中美電子商務統計比較研究

1. 中美配送業發展現狀比較研究的參考文獻

1 美國Mission Foods食品公司 藉助實時系統 改善物流配送 物流技術與應用 2006/05
2 競速中國 放眼未來——美國斑馬技術公司配送中心及維修服務中心在上海正式成立 中國製造業信息化 2006/12
3 美國配送中心的發展模式及其啟示 中國儲運 2004/03
4 美國SAKS公司的越庫配送系統 物流技術與應用 2003/12
5 美國物流配送企業揭秘 中國葯店 2002/04
6 美國的醫葯零售連鎖和物流配送 中國葯業 2002/10
7 美國連鎖店的商品配送模式 浙江經濟 2001/12
8 美國的物流及配送中心 中國商貿 2000/08
9 配送技術一瞥——美國 商場現代化 1998/08
10 美國超市配送技術一瞥 市場與電腦 1998/08
11 功能完善 貨暢其流——美國的物流配送設施 中國商貿 1998/19
12 美國拉富斯公司的物流配送 信息與電腦 1998/11
13 美國超市配送技術一瞥 科技智囊 1998/11
14 借鑒國外經驗 發展我國物流配送中心——美國物流管理與技術考察 商場現代化 1997/04
15 美國的物流配送中心及給我們的啟示 中國物資流通 1997/04
16 美國配送中心見聞 商品儲運與養護 1997/03
17 美國配送中心的類型與作業流程 中國流通經濟 1997/03
18 美國連鎖店的商品配送 中國商貿 1996/20
19 美國配送中心的發展與經營管理(二) 物流科技 1995/01
20 美國配送中心的發展與經營管理(三) 物流科技 1995/02
21 美國配送中心的發展與經營管理(四) 物流科技 1995/03
22 美國配送中心的發展與經營管理(五) 物流科技 1995/04
23 美國配送中心的發展與經營管理(一) 物流科技 1994/04
1 淺論我國連鎖零售企業的物流配送 文教資料 2007/01
2 平衡記分卡和層次分析法在我國物流配送績效評估中的應用研究 物流科技 2007/01
3 我國服裝企業物流配送中心的建設模式選擇研究 商場現代化 2007/04
4 我國食鹽物流配送發展初探 中國井礦鹽 2007/01
5 我國B2C電子商務的物流配送「瓶頸」問題及對策 商場現代化 2007/16
6 基於電子商務環境的我國企業物流配送研究 市場周刊(理論研究) 2007/05
7 我國連鎖零售企業物流配送發展策略探析 中國科技信息 2007/15
8 淺析我國網路零售業的遠程物流配送服務——以當當網和卓越網為例 物流科技 2007/05
9 我國零售商的物流配送發展的劣勢分析 山西農業大學學報 2007/S1
10 我國連鎖零售企業物流配送模式選擇探析 物流技術 2007/06
11 對我國配送系統的研究 集團經濟研究 2007/18
12 我國企業物流配送模式問題研究 中國高新技術企業 2007/07
13 我國中小物流企業實行共同配送面臨的問題及建議 商場現代化 2007/23
14 加緊創建現代物流配送中心促進我國物流業再上新台階 商場現代化 2007/22
15 我國電子商務中物流配送的發展現狀、問題與對策研究 商場現代化 2007/22
16 我國現階段電子商務B2C類型物流配送模式的經濟學分析:以B2C網上書城為例 南方經濟 2006/01
17 淺談我國電子商務物流配送體系的建設與完善 商場現代化 2006/08
18 我國圖書業電子商務發展與現代圖書物流配送 商場現代化 2006/08
19 我國中小企業產業集群與物流配送相關問題的研究 中國市場學會2006年年會暨第四次全國會員代表大會論文集 2006
20 我國連鎖超市配送中心建設的若干問題研究 上海海事大學 2006
21 構建我國電子商務環境下物流配送體系的設想 甘肅科技縱橫 2006/02
22 直接轉運配送戰略在我國實施的難點及對策 江蘇商論 2006/04
23 我國電子商務物流配送模式的探討及實證分析 商場現代化 2006/14
24 我國中小企業物流共同配送生存環境及實施策略研究 黑龍江交通科技 2006/03
25 淺析我國汽車物流配送及發展對策 蘭州學刊 2006/06
26 問題與對策:我國連鎖物流配送中心的建設 商場現代化 2006/21
27 發展適合我國國情的物流配送業 湛江師范學院學報 2006/02
28 我國B2C電子商務模式與第三方配送模式的協同發展研究 物流科技 2006/07
29 淺析我國電子商務下的物流配送 科技資訊 2006/26
30 我國連鎖企業配送中心建設存在的問題和對策 當代經濟(下半月) 2006/06
1 物流配送車輛調度優化方法比較研究 物流科技 2006/02
2 中式正餐連鎖配送與其他業態業種連鎖配送的比較 集團經濟研究 2006/12
3 物流配送中心倉儲模式的比較分析研究 物流技術與應用 2006/07
4 兩種零售企業配送模式的比較分析 鐵道貨運 2005/04
5 發達國家和地區物流配送方式的比較與借鑒 物流技術 2004/03
6 國內外連鎖業配送中心的比較分析及對我國的建議 商品儲運與養護 2003/01
7 發達國家和地區物流配送模式的比較研究 天津師范大學學報(社會科學版) 2003/01
8 比較國際配送模式 構建我國商業配送體系 商場現代化 2002/07
9 國內外連鎖業配送中心的比較分析 交通企業管理 2002/09
10 配送中心特點的國際比較分析 鐵道物資科學管理 2000/01
11 國內外連鎖商業配送中心的比較研究 北京商學院學報 1995/05
12 發揮比較優勢,走集聚型配送之路——兼談汽配專業市場的業態改造 21世紀中國汽配市場論文集（三） 2005

