㈠ 求!論電子商務與現代物流的協同發展的參考文獻!越多越好~謝謝!!
[1]楊天翔.電子商務概論[M].復旦大學出版社,2006
[2]崔援民.電子商務-理論-技術-實務[M].經濟管理出版社,2002
[3]魏鶯.電子商務物流管理[M].清華大學出版社,北京交通大學出版社,2006
[4]燕春蓉.電子商務與物流[M].上海財經大學出版社,2006
[5]杜榮華,劉中,諶海霞.電子商務與物流[M].人民交通出版社,2003
[6]吳清一.物流管理[M].中國物資出版社,2005
[7]趙啟蘭.企業物流管理[M].機械工業出版社,2004
[9]翁心剛.物流管理基礎[M].中國物資出版社,2001
[10]王槐林,劉明菲.物流管理學[M].武漢大學出版社,2005
[11]William C. Copacino. 「B-to-B e-commercial』s still alive and well」[M]. Logistics Management and Distribution Report,2001
[12]Kenneth C laudon,jane P laudon.「Management Information System — Oraganization and Technology in the Networked Enterprice」[M].清華大學出版社,2001
㈡ 我國電子商務物流發展現狀及趨勢的相關參考文獻有哪些
電子商務最早起源於美國,美國的電子商務是「商務推動型」,那麼中國電子商務則更多的是「技術拉動型」。
3.研究的目的、意義:通過網路推廣,減少企業資金負重,使企業宣傳達到好的效果。中國電子商務的背景,特點; 中國電子商務的發展變化過程; 重新認識中國的電子商務
㈢ 誰能幫我找下 電子商務下物流的發展模式 畢業論文的參考文獻和格式啊!
電子商務畢業論文指導 一、畢業論文的目的畢業論文是培養學生綜合運用本專業基礎理論,基本知識和基本技能分析解決實際問題能力的一個重要環節。它是本專業各個先修教學環節的繼續深化和檢驗。通過畢業論文使學生在實際的電子商務系統管理與工程實際中,充分利用所學的專業知識,理論聯系實際,獨立開展工作,從而使學生具備從事電子商務工作的實際能力。畢業論文的目的具體有:培養學生綜合運用所學知識和技能,解決電子商務系統分析,設計,實施和電子商務系統管理中實際問題的能力;培養學生調查研究與信息收集,整理的能力;培養和提高學生的自學能力和計算機實際應用能力;培養和提高學生的文獻檢索及中外文資料的收集,閱讀能力與外文資料的翻譯能力;培養和提高學生的科技論文寫作能力;培養學生的創新意識,嚴謹的治學態度和求實的科學作風以及刻苦鑽研的精神。二、畢業論文的選題畢業論文作為本專業在校教育的最後一個環節,在選題上應具有很強的綜合性和實踐性。綜合性是指從本專業的發展狀況出發,充分反映現代管理理論,系統科學方法和信息技術的有機結合。實踐性是指從電子商務系統建設和電子商務系統管理實踐出發,題目要有很強的實際背景,從而在實際的科研課題研究,工程項目或產學研結合工作中,培養學生分析,解決實際問題的能力。因此本專業畢業論文的選題應以以下幾個方面為主:1.電子商務系統規劃,系統分析,系統設計,系統實施,系統維護與管理的理論,方法和技術的研究與應用。2.電子商務中的信息資源管理理論和方法的研究與應用。3.電子商務中的預測,決策技術與方法的研究與應用。4.電子商務系統的建模,模擬,優化的理論,技術和方法的研究與應用。