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❶ 現代空戰的大王飛機

第十名：殲-10戰機

殲-10戰機有一個更出名的名字叫「大力龍」，它由成都飛機工業公司為中國人民解放軍空軍設計研發，是一種全天候多用途戰斗機。殲-10的11外部掛載點至少能夠攜帶6000千克武器，而且在進氣口左舷下裝備有23毫米雙管機關炮。成飛設計的這款飛機用於執行空對地和空對空的雙重任務。

第九名：米格-35戰機

米格-35是一款4++代噴氣式戰斗機，因其獨特的光學定位系統而著稱；該系統可使飛機減少對地面控制截擊系統(GCI)的依賴，可幫助其獨立進行多角色任務。在飛機每個翼尖上都安裝有激光發射探測器(LED)，可幫助戰機偵測即將到來的危險，並且可通過紅外線波段抵消危險。

第八名：T-50「金鷹」戰機

T-50「金鷹」戰機由韓國航太工業公司製造，是世界上為數不多的超音速高級教練機。在駕駛艙後面裝備有美國通動力公司的A-50型20毫米機關炮，無連結填彈系統備彈205發。這款噴氣式戰斗機在電子戰訓練中具有很強的訓練針對性。

第七名：F-16「戰隼」戰機

F-16戰機是美國通用動力公司研製的多用途噴氣式戰斗機，也被稱為「毒蛇」戰斗機。這架戰機具有很好的放寬靜態穩定性，其座椅向後傾斜30°，可以減輕飛行員的加速度承載。泡狀座艙罩可以提升飛行員視覺能力，最重要的是側式操縱桿便於操控。

第六名：「陣風」戰機

「陣風」戰機具備眾所周知的空對空戰斗能力，是一種占盡空中優勢的戰斗機。「陣風」戰機由法國軍機、商務機生產商達索(Dassault)飛機公司設計開發。這款飛機支持「光譜」電子戰系統，可抵禦地面和空中的威脅。這款戰機還可以協助生成遠距離攔截和鎖定所需要的實時三維地圖。

第五名：「鷹獅」戰斗機

「鷹獅」戰機具有八個可裝載導彈和炸彈的掛載點，是一種輕型戰機，以其鴨式三角翼設計和高機動性著稱。這架戰機支持一個復雜的PS-05A型脈沖多普勒X射線雷達，可以偵測120公里外的目標。「鷹獅」也可以通過發射空空導彈進行超視距攻擊。

第四名：「台風」戰斗機

「台風」戰機由來自英國、義大利、西班牙和德國的四家公司聯合設計建造，在多次戰爭中贏得桂冠。「台風」戰機採用了先進的「禁衛軍」綜合防禦系統，可實時監測空對空和地對空危險，並且可以同時應對多種威脅。

第三名：蘇-27

被稱為「俄羅斯飛行怪物」的蘇-27戰機是一種超級噴氣式戰斗機，能清除掉3530公里范圍內的打擊目標。蘇-27轉為縱深遮斷和奪取制空權而設計，在四代機中占據一流地位。

第二名：F/A-18「大黃蜂」戰機

F/A-18「大黃蜂」戰機是一種具備最好氣動性能和大攻角能力的多用途戰術飛機，被譽為「美國尊嚴守護者」。這架戰機率先使用數字復用航空匯流排和多功能顯示器，可使飛行員在瞬息萬變的戰斗環境中更加靈活的執行動作。

第一名：F-22「猛禽」戰機

F-22是世界上致命打擊性能最好的戰斗機，是美國空軍的最重要機種，F-22「猛禽」是一款第五代戰斗機，以其高機動性、感測器融合性、超音速巡航和致命攻擊能力成為了世界上最頂級戰機。

因為T50和殲20沒列裝部隊，所以不在其中。

❷ 《少年中國說》的原文是什麼

《少年中國說》是清末梁啟超所做的散文，是其再戊戌變法失敗之後所寫，具有強烈的鼓勵性和進取精神。寄託了作者對少年中國的熱愛和期望。原文如下;

日本人之稱我中國也，一則曰老大帝國，再則曰老大帝國。是語也，蓋襲譯歐西人之言也。嗚呼！我中國其果老大矣乎？梁啟超曰：惡！是何言！是何言！吾心目中有一少年中國在！

欲言國之老少，請先言人之老少。老年人常思既往，少年人常思將來。惟思既往也，故生留戀心；惟思將來也，故生希望心。惟留戀也，故保守；惟希望也，故進取。惟保守也，故永舊；惟進取也，故日新。

惟思既往也，事事皆其所已經者，故惟知照例；惟思將來也，事事皆其所未經者，故常敢破格。老年人常多憂慮，少年人常好行樂。惟多憂也，故灰心；惟行樂也，故盛氣。惟灰心也，故怯懦；惟盛氣也，故豪壯。惟怯懦也，故苟且；惟豪壯也，故冒險。

惟苟且也，故能滅世界；惟冒險也，故能造世界。老年人常厭事，少年人常喜事。惟厭事也，故常覺一切事無可為者；惟喜事也，故常覺一切事無不可為者。老年人如夕照，少年人如朝陽；老年人如瘠牛，少年人如乳虎。老年人如僧，少年人如俠。老年人如字典，少年人如戲文。

老年人如鴉片煙，少年人如潑蘭地酒。老年人如別行星之隕石，少年人如大洋海之珊瑚島。老年人如埃及沙漠之金字塔，少年人如西比利亞之鐵路；老年人如秋後之柳，少年人如春前之草。老年人如死海之瀦為澤，少年人如長江之初發源。此老年與少年性格不同之大略也。任公曰：人固有之，國亦宜然。

梁啟超曰：傷哉，老大也！潯陽江頭琵琶婦，當明月繞船，楓葉瑟瑟，衾寒於鐵，似夢非夢之時，追想洛陽塵中春花秋月之佳趣。西宮南內，白發宮娥，一燈如穗，三五對坐，談開元、天寶間遺事，譜《霓裳羽衣曲》。青門種瓜人，左對孺人，顧弄孺子，憶侯門似海珠履雜遝之盛事。

拿破崙之流於厄蔑，阿剌飛之幽於錫蘭，與三兩監守吏，或過訪之好事者，道當年短刀匹馬馳騁中原，席捲歐洲，血戰海樓，一聲叱吒，萬國震恐之豐功偉烈，初而拍案，繼而撫髀，終而攬鏡。嗚呼，面皴齒盡，白發盈把，頹然老矣！

若是者，舍幽郁之外無心事，舍悲慘之外無天地，舍頹唐之外無日月，舍嘆息之外無音聲，舍待死之外無事業。美人豪傑且然，而況尋常碌碌者耶？生平親友，皆在墟墓；起居飲食，待命於人。今日且過，遑知他日？今年且過，遑恤明年？普天下灰心短氣之事，未有甚於老大者。

於此人也，而慾望以拏雲之手段，回天之事功，挾山超海之意氣，能乎不能？嗚呼！我中國其果老大矣乎？立乎今日以指疇昔，唐虞三代，若何之郅治；秦皇漢武，若何之雄傑；漢唐來之文學，若何之隆盛；康乾間之武功，若何之烜赫。

歷史家所鋪敘，詞章家所謳歌，何一非我國民少年時代良辰美景、賞心樂事之陳跡哉！而今頹然老矣！昨日割五城，明日割十城，處處雀鼠盡，夜夜雞犬驚。十八省之土地財產，已為人懷中之肉；四百兆之父兄子弟，已為人注籍之奴，豈所謂「老大嫁作商人婦」者耶？

嗚呼！憑君莫話當年事，憔悴韶光不忍看！楚囚相對，岌岌顧影，人命危淺，朝不慮夕。國為待死之國，一國之民為待死之民。萬事付之奈何，一切憑人作弄，亦何足怪！任公曰：我中國其果老大矣乎？是今日全地球之一大問題也。

