國配送、國際物流服務、多式聯運和郵件快遞等。其實，上述公司都已經在不同程度的進行了綜合物流代理運作模式的探索實踐。尤其是一些與外方合資或合作的物流企業充分發揮國外公司在物流管理經驗、人才、技術、觀念和理論上的優勢，率先進行綜合物流代理運作。
從事綜合物流代理業務的主要思路為：不進行大的固定資產投入，低成本經營和如市原則；將主要的成本部門及產品服務的生產部門的大部分工作委託他人處理，注重建立自己的銷售隊伍和管理網路；實行特許代理制，將協作單位納入自己的經營軌道；公司經營的核心能力就是綜合物流代理業務的銷售、采購、協調管理和組織設計的方法與經驗，並且注重業務流程創新和組織機制創新，使公司經營不斷產生新的增長點。
為了提高管理效率、降低成本運作，不但要提出具有競爭力的服務價格，還必須採取以下措施：堅持品牌經營，產品（服務）經營和資本經營相結合的系統經營；企業的發展和目標與員工、供應商、經營商的目標和發展充分結合；重視員工和外部協作經營商的培訓，協助其實現經營目標；建立和完善物流網路，分級管理，操作和行銷分開；開發建設物流管理信息系統，應用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技術，對貨物進行實施動態跟蹤和信息自動處理；實行優先認股的內部管理機制，促進企業不斷發展；組建客戶俱樂部，為公司提供一個穩定的客戶群。
Ⅵ 求！論電子商務與現代物流的協同發展的參考文獻！越多越好~謝謝！！
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Ⅶ 求關於「電子商務對物流管理模式的影響」的畢業論文的參考文獻，最好新一點的。謝謝！
我能幫你寫，我的工作和你的論文題目很貼切！
Ⅷ 關於傳統商務與現代電子商務區別的論文參考文獻
問題，最終影響商務活動的開展。例如，如果在互聯網上，很多人會因為網頁在秒之內還不能打開而放棄對該網頁的瀏覽，因此，網上的信息的傳輸要足夠的快；同樣，與網上信息的高速傳輸相比，如果相應的物流配送體系不能適應這種速度，至少要能夠在消費者的容忍時間之內，試想如果我們到網上去購買一本圖書需要兩個星期的時間才能到我們手中，可以想像一下會有多少人會因為不能容忍這種慢速度而放棄網上購書，如果到貨時間縮短到2天或者1天，情況又怎樣呢？因此，從這個角度上講，很多人把電子商務又說成是協同商務。 2、集成性由於電子商務必須作為一個整體盡可能的向消費者提供良好的「一站式」模式的商務服務，也就是說，電子商務服務提供商所在的整個供應鏈必須被集成為一個整體而開展工作，只有這樣，電子商務的協同性規則才能得到保證。同樣，只有電子商務服務能力被集成為一個整體，才能真正適應光速的商務規則。如果計算機元器件的基礎只能是電子管，那麼計算機還能夠像今天一樣改寫人類的歷史嗎？我們可以肯定的說，這樣的計算機最多隻能幫助我們完成一些簡單的科學計算工作，只有把組成計算機的大量元器件集成在一起，走大規模集成電路的路子，才能製造出足以改變世界的計算機。因此，我們可以說，不管電子商務的服務能力還是電子商務的服務提供商被物理的或者是邏輯的集成在一起，這種集成都是必須的，不然，我們就有可能回到實體商務的歷史中去。3、擴展性與實體商務的有限的消費者相比，電子商務的潛在消費者由於計算機網路的全球性使其天生的具有了全球市場的特點，同時，由於信息的數字化傳輸突破了時間和空間的限制，「地球村」的商務理念正在被越來越多的人理解和採納。因此，面對潛在消費者數目的極大的不確定性，這就要電子商務的服務系統必須具備高度的彈性，以適應越來越多的消費需求。否則，電子商務系統將會由於消費者的增多而使其難以承受，降低了服務水平，企業最終將失去市場生存能力。很多人一說到電子商務就有這樣一種錯覺，前幾年還挺紅火的，現在基本上沒有人談它了，所以，他們就得出結論，電子商務由於沒有什麼實質的東西，所以必然是曇花一現。殊不知電子商務這幾年並不是沒有人談、沒有人做了，而是越來越多的電子商務人更加務實，他們已經深刻的領會到：務實才是硬道理，盈利才是硬道理。這使電子商務真正的得到了理性的回歸。我們中的絕大部分人都不能想像中國手機市場在經過短短10年左右的時間發生的翻天覆地的變化，同樣就會有很多的人不可能預測到幾年以後中國電子商務會是什麼樣子的，世界電子商務又是什麼樣子的。因此，我們希望通過本文從網路、市場、賣方、買方、政府、整體六個視角對電子商務特點的進行歸納分析，讓大家真正理解電子商務為什麼不是曇花一現，為什麼會成為21世紀新的商務模式，為什麼被認為是新的生產力，為什麼會給我們的世界帶來新的革命。
Ⅸ 電子商務論文參考文獻
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