電子商務物流成本控制

㈠ 電子商務環境下物流成本管理的特點

1．信息化信息化是互聯網技術發展的主要特點，也促進了物流業內部的信息傳遞，版形成一個信息化權的系統。該信息化的發展，促進全國各地的物業點間的聯系，也方便了接受各個地區的物流訂單，通過互聯網技術，顧客也可根據訂單號查詢物流到達的大致時間及位置，在一定程度上也減少了物流運輸速度慢的特點，與傳統的物流相比較有了大幅度的好轉。
2．網路化在發展過程中，物流與網路緊密結合，傳送進行網路化發展，訂貨及生產也可通過網路化發展，從而形成了上下游關系。物流產業的進一步發展也使網路更加融入人們的生活，促進了網路化的實現。
3．多功能化隨著電子商務的不斷發展，物流不僅需要倉儲及運輸還必須開展配送等活動。現代物流不斷從各個方面開展多功能化發展，促進了整個行業的全面發展，使得物流業進一步融入人們的生活，從而獲得更多的業務量，以及收益。

㈡ 如何控制物流成本

加強商貿物流頂層設計；深入開展商貿物流標准化專項行動；支持創新城鄉物流配送模式；提高商貿物流信息化水平。

一是加強商貿物流頂層設計。會同相關部門盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。

二是深入開展商貿物流標准化專項行動。2014年以來，商務部會同相關部門開展了商貿物流標准化專項行動。參加試點的企業普遍反映，專項行動後庫存周轉成本降低29%以上。因此，今年將繼續推廣標准物流設施設備應用。

三是支持創新城鄉物流配送模式。去年以來，商務部在部分城市探索新型配送服務體系，推出城際城內結合、網訂店取、智能自助提貨櫃等創新模式。今年，將在此基礎上大力支持發展第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流。

四是提高商貿物流信息化水平。引導傳統流通企業加快信息化改造，與電子商務企業開展商流、資金流、信息流融合。

(2)電子商務物流成本控制擴展閱讀

為了以較低的物流成本完成較高水平的物流服務，企業必須加強對物流成本的管理。

但我國企業現行的財務會計制度主要是按照產品歸集成本，按照期間和部門核算費用，並沒有為物流成本的核算而單獨設置科目。

物流成本的核算並不是以物流活動為依據，而是包含在「財務費用」、「管理費用」、「銷售費用」等項目中，這樣就無法分辨每一項物流活動的成本，不能獲取物流成本的准確數據。

企業的利潤表中也沒有對物流成本進行單獨核算，因而企業管理者無法對企業發生的物流成本進行准確的計算和及時的反映，更無法對物流活動做出相應的評價和監督。

此外，由於不同企業所採用的物流成本核算方法各不相同，不僅導致企業間無法進行物流成本的橫向比較，而且缺乏權威的行業數據。

㈢ 電子商務如何降低物流成本求解答

以下有幾種途徑
第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。
第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。
第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。
第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
電子商務通過現代信息技術手段運用來實現商品交易以及交易管理等活動，並達到了高效率、低成本、網路化和全球化。電子商務的核心優勢是在最大程度上方便了最終消費者，第三方物流提供的物流服務更多樣化、更快捷、服務水平更高，幫助企業節約了物流成本，提高了物流效率。
在電子商務交易中商流、資金流、信息流的處理都可以通過計算機和網路通信設備來實現，只有物流目前除少數商品和服務可通過網路傳輸實現外，大部分仍需通過傳統的物流運輸實現配送。電子商務發展形成的巨大物流需求促進了第三方物流的發展。電子商務的強大競爭優勢，使得越來越多的企業運用電子商務手段來改造傳統流通渠道，從而引發了流通模式的變革，使得企業對第三方物流的需求增多。另一方面，電子商務的成本，同時電子商務實現決策，簡化了物流過程，極大地提高了物流效率。
目前我國第三方物流企業大多仍是各自為政，企業小、少、弱、散，功能單一，管理水平不高，技術服務水平低，這就決定了我國物流企業無法應對加入WTO後出現的跨國物流公司的競爭. 能夠適應市場的需求，與客戶雙贏的真正有效的第三方物流，應該是建立在信息化技術建設才是解決我國電子商務環境下現代物流發展瓶頸的關鍵所在。
電子商務環境下的第三方物流發展正是強調利用信息化手段，藉助電子商務平台，通過實現物流基本信息的維護與管理，以及與服務供應商、客戶的信息交互，優化決策，部門評價、財務管理等各項職能來優化物流企業管理，更好地為客戶提供物流服務。
據說數據池技術在商業領域的使用有望使眾多企業電子商務開支將進一步降低，並減少其物流成本。憑借這個數據池，供貨商和經銷商可更快地交換准確、最新且符合國際貨品編碼標準的產品信息，從而減低物流成本。通過保證准確的產品信息，該數據池將促進更高水平的協作和新科技應用，例如無線射頻識別，將可讓不同地區的供貨商、分銷商和製造商改善效益水平、以更強的競爭能力進行全球貿易，取得更好的回報。
或者：一 、掌握物流的基礎知識 。
二 、了解影響因素（主因從物流環節入手，環節越多，成本越大，物流基礎建設也要說……間接因素從天氣、油價、戰爭等不可抗力等方面說）。