如其老大也，則是中國為過去之國，即地球上昔本有此國，而今漸澌滅，他日之命運殆將盡也。如其非老大也，則是中國為未來之國，即地球上昔未現此國，而今漸發達，他日之前程且方長也。欲斷今日之中國為老大耶？為少年耶？則不可不先明「國」字之意義。

夫國也者，何物也？有土地，有人民，以居於其土地之人民，而治其所居之土地之事，自製法律而自守之；有主權，有服從，人人皆主權者，人人皆服從者。夫如是，斯謂之完全成立之國，地球上之有完全成立之國也，自百年以來也。

完全成立者，壯年之事也。未能完全成立而漸進於完全成立者，少年之事也。故吾得一言以斷之曰：歐洲列邦在今日為壯年國，而我中國在今日為少年國。夫古昔之中國者，雖有國之名，而未成國之形也。或為家族之國，或為酋長之國，或為諸侯封建之國，或為一王專制之國。

雖種類不一，要之，其於國家之體質也，有其一部而缺其一部。正如嬰兒自胚胎以迄成童，其身體之一二官支，先行長成，此外則全體雖粗具，然未能得其用也。故唐虞以前為胚胎時代，殷周之際為乳哺時代，由孔子而來至於今為童子時代。逐漸發達，而今乃始將入成童以上少年之界焉。

其長成所以若是之遲者，則歷代之民賊有窒其生機者也。譬猶童年多病，轉類老態，或且疑其死期之將至焉，而不知皆由未完成未成立也。非過去之謂，而未來之謂也。且我中國疇昔，豈嘗有國家哉？不過有朝廷耳！

我黃帝子孫，聚族而居，立於此地球之上者既數千年，而問其國之為何名，則無有也。夫所謂唐、虞、夏、商、周、秦、漢、魏、晉、宋、齊、梁、陳、隋、唐、宋、元、明、清者，則皆朝名耳。朝也者，一家之私產也。國也者，人民之公產也。朝有朝之老少，國有國之老少。

朝與國既異物，則不能以朝之老少而指為國之老少明矣。文、武、成、康，周朝之少年時代也。幽、厲、桓、赧，則其老年時代也。高、文、景、武，漢朝之少年時代也。元、平、桓、靈，則其老年時代也。自余歷朝，莫不有之。凡此者謂為一朝廷之老也則可，謂為一國之老也則不可。

一朝廷之老旦死，猶一人之老且死也，於吾所謂中國者何與焉。然則，吾中國者，前此尚未出現於世界，而今乃始萌芽雲爾。天地大矣，前途遼矣。美哉我少年中國乎！瑪志尼者，義大利三傑之魁也。以國事被罪，逃竄異邦。乃創立一會，名曰「少年義大利」。

舉國志士，雲涌霧集以應之。卒乃光復舊物，使義大利為歐洲之一雄邦。夫義大利者，歐洲之第一老大國也。自羅馬亡後，土地隸於教皇，政權歸於奧國，殆所謂老而瀕於死者矣。而得一瑪志尼，且能舉全國而少年之，況我中國之實為少年時代者耶！

堂堂四百餘州之國土，凜凜四百餘兆之國民，豈遂無一瑪志尼其人者！龔自珍氏之集有詩一章，題曰《能令公少年行》。吾嘗愛讀之，而有味乎其用意之所存。我國民而自謂其國之老大也，斯果老大矣；我國民而自知其國之少年也，斯乃少年矣。

西諺有之曰：「有三歲之翁，有百歲之童。」然則，國之老少，又無定形，而實隨國民之心力以為消長者也。吾見乎瑪志尼之能令國少年也，吾又見乎我國之官吏士民能令國老大也。吾為此懼！夫以如此壯麗濃郁翩翩絕世之少年中國，而使歐西日本人謂我為老大者，何也？

則以握國權者皆老朽之人也。非哦幾十年八股，非寫幾十年白折，非當幾十年差，非捱幾十年俸，非遞幾十年手本，非唱幾十年喏，非磕幾十年頭，非請幾十年安，則必不能得一官、進一職。其內任卿貳以上，外任監司以上者，百人之中，其五官不備者，殆九十六七人也。

非眼盲則耳聾，非手顫則足跛，否則半身不遂也。彼其一身飲食步履視聽言語，尚且不能自了，須三四人左右扶之捉之，乃能度日，於此而乃欲責之以國事，是何異立無數木偶而使治天下也！且彼輩者，自其少壯之時既已不知亞細亞、歐羅巴為何處地方。

漢祖唐宗是那朝皇帝，猶嫌其頑鈍腐敗之未臻其極，又必搓磨之，陶冶之，待其腦髓已涸，血管已塞，氣息奄奄，與鬼為鄰之時，然後將我二萬里山河，四萬萬人命，一舉而界於其手。嗚呼！老大帝國，誠哉其老大也！

而彼輩者，積其數十年之八股、白折、當差、捱俸、手本、唱喏、磕頭、請安，千辛萬苦，千苦萬辛，乃始得此紅頂花翎之服色，中堂大人之名號，乃出其全副精神，竭其畢生力量，以保持之。如彼乞兒拾金一錠，雖轟雷盤旋頂上，而兩手猶緊抱其荷包，他事非所顧也，非所知也，非所聞也。

於此而告之以亡國也，瓜分也，彼烏從而聽之，烏從而信之！即使果亡矣，果分矣，而吾今年七十矣，八十矣，但求其一兩年內，洋人不來，強盜不起，我已快活過了一世矣！若不得已，則割三頭兩省之土地奉申賀敬，以換我幾個衙門；賣三幾百萬之人民作仆為奴，以贖我一條老命。

有何不可？有何難辦？嗚呼！今之所謂老後、老臣、老將、老吏者，其修身齊家治國平天下之手段，皆具於是矣。西風一夜催人老，凋盡朱顏白盡頭。使走無常當醫生，攜催命符以祝壽，嗟乎痛哉！以此為國，是安得不老且死，且吾恐其未及歲而殤也。

任公曰：造成今日之老大中國者，則中國老朽之冤業也。制出將來之少年中國者，則中國少年之責任也。彼老朽者何足道，彼與此世界作別之日不遠矣，而我少年乃新來而與世界為緣。如僦屋者然，彼明日將遷居他方，而我今日始入此室處。

將遷居者，不愛護其窗櫳，不潔治其庭廡，俗人恆情，亦何足怪！若我少年者，前程浩浩，後顧茫茫。中國而為牛為馬為奴為隸，則烹臠鞭棰之慘酷，惟我少年當之。中國如稱霸宇內，主盟地球，則指揮顧盼之尊榮，惟我少年享之。

於彼氣息奄奄與鬼為鄰者何與焉？彼而漠然置之，猶可言也。我而漠然置之，不可言也。使舉國之少年而果為少年也，則吾中國為未來之國，其進步未可量也。使舉國之少年而亦為老大也，則吾中國為過去之國，其澌亡可翹足而待也。

故今日之責任，不在他人，而全在我少年。少年智則國智，少年富則國富；少年強則國強，少年獨立則國獨立；少年自由則國自由；少年進步則國進步；少年勝於歐洲，則國勝於歐洲；少年雄於地球，則國雄於地球。紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋。潛龍騰淵，鱗爪飛揚。

乳虎嘯谷，百獸震惶。鷹隼試翼，風塵翕張。奇花初胎，矞矞皇皇。干將發硎，有作其芒。天戴其蒼，地履其黃。縱有千古，橫有八荒。前途似海，來日方長。美哉我少年中國，與天不老！壯哉我中國少年，與國無疆！

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梁啟超（1873年2月23日—1929年1月19日），字卓如，一字任甫，號任公，又號飲冰室主人、飲冰子、哀時客、中國之新民、自由齋主人。清朝光緒年間舉人，中國近代思想家、政治家、教育家、史學家、文學家。

戊戌變法（百日維新）領袖之一、中國近代維新派、新法家代表人物。幼年時從師學習，八歲學為文，九歲能綴千言，17歲中舉。後從師於康有為，成為資產階級改良派的宣傳家。維新變法前，與康有為一起聯合各省舉人發動「公車上書」運動。

