❶ 辯論 商家打折促銷對消費者是否有利【正方】
滿200返100、買100贈58元之類的商場返券促銷，消費者早已是司空見慣，然而針對中消協綜合投訴案例後提出的「返券打折是否對消費者有利」這一話題的討論，也再次引起消費者的廣泛關注。一件標價200元的衣服，促銷返還100元代金券，或者打7折再出售，這不是優惠嗎？那麼為什麼又有很多消費者都覺得商家的優惠是一種陷阱呢？打折返券究竟是否對消費者有利？
又恨又愛說返券
「想起返券就頭疼！」一位年輕消費者接受采訪時說，「本來只想買一件衣服的，結果拿著好幾百元的返券在商場里逛了一下午都花不出去，這種被套的感覺真是不舒服！」還有消費者表示，有時候為了湊夠返券金額很費腦筋，一件一件地計算價格，結果還是算不過商家，像48、68、88這樣的「零頭」，總也算不到返券額度裡面。不過記者在采訪中也了解到，與以往不同的是，並不是所有的消費者都對返券「不感冒」。記者在本市一家正在推出返券促銷的商場里采訪的一位女性消費者表示，返券沒什麼不好，原來一雙480元的皮鞋，現在買完了還能送200元的代金券，隨便買點東西，不都成了「白送」的嗎？「如果恰好有需要的話，能趕上商場返券也不錯,黃粉蟲。」另有一位男性消費者分析說，「花同樣的錢能得到更多的東西，不是挺好嗎？如果不願被迫額外逛商場，就不要為了湊錢數多購物，買完了想要的，得到多少返券就用多少返券就可以了。」的確，返券促銷有喜有憂，消費者對此也是又恨又愛。
商家誠信是焦點
事實上，返券之所以備受爭議，關鍵還是這種促銷方式是否能夠在活躍市場的同時真正惠及消費者。記者在采訪中了解到，大多數消費者質疑商家返券促銷的一個重要原因，就是商家的誠信問題。如果一件原價400元的商品，按照滿200返100的方式，消費者花費400元，得到價值600元的商品，相當於6.7折。但是如果商家在返券活動之前，悄悄地把標價提高到500元，那麼消費者得到的返券沒增加，花500元只得到實際價值600元的商品，僅相當於8.3折。也就是說，不論返券力度多麼誘人，一旦商家暗中作怪，吃虧的只能是消費者。所以說商家能否保證誠信，才是返券、打折等等促銷方式是否真的對消費者有利的關鍵。記者在多方采訪中也了解到，大多數對商家促銷不太熱情的消費者，也大多源於對個別商家的誠信缺乏信心。
消費市場期待和諧
個別商家促銷水分大，返券活動內藏「貓膩」，傷了消費者的心，同時也影響了整個消費市場的健康發展。長期從事市場營銷研究的專家接受采訪時表示，成熟的消費市場是建立在良性的供求關系中的，單純依靠以價格策略為主的促銷方式，只能是短期內刺激消費，如果再加上不誠信的行為，就更無法獲得消費者的最終認可。本市多家大型商場的高層人士也表示，各種促銷活動都只是活躍消費的一種方式，但如果失去了消費者的關注和信任，那麼再花哨的促銷也都沒有意義了。的確如此，返券、打折吸引消費者的目光，但一個和諧的市場除了消費者的熱情外，更需要商家的誠實守信。返券、打折，真的不能僅僅是「看上去很美」。
❷ 擴大內需的好處，還有內需指什麼
內需,經濟抄學名詞，即內部需求，包括投資需求和消費需求兩個方面。一般把對外國的出口看作外需，內需就是相對的國內的需求。包括國內消費需求和投資的需求 。經濟增長有"三駕馬車"，即擴大國內投資，刺激國內消費和擴大外貿出口。擴大內需主要是通過擴大國內投資和國內消費來帶動國民經濟增長。
擴大內需，就是要通過發行國債等積極財政貨幣政策，啟動投資市場，通過信貸等經濟杠桿，啟動消費市場，以拉動經濟增長.
