倉儲與配送管理在電子商務實際應用現狀

『壹』 結合實際簡述電子商務物流發展的現狀。

2019年中國電商物流市場規模突破億元

國內方面，近年來，我國電商產業發展迅速，數據顯示，2010-2019年，我國電子商務交易規模從4.55萬億元增長至了34.81萬億元，年均復合增速達25%。

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

『貳』 現代物流信息技術如何在倉儲與配送管理中應用

物流信息技術的組成
條碼技術
條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。為我們提供了一種對物流中的貨物進行標識和描述的方法。 條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。
EDI技術
EDI (Electronic Data Interchange)是指通過電子方式，採用標准化 物流系統規劃與設計
的格式，利用計算機網路進行結構化數據的傳輸和交換。 構成EDI系統的三個要素是EDI軟硬體、通信網路以及數據標准化。 工作方式大體如下：用戶在計算機上進行原始數據的編輯處理，通過EDI轉換軟體(Mapper)將原始數據格式轉換為平面文件(Flat File)，平面文件是用戶原始資料格式與EDI標准格式之間的對照性文件。通過翻譯軟體{Translator)將平面文件變成EDI標准格式文件。然後在文件外層加上通信信封(Envelope)，通過通信軟體(EDI系統交換中心郵箱(Mailbox))發送到增值服務網路(VAN)或直接傳送給對方用戶，對方用戶則進行相反的處理過程，最後成為用戶應用系統能夠接收的文件格式。
射頻技術
射頻識別技術（RFID-Radio Frequency IDentification）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據。識別工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產品多用於交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。
GIS技術
GIS（Geographical Information System，地理信息系統）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自資料庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內容。
GPS技術
全球定位系統（Global Positioning System－GPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。 GPS在物流領域可以應用於汽車自定位、跟蹤調度，用於鐵路運輸管理，用於軍事物流。
管理軟體
物流管理軟體包括運輸管理系統(TMS)、倉儲管理系統（WMS）、 貨運物流
貨代管理系統（FMS）、供應鏈管理系統（SCM）等。
在國內，各種物流信息應用技術已經廣泛應用於物流活動的各個環節，對企業的物流活動產生了深遠的影響。
物流自動化設備技術的應用
物流自動化設備技術的集成和應用的熱門環節是配送中心，其特點是每天需要揀選的物品品種多，批次多、數量大。因此在國內超市、醫葯、郵包等行業的配送中心部分地引進了物流自動化揀選設備。一種是揀選設備的自動化應用，如北京市醫葯總公司配送中心，其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設備，這種分揀貨架與物流管理信息系統相連，動態地提示被揀選的物品和數量，指導著工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的准確性和速度。另一種是一種物品揀選後的自動分揀設備。用條碼或電子標簽附在被識別的物體上(一般為組包後的運輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然後由裝有識讀設備的分揀機分揀物品，使物品進入各自的組貨通道，完成物品的自動分揀。分揀設備在國內大型配送中心有所使用。但這類設備及相應的配套軟體基本上是由國外進口，也有進口國外機械設備，國內配置軟體。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機在國內發展迅速，在機械製造、汽車、紡織、鐵路、卷煙等行業都有應用。例如昆船集團生產的巷道堆垛機在紅河卷煙廠等多家企業應用了多年。近年來，國產堆垛機在其行走速度、噪音、定位精度等技術指標上有了很大的改進，運行也比較穩定。但是與國外著名廠家相比，在堆垛機的一些精細指標如最低貨位極限高度、高速(80米/秒以上)運行時的噪音，電機減速性能等等方面還存在不小差距。
物流設備跟蹤和控制技術的應用
目前，物流設備跟蹤主要是指對物流的運輸載體及物流活動中涉及到的物品所在地進行跟蹤。物流設備跟蹤的手段有多種，可以用傳統的通信手段如電話等進行被動跟蹤，可以用RFID手段進行階段性的跟蹤，但目前國內用的最多的還是利用GPS技術跟蹤。GPS技術跟蹤利用GPS物流監控管理系統，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態，保障整個物流過程的有效監控與快速運轉。物流GPS監控管理系統的構成主要包括運輸工具上的GPS定位設備、跟蹤服務平台(含地理信息系統和相應的軟體)、信息通信機制和其他設備(如貨物上的電子標簽或條碼、報警裝置等)。在國內，部分物流企業為了提高企業的管理水平和提升對客戶的服務能力也應用這項技術，例如去年底，沈陽等地方政府要求下屬交通部門對營運客車安裝GPS設備工作進行了部署，從而加強了對營運客車的監管。
物流動態信息採集技術的應用