2. 中美兩國商業談判比較研究

中美貿易不平衡產生的原因和對策

實現中美雙邊貿易相對平衡的基本條件是促進貨物、服務和投資的自由貿易。沒有雙邊的自由貿易，就不可能實現雙邊貿易持續的相對平衡

文/國家發改委宏觀經濟研究院副院長 陳東琪

全球化條件下，世界貿易不平衡成為一種常態，各國能夠做的只能是控制不平衡程度，實現相對平衡。目前中美貿易不平衡程度較高，基本特徵是中國對美貨物貿易順差，服務和資本投資貿易逆差。在全球產業鏈和分工體系的快速變革中，雖然過時的國際貨物貿易統計體系放大了中美貨物貿易的不平衡程度，但仍然存在較嚴重的不平衡。實現中美雙邊貿易相對平衡的基本條件是促進貨物、服務和投資的自由貿易。沒有雙邊的自由貿易，就不可能實現雙邊貿易持續的相對平衡。

一、從全球化看中美貿易發展的現狀

世界各國之間的貿易從來就不是絕對平衡的，即使經濟全球化對各國貿易流量分布有某種均衡效應，也不可能形成各國同時滿意的絕對平衡格局，國際貿易不平衡是一種常態。從1985年到2005年，世界主要國家貨物進出口貿易增長5.8倍，各年逆差呈現逐漸增加趨勢，總額從756.5億美元增加到3600億美元。這說明，全球化並沒有停止國際貿易的不平衡趨勢。

全球化既使貨物貿易流量快速增長，也使服務和資本投資貿易出現了前所未有的增長勢頭。隨著全球需求結構變化，在產業發展中，依賴土地、地礦和能源資源的農業和工業所佔比重逐漸下降，依賴知識、技能和其他勞動服務的比重逐漸提高。隨著全球產業鏈和產業分工的重新調整，國際資本流動的規模不斷擴大，資本流動由單向(發達國家的過剩資本流入到發展中國家)向雙向(資本既從發達國家流入發展中國家，又從發展中國家流入發達國家)變化。在這種形勢下，衡量各國之間的貿易是否平衡不能沿襲傳統的貿易思維，不能只看貨物貿易流量的變化，還要看服務和資本貿易流量的變化。

中國「入世」以來，中美之間的總體貿易格局一直表現為「交互逆差」或「交互順差」。就是說，雙方中的任何一方既不是單純的順差，也不是單純的逆差，而是既有順差又有逆差。在貨物貿易方面，中國是順差，美國是逆差;在服務和資本投資貿易方面，美國是順差，中國是逆差。

去年，美國對華的貨物貿易逆差按美方口徑為2325億美元。在這個數字中，實際上有大約60%是由美國公司或其他第三國(地區)企業在中國加工出口的產品,這是在中國的美國資本獲取利潤的載體。如果將這部分剔除掉，那麼美國對華貨物貿易的實際逆差就只有1000多億美元。如果將服務和資本投資貿易考慮進來,近幾年美國對華的「總體貿易逆差」實際上明顯低於美國媒體宣傳的數字。

隨著「入世」過渡期結束，今年以來中國不僅擴大了工農業等實體性產業的市場開放，外商在這些領域的股權投資門檻大幅度降低，而且也加快了金融、保險、科技信息、公用事業(3757.711,-136.89,-3.51%)和其他服務領域的市場開放，比如允許外商以QFII方式進入資本市場，增加包括吸收人民幣存款在內的銀行業務，允許外商投資交通設施和公用事業等等。預計今年美國對華的服務和資本投資貿易的順差將會顯著增加，從而美國對華的「總體貿易逆差」也會明顯減少。

二、中國貿易快速增長:誰是貢獻者？誰是受益者？

中國近30年對外貨物貿易增長經歷了從逆差到順差的周期性變化。從1978年到1988年的11年中共有408.5億美元貿易逆差。這個階段快速進行進口替代，以非常低廉的價格換取價格高昂的製造技術和設備。隨著進口替代帶來生產能力的提高，技術進步加快，進出口貿易結構逐步改善，貿易體制改革增加外貿活力，要素生產率提高，特別是亞洲金融危機期間被迫選擇出口導向戰略，促使進出口貿易出現了由逆差向順差的轉換。

對外貿易是中國經濟持續高速增長的引擎。近5年，中國貨物進出口貿易年均增長28%，佔世界貿易比重從3.6%提高到7.7%。中國對外貿易快速增長給世界市場提供了價廉物美的商品，使歐、美、日等主要貿易夥伴獲得了類似於上個世紀60年代「高增長、低通脹」的成就。把工廠搬到中國的美國公司，利用廉價的土地、勞動力、緊缺資源和巨大的需求市場，獲得了巨額利潤。而中國以寶貴的資源和環境為代價在全球產業鏈的加工、組裝環節只是賺了一點加工費和勞務費，掙了一點辛苦錢。

在參與全球產業分工和融入世界市場體系的過程中，中國不僅實現了出口貨物貿易快速增長，而且也使進口貨物貿易保持持續強勁增長的勢頭。從2001年到2006年，中國的貨物進口額從2435.5億美元增加到7916.1億美元，5年增加2.25倍,年均遞增27%;中國的貨物進口額佔世界貨物進口總額的比重從3.35%提高到6.81%。在這個基礎上，今年頭4個月的進口增長速度仍然接近20%。可見，中國不僅為世界創造了價廉物美的供給市場，也為世界創造了容量巨大的需求市場，為美國和其他貿易夥伴創造了很多的就業機會。對外貿易快速增長，中國既是貢獻者，也是受益者，而中國的貿易夥伴是更大的受益者。

但應當客觀地看到，在勞動力供給處於高峰時期，中國這個巨大的進口市場需要有強勁的出口市場來支持。如果外部力量對其出口市場過分限制和打壓，就有可能打破中國進口高速增長的慣性。其結果，既會損害中國的利益，也會損害中國貿易夥伴的利益。

三、中美貨物貿易不平衡是多個原因造成的

從2000年到2005年，中國貨物貿易順差佔全球貨物貿易逆差的比重從8.83%提高到28.33%，而同期德國和日本的貨物貿易順差佔全球比重從56.52%提高到76.75%。實際上，歐洲和中國以外的亞洲經濟體是美國和世界貿易逆差的主要來源地。

