㈠ 2017第七屆中國電子商務與物流協同發展大會有人能夠介紹下么
2017第七屆中國電子商務與物流協同發展大會在杭州召開，大會以「共享共治，共建可版持續發展的電商物權流產業生態圈」為主題。參會對象包括政府機關(領導)、行業協會、大專院校、研究院所、生產製造、零售連鎖、平台、電商、倉儲、運輸、配送、社區末端、園區、技術裝備、金融、知名媒體等相關單位的董事長、總裁、總經理、副總經理、總監、主管、經理、專家等。
今年已經是第七屆會議了，設置了電商物流供應鏈管理服務分論壇、跨境電子商務物流服務分論壇、B2B互聯網生態物流服務分論壇、電商物流綠色、智能、可持續發展分論壇四大核心版塊，規模和規格都是很高的，是企業之間加強交流、促成合作的不二之選。國內知名電商平台、快遞物流、技術裝備、物流園區等企業都會參加！
㈡ 如何推動電子商務與快遞產業協同發展
1、快遞業本身就需要提高信息化建設。比如對分揀的速度提升，比如說配內送車輛的調度，容對配送路線的規劃，都需要信息化作為前提。
2、電商乃至移動電商發展迅猛，包裹數量劇增，需要電商方面提供一定的透明信息給快遞行業，從而提高用戶體驗。
3、相互促進，協調，達到信息共享。
㈢ 電子商務與現代物流協同發展的可能性案例
國際UPS就利用復電子商務追蹤貨物制運輸流程的案列啊！
這可能性和必然性就不用在說了吧！！
我想，你這個問題的真真目的「你是想知道電子商務到底能帶來什麼好處吧？其實這個東西是要企業優秀的管理才發揮的出它的作用。如果不是這樣的話，這只是給物流公司增加一個負擔而已！
㈣ 如何推進電子商務與物流快遞協同發展
首先，通過發放財政補助，可以解決整體行業資金不足的問題，有利於快遞企業做大規模，實現規模效益；同時，通過合理地利用資金，還可以改善物流基礎設施條件，緩解快遞行業發展滯後的問題。特別是在更新改造末端配送車輛上，政府給予的財政補貼力度相當大，這將有助於快遞企業提升「最後一公里」的物流效率，使物流配送不再拖累電子商務的正常運營。
其次，在行業規范方面，建立完善的配送車輛標准體系，以及從業人員服務和考核標准，進而實現配送車輛的規范運營，以及物流服務的規范操作。這一舉措，不僅可以消除非標車輛運營的現象，有助於改善城市交通運營狀況；同時，還可以極大地解決快遞行業發展混亂的問題，促進快遞企業提升服務水平，使服務亂象不再制約電子商務的健康發展。
再次，在雙方合作方面，統一信息交換和數據介面標准，發揮信息平台在運力調整、交通引導、供給調解和市場服務等方面的作用。這意味著，在政策的正確引導下，電商與快遞在整體統籌運作中，將改變以往的銜接不順暢、發展不協調的問題，使相關工作更趨向於信息化、統一化、標准化的方向發展，從而實現電商與快遞的合作共贏，促進雙方共同走上良性發展的軌道。
在新經濟時代的發展環境中，電子商務與物流快遞是相互支撐、共同發展的關系。然而，要想進一步促進兩者融合發展、協同進步，還需要企業自身的不斷努力才行。
首先，在服務水平方面，快遞企業應該加強配送業務中各環節服務的標准化建設，增強管理的規范化、科學化、專業化，以提高服務人員的整體素質，為消費者提供更加優質高效的物流服務。同時，建議快遞企業合理地運用扶持資金，不斷完善自身的基礎設施建設，並加大先進技術的投入與應用，以此實現高效的運作模式，與電子商務形成一致的發展速度。
其次，在管理體制方面，快遞企業要想建立起適合電子商務發展的運營模式，就要引進先進的管理經驗，推行科學的管理模式，並且，還要結合自身的實際情況進行管理創新，進而達到挖掘內部潛力、改善服務質量、提升工作效率、優化配送路徑，以及降低配送成本的目的，以更加規范的運行機制來迎合電子商務的發展需求。
再次，在產業布局方面，快遞企業應該著重加強二、三線城市，以及偏遠農村等薄弱地區的市場開發。通過建立完善的信息系統和網路布局，可以擴大快遞服務范圍，進而促進電子商務在偏遠地區的普及與推廣，使物流快遞與電子商務得到協同發展、共同贏利的目的。
㈤ 如何讓物流和電子商務協調發展
如果你是基於產業來考慮的，那麼你需要全盤規劃物流業的發展，版這需要多個部門權協同，政策制定，稅務減免，行業規則。
如果是基於一個電商公司來考慮，那麼就根據電商的銷量做物流規劃，可以採用第三方物流和倉儲來完成，在系統層面進行數據對接。
㈥ 快遞服務與電子商務網路如何協同發展
電子商務是在快復遞的基礎上發展的，制沒有快遞電子商務就沒辦法很好的發展，而快遞沒有電子商務卻不是沒辦法發展。最好的方式是二者能形成一個結盟或者協會之類的組織，一起發展這個行業。。對快遞信息的公開。。
你想要寫論文嗎？你可以先介紹下電子商務跟快遞的歷史，還有發展前景。這兩個行業都是要做什麼的。再從兩者的聯系入手。再談到電子商務離開快遞會怎麼樣，快遞離開電子商務又會怎麼樣。最後寫出你的結論：兩者合著兩利，分著完蛋。這只是個人看法，。
我把電子商務的定義給你：電子商務是利用計算機技術、網路技術和遠程通信技術，實現電子化、數字化和網路化的整個商務過程。
當然以上的電子商務跟快遞的關系只是說BtoB模式下的電子商務。其他的並不怎麼需要快遞的。
㈦ 什麼是電子商務與快遞行業協同發展
物流快遞服務品抄質的確與快遞從業人員素質有很大關系，對從業人員的約束很大程度上也會對行業規范發展起到積極的推動作用。 電子商務的發展離不開物流快遞環節的配合，近幾年物流快遞業的快速發展也很大程度上得益於電子商務的火爆，電子商務與物流快遞原本就是一種「誰都離不開誰」的關系。當然，在共同發展的過程中，也存在一些不順暢、難銜接的問題。
