bbp電子商務平台

1. 海爾「一流三網」是什麼

「一流」：是以訂單信息流為中心。

「三網」：全球供應鏈資源網路、全球配送資源網路和計算機信息網路。

在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、製造等活動。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。

(1)bbp電子商務平台擴展閱讀：

1、海爾的核心價值觀：

是非觀：永遠以用戶為是，以自己為非——海爾創造用戶的動力

發展觀：創業創新的兩創精神—— 海爾文化不變的基因

利益觀：人單合一雙贏——海爾永續經營的保障

2、創新文化：

海爾文化的核心是創新。它是在海爾二十年發展歷程中產生和逐漸形成的特色文化體系。

海爾文化以觀念創新為先導、以戰略創新為方向、以組織創新為保障、以技術創新為手段、以市場創新為目標，伴隨著海爾從無到有、從小到大、從大到強、從中國走向世界，海爾文化本身也在不斷創新、發展。

員工普遍認同：主動參與是海爾文化的最大特色。

當前，海爾的目標是創中國的世界名牌，為民族爭光。這個目標把海爾的發展與海爾員工個人的價值追求完美地結合在一起，每一位海爾員工將在實現海爾世界名牌大目標的過程中，充分實現個人的價值與追求。

3、JIT的速度實現同步流程：

由於物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現同步流程。

目前通過海爾的BBP采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，使下達訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時內，而且准確率達100%。

除下達訂單外，供應商還能通過網上查詢庫存、配額、價格等信息，實現及時補貨，實現JIT采購。

4、積極開展第三方分撥物流：

海爾物流運用已有的配送網路與資源，並藉助信息系統，積極拓展社會化分撥物流業務，目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業務也在順利開展。

同時海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯合，使配送網路更加健全，為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現了零距離服務。

海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經濟時代下集團發展新的核心競爭力。 流程再造是關鍵觀念的再造。

2. 老師快把我逼死了

我找到一個.你看好嗎?可能長了點, 不過很詳細.

一個網路營銷的典範——海爾網路營銷的成功案例

互聯網 2005-8-16 20:32:00

通過BBP交易平台，每月接到6000多銷售訂單，定製產品品種逾7000個，采購的物料品種達15萬種。新物流體系降低呆滯物資73．8％，庫存占壓資金減少67％。
日前，SAP公司為海爾集團搭建的國際物流中心正式啟用，成為國內首家達到世界領先水平的物流中心。
SAP主要幫助海爾完善其物流體系，即利用SAP物流管理系統搭建一個面對供應商的BBP 采購平台，它能降低采購成本，優化分供方，為海爾創造新的利潤源泉。如今，海爾特色物流管理的「一流三網」充分體現了現代物流的特徵：「一流」是以訂單信息流為中心；「三網」 分別是全球供應鏈資源網路、全球用戶資源網路和計算機信息網路。「三網」同步運動，為訂單信息流的增值提供支持。
在要麼觸網、要麼死亡的互聯網時代，海爾作為國內外一家著名的電器公司，邁出了非常重要的一步。海爾公司2000年3月開始與SAP公司合作，首先進行企業自身的ERP改造，隨後便著手搭建BBP采購平台。從平台的交易量來講，海爾集團可以說是中國最大的一家電子商務公司。
海爾集團首席執行官張瑞敏先生在評價該物流中心時說：「在網路經濟時代？一個現代企業？如果沒有現代物流？就意味著沒有物可流。對海爾來講，物流不僅可以使我們實現三個零的目標，即零庫存、零距離和零營運資本，更給了我們能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。」
通過SAP成功實施的ERP和BBP項目，海爾物流「一流三網」的同步模式可以實現以下四個目標：
為訂單而采購，消滅庫存
在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，也就是訂單來進行采購、製造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的定製產品品種達7000 多個，需要采購的物料品種達15萬余種。新的物流體系將呆滯物資降低了73．8％，倉庫面積減少了50％，庫存資金減少了67％。
雙贏，贏得全球供應鏈網路
海爾通過整合內部資源，優化外部資源使供應商由原來的2336家優化至978家，國際化供應商的比例卻上升了20％，建立了強大的全球供應鏈網路，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，目前可以參與產品開發的供應商比例已高達32．5％
實現三個JIT（just in time即時），即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程
目前通過海爾的BBP采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，並通過網上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現JIT采購；貨物入庫後，物流部門可根據次日的生產計劃利用ERP 信息系統進行配料，同時根據看板管理4小時送料到工位，實現JIT配送；生產部門按照B2B、 B2C訂單的需求完成訂單以後，滿足用戶個性化需求的定製產品通過海爾全球配送網路送達用戶手中。目前海爾在中心城市實現8小時配送到位，區域內24小時配送到位，全國4天以內到位。
計算機網路連接
新經濟速度
在企業外部，海爾CRM（客戶關系管理）和BBP電子商務平台的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁，實現了與用戶的零距離。目前，海爾100％的采購訂單由網上下達，使采購周期由原來的平均10天降低到三天；網上支付已達到總支付額的 20％。在企業內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的。計算機管理系統搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平台上獲得的信息迅速轉化為企業內部的信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。
海爾在物流方面所做的探討與成功，尤其是採用國際先進的協同電子商務系統進一步提升了海爾在新經濟時代的核心競爭力，提高了海爾的國際競爭力，給國內其他企業帶來了新的啟示。