此後先後領導北京和上海的強學會，又與黃遵憲一起辦《時務報》，任長沙時務學堂的主講，並著《變法通議》為變法做宣傳。戊戌變法失敗後，與康有為一起流亡日本，政治思想上逐漸走向保守，但是他是近代文學革命運動的理論倡導者。

逃亡日本後，梁啟超在《飲冰室合集》《夏威夷游記》中繼續推廣「詩界革命」，批判了以往那種詩中運用新名詞以表新意的做法。在海外推動君主立憲。辛亥革命之後一度入袁世凱政府，擔任司法總長；之後對袁世凱稱帝、張勛復辟等嚴詞抨擊，並加入段祺瑞政府。

他倡導新文化運動，支持五四運動。其著作合編為《飲冰室合集》。梁啟超被公認為是清末優秀的學者，中國歷史上一位網路全書式人物，而且是一位能在退出政治舞台後仍在學術研究上取得巨大成就的少有人物。

辛亥革命前，他在與革命派論戰中發明了一種新文體，介乎於古文與白話文之間，使得士子們和普通百姓都樂意接受。同時，梁啟超還是中國第一個在文章中使用「中華民族」一詞的人，他還從日文漢字中吸收了非常多的新詞，「經濟」，「組織」，「幹部」等，皆始於梁啟超先生。

《少年中國說》譯文：日本人稱呼我們中國，一張口就叫老大帝國，再張口還是叫老大帝國。這種言論，大概是沿襲著西洋人的說法翻譯過來的。唉！我們中國難道果真是老了嗎？我梁啟超說：不！這是什麼話，這是什麼話！在我的心目中只有一個少年中國存在。
要想談論國家的老少，請先讓我談談人的老少。老年人經常懷念往事，年青人常常思索未來。正因為懷念往事，所以產生了一種留戀的心情；正因為展望未來，所以產生了一種希望的信心；正因為留戀過去，所以思想保守，正因為希望著未來，所以勇於進取。

正因為保守，所以永遠守舊，正因為進取，所以日日求得更新。正因為思念往事，而每件事都是自己已經經歷過的，所以只知道墨守陳規；正因為思索未來，而每件事都是自己從沒有經歷過的，所以常常敢於打破常規。老年人常常多憂多慮，年輕人常常喜歡游戲娛樂。

正因為多憂多慮，所以就心灰意冷，正因為娛樂歡欣，所以就精神旺盛；正因為心灰意冷，所以膽怯懦弱，正因為精神旺盛，所以豪邁雄壯；正因為膽怯懦弱，所以得過且過，正因為豪邁雄壯，所以敢於冒險；正因為苟且求存，所以使世界毀滅，正因為敢於冒險，所以能創造世界。

老年人經常厭棄做事，年輕人經常喜好開拓新的事業。正因為厭棄做事，所以常常感覺任何事情沒有什麼可做的；正因為喜好開拓新事業，所以常常覺得沒有什麼不可以做的。老年人好象夕陽晚照，年輕人好象初升的朝陽；老年人精力疲憊好象瘦弱的牛，年輕人朝氣蓬勃好象初生的虎。

這些就是老年人和年輕人性格不同的大致情形，我梁啟超認為：人本來就有這種區別，一個國家也應該這樣。我認為造成現在這樣的老大中國的情形，是中國老朽官僚的冤孽罪惡，創建將來的少年中國，是中國年輕人的責任。

那些老朽腐敗的官僚還有什麼值得稱道的呢？他們跟這個世界作別的日子不遠了，然而我們年輕人卻是新到這個世界，從而跟它結下緣份的。如果全國的年輕人果真都是青春年少，那麼我們中國將成為新興的國家，它的發展進步是不可估量的。

如果全國的少年也成了老朽，那麼我們中國就象過去一樣仍然是落後的國家，它的滅亡也就指日可待了。所以今天的責任，不在於他人，全在我們年輕人的肩上，年輕人聰明智慧，國家就聰明智慧；年輕人富有，國家就富有；年輕人強盛，國家就強盛；年輕人獨立，國家就獨立。

年輕人自由，國家就自由；年輕人進步，國家就進步；年輕人勝過歐洲人，國家就勝過歐洲；年輕人在世界上稱雄，國家就在世界上稱雄。旭日東升，前程光明；黃河從地下流出，一瀉千里，勢不可擋；潛藏的巨龍在深淵騰躍而起，各種水中生物紛紛散逃。

幼虎在山谷吼叫，各種野獸無不震驚惶恐；雄鷹展翅試飛，掀起狂風，飛沙走石；珍奇的鮮花含苞待放，萬木逢春，生機勃勃；寶劍在磨刀石上磨出，發著耀眼的光芒。我們青年頭頂著青天，腳踏著黃土大地。

從縱的時間上看有著千年萬載的歷史，從橫的空間看可通達四面八方，前途就象大海一樣寬廣，未來的歲月正長。美好啊，我們年輕的中國，跟青天一樣不會衰老！壯麗啊，我們年輕的中國，同國土一樣萬壽無疆！

❸ 海馬牌汽車有哪幾種

海馬汽車編輯
1988年，海馬建廠於海南省。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
中文名海馬汽車
外文名FAW Haima Automobile
始建於海南省
標 志太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀
標志寓意旭日東升，鯤鵬展翅
標志意義奮發向上、矢志騰飛的企業形象
品 牌丘比特 福仕達 海馬M3 福美來M5
榮 譽自主品牌售後服務客戶滿意度亞軍
目錄
1車標含義
2發展概況
▪ 產品體系
▪ 發動機廠
▪ 研發體系
3品牌歷史
4品牌
▪ 福美來
▪ 新普力馬
▪ 丘比特
▪ 騎士
▪ 海馬王子
▪ 福仕達
▪ 海馬M3
▪ 海馬M8
5生產基地
▪ 海南
▪ 鄭州
6企業文化
7獲得榮譽
8油耗造假事件
1車標含義
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海馬車廠標志
海馬車廠標志
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。[1]
2發展概況
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產品體系

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了
海馬汽車:普力馬
海馬汽車:普力馬
企業的艱難局面。
2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的「新三樣」之一。
在新品研發方面，海馬汽車始終秉承「在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我」的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。
發動機廠

總投資12.5億元人民幣、年產發動機15萬台的海馬汽車發動機項目目前已經建成，樣機已於4月份一次性點火熱試成功，這標志海馬汽車已經掌握了汽車製造核心的發動機製造技術，成為國內為數不多的具有發動機研發、製造與整車生產能力的汽車企業。
這一項目始建於2005年5月份，12月份完成主體廠房建設，2006年3月份正式投入使用。整體廠房面積25000平方米，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產線均引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產設備。這些生產線均為柔性生產線，除生產1.8L發動機外，還可生產1.6L和2.0L兩種型號的發動機。
研發體系

海馬汽車在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。一方面，利用企業即將投入生產的成熟發動機和g底盤零部件，在世界范圍內選擇汽車研發機構作為合作夥伴，聯合開發整車，實現研發的「模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化」。另一方面，本著 「產品聯合開發、部件統一采購、整車兩邊生產、技術同步滾動、銷售區域分工、品牌分別擁有」的開發模式，與馬自達加大產品及技術的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內有知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟我公司配套體系，為打造海馬汽車精品奠定了基礎。
為進一步整合成本、質量、物流、管理資源，已有21家供應商在海南安家落戶，其中有8家直接落戶海馬工業園。2004年8月，海馬工業園一期落成，這8家零部件配套廠主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險杠、儀錶板、前後軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。而海馬二期工業園總投資將達到32億元人民幣，包括18個項目，其中15個為外來獨立投資，提供包括汽車鈑金件、儀錶板、密封件、減振器、排氣管、汽車空調、電子轉向系統、線束等在內的多種汽車零部件。這樣，海馬汽車就擁有了發動機生產線、整車生產線、技術研發中心以及相關零部件配套企業在內的完整的汽車產業鏈，跨入國內一流汽車廠商行列。
不斷提高的工藝裝備水平和嚴格的質量保證體系在工藝裝備方面，公司先後從日本、德國、英國、法國、義大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人。目前主焊線已全部實現機器人操作，工位之間轉運完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和義大利科德三公司的三坐標測量機；塗裝：英國BINKS自動噴塗機和ABB機器人噴塗機；總裝：柔性化、准時制流水作業線，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。
在質量保證體系方面，早在1994年9月，公司率先在汽車整車行業導入ISO9000標準的認證，並成為首家通過ISO9000標準的整車生產企業。10多年來，公司始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。
在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件製造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證並通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程式控制制，並通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產品進行評價，使產品出廠狀態完全符合馬自達的質量、技術標准。
著力打造完善的品牌專營體系
海馬汽車一直堅持以市場為導向，以客戶滿意為目標，以4S店為依託，以成本、質量、服務、技術含量為基礎，通過行之有效的宣傳推廣手段，不斷開拓市場，提升品牌知名度。到2006年9月，已在全國建立了135家銷售服務店。維修服務店達180家，形成了集銷售、維修、配件、信息反饋的經銷網路。網路遍布全國28個省市自治區，初步形成海馬汽車自己的營銷體系。
3品牌歷史
編輯