畢業論文選題的參考題目如下:l.XXX商場的電子商務系統方案研究;2.XXX商場電子商務系統中的客戶管理;3.XXX商場電子商務系統中的供應商管理;4.XXX網上書店電子商務系統的分析與改進;5.XXX網上拍賣電子商務系統的分析與改進;6.XXX網上鮮花店電子商務系統的分析與設計;7.XXX公司網上售車(或其他網上銷售)電子商務系統的分析與設計;8.XXX商場(公司)電子商務系統的支付研究;9.XXX商場(公司)電子商務系統的安全問題研究;10.電子商務的第三方物流問題研究。三、畢業論文的基本要求l.學生必須充分認識畢業論文的重要性,嚴格按要求開展畢業論文工作。2.畢業論文任務必須包括對實際問題的調查分析,數學模型或邏輯模型的建立或分析,求解或實現方法與技術的研究,以及對求解與實現結果的分析評價等。3.畢業論文任務必須由學生本人在指導教師指導下獨立進行。4.畢業論文必須有進度要求,有明確的階段成果,並定期進行檢查。5.畢業論文任務應有工作量要求。四、畢業設計說明書(畢業論文)的基本要求畢業論文是對畢業論文工作的總結,是考察學生畢業論文的主要依據,應由學生獨立完成。論文要求概念清楚,內容正確,條理分明,語言流暢,結構嚴謹,符合專業規范。畢業論文的內容重點應放在自己所從事的工作上,要突出自己的工作特點,自己的思路和自己的做法,切忌大段的抄書和敘述與自己所從事的工作無關或關系不大的內容。論文寫作過程中要採用腳注的形式註明有關資料,觀點的來源。畢業論文的結構,大致應有下列幾部分內容:畢業論文題目(以20字為限)畢業論文中英文摘要以400個左右的漢字簡要說明畢業論文工作的主要內容,並譯成英文。關鍵字:為了便於索引,列出3—5個高度反映論文主要內容的詞彙,並譯成英文。前言:介紹所從事的課題的目標,背景和任務;所研究的領域的概況,已有的結論,成果以及存在的問題;本課題研究的主要內容及意義;如果是合作研究任務,應說明本人的工作內容以及在整個課題中的作用和關系。畢業論文的基本內容:詳細闡述學生本人在畢業論文中的獨立工作內容,包括:畢業論文工作中的主要難點及解決辦法;工作過程採用的方法,分折解決問題的思路;主要的成果和結論。專題研究論述對畢業論文中,學生最具特色的具有創新或獨到見解的內容進行進—步詳細的闡述說明,要體現出學生在畢業論文中獨立思考,研究的成果以及對於本專業領域的新體會和認識。(這部分內容如單獨列出有所不便,亦可並入"畢業論文的基本內容"中進行闡述) 致謝:主要參考文獻;列出在整個畢業論文活動中所直接參考過的資料。參考文獻必須在10篇以上,其中至少有1篇為英文資料。附錄:需要對畢業論文進行說明的各種圖表,附加說明,數據參數表格,公式推導與證明,重要參考文獻摘要,重要的程序源碼清單等以及不便在正文中列出的其他資料。。附錄格式為:附錄A,附錄B,附錄C。附錄中圖(表)格式為:圖Ai(表Ai),圖Bj(表Bj)。畢業論文要嚴格按照規定的順序進行裝訂,即封面,題目,摘要,目錄,引言(前言),正文,結論,致謝,參考文獻,附錄
㈣ 有關電子商務下物流對策的論文,要有參考文獻,字數在4000字以上
你什麼時候要呢
我幫你
㈤ 電子商務參考文獻
1 對話下半場:建立健全電子商務領域金融秩序 電子商務 2007/01
2 攜程電子商務模式組成要素分析 電子商務 2007/01
3 電子商務經營模式給企業帶來了什麼 電子商務 2007/01
4 服務中小企業的第三方電子商務模式研究 電子商務 2007/01
5 電子商務中《消費者權益保護法》適格主體研究 電子商務 2007/01
6 談新就業形勢下的職業院校電子商務專業建設 電子商務 2007/01
7 淺談物資采購的電子商務化 電子科技 2007/01
8 中國電信新一代B2B電子商務網站商集網上線運營 互聯網周刊 2007/02
9 Web數據挖掘在零售業電子商務中的應用 經濟師 2007/01
10 電子商務環境下的稅收 經濟師 2007/01
11 試論電子商務物流隱性成本控制 經濟師 2007/01
