『壹』 京東生鮮電商平台快遞員每派送一單生鮮所得到的提成是多少
根據貨品大小、數量和重量來定的，並不是固定每單多少。
『貳』 生鮮電商七大痛點怎麼破
痛點一：模式痛點——經營模式的搖擺困惑
一直以來，生鮮電商和其他行業的電商一樣，都有平台和自營之分，資源豐富者多選自營與平台兼有、平台為重，而資源適中者往往會在平台和自營間搖擺不定。但做平台和做自營均面臨著資源和能力挑戰。
做平台意味著要承擔平台引流、商戶招募、活動組織和平台管理等相關職能，邀請知名生鮮電商品牌和線下特色生鮮品牌等成為重中之重；而自營意味著強化生鮮產品供給、自有品牌打造、客戶關系維護等關鍵環節，並要有持續的用戶體驗經營、閃亮的電商品牌打造等。易觀認為，做平台電商要求會更高，對其品牌招商能力、線下推廣能力、平台引流能力等要求較高。
選擇何種經營模式，不僅要對企業自身的資源進行全面盤整，更要對企業發展戰略進行系統梳理。
突破方向：
1.審慎評估自己的經營優劣勢，選擇適合自己的經營模式，同時即使是選擇自營模式也要強化與其他經營商戶的合作，眾人拾柴火焰高；
2.前期先做會員社區，通過美食互動、烹飪指導等強化會員黏性，根據會員的產品需求類型、用餐類型等來深入考慮選擇何種模式，產品相對集中、自己可以滿足時就盡量選擇自營模式，品類多樣、超出自己能力范圍時可以選取平台經營模式。
痛點二：銷售痛點——客單價高且購買頻率不穩定
從數據上可以看出，目前生鮮電商消費者更多集中在東部沿海發達地區，消費者以22～35歲女性居多，網購經驗豐富，對生鮮產品關注度高，購買的品類多集中在水果、凈菜等。為保證新鮮度，一般消費者一次性購買3天的消費量。易觀認為，由於物流配送費用高，多數平台需要消費99元才能免配送費，這一門檻直接導致生鮮電商的客單價高，同時也帶來了購買頻率不穩定的無奈。
如此一來，使得電商巨頭在生鮮網購拓展中極富競爭力，生鮮產品購買往往和其他產品購買一起發生，這也是天貓、京東生鮮購買率比較高的原因之一。
突破方向：
1.向廚房美食平台方向發展，改變單一銷售食材的辦法，提供更多的廚房美食套餐，提供組合式菜品半成品；
2.根據用戶的食用場景、食用人數、食用金額等提供「定製式套餐」，因客戶定製，減少標准菜品的供給；
3.賣「會員預售卡」，提前讓客戶根據訂購期限、大致菜品等進行選擇，提前收到訂購費用，圈住客戶銷售。
痛點三：視覺痛點——視覺感觸雷同且弱
不可否認，網路圖片價值傳遞和線下實物呈現存在差距。生鮮是僅次於化妝品、服裝等「秀圖片」行業之後屈指可數的「圖片迷」行業，消費者的看重、生鮮電商品牌的重視，使其圖片質量高、吸引人；生鮮電商的圖片往往比較高清，展現高自然感、高新鮮度，而實際用戶收到的產品卻不是這樣，密封的包裝、層層的節點運輸和食材水分流失，這些都使實物發生損耗，實物的現場品質感、新鮮感等自然大打折扣，實物和圖片的差距給用戶的視覺痛感比較強。
此外，食材食用指導和實際操作往往脫節。易觀認為，一般生鮮電商可劃分為講產品、講需求和訴情懷三個階段，現在的生鮮電商在賣產品之外更增添了食用場景、烹飪介紹等，旨在為消費者提供集食材購買、食用指導、烹飪服務等於一體的服務；而實際上用戶由於自身素質有限、專業能力有限、烹飪時間有限，未必能全面理解烹飪食用指導，指導方法和實際操作成為「兩張皮」，離「高價值的用戶體驗」還有差距。
突破方向：
1.有一說一，實物怎樣就表現怎樣，真誠地傳遞菜品價值，相信消費者是可以判斷的；
2.以菜譜來統籌生鮮產品銷售，先提供優質菜譜、烹飪指導等，再提供優質菜品銷售等，這樣以菜譜帶動菜品銷售，自然水到渠成。
痛點四：配送痛點——難熬的「最後一公里」
冷鏈物流是永遠的痛。生鮮產品需要從倉庫到用戶家的全程冷鏈運輸，而目前冷鏈運輸成本高、倉儲費用高、區域分銷冷藏點建設難度大，這也導致了生鮮產品冷藏冷凍成本高等特點。