海馬生產的第一款車型－馬自達929 station wagon1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，准備合資生產馬自達轎車。 1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共占股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。由於當時中央政府希望以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為中方主體在南方成立一家以商用車為主的合資汽車公司，而政府意向的外資方先是美國克萊斯勒公司，後來又改為梅塞德斯賓士，賓士提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠合資的苛刻條件。經過3年的扯皮，賓士決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內中斷。
海馬汽車
1993年海馬開始生產馬自達mpv
海馬汽車
1994年，海馬開始生產老款馬自達323
雖然合資公司沒有發展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷。1992年，他們開始利用馬自達929 station wagon的散件和技術開始組裝海馬hmc6470旅行車。1993年，開始組裝生產源自馬自達第一代mpv的hmc6440，1994年開始生產老款的 323，雖然短短幾年內投產了多款車型，但是由於沒有取得國家頒發的轎車生產許可證，生產的汽車只能在海南省省內通行。
受許可證限制的海南汽車製造廠眼瞅著內地廣闊的市場而無法銷售，產量始終無法提高導致了產品的成本居高不下，到1997年，海南汽車製造廠已經瀕臨破產的邊緣。為了取得生產轎車的資格和必要的資金，海南省政府同意工廠掛靠一家國有大型汽車企業名下。97年11月，一汽集團和海南省政府正式簽訂《關於兼並海南汽車製造廠組建一汽海南汽車有限公司的協議書》。雙方以國有資產無償劃撥的方式實現資產重組，成立一汽集團100%控股的一汽海南汽車有限公司，公司作為一汽集團在華南地區重要的生產基地，正式納入了一汽集團和國家的統一規劃。
1999年，海馬推出採用國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，並投放全國
2000年，海馬給老323換裝國產豐田8a發動機，投放全國
海南汽車製造廠掛靠一汽名下，並未得到一汽的資金和產品技術方面的支持，僅僅只是取得了轎車生產。沒有從一汽得到車型的海南汽車只能想方設法降低已有產品的生產成本。1999年5月，一汽海南推出了換裝國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，其國產化率達到了85%，2000年，利用原有的馬自達323換裝國產的豐田8a發動機推出了hmc7130。隨著國內消費能力的穩步增長，消費者對車型的要求也越來越高。當時的這兩款車都是國外淘汰的老產品，要想在市場上站穩腳跟，還需要更先進的車型來「討好」消費者。
既然從一汽那裡得不到後續車型，海馬開始重新尋求與馬自達的合作，當時的馬自達已經開始復甦，也看到中國市場的巨大商機，由於當年「吃過虧」，採取了技術合作的方式與一汽海南進行合作。
2001年海馬引入馬自達的新車普利馬
兩款車型的熱銷讓馬自達有了更大了野心，俗話說背靠大樹好乘涼，馬自達又把橄欖枝拋向了實力更強大的一汽和長安，高級別的車型馬自達6放在一汽轎車生產，福美來的換代車型放到了重慶與同平台的福克斯共線生產。海馬再次遇到了沒有新車的瓶頸。
2002年7月
國內首款中級車福美來投放市場
2003年7月
福美來1.6MT新銳級上市
2004年3月
04款福美來上市，「新三樣」深入人心
2005年6月
福美來1.6新動力版投放市場
2006年2月
福美來Sports上市
2006年8月
新一代福美來上市
2007年10月
第40萬輛福美來下線
2008年9月
09款福美來上市
2010年
全新福美來三代9月15日下線，11月16日正式上市
4品牌
編輯

福美來

福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日
海馬汽車:福美來2代
海馬汽車:福美來2代
本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。
2001年，馬自達的緊湊型mpv普利馬（premacy）在一汽海南下線。
2002年，海馬投產馬自達的中級轎車福美來
2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標。
2006年9月，福美來2代上市。
海馬自主品牌的強力升級－福美來3代
此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。 在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。
新普力馬

作為普力馬的垂直換代車型，海馬新一代普力馬最早
福美來三代
福美來三代
在09年的上海車展上亮相，當時名為「海馬H2」，新車相對老款在外形上有較大變化，定位於「全能家轎」，競爭對手鎖定多功能A級家轎日產驪威。新一代普力馬提供1.6L VVT+5MT與1.8L+CVT兩種動力組合，其中1.6L採用海馬最新自主研發的VVT發動機，1.8L車型將全部搭載6速手自一體的CVT變速箱，目前已在全國范圍內全面上市。
丘比特

2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以「高·品·值，愛
海馬汽車:丘比特
海馬汽車:丘比特
相隨」為主題，攜旗下M2、S3、新一代普力馬、福美來、歡動、海馬3等六款主力車型以及純電動概念車Me共計7款車型參展。在廣州車展發布會上，海馬汽車宣布，旗下兩廂家轎M2正式命名為「丘比特」，並於12月全面上市。
車展現場，海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體「SPEED丘比特」正式簽約，後者成為海馬丘比特的簽約舞隊，雙方將攜手合作，將丘比特所倡導的「高·品·值，愛相隨」品牌理念傳遞給廣大消費者。
海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使後排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間；4/6可折疊後排座椅設計、後排整體可翻轉的空間組合，以及諸多細膩人性的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。
它採用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高於同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及後H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。
丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。在品質保障方面，丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔「三高」極限測試，並特別針對中國的復雜路況，動用180台樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試，以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼梁以及ECU發動機晶元防盜等一系列主、被動安全配備，亦讓丘比特的品質堅定可靠。
丘比特擁有2500毫米超長軸距，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上，1米8高個的乘客並不會感到任何局促，而後排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它採用4/6可折疊式後排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將後排座椅全部折疊翻轉放置後，整個載物空間毫不遜色於一款小型MPV。而且，丘比特的後艙門採用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。
海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，丘比特的命名、上市，是繼新一代普力馬之後，海馬汽車平台戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市，意味著海馬新、老平台切換基本結束；而丘比特的上市，標志著海馬開啟了一個全新的AO級平台。海馬汽車歷經三年發展，通過對產品結構的調整，重新積蓄了發展的能量。
騎士

2010年4月23日北京國際車展，迎來多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領航型。價格上據店內人員稱，廠家定價在12.00-14.00萬之間，但實際價格是偏低抑或偏高沒有定數。目前杭州海通銷售服務店已經接受預訂，訂金2000元，4月25日左右展車到店，是手動擋帶天窗版（約13.00萬元），預訂的用戶估計要到30-40個工作日後才能提車。
外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設計，整體線條 設計比較流暢。搭載的是自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，該機型配備雙VVT技術（可變氣門正時技術)，當轉速達到6000轉時可以輸出最
海馬汽車-騎士
海馬汽車-騎士
大功率149馬力，而轉速只需要達到4000轉就可以輸出最大扭矩195N·m。動力算不上強勁，應付日常生活的需要倒也不難。
海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，具備了SUV應有的大氣外觀，價位在12-14萬元之間，在同級別車型中，競爭對手倒是不少。至於它是否能在城市SUV市場佔領一席之地，我們姑且拭目以待，各地的海馬銷售服務店已有展車到店，感興趣的朋友可以進店賞車。
在操控與安全方面，海馬騎士基於高端和專業的SUV技術平台，並在此之上融合了歷經多年潛心研發的多項技術成果，性能品質值得信賴;結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼[1] 車身設計等先進技術的應用，也使為海馬騎士提供了更優的駕駛感受和更佳的安全保障。
海馬王子