擴大內需的必要性
1.世界經濟全球化程度加深，國際市場風險加劇，外貿出口難度加大；
2.由我國國情決定，我國地域遼闊，經濟發展不平衡，人民生活由溫飽向小康過渡，無論是市場容量還是未來發展，潛力都十分巨大；
3.工業化，城市化，現代化進程加快，經濟結構調整升級，國內市場的需求進一步擴大。
所以，對我國這樣一個發展中大國來說，拉動經濟增長的最主要力量仍然是國內需求，這是我國經濟發展的堅實基礎。
❸ 如何刺激消費拉動內需
第一個方向：
大病醫療漲價倍，這個錢補貼小病中病醫保。
第二個方內向：
高考改抽簽，讓九品中容正制走到檯面上來，反正本來就是這樣了，還要什麼臉啊。然後嚴控中產階級勞動法，嚴禁『中產階級』加班。
第三個方向：
從內心放棄世界工廠的定位，而不是用嘴巴說產業升級。這一定會面對大量的問題，解決他們，而不是逃避。
第四個方向：
ubi一個月幾百消費券，具體數字一定不能高，目的就是三五線城市爽，一二線跟沒有一樣。這錢比搞基建便宜多了，還能階梯制加ubi稅來補這個錢。新農村，機械化，城鎮化，人口密集地區去密集化，多中心化，一舉N得。
第五個方向：
收房產稅，資產投資回報稅，根據市場佔有率等因素階梯制度收稅。稅收用來補貼消費，誰花錢，就給誰減稅。我們這么大一個國家，屁民只有買房才能享受各種優惠，消費都是各種重復收稅，怎麼說都是不正常的……
❹ 雙十一的好處
去年的雙十一，是一個豐收年，天貓完成了2684億元，同比增長30％，京東也突破了2000億元。應當說就時點或者時段而言，確實對拉動內需發揮了非常重要的作用。畢竟，時間很短，產生的效果卻很大。
但是，就內需這個大概念來看，雙十一到底發揮了多大的作用，也就很難說了。畢竟，內需決不是靠這種瞬間的拉動來完成的，而是要靠持續的力量，穩步的推進。集中消費對內需的拉動，只能是集中在某個時點或某個時段，而缺乏持續性和穩定性，缺乏應有的作用。因此，用雙十一消費來判斷對內需起到多大作用，沒有意義，也無法判斷。
當然，在宏觀經濟形勢不佳、內需過於穩健、各種不確定性因素增多、消費者消費慾望不是很濃、消費預期不是很強烈的情況下，通過雙十一這樣的狂熱性消費、非理性消費的方式，提振一下居民的消費信心、消費熱情，也是可以的，是能夠起到一定的消費促進作用的。只是，這樣的消費方式，會對未來的消費產生一定的影響，因為，它是一種透支性消費，是在用未來的消費滿足現在的需要。如此一來，判斷其對內需有多大拉動作用，就不能只看消費金額，還要看這些消費品對未來消費產生了怎樣的影響，看對消費信心帶來了多大提振。
可以肯定，雙十一在影響未來消費與提振消費信心兩大方面都是有一定作用的。所不同的是，前者起到的是消極作用，後者才是積極作用。只有通過一定的方式和手段，讓消極作用最小化、積極作用最大化，雙十一對內需的影響才會更大、更積極、更有效，對推動消費升級、消費結構改善、消費信心提振等才能發揮更大的作用。
所以，對此次雙十一的作用，需要客觀、理性判斷。既不要誇大，也不要抹殺其對消費信心的提振作用。最有效的方式，就是雙十一也要通過轉型，在提升消費質量、消費品質、促進高質量發展等方面發揮積極作用，而不能只滿足於搶購的熱鬧。如果只看到熱鬧、看到交易額、看到所謂的交易速度，那雙十一就會最最慢慢走向歧途。雙十一隻有在消費升級等方面更好地發揮，才能有效地拉動內需，才能對經濟增長、高質量發展、經濟轉型等起到應有的作用，也才能讓雙十一從人造節日變成消費者自發形成的節日。
造節的根本目的，就是要讓消費者自願接受，而不是單純靠打折、優惠，甚至套路等來誘惑消費者。這樣的方式，不要多長時間就會被消費者所拋棄。
顯然，這不是我們希望看到的結果，也不是雙十應當出現的結果。已經整整十一個年頭，消費者熱情依然很高，仍然狂熱，說明消費者喜歡。既然喜歡，就要讓他們更加理性地對待和積極地參與。
❺ 五一黃金周取消對於拉動內需的正面作用