美國前貿易代表巴爾舍夫斯基女士和摩根士丹利全球首席經濟學家羅奇教授，對美國貿易逆差的解釋比較符合現實。巴爾舍夫斯基女士指出，美國逆差「是多個原因造成的，並不僅僅由匯率決定」，「美國人消費慾望過於旺盛」，沒有儲蓄的習慣。羅奇教授也說:「美國貿易的真正的問題在於投資與儲蓄之間的失衡」，「進口飆升更多是美國所處在的國內消費過剩特殊時期的產物」。他們一致認為，美國人的過度消費和儲蓄不足造成了過度進口和貿易逆差。

造成美國對華貿易逆差的原因，既有外因又有內因，相對於外因，內因起主導作用。這個內因，除了「過度消費引起過度進口」以外，還與「美國的市場不夠開放和出口不足」有關。

第一，面對全球產業結構和全球市場格局的變化，美國沒有主動調整過時的貿易戰略和政策，而推行「出口保護主義」和「市場限制主義」，限制能源資源、高端技術和科技產品的出口，甚至對中國繼續採取一些違背WTO精神的歧視性措施和禁售。這樣做的直接結果是讓那些政策彈性較大的國家如德國可以獲得更多的對華出口，美國對華出口的一部分被德國等國家獲得，這種「國家賣方競爭」無疑會對美國產生「擠出效應」，減少美國的出口機會。

第二，面對全球化浪潮，美國「害怕與貧窮國家競爭」，「提高准入標准進而提高外國企業的成本，以削弱外國企業的競爭力」。比如，在能源、航空、農業和先進製造等領域，美國對外國特別是中國資本的限制有增無減。這樣做的結果是可出口商品減少，使得美國在全球出口總規模中的相對比重降低。

第三，美聯儲在較長時期內實行膨脹性貨幣政策，以低利率方式創造過剩的美元流動性，從而人為地造成美國資產升值和「財富效應」。在貸款利率很低的情況下，理性的美國人當然願意大量刷卡消費;在財政債券融資利率很低的情況下，財政部會不加節制地發行公債以滿足五角大樓的支出需要。在美國國內中低端產業出現空心化的背景下，這樣做的結果必然是美國消費品和公共投資品需求無限制擴大，它們中的很大一部分要靠進口來滿足。

第四，美國用超額發行的美元紙幣大量購買並囤積石油和其他稀缺程度較高的物資，加劇了內外需失衡。近幾年，美國和全球市場存在一個重要的循環:美國石油儲備增加-全球石油漲價-美國囤積更多的石油……石油儲備不斷增加和油價上升，必然花費越來越多的美元，使美國進口額顯著增加。

第五，無節制的對外戰爭和全球擴張使得美國政府的公共開支不斷膨脹。2004財年聯邦財政赤字達到歷史最高紀錄的4130億美元，去年仍然高達2482億美元。政府公共開支膨脹必然造成公共品需求膨脹，在國內一般公共品供給增長一定的條件下，只有靠進口來填補供求缺口，從而擴大對外貿易赤字。

在分析中美貿易不平衡產生的原因時，中美雙方都應當採取客觀而又理性的態度，應當更多重視像巴爾舍夫斯基女士和羅奇教授這樣的務實人士的看法，找到妥善解決的方案。只有這樣，才能取得雙贏的良好效果，並繼續推動中美貿易健康快速增長。

3. 中國和美國在電子商務方面的不同是什麼 已經造成的原因是什麼

1:中國電子抄商務80%主要是互聯網公司。而美國正好相反，他們的電子商務大都數是實體企業。
2：造成原因是：中國實體經濟發展不完善，所以互聯網行業發展電子商務可以快速發展，而美國實體經濟發達，電子商務只能作為一個補充

4. 什麼是電子商務統計

怎樣建立電子商務統計

概念、指標與方法——電子商務統計的三個難點

首先，應明確電子商務統計的基本概念，包括電子商務統計的對象、范圍。為此，明確電子商務的定義很重要。由於我國的電子商務正處於初始發展階段，尚未形成—個權威統一、能夠被大多數人認可接受的定義。關於概念的分歧，大體分為兩點：一是廣義的電子商務，即基於網路進行的企業全部的經營活動；二是狹義的電子商務，即通過網路交易發生的商品所有權的轉移，或實現的服務性商品的有償消費。狹義的電子商務概念宜於作為電子商務統計的概念基礎。

第二，建立電子商務統計指標體系是電子商務統計的重點。電子商務指標體系應反映以下方面的發展狀況：

1．電子商務交易情況，包括產品與服務的交易額；

2．電子商務的效益，即電子商務對企業成本降低、效益提高的影響；

3．電子商務基礎設施建設，包括企業網站的覆蓋率等指標；

4．從事電子商務專業人員的情況；

5．網路業的景氣情況；

6．電子商務用戶滿意度；

7．電子商務發展的政策環境；

8．電子商務安全情況；

9．電子商務發展的潛力。

第三，怎樣收集電子商務統計的資料，由哪個部門負責電子商務的統計，政府、部門甚至行業都可以研究電子商務的發展，但是，規劃和引導企業開展電子商務是政府的職能，因此，政府統計部門建立電子商務統計的制度、方法並組織統計實施具有現實意義。

「『數字化』統針」——統針制度方法改革莊子關泣的熱點

統計部門作為信息部門，也應隨著社會經濟發展的「數字化」而調整自身的工作，也許不久，「『數字化』統計」將逐漸改變傳統的評價社會經濟發展水平的統計思路和方法，對這個趨勢，我們應早作準備。
【摘自《北京統計》2002年地1期，23頁，王軍 文】

5. 結合中國國情和美國,對比分析相應的電子商務技術和信息網路的基礎設施,提交

目前，我國B2B電子商務堅持從國情出發，堅持穩健務實的政策，保持了良好的發展勢頭，但我們也清醒地看到，我國發展B2B電子商務的環境還不完善，與發達國家相比還存在很大的差距。下面將從基礎設施、文化和社會差異、行業結構、企業政策四個方面分析我國B2B電子商務環境。