企業競爭的全球化發展、產品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對物流服務的可得性與可控性提出了更高的要求，實時物流理念也由此誕生。如何保證對物流過程的完全掌控，物流動態信息採集應用技術是必需的要素。動態的貨物或移動載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱，數量、重量、質量、出產地、或者移動載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號、 GPS知識應用
位置、狀態等一系列信息。這些信息可能在物流中反復的使用，因此，正確、快速讀取動態貨物或載體的信息並加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動態信息採集技術應用中，一、二維條碼技術應用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語音識別、攜帶型數據終端、射頻識別(RFID)等技術。 (1)一維條碼技術：一維條碼是由一組規則排列的條和空、相應的數字組成，這種用條、空組成的數據編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制數和十進制數。因此此技術廣泛地應用於物品信息標注中。因為符合條碼規范且無污損的條碼的識讀率很高，所以一維條碼結合相應的掃描器可以明顯地提高物品信息的採集速度。加之條碼系統的成本較低，操作簡便，又是國內應用最早的識讀技術，所以在國內有很大的市場，國內大部分超市都在使用一維條碼技術。但一維條碼表示的數據有限，條碼掃描器讀取條碼信息的距離也要求很近，而且條碼上損污後可讀性極差，所以限制了它的進一步推廣應用，同時一些其他信息存儲容量更大、識讀可靠性更好的識讀技術開始出現。 (2)二維條碼技術：由於一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯數字或字母，商品的詳細描述只能依賴資料庫提供，離開了預先建立的資料庫，一維條碼的使用就受到了局限。基於這個原因，人們發明一種新的碼制，除具備一維條碼的優點外，同時還有信息容量大(根據不同的編碼技術，容量是一維的幾倍到幾十倍，從而可以存放個人的自然情況及指紋、照片等信息)，可靠性高(在損污50%仍可讀取完整信息)，保密防偽性強等優點。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的二維條碼技術。二維條碼繼承了一維條碼的特點，條碼系統價格便宜，識讀率強且使用方便，所以在國內銀行、車輛等管理信息系統上開始應用。 (3)磁條技術：磁條(卡)技術以塗料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起並粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。磁條從本質意義上講和計算機用的磁帶或磁碟是一樣的，它可以用來記載字母、字元及數字信息。優點是數據可多次讀寫，數據存儲量能滿足大多數需求，由於器粘附力強的特點，使之在很多領域得到廣泛應用，如信用卡、銀行ATM卡、機票、公共汽車票、自動售貨卡、會員卡等。但磁條卡的防盜性能、存儲量等性能比起一些新技術如晶元類卡技術還是有差距。 (4)聲音識別技術：是一種通過識別聲音達到轉換成文字信息的技術，其最大特點就是不用手工錄入信息，這對那些採集數據同時還要完成手腳並用的工作場合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。但聲音識別的最大問題是識別率，要想連續地高效應用有難度。目前更適合語音句子量集中且反復應用的場合。 (5)視覺識別技術：視覺識別系統是一種通過對一些有特徵的圖像分析和識別系統，能夠對限定的標志、字元、數字等圖象內容進行信息的採集。視覺識別技術的應用障礙也是對於一些不規則或不夠清晰圖像的識別率問題而且數據格式有限，通常要用接觸式掃描器掃描，隨著自動化的發展，視覺技術會朝著更細致，更專業的方向發展，並且還會與其他自動識別技術結合起來應用。 (6)接觸式智能卡技術：智能卡是一種將具有處理能力、加密存儲功能的集成電路芯版嵌裝在一個與信用卡一樣大小的基片中的信息存儲技術，通過識讀器接觸晶元可以讀取晶元中的信息。接觸式智能卡的特點是具有獨立的運算和存儲功能，在無源情況下，數據也不會丟失，數據安全性和保密性都非常好，成本適中。智能卡與計算機系統相結合，可以方便地滿足對各種各樣信息的採集傳送、加密和管理的需要，它在國內外的許多領域如：銀行、公路收費、水表煤氣收費等得到了廣泛應用。 (7)攜帶型數據終端：攜帶型數據終端(PDT)一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強並有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤。所以是一種多功能的數據採集設備，PDT是可編程的，允許編入一些應用軟體。PDT存儲器中的數據可隨時通過射頻通信技術傳送到主計算機。 (8)射頻識別(RFID)：射頻識別技術是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術。RFID標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術與互聯網、通訊等技術相結合，可實現全球范圍內物品跟蹤與信息共享。從上述物流信息應用技術的應用情況及全球物流信息化發展趨勢來看，物流動態信息採集技術應用正成為全球范圍內重點研究的領域。我國作為物流發展中國家，已在物流動態信息採集技術應用方面積累了一定的經驗，例如條碼技術、接觸式磁條(卡)技術的應用已經十分普遍，但在一些新型的前沿技術，例如RFID技術等領域的研究和應用方面還比較落後。