2010年4月23日，「第十一屆北京國際車展」 車展現場，海馬王子矚目上市。此次海馬王子上市五款車型，售價分別為經濟型2.98萬元、實力型3.38萬元、標准型3.58萬元、進取型3.88萬元和精英型4.28萬元 。
用戶群鎖定於在20-35歲之間，時尚、充滿活力同時又追求生活品質和消費品位的年輕一族，海馬王子目標直指QQ3、FO、奔奔等微轎市場主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子是海馬鄭州秉持「以製造A級車的手段打造A00級車」的理念而精心打造，將自己定位在了「回歸微轎價值本原」，致力於為用戶打造全新的微轎價值體驗，力求在微轎市場中以高性價比取勝。

(9張)
作為海馬集團第一款A00級產品、海馬鄭州「兩微」戰略下的中堅車型，海馬王子融合了海馬集團多年的中級轎車製造經驗，是其傾力打造的一款以「魅力好品質、致力新空間、實力新安全」為個性標簽的精品微轎。
外觀上，海馬王子的整車造型時尚。仿生動感雙圓晶亮前大燈，配上極富熱情的大嘴造型進氣格柵，形成了海馬王子頗具親和力的微笑前臉造型；而運動風格的行李架、魅惑的鋒銳腰線和焰炬式造型後視鏡的組合，形成了其不一樣的動感；圓潤飽滿的尾部設計、無盲區的全景式後風窗、25道油漆標准工藝……整個車身流光溢彩。
動力方面，海馬王子採用同級車里鮮有搭載的四缸發動機。此款發動機具有工作平穩、惜油如金、歐Ⅳ排放等優點，是A00級車中的高效節油發動機。另外，海馬王子還擁有卓越而扎實的底盤功底，精心調校的前後懸架及轉向系統，使海馬王子具備了卓越的操縱穩定性，確保最高車速狀態下平穩駕駛，帶來更多的駕駛樂趣。
與此同時，海馬王子內部空間寬敞且設計合理。黃金比例的梯形尾部、優化承載區、4/6分離式後排座椅……不僅能滿足駕駛者的駕乘舒適性，也滿足了後排乘坐的舒適性和載物的便利性。車內的設置更為人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者帶來愜意、寧靜、舒適的駕乘感受。
更為值得一提的是，在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前後強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等「硬體」裝備；在微轎常常忽略的「側撞安全保障」方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導力塊，擁有高於同級車型的側撞系數；同時配以安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者搭建了一個隨心所馭的安全駕駛空間。
海馬王子以極具競爭力的價格上市，憑借其整體的均衡配置，必將對目前的微轎市場帶來沖擊，將以它卓爾不凡的性能帶動整個微轎市場產品品質的提升。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成微車布局，憑借微客和微轎的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將邁入快車道。
福仕達

作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」的全新產品。
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定位於「轎車級精品微客」的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對於消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力夥伴。
福仕達造型時尚，穩重大氣，轎車化的設計理念、生產工藝和質量控制體系，造就其轎車般的品質。第二代LJ465Q發動機以其45KW的強勁輸出功率領先同級發動機，國IV排放標准，更節能、更環保，多功能商乘空間，提供更強勁承載力和靈活空間組合；優異的碰撞試驗成績和縱橫中國萬里行的多方驗證確保其行車安全和使用可靠，福仕達正通過不斷努力，贏得客戶的驚喜。
自2009年4月正式上市以來，福仕達取得了不俗的市場表現，短時間內迅速贏得了普通消費者和政府、企業采購的青睞，獲得包括「2009青島國際車展『最佳性價比微客』」、河南省政府采購「公務用車」，以及《中國汽車報》2009消費車型「年度最佳微客」在內的諸多獎項和榮譽。同時，在河南、山東等一些微客重點銷售區域，福仕達銷量已經超過昌河、哈飛等品牌，與五菱、長安共列當地微客銷售前三甲，證明了自己是實至名歸的「轎車級精品微客」！
[2] 海馬福仕達騰達系列微客榮獲2010年度精品微車車型桂冠
2010年11月9日，由中國汽車報社主辦的「2010年度消費車型」評選結果在北京規劃展覽館揭曉，在競爭尤為激烈的微車組大獎評選中，海馬鄭州旗下高端微客福仕達騰達憑借出眾的產品性能以及先進的設計理念，一舉摘得微車組年度精品車型桂冠。
作為汽車行業的一年來的總結，年度消費車型評選受到汽車廠商及消費者廣泛關注。本次評選獎項包括「年度精品車型」、「年度經濟車型」、「年度操控車型」等，評選方式包括試乘試駕、針對性評測、專家打分等，體現出專業性、公正性和權威性。
在微車組入圍車型中，海馬福仕達系列高端車型，福仕達騰達憑借在空間、承載、舒適、安全等方面的全新設計、全面提升，實現了微客商用和家用功能的完美統一，以「超值大微客」填補高端微客市場空白，在滿足消費者多重需求的同時，也獲得了評委的一致青睞，在眾多車型中脫穎而出，榮獲微車組年度精品車型大獎。這也是福仕達系列產品繼2009年斬獲「年度最佳微客」大獎之後，再次折桂年度消費車型評選。
近幾年微客市場的快速增長，與眾多微客廠家的努力密不可分，以海馬、開瑞為代表的新進微客廠家堅持出新品、出精品，以轎車化和精品化為產品賣點，顛覆了傳統微客質次價廉的印象，引導微客市場進入新的發展階段，從這個意義上說，福仕達騰達榮獲年度精品車型實至名歸。
據了解，海馬福仕達自去年上市以來，憑借出眾的產品性能和良好的口碑效應，銷量不斷突破，銷量增幅在微客行業突出，並多次在行業和區域的評選中獲獎，快速躋身到主流微客品牌。業內人士指出，此次福仕達騰達獲年度精品車型桂冠，將進一步推動福仕達品牌影響力的提升，同時也會對微客行業的轎車化、精品化趨勢產生積極影響。
海馬M3

海馬汽車旗下海馬M3車型未來將推出手動擋和自動擋共九款車型，預計售價為6-8萬元。定位為一款入門緊湊型車，其長/寬/高尺寸分別為4545/1737/1495mm，軸距為2600mm。動力方面，該車將搭載的是一台1.5升自然吸氣發動機，該發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩147N·m。
海馬m3
海馬m3(3張)
傳動系統方面與之匹配的是5速手動變速箱和CVT（帶6速手動模式）變速箱。官方數據顯示，海馬M3手動擋車型的百公里油耗為5.9L，而自動擋車型的百公里油耗為6.5L。
海馬M8

海馬M8是海馬汽車旗下首款B級轎車，售價區間在12-16萬元。新車定位與海馬旗下首款中型車，採用了此前亮相過的「曜」概念車的設計元素。動力方面，2013年，這款新車配置1.8L和2.0L發動機，2014年配置1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6AT變速箱，最大化的方便日常駕駛。車身尺寸長/寬/高依次為
海馬m8
海馬m8
4845mm*1830mm*1475mm，軸距2800mm。海馬M8採用了前雙橫臂獨立懸架、後復合四連桿式獨立懸架。同時，全系車型使用EPS電子助力轉向系統，可在不同時速下調整轉向力度。[3]

❹ 世界十大戰斗機排行榜

你先給我說說，你打算怎麼個排法？最貴？裝備量最大？知名度最高？
千萬別說最厲害啊，那我就還需要你解釋解釋怎麼才叫「厲害」。
偽軍迷和小白最喜歡的就是搞各種排行榜，從十大戰機到十大航母，再到十大特種部隊，你怎麼不排個十大最厲害的動物呢？