3. 一個傳統的原材料供應系統和一個海爾的電子商務平台系統功能和流程上有哪些不同

海爾採用了SAP公司的ERP系統和BBP系統（原材料網上采購系統），對企業進行流程改造，經過近兩年的實施，海爾的現代物流管理系統不僅很好的提高了物流效率，而且將海爾的電子商務平台擴展到了包含客戶和供應商在內的整個供應鏈管理，極大地推動了海爾電子商務的發展。（一）海爾選擇了SAP/R3成熟的ERP系統，而不是請軟體公司根據海爾物流的現狀進行開發，主要目的是藉助於成熟的先進流程提升自己的管理水平。（二）實施「一把手」工程與全員參與，有效推進信息系統的執行。海爾物流所有信息化的建設均是基於流程的優化，提高對客戶的響應速度來進行的，所以使用面涉及海爾物流內部與外部很多部門，有時打破舊的管理辦法，推行新流程的阻力非常巨大。海爾物流的信息化建設一直是部門一把手親自抓的工作，親自抓，親自在現場發現問題，並自推動，保證了信息化實施的效果。如在ERP上線初期，BOM與數據不準確是困攏系統正常運轉的瓶頸，它牽扯到企業的基礎管理工作與長期工作習慣的改變，物流推進本部部長發現問題後，親自推動，制定出有效的管理模式，不但提高了系統的執行率，而且規范並提升了企業的基礎管理（BOM的准確率、現場管理），保證了信息系統的作用的發揮。（三）培訓工作同步進行，保證信息系統的實施效果。由於信息化工作的不斷推進，原有的手工管理變為計算機操作，這對物流的基層工作者如保管員、司機、年紀較大的采購員均是挑戰。在實施ERP信息系統時，海爾物流開展了全員培訓，並對相關操作人員進行了嚴格的技能考試，考試通過後才能獲得上崗證書。物流信息中心也開通了內部培訓的網站，詳細介紹系統的基礎知識、業務操作指導書與對操作的問題進行答疑，這些均保證了信息化使用的效果。

4. 海爾的 bbp系統 是什麼 BBP的英文全拼是什麼

電子商務采購平台

5. 供應鏈對我國企業成功實施電子商務的重要意義

1、實現供應鏈業務協抄同

可以完善企業的信息管理，通過平台幫助企業快速的實現信息流、資金流和物流的全方位管理和監控。同時，利用供應鏈電子商務可以把供應鏈上下游的供應商、企業、經銷商、客戶等進行全面的業務協同管理，從而實現高效的資金周轉。