㈣ 如何改進現階段電子商務物流成本核算方法

存在的主要問題: 1.物流會計核算的范圍、內容不全面，只涉及部分物流費用。目前，企業日常物流會計核算的范圍著重於采購物流、銷售物流環節，忽視了其他物流環節的核算。按照現代物流的內涵，物流應包括：供應物流、生產物流、企業內部物流、銷售物流、逆向物流等。與此相應的物流費用包括：供應物流費、生產物流費、企業內部物流費等。 從核算內容看，相當一部分企業只把支付給外部運輸、倉儲企業的費用列入專項成本，而企業內部發生的物流費用，由於常常和企業的生產費用、銷售費用、管理費用等混在一起，因而容易被忽視，甚至沒被列入成本核算。其結果導致物流成本的低估或模糊。影響了會計信息的真實性，不利於相關利益者以及企業內部管理者的決策。 2.物流會計信息的披露與其他成本費用的披露混雜。從物流會計信息的披露看，由於物流活動貫穿於企業經營活動的始終，因而對於相關物流費用的核算基本上並入產品成本核算之中，與其他成本費用混合計入相關科目。例如，對於因取得存貨而發生的運輸費、裝卸費、包裝費、倉儲費、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費等，作為存貨的實際成本核算，進而作為銷售成本的一部分從總銷售收入中扣除以得到總利潤。物流會計信息與其他信息的混雜，致使有關物流的數據信息需從相關會計信息中歸納，過程復雜且數據的時效性差，不利於物流管理和績效的評價。 3.部分物流費用是企業間接費用的一部分，其分配方法依然沿用傳統會計方法。隨著物流費用對企業利潤貢獻的加大，傳統會計方法中間接費用依據生產過程中的直接人工工時或機器工時的分配不僅歪曲了產品、服務成本，不利於生產業績的考核、評價，而且高級管理人員基於這些數據所做的決策也是不正確的。 物流成本的核算 1.按支付形態劃分並核算物流成本。 把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業內部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什麼經費項目花費最多。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點，十分有效。 2.按功能劃分並核算物流成本。 分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本（單位個數、質量、容器的成本），進行作業管理，設定合理化目標。 3.按適用對象劃分並核算物流成本的方法。 按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。 按支店或營業所核算物流成本，就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業單位物流成本中存在的問題，以加強管理。 按顧客核算物流成本的方法，又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰略的參考。 按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。 4.採用ABC成本法核算物流成本。 以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。 以作業為基礎，把企業消耗的資源按資源動因分配到作業，以及把作業收集的作業成本按作業動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎是：生產導致作業的發生，作業消耗資源並導致成本的發生，產品消耗作業，因此，作業成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業，再將各作業成本庫的成本分配給最終產品或勞務。 以作業為中心，不僅能提供相對准確的成本信息，而且還能提供改善作業的非財務信息。以作業為紐帶，能把成本信息和非財務信息很好地結合起來，即以作業為基礎分配成本，同時以作業為基礎進行成本分析和管理。 應用作業成本法核算企業物流並進行管理可分為如下四個步驟： （1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。作業是工作的各個單位，作業的類型和數量會隨著企業的不同而不同。例如，在一個顧客服務部門，作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業。 （2）確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本（如采購人員的工資成本）、間接製造費用以及生產過程以外的成本（如廣告費用）。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的，每項作業以涉及相關的資源，與作業無關的資源應從物流核算中剔除。 （3）確認資源動因，將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業，它把總分類賬上的資源成本分配到作業。 （4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話，故按照電話數的多少（此處的作業動因）把解決顧客問題的作業成本分配到相應的產品中去。採用適當的管理方法 1.通過採用物流標准化進行物流管理。 物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。 2.通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。 實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。 3.藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。 要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。 4.從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。 對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。 5.通過效率化的配送降低成本。 對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。 一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。 6.通過削減退貨來降低物流成本。 退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。