（一）基礎設施

世界各國信息基礎設施的發展極不平衡，發達國家的信息基礎設施已經達到較完善的程度，但發展中國家信息基礎設施的建設還在起步階段。目前，我國由於經濟實力和技術方面等原因，發展電子商務的各項基礎設施都落後於西方，但改善很快。

1、互聯網現狀

美國互聯網的今天也許就是中國互聯網的明天，觀察美國互聯網的現狀對於分析中國互聯網的發展有重要的意義。

在互聯網基礎環境方面，中國互聯網用戶和PC裝機量低於美國，互聯網用戶的消費水平也低於美國，因此，中國互聯網總體應用狀況遠落後於美國，且體現出了不同的特點。

表1-31中美環境差異（2004）

PC裝機量
PC占人口比例
互聯網用戶
網民人口比例

美國
1.98億台
71%
1.62億
58%

中國
0.29億台
2%
0.59億
5%

雖然中國互聯網用戶的數量逐年猛增，但最近的調查顯示，到目前為止，我國廣大互聯網用戶上網的主要目的仍是獲取信息與休閑娛樂，這部分網民占成以上，而開展商務活動的還不足1%。

摩根士丹利在《2004年中國互聯網研究報告》中對中國和美國、歐洲、日本、韓國在互聯網技術和服務方面的相對領先程度作了對比分析。在其分析中，可以明顯地看到：在簡訊和在線游戲技術/服務方面，與美國相比，中國相對領先；在電子商務、在線廣告和寬頻應用方面，美國領先。尤其是在電子商務方面，中國遠遠落後於美國。

當前，中國互聯網類似於美國三、四年前的情形。盡管中國互聯網企業抓住了簡訊和在線游戲的互聯網應用，從而成功開創了獨特的互聯網盈利模式，但是，就長期和根本趨勢而言，網上消費和經商會逐漸像現實社會一樣成為主流形態。美國的今天就是中國的明天，三年後，在中國互聯網市場的主角必定是B2B電子商務企業。

2、企業信息化程度

B2B電子商務模式提供了一個虛擬的網上交易平台。進入網上交易的企業要具備一定的資格，這個資格就是企業內部必須有一套合格的電子化生產管理系統。且這套系統能與外部信息流無縫對接，以實現企業生產、采購、銷售全過程的信息化。

企業信息化是時代的要求，國民經濟信息化的基礎。現代信息技術的飛速發展和迅速普及，使企業生存和競爭環境發生了根本變化，信息化已成為企業獲取競爭優勢的最佳選擇。我國企業信息化建設已有了20多年的歷史，並取得了一定成效。在發展過程中，既有成功經驗，也有失敗教訓。從總體上來看，隨著企業管理體制改革的推進，信息化發展的勢頭良好，但與西方主要發達國家相比，我國企業信息化規模、層次和水平都存在很大差距。

美國早在1993年就已有2.4萬家企業使用電子數據交換（EDI）。隨後，經過幾年的發展，美國所有的大公司都實現了辦公自動化，一些跨國公司還實現了虛擬辦公室。美國企業的信息化建設已經進入了比較高級的階段：60%的小企業，80%的中型企業，90%以上的大型企業已藉助互聯網廣泛開展電子商務活動，其中B2B占電子商務總額的80%以上。

以美國思科（SISCO）公司為例，思科是互聯網設備和應用方案的提供商，是一個非常地道的「傳統企業」，但是思科卻把管理和運營成功的遷移到了互聯網上。思科公司為其全部產品（路由器、交換機和其他網路互聯設備）建立了虛擬的訂貨系統，這樣只需要很少的現貨產品。該公司建立虛擬訂貨系統之前，訂購一個產品的過程十分復雜。通常，客戶公司的一位工程師首先要了解客戶需要的產品類型和配置，然後，這位工程師再把這些信息傳送到其公司的采購部門，采購部門再通過電話、傳真把訂單傳給思科公司。思科公司的客戶服務管理員再把訂單輸入到思科公司的系統中。訂單一旦通過系統認可，生產計劃就會再24小時之內排定。目前，思科再全球范圍內80%的訂單通過網路來處理。如果通過傳統得方式來下訂單，出現錯誤就會拿回來，然後再重新發貨。不僅自己和合作夥伴得成本上升，同時用戶得滿意程度還會下降。而通過互聯網下訂單，在提交使就會得到自動檢查，保證呢每一張訂單都是正確得。合作夥伴和用戶還可以在網路上跟蹤訂單得處理過程，這樣，雙方得成本都得到了控制，也提高了客戶滿意度。

思科使電子商務得倡導者和成功得實踐者，並從電子商務得應用中獲益匪淺。通過成功應用電子商務，思科每年節省8億美元得經營成本，使客戶得滿意度大幅上升。正是因為成功地應用呢電子商務，思科獲得了很強得市場競爭能力。

相比之下，中國企業信息化整體水平還比較低。2004年，某權威機構對我國2000多家大型企業信息化建設得調查顯示，應用ERP（Enterprise Resource Planning，企業資源計劃）得企業僅占調查企業總數得10%；對3000加大型企業信息化建設狀況得調查顯示，只有3.7%的企業信息化建設進入成熟階段。

我國企業信息化建設緩慢的原因主要有：部分企業對信息話得緊迫性和重要性認識不到位，必要的人力、物力和資金投入不足，信息技術得支持配套能力不強，信息化建設成本過高，有關政策法規不完善。企業再信息化應用方面能力還不強，在內部管理系統得整合上，更多得企業還僅局限於一般管理系統得開發。而以ERP為平台，整合企業內部各項系統，來實施綜合管理得典型企業案例還不多。

「成功往往使只可欣賞而不可模仿得」，不能說吧思科得信息話方案照搬過來，自己也就成呢「世界先進企業」呢。索引，要錯金中國企業信息話建設得健康發展，要倡導企業量力而行，結合實際，不僅要結合我國的國情，還要結合企業自身得具體情況。中國企業信息化建設依然任重而道遠。