在每年三個黃金周中，「五一」黃金周旅遊收入占據較大比重。以今年為例，我省三個黃金周的旅遊收入分別是：春節黃金周是9.51億元、「五一」黃金周是31.01億元、「十一」黃金周則為27.19億元，從中不難看出，「五一」黃金周旅遊收入幾乎是其它兩個黃金周收入的總和。那麼，一旦取消「五一」長假後，我省的旅遊總收入是否會受影響？省旅遊局市場處處長梅毅很肯定地說：不會！他說，實現旅遊收入的原動力不在黃金周，而是市民的消費能力。去年我省全年旅遊總收入為390.89億元，今年預計達到460億元，三個黃金周的旅遊收入只是其中一部分。他說，況且，新方案中允許周末上移下錯，與國家法定節假日形成兩個七天的「黃金周」(春節和國慶節)和五個三天的「小長假」(元旦、清明、國際勞動節、端午、中秋)，實際上增加了假日的次數。這給短線游帶來新機遇，也有利於旅遊產業長遠發展。目前的黃金周井噴式長假期後常常會伴隨著旅遊的淡季，旅遊景點就要面臨生產能力閑置的問題，而改成短假期的形式，企業就可以平穩地面對旅遊的旺季和淡季。
■對策：開發更多短線游產品
「針對不同的遊客設計出一些精品短途游線路，吸引人們在雙休日走出家門遊玩，是一條出路。」昨日，當記者問及如何應對「取消『五一』長假」帶來的不利影響，省城多家旅行社不約而同地給出了相似答案。江西某旅行社負責人表示，根據往年統計，「五一」短途游佔到總遊客量的70%，短途游還是有市場的。
江西省中國旅行社副總經理彭小武表示，如果「五一」長假取消了，我們最直接的應對辦法就是改變旅遊產品結構，增加2—3天的中短線游線。火力集中在三四天的出境游和國內游的中短線上，省內游也是開發的重點之一。他說，隨著休假方式的轉變，旅行社將推廣更多的半自助游、自遊人線路。
其他一些旅行社負責人也紛紛表示，旅遊主戰場將集中在中短假期，重點放在暑期。他們說，如果帶薪年休假落實了，在一定程度上可以彌補「五一」長假的取消。
■預測：春節國慶長線游將漲價
在采訪中，不少旅遊業人士擔心，一旦三個7天長假變成了兩個，市民會不會更加集中在春節長假和國慶長假出遊或結婚，尤其是國慶長假，人流會不會比以往更加擁擠？
「這種可能性是存在的。」南昌市旅遊局局長李芸接受采訪時表示，集中出遊變成了分散出遊，這個調整對民俗文化和旅遊發展都有好處，但如果真的一旦縮短五一黃金周，可能會增加國慶期間的壓力，因為選擇長線的市民很可能會較為集中利用「十一」出行。她說，要解決根本問題還是要加強基礎設施建設，同時落實帶薪休假、錯時休假制度。
而江西省中國旅行社副總經理彭小武就直接表示，取消「五一」長假，將對春節、「十一」兩個長假的旅遊造成漲價壓力。因為長線游將集中在剩下的兩個黃金周，尤其是國慶期間，而從往年來看，黃金周期間本身報價就比淡季時要高，主要是門票恢復旺季價格，而機票和住宿價格也沒了折扣，只能轉嫁到遊客身上。他預測說，一旦取消「五一」長假，明年起春節、國慶長線游報價比旺季價格還要上漲25%以上。
■監管：禁止旅行社搞價格聯盟
很多人擔心旅行社就此「趁火打劫」，搞價格聯盟，侵害遊客利益。對此，省旅遊協會秘書長段有志表示，目前，江西省旅遊市場價格已基本實現市場化，根據市場供求關系進行自然調節。一旦取消「五一」長假，一些長線游價格很可能上漲，這是旅行社產品結構調整和市場供求調節使然，不算「趁火打劫」式的哄抬物價，但是不能無序猛漲。他說，作為行業主管部門，將督促旅行社加強自律，堅決禁止旅行社搞價格聯盟，一旦發現此類損害消費者利益的行為，一律予以整頓查處。
❻ 「拉動內需」對我這個老百姓有什麼好處
具體到個人是很難說的，但是拉動內需可以促使老百姓的消費水平提高，有利於消費產品的更新換代，這是一個長期的決策，短期內也許並不會有明顯的效應。
❼ 拉動內需是什麼意思
就是讓你多花錢，多消費，多買東西，政府給你機會多掙錢
❽ 求拉動內需促進經濟增長的最佳論文
中國經濟的病態現象處處皆有、人人皆知，但辨清中國經濟的病根卻聚訟紛紜。我認為：從消費看，是由於占人口較大比例的金字塔底層的民眾收入嚴重不足、消費能力極其低下所導致。而產業看，是由於中國經濟的外貿型、沿海型、軟消費型、吸血型等病根釀成了內需不足的惡果。