2、轉變經營方式

供應鏈電子商務可以幫助企業從傳統的經營方式向互聯網時代的經營方式轉變。

隨著互聯網技術的深入應用、網上交易習慣的逐漸形成，使得企業的經營模式也需要相應轉變，藉助供應鏈電子商務平台，可以幫助企業分享從內部管理到外部商務協同的一站式、全方位服務，從而解放了企業資源、顯著提升企業的生產力和運營效率。

(5)bbp電子商務平台擴展閱讀：

基本結構

一般來說，構成供應鏈的基本要素包括：

1、供應商

供應商指給生產廠家提供原材料或零、部件的企業。

2、廠家

廠家即產品製造業。產品生產的最重要環節，負責產品生產、開發和售後服務等。

3、分銷企業

分銷企業為實現將產品送到經營地理范圍每一角落而設的產品流通代理企業。

4、零售企業

零售企業將產品銷售給消費者的企業。

5、消費者

消費者是供應鏈的最後環節，也是整條供應鏈的唯一收入來源。

6. 電子商務論文 《淺述我國電子商務發展現狀》3000字以上。可以郵箱[email protected] 謝謝 急用

為貫徹落實「國務院辦公廳關於加快電子商務發展」（國辦發[2005] 2號）和國家發展和改革委員會，國務院新聞辦公室制定的「電子商務發展」十一五「規劃「（發改高科技[2007] 1194號）和」關於海峽西岸經濟區建設，加快信息產業合作協議的發展，「信息產業和福建省人民政府前部與實際情況簽訂福建省區域經濟發展和移動電子商務系統，現在提出推動福建省意見移動電子商務發展的實施，請組織實施。
移動電子商務的發展現狀和趨勢

（一）國內移動電子商務的發展現狀和趨勢

隨著移動通信技術的飛速普及和應用，移動電子產品日漸成熟在美國上世紀90年代初出現商務部，其次是日本和韓國迅速發展，正式商用的移動電子商務業務的數量也首次出現在日本和韓國，使得它在該領域的全球領導者移動支付。近年來，移動電子商務的關注和參與移動運營商，商業銀行，卡組織，電信運營商，IT廠商和手機製造商和其他類型的組織在全球范圍內，一個突破性的發展，已經成為各國特別是發達國家，以提高經濟競爭力，獲勝的優勢資源全球配置的有效手段。

與全球移動電子商務業務相比，本世紀初的快速發展，我國已進入移動電子商務市場預熱期。自2000年以來，中國的移動通信公司和商業銀行推出的銀行卡賬戶來支付「手機銀行」業務，主要是圍繞個人賬戶管理，支付服務，如預付電話費。自2003年以來，中國的移動支付參與者開始增加，市場的SP（服務提供商）逐漸龐大，與第三者在該國移動支付的興起主要模式的數量，推出了手機號碼和銀行卡號必然要支付模式。目前，中國的移動電子商務模式正在形成，市場逐漸從最初發展的預熱期轉向。

（二），福建省移動電子商務發展現狀及

趨勢

在近年來，經濟社會快速發展的省份，開展必要的經濟移動電子商務的基礎和技術條件初步形成。 2008年，總產量全省達到10823億元，為30123元的人均國內生產總值。截至2008年底，2368萬手機用戶在我省，同比增長5.6億行動電話普及率達到66.13部/百人，奠定了移動商務的經濟崛起一個良好的基礎。全省已推出了基於移動運營商的移動錢包和移動商務應用的小額支付平台，初步實現支付水電費的，支付的手機通話，慈善捐款，考試報名費，報刊訂閱和購買彩票的費用，保險和購買游戲點卡，應用軟體等10多個門類，其中僅福建移動手機用戶超過130萬，2008年支付約600萬元的交易額，發展迅速。

移動電子商務作為尖端的現代電子商務系統的組成和發展的重要組成部分，已在全省機關高度重視「福建省電子商務」十一五「發展規劃」提出的「」在「十一五鼓勵移動電子商務的發展。」16省經貿廳，省信息產業廳，省通信管理局在「關於加強電子商務的實施意見發展福建省「（閩經貿商業[2008] 255號）明確的建設」移動電子商務示範，鼓勵基礎電信運營商，電信增值服務提供商，內容服務提供商和金融服務機構合作建設移動電子商務服務平台，探索新的服務模式為不同層次的消費者。「所以，關於加快我省移動電子商務的發展而發展的若干意見的實施是必要的。