3、物流配送

今年來，B2B電子商務的發展，擴大了企業得銷售范圍，改變呢企業傳統得銷售方式以及消費者得購物方式，使得送貨上門等物流服務成為必然，促進呢我國物流業得興起。但目前，我國得物流產業得發展仍處於起步階段，物流水平仍難以滿足B2B電子商務的需求。

與發達國家相比，我國物流業存在以下五大差距：

（1）成本高 居世界銀行得推測，我國得物流費用佔GDP得比重約為16.7%，比發達國家高出一倍左右。

（2）周轉慢 2000年我國工業企業流動資金得周轉速度為1.62次，而日本製造業得平均周轉速度為15~18次，一些知名跨國公司如沃爾瑪、家樂福燈已經達到20~30次。

（3）庫存大 到2000年底，我國庫存商品沉澱得資金高達4萬億元，佔全過GDP近50%。在目前世界工人得庫存商品與GDP得比例中，發達國家一般不超過1%，發展中國家也不過5%。

（4）效率低 有關專家估算，我國僅汽車空駛率就高達37%，相當於150萬輛載重汽車來回空泡，意見商品從生產出來到消費者手中，要經過十幾次得搬動、裝卸、長時間得儲存、曝光，因此，每年全國物質損耗約為3000億元以上。

（5）傳統流通幹事仍然佔有相當大的比例 有資料顯示，美國、日本、歐洲等物流發達國家和地區使用第三方物流企業得比例已經達到30%`70%,而我國得工業企業中，把原材料物流交給第三方物流的佔18%，吧銷售物流交給第三方的僅佔16%.

隨著第三方物流得不斷發展，我國愈來愈多得企業也開始將物流業務外包出去。例如，上海通用汽車公司將全部物流外包給第三方，而自身集中於汽車的設計、生產和製造。第三方無酒公司負責上千種零件得包裝轉換，按照通用公司發出得指令想公司零部件中轉地狡猾，甚至在通用公司生產現場設置辦公室，解決系那場物流問題，使通用汽車公司得物流系統高效有序地運轉，能更加集中於核心業務。

眾所周知，物流配送使電子商務得一個重要環節。在B2B電子商務得物流配送中，除極少數可通過網路直接傳送得數據產品外，絕大多數商品需要往下配送。配送問題不解決，無法形成完整得商務活動，B2B電子商務大打折扣。

要解決我國物流配送問題，需要政府和社會同你合作。郵政、特洛、公路、河運、海運、航空、專業遞送公司等應打破地區和部門之間得封鎖，建成多功能、全方位的物流配送網路。同時，從事B2B電子商務得企業應著力研究適應自身業務特點得配送系統，真正做到物流配送快速、有效，並實現低成本配送。
（二）文化和社會差異

1、文化差異

由於再B2B電子商務交易中，買賣雙方往往不能直接見面，而要憑借第三方（權威方）發放得證明（CA），再網上向對方說明自己得身份，買賣雙方或多方都是「背靠背」得方式

中國冷更喜歡面對面得交流，也樂於依靠長期建立再信任、家庭親情或歷史基礎上得商業關系來進行交易。這往往也因為中國傳統的商業環境中，缺乏對陌生方得信用了解，法律保護機制與不完善。因此，關系就成為開展生意得必要條件。尤其使做一些大一點得生意，不見面、不吃飯、不送禮，是很難做事情得，而這一套商務商務慣例很難移植到網上進行。

然而當今無論從網路可知還是商業經濟都處於景象地位得美國，其獨特得民族文化為B2B電子商務得迅速普及提供呢良好得條件。美國冷敢於冒險，具有不斷嘗試新機會得民族個性，因此，他們往往部位各條條框框說束縛，敢於創新並樂於接受新生事物。面對B2B電子商務帶來得無限三輯，他們不是懷疑，而是用熱忱的態度去擁抱這一新得機遇。

但這是否意味在線B2B商務難以再中國成功呢？

不一定，中國得公司分為兩種類型：一類使處於產品已高度標准化得出口行業得公司，他們經常需要與國外得客戶打交道。在這些交易中，關系並不是重要因素（在線銷售很多使通過拍賣來完成得，公司也主要根據預先可明確定義得產品價格和質量來開展競爭）。第二類使那些面向中國本地市場得公司，他們可能不大適應同那些還未與他們見過面得公司做生意。這將會阻礙B2B電子商務得發展，特別使不利於建立公共電子市場。

在我國，不妨將面對面得關系與高效得B2B電子商務交易結合起來。沒有理由認為只要買賣方進行網上交易，就無需花較大精力來建立緊密的私人關系；雙方交易前得認識過程不可缺少，如他們之間能建立電子商務連接，這會更有效地補充發展他們之間得關系。比如說在買房或買方主導得電子市場中，公司可以與他們編號得商業夥伴建立網路連接，以加強他們之間得商業聯系。但在公共電子市場中，交易得使一般商品花得產品如大眾型工業原料時，中國企業可能並不看重雙方之間得關系，而是更看重價格、質量。例如再www.chemconnect.com全球化學工業品交易網上，中國得供應商已再上面與國外買家進行在線交易。

2、社會差異

美國B2B電子商務的母的是為了讓企業降低成本，加快流轉速度，進而為企業增加利潤，這一點與中國得B2B是一致的。但是，由於中美社會類型得差異，使得中美發展B2B得道路註定不一致。

根據Aberdeen Group得報告，美國產品得價格中包裹：22.8%得直接成本、13.6%得簡介成本、21.7%得人員成本、21.3%得稅收。26%得利潤。根據其估計，通過使用B2B得模式，可以降低15%得直接成本以及70%得間接襯衫本。具體地說，對一個訂單得平均處理成本，如果使用手工模式需要107美元，而使用B2B某事自動進行僅需要30美元。另外，通過使用B2B，采購周期可以縮短50%~70%。基於上面得考慮，美國採用B2B模式可以達到降低成本等目的。

但是，中國得經濟狀況和美國大不相同，美國使典型得「人貴物廉」得社會，通過自動處理可以減少人員，而中國人員成本相對較低，通過使用B2B得模式固然也可以減少一般處理人員，以降低成本，但需要增加更為昂貴得專業人員，同時還需要維持通信、設備等費用，中得成本未必能夠降低，可能還會提高。