12 破除制約我國電子商務發展的四大瓶頸 通信世界 2007/02
13 電子商務代表網站及業務模式分析 通信世界 2007/02
14 組建基於企業服務匯流排的電子商務集成系統研究 計算機應用與軟體 2007/01
15 基於SOAP的即時消息在B2C電子商務系統中的應用 計算機應用與軟體 2007/01
16 電子商務對會計的影響及電子商務會計的發展 會計之友(中) 2007/01
17 電子商務中數據挖掘技術的使用 內蒙古電大學刊 2007/02
18 電子商務專業畢業生就業率低的原因及其對策 內蒙古電大學刊 2007/02
19 淺談煙草行業電子商務 華北、東北地區2007年度煙草學術交流研討會論文集 2007
20 B2C電子商務模式下物流配送路徑優化問題研究 北京交通大學 2007
21 電子商務環境下傳統企業流程變革研究 同濟大學 2007
22 淺析電子商務誠信體系的構建與實現 商場現代化 2007/01
23 基於電子商務的供應鏈管理研究 商場現代化 2007/01
24 電子商務體系結構與電子支付技術 商場現代化 2007/01
25 論新農村建設中農業電子商務的發展戰略 商場現代化 2007/01
26 旅遊電子商務網站的構建 商場現代化 2007/01
27 分銷商網路團購營銷的電子商務模型研究 商場現代化 2007/01
28 電子商務及其安全技術 商場現代化 2007/01
29 淺析電子商務的安全 商場現代化 2007/01
30 Web 2.0技術在電子商務中的應用 商場現代化 2007/01
㈥ 誰有電子商務與物流配送論文(目錄,摘要,關鍵詞,正文,參考文獻)
電子商務條件下的物流模式研究 摘要:本文認為,電子商務時代,物流發展出現服務化、信息化、自動化、智能化、網路化、柔性化、一體化、國際化趨勢,對傳統物流觀念、企業物流系統結構、物流運作方式、物料采購、客戶服務、運輸以及存貨等都產生了巨大影響。文章提出,在電子商務環境下,我國企業必須根據自己的實際情況選擇適合自身發展的物流模式,在積極推進第三方物流的同時,靈活運用自營物流、物流聯盟模式或者多種模式共同發展,使企業獲得最佳的經濟效益。 關鍵詞:電子商務,物流聯盟,自營物流,第三方物流 電子商務的迅速發展給人類經濟生活帶來了前所未有的變革,這場變革所產生的產業大重組,將把現代物流業提升到一個非常重要的位置。物流是電子商務的瓶頸,也是電子商務的基礎和條件,沒有物流的發展和支撐,電子商務將成為空中樓閣。但電子商務的發展,也給企業物流的發展帶來新的課題,人類已經進入網路經濟時代,電子商務的發展是大勢所趨,企業必須順應這—人類社會發展規律,建立適應電子商務環境的企業物流模式。 一、電子商務的發展現狀 互聯網的迅猛發展以及其所創造的無與倫比的效率與價值,使得構建在互聯網之上的電子商務應運而生,且發展強勁。 電子商務有著巨大的市場與無限的商業機遇,現實的和潛在的商業利潤豐厚。根據美國朱庇特(Jupiter)研究公司的預計,未來五年裡,B2B電子商務將會飛快成長,從2004年的3360億美元增至2005年的6.3兆億美元,整個經濟中B2B電子商務所佔比例將從目前的3%增至42%。在未來數年中,亞太地區的B2B電子商務市場(不包括日本)將佔全球電子商務市場銷售總額7.3萬億美元的13.6%。在2004年,亞太地區的電子商務企業將有91%的企業是以B2B模式運作,B2B交易網站將會成為市場主導。截止到 2004年12月31日,我國上網用戶總數突破9000萬,網站數量達到65.2萬個,網上購物成為時尚,用戶使用電子銀行在網上直接付款超過貨到付款方式。易觀國際《互聯網研究系列報告——電子商務 (2004)》顯示,我國電子商務的交易總額在2004年達到4400億元, 2005年即增至6200億元。 