二，移動電子商務和指導原則的發展而發展，福建

（一）指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，按照在支持中央大樓在省委，省政府的海峽西岸經濟區建設和省級戰略計劃「的兩個第一區」建設，以市場需求為導向，以業務為導向，以商業模式創新，以改善環境為重點，以示範項目的驅動力為出發點，通過支持重點項目建設推進移動電子商務和行業應用的關鍵領域，拓展移動電子商務產業價值鏈，加快祝福，廈門和？移動電子商務示範泉州地區，帶動由上升和輻射閩西北地區的電子商務？的逐步應用，推動我省政府產業結構調整，促進經濟增長方式轉變，提高國民經濟的質量和效益，全省將用於建設試點地區移動電子商務西側的發展。

（二）發展原則

1，政府引導，企業主導。政府部門的市場准入，資金支持，資源整合，法規和標準的制定，加強移動電子商務的支持，指導和規范，具有地方特色，福建密切的聯系，並制定一個計劃的其他方面和支持對於移動電子商務的發展措施營造良好的創新環境，文化和政策環境，並提高動力，依靠公司，以促進移動電子商務的發展。

2，創新模式試點。商業模式創新為核心，探索合作模式的移動電子商務產業鏈各方，在重點行業，重點領域和重點地區先行試點，探索移動電子商務發展之路與福建地域特色。

3，創造一個環境，以確保安全。促進當地政策法規管理指導的發展和標准化，加快移動電子商務，技術標准和規范體系，加強市場監管，規范市場秩序，防範金融風險，保障交易的安全性。

4，著力推進協調發展。堅持以需求為導向，重點項目建設為抓手，推動移動電子商務的關鍵領域，應用的重點區域，由區域帶動，推動移動電子商務試點示範的協調發展。

三，福建省，移動電子商務的發展目標

到「十一五」期間，全省9個設區市移動電子商務服務平台，信用服務運營中心平台基礎設施完成後，移動電子產品業務的發展環境，支撐體系，技術服務，推廣應用協調發展的格局基本形成，移動電子商務產業價值鏈和商業模式更加完善，移動電子商務在重點區域，重點區域，重點行業廣泛的應用，使成為海峽福建海峽西岸經濟區建設的重要聚集地移動電子商務已經成為國內電子交易，電子支付和信用體系的重要中心。

2009年的目標：打造一個開放，安全的移動商務平台架構，技術標准和業務規范，對於實現一個統一的門戶的發展，統一數據，統一界面，新的統一的移動電子商務業務（SI業務）的管理框架提供支持。初步集成的電流電子商務應用，選擇試點地區和條件較好的城市，開展了試點規模的企業在公共交通等公共事業的關鍵領域的影響力。

2010年目標：更好的選擇的商業推廣預審部門，及相關行業，討論確定的業務模式。提高移動電子商務平台功能，建立信息中心，以實現支持處理，收集，儲存，查詢和分析信息，如五大業務，加快新業務的移動電子商務（SI業務）的開發和接入，覆蓋全省主要設區市在應用形狀的關鍵領域。

2011年的目標：規模化，產業化發展，在移動電子商務市場技術研究的三大突破，四個移動電子商務市場環境的協調發展，支撐系統，技術服務和推廣的應用基本圖形的生成。移動電子商務平台的升級和擴建，建築業務引擎實現商業論壇，智能搜索，商業智能分析等功能，改善現有的系統管理功能和介面來創建一個全面的移動電子商務產業鏈。到2011年，移動電子商務的超過600萬用戶的發展，超過12,000各類業務規模，年營業額超過28十億人民幣。