易觀認為，除了冷鏈物流以外，還有「最後一公里」的瓶頸。所謂「最後一公里」，是指從區域冷藏點到用戶家的過程，要求對產品進行分區溫度控制，日用品、冷藏品和冷凍品等的包裝要求、溫控要求各有不同，這對生鮮電商來說是一個不小的挑戰。
突破方向：
1.引入資本，和國內外物流資本合作，共同投資建設區域性冷藏冷凍倉庫及支線冷鏈物流設施；
2.同冷鏈物流企業合作，雙方共同組建區域性生鮮電商公司，以股份合作、合資經營等方式共同經營；
3.創建內部物流孵化器，由公司出資控股、優秀員工個人出資參股，共同投資經營區域性冷藏冷凍倉儲中心，既實現員工自主創業，又推動了公司冷鏈物流發展。
痛點五：體驗痛點——消費者線下體驗薄弱
生鮮電商面臨著線下實體店價格低、購買便利、店面可感觸、產品可視等方面的競爭，這些構成了用戶全方位體驗，也對生鮮電商形成了強有力沖擊，線上線下存在一定的競爭關系，可替代性太強。
但是生鮮電商線下體驗比較弱，用戶參與度低。易觀認為，目前生鮮電商將更好的資源集中於打造良好的線上購買、瀏覽體驗等，對線下體驗店等關注度不高，線上線下聯合營銷的能力還未形成，其線下體驗比較弱，用戶參與度更低。
突破方向：
1.強化用戶線上瀏覽下單體驗，優化頁面UI體驗，針對消費者咨詢的採摘時節、產品特色、配送時效等進行詳盡解答，提供一鍵下單等流暢體驗；
2.積極推行O2O模式，讓消費者在網路下單的同時，也能到實體店購買，或在線下自提點提貨，或是在品牌體驗店感受品牌及產品特色，強化與用戶的溝通互動。
痛點六：供應痛點——後台資源整合的高難度
首先，供應鏈系統支撐尚需整合。水果、蔬菜等往往季節性比較強，產地資源有限、產量有限，生鮮電商需要優秀的供應鏈系統支撐，保證貨源供應、保證產品質量、保證持續供給。生鮮電商需要更多的合作產地、合作農戶等，而如何保證持續合作、保證合作產品等是生鮮電商重點關注的問題，供應鏈整合尚需時日。
其次，給用戶的烹飪指導和消費指引整合難度高。目前，生鮮電商如美味七七、京東生鮮等正在強化烹飪指引、美食指導等服務，旨在通過更加全面的食材食用、烹飪指導等服務增強消費者黏性，讓用戶能夠持續光顧。而此種整合需要收集烹飪內容、統籌烹飪指導、編撰服務指導等，這些對生鮮電商的人才配置、團隊安排等要求較高，整合難度也大。
突破方向：
1.強化對生產基地、核心農戶等的生產管控，與之開展合資經營、合作拓展、共同研發等活動，使生產供應鏈更加牢靠；
2.推行生鮮產品生產的標准化、規范化和專業化，使產品生產程序更加合理，菜品如何種、如何收、如何檢測等均有各自的標准，使供應日益標准化、專業化。
痛點七：發展痛點——小區域經營明顯難擴張
易觀認為，當前還是區域型生鮮電商唱主角。生鮮電商仍集中在上海、廣州、北京等發達城市，其生鮮網購消費基數大，消費者對生鮮網購的接受度比較高，在線購買生鮮食材的消費習慣日益形成。
各生鮮電商區域化運作特徵明顯，聚焦區域消費者生鮮消費，關注生鮮區域化重度經營。而跨區域拓展困難多。生鮮電商物流配送存在「最優配送半徑」，跨區域配送難度高，各區域生鮮消費差異大，生鮮電商跨區域拓展尚需時日；等跨區域冷鏈物流發展成熟，「最後一公里」得到初步解決，生鮮產品供應可以持續穩定，生鮮關聯服務獲得認可，相信生鮮電商跨區域拓展才會大行其道，成功率才會更高。
突破方向：
1.和資本聯手，以收購、兼並、合資等方式收購當地已經做得較好的生鮮電商品牌，打造全國化的「生鮮資本旗艦」；
2.提升標准化菜品、常溫菜品等銷售比例，減少對冷鏈物流的依賴程度，助力跨區域拓展；
3.強化品牌社群黏性，積極發展廚房美食會員，開展美食探討、烹飪互動和服務指引等，推進美食社群建設，以「高密度會員」推進線上銷售額提升、助力線下跨區域拓展。
我們FEC富潤電商在生鮮這塊目前有一套比較好的規劃+技術實現解決方案，可以具體的搜索FEC富潤電商咨詢了解下。
『叄』 生鮮電子商務發展給快遞行業帶來哪些機遇和挑戰.