❺ 海賊王果實大全

自然系
煙霧果實 モクモクの実 白獵人 斯摩格 100 體質變成煙 可以變成煙霧，煙霧能實體化、困住敵人等等，能力可和火系能力相抗衡 例如艾斯的燒燒果實能力
燒燒果實 メラメラの実 火拳 波特卡斯·D·艾斯 159 體質變成火 可以變成火，施放火炎網、火拳攻擊等等。因為身體變成火，除了水之外，也無法抵擋比火焰更高溫的岩漿，因此擁有「岩漿果實」能力的「赤犬」是最大天敵。
沙沙果實 スナスナの実 沙·克洛克達爾 170 體質變成沙 可以變成沙，能將身體變成的沙砌成刀的形狀作出攻擊，右手能吸干所接觸生物或物件的水份，讓岩石、土壤等變回沙粒，吸去沙漠的地下水造成流沙等等，另外也可以產生沙風暴。碰到水會實體化（結塊），就無法抵擋物理攻擊。
響雷果實 ゴロゴロの実 神 艾尼路 274 體質變成雷 可以變成雷電，雷速移動，可放電攻擊，產生電能來驅動機器，或藉由放電作用產生高溫，更可以放電刺激雷雲的電極向指定的區域打雷，最高電壓可以達到兩億，同時也可以透過「電波」來達到盜聽效果，艾涅爾可能利用此能力與自身的「心網」融合，大范圍的在整個神之島進行監控，羅賓亦曾提到這是眾多惡魔能力當中，堪稱「無敵」的能力之一，對絕緣體（如：橡膠人）沒有效果。
冰凍果實 ヒエヒエの実 海軍本部大將「青雉」庫贊 319 體質變成冰 可以變成冰，能冰封所有接觸到的事物，包括將部份海面冰凍以方便在上面騎腳踏車，被冰封住的人或生物會呈現假死狀態，被冰封身體會變脆，容易因小沖擊而碎掉死亡，被帶熱的物體或火焰擊中就無法抵擋。
暗暗果實 ヤミヤミの実 馬歇爾·D·汀奇 440 體質變成黑暗 惡魔果實的歷史上最凶惡的能力，擁有「黑暗」的引力，當身體變化成「黑暗」時，可以將一切與「黑暗」接觸的事物吸入、壓縮及粉碎，並且擁有隔空吸引能力者，以及憑接觸使能力者（不論系種）暫時失去能力的能力（例如：攻擊打到自然系的能力者），因為本身是「引力」的關系，此能力者「吸收」到的傷害比平常人還要多，受到的「痛苦」為一般人的二倍，也就是說無法藉由本身性質的改變來躲避物理攻擊。也可以用來吸收剛死亡的能力者的果實能力。
閃閃果實 ピカピカの実 海軍本部大將「黃猿」博爾薩利諾 511 體質變成光 可以變成光，擁有光的速度，應用光速可做成重擊，手指可發出光線，若射入敵人眼睛將導致暫時性眼盲，也可以壓縮光粒子，射出「光束」，雖然有光的速度，卻不能直接在空中移動，移動前須射出光線，碰到鏡子及玻璃反射出一條軌道，才能通過軌道高速移動。（黃猿的八呎鏡）
岩漿果實 マグマ
の実 海軍本部大將「赤犬"薩卡斯基 540 體質變成岩漿 可以變成岩漿，熱度比一般火焰高出許多，可以一擊融化比巨人族還巨大的冰塊。招式流星火山甚至可以使海水沸騰。
沼澤果實 ぬまちの実 卡裡布 603 體質變成沼澤 全身可以變成液體狀泥土，也可以改變周圍的環境使其沼澤化。（無法逃離的無底沼澤），陷入的人越掙扎會陷得越深，直至窒息而死。

動物系
牛牛果實
野牛形態 ウシウシの実
(モデル「バイソン」) 多爾頓 136 變成野牛 具有結實的身體，野牛的速度和猛沖力。
人人果實 ヒトヒトの実 托尼托尼·喬巴 139 變成人 動物系中沒有類似的種類，相當稀有的惡魔果實，人吃了只會變成旱鴨子，在動物吃下果實的情況下，能力者會獲得理解人類語言的能力。
鳥鳥果實
隼形態 トリトリの実
(モデル「ファルコン」) 貝爾 169 變成隼 全世界公認只有五種的飛行能力之一。
鼴鼠果實 モグモグの実 Miss Merry Christmas 183 變成鼴鼠 利用手腳上尖銳的爪子挖洞。
犬犬果實
臘腸狗形態 イヌイヌの実
(モデル「ダックスフント」) 拉蘇
（Mr.4的愛槍） 184 變成臘腸狗 一把經由科技吃了惡魔果實而變身的槍炮。
犬犬果實
胡狼形態 イヌイヌの実
(モデル「ジャッカル」) 加卡 196 變成胡狼 跳躍力和爆發力大幅提高。
馬馬果實 ウマウマの実 皮耶爾 238 變成馬 由於能力者原本是鳥，所以也能變成天馬。
貓貓果實
豹形態 ネコネコの実
(モデル「レオパルド」) 羅布·路奇 349 變成豹 具備了肉食性動物的柔軟動作、強大力量和凶暴度，人獸型的體型比獸型還要巨大。
犬犬果實
狼形態 イヌイヌの実
(モデル「ウルフ」) 加布拉 379 變成狼 同樣具備了肉食性動物的凶暴度，以及強壯的身體、靈敏的速度、將ㄧ切撕裂的爪子和牙齒，人獸型的體型較巨大。
象象果實 ゾウゾウの実 法古佛立德
（斯潘達姆的愛刀） 400 變成大象 一把經由科技吃了惡魔果實而可變身的長劍，半獸型會使刀的前半段變成大象的前半段身軀，利用強大能力、重量、牙齒和刀形的鼻子，進行突進攻擊，由於能力者是刀，即使變成獸型重量也不會改變，體力較差的人也能輕易使用。
牛牛果實
長頸鹿形態 ウシウシの実
(モデル「ジラフ」) 卡古 401 變成長頸鹿 長長的脖子可以折疊（腿部因此可以變長，加強嵐腳的攻擊力），龐大的身軀能使破壞力增加，人獸型的體型和獸型一樣巨大。
蛇蛇果實
眼鏡蛇形態 ヘビヘビの実
(モデル「アナコンダ」) 波雅·瑪莉哥爾德 518 變成眼鏡蛇 可以變成半人半眼鏡蛇的形態，頸部可以跟眼鏡蛇一樣向外膨起抵擋對手攻擊，也可以從口中放出劇毒。
蛇蛇果實
蟒蛇形態 ヘビヘビの実
(モデル「キングコブラ」) 波雅·桑達索尼亞 518 變成蟒蛇 蟒蛇的身體可以纏住對手，再利用強大的勁力絞殺。
人人果實
佛形態 ヒトヒトの実（仏フォーム） 佛之戰國 571 變成大佛 動物系，幻獸種，人人果實佛形態，變成巨大的銅佛，破壞力大，速度快
不死鳥果實（鳳凰） フェニックスの実 馬爾高 553 變成不死鳥（鳳凰） 動物系，幻獸種，不死鳥果實，比自然系還罕見的幻獸種，可以變成全身放出藍色火焰的不死鳥，因為有"復活的藍色火焰"來發揮讓傷口再生的不死鳥之能力，和一般動物系不同的是能力者不需變成人獸型。不過缺點是再生有限，此外此火焰特殊，不像一般火焰具有高溫以及燃燒的特性，亦無法燒傷人，可浴火重生！
霸王龍果實 ティラノサウルスの実 X-德雷克 509 變成霸王龍 動物系，遠古種，霸王龍果實，變成霸王龍人，擁有恐龍的能力。