四項主要任務

移動電子商務發展的福建省移動電子商務服務平台，福建省（一）建設。鼓勵更多的基礎電信運營商，增值電信服務提供商，內容服務提供商和金融服務機構合作，建立一個用戶的移動電子商務產業為導向的信息服務平台。進一步加大對「福建省企業移動信息化公共服務平台」，「福建移動電子商務公共服務平台」，「福建省商務領航移動信息服務平台，為中小企業的支持和推廣力度，發揮重點示範引導作用。支持和促進並支持WAP網上商城商城的建設，引導企業開展網路營銷傳統業務，探索新的服務模式，為不同層次的消費者。

（二），並採取全省依託電子商務應用安全基礎設施的優勢，移動電子商務基礎設施的發展，充分利用全省已建立，並依賴於使用該中心已建成的福建CA和KM中心，以減少投資，以確保最大的連續性，可靠性，安全性，業務系統的工作。

（3）構建移動電子商務支付平台。完整的無線網路運營商的資源，打造移動支付平台，為用戶，金融機構和服務供應商提供通信的安全和穩定的渠道。採用多種語音，簡訊，WAP等通信手段，為不同層次的手機支付業務提供不同級別的安全服務。統一的標准和規范，如移動支付和結算系統，依靠銀行卡聯網通用平台，引導金融機構建立支付平台的全面，靈活的安全體系，確保流暢的用戶安全支付過程的逐步發展。

（四）建立移動支付業務操作的科學合理的模式。鼓勵移動電子商務產業鏈各方的勞動力的合理分工，密切合作，建立移動支付業務，各方實現產業鏈的共同利益，推動移動支付的健康發展運行的科學合理的模式服務，實現各環節，共同做大做強移動電子商務之間的雙贏。充分發揮在產業鏈中的主導電信運營商和主導作用，鼓勵運營商加強信息資源整合和移動電子商務產業鏈整合各個方面。

（五）加快推進移動電子商務信用體系。要建立信用體系，加強信用監管作為改善監管和制度創新，支持和推動移動電子商務誠信經營各方以防止交易風險的一種手段。移動電子商務的企業和個人信用信息整合到一個統一全省企業和個人信用信息系統，作為社會信用體系建設，企業和個人繳費信息納入電信企業和個人信用信息基礎資料庫管理，依法省的一部分社會和有關監管部門提供企業和個人信用信息查詢和宣傳。

（6）建立技術支撐和服務體系。組織移動電子商務產業鏈各方圍繞關鍵技術研究移動開展電子商務移動電子商務發展的關鍵環節。鼓勵電信運營商聯合高等院校，科研機構加強技術創新，加快電子商務硬體和軟體產業化進程具有自主知識產權，提高電子商務平台軟體，應用軟體，終端設備等關鍵產品的自主開發能力與設備研究的技術標准和規范的發展，移動電子商務的關鍵領域的能力。引導企業積極探索，逐步建立了移動電子商務服務體系和服務標准，為用戶提供專業化，標准化，個性化的服務，同時建立客戶服務和投訴渠道，保障用戶的合法權益。

（7）支持第三方支付業務的發展。研究並設置准入條件的第三方支付機構，探索第三方支付模式，加強與金融機構的合作，並建立一個安全靈活的支付平台，消除了在提供高速互聯網服務的支付障礙，同時不斷增強客戶端終端的功能，使它更容易為移動用戶使用移動電子商務業務。原來的支付服務和支付系統整合的不同階段。

（八）拓展移動電子商務應用領域的焦點。

應促進金融領域的證券移動電子商務應用。鼓勵金融機構以幫助電信運營商構建移動電子商務平台，為各種金融服務，實現賬戶信息查詢，存款賬戶間轉賬，銀證轉賬，匯款，證券買賣，外匯買賣，股票買賣，繳費，財政信息查詢。

二是促進民生的公共事業領域的移動電子商務應用。鼓勵電信運營商，金融機構，企事業單位要加強公共事業領域的合作，並穩扎穩打步步實現水，電，氣，交通違章罰款等公共服務付費，有效緩解銀行，警察和其他單位營業廳排隊壓力提高支付收到有關單位的工作效率。推動RFID技術的結合（無線射頻識別）和移動通信技術，並力爭在3-5年內建工地上公交車，計程車支付終端，用戶只需隨身攜帶一部手機，就可以輕松實現公共移動支付業務領域。手機作為電子票務信息的載體，並逐步擴展二維非接觸手機票和優惠券代碼取票兩項業務。