所以，中國B2B電子商務得發展不應盲目照搬照抄美國，而應結合我國得國慶尋求適合自己的發展之路。

（三）行業結構

電子商務給不同行業所帶來的機會大不相同，不僅向各個產業滲透的順序不一樣，而且各產業所獲得的收益也不盡相同。研究表明，計算機和通信設備生產廠商特別適合採用電子商務，同時，在未來5年內，計算機和通信設備食品飲料、汽車以及配件、製造業設備和原材料、建築物和房地產等五大行業將是未來運用電子商務的重點行業。

由於美國的B2B電子商務起步比中國要早，現已在各行業蓬勃發展起來。相比之下，中國的行業結構對其開展B2B網上交易損益參半：

1）中國的大多數企業屬於製造業，而且，他們的交易產品多是直接商品（原材料），這些商品不太容易特徵化，它們往往是某個業務過程的中間產物，將這些產品轉移到網上進行交易就比較困難。因此，中國開展網上交易最好的產品可能是化學用品、橡膠、紡織、鞋、皮革等容易在網上交易目錄中定性的產品。

2）中國的第三產業不發達，第三產業的企業如航空公司、銀行建立的賣方主導的B2B電子商務網站發展潛力不是很大。他們難以單個地從開展的電子商務中獲益。因此，在這些行業中，由第三方建立行業網站或聯合起來共同開展電子商務更能提高行業生產率、增加收益。

3）在中國的許多行業中，存在著行業壁壘低、競爭過度等問題，這將在某種程度上刺激電子商務的發展。比如在家電行業，競爭十分激烈，各大公司的品牌戰價格戰打得不亦樂乎。為了進一步取得經營優勢，他們將採取一切手段來提高效率，包括電子商務。目前，中國的主要家電廠商都已觸網，開展了B2B交易。

4）中國許多行業的市場集約化程度不高，中間環節偏多，供應鏈效率低下，耗費偏大，表現為經營粗放。而電子商務最大的特點，就是可以將粗放的過程集約化。

中國當前經濟發展的突出問題，恰好是傳統產業過於粗放。行業中的交易成本偏高。實施B2B電子商務能通過電子訂單、自動化交易、合作管理庫存、協同計劃等方式消除重復勞動，減少無效中間商，提供供應鏈的運作效率。但問題是B2B實施要想獲得進一步的成功，就需對傳統不合理業務流程進行優化，這樣不可避免地會遇到阻礙（如減員）。消除過去不合理的流程，這可能會觸及一些人的既得利益，從而減緩B2B的發展。

（四）企業政策

B2B電子商務以其優異的功能特點和難以迴避的誘惑，受到了中外企業的青睞。但是我國許多企業的管理處於主觀、隨意的經驗管理階段，不能適應市場經濟的要求，這大大影響了B2B在我國的發展，重要表現在：

1、 企業規模不大

美國在各個細分的市場幾乎都已經形成了幾個主要的大型壟斷企業存在的格局，這些企業規模都比較大，而且都已經在內部實現了完整的ERP系統。因此，美國的B2B核心不在兩邊的B上面，而是在中間的to上面，最終實現的效果是兩邊的ERP系統可以直接通過B2B實現互操作。

但是，中國中小企業廣布的特性和市場發展的規律決定了網路中的任何一個產業都不可能是一家壟斷，使用中國企業規模一般都比較小，絕大多數企業都密鑰任何ERP系統，能有個MIS(Management Information System,管理信息系統)就不錯了。到現在為止，中國企業內部最普及的管理軟體是財務軟體，普及率也不到50%。這樣，中國的B2B如果簡單地假設企業內部都有完善的ERP系統，那麼這個B2B一定找不到幾個用戶。

2、企業業務流程不規范

中國的大部分企業內部責任劃分不明確，業務流程也不規范。但是為了從電子商務中獲益，公司必須將某些流程自動化，建立其明確的授權程序。比如，一家大型製造商想把辦公用品及計算機設備的采購放到網上進行，那麼：

1）在西方，像SAPOracle公司就會為該公司安裝一套采購軟體系統，它定義了一系列的「用戶特徵」。每個用戶就可以根據系統規定的許可權，在一定的全額范圍內，無需上司批准，直接在網上下訂單，或在金額超過授權范圍的情況下，從領導那獲得電子批復，再進行網上交易。以上這種系統的成功實施需要把員工明確分為特定的類別，並制定清楚的程序。

2）而在中國的許多企業中，人們往往對這種正式定義的程序有抵制，認為它缺乏「人性」。正是由於這個原因，在中國也很難成功實施ERP項目，電子商務解決方案提供商的例子也不大好過。

3、企業之間缺乏信息共享

企業只有在與供應鏈中的夥伴共享有關需求、決策、生產信息時，才能獲得電子商務的全部益處。戴爾公司就是一個很好的例子，公司始終保持供應鏈信息的透明：在每一思科，它的供應商都能知道公司生產系統中的定單等級、庫存情況，因此，就能在適當的時候，將合適數量的產品運送給公司。

中國的B2B電子商務運作遠沒有這樣復雜。這其中除了技術方面的願與你外，更深層次的原因在於中國企業的心理狀態。他們缺乏對商業夥伴的信任，普遍擅長「單打獨斗」|，不擅長「有效結盟」。這主要是因為中國企業目前的競爭仍處於初級階段，企業之間的競爭多數局限於單個個體的較量。而未來中國市場的競爭將適應客戶日益苛刻的要求，升級到企業所在的供應鏈之間的競爭，這將迫使企業學會共享供應鏈運作中的信息。