㈧ 跨境電子商務交易如何與物流服務協同發展
近年來，隨著電子商務市場暴發式增長和國際市場不斷變化的新需求，使得順版應全球市場形勢的新服權務不斷涌現。一些領先的電子商務企業早已想到了布局海外網路渠道。但在跨境方面缺乏相關的運營經驗，加之運輸成本居高不下，跨境電商陷入進退維谷。 未來的跨國電子商務市場細分是新看點，物流需求也將進一步細化，小批量、多頻次、周轉快將成為新的特點。習慣於大訂單、大批量、規模化的物流企業，需要在庫存管理、物流信息系統、配送等諸多物流環節也必須適應這種變化。隨著跨境電子商務物流需求的細分，需要物流企業對原有的物流服務能力進行評估，在物流服務水平的設計方案中需增加新的物流服務能力，尤其是對成本要有相當的管控能力。必須依靠現代信息技術和物流技術等軟體的支持，提高供應鏈的響應能力，並在此基礎上實施差異化物流服務戰略，提供客戶所需要的物流服務。
㈨ 電子商務與現代物流協同發展的必然性有哪些
我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策
必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網路等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網路和信息網路,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境，同時，企業要通過信息網路進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的製造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。
選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍採用自建物流中心的物流模式，應採用綜合物流代理：與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，並實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。
整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有「一流三網」， 即以訂單信息流，全球供應鏈資源網路、全球用戶資源網路和計算機信息網路的「同步模式」，來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈（Supply Chain）上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如採用電子商務的「量身定製」方式，客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到後，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。
建立以信息化為核心的信息平台對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平台是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿於商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事後反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝著信息化、自動化、網路化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、准確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，並不斷降低成本。
制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域採取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作；要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，並充分考慮配送途徑和結算方式等。
高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落後的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網路經濟人，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。
隨著Internet的迅猛發展和全球經濟一體化，電子商務把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結合，才可能具有整體優勢。而現代物流提高電子商務的效率，協調電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍，使電子商務的供應鏈集成，電子商務的發展離不開現代物流的支持，現代物流必須與電子商務協調發展，企業才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。