外貿型經濟，是指外貿在國民經濟經濟中佔主導地位的經濟模式。2007年，中國經濟的對外依賴度，由於統計口徑不一致，有的統計高達60%，有的統計為40%，即使低的40%，也是世界上很高的水平。中國目前龐大的出口、進口量，無人否認中國經濟對外依賴的嚴重程度。如此高額的進出口，其原因何在？這是因為自所謂改革開放以來，改革打開了閉關鎖國的經濟模式，決策參與世界經濟，投入經濟全球化浪潮。誠然，由於外資獨資、中外合資、中外合作企業的建立，既引進資本、技術、設備、管理，也拓展了中國商品的海外市場，又因其工薪養活了數以億計的人口，還促進了中外政治、文化的溝通，利大矣。但"禍兮福所倚"，弊病也越來越明顯與沉重。外貿型經濟對中國政治、經濟、社會、環境的負面影響非常嚴重，這表現在：第一，某些人實際上充當了跨國公司的買辦，全力以赴地協助外國資本家剝削、壓迫中國工人，這表現在外國老闆的企業，地方遏制了工會的組織與活動，遏制了工人的爭議抗議活動，工薪低、福利差，故被稱之為"血汗工廠"也，幾千萬農民工"孔雀東南飛"，但其收入能夠匯回故鄉的部分並不多；第二，外資企業把其位於中國的企業，視為勞動密集型企業的樂園、釋放污染的垃圾場、高消耗能源資源的吸管，故這種高能耗、高污染、低工資、低福利的外資企業，對中國利小害大，是以短期利益犧牲民族的長遠利益；第三，中國盡管有人頭腦發熱地自稱"世界工廠"，但中國出口的大量商品，能夠獲得的利益與出口的龐大數量非常不相稱，一是某些民營和老外老闆，二是銷售掌握在洋人手中，三是中國往往辦拿到僅佔零頭的辛辛苦苦的工薪；第四，外貿型經濟積累起來的外匯儲備，由於美元的迅速貶值而急速地縮水，也由於美元儲備的管理與投資的失策而有嚴重的投資損失。外貿型經濟與內需不足的互動關系，表現在：第一，進出口的收益基本上被官、商所獲得，而民僅僅是低報酬的就業；第二，嚴重污染了中國環境，大量消耗了中國能源、礦產，珠江三角洲、長江三角洲、渤海三角洲區域的耕地基本上消失；第三，某些政府官員和商人墜落為資本家的買辦使中國的法制和制度化的實現增加了外來的不利因素。
沿海型經濟，是指沿海經濟與內地經濟比較占據了主導地位。自深圳特區與沿海14個開放城市建立以來，由於地理位置的便利與政策的優惠，導致沿海弧帶的繁榮與內地的凋敝。京津唐區域、滬杭蘇區域、廣深珠區域，這三區域，面積是中國10%、人口是中國20%、經濟卻佔中國70%。沿海與內地經濟的不平衡，從面積、人口、經濟的比例就可以明顯地看清楚。不要說地球村可以劃分為"三個世界"，事實上，中國就可以劃分為"三個世界"，中國已經由於經濟的原因而存在著發達的中國、中等發達的中國與不發達的中國。甚至學者把中國農村分為"四類農村"。佔有70%GDP的沿海，自然投資、生產、消費也基本上占據了全國的70%。富得流油的沿海地方政府與破產赤字的內地地方政府同時是中國的真實。"窮得只有錢"的富豪的奢侈消費在深圳、上海、首都驚世駭俗。既有讓西方發達國家自愧嘆不如的沿海城市的摩天大樓，也有讓非洲國家也瞧一起的內地貧民的蝸居。面積佔90%、人口佔80%的中西部僅僅消費國民收入的30%，且同時，與沿海一樣存在著城鄉差別、階層差別，那麼，廣大區域里普通老百姓哀嘆教育、醫療、住房"三座大山"就不是無病呻吟了。