『叄』 電子商務的應用現狀與發展前景的探討,怎麼寫

2.7我國工業、交通企業電子商務有顯著進展

2002年製造業信息化應用試點示範工程全面啟動，全國27個省市、46個重點城市和近2000企業開展製造業信息化試點示範工程。

2001年8月，CCID對10個城市13個行業600多家企業進行調查，有22.3%的企業參與了電子商務，9.3%的企業開展供應鏈管理，15.6%個企業開展分銷渠道管理，51.4%的企業進行網上銷售，72.9%的企業進行信息查詢，72.4%的企業進行網上信息發布。國家經貿委進行的一項調查表明，在6家航空企業中，有66.67%的實施了電子商務，7家石化企業中實施電子商務的佔57.14%，15家外貿企業有46.67%實施了電子商務，其他行業如電子、鐵道、醫葯、機械、汽車、化工、紡織、冶金等行業實施電子商務的比重都在20%-50%左右，相應的如輕工、電力、煙草、交通等行業電子商務開展不夠充分，在20%以下，特別是煤炭、建築和有色金屬行業，開展電子商務所佔比例均在10%以下。2002年，中國約26.1%的企業參與電子商務。大型企業參與電子商務最積極，比例達32.1%，中、小型企業比例分別為27.8%和21.4%，
按不同性質企業來分，外商獨資企業參與電子商務比例最高，達到41.3%，其次是中外合資企業，比例為33.5%.國營和民營/私營企業比例相對較低，都不到25%，但和2001年比，都有了不同程度的提高部分大中型企業集團如寶鋼、中國石化、聯想、方正、海爾等集團，在實現企業內部ERP管理基礎上開展網路營銷、網上采購，已經或已在建設供應鏈管理和客戶關系管理。