三是促進超市，百貨等消費領域的移動電子商務應用。使用SMS，GPRS和CDMA通信系統作為運載工具的交易數據，使得零售商和食品服務公司被廣泛應用於POS系統，力爭五年內，覆蓋全省80％的大中型商場。用戶可以輕松地移動通過移動終端支付在商場。

四，促進居民社區和農村地區的移動電子商務應用。結合智能試點小區建設和農村信息化示範建設，積極開展移動電子商務，電子商務應用試點示範遷入居住社區和農村信息化。

五是促進文化和娛樂領域的移動電子商務應用。專注於移動訂購影音節目，互動游戲，買彩票和電話預訂電影票等多項業務的發展。

六是促進物流領域的移動電子商務應用。充分利用互聯網和移動通信網路，以加速推動電子條碼憑證為主體的分配製度在全省，結合定位技術，短消息服務，無線應用協議（WAP）技術和呼叫中心技術，完善公共服務平台功能的物流和大流通，供銷社，農資配送中心，提供移動商業信息服務逐步推廣，促進農民增產增收。

7涉稅信息服務是推動移動商務應用，拓展了納稅輔導，政策咨詢，宣傳等服務稅法，方便納稅人和稅務逐漸減少對納稅人的稅收環境稅收負擔營造一個溫馨，和諧的和氛圍。

八是促進國際貿易領域的移動電子商務應用。支持「福建省國際電子商務應用平台」推出移動增值服務及相關配套業務。鼓勵外貿企業積極開展移動電子商務。

（九）擴大在移動電子商務應用的兩岸合作

依託的綜合服務平台，閩台農信通系統，通過該系統台灣農產品可追溯體系，福建和物流信息系統，開展在移動電子商務應用的兩岸合作。加強與台灣涉農部門合作，為福建和物流公司之間的兩岸經貿往來提供優質，高效的信息服務。鼓勵企業建設許可直接溝通海纜登陸點和海峽西側，以及移動電子商務的網路環境雙方提供良好的合作基礎。

5，福建省移動電子商務的安全機制

發展（一）加強對移動電子商務的組織體系省協調小組設立了電子商務的指導下，商貿工作全省商貿面板，充分引導移動電子商務的工作。推動移動電子商務發展我省實施方案，明確實施的發展目標，任務和優先事項和政策，形成統一領導，統一規劃，協調管理體系建設，強化移動電子政府的宏觀指導商貿。通過市經貿委（貿發局業務辦）是負責推廣的？組織的區域移動電子商務應用的實施，建立了相應的協調小組，採取有效措施，制定一個統一的本地移動電子商務商貿發展規劃，推動相關行業和關鍵領域的移動電子商務應用。相關政策支持的移動電子商務

發展（二）政策和資金的支持認真貫徹落實研究的國家發展，發展電信，金融服務和移動電子商務相關業務相互支持，

協同當地的政策制定。充分發揮政府投資的引導作用，並與相關部門協調，建立分配給移動電子商務應用示範工程在關鍵領域給予必要的資金支持專項資金在信息專項資金。

（三）改善金融服務政策，引導多渠道投入機制提高參與電子商務信用體系，銀行和聯盟機構，第三方每個移動電信公司的基地支付服務提供商，移動電子商務平台，以協調努力和技術供應商和其他商業企業在企業的鏈條，加快建立信用評價和分級制度，監督和失信懲戒機制，鼓勵和引導連鎖企業積極參與建設和移動電子商務應用，支持和引導企業作為經營主體，市場為導向的模式，按照健全適應多樣化的移動電子商務的發展，多渠道投融資機制。銀行業金融機構增加貸款，以移動電子商務項目符合的信貸支持的條件下，積極探索與移動電子商務金融創新的實際需要的項目。