電子商務是通過互聯網路進行商務活動的新模式,是21世紀信息化、網路化的產物,代表了未來商務的發展方向。電子商務的產生使復雜的多渠道的商品交易簡單化、快捷化,減少了交易成本,簡化了交易流程,提高了交易效率。電子商務是商業領域內的一次革命,而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰略的地位,注重社會電子化物流系統的發展。國家與企業共建電子化物流系統從而形成全社會的電子化物流系統,需要政府和企業共同出資,政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網路建設等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢,形成一個覆蓋全社會的交通網路和信息網路,為發展電子商務物流提供良好的社會環境。企業要投資於現代物流技術,要通過信息網路和物流網路,為客戶提供快捷的服 務,提高競爭力。要吸引更多的製造企業和商業企業上網,通過上網提高企業的競爭力和盈利水平,促進電子商務的發展,從而促進電子商務物流的發展。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平,已成為電子商務環境下企業追求的目標。 但企業在發展電子商務時也面臨著一些問題。 一是互聯網對傳統企業似乎是一種「中斷的技術」,它將挑戰企業現有的組織、生產流程及人員心態,改變傳統經營模式,使擁有文化基礎的傳統企業很難接受它。 二是由於經營模式比較成熟,無法得到投資者的青睞,很難迅速獲得大額融資,使開展電子商務面臨巨大的資金缺口。 三是營銷模式的改變。零售企業具有較好的商務經營和配送優勢,精減庫存和貨架計劃,但要完全適應網路零售環境下地域廣泛、業務量小、送貨上門的個性化營銷的新型網路零售模式,還需要一個過程。 四是缺乏既懂商務又懂技術的復合型人才,且網路人才資本昂貴。 二、電子商務對企業物流的影響 1.電子商務條件下物流的特點 在電子商務時代,物流有了一系列新特點: (1)服務化。現代物流以實現顧客滿意為第一目標。 (2)信息化。電子商務時代,物流信息化是發展的必然要求。 (3)自動化。核心是機電一體化,外在表現是無人化,效果是省力化,另外還可以提高作業能力,提高物流效率。 (4)智能化。這是物流自動化、信息化的高層次應用。 (5)網路化。網路化也是信息化,它有兩層含義:一是計算機通迅網路系統;二是組織網路化。網路化也是物流信息化的必然。 (6)柔性化。柔性化是指根據顧客的需求靈活變化生產工藝,是以實現「顧客為中心」的理念而在生產領域提出來的。 (7)一體化。電子商務的發展,使物流內部、供應鏈之間以及企業與外界的物流聯系更加緊密,更趨一體化。 (8)國際化,電子商務的發展,國際物流必然迅速發展,也使企業物流的發展日趨國際化。 2.電子商務對企業物流的影響 電子商務條件下物流具有新的特點,將對企業物流產生巨大的影響,現代企業如何應用,建立一套適應電子商務的 現代物流系統,可以從以下幾個方面進行分析: (1)對傳統物流觀念的影響。電子商務將改變人們傳統的物流觀念。電子商務作為一個新興的商務活動,為物流創造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務的狀態下,人們在進行物流活動時,物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來,在這種虛擬化的過程中,人們可以通過各種組合方式尋求物流的合理化,使商品實體在實際運動過程中達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。 (2)對企業物流系統結構的影響。電子商務對企業物流系統結構的影響,主要表現在以下幾個方面: 一是由於網上客戶可以直接面對製造商並可獲得個性化服務,故傳統物流渠道中的批發商和零售商等中介將逐步淡出。 二是由於網上時空的「零距離」特點與現實世界的反差增大,客戶對產品的可得性心理預期加大,導致企業在交貨速度上的壓力也隨之增大。因此,物流系統中的港、站、庫、配送中心、運輸線路等設施的布局、結構和任務將面臨較大的調整。 三是信息共享的即時性使製造商在全球范圍內進行資源配置成為可能,故其組織結構將趨於分散並逐步虛擬化。當然,這主要是那些擁有品牌和產品在技術上已經實現功能模塊化及質量標准化的企業。 四是大規模的電訊基礎設施建設將使那些能夠在網上直接傳輸的有形產品的物流系統隱形化。這類產品主要包括書報、音樂、軟體等,即已經數字化的產品的物流系統將逐步與網路系統重合,並最終被網路系統取代。 (3)對物流運作方式的影響。首先,電子商務可使物流實現網路的實時控制。傳統的物流活動在其運作過程中,不管是以生產為中心,還是以成本或利潤為中心,其實質都是以商流為中心,從屬於商流活動,因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動。在電子商務下,物流的運作是以信息為中心的,信息不僅決定了物流的運作方向,而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中,通過網路上的信息傳遞,可以有效地實現對物流的實時控制,實現物流的合理化。 其次,網路對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統的物流活動中,雖然也有計算機對物流實時控制,但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。而在電子商務時代,網路全球化的特點,可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。 (4)對物料采購的影響。企業在網上尋找合適的供應商,從理論上講具有無限的選擇性,這種無限選擇的可能性將導致市場競爭的加劇,並帶來供貨價格降低的好處。但是,頻繁地更換供應商將增加資質認證的成本支出,並面臨較大的采購風險。所以,從供應商的立場來看,應對競爭的必然對策是積極地尋求與製造商建立穩定的渠道關系,並在技術、管理、服務等方面與製造商結成更穩固的戰略聯盟。同樣,製造商也會從物流的理念出發來尋求與合格的供應商建立一體化供應鏈。作為利益交換條件,製造商和供應商之間將在更大范圍內和更高層次上實現信息資源共享。通過物流信息系統的對接,使供應商與製造商緊密地連接在一起。
㈦ 電子商務對物流的影響文獻綜述
第三方物流文獻綜述摘 要:本文以國內外學者對第三方物流的研究現狀為基礎,首先對第三方物流的定義進行 匯總。進一步提出了中國第三方物流所面臨的問題,然後,基於這些問題,有針對性的論述 了一些解決辦法: 包括第三方物流的選擇與評價標准, 信息共享, 政府政策以及激勵策略等。 關鍵詞: 關鍵詞:第三方物流;信息共享;物流外包;核心競爭力;逆向選擇;道德風險 1. 第三方物流研究背景 1.1 第三方物流定義。第三方物流(TPL)概念始於 20 世紀 60 年代,源於管理學中的英文 單詞 Outsourcing,又稱外包物流,由於物流外包後,物流的提供方與需求方形成一種契約 關系,所以第三方物流又稱契約物流。關於第三方物流的一個較為認可的普遍解釋為:由供 方和需方之外的第三方來管理物流或部分物流作業的一種運作模式。 