中國石油天然氣股份有限公司（中國石油）在B2B網站的交易已經納入主生產計劃，截至2002年12月交易額突破了193億元，其中電子采購106億元，電子銷售87億元。2002年頭10個月，中石油網上交易額為150億元，其中電子采購92億元，電子銷售58億元。平均節約采購成本5%，西氣東輸工程中，一筆6億多元網上采購僅7小時就完成，節約資金1.2億元。石油專用管材電子采購一項，中油股份每年就可以節省兩億元
中國石化石化產品銷售電子商務網路有如下效益：1.降低了銷售成本，2000年8月至2002年12月石化產品成交額302億元，節省銷售費用數億元；2.更有效地為客戶服務，客戶可在網上查閱產品、定單處理信息，可以更好地為客戶提供及時的技術支持和技術服務，提高客戶滿意度；3.增加了商機，在網上宣傳企業、介紹產品性能，擴大銷售營業額，開通至今新增客戶100多家。石化物資采購電子商務系統采購成交1.97萬筆、成交額209億元，節約采購資金約5億多元。海爾集團實現了以定單信息流為中心的業務流程重組，通過B2B電子商務平台進行網上集中招標、采購、服務與營銷，提高產品質量，降低成本，減少倉儲面積及庫存資金，。截止2001年12月31日，網上交易額達188億元。成交金額1236萬元；定單遍布全國90多個城市，包括農村，網上接受處理信息近萬條，包括建議、咨詢、合作、服務等各類信息，其中有多條產品設計建議被採納，通過對定單信息和接收到的各類信息進行分析挖掘，為銷售和生產決策服務，提高了企業競爭力，為海爾國際化道路打下了堅實的基礎。海爾2001年實現全球營業額602億元人民幣，建立mySAP.com電子采購平台，10%的采購定單從網上下達，實現一流三網，以定單信息流為中心，全球供應鏈資源網，用戶資源網和計算機信息網路，使采購周期從原來平均10天降低到3天，倉儲面積減少一半，降低庫存資金約7億元，庫存周轉日期從30天降低到12天以下，實現即時采購、即時配送、即時分撥物流。寶鋼股份公司通通過應用東方鋼鐵在線Bsteel平台大宗物資的網上招標工作，截至2002年7月實現的采購額達50多億元人民幣，參與的供應商已近400家。目前寶鋼集團每年數萬T鋼鐵產品、數百億元人民幣的銷售，包括出口都是在網上進行。聯想集團通過實施資源管理計劃（ERP），規范和優化了77個業務流程，加強了財務、銷售、生產製造、采購等子系統之間的集成，目前，聯想集團已經完成了供應鏈環節的信息化，已經開展協同電子商務。`全國大約70％的大中型企業已上網，建立網站，有了網址、主頁，開展網上發布產品信息，進行網上洽談、簽約，開展網路經銷。
計算機在鐵路、民航、航運部門的應用有長足進步，鐵路運輸管理系統TMIS基本建成，各鐵路局計算機訂票系統投入運行，全國鐵路客票發售與預訂系統自1996年投入運行以來，2199個車站6000多個窗口已實現計算機售票，建成鐵道部客票中心和24個地區客票中心，實現全國范圍內的聯網異地售票，售票量佔全國鐵路客票發售總量90%以上，鐵路電子商務系統近期建設內容包括政府網站與電子商務、鐵路物資總公司電子商務試點即中鐵物資貿易網、物流網，實現網上貿易物資調配、物流配送、倉庫管理、貨物追蹤等功能以及集裝箱電子商務試點工作。民航訂票系統為國內26家航空公司提供航班座位的控制與銷售服務，離港系統、貨運系統、空中交通管制系統、航空信息系統以及民航商務數據網進一步完善，目前己開始建設民航分銷系統（GDS），己與386家外航、2000家酒店相連，為開展電子商務打下基礎，信息技術在公路、內陸水運與遠洋航運系統包括公路貨運交易信息系統、集裝箱運輸、港口管理EDI網路，電子提單系統及水上安全監督等方面應用，取得實質性進展。