因此，中國的企業要迅速轉變經營思想和方針，將企業經營盡早納入網際網路的軌道，以推動中國B2B電子商務的迅速發展。

中國B2B電子商務發展前景展望

雖然我國的B2B電子商務還處在初步發展階段，但作為電子商務的一種最主要的應用模式，B2B電子商務蘊涵了無限的商機，為我國企業提供了廣闊的發展空間。

目前，我國發展B2B電子商務的環境（網路基礎建設等運行環境，市場環境、信息安全、認證中心建設等條件）逐步完善，國家有關電子商務的各項政策、法規也日益健全。

盡管在我國發展B2B電子商務的過程中，會存在許多不確定性和風險，但不可置疑的是中國B2B市場的發展已經啟動，中國已登上了網路快車，前面的景緻一定會越來越精彩，我國的B2B電子商務必將再創輝煌。

結論與展望

B2B電子商務無論在西方還是中國，都處於起步階段，還存在著很大的後發優勢與較大的發展空間，機遇與挑戰並存。

然而，我們也清醒地看到，目前我國B2B電子商務發展的層次還比較低，與發達國家相比有著較大的差距。信用體制、網上支付、物流網路目前仍是制約中國電子商務市場發展的三大核心瓶頸。由於目前沒有完善的銀行網上擔保和交付系統、沒有完善的誠信評級記錄和系統，目前中國B2B電子商務的發展還處於初級的信息和產品發布階段，主要是以提供多點對多點的貿易信息交流平台為主。

2004年11月，開始運營的買麥網在首次新聞發布會上明確表示：中國B2B市場還沒有發展到大家來分蛋糕的地步，當務之急是要將蛋糕一起做大。

雖然中B2B電子商務的發展可以借鑒美國等發達國家有益的經驗，但是由於中國的電子商務環境同美國存在較大差別，照搬美國模式並不一定能夠取得成功，所以中國B2B電子商務的成功發展必須針對自身的特點來描繪未來發展的藍圖。

發展有中國特色的B2B商業模式，可以從以下四個方面著手：

1）大企業成為發展和應用電子商務的先鋒，先實現企業供應鏈管理的電子化，通過互聯網將企業的上家（供應商）訪問下家（銷售商）聯為一體，建立網上采購系統。

2）建立專業網站作為電子商務的切入點，逐步實現網上交易。

3）利用電子商務手段，開拓國際市場，實現全球采購、分銷。

4）中小企業藉助中介網站開展B2B電子商務。

目前，我國B2B電子商務的成長環境已基本形成，一個日臻成熟、充分保障、協調發展、良性循環、以點帶面的有中國特色的B2B電子商務呼之欲出！

6. 從哪裡能看到電商的行業數據分析報告

原標題：2019年中國電子商務行業市場分析：10年增長10倍，社交電商成為最大藍海市場

我國網路零售交易規模連續多年穩居世界第一

2019中國國際電子商務博覽會正在浙江義烏舉行。作為主辦方的中國國際電子商務中心相關負責人介紹說，我國電子商務發展規模和模式豐富程度，都已經遙遙領先其他國家，在網路零售交易額方面，已經連續多年穩居世界第一。

2018年中國電子商務交易總額超30萬億，10年增長10倍

據前瞻產業研究院發布的《中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2008年中國電子商務交易總額僅僅達3.4萬億元。2010年中國電子商務交易總額超4萬億元。到了2013中國電子商務交易總額突破10萬億元。截止至2017年全國電子商務交易額達29.16萬億元，同比增長11.7%。其中商品、服務類電商交易額21.83萬億元，同比增長24.0%;合約類電商交易額7.33萬億元，同比下降28.7%。預計2018年中國電子商務交易額將達37.05萬億元。進入2018年底，中國電子商務交易總額超30萬億元，達到了31.63萬億元，2008-2018年這十年期間增長了10倍。

2008-2018年中國電子商務交易額統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

中國國際電子商務中心副主任姚廣海表示，不僅僅是規模在世界遙遙領先，同時我們在電商模式的豐富程度，在電商覆蓋的領域，都是領先於世界(其他國家)的，同時直接影響電商發展的網上支付和物流快遞這兩個環節，我們在世界上更是遙遙領先。

專家表示，在拉動消費方面，電子商務的作用巨大。回顧過去幾年中國電子商務的發展成就，無疑跟信息技術的進步是分不開的。4G技術的發展，給移動互聯網帶來了便捷性，也帶動了手機端消費模式的興起。即將到來的5G技術可能會帶來更大的應用市場。

中國電子商會秘書長彭李輝表示，比如說萬物互聯，我們的車聯網，所有的出行、無人駕駛，都可以做到零延時的信息傳遞。未來在5G環境下面的一些直播短視頻，因為短視頻崛起之後，(對)帶動銷量有很大的幫助，通過視頻的角度，能夠初步了解商品的功能，精準找到需求。

跨境電商為雙邊貿易發揮作用

近年來，隨著「一帶一路」建設的不斷深入，中國與沿線國家在電子商務領域展開了廣泛的交流與合作，跨境電商不斷深耕。俄羅斯駐華商務代表處高級專員亞歷山德拉·加拉甘現場分享的數據顯示，2018年俄中兩國貿易額首次突破1000億美元，雙邊貿易額達到1070億美元，同比增長27%。其中，2018年兩國跨境電商貿易額已超過40億美元，同比增長23%，兩國客戶收到超過3億個包裹。

她說，俄羅斯的主要外國電商平台是中國，從包裹數量來看90%的海外包裹來自中國，從金額上看中國佔俄羅斯海外網購的50%。2018年6月兩國共同簽署「關於電子商務合作的諒解備忘錄」，電子商務在雙邊經貿關系中發揮著越來越重要的作用，同時也是吸引中小企業參與雙邊經貿合作的重要手段。

中非電子商務有限公司董事長侯志剛認為，數字經濟的發展已成為一種必然趨勢，電子商務有助於企業積極應對數字貿易壁壘，成為企業抓住數字貿易發展新機遇的重要載體。

社交電商成新的市場風口

針對近兩年社交電商以其裂變式的成長速度不斷刷新市場認知，成為新的萬億市場風口。國美零售控股集團副總裁李欣表示，隨著中國城鎮化率的不斷提升，「拼多多」的崛起就很好證明了中國還有很廣闊的未被開發出來的電商發展空間。社交電商是大的藍海，是有溫度的，下一步國美很重要的切入點就是社交電商。