我國國家標准 《物流術 語》中, 將第三方物流定義為: 「由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式」。 (網路)由此可見,第三方物流的「第三方」是獨立於供方和需方,即所謂的第一方和 第二方之外的第三方,有一定的物流基礎設施或專業的物流管理知識的服務型企業。如今, 關於第三方物流的國內外定義並無太大差異,本文也不做詳細區分。 1.2 第三方物流發展前景。當今社會,經濟一體化趨勢越來越明顯,企業之間的競爭變得越 來越激烈,專業化趨勢越來越明顯。於是,企業與企業之間在核心競爭力的競爭變得越發明 顯,越來越多的企業為了把精力專注於核心競爭力上,把非核心業務外包出去。物流以其復 雜性與特殊性,成為外包的熱門對象,尤其在中國,第三方物流呈現出空前的發展速度。復 雜性表現在:物流活動的多樣性,包括運輸、倉儲、包裝、分配等;物流管理的復雜性,需 要協調物流內部部門的業務利益沖突,又要配合上游的供應商,下游的銷售部門或銷售商; 物流財務統計與成本控制的模糊性等。特殊性表現在:自營物流需要大規模的基礎設施,很 多企業,尤其是中小企業很難實現;一般情況下,物流並非企業核心競爭力,且管理物流需 要投入太多精力; 第三方物流企業可以利用自身專業化的物流管理經驗, 或強大的基礎設施, 為物流外包企業帶來巨大的規模效應和眾多增值服務,等等。 2. 我國第三方物流存在的問題及研究現狀 2.1 存在的問題。 我國第三方物流和外國相比尚處於發展階段, 我國經濟的快速發展與國際 市場競爭環境的一體化與專業化趨勢, 為其快速發展提供了便利條件, 但由於我國第三方物 流市場的不成熟,許多問題也相繼出現並引起人們的重視。李瑞彩、張琨、李松將這些問題 歸納為如下五點:(1)交通運輸利用不充分;(2)物流業管理體制不完善;(3)物流企 業專業管理人才缺乏;(4)我國物流業對現代科技手段的忽視;(5)企業核心競爭力需 要加強。而劉靜將這些問題歸納為四點:(1)物流觀念比較落後;(2)基礎設施落後缺 乏專業人才;(3)企業規模小,管理水平與服務水平低;信息化標准化水平低。總之,他 們對問題的歸納沒有太大出入, 只是觀察的視角與側重點不同。 這些問題的歸納是從中國整 體物流業的角度考慮的。問題的解決方法,如若從大而全的觀念出發,必然在可行性、實用 性、以及在詳細程度上有所欠缺,所以,大多數學者還是從不同的側重點,基於一定的工具 和理論,對不同問題進行建模和論證,具體研究情況,下文將做詳細綜述。 2.2 第三方物流研究現狀。目前,關於物流與外包企業之間關系的研究已經很多,但現在面 對的問題是: 由於不同外包企業業務活動的特殊性, 使之需要有相對應的物流管理與服務配 套,所以當前的大多數研究是基於案例展開的,這種研究勢必缺乏一般性。韓超群,基於演 化博弈的角度, 研究了第三方物流與製造企業之間的關系, 指出雙方的合作關系是普遍存在 的,博弈雙方的支付矩陣相關,並受到初始狀態影響;於淼從第三方物流企業的特點為切入 點,證明第三方物流與外包企業之間實施客戶關系管理的重要性和必要性。 關於物流外包所形成的委託—代理關系, 信息不對稱情況下所形成的逆向選擇與道德風 險,委託代理雙方的相互不信任,對此問題的分析與研究,眾多學者對此進行了論證:從總 體上,江榕提出了六點解決辦法: (1)加強物流市場環境規范與整頓,制止失信行為發生; (2)加強對物流服務提供商的調查與評價,審慎選擇和評價第三方物流企業; (3)加強信息交流與共享,優化決策制定; (4)建立完善的監督激勵和績效考核制度,用制度來降低代理成本; (5)規范物流業務外包合同的簽訂和執行管理,避免先天的物流外包風險; (6)理順政府和行業協會之間的關系,拓展行業協會的職能。 