（四）擴大多領域，多層次的區域合作

選擇一個啟動重點行業由城市或一個移動電子商務試點，示範應用的試點，導致手機的廣泛應用電子商務。充分發揮移動電子商務試點示範和輻射加快移動電子商務的應用，提高全省整體移動電子商務的發展水平。加強移動電子商務的指導，加大支持經濟欠發達地區。

（五）加強對移動電子商務的標准化體系

認真研究建設和移動電子商務在國內外發展的先進經驗，建立國際，國家標准化系統集成，移動標准化工作支持做好電子商務的發展。專家，企業以及參與標准化工作的發展研究機構，標准化工作將被納入在項目評估，監理和項目制定和實施標准化驗收加強合規審查的項目移動電子商務項目的建設進程。

（六）加強宣傳，培育新的消費習慣的形成

按照「應用驅動的客戶，以促進催化的客戶，開發增強客戶使用」圍繞活動的積極倡導組織，以5.18的原則，6.18顯示了移動電子商務平台為載體，為社會帶來了方便與效率提升移動電子商務知識和應用的宣傳普及，提高移動電子商務的社會認知程度。充分利用移動運營商的營業廳和用戶體驗中心開展移動電子商務產品的推出，新業務嘗試舉辦各種主題活動和宣傳活動，逐步引導市民形成新的移動電子商務電子商務的消費習慣。

（7）移動電子商務業務，以加強市場監管

積極研究和監管，監管方式和監管手段，加大執法力度，維護市場秩序的移動電子商務模式的探索活動。規范移動支付的行為，移動支付防範金融風險，保證流動性安全。建立和完善通信，工商，公安和金融部門聯合管理機制的協調，打擊的？移動電子商務領域的犯罪活動。結合整頓和規范市場經濟秩序，嚴懲不法行為移動電子商務領域。

（八）積極吸引和加快推出移動電子商務相關的基礎設施和產業發展，移動電子商務相關行業的發展

，專注於安全晶元，SIM卡，手機支付，智能卡讀寫設備和自動售貨機等移動電子商務核心技術，產品開發和產業發展，移動電子商務產業的孵化培育形成信息產業新的增長點。以此為契機，推動3G的發展和移動電子商務產業鏈的發展，房地產省內首選電子產品，電子產品，積極推薦我省房地產總部設在電信公司入圍和集采。

您可以參考這個稍微一下。 * ^ - ^ *

7. 海爾的bbp采購中的英文縮寫是什麼意思呢

就是海爾的電子商務系統。

8. 供應鏈管理對我國電子商務的意義

電子商務對企業供應鏈管理的促進作用

電子商務對企業的信息流、資金流、產品流等都帶來了影響，使企業供應鏈管理必須
適應新出現的業務流程、信息流轉等方面的變化。電子商務的應用對企業供應鏈管理將帶
來以下的影響：

1)改變了供應鏈的結構

電子商務的應用，可以幫助企業突破與供應商和客戶之間的交易距離與界限，加強了
供應鏈上各企業的一體化傾向。通過網路，生產商可以不經過分銷商和零售商直接將產品
賣給消費者，降低了庫存成本，節省了運輸和銷售費用等。

2)改變了客戶、企業和供應商之間的信息流

電子商務幫助企業創建了一條信息流，為供應鏈上合夥企業間的協調一致、同步運作
提供了技術平台，為供應鏈高效運作創造了條件，使供應鏈企業內部決策過程更加透明、
富有參與性，也使得供應鏈的信息結構更加完善，提高企業管理信息的效率。

3)增加了企業供應鏈的柔性

由於在傳統供應企業與需求企業之間沒有有效的溝通手段，一旦市場發生變化很容易
造成行動滯後於市場變化的速度，從而喪失了市場機會。然而在電子商務環境下，企業可
以通過互聯網迅速了解變化情況並與它的供應商進行聯系，
更改采購計劃，
調整產品結構，
使得整個供應鏈的柔性增強。