2.8遠程教育迅速發展

全國約10萬多所中小學己普及計算機課，1萬多所中小學己建成校園網，計算機輔助教學己在大學、中學推廣，開發了不少課件，提高了教學質量，近年來通過網路進行遠程教學，首先在清華、北大、郵電大學實現，目前全國重點大學都開展遠程教育，教育部已批准67所大學都開辦網上大學。全國2001年9月共招生60.8萬人，其中中央電大46萬人；全國中學已有200多所正規網校，在7萬多所中學中注冊網校學生已達60多萬。非典時期北京市教委開通了課堂在線，供學生在家上網自習。國家基礎教育資源網也已經開通。現代網路技術在教學中的廣泛應用，為教育系統提供了前所未有的發展機遇。

教育部所批準的67所網路大學在這一時期更是得到了空前發展，而在非常時期，普通在校生和離校學生以及遠程教育注冊學生一起感受遠程教育。北京所有高高校充分利用已有的遠程教育學院，讓離校學生離校不下課。北京創下了八萬人同時上課的記錄。北大附中網校近日推出了非典時期學習方案，凡是北京地區的中小學生，均可免費得到一個月的網上學習時間。中國電子商務協會會同中國21世紀電子商務學校，開設免費學習電子商務課程教育，5000人的注冊名額很快爆滿，咨詢電話更是絡繹不決。高教出版社開通免費網路課程，為高校師生提供200餘門精品課程。學校也可以免費獲得網路課程的存儲介質，安裝到本校伺服器上，利用校園網實施教學活動。目前已經有100多門課程在網上開講。全國高等教育自學考試指導委員會辦公室在華夏大地教育網推出40門免費自考精品課程