總之,關於第三方物流的種種問題,當前的研究層出不窮,下文將詳細介紹在第三方 物流的選擇與評估、第三方物流的監督激勵與績效評價、第三方物流信息技術的應用以及 信息共享模式,三個關注度比較高的問題上的研究成果,在此不再詳細贅述。 3. 第三方物流的選擇與評估 對物流服務提供商的選擇與評價, 是打算進行物流外包的企業首當其沖的問題, 是決定 這個企業物流服務質量與成本優劣的先決條件, 但是, 目前的選擇缺乏統一的指標評價標准。 桂曉梅將選擇步驟總結如下: 具體的評價指標, 有定性的也有定量的, 對於定性指標難以確定具體的標准, 僅憑定量指標, 在完整性與全面性上又有所匱乏。 所以很多學者都採用了定性與定量相結合的方法, 或者利 用一定的分析工具與方法, 把定性指標量化。 由於現在企業的競爭越來越表現為供應鏈上的 競爭,把第三方物流納入供應鏈范疇,基於供應鏈建立指標評價體系變得愈發重要。楊浩軍 基於供應鏈管理視角,通過六個質量維度:服務人員溝通質量、服務可靠性、服務響應性、 服務時間、服務質量、服務柔性,建立了第三方物流質量評價體系;王偉、劉巍、郭志強基 於供應鏈與供應鏈之間的競爭環境,總結出影響第三方物流企業的若干指標,建立了基於可 拓理論與層次分析法的綜合評價體系, 以定性與定量相結合的方法, 為第三方物流企業的評 價選擇提供定量化的依據。總之,鑒於市場競爭環境的復雜多變,以及不同企業的不同運營 特徵與優勢,這些指標評價體系中所選用的指標不能一概而論,需要隨時作出調整:如以電 子商務為主的第三方物流和以傳統運輸服務為主的第三方物流,在指標選擇上會有很大出 入。 4. 第三方物流的監督激勵與績效評價當今社會,企業間的競爭,主要表現在供應鏈上的競爭,而第三方物流的運作越來越呈 現出供應鏈上的運作特徵。相對於第三方物流公司,無論上游的供應商或下游的需求商,都 處於信息劣勢一方, 逆向選擇與道德風險問題愈發嚴重, 第三方物流公司與物流外包商之間 的信用危機十分嚴重。 做好第三方物流公司的選擇與評估, 固然能在一定程度上緩解這個問 題;但要想真正有效地解決這個問題,許多研究此類問題的學者認為,必須有一套科學合理 的監督激勵與績效評估策略。朱占峰基於供應鏈環境,建立合理的委託代理模型,通過論證 外包企業和 TPL 企業之間建立合理的風險分擔合同的可能性, 在理論上論證了物流外包的合 理性。對於是否能夠通過科學的績效激勵措施,提高 TPL 公司的努力水平,朱占峰沒有作出 進一步論證。 梁靜通過把物流外包企業看作是 「委託人的委託人」 從多委託代理理論出發, , 建立了相關-委託代理數學模型,對信息共享與不共享兩種環境下,以及主委託人對努力水 平不同偏好條件下的激勵情況進行論證, 為不同信息共享程度下的績效激勵制度的建立提供 了一定的參考依據。 在實際情況下, 由於眾多外在與內在因素的影響, 無論是信息共享水平, 還是主委託人的偏好,都無時無刻不在發生變化,在採取相應的激勵制度前,對這些因素的 認識與把握, 同樣是一個至關重要的問題。 如果物流外包商和 TPL 企業之間能夠建立良好的 合作夥伴關系, 增強相互信任的程度和更深層次上的信息透明度, 對於這個問題的解決就會 事半功倍。邢文鳳、傅文利、翟春娟通過對第三方物流以關系為中心的治理模式的研究,並 且通過對傳統的以合約為中心的進行治理的績效問題的比較, 提出了以關系為中心進行治理 的傾聽-核對-發運模式,然後進一步探討了該模式的可行性策略。 5. 第三方物流信息技術的應用以及信息共享模式不管是道德風險還是逆向選擇, 大多都是信息不對稱造成的, 這也是處理信息的能力成 為物流外包商選擇 TPL 的一個關鍵因素的原因之一, 同樣一個 TPL 企業內部各環節的相互溝 通,運作效率的提高,服務質量的改善,以及部分增值服務的提供,同時獲得核心競爭力, 都離不開信息技術的應用以及信息共享的有效實現。 