據悉，國美於2018年4月開始上線和試運營旗下社交電商平台國美美店，截至2018年底，GMV(網站成交金額，包含付款和未付款兩部分)43億，服務用戶超過190萬人。

7. 求<<欠發達地區中小企業電子商務發展研究>>畢業論文提綱~~~請高手指點一下~~~~

· 論我國中央銀行對網上銀行的監管
· 供應鏈物流管理: 概念、組織與戰略
· 中美電子商務比較研究 --文化差異的比較分析
· 論電子商務認證法律關系
· B2C電子合同中仲裁條款的效力
· 我國網上拍賣的現狀與問題探討
· 我國水產企業電子商務的實現
· 電子商務與物流的關系
· 美國電子商務模式的代表例和基本特徵
· 網路經濟時代下的傳統企業電子商務化
· 網路化與電子商務對批發業的影響與對策
· 電子商務下企業物流模式探析
· BtoC模式中物流配送問題分析
· 中國消費類電子商務現狀分析
· 基於電子商務下的物流配送研究
· 試論中小企業如何開展電子商務
· 如何設計成功的B2B商業模型
· 電子商務給企業發展帶來的機遇和挑戰
· 電子商務下的財務及企業管理
· 電子貨幣的發展及在電子商務中的應用
· 深度報道：互聯網給我們帶來什麼
· 衡量電子商務對企業收益影響的三個指數
· 電子商務對企業管理的影響
· 電子商務對傳統企業的影響
· 電子商務對企業財務管理的影響
· 電子商務對企業的影響
· 電子商務對企業會計系統的影響
· 電子商務的特性與人才培養
· 製造業的電子商務道路
· 電子商務的發展前景
· 淺談電子商務環境下企業的戰略成本管理
· 電子商務談判的信息交流
· 淺析網路營銷
· 電子商務對製造業的影響及對策
· 淺析BtoC電子商務的顧客滿意度
· 電子商務畢業論文
· 國內網路廣告主要問題及對策探討
· 電子商務的中國化
· 電子商務給企業帶來什麼
· 電子商務立法的迫切性
· 地理信息系統與電子商務
· 淺析中國電子商務的「昨天、今天、明天」
· 關於電子商務稅收問題的探討
· 電子商務商業模式的研究
· 國內網上商城綜合評價研究
· 整合「三流」 開發電子郵政
· 從網上購物看消費者權利的保護
· 中國網路零售業的經營模式及發展趨勢分析
· 電子商務環境下企業行為的博弈分析
· 現代教育與電子商務
· 電子商務對傳統企業的影響
· 企業信息化與電子商務應用對策思考
· 電子商務對企業管理現代化的影響
· 電子商務與金融創新
· 傳承與創新：互聯網時代的信息中介商
· 中國電子商務與誠信問題淺識
· 電子商務中的安全問題
· 電子商務在我國保險業的法律適用
· 電子商務國際化沖撞本土 急需尋找中國模式

8. 電子商務國外的現狀分析

亞太地區仍然是全球電子商務市場的集聚區和先行地，網路零售增速高達25%

從區域來看回，亞太地區答仍然是全球電子商務市場的集聚區和先行地。自2013年亞太地區成為全球最大網路零售市場以來，其年均增速始終保持在20%以上。

據eMarketer統計，2019年亞太地區網路零售增速達到25%，高於全球平均水平4.3個百分點，並高於其他地區。在全球網路零售增速排名前十的國家中，有六個國家來自亞太地區，即韓國、印度尼西亞、馬來西亞、中國、菲律賓、印度。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國電子商務市場競爭及企業競爭策略分析報告》。

9. 中美貿易統計數據為何差異大

商務部綜合司司長劉海泉說，長期以來，中美雙邊貿易的統計存在很大差異。為此，中美雙方於2004年成立了聯合小組對此進行研究。 按照雙方商定的研究范圍和研究方法，中方小組選取了2000年、2004年和2006年中美貿易統計數據，按照「東向貿易」和「西向貿易」分組進行了比對。「東向貿易」指中國對美國出口及美國統計的美國從中國進口，「西向貿易」指美國對中國的出口及中國統計的中國自美國的進口。通過數據比對發現：「西向貿易」差異很小，2006年僅為40億美元，「東向貿易」差異很大，雙邊統計的差異高達843億美元。 為什麼會出現如此大的差異？根據中美兩國共同公布的《中美貨物貿易統計差異研究報告》，主要原因有以下幾點： 首先，中國出口的貨物經第三地轉運是導致統計差異的一個重要原因。劉海泉說，中國對美出口的貨物中，有一大部分先被運到香港、韓國釜山、中國台灣、墨西哥等地，在經過分裝、分船之後再運到美國，在此過程中有的商品會被重新包裝，有的經過簡單再加工從而產生一部分增值；另外，部分貨物在中國報關時，中國出口商不知道這些商品是出口到美國的，以為只出口到香港、台灣、韓國，實際上最後的出口目的地是美國，中國根據進口商的報關認為是出口到韓國、香港，而美國按原產地原則在統計時將它們都歸於自中國進口，這也是差異的原因。這兩種情形造成的差異，2006年是441億美元，占「東向貿易」差異的52%。 其次，直接貿易差異日益顯著，是由於雙方報價不同造成的。隨著中美貿易快速發展，兩國直接貿易的比重在雙邊貿易中越來越高，2006年達到90%左右。直接貿易統計造成的差異也越來越大，2006年是402億美元，占總體差異的48%。 從中國直接出口到美國，為什麼價值上存在差異？劉海泉說，中國出口到美國的商品60%是加工貿易產品，這些產品在中國出口報關與美國進口商在入關報價時存在很大差異，中國出口商不掌握這個差異。 除了上述兩個主要原因，在海關統計中有一些數據加工處理的方法，雙方也不完全一致；由於中美相距遙遠，跨年度運輸也會造成統計數據在記錄時間上產生差異。 劉海泉說，根據中美聯合小組對這幾方面的統計差異因素經過量化調整，最後得出的結論是美方自華的進口規模下降了很多，中方統計出口的規模也調減了一些。