機遇：電子商務的發展帶動快遞行業的發展，作為生鮮一類屬於特殊產品一類的電子商務發展，促進快遞業的細分領域的發展。
挑戰：生鮮一類的產品，運輸要求特殊，客戶對於運輸的時效和質量也有相應要求，對於快遞行業目前來說，提高服務質量是一個挑戰。
『肆』 發「生鮮」要什麼快遞
我們現在一提起生鮮配送，很多時候我們可能就會腦補起生鮮電商，生鮮超市還有社區旁邊的生鮮店鋪，這很正常，畢竟對於我們來說這幾點一個主要的受眾，是我們了解生鮮配送的主要來源。
但其實如果深入了解這個領域，作為個人客戶我們只是生鮮配送的一個C端客戶，就銷售量，服務來說並不是生鮮配送的主要目標客戶。
我們應該正確理解一下我們一直提及的生鮮概念，目前來看，生鮮初步上可以分成三個種類，在這個過程中它是沒有經過烹飪，也沒有進行製作等深加工，包括蔬菜水果，肉類，水產品等等。除此之外我們也把一些米面糧油，干貨熟食等也都歸類到其中去。
我們上面所提到的，因為是沒有烹飪，也沒有經過深加工的產品，所以它們的儲存條件是比較嚴格的，有些甚至要零下的配送條件，這就為配送增加了許多的成本和麻煩。隨著生鮮電商元年的到來，越來越多的超市、社區生鮮店鋪等也開始經營生鮮品，在自然經營的過程中，很多都有一個配送服務。
為什麼生鮮配送這么麻煩，他們卻依然甘之若素的願意為客戶做配送呢？
因為這個配送過程也非常的重要的。最主要的因素作為服務的增值可以吸引顧客進行購買，
因為很多人是希望可以節省去手提的過程，只要輕松下單或者到場看了以後下單就有人專門配送過來。
經營生鮮的難點就在於生鮮配送上，很多人會尋找第三方的配送公司，這有優點也有缺點，這里就不展開了，下次有機會再來單獨聊聊這個。
對於生鮮配送領域來說，它還有很多的關注點，像整個配送過程的效率性與准確性;成本核算和成本控制，生鮮新品項的開發部署與廣告等等，都是目前的生鮮配送企業需要考慮和提高的關鍵點。
就上面提到的關注點，觀麥都有著面面俱到的服務，對於配送過程中出現的問題也都有著自己的解決方式，1、庫存檔算查詢，做好每一筆商品出入庫登記，可以清楚查詢到哪天退貨記錄，甚至是商品損耗情況。當庫存不足將提醒及時補貨，庫存過剩佔用過多的資源，及時選擇清理庫存。通過對庫存管理進行控制，盡量降低庫存數量，控制好成本。2、智能規劃排車，司機能查看到自己配送的訂單信息、商家信息，方便清點商品又能避免重復送貨或送錯貨，最大程度能規避司機遲到現象。3、配送單模板。不同的農產品批發配送公司，面對不同的客戶，有不同的送貨單格式要求，可以靈活設置送貨單抬頭信息，如果您連接了稱重一體機，出庫金額會自動更新同步，方便區分下單金額跟出庫金額，也無需再反復改單。
選擇好的觀麥生鮮配送管理系統可以幫助你解決很多的問題，獲得更多的利潤。
『伍』 生鮮水果電商發什麼快遞
自己配送的應該最好吧，承包給第三方難免會有些投訴和不到位的地方，之前在我廚上面買了幾次菜都是他們自己的員工配送的感覺態度就是很好
『陸』 黑龍江翼天鮮極遞科技有限公司怎麼樣
簡介：完達山日配鮮奶事業部 (黑龍江翼天鮮極遞科技有限公司)是由黑龍江翼支付電子商務有限公司與黑龍江完達山乳業有限公司、黑龍江完達山沃康食品有限公司成立鮮奶日配業務為主的民營控股國企參股的合營銷售公司，成立於 2015年12月，目前專注於提供社區超市的牛奶製品的訂單配送，社區內的居民的鮮奶產品配送上門等業務。
法定代表人：王勇
成立時間：2015-12-31
注冊資本：1041.6667萬人民幣
工商注冊號：230199101032431
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：哈爾濱經開區南崗集中區閩江路75號第3棟1單元12層1206號