超人系
惡魔果實超人系 果實名稱 日文名稱 能力者 出處 能力 備注
橡皮果實 ゴムゴムの実 蒙奇·D·路飛 1 身體變成橡膠體質。 具有絕佳的彈性與延展性，可以抵擋絕大多數的物理攻擊（拳骨攻擊有效），不怕子彈，對雷電攻擊具絕緣性。對斬擊抵抗性弱，害怕遇熱。
四分五裂果實 バラバラの実 巴基 11 身體可以分裂。 操控各個部份飛向敵人攻擊，斬擊對其無效。腳飛不起來，攻擊身體任一部份等於攻擊整個身體，軀體不能分離200m，否則本體無法操控。
滑溜溜果實 スベスベの実 亞爾麗塔 98 皮膚表面變光滑。 所有接觸到皮膚的物品都會滑開，打赤腳時藉由光滑的皮膚來高速移動，此果實也算是美容聖品，能力者初次登場的模樣是肥胖又帶有雀斑的。
爆炸果實 ボムボムの実 Mr.5 111 身體的任何部份都可以引爆。 包括鼻屎及呼出的氣都具有爆破能力，吃下炸彈也不會有事。
輕飄飄果實 キロキロの実 Miss 情人節 112 可以任意改變體重。 范圍從一公斤到一萬公斤皆可。輕飄飄果實只是翻譯名稱，能力者是沒有飄浮的能力。日語名稱「キロキロの実」，當中的「キロ」是英語「kg」，公斤的意思。
蠟蠟果實 ドルドルの実 Mr.3 120 能夠將自己的身體產生大量的蠟燭黏液。 凝固後跟鋼鐵一樣堅硬；可以用來改變外型、困住敵人、製作蠟像、鑰匙等等。發動能力時頭上的3會著火，所製造出來的蠟也是不耐燒。
吞吞果實 バクバクの実 瓦爾波 131 可以吃下任何東西。 吃下的東西變成身體的一部分，或者是合成新的東西（劇場版中吃下能力者可與其融合並使用其能力）。還可以自己把自己的身體吃下去，吃完自己後再吐出來會變瘦。
模仿果實 マネマネの実 Mr.2 馮·克雷 156 可以變成右手觸摸過的任何一個人。 包括臉、身體和聲音；過去摸過的都可以再度模仿。左手摸臉則會恢復原狀，然而不能在變身時攻擊。
花花果實 ハナハナの実 妮可·羅賓 170 身體的任何一個部位都能像花一般展開。 可以在任何地方（包括其他人身上或地上）開花，也可以因開花的數量變換成各種型態，如：翼、巨大的手。 此能力對自然系能力者和軟骨魚人無效，能力的使用范圍是有限制的，開花部位受到的傷害會影響到本體。
快斬果實 スパスパの実 Mr.1 190 可以把身體的任何一部分變成刀刃。 同時也讓皮膚變成跟鋼鐵一樣堅硬。
荊棘果實 トゲトゲの実 Miss 雙手指 190 可以從身體的任何一部分長出刺。 能夠輕易地刺穿石壁。
檻檻果實 オリオリの実 緹娜 127 敵人的身體穿過自己的手臂之後便會留下鐵條將之禁錮。 其硬度可以和鐵匹敵。
彈簧果實 バネバネの実 貝拉米 231 可以把身體的任何一部分變成彈簧。 可自由從任何一個地方當彈跳點攻擊。
遲緩果實 ノロノロの実 福克西 309 可以發射遲緩光子。 讓人或物體30秒內變的緩慢。碰到鏡子時會被反射。
門門果實 ドアドアの実 布魯諾 343 可以在任何地方開門自由出入。 開門的地方包括空氣中或人體上。
泡泡果實 アワアワの実 卡莉法 401 可以產生泡沫。 肥皂狀態時能使任何攻擊無效化讓沾上泡沫的敵人會變得無力並且塑造有如氣泡般的滑溜形狀。 水可以消除泡沫能力，風也可以吹散泡沫。
豆豆果實 ベリベリの実 貝瑞·古德 426 讓自己分裂成許多顆球體迴避。 類似巴奇的四分五裂能力，分裂的球狀身體可靠著自己的意志攻擊敵人。
銹銹果實 サビサビの実 修恩 426 能將雙手所碰到的金屬腐蝕。 根據SBS，能綉蝕的只有金屬。動畫版則設定為連人的身體也能腐蝕（或許是因為骨骼的關系）。
車輪果實 シャリシャリの実 夏林庫爾 428 身體各部位都能變成車輪般旋轉攻擊。 這種能力在動畫中沒有出現。
黃泉果實 ヨミヨミの実 布魯克 442 死後可以復活一次，可以靈魂出竅。 死亡後的靈魂必須要去尋找自己的遺體，就算遺體變成骷髏也能強制復活，可以靈魂出竅穿牆而過。可以將部分靈魂附於劍上，使其獲得黃泉的寒氣，成為一把可以凍結一切的劍
影影果實 カゲカゲの実 月光·莫利亞 455 擁有將別人的影子拉開剪斷和把奪來的影子放於屍體內令其變成僵屍的能力。 自身也能分出一個影子來做替身，也可以隨意和影子調換身份。製造出來的僵屍怕火，吃到鹽巴後僵屍會被凈化，原因是擁有大海能量的鹽，會使靠著惡魔能力行動的僵屍的影子無法運作，自身的影子即使被打破也能再次復合。
幽靈果實 ホロホロの実 佩羅娜 461 擁有隨意產生出靈體的能力。 如被靈體穿過的身體的話，能令人的內心變得極為消沈；特製的幽靈能造成強大的沖擊波，對本身已經很消極的人產生不了作用；本體並不具有幽靈能力，除非製造有意志的個體幽靈，但本體會變成無意識並有危險。
透明果實 スケスケの実 阿布薩羅姆 464 可以讓自己的身體透明化。 並能夠令與身體接觸的人和物同樣透明化，此能力僅限隱藏形體，聲音與味道無法隱藏。
肉球果實 ニキュニキュの実 巴索羅米·熊 484 雙掌中像是貓掌一樣的「肉球」可以彈開任何東西。 包括疲倦跟痛苦，也能將空氣以「光速」彈開成掌形「沖擊波」並且連續打穿物體。
手術果實 手術の実 特拉法爾加·羅 504 在一定空間內自由改造 在空間內的人都被迫成為手術台上的患者，被全權支配，任意操刀。
甜甜果實 メロメロの実 波雅·漢庫克 516 不管什麼也可以給她的美色吸引繼而石化。 海軍中將鼯鼠也只能以小刀刺傷了自己才能避免中招，但也可以強制石化或部份石化。只有路飛能抵抗，因為路飛對美色沒感覺。。。。。
毒毒果實 ドクドクの実 麥哲倫 528 可從口中呼出毒氣亦可從身體釋放出大量含劇毒的液體。 可形成「毒龍」撲向敵人，中毒者不會當場毒發死亡，要受盡長時間的折磨後會歸西，全身上下都會充滿毒素，包括汗液。
荷爾蒙果實 ホルホルの実 安布里奧·伊萬科夫 538 可以控制人體的性別、體溫、色素、成長、轉生。 是一個能把人從內部改造的人體工程師，能力者的招式「治癒荷爾蒙」能讓罹患不治之症的人有解救的機會，但要犧牲10年壽命。「亢奮荷爾蒙」效果消失後會產生副作用。
剪刀果實 チョキチョキの実 閃電 540 將身體的任何一個部位變成剪刀。 可以切開任何東西，包括石頭等硬質物體都可以切開像紙一樣使用。
震震果實 グラグラの実 愛德華·紐蓋特→馬歇爾·D·汀奇 552 能震動地面與空間，讓部分空間充滿強大的震動力。 能粉碎一切，甚至引發海嘯，在為數眾多的超人系惡魔果實中被譽為是最強。
洗洗果實 ウォシュウォシュの実 「大參謀」鶴 556 能將人與物變成衣服洗好後晾乾。 也能將人的"惡"心稍稍洗去，使人的"惡"變弱
磁力果實
尤斯塔斯·基德 399 能夠自由的吸引可排斥金屬物體 刀、槍等金屬物品對其無效
鑽石果實 ダイヤの実 「鑽石」喬治 553 能夠變成鑽石 擁有世上最堅硬的狀態，其硬度硬到可以擋下鷹眼的世界第一斬擊。