『肆』 跨境電子商務應用現狀及未來趨勢

跨境電子商務應用的話，這個現狀是很好的，因為現在大力發展 這個電商趨勢的話，一片光明

『伍』 急求倉儲與配送管理論文

《倉儲與配送管理》教學大綱 學 時：54 適用專業：物流管理、港口管理、電子商務等 一、課程的性質與任務 課程的性質： 本課程是為物流管理專業三年級、港口管理專業二年級學生開設的專業課程，本課程的特點體現在具有較強的實務性，是一門實踐性較強的專業課。 課程的任務： 倉儲和配送是物流的主要環節和基本功能，通過倉儲與集配送可以彌合貨物在供需時間和空間上的矛盾。本課程將根據倉儲和配送作業的主要流程及特點，以集貨、儲貨、分揀、配貨、送貨為主要線索，以配送的基本概念、倉儲配送的基本設施、配送作業流程、配送運輸、庫存控制系統、倉庫經營與管理等為基本框架，使學生掌握現代倉儲與配送管理的基本作業流程及相關技術。 前導課程：《商品知識與養護技術》 後續課程：《畢業實習》、《畢業論文》 二、教學基本要求 通過本大綱規定的全部教學內容的學習，除了要求學生掌握物流倉儲與配送的基本知識外，全課程以提高學生綜合素質，培養學生對物流倉儲與配送作業的綜合組織和管理能力為核心組織教學。其基本要求包括： 1. 掌握倉儲及配送的相關基本概念、基本作業流程，了解現代倉儲及配送的特點。 2. 基本掌握倉庫及配送中心規劃設計的基本程序和基本方法。了解現代配送中心的基本結構和設計要點。 3. 掌握現代庫存控制的基本方法。 4. 熟悉倉儲作業的一般流程，並掌握相關技術，具備倉儲作業組織能力，達到上崗即能操作的水平。 5. 具備對倉儲配送中心作業流程、設施布局、單據以及管理信息系統等進行簡單設計與規劃的能力。 6. 掌握配送中心分揀作業系統規劃的基本方法、及相關技術，初步具備分揀作業系統規劃設計能力。 7. 熟悉基本的流通加工和物流包裝技術。 8. 熟悉配送運輸的基本組織過程，掌握車輛集裝、配送線路優化的基本方法。 9. 會使用和操作倉儲配送管理信息系統。 10. 掌握倉儲經營與管理的相關知識。 三、教學條件 1.為保證理論教學與實踐教學的有機結合，在分析講解具體的倉儲業務流程時，一般要求在校外實習基地進行現場教學，聘請企業具有一定管理經驗的管理人員協助教學、講解、示範。 2.課堂教學應盡量利用多媒體設備，展示各種圖片等，以擴大信息量；同時結合案例分析，以問題為中心，以學生為主體組織教學。 四、教學內容及學時安排 序號 單元 主要內容 教學要求 學時 1 倉儲配送概述 理 論教學 1.倉儲、配送的概念及分類 2.配送環節與模式 3.配送中心及基本作業流程 掌握倉儲、配送的概念、配送的模式，以及配送中心基本作業流程 2 實 踐項目 案例分析 2 2 倉庫、配送中心的建設 理 論教學 1.配送中心的經營定位 2.配送中心的選址技術與方法 3.配送中心的內部結構與規劃 4.各種類型的倉庫及其特點 掌握倉庫、配送中心建設的過程，以及建設方案的評價方法 2 實 踐項目 案例分析 2 3 庫存控制與訂貨技術 理 論教學 1.經濟訂貨批量 2.JIT、DRP 技術 3.ABC 分析法 掌握經濟訂貨批量、JIT、DRP 技術、ABC 分析法等庫存控制的方法 6 實 踐項目 1.綜合訓練（作業） 2.案例分析 4 4 倉儲與配送作業流程 理 論教學 1.進貨作業管理 2.儲存作業管理 3.分揀出貨作業管理 熟悉倉儲與配送作業流程，並能設計流程及相關單據 6 實 踐項目 1.課程訓練：倉儲與配送作業流程與單據設計 2.案例分析 3.現場教學 8 5 流通加工與包裝技術 理 論教學 1.流通加工技術 2.物流包裝技術 掌握常用流通加工與包裝方法 2 實 踐項目 案例分析 2 6 配送運輸 理 論教學 1.配送運輸概述 2.車輛集裝技術 3.配送線路優化技術 1.了解配送運輸的特定 2.掌握車輛集裝、線路優化的一般方法 4 實 踐項目 案例分析 2 7 配送中心管理信息系統 理 論教學 1.配送中心管理信息系統業務流程分析 2.配送中心管理信息系統分析與設計 熟悉並能操作配送中心管理信息系統 2 序號 單元 主要內容 教學要求 學時 實 踐項目 配送管理系統操作 4 8 倉儲經營管理 理 論教學 1.倉儲商務 2.倉儲服務質量管理 3.倉儲成本管理 4.倉儲安全管理 了解和掌握倉儲經營管理的一般方法 4 實 踐項目 案例分析 4 學 時 合 計（56） 理論學時 28 實踐學時 28 五、教法說明 以課堂講授、案例分析為主，通過現場教學強化實踐環節，通過課程設計掌握關鍵技能，滿足教學要求。 六、考核方式及評分辦法 1.期末閉卷筆試，占總成績的60%。 2.出勤、平時作業與課堂答問占總成績的20%。課程設計占總成績的20％。 七、教材與參考書 教材： 1．《物流配送技術與實務》俞仲文等 人民交通出版社.2001.10

『陸』 倉儲與配送管理的現狀及存在的問題

你的這個問題給的太籠統，讓人感覺無從下手。首先，倉儲、配送工作都是圍繞生產進行的，生產的產品類型不同，生產組織方式不同，其對倉儲、配送的要求都是不一樣的，比如在製造業，裝配型產品大多按產品結構組織生產，而產品結構對於零部件的使用要求有著明確的規定，那麼配送時可以採取齊套配送到裝配工位的辦法；如果企業精益生產理念實施較好，也可以由生產部門或者供應商按照計劃需求直送至裝配工位。
如果你想得到一個明確的答案的話，請將你的相關背景交代清楚，這樣有利於回答者針對性地予以分析和解答。