『柒』 生鮮電商七大模式各有優劣，群雄爭霸誰能笑到最後
二類電商具體的定義是泛指在今日頭條、廣點通、快手等移動信息流平台上，依託優質廣告流內量做容單品銷售的商家，交易形式以包郵和貨到付款為主。
二類電商的關鍵，一是選品，二是投放，三是物流。所以對於個人或者小企業要了解清楚加緯心，894中間984後622。
『捌』 國內有哪些生鮮電商
1、央企也要做電商，中糧我買網
國字頭，中糧旗下，資源豐富，資金雄厚，是生鮮電商公司中的「高富帥」、「大哥大」。網站銷售米面、糧油、肉類，蔬菜、水果，進口零食等。國字頭，大品牌，具備上游產業鏈優勢。配送范圍：已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津多個城市跟省份。配送方式：50元及以下，5kg及以下，運費5元，北京城區次日送達。
2、快遞人的電商生意經，順豐優選
成立於2011年，順豐速運旗下，網站銷售肉類，水產，水果，酒水，進口零食等。屬快遞人跨行做電商，有快遞行業基因，具備冷鏈物流及快遞優勢。覆蓋范圍：已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州多個城市跟省份。配送方式：不足59元，運費10元。順豐創始人王衛，出生於香港，因常常往返於廣東香港，起初受朋友所託帶文件及一些小零件來往於兩地，擁有敏感嗅覺的王衛感覺有利可圖，22歲時號召幾個朋友注冊了「順豐快運」，早期的順豐人做起了靠「人肉運輸」的「特快」，如今順豐速運已經成為國內最大的民營快遞，2011年王衛不甘於快遞業淪為電商公司的附庸，開始布局全國冷鏈物流，跨行殺入生鮮電商領域。
3、傳統蔬菜流通模式的革新者，鮮直達
成立於2011年，倡導建立全新的生鮮流通模式「建立一條從田間地頭直達家庭廚房的生鮮管道」，目前網站主要銷售蔬菜、水果類商品，走大眾化線路，不賣套餐，論斤計價。產業鏈優勢：依託北方最大蔬菜產地山東濰坊，基地直供，價格親民。配送方式：自建配送團隊，上午訂單，下午送達，下午訂單，次日送達。滿19元免運費。配送范圍：覆蓋北京部分區域。創始人李廷，山東人濰坊人，曾創辦過中國最早一家的蔬菜行業網站「中國蔬菜網」，另外幾個團隊成員有著傳統商業及物流行業從業背景，公司具備互聯網及物流行業基因，是一個跨越了物流、供應鏈和互聯網的創業團隊。
4、媒體人的跨行做電商，本來生活網
成立於2012年，媒體人跨行做電商，精於營銷，擅長炒作。2012年靠炒作「褚橙進京」一炮打響。「>褚時健種植的橙子，褚時健是紅塔集團原董事長，曾經是有名的」中國煙草大王後卻因貪污罪被判無期徒刑，出獄後種橙子二次創業，84歲時成為擁有35萬株冰糖橙的億萬富翁)。網站銷售：禽蛋肉，嬰童用品，護膚品，蔬菜水果，酒水茶等。覆蓋區域北京城區，當天下單，次日送達。配送方式：不足60元收取10元運費。團隊成員來自傳媒、藝術、零售、農業等不同職業和背景，幾乎沒有人此前從事過電商相關行業。
5、農場主的電商生意經，沱沱工社
農場主轉型做電商，沱沱工社是九城集團旗下網站。九城集團2006推出國際貿易(行情 專區)B2B(企業對企業)平台—— 沱沱網，跟阿里巴巴、慧聰爭搶B2B業務。2009年成立九城生態農業，在北京平谷有千畝農場，初期靠線下銷售模式，後來轉向網路銷售，主打高端有機蔬菜、水果，肉類等。配送范圍：北京主要城區，當日訂單，次日送達。配送方式：訂單金額不足98元的，運費20元。
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