所以, 很多學者從不同層面探討了信息 技術、 信息共享手段在第三方物流企業中的應用, 以及第三方物流信息系統的建立及其重要 性。 牟春燕依託於信息技術與供應鏈管理思想, 闡述了第三方物流信息技術的應用以及重要 性。這些技術有,電子數據交換(EDI)、地理信息系統(GIS),其中地理信息系統有包括全 球定位系統(GPS)、條形碼技術與自動識別技術(BC)、射頻技術(RF)、自動分揀系統 (ASS)、自動存取系統(AS/RS)等。畢勝進一步指明信息技術是是實現物流自動化、系統 化、智能化不可或缺的條件,信息化是物流公司未來的必由之路,第三方物流是隨著網路技 術與計算機技術的發展而產生的, 並與網路技術與計算機技術相互支持而提高。 李虎把第三 方物流信息系統的重要性總結為如下幾點: (1)可以實現信息流動的准確性與及時性; (2) 實現物流各個環節的有效溝通,通過信息共享提高運作效率;(3)大量可得信息有助於企 業正確決策;(4)提高企業服務水平、贏得客戶信賴,進而不斷降低物流成本。同時,畢 勝、李虎還對第三方物流信息系統的設計做出了詳細分析,但都沒有從供應鏈的角度,以第 三方物流與供應鏈上下游企業之間的關系為依託, 對物流信息系統的設計特徵進行分析。 而 梁靜等人, 通過對供應鏈中共享信息以及共享模式的探討, 總結了信息共享的 4 種模式以及 特徵對比。這四種模式是:(1)點對點共享模式。點對點共享模式又分為 EDI 模式與數據 介面模式;(2)信息集中管理模式。信息集中管例模式將信息集中在一個公共資料庫中, 各企業根據許可權對其進行操作,完成與多個合作夥伴的信息交流;(3)第三方模式。由第 三方信息企業提供公共資料庫。 第三方企業可主動的從外部其它信息來源去收集、 加工與供 應鏈相關的信息,向供應鏈企業提供額外的信息服務,從而可能人為的介入信息處理過程。 (4)綜合共享信息模式。將點對點模式和信息集中管理模式綜合起來,以一個主要的信息 平台為核心進行構建,在不同信息共享區域採用不同的信息共享模式。點對點模式,適合在 信息數據明確, 數據標准統一, 共享范圍小的情況, 實現點對點的數據傳輸, 信息安全性高; 信息集中管理模式, 對供應鏈上企業間的信息系統要求不高, 但卻需要有對基礎設施要求較 高的公共資料庫,並實現對不同企業的不同數據標準的兼容,信息集成難度較高;綜合信息 共享模式,可以針對不同的信息共享需求,企業間的信息系統,以及不同的安全需求,採用 不同的信息共享模式,操作靈活性高,但仍然需要公共資料庫。 6. 總結無論是經濟一體化的趨勢,供應鏈上企業競爭的加劇,還是計算機技術和網路技術的 突飛猛進, 都迫使越來越多的企業選擇外包非核心業務, 全心全意致力於核心競爭力的發展, 而物流越來越成為眾多企業外包的對象。 物流外包的種種問題越來越引起人們的重視, 尤其 對我國,處於第三方物流發展的初步階段,政府政策不健全,物流基礎設施差,管理技術落 後,而且嚴重缺乏物流專業技術人才。針對物流外包問題的種種研究越來越多,無論是物流 外包企業,還是第三方物流公司,都應該勇於創新,不斷改革,共同致力於我國第三方物流 市場的蓬勃發展。
㈧ B2C電子商務物流配送的參考文獻
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㈨ 淺析電子商務下物流發展的策略,含參考文獻的,5000-8000字。有相關的文獻嗎謝謝!
電子商務下物流發展的策略
先寫電子商務對物流發展的意義
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