『柒』 電子商務的應用現狀與發展前景

電子商務已經成為了經濟危機時相對成本較低的宣傳渠道，而且毋庸置疑的是，電子商務將來一定是企業做推廣做市場的主流方式。但是隨著B2B網站的不斷增多，大的小的，良莠不齊，綜合的行業的，分門別類，企業真的應該擦亮眼睛去選擇適合自己公司的B2B網站。
怎麼選擇適合自己的b2b網站呢？
第一要談到的就是推廣渠道。
評論一個b2b平台適合不適合自己推廣的產品渠道很重要。首先要了解平台是通過什麼方式幫助會員產品的，例如目前中國電子商務平台的典型代表。阿里巴巴、慧聰網主要的推廣方式是網路， 文筆天天網、主要推廣方式是采購刊物與展會。企業先要看自己的產品適合什麼樣的推廣方式，例如服裝，成衣相對網路推廣好一些，如果是汽摩配件，五金工具，化工原料等，實體的采購刊物，展會推廣效果更好些。
第二他們是如何吸引買家來到平台的，
評論一個平台效果好不好，真正的買家數量是一個很重要的指標，那麼如何吸引買家來到平台就非常重要，換句話說就是平台積累的買家數量，現在大多平台宣傳的方式基本差不多，打媒體廣告，互聯網廣告等，其中廣交會更是兵家必爭之地，如果你在廣交會上能看到那幾個平台有大規模的宣傳廣告，起碼可以證明這些大規模平台能保證一個基本的買家數量，另外平台買家的數量是長期積累的來的，每家平台都會建立買家資料庫，這點上可以從經營的時間上得到一個初步評估判斷，例如1999年成立阿里巴巴、1975年成立的文筆天天網，1995年成立的慧聰網，平台的存在是有理由的，長期經營的平台一定有存在的法寶，所以經營的越早，越久遠，積累的口碑，買家群都是可以保障的
第三平台的買家大概是來自什麼國家地區。
企業要先清楚自己的產品是希望內貿為主，還是外貿出口為主，在根據自己的需求選擇平台，很多平台是主要做內貿的，如慧聰網，海外宣傳基本沒有，很多平台主要做的是外貿推廣，如文筆天天網，他們幾乎國外的大型展覽都會參加，也有英文采購刊物海外發行另外，要考慮自己的產品希望推廣到那些國家和地區，每個平台優勢也不同，例如環球資源，優勢地區是香港，文筆天天網優勢地區是台灣，香港，日本，美國。阿里巴巴不好說，來源很雜，表現都很平庸。
第四要談到的就是價格，說到這里就要談談環球資源，動輒幾十萬的推廣費用讓中小企業退步，用高昂的費用去嘗試一個平台的效果如何，跟現在的經濟大環境不太符合。
總結的價格如下：
阿里巴巴出口通：19800元
文筆天天網(ttnet.net)外貿方案：2500元 內貿方案：1600元
ec21外貿推廣450美元
慧聰網買賣通：2580元
環球資源要4萬左右吧！
第五要談到的就是專業性。各個平台都有自己的強勢產品，像阿里巴巴和慧聰網看起來做的各方面都比較好，其實不然，每個b2b網站都有自己的強勢產品。總結如下：
阿里巴巴：輕工業產品，傢具用品，傢具，化工產品等
文筆天天網：紡織面料，五金工具，玩具禮品，汽車配件等
慧聰網：辦公自動化，玩具，農林產品等
環球資源：電子產品，成衣等
根據自己的產品，選擇優勢的平台很重要，合適的產品投入到正確的平台，才能起到事半功倍的效果，如台灣文筆天天網，自己在日本，台灣舉辦多檔禮品展，在禮品贈品的推廣效果上國內是很少能有比擬的。 環球資源的電子產品也很有優勢。
總之，企業選擇b2b平台做產品推廣時，要通過：推廣渠道，買家數，優勢國家，價格，優勢產品等多方面去考量，最後選擇一個適合自己的平台，切忌眉毛鬍子一把抓，跟風做推廣。

『捌』 電子商務在企業應用現狀分析

這個是不是要交作業啊？直接搜一下就有很多答案的