㈤ 物流成本控制的基本方法

物流成本控制方法，包括絕對成本控製法和相對成本控製法。 是通過成本與產值、利潤、質量和功能等因素的對比分析，尋求在一定製約因素下取得最有經濟效益的一種控制方法。相對成本控制擴大了物流成本控制領域，要求人們在努力降低物流成本的同時，充分注意與成本關系密切的因素，諸如產品結構、項目結構、服務質量水平、質量管理等方面的工作，目的在於提高控製成本支出的效益，既減少單位產品成本投入，提高整體經濟效益。 比較項目 絕對成本控制 相對成本控制 控制對象 成本支出 成本與其他因素的關系 控制目的 降低成本 提高經濟效益 控制方法 成本與成本指標之間的比較 成本與非成本指標之間的比較 控制時間 主要在成本發生時或發生後 主要在成本發生前 控制性質 屬實施性成本控制 屬決策性成本控制

㈥ 聯系實際談談如何控制物流成本

這個問題需要你認真分析企業整體價值流，通過分析價值流里每個環節的細節和成本，尋找優化的物流途徑，然後才能尋找出控制物流成本的方法。

你這個問題有點空，如果能給出你們企業的詳細情況，我們可以有針對性的討論。
物流成本控制絕對不是簡單的託付給第三方物流就可以。一定是需要經過企業自身對物流需求的基礎上進行分析和調研，才能尋求合理的解決方案。

㈦ 電子商務企業如何降低物流成本的途徑

以下有幾種途徑 第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。 第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。電子商務通過現代信息技術手段運用來實現商品交易以及交易管理等活動，並達到了高效率、低成本、網路化和全球化。電子商務的核心優勢是在最大程度上方便了最終消費者，第三方物流提供的物流服務更多樣化、更快捷、服務水平更高，幫助企業節約了物流成本，提高了物流效率。 在電子商務交易中商流、資金流、信息流的處理都可以通過計算機和網路通信設備來實現，只有物流目前除少數商品和服務可通過網路傳輸實現外，大部分仍需通過傳統的物流運輸實現配送。電子商務發展形成的巨大物流需求促進了第三方物流的發展。電子商務的強大競爭優勢，使得越來越多的企業運用電子商務手段來改造傳統流通渠道，從而引發了流通模式的變革，使得企業對第三方物流的需求增多。另一方面，電子商務的成本，同時電子商務實現決策，簡化了物流過程，極大地提高了物流效率。 目前我國第三方物流企業大多仍是各自為政，企業小、少、弱、散，功能單一，管理水平不高，技術服務水平低，這就決定了我國物流企業無法應對加入WTO後出現的跨國物流公司的競爭. 能夠適應市場的需求，與客戶雙贏的真正有效的第三方物流，應該是建立在信息化技術建設才是解決我國電子商務環境下現代物流發展瓶頸的關鍵所在。 電子商務環境下的第三方物流發展正是強調利用信息化手段，藉助電子商務平台，通過實現物流基本信息的維護與管理，以及與服務供應商、客戶的信息交互，優化決策，部門評價、財務管理等各項職能來優化物流企業管理，更好地為客戶提供物流服務。 據說數據池技術在商業領域的使用有望使眾多企業電子商務開支將進一步降低，並減少其物流成本。憑借這個數據池，供貨商和經銷商可更快地交換准確、最新且符合國際貨品編碼標準的產品信息，從而減低物流成本。

㈧ 電子商務企業物流成本控制屬於會計嗎

成本控制和會計無關，會計只是要計算具體的成本金額

㈨ b2c電子商務企業物流成本控制 以什麼企業為例比較好

最好是多選幾個行業的企業，這樣大宗/小宗都有了