未分類
指原作中有的能力者使用能力卻沒有果實名稱和詳細的能力介紹。無法判定果實名稱，能力亦有可能不屬於惡魔果實能力。
唐吉訶德·杜夫拉明高 233 超人系，能夠控制兩人以上的肢體動作，並且使用無形的線切割人與物，但無法操控人的意志。
「大胃王」喬艾莉·波妮 507 超人系，可以自由改變自己或別人的年齡。
「匪幫」卡彭·貝基 508 超人系，可以把自己的手下、大炮，甚至馬匹縮小迷你然後收納在身體里，釋放出來後會恢復原狀。
「怪僧」烏魯吉 508 超人系，身體受到傷害越大越使身體巨大化大幅度提升威力。
「海鳴」打碟音·阿普 509 超人系，身體任何一個部位可以變成樂器，透過演奏切斷對方的身體或讓對方引爆。
「魔術師」巴茲爾·霍金斯 509 超人系，會藉由巫毒娃娃將傷害轉移至他人身上來抵銷攻擊，可變為稻草人。巫毒娃娃能夠抵銷的攻擊有次數限制。
「赤旗」X·德雷克 509 動物系，非常稀有的古代種果實，可以變成獸腳亞目（暴龍、異特龍）的恐龍。
「獄卒獸」米諾陶爾 532 動物系，是已「覺醒」的動物系能力者之一，半人半乳牛的怪物。
「獄卒獸」米諾犀牛 533 動物系，是已「覺醒」的動物系能力者之一，半人半犀牛的怪物。
「獄卒獸」米諾無尾熊 533 動物系，是已「覺醒」的動物系能力者之一，半人半無尾熊的怪物。
「獄卒獸」米諾斑馬 533 動物系，是已「覺醒」的動物系能力者之一，半人半斑馬的怪物。
拉菲特 542 動物系，可在背上生出翅膀飛行。
波克慕斯 漫畫650 動物系，可以在身體的某部位變成龜殼，夏洛克-玲玲手下的戰斗員。
附註：巴洛克工作社中的畫板小女孩Miss 黃金周，根據作者尾田榮一郎在SBS中的說法，她並不是能力者，而是通過色彩暗示來對人產生影響，類似於催眠師這類的人物。這算是作者對畫家的一種肯定吧。
編輯本段動畫原創的惡魔果實
悄悄話果實 ヒソヒソの実 阿碧絲 動畫53 超人系，可以聽到任何動物的心聲以及跟動物對話的能力 人類的心聲例外。
鐮刀果實 カマカマの実 艾力克 動畫54 超人系，能揚起鋒利的風，可進行斬擊。

熱熱果實 アツアツの実 頓阿奇諾 動畫326 超人系，可以任意改變體溫，范圍從攝氏一℃度到一萬℃皆可 跌進熔岩里也絲毫無損。
網網果實 アミアミの実 拉魯克 動畫 428 超人系，可以放出黏著網。吃下任何東西都能放出後化成網。肉體也可化成網。 自稱捕獲率為120%。一般放出黏著網﹔吃了鐵可放出鐵網﹔飲熱開水可吐出蒸氣網﹔吞下火焰可吐出火焰網。
音波果實 ゴエゴエの実 艾德拉哥 （劇場版）
《黃金島冒險》 超人系，將自己的吼叫聲變成破壞力強大的鐳射炮。

漿糊果實 トロトロの実 紅心皇後 （劇場版）
《發條島大冒險》 自然系，體質變成漿糊。 以讓身體變成液態，能鑽入任何細縫，但怕被密封到容器里，小說版是連衣服都可以變成液態狀。
鋼鐵果實 カチカチの実 大熊王 （劇場版）
《發條島大冒險》小說版本 超人系，讓身體的某部份鋼鐵化並且呈高熱狀態。

軟糖果實 アメアメの実 加斯帕蒂 （劇場版）
《死亡盡頭的冒險》 自然系，體質變成糖膠。 身體可以硬化成任何形狀的武器，也可以黏住對方，碰到麵粉身體就會變硬無法閃躲物理攻擊。
菌菌果實 ノコノコの実 姆休魯 （劇場版）
《奇跡櫻花》 超人系，能射出真菌攻擊、封鎖或毒殺目標，體內可積存有劇毒的真菌胞子，每隔10年就可以作爆彈般釋放出來，存得越耐，效果就越大。 真菌有大小之分，大的被稱為"蕈",即菇類，怕火。
飄浮果實 フワフワの実 金獅子西奇 （劇場版）
《Strong World》（強者天下） 超人系，使碰到的物體浮起來，自己似乎可以飄浮（他人除外）。

紙片果實 パサパサの実 サイモン 電玩原創 超人系，身體能變成一片片的白色紙張。 被塗上顏料的話就會無法發動能力。
催眠果實 ネムネムの実 ノコ 電玩原創 超人系，說出來的話及聲音會使聽眾睡著。 可使睡著的人顯示自己的夢想。
迷你果實 ミニミニの実 ブリュー 電玩原創 超人系，可縮小自己的身體維持永久。 能力者的真面目其實是巨人族。
飛鳥果實禿鷲形態 トリトリの実
（モデル「ハゲワシ」） 瓦茲 （劇場版）《尋找草帽》 動物系，變成禿鷲 由於能力者原本是狗，所以也能變成天狗。

❻ 高鐵商務座有無障礙衛生間嗎

復興號智能動車組

如果要想體驗智能動車組，北京至太子城間每天開行兩對時速350公里復興號智能動車組， 注意車次下方的綠色小字 ，趕緊買票坐TA！坐TA！

按摩座椅、無線充電、自動駕駛……如果想體驗智能動車，你得選這趟復興號
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既聰明又人性化

智能動車組型號：CR400BF-C

最高運營速度：350公里/小時

編組形式：4動+4拖

列車總長：211.3米

車體材質：鋁合金

這款「聰明」的復興號與北斗導航系統相連，具備車站自動發車、區間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能。

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「現在我們只需要操作一個按鈕，就能實現列車自動加速減速、到站後自動停車和開門等，大大降低了司機的勞動強度。」京張高鐵首發車指導司機劉春雨介紹說。

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按照「平賽結合」的理念設計，包含標准配置和奧運配置兩種——標准配置是在現行復興號的基礎上增加智能模塊，以更好適應山區、高寒地區運行；奧運配置則在標准配置的基礎上進一步增加了部分功能，以滿足奧運期間的賽事需求。

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通過車頭「模仿」大自然中的鷹隼和旗魚等設計改進，該車整體風阻下降了10%，綜合節能達到7%。出色的降噪效果，讓旅客享有更安靜的乘車環境，體驗更加舒適。

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進入隧道，燈光就會自動調亮，減少視覺沖擊……人性化是不少旅客登車後的第一印象。觀光音量、觀光風量、觀光照明、內溫、外溫等各項指標都會在車廂內的控制面板上顯示。智能環境感知調節技術實現溫度、燈光、車窗顏色等自動調節，使旅客的乘坐體驗更加舒適。

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多功能座席

如果你在鐵路12306上購買智能動車組車票，會見到一個獨特的座位類型——多功能座，不少車迷朋友已經迫不及待到此「打卡」了。

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2022年北京冬奧會期間這里將「變身」媒體車廂，媒體記者可以一邊看5G賽事直播一邊發稿。座椅採用滑道式安裝，可快速拆裝。工作台可進行推拉以增加使用面積，最大拉伸長度為80厘米，下方配有大功率多功能插座，方便各種電子設備快速充電。

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餐吧吧台採用開放式設計，車廂視覺通透，沒有遮擋，餐台的頂端燈光還可以呈現五環圖案。

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無障礙衛生間位於4號車廂，設有扶手、緊急呼叫按鈕、嬰兒護理台等設施。

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