軟消費型經濟，是指國民收入除再投資部分外，其大部分不是用於改善國民的基本生活水平的"硬消費"，而是基本生活之外的"軟消費"。所謂硬消費是指國民吃、穿、用、住、行等方面的消費；軟消費，是指休閑業、娛樂業、教育業、醫葯業等方面的消費。休閑業、娛樂業這一類的消費主要是官商消費，這類消費暗含的註解是收入的不公正不公平，其經濟影響是與收入不公正不公平互為因果，其中包括的較大成份的"腐敗成本"使中國經濟的投資能力整體上下降；教育類、醫療類這類軟消費主要是由於民眾的口袋裡缺錢而取走了本來可用於改善生活的硬消費。休閑業娛樂業的興盛是官商共同抬舉的結果，而教育業醫療業的高工資，是政府財政不肯花錢讓國人獲得公平、合理的教育與醫療卻讓教師、醫師這兩個陽光底下最光明的職業污染了血腥的銅臭。本來收入低下的大眾，因高昂的教育費、醫療費、住房費支出而泰山壓頂，不得不節衣縮食，不得不儲蓄，不得不有病不診應住院而出院，不敢消費使儲蓄率在世界上遙遙領先，這也是消費率在世界上排在後列的一個銅板的正反兩面。美國人100%地把收入用於即期消費還有大量的超前消費，這說明美國人對本國經濟、社會、政治的信心，而中國人把40%-60%的收入用於儲蓄，不是說中國人天生的節儉，而是當代中國與古代中國一樣有著很高的政治、經濟、社會的風險，有著嚴峻的後顧之憂。
吸血型經濟，是指一國繁榮的經濟部門，是那些吞食國民收入的產業部門占經濟中的主導地位。吸血型經濟部門，首先是房地產業，其次是高速公路業，再次是政績工程業。房地產業的繁榮昌盛，是由於現行財政體制逼良為娼、迫使地方政府實行"土地財政"，組成政府、銀行、房地產商和"鐵三角"，抬高地價、貸款率、房價，20年來，中國城市區域擴大了幾倍倍，以人口計的城市化約提高了10%，不僅僅讓按揭購房者成為"房奴"吸納著他們的血漿，也削割著祖國母親的肌肉。中國經濟的表面繁榮，體現在建築業的巨大的胃口，中國消耗了佔世界上較大比例的鋼筋、水泥、木材、鋁材、玻璃、陶瓷產品，而這些一不能吃、二不能穿，它們是組成"吸血鬼"的骨骼與神經。高速公路等的建設，一般而言，是屬於基礎工程建設，是國民經濟的必需品，但"南桔北枳"，好東西在中國都可能"厚黑化"，高速公路之所以被熱衷，是因為建設過程中巨大的索賄受賄空間，且可以"借貸修路，收費還代貸"的名義一勞永逸地牟取暴利。政績工程業對於那些破產(從"資不抵債"的意義上說)的地方政府，對於那些赤字運行的政府，其意義主要在於負責的領導班子，只要其能夠提高其聲譽、能夠拓寬其晉升的通道，是不是欠債、是不是"賜福一方"是無須考慮的，但一旦舉行奠基儀式，鈔票就大把大把地撒，這往往與民生無關。政績工程當然包括那些氣派、豪華、奢侈的辦公大樓，如果花票子與換位子沒聯系，那麼這書記是神經了，是不是？
我們並非反對對外開放，反對的是外貿型經濟的殖民性、買辦性；並非反對沿海經濟的快速發展，批評的是東西區域的失衡；並非反對消費性行業的發展，反對的是上層的享受性消費膨脹而下層的基本性消費的萎縮；並非反對公共工程，反對的是此行業的擠壓性、掠奪性。
那麼，使外貿與內需平衡，使區域發展平衡，使階層利益平衡，使黨需官需商需與民需得到合理的調劑與平衡，使擺在中國經濟前進道路上的攔路虎、絆腳石搬開，這就是中國經濟發展的主要問題"內需不足"的鑰匙。其中一個重要的決策，也可以是國策性的建議，是以建設經濟特區的熱情，以建設沿海產業的勇敢，以建設高速公路的熱情，以建設政績工程的智慧，來著手建設中國人的完整的、配套的社會保障體系。通過政府的第二次分配，讓國民手中有更多的錢，讓國民擺脫夢魘般的後顧之憂的恐懼，才能夠振興民族經濟，向目前這種不可持續的經濟模式告別
❾ 對於能夠拉動內需的市場服務行業,政府給予哪些優惠政策，急急急！！！懸賞100！！！！
節能汽車，來或叫做新能自源汽車，政府應給予補貼，一是補貼給企業做開發；二是補貼給消費者，使得消費者能夠購買。另外，鼓勵消費者購買新能源汽車，限制燃油動力汽車。
放開核心城市周邊地區的限購與限貸，發展城際快速交通，在區域規劃中，將產業布局分布在核心城市周邊，解決就業與生活的問題，減少市民城際間的往來。
為了鼓勵消費者在衛星城市置業，應放開城際間快速路的收費。
逐漸取消非商品房銷售，鼓勵成品房銷售。
繼續鼓勵家電、傢具、家居用品的更新換代，政府採取補貼政策。
發展教育、醫療衛生事業和產業，鼓勵民營資本進入該領域，將公益性慾商業性分開，促進商業性醫療和教育事業發展。
鼓勵帶薪休假，繼續放開節假日高速公路免費政策，促進假日經濟發展。