4)提高了信息共享度

現今市場競爭大，
在競爭中要做到知己知彼、
信息共享，
信息技術是推進供應鏈系統中
信息共享的關鍵。
因此，
在電子商務時代下供應鏈管理的是制定供應鏈運作的支持平台的重
要內容，如電子訂貨系統、射頻識別、全球定位系統等技術為一體，構建企業的供應鏈信息
集成系統

9. 海爾集團供應物流的特點

海爾集團自1999年開始進行以「市場鏈」為紐帶的業務流程再造，在以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運動中，海爾通過對觀念的創新與機制的再造，構築起海爾的核心競爭能力。 其中在物流領域，海爾創新了一套富有特色的現代物流管理模式棗「一流三網」的同步流程。海爾「一流三網」充分體現了現代物流的特徵：「一流」是以定單信息流為中心；「三網」分別是全球供應鏈資源網路、全球配送資源網路和計算機信息網路。「三網」同步流動，為定單信息流的增值提供支持。
海爾物流的「一流三網」的同步模式實現了四個目標：
為定單而采購，消滅庫存。在海爾，實施過站式物流管理模式，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，也就是按訂單來進行采購、製造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的定製產品品種達7000多個，需要采購的物料品種達15萬余種。在這種復雜的情況下，海爾物流整合以來，呆滯物資降低73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方米，同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾通過整合內部資源，優化外部資源使供應商由原來的2336家優化至667家，國際化供應商數量比年初翻了2倍，建立了強大的全球供應鏈網路，GE、愛默生、巴斯夫等世界500強企業都已成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，目前可以參與產品開發的供應商比例已高達50%。
以三個JIT的速度實現同步流程。3個JIT，即JIT采購、JIT材料配送和JIT分撥物流來實現同步流程。
采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現同步流程。目前通過海爾的BBP采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，並通過網上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現JIT采購；貨物入庫後，物流部門可根據次日的生產計劃利用ERP信息系統進行配料，同時根據看板管理4小時送料到工位，實現JIT配送；生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成訂單以後，滿足用戶個性化需求的定製產品,通過海爾全球配送網路送達用戶手中。目前海爾在中心城市實現8小時配送到位，區域內24小時配送到位，全國4天以內到位。
計算機網路連接新經濟速度。在企業外部，海爾CRM（客戶關系管理）和BBP電子商務平台的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁，實現了與用戶的零距離。目前，海爾100%的采購訂單由網上下達，使采購周期由原來的平均10天降低到３天；網上支付已達到總支付額的20%。在企業內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的；計算機管理系統搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平台上獲得的信息迅速轉化為企業內部的信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。

10. 海爾為什麼必須做SAP改造

為了與國際接軌，建立起高效、迅速的現代物流系統，海爾採用了SAP公司的ERP系統和BBP系統（原材料網上采購系統），對企業進行流程改造。經過近兩年的實施，海爾的現代物流管理系統不僅很好地提高了物流效率，而且將海爾的電子商務平台擴展到了包含客戶和供應商在內的整個供應鏈管理，極大地推動了海爾電子商務的發展。
海爾集團認為，現代企業運作的驅動力只有一個：訂單。沒有訂單，現代企業就不可能運作。圍繞訂單而進行的采購、設計、製造、銷售等一系列工作，最重要的一個流程就是物流。離開物流的支持，企業的采購與製造、銷售等行為就會帶有一定的盲目性和不可預知性。

建立高效、迅速的現代物流系統，才能建立企業最核心的競爭力。海爾需要這樣的一套信息系統，使其能夠在物流方面一隻手抓住用戶的需求，另一隻手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈。海爾實施信息化管理的目的主要有以下兩個方面：

（1） 現代物流區別於傳統物流的主要特徵是速度，而海爾物流信息化建設需要以訂單信息流為中心，使供應鏈上的信息同步傳遞，能夠實現以速度取勝。

（2） 海爾物流需要以信息技術為基礎，能夠向客戶提供競爭對手所不能給予的增值服務，使海爾順利從企業物流向物流企業轉變。

基於以上的需求分析，海爾採用了SAP公司提供的ERP和BBP系統，組建自己的物流管理系統。